项目四 自动变速器维护
自动变速器的使用维护注意事项
自动变速器的使用维护注意事项
自动变速器是车辆的重要部件，正确的使用和维护对于延长其寿命和保证车辆行驶安全非常重要。
以下是关于自动变速器使用和维护的注意事项：
1. 液体检查，定期检查自动变速器油液的水平和质量。
油液应该保持在正确的水平线上，并且清澈而没有异味。
如果发现油液浑浊或有异味，应及时更换。
2. 正确加速，避免频繁的急加速和急刹车，这样会增加自动变速器的负担，导致磨损加剧。
3. 停车前换挡，在停车之前，将变速器换到停车挡，然后踩下手刹。
这样可以减少变速器的压力，延长使用寿命。
4. 定期保养，按照车辆制造商的建议，定期进行自动变速器的维护保养，包括更换油液、检查滤清器等。
5. 冷车启动，在启动冷车时，应该先让发动机怠速运转一段时间，让润滑油液充分润滑各个部件后再行驶。
6. 避免超载，避免超载行驶，因为超载会增加自动变速器的负荷，导致磨损加剧。
7. 注意维护指示灯，如果自动变速器维护指示灯亮起，应该及时进行检查和维护，以免出现更严重的故障。
8. 驾驶技巧，学习正确的驾驶技巧，避免频繁的换挡和长时间的高速行驶，这样可以减少自动变速器的磨损。
总之，正确的使用和定期的维护保养对于自动变速器的性能和寿命至关重要。
遵循以上注意事项，可以帮助保证自动变速器的正常运行并延长其使用寿命。
自动变速器的日常维护及注意事项
自动变速器的日常维护及注意事项【申精】随着自动档汽车进入市场，随着人们对自动档汽车的青睐，越来越多的人开始驾驶自动档汽车，但是却很少有人知道自动档汽车的自动变速器应该如何使用，如何保养，很多车主在使用自动档汽车的过程中，并没有对汽车的自动变速器进行特殊的保养，导致自动变速器出现了不可修复的问题。
经调查，90%的自动变速器故障是由于车主没有对它进行适当的维护造成的。
下面我们就从自动变速器的使用、养护、维修检查三个方面为大家详细讲解自动变速器的问题。
自动变速器的使用首先介绍自动变速器的各个档位的作用和使用方法P停车挡：只有在车辆完全停稳时，才可挂入该挡，挂入该挡后，驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。
若想将排挡杆移出该位置，须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。
R倒车档：只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡，按下排挡杆手柄按钮，即可将排挡杆移入或移出倒车挡。
在车辆前行时，不要误将排挡杆挂入R挡，特别是在变速器处于应急状态时，千万不能在前行中挂人R挡，那样会使自动变速器严重损坏。
N空挡：在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5Km/h时，挂入该挡后，排挡杆会被锁止电磁铁锁止。
若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在车速高于5Km/h时，只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。
D驱动档：一般情况下可选用此挡，在D挡位置，变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数，控制变速器在1-4挡中自由切换。
3坡路档：在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡，此时变速器会在1-3挡中自动换挡，但不会换入4挡，这样，在下坡时提高了发动机的制动效果。
2长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化，控制车辆在1、2挡中自动换挡，这样一方面避免了挂入不必要的高速挡，另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制动效果。
