赤通高速公路赤撒段工程概况

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库伦至开鲁二级公路起点赤通高速公路监理实施细则

库伦至开鲁二级公路起点赤通高速公路监理实施细则

监理实施细则一、工程概况1、概述库伦至开鲁二级公路起点赤通高速公路东来连接线与国道111线交叉处,途径朝鲁吐.高图.搞头。

养畜牧苏木。

库伦旗.工程内容包括:路基、路面、桥涵、安全设施及绿化与环境保护.2。

2 技术指标主要技术标准表(连接线路面6米路基8.5米,按三级公路设计)二、监理组织形式1、监理组织机构在本项目的监理工作中,我公司将建立完善的组织机构,设立驻地监理办公室,由驻地办主任负责全面工作,各专业监理工程师各负其职,建立驻地试验室,对所辖施工合同段进行“三控、两管、一协调”。

2、监理组织机构框图组织机构图3年以上公3年或11.1驻地办在业务上对建管办负责,由建管办授权,依据合同文件和监理实施细则,对工程质量、工程进度、计量支付进行监理服务。

1。

2初审承包人提交的总体进度计划,并提出初审意见.1。

3审查批准分项工程开工申请,检查承包人的进场材料、机械和进场人员数量,控制工程进度以达到总工期的要求。

1.4对工程质量进行跟踪监督检查,使其达到质量要求.1.5检查承包人的质检体系、试验室设施及试验情况。

1.6检查承包人的人员资质是否达到要求,对不称职的技术人员或现场人员及时进行撤换。

1.7组织分项工程交工验收,签发中间交工证书。

1。

8初审各种计量报表和支付证书.1.9对不合格的工程下达返工令,对不合格的材料、设备下达更换或退场令,对忽视工程质量的承包人发出监理指令。

1.10协助建管办处理重大质量事故。

1.11会同建管办组织合同段的交工验收。

1.12编制驻地办的监理业务报表、监理报告和竣工文件。

1.13管理好各合同段的资料、档案,如工地日记、记录、报表、照片、图纸等文件或资料,做好监理日志。

2、驻地办专业工程师职责2。

1驻地办是建管办下设的监理工作执行机构,高级驻地监理工程师是驻地办项目负责人,对本项目合同段全面负责。

熟悉招标文件,掌握承包合同,严格执行施工技术规范及监理实施细则有关规定。

2。

2高级驻地监理工程师初审项目开工报告。

设计说明-赤茅高速

设计说明-赤茅高速

安全设施施工图设计说明1 概述1.1.公路概况赤峰至茅荆坝高速公路是国家高速公路“7918”网中,9条南北纵线的第5条纵线大庆至广州公路的一部分(国高网编号G45),是大广高速连接东北地区和京冀、华北地区的咽喉路段。

同时,本项目也是自治区“8横9纵8支8环线”的重要组成部分。

本项目起点位于赤峰市南侧丹锡高速平庄至赤峰高速公路赤峰南互通立交处,终点设茅荆坝隧道与河北省段高速公路相接。

路线全长100.593公里,主体工程分为3个合同段,详见表1-1。

表1-1 主体工程分段一览表本段公路按四车道高速公路标准规划设计,设计速度采用100km/h,路基宽26米,小桥涵与路基同宽。

全线采用沥青混凝土高级路面,桥涵设计荷载采用公路—I级。

全线设互通立交6座(其中赤峰南互通在丹锡高速平庄至赤峰高速公路项目中已部分建成,本项目为其二期工程),茅荆坝隧道1座,茅荆坝特长隧道全长6.774Km(其中内蒙段长3.859km)。

1.2.项目特点(1)项目为“山岭区”高速公路,地形条件复杂。

(2)项目由新建路段和改建路段构成。

其中,旧路改造利用路段,路线的平纵指标存在多处小于一般值的路段,需要加强交通安全设计。

(3)近期交通总量不大,交通组成以货车为主。

本项目近期交通总量不大,初期服务水平为一级,交通组成以货车为主,货车总量超过67%。

(4)全线设置1座特长跨省隧道。

全线设置1座茅荆坝特长隧道穿越七老图山,全长6774米,其中内蒙境内3859米。

(5)沿线旅游资源丰富。

本路经过的喀喇沁旗有着悠久的历史,境内分布着众多的历史文化遗址,主要有喀喇沁王爷府及家庙等,其中王爷府是全国重点文物保护单位;沿线的美林谷生态旅游区位于喀喇沁旗美林镇内,是以原始次生林和亚高山草甸为主体景观的旅游度假胜地。

