热工主保护系统
电厂热工保护系统介绍
燃料与空气按一定比例混合时才能形成可燃
混合物, 混合物中所含燃料浓度过大或过小均不能
点燃, 至于具体可燃混合物的浓度范围随不同燃料
而不同, 且与温度有关。
当炉膛温度低时(如升炉点火时期)一定要有更适当的 浓度比才能点燃, 或者要有更大的点火能源(即更高的温 度)才能点燃。如果由于没有足够的点火能源或浓度比 不当, 送入炉膛的燃料不能着火。或者使正在燃烧的火 焰中断, 这时就有燃料和空气混合物进入炉膛, 这种情 况延续的时间越长, 炉膛内积存的燃料和空气混合物越 多, 如送入的可燃混合物或经扩散而达到可燃范围, 则 突然点燃可能发生爆燃。
4)连续监视运行工况．在机组运行过程中，FSSS逻辑系 统通过装在锅炉各个部位的敏感元件如压力开关、限位 开关和火焰检测器等提供的信号对炉膛燃烧工况及其它 关键的运行参数进行连续的监测，无论什么时候，只要 有异常情况出现，FSSS系统将发出声光报警，提醒运 行人员立即进行正确的操作和处理，以避免可能引起的 跳闸事故。在某了些情况下运行人员，来不及反应， FSSS系统将自动启动跳闸。
(1)在主燃料与空气混合物进口处有的足够的点火能源, 点火器的火焰要稳定, 具有一定的能量而且位置恰当能 把主燃料点燃。
(2)当有未点燃的燃料进入炉膛时, 这段时间应尽可能缩 短, 使积存的可燃物容积占炉膛容积的极小部分。
(3)对于已进入炉膛未点燃的可燃混合物, 尽快地冲淡, 使 之超出可燃范围, 并不断地把它吹扫出去。
当可然混合物点燃时即发生爆燃, 爆燃时火焰的传播 速度很快, 积存的可燃混合物等于同时点燃, 生成气容 积突然增大, 一时来不及由炉膛出口排出, 因而使炉膛 压力骤增。当爆燃后的炉膛压力P大于炉墙结构所能承 受的压力, 即发生爆炸性的破坏事故。
dl54282023火力发电厂热工保护系统设计规程
DLxxx火力发电厂热工保护系统设计规程序在火力发电厂的热工系统中，保护系统的设计至关重要。
保护系统的规程对于火力发电厂的安全稳定运行起着至关重要的作用。
本文将围绕DLxxx火力发电厂热工保护系统设计规程展开讨论，旨在全面介绍热工保护系统设计规程的要点及其意义。
一、规程的制定背景DLxxx火力发电厂热工保护系统设计规程的制定，是为了进一步规范火力发电厂的热工保护系统设计标准，提高火力发电厂的热工系统的安全性和稳定性。
随着社会的发展和科技的进步，新型燃料的使用以及火力发电厂设备的更新换代，对热工保护系统设计的要求也日益提高。
制定符合时代发展的规程，有利于保障火力发电厂的正常运行。
二、规程的适用范围DLxxx火力发电厂热工保护系统设计规程适用于火力发电厂的热工系统，包括锅炉、汽轮机、循环水系统、锅炉给水系统等。
规程明确了在燃煤、燃气、燃油等多种燃料情况下的适用范围和要求，确保规程的全面性和适用性。
三、规程的主要内容1. 安全保护原则：规程明确了热工保护系统设计应遵循的安全保护原则，包括设备保护、人员保护等方面的要求，确保热工系统在各种工况下都能够安全稳定地运行。
2. 设计要求：规程对热工保护系统的设计要求进行了详细的规定，包括保护系统的结构设计、功能设计、性能指标等方面的要求，确保保护系统能够及时、准确地响应各种异常情况。
3. 设备选型：规程对热工保护系统中所涉及的设备选型进行了要求，包括传感器、执行器、控制器等设备的选型原则和要求，确保设备的稳定性和可靠性。
4. 运行维护：规程明确了热工保护系统的运行维护要求，包括系统的检修周期、设备的维护原则、故障处理流程等，确保保护系统在运行过程中能够保持良好的状态。
四、规程的意义DLxxx火力发电厂热工保护系统设计规程的制定和实施，对于火力发电厂具有重要的意义：1. 提高安全性：规程的实施能够提高火力发电厂热工系统的安全性，减少事故发生的可能性，确保人员和设备的安全。