1陡坡档：在上下非常陡峭的坡路时选用此挡，挂入1挡后，汽车总处于1挡行驶状态，而不会换人其他3个前进挡位，这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。
自动变速器的维护与保养
自动变速器的维护与保养自动变速器是现代汽车中的重要部件之一，其维护与保养对于保证汽车正常运行和延长使用寿命至关重要。
本文将详细介绍自动变速器的维护与保养步骤，并分点列出相关内容，以供参考。
一、保持变速器油的正常工作状态1. 定期更换变速器油，一般建议每3万公里更换一次。
更换时应选择适合车型的变速器油，遵循汽车制造商的建议。
2. 检查变速器油的质量，如果出现变色、异味或有杂质，应及时更换。
同时，注意观察油量，保持在正常范围内，避免油量过少或过多。
二、检查自动变速器的冷却系统1. 定期检查冷却系统的冷却剂是否充足，及时添加或更换冷却剂。
2. 清洁冷却系统中的冷却器，确保冷却效果良好。
3. 检查冷却系统的软管和连接件是否存在泄漏或损坏情况，如有问题应及时修复或更换。
三、注意自动变速器的正常工作1. 正确启动和停车，避免急剧加速或猛烈刹车，尽量保持平稳操作。
2. 长时间停车后启动车辆时，应先放慢挡位切换动作，待自动变速器充分润滑后再行驶。
3. 在行驶过程中，避免频繁切换挡位，以减少自动变速器的磨损。
四、定期检查自动变速器的工作状态1. 定期检查自动变速器的滤清器，若有需要，应及时更换。
滤清器的清洁程度对于自动变速器正常工作至关重要。
2. 检查自动变速器的离合器和制动器，确保其工作正常，如有异常应及时修复或更换。
3. 检查自动变速器的传感器，保证其灵敏度和准确性，如有故障应及时维修或更换。
五、日常维护注意事项1. 避免自动变速器过热，特别是在高温环境中行驶时，应及时降低车速或停车降温。
2. 避免在长时间行驶后立即停车，应适当降速或冷却后再行停车。
3. 在下雨或雪天驾驶时，注意车辆的防滑措施，以避免变速器受损。
综上所述，自动变速器的维护与保养是确保汽车正常运行和延长使用寿命的重要环节。
通过保持变速器油的正常工作状态、检查冷却系统、注意自动变速器的正常工作、定期检查工作状态以及日常维护注意事项，可以有效地保养自动变速器，提升汽车的性能和可靠性。
自动变速箱维修要点
自动变速箱维修要点
自动变速箱是现代汽车的重要组成部分，其主要作用是控制发动机输出动力传递至车轮的速度和转向力。
然而，由于自动变速箱内部结构复杂和使用寿命有限，所以经常需要进行维修和保养，以确保其正常工作。
下面是一些自动变速箱维修要点：
1. 定期更换变速箱油：变速箱油是自动变速箱正常工作的重要因素，应该定期更换，以保证变速箱内部的润滑和冷却。
通常，建议每隔2年或4万公里更换一次变速箱油。
2. 检查变速箱滤清器：变速箱滤清器是过滤变速箱油中的杂质，防止进入内部元件，应该定期检查和更换。
3. 注意自动变速箱的使用方式：不要在高速行驶时突然降低档位，这会对变速箱造成损坏。
此外，不要超载或者在陡峭的坡道上行驶，因为这会对变速箱产生过大的负荷和磨损。
4. 及时修复变速箱故障：如果发现自动变速箱出现故障，应该及时到专业修理店进行检查和维修，不要拖延时间，否则可能会导致更严重的损坏和更高的维修费用。
5. 选择合适的变速箱油：不同的自动变速箱需要使用不同的油品，应该选择符合车辆要求的变速箱油进行更换。
以上是自动变速箱维修要点，车主应该根据车辆使用情况和维修手册的要求，定期进行保养和维修，以确保自动变速箱正常运转，延长其使用寿命。
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自动变速器的工作原理和维护方法
自动变速器的工作原理和维护方法一、工作原理自动变速器是一种用于汽车的传动装置，通过改变齿轮组合比，实现车辆在不同速度下的高效传动。
其工作原理主要涉及液力传动和离合器的作用。
