明洞、棚洞施工工艺工法
隧道洞口及管棚施工方案
洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1．洞口采用机械刷坡，然后人工修整,清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定的湿度。
2．初喷：采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转，喷射混凝土分段、分片由下而上进行，向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷层厚度为3cm,厚度要均匀。
3．锚杆：锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。
钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔，钻至规定至深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆，并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。
孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平。
锚杆布置见附图。
4．挂网：钢筋网加工车间集中加工，人工安装。
安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面，然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。
使用前，钢筋网须经试验合格，并除锈。
在洞外分片制作，安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm，钢筋网采用人工铺设，利用锚杆连接牢固。
5．复喷：喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动，降低回弹。
钢筋网喷砼保护层厚度为5cm，保证钢筋网被覆盖完全。
6．刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工，隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。
三、施工工艺及方法采取施工技术为：采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工，一次完成。
1．施工机械布置主机安置于施工钻孔处，主机中心线与管棚中心线应重合，液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘，隧道洞口砌筑泥浆池，用于储蓄施工后流出的泥浆。
隧道工艺标准之二(明洞施工工艺)
2明洞施工工艺2.1总则2.1.1适用范围本标准适用于采用钻爆法施工的山岭交通隧道和城市交通隧道。
2.1.2编制参考标准及规范2.1.2.1公路工程技术标准(JTJ001－97)。
2.1.2.2公路隧道勘测规程(JTJ063－85)。
2.1.2.3公路隧道设计规范(JTGD70－2004)。
2.1.2.4公路工程抗震设计规范(JTJ004－89)。
2.1.2.5公路隧道施工技术规范(JTJ042－94)。
2.1.2.6公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。
2.2术语2.2.1明洞明洞是用明挖法修建的隧道。
它是在露天的路堑地面上，或是在敞口的基坑内，先修筑结构物，然后再回填覆盖土石。
明洞一般修筑在隧道的进出口处，当遇到地质状况差且洞顶覆盖层薄，用暗挖法难以进洞时，或洞口路堑边坡上有落石而危及行车安全时，或铁路、公路、河渠必须在隧道上方通过且不宜做立交桥或涵渠时，均需要修建明洞。
明洞的结构类型因地形、地质和危害程度的不同而有许多种型式，采用最多的是拱式明洞和棚式明洞两种。
2.2.2 拱式明洞拱式明洞的结构形式与一般隧道基本相似，也是由拱圈、边墙和仰拱或铺底组成。
它的内轮廓也和隧道一致。