电厂热工保护系统介绍课件
压力控制原理
总结词
压力传感器监测设备压力，当压力超过 或低于安全范围时，控制系统会调整阀 门开度或启动减压设备，以保持压力稳 定。
VS
详细描述
在电厂热工保护系统中，压力控制原理是 通过压力传感器实时监测设备的压力状态 。当压力超过或低于安全范围时，控制系 统会接收压力传感器的信号并作出相应动 作。控制系统会调整阀门开度或启动减压 设备，以调节设备内部压力，使其保持在 安全范围内，从而保证设备的正常运行。
04
电厂热工保护系统故障诊断与 处理
常见故障类型
传感器故障
传感器是热工保护系统的关键元件， 常见的故障包括传感器老化、损坏或 信号传输受阻。
执行器故障
执行器是热工保护系统的执行机构， 常见的故障包括卡涩、失灵或无法正 确响应控制信号。
控制逻辑故障
控制逻辑是热工保护系统的核心，常 见的故障包括逻辑错误、死循环或控 制策略不合理。
视频监控系统
通过摄像头实时监控电厂设备的运行状态和 周围环境。
历史数据存储系统
存储设备的运行数据和报警记录，方便后期 查询和分析。
03 电厂热工保护系统工作原理
温度控制原理
总结词
通过温度传感器检测设备温度，当温度超过或低于设定值时，控制系统会启动冷却或加热设备，以维持设备正常 运行。
详细描述
电厂热工保护系统中的温度控制原理主要是通过温度传感器检测设备的实时温度，并将该信号传输至控制系统。 控制系统根据预设的温度范围进行比较，当实际温度超过或低于设定值时，控制系统会启动相应的冷却或加热设 备，以调节设备温度，使其保持在正常范围内。
效果评估
升级后系统运行稳定，故障率大幅降 低，提高了电厂的安全性和经济效益 。
超超临界二次再热机组机炉主保护系统分析
第50卷第1期 熬力透年Vol . 50 No . 12021 年 03 月_________________________________________T H E R M A L T U R B I N E ___________________________________________Mar .2021文章编号：1672-5549(2021)01.021.4超超临界二次甬热机组机炉壬保护系统分析张天海，高爱民，汤可怡，肖新宇(江苏方天电力技术有限公司，南京211102)摘要：采用常规的热工保护系统已经不能满足二次再热机组的正常运行要求。
根据国内某660 M W 超超临界二次再热机组设备特点，对机炉主保护系统进行了详细的设计分析，主要包括主燃料硬件跳闸回路、主燃 料跳闸软逻辑以及汽轮机危急遮断保护回路等三个方面。
主燃料跳闸硬件保护设计为2套完全独立、相互冗 余的带电跳闸回路，可有效避免保护系统的拒动和误动。
主燃料跳闸软逻辑中修改了汽轮机跳闸和再热器保 护丧失等相关逻辑，满足了二次再热机组的保护需要。
对ETS 保护回路的超速保护、数据采集及处理和跳闸条件等方面都进行了改进，大大提高了系统可靠性。
所分析的内容可为二次再热机组热工保护系统设计和维 护提供参考。
关键词：二次再热；主燃料切除；危急跳闸中图分类号：TK267文献标志码：A doi ： 10.13707/j. cnki. 31 -1922/tli. 2021.01.005Analysis of Main Protection System for Ultra-SupercriticalDouble Reheat UnitZHANG Tianhai # GAO Aijnin # TANG Keyi # XIAO Xinyu(Jiangsu Frontier Electric Technology Co. #Ltd. # Nanjing 