汽车空调压缩机 常见故障及使用须知
汽车空调常见故障及处理方法
汽车空调常见故障及处理方法技术类别：空调发布时间：2009-7-23 人气指数：9故障现象1 :蒸发器压力过低。
故障原因：膨胀阀毛细管破损，处理方法：更换膨胀阀，清洗滤故障现象2:蒸发器压力过高。
故障原因：膨胀阀上感温包在蒸未调好。
处理方法：固紧感温包，更换膨故障现象3:压缩机排气压力过故障原因：制冷剂不足；压缩机处理方法：观察玻璃管内气泡，压缩机，更换零部件。
故障现象4:制冷压缩机排气压故障原因：车内引擎太热，制冷处理方法：排除引擎过热，放岀清洗冷凝器。
故障现象5:车内冷气不足。
通风开关未关闭。
处理方法：检查风扇和空气分到正确位置。
滤网太脏；系统的配管或软管阻塞。
网；更换配管和软管；检查吸人节流发器岀口部位未固紧，使传温失效；胀阀；检查操作状况，作必要修理。
低。
吸气压力过低；簧片控制阀损坏。
五分钟后，气泡不明显时应检查泄力过高。
剂过量；系统内渗有空气；过多的制冷剂，故障原因：车内冷气流量不够；布系统及蒸发器有无阻塞，检查阀阀的操作状况，作必要修理。
膨胀阀未调好，吸人节流阀漏处，增加适量制冷剂，检查冷凝器太脏，蒸发器蒸发压力过高排放空气，添加少量制冷剂，使压力表指示正常;温控阀调整不当，控制装置及门反应是否灵敏；控制开关调故障现象6:打开冷温控制开关，车内冷气不足，高、低压表指示正常。
故障原因：冷温控制开关的开启度过小，压缩机制冷时间不够。
处理方法：检查冷温控制开关，开到最冷的位置。
故障现象7：打开空调只有风没有冷气、高、低压表指针不动。
故障原因：制冷开关接触不良或电磁离合器线圈损坏，压缩机无法工作。
处理方法：用三用表检查冷气开关，检修触点、从电瓶直接引线至离合器，若仍不工作，应更换离合器。
故障现象8 ：制冷剂充足，高、低压指示正常．车内冷气不足，降温极慢。
故障原因：压缩机皮带老化或太松，影响正常运转，制冷效果太差。
处理方法：检查更换损坏的皮带。
故障现象9 ：系统不制冷，排气温度高．汽缸盖烫手，高低压表读数接近。
空调压缩机常见故障分析
空调压缩机常见故障分析
1.压缩机无法启动：可能的原因有电源问题、压缩机内部故障、电容故障等。
可以通过检查电源线是否连接良好，检查电容是否损坏以及检查断路器是否触发来解决此问题。
2.压缩机启动时产生噪音：可能是由于压缩机内部零件磨损、松动或受到异物的干扰。
检查压缩机的内部零件是否完好，并清理任何可能的异物。
3.压缩机运行不稳定：可能是由于内部压力过高或过低、冷却不良导致的。
检查压缩机的冷却系统是否正常运行，并根据需要调整内部压力。
4.压缩机频繁停机：可能是由于过载保护器触发导致的。
检查压缩机的负载是否过高，并根据需要调整负载。
5.压缩机运行温度过高：可能是由于冷却不良、润滑不足或压缩机内部故障导致的。
检查压缩机的冷却系统和润滑系统是否正常运行，并根据需要清洁或更换部件。
6.压缩机漏油：可能是由于密封不良或压缩机内部零件磨损导致的。
检查压缩机的密封情况，并根据需要更换密封件或零件。
7.压缩机无法正常压缩：可能是由于压缩机的工作状态不良、压缩阻力过大或压缩比过低导致的。
检查压缩机的工作状态，并根据需要调整压缩阻力或压缩比。
以上是空调压缩机常见的故障及其分析，解决这些故障需要根据具体情况进行检查和调整。
在处理这些故障时，应确保安全，并根据需要请专业人士进行修理或更换故障部件。
新能源汽车空调电动压缩机的故障诊断与故障处理
新能源汽车空调电动压缩机的故障诊断与故障处理近年来，新能源汽车受到越来越多车主的追捧，其环保、节能的特点使之成为汽车市场的新宠。