但是，由于它周围是回填的土石，得不到可靠的围岩抗力的支持，因而结构的截面尺寸要略大一些。
拱式明洞结构坚固，可以抵抗较大的推力，其适用的范围较广。
按照它所在的地位可以分为：路堑对称型、偏压型、半路堑型和半路堑单压型四类。
其一般结构型式和适用条件见表2.2.2。
2.2.3 棚式明洞(简称棚洞)当山坡的坍方、落石数量较少，山体侧向压力不大，或因受地质、地形限制，难以修建拱式明洞时可采用棚式明洞(简称棚洞)。
棚式明洞常见的结构类型有墙式、钢架式和柱式三种。
其适用条件见表2.2.3和图2.2.3-1、图2.2.3-2、图2.2.3-3。
表2.2.22.3施工准备2.3.1技术准备2.3.1.1施工人员必须熟悉明洞地段工程地质状况。
明洞工程施工方案
一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、明洞施工工艺 (1)四、监控量测、施工控制测量及施工监测 (4)五、明洞施工进度计划 (4)六、人员、机械设备配置 (4)七、质量保证措施 (5)八、安全保证措施 (6)九、文明施工和环保 (8)附图1质量保证体系图 (10)附图2安全保证体系图 (11)附图3环境保护体系图 (12)隧道开挖前，制定相应的防排水措施，以保证施工的顺利进行。
施工中水的管理采取“排、引、堵、截”相结合，将水患减至最小。
(一)开挖防排水1、按设计要求做好洞口、洞顶、地表天沟、截水沟、排水沟，对地表岩溶、洞穴及时用黏土封闭，保证洞外排水畅通。
2、按设计要求做好洞内的排水沟，并及时清理，保证洞内排水畅通。
3、本隧道基本为无水隧道，处理好施工用水的排除。
洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，回填路基作施工场地。
洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后即将做好明洞衬砌，随即进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。
1、首先按设计图放出仰坡及明洞开挖轮廓线，做好洞顶截水天沟，以防地表雨水冲刷边仰坡，导致边仰坡失稳坍塌。
截水天沟结合现场地形修筑，施工时首先将沟底虚土清理干净，然后施作砌体，要求坡面顺畅、不漏水。
2、洞顶天沟施做结束后，根据测量队放出的边仰坡轮廓线，对洞口按设计图进行开挖刷坡，明暗洞结合处先刷到隧道起拱线的位置，并设置纵向坡度土坡，利于安设管棚钻机。
3、该隧道进出口段埋深较浅，地表植被发育，均位于由强风化灰夹角砾状泥灰岩组成的基岩中陡坡上，摆布线洞口自然斜坡坡度约 20~250,岩层产状与边坡之间呈有利组合,坡体内无地下水,岩体虽较破 碎,但无明显的软弱结构层存在,总体稳定性较好。
4、明洞施工图 4-1 明洞施工示意图4.1 明洞基础采用挖掘机开挖，人工配合。
明洞开挖至设计基底后，检查其基底 承载力是否满足设计要求， 如不符合， 及时与设计、监理单位取得联系， 进行变更。
明洞工程施工工艺流程设计
明洞工程施工工艺流程设计1各工序施工工艺流程框图 施工准备下道工序2 施工准备2.1明洞和洞门施工前应复测中线、高程和模板的外轮廓尺寸（考虑预留沉降），确保衬砌不侵入设计轮廓线。
2.2监控量测仪器齐备，测点布置合理，信息反馈准确及时。
2.3混凝土的拌和设备、运输设备、衬砌模板台车以及洞门施工所需的提升设备、小型土石方压实机械等机械设备应性能良好，满足施工需要。
2.4钢筋拱圈砼用的水泥、砂、碎石、钢筋以及洞门砌筑所用（片）块石、料石等各项原材料质量应满足设计或规范要求，并根据施工进展情况及时到位。
2.5劳力组织合理，对圬工工程等主要项目安排专业化班组进行施工。
风、水、电、道路等作业条件满足施工需要。
3 明洞开挖3.1明洞施工按设计要求，对地层进行预加固，然后分层开挖和支护，边仰坡分层施做喷锚支护、格构网、植草等方法保持其稳定。
3.2明洞侧壁基础应设置在稳固的地基上，对于偏压和单压明洞墙基尚应考虑其抗滑力。
基础埋设宽度和深度应符合设计要求；当两侧侧壁地基松软或软硬不均匀时，应采取措施加以处理。