211102# China )Abstract % For double reheat unit# conventional thermal protection system is unable to meet the normal operatingrequirements. According to the characteristics of a domestic 660 MW ultra-supercritical double reheat unit# the mainprotection system of boiler and unit including the main fuel trip hardware trip circuit# main fuel trip soft logic and emergency trip system protection circuit are analyzed in detail. The main fuel trip hardw two sets of completely independent and mutually redundant live trip circuits # so it can effectively prevent the protection system from r ejection and mis-operation. In main fuel trip soft logic# related logics such as steam turbine tripping and loss of reheater protection are modified to meet the protection needs of double rehea the ETS protection circuit are improved in terms of over-speed protection# acqui shutdown # etc. # t hus the system reliability has been greatly improved. The analyzed content can provide reference for the design and maintenance of the thermal protection system of double reheat unit.K e y words % double reheat & main fuel trip & emergency trip二次再热发电技术代表当前世界领先的发电 水平，是目前提高火电机组热效率的有效途 径[1>]。
300MW热工主保护及联锁规范最终版
＞0.12Mpa
2
汽泵前置泵径向轴承温度高
【65℃】
3
汽动给水泵径向轴承温度高
【65℃】
4
汽动给水泵径向轴承温度高高
90℃
6
汽泵推力轴承温度
90℃
7
汽动给水泵推力轴承温度高
送风机踹振报警
电动给水 泵 1 2 3 4 5 6 7
电泵径向轴承温度高 电泵前置泵径向轴承温度
电泵正推力轴承温度 电泵负推力轴承温度 电泵电机线圈温度高 电泵出口侧密封水温度高
液偶轴承温度高
8
液偶润滑油冷油器入口油温高
9
液偶润滑油冷油器出口油温高
10
液偶工作油冷油器入口油温高
11
液偶工作油冷油器出口油温高
热工主保护及联锁规范
第一章 热工主保护及联锁定值
报警及保护定值
编号
设备名称
动作定值
炉侧
1
火焰工业电视压缩空气压力低
≤0.2MPa
2
火检冷却风母管压力低Ⅰ值
≤4.5KPa
3
火检冷却风母管压力低Ⅱ值
≤2KPa
4