1. 液力传动自动变速器使用液力传动系统来传递动力。
液力传动是一种通过液压流体的转换和传递动能的机制。
自动变速器中的液力传动系统由液压泵、液力壳体和液力离合器组成。
液压泵通过旋转轴产生压力，将液体压力传递到液力壳体。
液力壳体内填充有液力传动介质，如液压油。
当液力压力传递到液力离合器时，离合器释放，并将压力转化为动力，然后传递到车轮。
2. 离合器的作用离合器是自动变速器的关键部分，用于控制不同齿轮的差速传动。
在自动变速器中，离合器可以有多个，以实现不同齿轮的切换。
离合器通过连杆和齿轮组合进行连接。
当车辆需要换挡时，离合器会自动切换到下一个齿轮，并将之前的齿轮脱离连接。
这样，车辆就可以以不同的速度行驶，而无需停车或手动切换齿轮。
二、维护方法为了保持自动变速器的正常工作和延长使用寿命，以下是几点维护方法：1. 定期更换变速器油变速器油是自动变速器正常运行的重要因素。
长时间使用后，变速器油会变黑并且会积累杂质。
因此，定期更换变速器油是非常必要的。
一般来说，每1-2万公里就需要更换一次变速器油。
在更换变速器油时，还应检查油底壳是否有金属碎屑，以判断是否存在内部零件损坏的情况。
2. 增加自动变速器冷却器由于自动变速器在工作过程中会产生大量热量，因此应增加冷却器来降低温度。
冷却器可降低变速器的工作温度，减少泄漏和零件磨损的风险。
3. 车辆停车时避免踩刹车自动变速器的内部部件通过液力传动进行连接，停车时踩住刹车会向液压系统施加额外的压力。
长期以往，这样的行为会增加零件的磨损。
停车时最好将车辆挂到P档，并使用手刹来确保车辆的稳定。
4. 注意操作方式在驾驶汽车时，避免急加速和急刹车。
这样的操作方式会增加变速器的负荷，加速零件磨损。
此外，换挡时应顺畅而温和地操作，避免横向震动和冲击变速器。
自动变速器构造与维修 项目四
1-2挡换挡阀
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
（2）2-3挡换挡阀（2-3挡变速阀）
任务一 任务二
2-3挡换挡阀
项目一
项目二
项目三
项目四
项目五
项目六
（3）3-4挡换挡阀（3-4挡变速阀）
任务一 任务二
3-4挡换挡阀
项目一
项目二
3.强制降挡阀
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二
强制降挡工作原理
项目一
项目二
4.超速挡电磁阀
项目三
项目四
项目五
项目六
超速挡电磁阀的作用是控制3-4挡换挡阀的油路，实现降挡的目的。
任务一 任务二
超速电磁阀结构和工作原理
项目一
项目二
5.换低挡定时阀
项目三
项目四
项目五
项目六
任务一 任务二
换低挡定时阀
项目一
项目二
缓冲安全系统
项目三
项目四
项目五
项目六
为了防止自动变速器在换挡时出现冲击及保证液压控制系统的安全，阀体总成内装有许多起缓
任务一 任务二
蓄压器控制阀的工作原理
项目一
项目二
2.缓冲阀
项目三
项目四
项目五
项目六
缓冲阀主要由滑阀、阀体和弹簧组成。
任务一 任务二
缓冲阀结构示意图
项目一
项目二
3.单向节流阀
项目三
项目四
项目五
项目六
单向节流阀安装在换挡阀与执行元件之间，它只对流向换挡执行元件的液压油起节流作用。
任务一 任务二
单向节流阀有弹簧式和球阀节流孔式两种形式。
汽车自动变速器的使用与维护
汽车自动变速器的使用与维护
汽车自动变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，对汽车的行驶性能和驾驶舒适性有着重要的影响。
在使用和维护汽车自动变速器时，需要注意以下几点。
使用汽车自动变速器时要注意正确的操作方法。
在起步和变速时，应保持稳定的油门和轻柔的脚步，避免踩下油门后突然松开，或者在停车前快速踩下刹车。
同时要注意及时将手刹松开，以免造成变速系统的过度磨损。
在长时间行驶或者在高温环境中使用汽车自动变速器时，应适当进行冷却。