3.3 洞口明洞与洞门施工应根据洞口地质条件、水文条件及设计文件，将其和洞口排水、洞口土石方开挖以及暗洞浅埋段等各项有关工程通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为隧道洞身施工创造条件。
3.4明洞应在雨季前施工完成。
明洞开挖前应做好截排水系统；明洞开挖过程中，应做好坡体稳定监测，宜随挖随护，防止雨水下渗影响开挖面稳定。
3.5明洞施工现场布置合理有序，各项标志明显。
和隧道洞内施工平行、交叉作业时，应合理安排，减免干扰。
3.6明洞施工过程中，应严格按设计及规范要求进行施工。
严防对拱圈带来冲击或其他不利影响。
3.7明洞及洞门搭架子施工时，应遵守脚手架及高空作业有关规定，严防坠物伤人。
3.8明洞施工应注意和暗洞衔接良好。
洞口明洞还应和洞门拱圈衔接良好。
3.8.1在仰坡地质较好的情况下，宜先进暗洞、再由内向外施工明洞。
3.8.2在仰坡易坍塌的情况下，应先做明洞直抵坡脚。
明洞施工隧道工程施工方案
明洞施工隧道工程施工方案1 明洞施工（1）、施工方案明挖法施工，边仰坡采用锚喷支护。
（2）、施工方法采用明挖法，挖掘机配合人工开挖，自卸汽车运输。
边仰坡采用边开挖边锚喷支护的方法。
（3）、工艺流程（4）、技术措施1）、明洞开挖前，先修好洞顶截水沟，搞好线路复测工作。
2）、开挖后根据边仰坡地质情况，相应采取地表注浆、打锚杆、挂钢筋网、喷射砼等加固措施。
2 洞身开挖施工（1）、施工方案本隧道在Ⅴ级围岩地段为小净距隧道，对Ⅴ级围岩采用台阶分部法开挖和单侧壁导坑法开挖，Ⅳ级围岩采用正台阶法开挖，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖法。
人行横洞、车行横洞采用正台阶法开挖。
（2）、施工方法洞身开挖采用钻爆法施工。
爆破器材为岩石二号硝铵炸药，国产Ⅱ型系列毫秒雷管。
Ⅴ级围岩采用风镐开挖；Ⅳ级围岩采用风钻打眼，人工装药；Ⅱ、Ⅲ级围岩实行光面爆破，凿岩台车钻孔，人工装药。
（3）、开挖顺序（4）、炮眼布置（5）、循环作业时间1）、Ⅴ级类围岩：开挖作业循环时间（时间单位：min）2）、IV 级围岩：开挖作业循环时间图（时间单位：min）3）、Ⅲ级围岩开挖作业循环时间图（时间单位：min）4）、Ⅱ级围岩开挖作业循环时间图（时间单位：min）（6）、工艺流程（7）、技术措施1）、钻爆开挖前，根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、爆破对围岩及构造物振动速度要求、钻眼机具和爆破材料进行钻爆设计。
在施工中通过对炮痕保存率、炮眼利用率、装药量、残眼深度、抛碴距离、块度等数据进行分析，不断修改爆破设计，选择合理的钻爆参数。
2）、由测量人员严格按隧道设计轮廓和钻爆设计图在开挖作业面上精确画定轮廓线和钻眼位置。
3）、钻孔时对位准确，并掌握好方向，尤其要使周边孔钻孔做到平顺、整齐。
4）、周边眼采用小直径乳化炸药卷，以提高周边眼光爆效果。
5）、起爆时，严格按爆破设计分段。
引爆雷管采用8 号工业火雷管。
6）、严格按爆破设计装药结构进行装药，提高装药质量，做好炮眼的堵塞。
明洞、棚洞施工工艺工法
明洞、棚洞施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-SD-0203-2011广州分公司任晓锋欧琼1前言工艺工法概况明洞是隧道工程遵循“无洞门”设计理念和“早进晚出”的设计思想，或路基工程过崩塌落石段，本着尽量减少隧道或路基防护结构建设对周围环境的破坏，体现环保，并能充分发挥设计创造力，以达到景与观、天与地、力与美的合谐统一而用明挖法修建的洞口段隧道或路基防护结构。
工艺工法原理明洞有多种形式，采用最多的是拱式明洞（习惯简称明洞）和棚式明洞（习惯简称棚洞）。
拱式明洞结构形式与一般隧道基本相似，也是由拱圈、边墙和仰拱或铺底组成；棚洞是框架结构，顶上不是拱圈而是梁板，内墙一般为重力式墩台结构，抵抗山体的侧向压力。
2工艺工法特点明、棚洞施工不同于一般隧道，因为它不是在地层内先挖出坑道，然后修建结构物的，而是要在地面路堑上或敞口基坑内，先修筑结构物，然后再回填覆盖土石。