1.3.设计内容本次安全设施设计的主体工程范围包括高速公路主线(含茅荆坝隧道内蒙古段)、大营子连接线与辅道,设计内容包括:标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程牌、百米牌、公路界碑。

承赤高速公路互通立交的方案选择

承赤高速公路互通立交的方案选择
第7 期
北 方 交 通
・ 6 l ・
承 赤 高 速 公 路 互 通 立 交 的 方 案 选 择
闫 涛
( 河北省交通勘察设计研究 院 , 石家庄 摘 0 5 0 0 1 1 )
要: 高速公路 互通立 交的方案 选择在 山岭重丘 区受到地 形 、 地势 、 地质 、 水 文等诸 多 自然条件 的制 约和限

6 4・
北 方 交 通
2 0 1 3
方案二的匝道桥长度增长了 2 1 0 m, 仍 比方案 1 更有
优势, 所 以将 接路方 案作 为推荐 方案 。 推 荐方 案 , 连 接段 对 长 深高 速 影 响 主要有 以下
两点 :
接线 , 该互通主要服务于规划 的承德机场和周边村
( 图2 ) 。
北省承德市北部 , 北起蒙冀交界 , 接大广高速内蒙赤 峰段 , 南 至承 德 市 , 与 已建 京 承 高速 公 路 相 连 接 , 全 长约 1 1 1 . 3 6 2 k m。该 项 目是 《国 家 高 速 公 路 网 规
划》 中“ 大庆 一 广州公路 ( z 5 ) ” 的重要组成部分 , 也
制。结合工程 实例 , 对山岭重丘 区互通 立交的方案进 行分析 和研 究 , 寻找 出切 实合理 可行 、 易于实施、 安全环保 的
最佳方案。
关键词 : 高速公路 ; 山岭重丘 区 ; 互通立 交 中图分类号 : u 4 4 8 . 1 7 文献标识码 : B 文章编号 : 1 6 7 3— 6 0 5 2 ( 2 o 1 3 ) 0 7一 o o 6 1— 0 4
图1 大庙枢纽互通推荐方案
2 七 家互 通
七 家互 通位 于七 家镇 东 北 向约 l k m处 , 连 接道 路 为 省道 ¥ 2 5 3 。该 互 通 主 要 服 务 于七 家 镇 及 周 边

赤撒段第四驻地办监理总结(精)

赤撒段第四驻地办监理总结(精)

赤通高速公路赤撒段第四驻地办监理工作总结(一)工程地理位置图(后附)(二)工程概况赤峰至撒力巴段公路,是内蒙古阿荣旗至北海省际通道支线赤峰至通辽公路的组成部分,是自治区“三横、九纵、十二出口”规划的重要组成部分,是自治区公路网骨架,是东北、华北平原通往内蒙古高原的重要通道,也是东部地区进京的便捷通道。

赤通高速公路赤撒段第四驻地监理办项目负责人尤玉海工程师,所管辖9、10、11三个路基合同段和18标路面合同段,主线长度为20Km,起点桩号为k43+400,终点桩号为k63+400,其中路基挖方705818m3,填方1819183m3,路基基底砂砾换填处理9标2564m,10标2500 m,11标1600 m,共6.644Km,软基处理0.9 Km。

大桥1座/105米,中桥1座/39米,小桥3座/82米,通道21座/323.76m,4-16m天桥5座/354.3m,分离立交桥3座/199.92m,4-20m跨线桥1座/86.08m,渡槽1座52m,1-2m盖板涵8道/239m,1-4m盖板涵5道/162m,元宝山互通区1处,太平地服务区1处,路线及结构物所在位置的地质为粉砂、细砂、亚粘土、马兰黄土及离石黄土;线型及主要设计指标是:主线为双向四车道高速公路,设计速度100Km/h,平曲线最小半径700m,最大纵坡4%,设计洪水频率为1/100。

路面宽度26米,路面类型为沥青混凝土高级路面。

路面面层采用沥青混凝土面层,上面层采用4厘米中粒式沥青混凝土,中面层采用5厘米中粒式沥青混凝土,下面层采用7厘米粗粒式沥青混凝土;基层采用20cm水泥粉煤灰稳定碎石,底基层采用32(挖方34)cm水泥稳定砂砾。