可以选择开启空调系统，或者停车休息一段时间，让变速器得到充分的散热和冷却。
这样可以有效延长变速器的使用寿命。
要定期检查和更换变速器油。
变速器油的作用是润滑和冷却变速器内部的机械零件，同时起到密封和传递动力的作用。
由于变速器油会随着时间的推移而变质和污染，因此应定期更换变速器油，避免变速器因为油质不佳而造成损坏。
变速器油温度也需要控制在合适的范围内。
过高的油温会导致变速器内部零件的磨损加剧，同时也会引发变速器油的氧化和变质。
在长时间行驶或者在高温环境中使用汽车自动变速器时，需要注意观察变速器油温，并及时进行冷却。
当发现汽车自动变速器出现异常时，应及时进行维修和保养。
当变速器出现顿挫、滑移、异响等故障时，应及时找专业的汽车维修机构进行检修。
而且，在使用汽车自动变速器时也要遵守相关的使用规则，避免频繁的急加速、急刹车和高速行驶，以减少变速器的磨损。
正确使用和维护汽车自动变速器是保障汽车性能和驾驶安全的重要环节。
只有做到如上所述的细节，才能延长汽车自动变速器的使用寿命，确保汽车的正常运行。
项目四长安福特6F35自动变速器
项目四、长安福特6F35和10R80自动变速器任务一、长安福特6F35自动变速器的传动路线与检修任务二、福特10R80自动变速器的传动路线与检修（一）长安福特6F35自动变速器的概述长安福特6F35自动变速器动力流及档位分析6F35自动变速器搭载于长安福特新翼虎、新蒙迪欧等车上。
6F35自动变速器从左向右看，左一、中二、右三，三个行星齿轮排。
输入轴从左边输入，从左一排行星架上的链轮输出。
6F35自动变速器有2个离合器C1和C2。
3个制动器B1、B2、和B3。
一个单向离合器F。
单向离合器F不算，总共有5个执行元件。
可实现6个前进挡和1个倒档。
6F35自动变速器传动立体图选档手柄在D 位R 位L/D1D2D3D4D5D6RB3/F B2C1C2C2C2C1B1B1B1B1C1B2B34.5842.9641.9121.44610.7462.946F35各档执行元件和传动比6F35自动变速器传动简图图（二）长安福特10R80自动变速器的概述由通用和福特共同研发的10R80自动变速器目前只搭载于国外F-150车上。
由于10R80自动变速器具有10个前进挡和1个倒档，是迄今为止代表着世界汽车行星齿轮自动变速器最高科技，比德国ZF的两个9速AT（9HP-28和9HP-48）还要多1个档……！下面让我们来一睹为快吧！10R80自动变速器有4个单级行星齿轮排，A.B为制动器，C.D.E.F为离合器。
C.D.F是个比较罕见的旋转离合器。
总共有6个执行元件。
可实现10个前进挡和1个倒档。
其特点如下：从左至右行星齿轮排1.2.3.4。
1.行星齿轮排1的行星架与行星齿轮排4的齿圈刚性连接。
2.行星齿轮排2的齿圈与行星齿轮排3的太阳轮刚性连接。
3.行星齿轮排2的行星架连接到输入轴上。
4.行星齿轮排3的齿圈与行星齿轮排4的太阳轮刚性连接。
5.行星齿轮排1和2的太阳轮刚性连接。
换挡元件的功能如下：1.制动器A制动使行星齿轮排1的齿圈固定。
汽车自动变速器的使用与维护
汽车自动变速器的使用与维护
汽车自动变速器是车辆中的重要部件，负责控制引擎输出转矩并通过不同的齿比和离合器组合来改变车速。
为了确保汽车自动变速器的顺畅运行和长寿命，我们需要采取以下措施：
1. 注意驾驶方法：拖住汽车或在变速器还在转动时将车停下来都会对变速器造成损坏。
应该适当减速并提前减去油门来停车。
在加速时避免猛踩油门，以免变速器过载。
2. 定期更换变速器油：变速器油的质量会随着时间和使用而降低。
因此，为了最大程度地延长变速器的使用寿命，建议每两年或每两万公里更换变速器油。
3. 定期检查变速器：检查变速器是否漏油，是否有异响或振动等异常现象。
如有必要，应立即送修。
4. 定期更换变速器滤清器：变速器滤清器的作用是过滤变速器里的油。
如果不定期更换滤清器，就会导致变速器油中的杂质去损坏其内部部件。