#1 炉1-1 火检冷却风机进口滤网差压高高 ≥1000Pa
5
炉膛压力低Ⅰ值
≤-996Pa
6
炉膛压力低Ⅱ值（#4 炉）
新加 新加 新加 19.84 MPa 18.95MPa 18.57 MPa 新加 新加 +100mm +150mm +250mm -100mm -150mm -250mm 70℃ 长山新加 长山新加
30
空预器低部轴承温度高
85℃
报警
无
31
燃油快关阀前压力高
5.4MPa
安规试题三
热控分场安规试卷三一、填空题（每空2分，共10分）1、热工保护、联锁条件信号需退出或投入运行时，应严格执行审批制度和投切程序。
2、热工主要保护联锁系统应随主设备一起准确可靠地投入运行，不得随意退出。
机组运行中，若发生系统故障等原因需要临时停运主保护，应经本单位总工程师批准。
3、凡接触高温高压物体的作业，作业人员应戴好防护手套或其他防护设备。
4、工作场所的照明应该保证足够的亮度。
在电子室、工程师站、控制室、操作盘、重要表计等地点，还应设有事故照明。
5、运行中若发生热工主保护系统（包括一次检测设备）故障，应经总工程师批准后迅速处理。
锅炉炉膛压力、全炉膛灭火、汽包水位和汽轮机超速、轴向位移、振动、低油压等重要保护装置在机组运行中禁止退出。
二、单选题（每空0.5分，共20分）1、凡在坠落高于基准面（A）及以上的高处进行的作业，都应视作高处作业。
A、2mB、1mC、3mD、5m2、峭壁、陡坡的场地或人行道上的冰雪、碎石、泥土应经常清理，靠外面一侧应设高（C）的栏杆。
A、1050～1205mmB、1050～1100mmC、1050～1200mmD、1055～1200mm3、在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过（B）时，应使用安全带，或参去其他可靠的安全措施。
A、1.0mB、1.5mC、2.0mD、2.5m4、任何人进入生产现场（办公室、控制室、值班室和检修班组室除外），应正确佩戴（B）A、工作服B、安全帽C、安全带D、安全绳5、在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5m时，应使用（C）A、工作服B、安全帽C、安全带D、安全绳6、脚手架接近带电体时，应做好（A）的措施。
A 防止触电B、防止跌落C、防止高空坠落7、在梯子上工作时，梯与地面的斜角度（B）为左右A 50°B、60°C、70°8、触电急救、首先应使触电者迅速(A)A 、脱离电源 B、恢复呼吸 C 、保持清醒9、如工作负责人必须离开工作现场时，，以下哪种说法不正确（ C）A 、临时指定工作负责人 B、通知全体工作人员及工作许可人 C 、在不影响其他工作工作人员的情况下自行离去。
600MW机组热工主要保护系统的分析及完善
系统 ：Ｓ Ｔ Ｉ系 统 采 用 Ｂ ｎｌ３ ０ 系 统 ： Ｔ ｅｔ ５ ０ ｙ Ｅ Ｓ采 用 冗 余
Ｐ Ｃ（ 编 程 控 制 器 ） 制 ， 哈 尔 滨 汽 轮 机 厂 提 供 。 Ｌ 可 控 由
１ 问题分析
（ 热 工 电 源 系 统 存 在 隐 患 ： 直 流 电 源 回 路 电 ３） 在 源 监 视 中 采 用 交 流 ２ ０Ｖ 型 继 电 器 ： 电 源 监 视 继 电 ２ 器 线 包 接 线 并 联 至 ２路 直 流 ２ ０ Ｖ 电 源 分 保 险 上 端 ２
安 全 和 经 济 性 能 故 此 ． 南 省 电 力 公 司 试 验 研 究 院 湖 根 据 文 献 ｒ 一 ］ 要 求 ， 织 人 员 对 这 ２ 台 机 组 的 ｌ５的 组
头 ． 且 ２路 直 流 ２ ０Ｖ 电 源 分 保 险 上 端 头 全 部 并 联 ２ 在 一 起 ． 旦 并 联 环 接 部 分 出 现 短 路 ． 联 跳 ２路 直 一 将