在新能源汽车中，空调系统是车内舒适体验的重要组成部分。
而空调系统的核心部件——电动压缩机，一旦出现故障，将严重影响整个系统的运行。
因此，针对新能源汽车空调电动压缩机的故障诊断与故障处理显得尤为重要。
一、故障诊断方法1. 定式法定式法是一种常用的故障诊断方法，可通过对空调系统的温度、压力等参数的测量，结合故障代码的研究，准确定位电动压缩机故障的位置。
在故障排查时，应按照厂家提供的故障诊断手册，仔细阅读电动压缩机相关的故障代码，通过串口诊断仪等设备读取车辆的故障信息。
2. 试验判断法试验判断法是通过对电动压缩机进行一系列的机械试验和电气试验，以验证故障所在的方法。
例如，通过观察电动压缩机是否正常运转，是否存在异味、噪音等不正常现象，可以初步判断其故障类型。
二、常见故障及处理方法1. 电动压缩机启动困难当电动压缩机启动困难时，可能存在以下故障：- 供电系统故障：检查电动压缩机的供电电路、线路连接是否正常，检查电池电量是否充足。
- 动力电池故障：检查动力电池的工作状态，确保电流正常供给电动压缩机。
- 电动压缩机内部故障：需要拆卸电动压缩机进行维修或更换。
2. 电动压缩机噪音大电动压缩机噪音大常见原因有：- 电动压缩机内部零部件松动：检查电动压缩机内部零部件的紧固情况，确保其稳固性。
- 电动压缩机工作平衡不良：调整电动压缩机的工作状态，使之达到平衡运行。
3. 电动压缩机温度过高当电动压缩机温度过高时，应及时排查以下问题：- 制冷剂不足：检查制冷剂的充放量，确保正确的制冷剂循环。
- 电动风扇故障：检查电动风扇的运转情况，确保散热效果良好。
- 电动压缩机内部结构损坏：需拆卸电动压缩机进行维修或更换故障零部件。
三、预防与维护措施1. 定期检查建议车主定期对新能源汽车的空调系统进行检查。
汽车空调压缩机常见故障及解决对策
汽车空调压缩机常见故障及解决对策作者：李春艳来源：《汽车世界·车辆工程技术（中）》2019年第02期摘要：压缩机是汽车空调系统的核心组成部分，压缩机出现故障后不仅会直接影响汽车空调的正常制冷或制热，而且如果故障处理不及时，还有可能给汽车的安全运行造成影响。
导致汽车空调压缩机出现故障的原因有多种，并且相对应的故障表现也有很大差异，在进行空调压缩机故障诊断与修理时，可以通过观察故障现象、找出故障位置、采取解决对策这三个步骤，快速、准确的完成常见故障的处理。
本文分别介绍了汽车空调压缩机排风异味、制冷效果不佳、异响等几种故障的表现、原因和处理措施。
关键词：空调压缩机;间断制冷;异响;制冷剂0 引言对于初学者来说，由于汽车空调压缩机的故障表现多样化，加上空调系统结构复杂化，使得空调压缩机故障诊断与维修具有一定的难度。
在教学过程中，教师需要先讲解空调压缩机常见故障的外在表现，让学生能够通过观察故障现象大体判断故障发生位置，然后再借助于专门的检测仪器，采用排除法逐步的进行故障排查。
这样既可以提高故障检修效率，又能够防止出现漏检问题。
在确定故障后，再应用所学的专业知识，完成故障修理。
在这一过程中提高学生专业知识的实践运用能力。
1 汽车空调排风有异味1.1 故障描述打开汽车空调后，空调正常通风，且正常制冷或制热。
但是空调吹出的气体有臭味或霉味。
1.2 故障原因原因之一可能是汽车长期停放，因为车内一些材料受潮后发出异味;原因之二是空调滤清器或送风管路长期使用并且未定期进行清洗，导致滤清器内部灰尘大量堆积，空调正常通风后导致这些异味吹入驾驶室。