5. 不要超负荷使用：请勿在超载情况下使用汽车自动变速器，以防变速器被损坏。
如必须超载，请先向生产厂商咨询。
总的来说，使用汽车自动变速器和维护汽车自动变速器可以延长变速器的使用寿命，并确保车辆的顺畅运行。
如果遇到任何问题，请尽快寻求专业维修服务。
汽车自动变速器的日常保养与维护
汽车自动变速器的日常保养与维护汽车自动变速器是汽车传动系统的核心部件之一，其正常运转与否极大影响着驾驶者的行车体验和安全性。
因此，进行日常保养与维护至关重要。
1. 定期更换变速箱油变速箱油是变速箱的重要组成部分，更换变速箱油的频率和技巧直接影响变速器的使用寿命。
车主需按照车辆使用和工作环境来制定更换周期，普通轿车或SUV车型一般建议每2~3年或跑行3~4万公里进行一次更换。
2. 检查变速器的泄漏情况变速器液面如果过低，说明变速箱内部有泄漏情况，应及时检查维修。
泄漏常常是由于油封老化或密封面损坏造成，所以要定期检查变速器每个部件的密封情况。
3. 保持变速器的正常工作温度变速器需要在一定的温度范围内运作，过低或过高的温度都会影响变速器的正常工作。
车主应尽量避免在高温或严寒环境下进行长时间驾驶，以免影响变速器的寿命。
在车辆的正常使用过程中，应注意观察变速器的工作情况，如出现异响、油温升高、换挡不顺畅、发动机抖动等异常情况，应尽早检查维修。
5. 换挡时减速在换挡时，特别是从高速行驶状态直接换入低速挡时，要先减缓车速，以减少变速器受到的冲击，并且避免变速器损坏。
6. 定期清洗变速器滤清器变速器滤清器可过滤变速器内部的杂质和污垢，保持变速器的正常工作，并且能够延长变速器的使用寿命。
车主应定期清洗和更换变速器滤清器。
总之，定期维护和保养汽车自动变速器，不仅能够延长其使用寿命，也能够保证行车质量和安全性。
因此，汽车车主应该密切关注变速器的工作情况，并定期进行保养和维护。
同时，为了更好地保养汽车，还应注意驾驶方法，减少对车辆的损伤。
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（二）无级变速器的基本组成和工作原理 2.无极变速传动的控制系统 （1）控制系统的组成
1－电磁离合器 2－主动带轮 3－输入轴 4－输出轴 5－钢带 6－从动带轮 7－液压泵
（二）无级变速器的基本组成和工作原理 2.无极变速传动的控制系统
（2）控制方法 以发动机的输入转速作为反馈信号，以节气门开度等作为控制输 入信号，来控制带轮的压力、调节传动比的闭环电控无级变速 传动控制系统。这是一个全部输入和输出转速都能检测的闭环 电子控制系统。驾驶员的意图通过节气门开度及换控制器，输 入到电子控制系统，并可以选择动力型(S)或经济型(E)的最佳 换规律。根据发动机的转速和转矩，确定施加到主、从动带轮 上的压力，并由发动机转速(对应于主动带轮转速)构成转速反 馈闭环控制，根据转速的偏差信号决定升或降变速，并输出控 制信号到电液比例控制阀，控制作用在两个运转带轮上的液压 伺服缸的压力。
它在全液压控制自动变速器的基础上增加电磁阀，ECU(电控 单元)借助电磁阀控制自动变速器工作。ECU输入电路接受传感 器和其他装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后 转换成电信号驱动被控的电磁阀工作，使换挡和锁止时间准确， 令汽车运行更加平稳和节省燃油。
二、实践操作
（一）准备工作 （1）丰田卡罗拉轿车一辆； （2）常用工具； （3）解码器； （4）干净的抹布； （5）维修手册，工单。
（二）技术要求及注意事项 1. 注意事项：
（1）正确选择和使用维修中需要的工具、量具。 （2）应保持手清洁，不允许使用棉纱等易脱屑物接触自动变速 器零件。 （3）不要将尖锐物放入口袋，以免扎伤自己或刮伤车辆。 （4）举升汽车时，正确选择支撑点，及时恰当地使用保险装置 和采用保险措施。
2.技术参数：
（三）自动变速器的基本检查 4.自动变速器油液的检查
小组讨论：自动变速器油液过高过低有什么危害？ （1）油面高度检查