流 电 源 ： Ｔ（自 动 停 机 跳 闸 ） ＯＰ 超 速 保 护 控 ＡＳ 和 Ｃ（
炉 ． ３ 共 ６个 煤 燃 烧 器 ． 用 双 进 双 出 钢 球 磨 煤 机 的 采 直 吹 式 制 粉 系 统 ：汽 轮 机 为 哈 尔 滨 汽 轮 机 厂 提 供 ：
瞄 Ｍ
缄 撼 垂鐾 德 黍缆 翻 簿柝 莞 善
朱晓星１ ， 刘武林－王伯春 ｔ ， ， 谢红卫ｚ袁艳 纯ｚ ，
４７０ ） １５ ５
（． １湖南省 电力公 司试验研 究院， 湖南 长 沙 ４ ０ ０ ；． １０７ ２大唐华银金竹 山火力发电分公 司， 湖南 冷水江
摘
王滩电厂热工保护系统优化分析
其特点是 监控项 目多 ， 电各个环 节相互牵连 ， 综复杂 。保护 机组 设计上存在的问题进行全面优化 ， 机炉 错 提高热工保护动作的可靠性， 提高 自 的设备安全 、 减少或避免事故 、 提高机组的安全和经济效益 ， 已是十分 动装置运 行的稳定 陛， 证机组 的安全 稳定 。 保 重要的问题。热工保护是一种 自 动控制手段 ， 以安全运行为前提， 是保 ３ ． 炉总风量低 ＭＦ ， Ｓ 控 制器对 ３ １锅 ＴＭＣ ２ 个总风量 进行 逻辑判 断 证不出现设备损坏和人身伤亡事故的最后保护手段。如果保护系统本 后送出 １ 总风量低的 Ｄ 路 Ｏ硬接线信号到 Ｆ Ｓ １ ＳＳ 控制器。 Ｃ ２ Ｍ Ｓ 控制器 身不可靠，就会造成不必要的停机或者保护系统起不到应有的保护作 与 Ｆ Ｓ １ ＳＳ 控制器之间信号为单点硬接线， 易造成保护误动、 拒动。修改 用，造成不堪设想的严重后果。如何防止 Ｄ Ｓ Ｃ 系统失灵和热工保护误 后 ＭＣ ２ Ｓ 控制器 在不 同的 ３ Ｄ 个 Ｏ卡件 送 出 ３ 总风量 低 的 Ｄ 路 Ｏ硬 接 动、 拒动成为火力 发 电厂 日 益关 注的焦点 。 线信号 到 Ｆ Ｓ １ Ｓ Ｓ 控制器 ， ＦＳ １ 在 Ｓ Ｓ 控制器 内实现三取二 Ｍ Ｔ 辑 。 Ｆ逻 １热工保护误动 、 拒动原因分析 ３ ． ２炉水循 环泵泵腔温度 高保护 ， 台泵温度保 护信号 集 中在 同一 三 热工保护 误动 、 的原 因大致 可 以概括 为 ： 拒动 ＴＣ Ｈ 输入 卡件 ， 件冷端补偿 温度 异常或 Ｔ Ｃ卡件 损坏 时易造成保 护 卡 Ｈ １ ． １系统设 计问题 误动 。经保护优 化后 ， 增加 Ｄ Ｓ Ｃ 所有 系统 Ｔ Ｃ卡件 冷端补 偿温度异 常 Ｈ 大机组 的保 护设计往往 偏重 防止保护 的拒 动 ，各 主要 设备制 造商 硬光字报警 ， 任一 Ｔ Ｃ卡件 冷端补 偿电阻温度异 常 ， Ｈ 都会提前发 出报 警 也着重于 防止设备本身 的损 坏事故 ， 即防止保 护拒 动 。 以有 时把 一些 信号 ， 所 提醒运行人 员注意 。Ｃ ２ Ｓ Ｓ 系统新增 ２ Ｔ Ｃ卡件 ， 台炉水 循 块 Ｈ 将每 并不十分重 要的设备 故障也设计为跳 闸 ， 增加 了保护误 动作概率 。 环泵的３ 大大 个泵腔温度测点分别配置在不同的 Ｔ Ｃ卡件。 Ｈ 即使 １ Ｔ Ｃ 块 Ｈ １ ． ２基建安装 调试质量 问题 卡件异常 也不会引起保 护误动 。 在机组基 建阶段 ， 工设备安装 一般要 等主辅机 设备安装基 本结 热 ３ － 台空预器 全停 Ｍ Ｔ 单侧 空预 器 主 、 电机全 停信 号在 同一 ３两 Ｆ， 辅 束后才 能进行 ， 时间相对减少 ， 为抢施工 进度而影 响安装质 量 。常 常会 Ｄ 卡件 ， Ｉ Ｉ Ｄ 卡件损 坏时易造成保 护误动 。更改信 号输入通道 ， 侧空预 单 出现接线松 动 、 接线错误 、 接插件接 触不 良等现象造成 保护误动 。 器主 、 电机 全停 信号分配在 不 同 Ｄ 卡 件。 