1.3 解决对策首先，打开车窗，将空调风量调节按钮调至最大，并选择外循环模式。
让空调运行大约10分钟。
然后关闭空调和车窗，闻一下车内空气是否清新、异味是否消失。
如果异味明显减轻或消失，则说明非空调压缩机故障，养成良好的驾驶习惯即可。
如果仍然有异味，则需要继续进行下一步的排查。
汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法
引言随着夏天的临近空调使用的越来越频繁，随之而来其故障也越来越频繁。
所以根据本人的一些经历结合书本上的一些内容列举了几个空调比较容易出现的故障，并对其如何检查分析解决进行了一个简单的概诉。
本文首先介绍了汽车空调系统的基本组成部件，并且结合原理图阐诉了汽车空调整个的一个工作循环过程。
摘要汽车空调的普及，是提高汽车竞争能力的重要手段之一。
随着汽车工业的发展人们物质水平的提高，人们对舒适性，可靠性，安全性的要求愈来愈高。
国内近年来，汽车生产厂家越来越多，产量越来越大，大量中高档车需要安装空调。
因此汽车空调系统的故障种类也逐渐增多。
关键词：汽车空调、制冷系统目录1 空调制冷系统的组成 (5)2 空调制冷系统的工作原理 (5)3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法 (6)3.1空调不制冷 (6)3.1．1故障实例 (6)3.2空调间歇性制冷 (7)3.2.1故障实例 (7)3.3系统有噪声 (10)3.3.1故障实例 (10)结论 (12)参考文献 (13)1 空调制冷系统的组成汽车空调制冷系统结构如下图1空调原理图所示，一般主要由电控离合器、压缩机、贮液干燥器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管道、真空电磁阀、冷凝风扇、怠速器和控制系统等组成。
蒸发器冷凝器风扇冷凝器压缩机鼓风机储液干燥器膨胀阀感温管图 1 空调原理图2 空调制冷系统的工作原理当制冷系统工作时，压缩机从蒸发器低压回路吸入低温低压的气态冷剂，并将其压缩成高温高压的气体，再通过高压管送到冷凝器内冷却，制冷剂被冷却成液体后，在高压的作用下流向储被干燥器过滤和吸水，再经过膨胀阀节流降压后进入蒸发器，在蒸发器中，制冷剂不断吸收蒸发器心子周围空气的热量气化成气体，重新被压缩机吸入进行再循环，而冷却空气不断进入车内，实现制冷。
3 汽车空调常见故障检查及其分析和解决办法3.1空调不制冷制冷系统不制冷是空调系最常见的现象。
在排除常见的不制冷故障时，可以通过检查干燥器检视孔、观察管路有无结霜或渗油、检查空调系电路保险、测量高低压管路压力、测量插头电压以及检查线路连接和插头插接情况等方法，判断故障产生的原因。
空调压缩机故障原因及预防措施
空調壓縮機故障原因及預防措施一、电源接线错误1、对于三相涡旋压缩机来讲，只能在一个方向上旋转。
发生反转时，会造成机械部件的异常磨损，并有可能引起PPS树脂密封圈的融化。
所以一定要按照铭牌上的指示方向连接U-V-W三相,防止压缩机反转。
预防措施：使用逆相保护器可以防止由于外接电源反相引起的三相压缩机反转。
但需要说明的是，它不能防止由于空调器内部接线错误引起的反转。
2．单相压缩机只有一种正确的接线方式－S－T，而其他五种接线方式是错误的。
在接线错误的条件下，热保护器即使动作，仍然可能会有电流通过线圈。
所以若操作不当，接线错误可能会导致压缩机电机损坏。
二、制冷剂泄漏空调系统发生制冷剂泄漏后，会导致制冷机流量减少，压力降低。