因此，明、棚洞施工分三步，第一步明挖明、棚洞路堑或基坑，核心是边、仰坡分级支护；第二步是模筑明、棚洞结构，重点是基础处理；第三步是明、棚洞结构顶回填，关键是结构外附加防水层施工。
3适用范围本工艺工法适用于铁路、公路隧道明洞及棚洞的施工。
明洞当隧道口地形或地质条件难用暗挖法修建隧道时，如洞口附近埋深很浅，施工时不能保证上方覆盖层的稳定；或是深路堑、高边坡上有较多的崩塌落石，以致对行车有威胁，常需修筑拱式明洞防护。
拱式明洞结构坚固，可以抵抗较大的推力，适用范围较广。
棚洞棚洞为板、墙结构，基础必须放置在稳固的基岩上。
4主要引用标准铁路隧道施工规范》（TB 10204）、《新建铁路工程测量规范》（TB 10101）、《铁路隧道监控量测技术规程》（铁建设[2009]138号，TB 10121）、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241 号）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753 J 1149、《高速铁路工程测量规范》（铁建设[2009]196号，TB 10601）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60。
管棚施工工艺工法
隧道管棚施工工艺工法1 适用范围超前大管棚施工机理：洞口暗挖段考虑到埋深浅、易塌方，设计主要采用超前大管棚进行防护。
一般采用的进洞方法是：首先开挖明洞段拱部部分，并根据设计进行边、仰坡支护处理，再施做C20砼套拱，然后施作超前长管棚，最后在管棚支护下可以安全进洞。
本工艺工法适用于成渝客运专线CYSG-4标隧道工程。
2 作业准备施作管棚套拱先安装套拱内拱架和导向钢管，立模、浇筑套拱混凝土后再钻孔、顶管、注浆、封口，即完成管棚施工。
3 技术要求洞口土方开挖须避开雨季施工。
开挖前先施工截水沟、天沟等排水系统，后进行洞口开挖。
明挖段开挖应自上而下逐层进行，随开挖随喷混凝土进行边、仰坡防护。
至暗挖段拱顶开挖轮廓线高度时，垂直下挖至设定的上半断面底部，临时喷设混凝土封闭暗洞掌子面。
沿开挖轮廓线环向掏槽，安装2榀型钢钢架（型钢尺寸按设计文件），浇筑混凝土，为暗洞开挖作准备。
4、隧道管棚的工艺流程4.1 大管棚施工施工工艺流程见图1。
台车就位台车固定测量布孔台车大臂娇正钻孔及接长钻杆钻杆接长准备钻杆分节退出卸下清孔图1 长管棚钻孔工艺流程图5、大管棚施工要求（1）为保证成孔质量，防止邻孔钻进时前面的成孔坍塌，钻孔间隔进行。
先钻奇数孔，后钻偶数孔，成孔直径为φ140mm，以便顺利安装φ108×6mm钢花管。
即采用大引导孔施工，最大程度上克服在顶管施工作业中送管难的情况发生。
（2）施作长管棚时（φ108×6mm），打孔角度洞口段为1°～3°，环向间距40cm，每根长40m（每节长9m，采用长89cm套管连接），施作时每段应交错搭接3m，钢管上按间距15cm梅花形钻10mm的小孔。
第一节钢管顶端做成锥型，以便顶进。
φ108×6mm钢管采用4.0m和6.0m 两种规格，奇数孔首根4.0m，偶数孔首根6.0m，其余的均为6.0m，以避免钢管接头在同一断面上。
钢管采用套管联接。
洞口明挖及明洞施工方法
第一节洞口明挖及明洞施工方法1.1洞口明洞及明挖施工顺序①测量放线→②边仰坡外及洞口环行截水沟→③洞口土石方开挖、边仰坡防护加固→④管棚施工→⑤拉槽进入正洞开挖→⑥明洞仰拱及边墙脚钢筋砼施工→⑦仰拱C15片石砼回填→⑧洞门基础砼施工→⑨浇注明洞拱墙及洞门施工→⑩水沟、电缆槽砼施工→⑾明洞防水层施工→⑿明洞拱背回填及盲沟施工→⒀洞口防护、绿化、整平层施工。
1.2明洞、洞门开挖及边、仰坡和截水沟、排水沟施工(1)隧道明洞、洞门开挖前，首先施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟，以避免对边坡的冲刷流失，导致边坡落石、失稳坍塌。
明洞及洞门段开挖采用人工配合反铲、风镐、风钻由上而下进行。
边坡开挖坡度按设计施工图坡度，明暗交界面仰坡按1:0.3坡度开挖。
当开挖到暗洞超前大管棚支护相应标高时，立即进行超前支护施工。
结合边坡地形稳定程度，每开挖一定高度后立即按设计要求作好坡面防护，以确保施工安全。