辅 Ｉ １ ． ３电缆敷 设问题 ３ 引风机推力 轴 承温度 、 子轴 承温度 高三 取二 ， ４ 滚 温度信 号抗 干 在安装过 程中 电缆敷 设缺 陷留下 的隐患 ，在暴露 前很难发 现 。例 扰能力较 差 ， 成保护误动 。修改逻辑温 度 高延时 ５ 易造 秒跳风 机。 如 ， 电缆安装在 蒸汽管道保温层 中 ， 将 因电缆靠近 炉墙 ， 高而烧坏 。 温度 ３ ． ５大机 高排温度 高保护 ， 信号及 冷端 补偿 电阻接线松 动易 造 温度 １ 热工设备 问题 ４ 成保护误动 。修 改逻辑， 大机高排 温度高三取 二延时 ５ 停机。 秒 热工 设备 ， 行程开 关 、 开关 、 器 、 位开关 以及 阀门 、 如 压力 变送 液 挡 ３ ． 电保护送 热工 的发 电机故 障跳汽 轮机信 号原 设计 只有 １ ６继 路 板 的驱动装置 等设备 引起 的主辅机保护误 动 、 动 占的比例 比较 大。有 硬接线 ， 保 护 ， 拒 为单 易造成保护误 动 。增加 了一路输入信号 ， 不 同 并从 些故障是设备 本身质量 问题 ， 是外表 因素造 成的 。 有些 的 Ｄ 卡件输 入 Ｅ Ｓ实 现二取二保 护。 Ｉ Ｔ， １ ． ５热工设 备电源 问题 ３ ． ７大机轴 向位移大 Ｂ Ｄ测 点在同一板件 ， 、 易造成保护误 动 。修改 电源问题 引起 保护误 动的主要 原 因有 两方 面 ： 一是 Ｕ Ｓ Ｐ 切换 时有 通道后将 其分别配置 在不同 的 Ｄ 卡件。 Ｉ 时会造 成瞬时 失电或过 载 ； 二是热工 电源设计 不够合理 ， 的整个 系统 有 ３ ． 泵入 口压力低 保护 三取 二 ， ２点在 同一卡 件 ， 造成保 护 ８汽 有 易 机柜通过 一路保 险给所 有输人信号供 电。一路信号接地 就会烧坏保 险 ， 误动 。更 改信 号输入通道 ，路 信号分别取 自不同输入 卡件 。 ３ 使所有输 入信号全部 出错 ， 重要辅机全部 跳闸 。 造成 ３ ． ９优化汽 泵人 口压力低 开关取样方 式 ： 汽泵入 口 力低 ３ ２保 压 取 １ Ｃ 软 、 ． Ｄ Ｓ 硬件故 障 ６ 护跳汽 泵 ， 压力开关 原来是 １ ４的取样方 式 ， 托 一旦取 样母 管发生 泄漏 随着 Ｄ Ｓ Ｃ 控制系统的发展 ， 为了确保机组的安全、 可靠， 热工保护 等异 常 ， 直接导 致汽动 给水泵跳 闸 ， 将 改为单 独取样 后 ， 避免 了此 问题 ， 里加人 了一 些重要过程 控制站两个 Ｃ Ｕ均故障时 的停机 保护 。因此 由 提高 了给水 系统的可靠性 。 Ｐ 于Ｄ Ｓ 、 Ｃ 软 硬件故 障而引起的保护误 动也时有发生 。主要原 因是 １ ０模 ３ ０优化 汽泵再循环 ｆ连锁保护 ： 泵人 口流量低 且 ３ 秒 内汽泵 ． １ Ｊ 汽 ０ 块、 网络通讯等故 障引起 。 再循环 门未开跳 汽泵 的保 护逻辑 优化 ， 前汽泵再 循环 门 已开 ， 优化 通过 １ ． ７人为 因素 阀 门上 的限位 开关单点判 断 ，存 在不稳定 性易造 成误判 断 ，误跳 给水 因人 为因素引起 的保 护误动 大多是 由于热工人 员未严格按 照规程 泵 。优 化后 ， 再循环 门模 拟量反 馈开度 大于 ７ ％的信号 ， 限位开 引入 ５ 与 要求执 行 ， 如万用 表使用 不当 、 间隔 、 走错 看错端 子排接 线 、 错强制 信号 关 ２ １有效 的避 免了误跳 给水 泵 的可 能 胜。 取 ， ３ １小机排汽 温度 ３ ２ ． １ 取 跳小机 ，大修前 ２ 个温度 在 Ｄ Ｓ ， Ａ 柜 存 等误操 作等引起 。 ２王滩 电厂 热工 保护系统存 在的问题 在误碰 的可能 ； 个温度从 就地柜数显表 判断输 出 ， １ 不可靠 。 