本监理合同段总造价(变更前)22673万元,合同规定工期为2004年11月1日至2007年9月30日, 2005年3月22日开工建设。

(三)工程监理机构设置、人员和设备配备1、监理工程师授权书2、监理概况单位名称法人代表资质、资信驻地/项目经理唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司张海东甲级尤玉海中铁十一局集团第一工程有限公司臧丹公路工程壹级总包郑江内蒙古自治区公路工程局黄永刚公路工程壹级总包殷志刚内蒙古天骄公路工程有限责任公司刘国珍公路工程壹级总包刘建军北京市公路桥梁建设公司彭泽瑞公路工程壹级总包马志清3、驻地监理组织机构及人员配备(框图、列表)。

S206线赤锦段Ⅰ合同段面层试验段开工报告

S206线赤锦段Ⅰ合同段面层试验段开工报告

试验段工程开工报告承包单位:赤峰安通路桥有限责任公司 合同号:S206线赤锦段Ⅰ合同段监理单位:沈阳鑫通公路工程监理咨询有限公司监管:—03致驻地监理工程师:修庆延根据合同要求,我们已做好K4+800—K5+100段全幅路面上面层试验段工程开工前的一切准备工作,现申请该项工程正式开工,请予批准。

计划开工日期:2004年6月4日计划竣工日期:2004年6月4日本项工程现场负责人姓名:郎瑞民附表:1、施工人员情况2、施工机械设备情况3、施工材料准备情况承包人:日期:驻地监理组意见:签名:日期:附表投入本项工程人员:技术负责人:郎瑞民施工员:王显文实验员:白海梅测量员:王术超、杨志强力工:20人投入本项工程机械设备:ABG423 摊 铺 机: 1台洒 水 车: 1台洒 布 车: 1台DD110 路 面 压 路 机: 1台DD130 路 面 压 路 机: 1台翻 斗 车:9台120 吨 拌 和 设 备: 1套已准备材料:碎石(1-1.5):300m3 碎石(0.5-1):200m3碎石(0.2-0.5):200m3 矿粉:80m3 沥青:100T砂:100m3 0.2以下:100m3试验原因:为了保证路面面层施工的质量,进一步验证施工工艺和材料配合比的合理性,改进施工工艺,需要做试验段来进行更好的施工。

施工顺序:(1)对下承层进行清扫,恢复中心线桩上划出上面层设计高。

使上面层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

(2)采用集中拌和法施工(3)采用ABG423摊铺机摊铺混合料。

放出高程线,用自卸汽车运送到铺筑现场。

(4)采用双轮双振动压路机进行碾压,分初压,复压和终压,一直达到压实标准。

(6)根据验收标准检验,总结。

面层质量检测标准及频率项次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)1压实度(%)表面层98按JTJ032—94附录检查,每200m每车道1处中、下层972平整度6(mm)IRI(m/Km)1.22.0平整度仪:全线每车道连续按每100m计算IRI或63弯沉值(0.01mm)不大于设计按JTJ071—98附录和JTJ059—95的要求检查4抗滑摩擦系数符合设计摆式仪:每200m测1处;横向力系数车:全线连续构造深度砂铺法:每200m测1测处5厚度(mm)代表值总厚度-8上面层-4按JTJ071—98附录H和TJ059—95的要求检查每00m每车道1点6中线平面偏位(mm)20经纬仪:每200m4点7纵断面高程(mm)±10水准仪:每200m断面8宽度(mm)有侧石+20尺量:每200m4处无侧石不小于设计9横坡(%)±0.3水准仪:每200m断面路面上面层施工试验段报告致:沈阳鑫通公路工程监理咨询有限公司驻赤锦段Ⅰ合同段监理办为了保证面层施工的质量,进一步验证施工工艺和材料配合比的合理性,改进施工工艺。

施工组织方案范文(实用11篇)

施工组织方案范文(实用11篇)

施工组织方案范文1一、工程概况锦赤线(建平镇东~黑水一棵树段)改造工程,位于建平县境内,路线起讫桩号为K1 98+192~K234+013,全长公里,是我县境内重要的省级公路之一。

该项工程的改造对我县北部乡镇的的经济发展将起到重要作用。

该路线设计标准为二级公路,设计行车速度为60公里/小时,设计年限12年,标准轴载采用BZZ-100,设计弯沉值为㎜。

路基宽12米,路面宽10米,其中:K199+086-K20 0+397段路基宽17米,路面宽15米。

二、交通封闭审批省道锦赤线(锦州—赤峰)施工里程为K198+192~K234+013,工程封闭交通的审批手续经建平县公安交通警察大队,辽宁省朝阳公路路政管理局建平分局,辽宁省朝阳公路路政管理局,辽宁省公路路政管理局批准。