(2)万松岭隧道明洞、洞门开挖，避免在雨天进行。
采用人工配合反铲开挖，遇个别较大孤石或少量硬质岩，采用风钻钻眼、微药量解体，风镐修凿轮廓或非电控制松动爆破，不得扰动边坡，影响边坡稳定。
装载机或挖掘机装碴，自卸汽车运输到规定地点卸碴。
(3)明洞、洞门开挖前，编制详细的分项工程施工组织设计，报监理、业主审批后，严格实施。
分项工程施工组织设计应符合以下要求：①土石方开挖应按顺序进行，边坡开挖要严格按设计控制坡度，并应使洞门处边坡与明洞边坡顺接。
②松软地层开挖时应从上至下，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查边坡稳定情况。
③边坡、仰坡顶浮石、危石要清除，坡面凹凸不平应予整修平顺。
明洞开挖弃方应堆放在指定地点，边坡仰坡上不得堆集弃土、石方。
④爆破作业时应严格控制，特别是镶嵌于边坡的孤石，应采用微药量劈裂爆破，人工风镐修整平顺。
1.3明洞及洞门结构施工(1)明洞、洞门土石方开挖至洞口大管棚护拱钢拱架拱底标高时，人工开挖基坑，施工护拱钢拱架拱脚砼基础，架设护拱，施工暗洞超前大管棚，在管棚注浆强度达到设计要求后，立即开挖侧壁导坑上台阶，进入正洞施工，正洞开挖与明洞下半部分土石方开挖同时进行。
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明洞、棚洞施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-SD-0203-2011广州分公司任晓锋欧琼1 前言工艺工法概况明洞是隧道工程遵循“无洞门”设计理念和“早进晚出”的设计思想，或路基工程过崩塌落石段，本着尽量减少隧道或路基防护结构建设对周围环境的破坏，体现环保，并能充分发挥设计创造力，以达到景与观、天与地、力与美的合谐统一而用明挖法修建的洞口段隧道或路基防护结构。
工艺工法原理明洞有多种形式，采用最多的是拱式明洞（习惯简称明洞）和棚式明洞（习惯简称棚洞）。
拱式明洞结构形式与一般隧道基本相似，也是由拱圈、边墙和仰拱或铺底组成；棚洞是框架结构，顶上不是拱圈而是梁板，内墙一般为重力式墩台结构，抵抗山体的侧向压力。
2 工艺工法特点明、棚洞施工不同于一般隧道，因为它不是在地层内先挖出坑道，然后修建结构物的，而是要在地面路堑上或敞口基坑内，先修筑结构物，然后再回填覆盖土石。
因此，明、棚洞施工分三步，第一步明挖明、棚洞路堑或基坑，核心是边、仰坡分级支护；第二步是模筑明、棚洞结构，重点是基础处理；第三步是明、棚洞结构顶回填，关键是结构外附加防水层施工。
3 适用范围本工艺工法适用于铁路、公路隧道明洞及棚洞的施工。
明洞当隧道口地形或地质条件难用暗挖法修建隧道时，如洞口附近埋深很浅，施工时不能保证上方覆盖层的稳定；或是深路堑、高边坡上有较多的崩塌落石，以致对行车有威胁，常需修筑拱式明洞防护。
拱式明洞结构坚固，可以抵抗较大的推力，适用范围较广。
棚洞棚洞为板、墙结构，基础必须放置在稳固的基岩上。
4 主要引用标准《铁路隧道施工规范》（TB 10204）、《新建铁路工程测量规范》（TB 10101）、《铁路隧道监控量测技术规程》（铁建设[2009]138号，TB 10121）、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753，J 1149）、《高速铁路工程测量规范》（铁建设[2009]196号，TB 10601）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60）。
设计图纸、合同文件。
5 施工方法明洞施工工艺概述一般情况下，明洞施工都采用拱墙整体灌筑法，模板台车作内模，外模采用一定规格的钢模或木模。
棚洞施工工艺概述棚洞的结构形式较多，常用的平顶斜腿方柱轻型刚架式棚洞结构形式较为美观。
此以其为例，叙述棚洞的施工工艺。
该类棚洞的主要承载结构为棚洞结构内墙及下部基础、横梁及平顶板、外方柱及柱基础。
结构内墙及下部基础一般采用纵向一定间距的排桩柱与立面上布设的多道纵向系梁形成框架，框格间模筑立板剪力墙，墙后回填圬工或隔水层。
横梁采用“T”梁或矩形梁，可现浇，也可预制吊装，每道梁间水平面上布设的多道纵向系梁形成框架；平顶板采用现浇钢筋砼。