大修 中重新 王滩 发电公司通过 安全 Ｉ评 价审查并参 照 “ 团公司热工 保护及 敷设 电缆移 到 Ｓ Ｓ 柜 ， ６ 生 集 Ｃ ２ 共 支温 度元 件 ， ２台小 机 的排汽 温度 都移 将 自动装置可靠性指导意见” 自查， 逐步发现热工保护系统在设计上存在 到 了 Ｓ Ｓ 柜 ， Ｃ ２ 且不存在处 理显示 点时 的误 碰 ， 了测量 的准确 可靠 ， 保证 些 问题 ， 如 ： 例 有利 于设备的安全稳 定运行 。 ２ ． 要保护 信号在 同一 卡件 ， 如 ： １重 例 炉水循 环泵泵 腔 温度高 保护 ３ ２由于 ２ ． １ 台小机共 用 １ ＭＥ ， ＭＥ 套 Ｈ 当 Ｈ系统 出现故 障将导致 ２ 台汽动 给水泵均不能 正常工作 ， 给水 系统异 常 ， 造成 限制机组 出力 ， 严 在 同一热偶板 ， 易误动 。 ２ ． ２重要 保护 信号取样 共用 一取样 管 ， 如 ： 电机 断水 保护 取 自 重 时将 导致锅 炉 ＭＦ 例 发 Ｔ致使机 组解列 。而且 处理 １ 台小机 缺陷 时 ， 容易 发 电机 出入 口差 压 ， 且无法从 发 电机 出人 口引出三组取 样管 ， 以计划 误动另一 台小机 ， 所 不便于 消缺和维护 。 因此将 ＭＥ Ｈ系统进行 改造 ， 另外 增 加一环 室孔 板带三个 差压开关实现 。 增加一 对控制器 ＭＥ ２ Ｈ ，将两 台小 机分别 布置在 ２ 个独立 控制器 内， 相 ２ 控制 柜之 间传 送 的保 护信号未 实现三取 二 ， ３ 例如 ： 总风量 ��
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21
汽机已跳闸联跳发电机的保护在电气保护系统中是通过以下哪种方式跳闸发电机
1）程序逆功率保护
2）逆功率保护
3）直接跳闸发电机
1）程序逆功率保护
22
汽机跳闸保护系统至锅炉跳闸保护系统的“汽机跳闸”信号判断逻辑？信号有几路？信号传输方式？
一期保护逻辑：现场直接送三路压力低开关量信号至ETS，构成三取二保护逻辑，延时30秒跳发电机；二期保护逻辑：（进水流量三取二小于12T/H）或（励端进水流量三取二小于0.6T/H）或（进水压力开关三取二低于0.09MPa）
20
热工至电气保护系统的“汽机已跳闸”信号的判断逻辑？信号有几路？信号传输方式？
一、热工主保护逻辑排查表
1、汽轮机跳闸保护、监测系统(ETS和TSI)
序号
逻பைடு நூலகம்排查内容
排查结果
备注说明
1
汽机跳闸保护项目内容及各跳闸条件的延时时间
1.汽机超速跳闸保护；2.轴向位移大保护；3.润滑油压低保护；4.凝汽器真空低保护；5.手动打闸；6.汽机振动大保护，延时3秒；7.DEH故障跳汽机；8.发变组故障动作跳闸；9.汽包水位高三值跳机；10.发电机断水保护动作；11.EH油压低
汽包炉
2
锅炉MFT跳闸保护逻辑中设置的定值和“热工保护定值清册”一致性核查
符合
3
用作全炉膛灭火判断用的“火检无火信号”在火检系统和DCS逻辑中的延时时间分别是多少？。
用作全炉膛灭火判断用的“火检无火信号（单个角）”在火检系统中的延时时间是2秒，DCS逻辑中无延时时间。
4
两台引风机、两台送风机、两台一次风机全停MFT逻辑中的“风机全停”的判断逻辑。
是
9
MFT跳闸信号是否存在有通过网络通信的方式传输？逻辑中有无通过与对应的硬接线信号组成可靠性逻辑确保通信信号的可靠性？
MFT跳闸信号是通过硬接线方式传输。
10
MFT至ETS系统的“锅炉跳闸信号”输出位置？信号有几路？信号传输方式？
无此配置
无
无此保护
12
汽机轴振大跳闸保护判断逻辑
1.振动保护采用轴振动信号；
2.任一瓦处、任一方向轴振动信号达到跳闸值，同时其它任一瓦处任一方向轴振动信号达到报警值时，延时3秒，汽轮机跳闸。