如此长期运转，一方面致使电机产生的热量无法被冷媒带出；另一方面由于过热度大，吸气温度上升，排气温度也随之升高。
这时电机温度也会升高造成IP频繁动作，一致于保护失效，电机烧毁。
排气温度过高会使R22开始热分解，生成酸与水。
还会使冷冻油中的碳游离出来，生成积碳。
预防措施：①防止空调系统焊接不良造成中缺氟或者充氟不足。
②安装不良，喇叭口接头处泄漏。
三、压缩机回液/液击：1．开机发生起泡：制冷剂通常在系统中温度最低的部分聚集、冷凝，在系统长时间停机时（如停止一个晚上），制冷剂循环中压缩机有可能成为温度最低的部分，导致许多液态制冷剂积存于压缩机中。
然后，在启动时，由于压力突然降低，液体制冷剂的迅速气化会产生大量泡沫，泡状的冷冻机油和液态制冷剂被吸入压缩机室内造成液体压缩，这时压缩机就伴有异常声音和剧烈的振动，并有可能发生损坏。
预防措施：为防止这种现象，定量加氟防止冷媒过多；对于长期放置和环境温度较低的情况下，机组开机前6小时对曲轴箱加热器通电预热。
2．充注位置不正确导致开机液击：在系统装机及维修时，从高、低压两侧对系统回路内部进行抽真空，然后从规定的充入口充入制冷剂。
液态制冷剂应从冷凝器出口充入，如果从压缩机吸气口充入，必须以气态充入；制冷剂充入时应严守规定的充入量，充入量过多，会造成油的稀释、润滑不足等问题，从而造成压缩机故障。
汽车空调如何维修的注意事项
汽车空调维修的注意事项汽车空调是车辆中的重要部件，为驾乘者提供舒适的车内环境。
然而，由于长时间使用或错误的维护，汽车空调可能会出现故障。
本文将介绍汽车空调维修的注意事项，以帮助车主正确维护和修理汽车空调。
1. 定期维护保养定期维护保养是保持汽车空调正常运行的关键。
以下是一些需要注意的事项：•清洁过滤器：空调中的过滤器容易被灰尘和污垢堵塞，阻碍空气流通。
定期清洁和更换过滤器可以保持空气质量，并延长空调的使用寿命。
•检查制冷剂：制冷剂的不足可能会导致空调系统无法达到预期的温度效果。
车主可以通过检查制冷剂的液位并及时添加来保持空调系统的正常运行。
•检查管道和连接部件：检查空调系统的管道和连接部件是否有漏气现象。
如果发现漏气，及时修复是非常重要的，以避免进一步损坏空调系统。
•检查电子控制器：检查空调系统的电子控制器是否正常工作，以确保各个部件能够正常协调运行。
2. 处理常见故障除了定期维护保养之外，车主还应该了解和处理一些常见的汽车空调故障。
•漏气：漏气是空调系统最常见的故障之一。
车主可以通过检查连接部件和管道是否有损坏或松动来确定漏气的位置。
修复漏气部位后，应该对空调系统进行真空抽气和重新充注制冷剂的操作。
•制冷效果差：如果空调系统无法提供预期的制冷效果，可能是由于制冷剂不足或压缩机故障所引起。
车主可以通过检查制冷剂液位和压缩机是否正常工作来确定具体原因，并及时进行修复或更换。
•异常声音：空调系统出现异常声音可能是由于风扇、风机电机或压缩机故障所引起。
车主需要及时检查并修复故障点，以避免进一步损坏。
3. 预防措施除了定期维护和处理常见故障，车主还可以采取预防措施来延长汽车空调的寿命和性能。
•避免长时间低速行驶：长时间在低速行驶状态下使用空调可能会导致制冷剂和润滑油无法循环，增加故障的风险。
尽量避免长时间低速行驶，可以减少对空调系统的负荷。
•避免突然启停：频繁的突然启停可能会给空调系统带来冲击，增加故障的风险。
汽车空调压缩机常见故障及排除方法分析
车辆工程技术125维修驾驶 汽车空调压缩机的类型比较多，压缩机的实际应用过程中出现的故障问题也比较多，为能有效保障压缩机的正常运转，这就需要在故障的分析以及故障的排除方面加强重视，从整体上提升空调压缩机的应用质量。