外斜腿方柱基础一般采用扩大基础，必要时纵向地基梁，斜腿方柱就地模筑，必要时在立面上设多道纵向系梁。
6 工艺流程及操作要点明洞施工工艺流程及操作要点6.1.1施工工艺流程图图1 明洞施工工艺图6.1.2操作要点1施工准备、侧壁及基础开挖1)衬砌模板台车现场组装、验收已完成。
2)明洞施工应按设计要求，对地层进行预加固，然后分层开挖和支护，边、仰坡分层施做防护。
3)栈桥已加工完成。
4)基础地层为土质时，采用人工配合挖掘机开挖，当洞口基础需爆破开挖时，应采取控制爆破技术。
开挖过程中基坑上方利用栈桥架空，保证洞内外交通畅通。
2净空检查及测量放样洞口拉槽宽度应满足明洞外侧宽度和明洞外模安装、加固等施工空间需求，拉槽槽底高程应考虑施工便道接引方便和洞内外车辆行走面的顺接，洞口明洞拉槽完成后，技术人员按设计图纸测量出仰拱开挖深度、两侧边墙开挖的边线、洞口里程横向法线等。
3基坑检查施工人员按测量交底要求进行明洞仰拱及边墙基础的开挖，开挖至设计深度后，技术人员检查基坑宽度、标高、地基承载力是否满足设计要求。
4安装边墙基础模板明洞两侧矮边墙采用组合钢模，模型应安装在明洞边墙基础边线上，严禁侵限安装。
5仰拱及边墙基础钢筋安装、钢筋检查仰拱及边墙钢筋为双层钢筋，仰拱钢筋安装前应采取措施控制好上下层钢筋网间层距以及纵环向钢筋间距，底板或仰拱横向和纵向施工缝止水带在底板或仰拱钢筋完成后，利用止水带钢筋卡将止水带水平安装在底板或仰拱上下层钢筋中间。
6浇筑仰拱及边墙基础混凝土钢筋及模板经现场监理检查同意后，方可进行仰拱及边墙混凝土浇筑，混凝土在洞外拌合站集中拌和，砼罐车运输，底板或仰拱上方采用自制栈桥架空，作为洞内行车通道，混凝土利用梭槽入模，插入式振捣器捣固。
浇注混凝土从仰拱（底板）中心向两侧对称进行，整体浇筑，一次成型。
7水沟及电缆边墙施工明洞两侧水沟及电缆槽边墙在模板台车就位前施工，水沟及电缆槽边墙施工高度应结合模板台车设计综合考虑后确定。
8填充混凝土施工填充混凝土浇筑工艺同仰拱混凝土浇筑工艺，在混凝土捣固时，应特别注意保持横向排水管、过轨管线正确位置，防止预埋管破损造成堵塞。
9台车定位根据明洞设计长度、洞门设计型式、模板台车设计长度、衬砌外观质量确定明洞施工段数和施工顺序，一般明洞整段施工安排在洞口，不足整模施工的衬砌段设置在洞内，模板台车就位的施工顺序如下：1)测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程、横向法线测量放样。
2)根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm。
起动电动机使衬砌台车就位。
涂刷脱模剂。
3)起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。
10拱墙钢筋安装及检查台车精确定位后，明洞拱墙钢筋在台车面板上进行安装，先安装内层钢筋，再安装外层钢筋；并报监理检查验收。
11外模帽檐模板安装模型安装接缝应严密、支撑牢固，特别是在圆心高度范围内应加强支撑，防止因捣固混凝土及混凝土挤压而造成模型移动变形。
12浇筑拱墙混凝土明洞拱墙模型及钢筋经检查合格后方可浇筑拱墙混凝土，混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器分层振捣，对称入模，整体浇筑，不留施工缝。
13拆模养护混凝土浇筑完毕后拆模及养护时间均应符合验标要求。
外模采用人工配合吊车，自上而下拆除。
14防水层施做外模拆除后，对防水层施做基层进行找平处理，按照明洞设计防水层类型施做防水层。
15回填土明洞回填应在明洞外防水层施做完成且混凝土强度达到设计强度后进行，侧墙回填应两侧对称进行。
土质地层，应将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石堵塞密实。
拱部回填应两侧分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填土面的高差不得大于0.5m。
回填与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高程。