13
汽机跳闸信号是否存在有通过网络通信的方式传输？逻辑中有无通过与对应的硬接线信号组成可靠性逻辑确保通信信号的可靠性？
火检冷却风失去MFT保护的延时时间是300秒，时间设置依据火检探头要求确定。
依据火检探头要求确定
6
空预器停止逻辑判断中是否有电流判断条件
否，A（B）两台空预器主、辅电机均停止，延时10秒
防止空预器全停信号误发，加入空预器电流判断
7
MFT跳闸磨煤机信号是通过通讯传输还是硬接线
硬接线
8
是否配置有独立于DCS系统的手动停炉硬跳闸回路
2
汽机跳闸保护逻辑中设置的定值和“热工保护定值清册”一致性核查
符合
3
汽包水位高三值停机保护是否有延时（汽包炉）
否
4
是否设置有独立于ETS控制装置的手动停机硬跳闸控制回路
是
5
ETS跳闸保护系统跳闸继电器是失电跳闸还是带电跳闸
一期失电跳闸；二期带电跳闸（具有两路独立电源）
6
ASP、AST油压的模拟量和开关量信号是否具有越限报警功能
判断逻辑：1、2号机组非同侧主汽门全关；3、4号机组MSV全关，且RSV、ICV非同侧关闭。信号有三路，三路硬线传输
2、锅炉跳闸保护系统
序号
逻辑排查内容
排查结果
备注说明
1
锅炉MFT跳闸保护项目及各闸条件延时时间
1.两台送风机均停跳炉；2.两台引风机均停跳炉；3.两台空预器均停跳炉，延时10秒；4.两台一次风机均停跳炉（无燃油时）5.手动停炉；6.手动停炉；7.炉膛压力高二值跳炉；8.炉膛压力低二值跳炉;9.汽包水位高二值跳炉;10.汽包水位低二值跳炉;11失去火检冷却风,延时300秒，跳炉；12.全部燃料失去跳炉；13.全炉膛灭火跳炉；14.炉膛吹扫30分钟后点火未成功跳炉；15.总风量<25%停炉；16.FGD跳闸跳炉。
没有通过网络通信的方式传输
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“轴向位移大”跳闸输出信号在TSI系统中的判断逻辑
在Tsi系统中只输出开关量，保护跳闸逻辑在ETS系统中
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“胀差大”跳闸输出信号在TSI系统中的判断逻辑
在Tsi系统中只输出开关量，报警但不跳闸
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“汽机轴振大跳闸保护”信号采用4～20mA信号进行判断的系统，轴振模拟量输出、输入信号量程设置一致性
是
7
对于采用双通道跳闸设计的机组，每个通道的AST跳闸电磁阀是否各由一路进线电源供电
是
8
汽机跳闸逻辑是否采用触发保持方式
是
9
汽机跳闸逻辑中，复位信号存在时，出现跳闸信号能否正常跳闸
不能
10
采用PLC的ETS系统，是否在DCS中设置首出跳闸记忆和事故追忆功能
是
11
汽机轴承温度信号是否有速率判断功能，判断速率值？
没有采用模拟量参与保护
16
TSI系统中汽机转速、轴向位移、胀差、轴承振动报警、
遮断输出信号有无延时。
无延时
17
TSI系统测量信号的坏质量判断逻辑条件
TSI系统卡件具有测量信号的坏质量判断功能
18
TSI的输入信号通道，是否设置有信号断线自动闭锁保护输出和报警功能
是
19
“发电机断水”判断逻辑和跳闸保护逻辑
1.A（B）两台引风机停运信号均发出；2. A（B）两台送风机停运信号均发出；
3.A（B）一次风机变频方式在停止状态，同时工频方式也在停运状态。
“全停”逻辑的判断是否考虑一个DI通道故障或者一台风机检修时开关拉出，另一台运行的风机跳闸时，能够正常触发全停信号。（不具备）
5
火检冷却风失去MFT保护的延时时间是多少？时间设置是否依据火检探头要求确定。