于20xx年3月25日在辽宁第5版刊登“封闭公路交通公告”,于2 0xx年4月1日至20xx年9月30日封闭交通。

三、现场施工交通组织措施根据工程现场的具体情况,在媒体上公告了锦赤线施工绕行路线。

全线在各大交通口分别设置了封路牌、导向牌标志达16个。

施工路段两侧及施工现场安排10名封路工作人员,2人1组24小时轮流值班。

四、封路情况朝阳去黑水、赤峰方向在锦赤线K194+500处朝赤高速入口设绕行标志牌一块,绕行至黑水、赤峰。

叶xxx去黑水方向,在建三线K3+300处小新线入口进入小叶线,设绕行标志一块,xxx德素、向阳至黑水。

xxx、二十家子去朝阳、叶xxx、黑水方向在建敖线K10+500处绕行标志牌一块,去黑水绕行胜万线、叶xxx大三线。

赤峰、黑水去叶xxx 方向在锦赤线K236+596处入小叶线,设绕行标志牌一块,绕行向阳、奎德素、白山。

赤峰、黑水去朝阳方向在锦赤K235+200入朝赤高速,设绕行标志一块。

在锦赤线K198 +192处设封路标志3块。

黑水K234+013处设封路标志3块。

具体内容:“道路封闭”。

“前方施工禁止通行”5块。

阿荣旗至北海省际通道支线赤峰至撒力巴段高速公路投标文件施组设计文字说明

阿荣旗至北海省际通道支线赤峰至撒力巴段高速公路投标文件施组设计文字说明

附篇施工组织设计表1 施工组织设计的文字说明表2 分项工程进度率计划(斜率图)表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置图表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表表1 施工组织设计的文字说明一总说明二工程概况三施工组织机构四施工准备与临时工程五设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法六各分项工程的施工顺序七主要工程的施工方案、施工方法八确保工程质量和工期的措施九重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施十冬季和雨季的施工安排十一质量、安全保证体系十二环境保护措施、总说明(一)编制依据1. 阿荣旗至北海省际通道支线赤峰至撒力巴段高速公路工程项目施工招标文件、技术规范、图纸及补遗书。

2.交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》(交公路发[2003]94 号)及部颁现行有关规范、标准。

3.现场踏勘及调查取得的有关资料。

4.我单位现有技术水平、人员及机械设备情况。

5.我单位施工类似工程的经验。

(二)编制原则1. 统筹安排,保证重点,科学合理地安排施工进度计划,组织连续均衡生产和工序衔接,做到紧张有序,确保工程质量,尽量缩短工期。

2. 采用先进的施工技术和设备,提高机械化、标准化施工作业水平。

3. 严格遵守施工规范、规程,确保工程质量和安全生产,做到文明施工。

4. 积极推广先进科技成果,因地制宜,扬长避短,不断优化施工方案。

5. 实行成本核算,增产节约,降低成本,提高经济效益。

二、工程概况(一)地理位置赤峰至撒力巴段公路,是内蒙古阿荣旗至北海省际通道支线赤峰至通辽公路的组成部分,是自治区“ 三横、九纵、十二出口” 规划的重要组成部分,是自治区公路网主骨架,是东北、华北平原通往内蒙古高原的重要通道,也是东部地区进京的便捷通道。

路线起点位于杨家营子西南与赤峰至大板高速公路交叉处,终点与同期规划建设的撒力巴至下洼段高速公路起点顺接。

沿线的中间控制点主要有哈达和硕、六大份、西水地、红庙子、东南营子、陈家营子、水泉沟、元茂隆、下坎西、太平地、当铺地南、八台营子北、二道湾子、北撒力巴。

赤绥高速工程招标公告

赤绥高速工程招标公告

赤绥高速公路工程招标公告一、招标条件根据国家有关法律法规及项目批准文件,赤绥高速公路工程项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标,欢迎具备条件的投标人参加投标。

二、项目概况1. 项目名称:赤绥高速公路工程2. 项目地点:赤水市至绥阳县3. 项目规模:全长约100公里,双向四车道,设计时速80公里/小时。

4. 项目投资:约50亿元人民币5. 工程建设内容:路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、服务设施等。