采用机械回填时，应在人工夯填超过拱顶1.0m以上后进行。
拱顶需做黏土隔水层时，隔水层应与边仰坡搭界平顺、封闭紧密，防止地表水下渗。
棚洞施工工艺流程及操作要点6.2.1棚洞施工工艺流程图图2 棚洞施工工艺流程图6.2.2棚洞施工操作要点1施工准备棚洞施工准备包括“三通一平”准备，机械设备准备、施工技术准备和场区现场准备等。
棚洞所需准备机械设备主要是梁、柱、墙模板及钢管支架。
若棚洞横梁采用预制后吊装，需要准备预制场地、预制龙门吊设备和吊装起吊设备。
2山体内侧开挖边坡顶天沟、截水沟并砌筑按照设计要求，对山体内侧边坡顶天沟、截水沟进行测量放线，采用人工配合挖掘机开挖；及时进行砌筑。
3山体内侧土石方开挖1)棚洞土石方开挖一般都是切削横向陡坡，开挖前必须对坡顶坍落、滑石进行严格检查和防护，开挖过程中密切监测坡顶情况防止出现安全事故。
2)机械化开挖棚洞土石方，同样严格遵循机械操作规程，特别注意停靠在基底相当稳定的半坡原状土或基岩上，严防机械随滑或侧翻。
4山体内侧开挖边坡支护土石方开挖自上而下分段分层开挖，随挖随进行锚、网、喷支护施工。
5墙、基础施工加固1)棚洞内墙一般可分为重力式内墙、拉锚式内墙和重力、拉锚结合式内墙，拉锚式内墙适用于棚洞侧坡较陡，坡面稳定而坚实，且外墙不受侧向压力情况。
反之，则用重力式内墙或重力、拉锚结合式内墙。
2)重力式内墙基础一般采用扩大条形基础。
为抵抗山体侧压力，基础开挖成向山体内侧反坡，钢筋砼重力式内墙的外侧一般设计有趾脚，条件可能，一般修成衡重式结构。
3)重力、拉锚结合式内墙适用于棚洞侧坡面稳定而坚实，不但利用重力式内墙来抵抗山体侧压力，还在棚洞分段、分层土石方开挖后的坡面上施工锚杆，并把锚杆头锚入内墙，以提高内墙抵抗山体侧压力的功能。
4)拉锚式内墙常采用桩柱板墙结构。
顺作法施工是在土石方开挖出来后，在内墙位置跳槽开挖人工挖孔桩，后再模筑纵向承台，继而进行带肋板墙结构和拉锚体系施工。
逆作法施工时，先在坡面跳槽施工人工挖孔桩、柱，再纵向分段、竖向分层开挖土石方、施工柱的拉锚体系和柱相互间的纵向系梁及立面剪力墙。
6墙、柱及系梁施工棚洞外墙一般不受侧压力，只承受棚洞顶覆土及坡顶局部坍石的竖向荷载，结构设计一般力求简洁。
传统设计为立方柱或斜腿方柱，柱基础一般采用扩大基础，必要时纵向地基梁，方柱就地模筑，必要时在立面上设多道纵向系梁。
为达到与周边环境的协调，柱间或装饰成彩玻璃幕墙，镂空出别致的侧窗，或留空装点垂吊花卉、植物等。
7横梁及纵系梁框架施工棚洞墙、柱施工完后，进行横梁及纵系梁施工；主要采用支架法施工。
8棚洞顶板模筑1)棚洞梁板是在内墙和外墙（或柱）施工好后才开始进行，棚洞梁板内侧一般都设拉锚体系锚固在坡体内。
棚洞横梁根据具体情况或采用预制后吊装，或与棚洞顶板及纵向系梁联合现浇。
棚洞纵向系梁与顶板一般都是采用现浇施工。
若棚洞横梁采用预制后吊装，则纵向系梁与顶板可采用吊模法施工。
2)若棚洞横梁与棚洞顶板及纵向系梁联合现浇，可把施工缝留设在内、外墙上。
模板支架要严格按高支模设计检算，确保安全；梁模板下支架应根据具体情况适当加密。
3)为防止地下水被堵塞在棚洞上而诱发其它不良地质灾害，顶板钢筋砼浇注顶面宜留出不小于坡面排水最小坡度2%的横坡。
棚洞顶部填土横坡坡角宜选择为土、石的休止角，便于滚滑下来的松散岩土体自由滚滑出棚洞。
9棚洞内墙外及顶防水施工墙、顶板施工完成后，进行防水层施工，按照设计要求施工。
10棚洞内墙外及顶回填棚洞回填应在外防水层施做完成且混凝土强度达到设计强度后进行，侧墙回填应按设计要求施工。
土质地层，应将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石堵塞密实。
顶板回填应分层夯实，每层厚度不大于0.3m，分层满铺填筑至设计高程。
采用机械回填时，应在人工夯填超过拱顶1.0m以上后进行。
拱顶需做黏土隔水层时，隔水层应与边仰坡搭界平顺、封闭紧密，防止地表水下渗。
7 劳动力组织人员应结合正洞施工进行配置，以下劳动力配置表仅供参考：表1 明洞或棚洞施工人员配备表（单口每班）8 主要机具设备隧道单口施工，机械设备配置应结合正洞施工、工期要求进行合理配置，配套的生产能力应为均衡施工能力的～倍，下表仅供参考。