保障空调系统的正常运行。
1 汽车空调压缩机的故障分析1.1 压缩机类型 汽车空调压缩机有着不同的类型，如旋叶式的压缩机类型，这一压缩机的类型主要是通过叶片以及气缸和转子等部件组成的，气缸内安装转子偏心，这一转子的中心有多个纵向的开口槽，气缸中心有相应偏心距，压缩机滑动叶片安装在转子活塞上面，在转子旋转下而转动，后者叶片始终和滚动转子接触固定在缸体上[1]。
另外汽车空调压缩机的类型也有斜盘式的压缩机以及涡旋式的压缩机，在压缩机的实际运用过程中，结构类型的不同发生的故障也有所不同，这就需要和具体的状况相结合进行加强故障的排除。
1.2 故障分析 汽车空调压缩机在实际的运行过程中，受到各方面的因素影响，存在的故障问题比较多，从以下几点问题进行分析：1.2.1 不通电不启动故障分析 空调压缩机的故障中存在着不通电以及不启动的故障类型是比较常见的，这一故障的发生是多方面的原因影响所致，如元件的接触不良，温度比较高造成了保险丝熔断的现状，继电器线圈出现了脱焊断路，这些都会造成压缩机不通电以及不启动。
电磁离合器没有发硬不能正常结合以及分离。
低温保护开关设定的温度比较高，外部的环境温度比较低，压缩机无法正常启动。
还有是制冷剂发生了泄露，系统的压力比较低，低压保护开关作用下压缩机无法正常启动，这些都是比较突出的原因[2]。
1.2.2 泄漏故障问题 汽车空调压缩机在实际工作过程中，发生了泄漏的问题要及时进行处理，做好故障分析的工作，压缩机泄漏是比较常见的故障类型。
压缩机制冷剂泄漏以及冷冻机油泄漏是比较常见的，发生这一故障问题是随着制冷剂系统运行的状况而发生，压缩机和高低压管结合部位存在明显污迹，这是冷冻机油泄漏吸附灰尘造成的，冷冻机油流失使得压缩机内部存在润滑不良，压缩机无法正常工作开展，这就需要从实际工作的有效落实方面加强重视。
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汽车空调压缩机常见故障及使用须知
【故障现象】
现装配于依维柯(IVECO)柴油汽车的空调压缩机，在使用过程中经常发生电磁线圈、轴承及离合器钢片烧坏的故障。
【故障原因】
根据长期修理这种压缩机的经验，发现主要有以下3种原因：
（1）由于电磁离合器轴承中的套圈是塑料制成的，如果轴承中缺少润滑油，轴承在高速旋转时，就会产生摩擦而使温度急剧升高，这样就易烧坏塑料套圈，使轴承旋转不畅，同时还会烧坏电磁线圈、轴承及离合器。
（2）空调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，同时受到发动机温度的影响，安装在发动机旁的空调压缩机离合器钢片会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，使关闭空调后离合器分离不开或者打滑，这样也易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件。
（3）由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。
使用注意事项
为了减少依维柯空调压缩机的故障，在使用空调时应注意以下三点：
（1）定期保养空调压缩机，并对其电磁离合器轴承注入润滑油。
（2）应经常检查空调控制线路中各接插器的连接情况，若有问题应及时排除。
（3）若发现空调压缩机电磁离合器的间隙过小或者分离不开，应加上垫片使其达到规定的标准值或能够分离自如为止。