6. 工期要求:自合同签订之日起,工期为3年。

三、招标范围本次招标范围为赤绥高速公路工程的施工、监理、试验检测、咨询服务等全部工作内容。

四、投标人资格要求1. 投标人须具备中华人民共和国独立法人资格,注册资金不低于人民币2亿元。

2. 投标人须具有公路工程施工总承包一级及以上资质,近五年内(2015年1月1日至今)至少完成过一项类似高速公路工程的施工或监理业绩。

3. 投标人须具有有效的安全生产许可证。

4. 投标人须具有健全的组织机构、完善的规章制度、良好的财务状况和良好的社会信誉。

5. 投标人须遵守国家有关法律法规,具有良好的商业信誉和履约能力。

五、招标文件获取1. 招标文件获取时间:自公告发布之日起至2023年3月20日,每天上午9:00至11:30,下午14:00至17:00(北京时间)。

2. 招标文件获取地点:XX市XX区XX路XX号XX招标代理有限公司。

3. 招标文件获取方式:投标人须携带企业法人营业执照副本、资质证书副本、安全生产许可证副本、业绩证明文件、法定代表人身份证明书、授权委托书等原件及复印件,到指定地点购买招标文件。

4. 招标文件售价:人民币1000元/份,售后不退。

六、投标文件递交1. 投标文件递交截止时间:2023年4月10日9:00(北京时间)。

2. 投标文件递交地点:XX市XX区XX路XX号XX招标代理有限公司。

3. 投标文件递交方式:投标文件须密封,并在递交截止时间前送达指定地点。

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项目基本概况
一、项目概况
内蒙古阿荣旗至北海省际通道支线赤峰至撒力巴段高速公路是赤峰至通辽高速公路的一段,是内蒙古自治区规划的“三横九纵、十二出口”路网的重要组成。

项目起点位于赤峰市西北郊,终点位于敖汉旗撒力巴。

起点桩号K0+000,终点桩号K80+336,路线全长80.336公里。

公路等级为高速公路,计算行车速度100km/h,设计荷载公路-Ⅰ级,路基宽度26m双向4车道,合同工期30个月。

本项目于2005年3月20日开工建设,于2007年9月15日
本项目包括特大桥1087m/1座(老哈河特大桥),大桥2195 m/5座,(阴河大桥、红山英金河大桥、水泉沟英金河大桥、蚌河大桥、饮马河大桥),中桥164.18 m/3座,小桥258.52 m/9座,天桥759.66 m/11座,分离式立交桥942.01 m/11座,通道1309.18 m/79座,涵洞84道,公路铁路分离式立交框构桥1座,匝道桥353.06 m/5座,路基土石方1115万方,其中:填方841万方,挖方274万方,防护工程39万方,护栏323.90 km防眩网90.06 km,隔离栅202.3 km,标志标牌32124块,标线102101m2,路面工程1915228 m2。

路面结构:路面上面层为4cm(Superpave13)改性沥青混凝土,中面5cm(Superpave20)改性沥青混凝土,下面层7cm(Superpave25)沥青混凝土, 20cm水泥粉煤灰碎石基层,32cm、(填方段)34cm(挖方段)水泥稳定砂砾底基层。

二、项目组织
项目组织由赤峰市赤通高速公路建设管理办公室第一执行办对工程建设实行全面管理,中交通力公路勘察设计工程有限公司、中国公路工程咨询总公司设计,工程项目按路基、结构物工程划分为14个施工合同段,滑坡治理工程1施工合同段,路面5个施工合同段,公路铁路分离立交桥2个施工合同段,交通安全设施为12个施工合同段(其中护栏及防眩网5个标,交通标志标线3个标,隔离栅3个标),房建工程6个施工合同段,收费大棚2个施工合同段,锅炉安装工程1个施工合同段,污水处理工程1个施工合同段,通信管道工程2个施工合同段,机电工程1个施工合同段,供电照明1个施工合同段,发电机采购于安装1个施工合同段。

路基结构、路面、滑坡治理工程监理分5个监理合同段,公路铁路分离立交桥工程监理分2监理合同段,交通安全设施工程监理为1个监理合同段,房建工程、收费大棚、锅炉安装工程、污水处理工程监理分2个监理合同段,通信管道工程监理为1个监理合同段,机电照明工程监理为1监理合同段。

全线合同段、施工单位及监理单位的划分如下表
主要合同段、施工单位及监理单位一览表。

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