①起动车辆，使发动机和传动桥达到正常工作温度（正常温度70℃～ 80℃）。 ②将车辆停于水平地面，拉起驻车制动器。 ③在发动机怠速及制动踏板踩下的状态下，将选挡杆从P挡依次拨入各个 挡位，然后拨回P挡。 ④拉出油尺并擦拭干净，然后完全插回油尺导管。 ⑤拉出油尺，检查油面是否在HOT范围 内，如果液位低于HOT范围，加注新油并重新 检查液位，如果液位高于HOT范围，排放一次， 并重新检查液位。 ⑥cool范围在冷车时做参考。
1-输入轴 2-控制阀 3-转矩传感器 4-液压泵 无级变速闭环控制原理
（三）使用注意事项
1．行驶时，不要将变速杆拉到N挡、P挡或R挡。 2．下坡时，应使用S或手动模式的低，利用发动机制动作用， 避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。 3．应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量。 4．为了最大限度的提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT 变速箱的自动模式。 5．CVT变速箱的维修应去专业的修理单位进行维修。 6．CVT变速箱的自动模式加速，可以全程保持在发动机扭力 输出最高的转速，不会有动力波动和换挡“真空期”，加速最 快。 7．当心斜坡溜车，在斜坡起步时要以手刹辅助。 8．牵引车辆时，变速杆必须处在N位，牵引车速不能超过 50km/h，牵引里程不大于50km，否则可能损坏变速器。
任务实施 一、相关知识学习
（一）自动变速器的发展史
1926年别克汽车第一次将液力耦合器和手动变速器装在一起。 1940年美国奥兹莫比尔汽车上装上了第一台现代意义上的自动 变速器。 1968年法国雷诺第一次在自动变速器上使用了电器元件。 1982年丰田公司生产出第一台由微机控制的电控自动变速器(A140E) 。 1984年美国奥兹莫比尔汽车装上了THM440-T4型自动变速器。 1992年至1994年是电子控制自动变速器飞速发展的阶段。 1995年自动变速器发展基本成熟(全电子控制自动变速器)。
（五）自动变速器的组成
目前，自动变速器多为电控自动变速器，主要由： 1.液力变矩器 2.行星齿轮机构 3.换挡执行元件 4.液压控制系统 5.电子控制系统
（五）自动变速器的组成
1.液力变矩器
位于自动变速器的最前端，安装在发动机 的飞轮上，利用液力传递动力，具有一定的 减速增扭功能，并能实现无级变速。
（三）自动变速器的特点 2.自动变速器的缺点： （1）结构较为复杂 （2）制造难度大。 （3）生产成本高。 （4）维修困难。 （5）传动效率低。
（四）自动变速器的挡位使用
自动变速器的挡位因车型不同而有所差别，通常设置有P、R、 N、D、2、1等挡位 。
P—驻车挡，在驻车或起步时选用。 R—倒挡，在倒车时选用。 N—空挡，起动发动机时选用。 D—前进挡，操纵手柄位于该位置时，自动变速器的控制系统 能根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换挡 规律自动变换挡位。 2—2挡（有的车型设为S挡），选挡杆置于此位置时，自动变 速器只能在一、二挡间自动换挡，无法升入更高的挡位。 1—1挡（有的车型设为L挡），选挡杆置于此位置时，汽车被 锁定在前进挡的一挡。
（1）丰田卡罗拉发动机正常怠速在600～700r/min。。 （2）车辆热车时要求发动机和传动桥的正常温度为70℃～80℃。
（三）自动变速器的基本检查 1.自动变速器的识别
自动变速器维修之前，应确认型号，以便于维修资料的查询 和参数数据的确定，保证正确的诊断、拆卸、维修和安装 以及选用正确的零部件，保证维修质量。可通过铭牌识别。
（三）自动变速器的基本检查 7.驻车挡/空挡位置开关总成的检查与调整 (1) 拉紧驻车制动器并将点火开关置ON位置。 (2) 踩下制动踏板，检查并确认当换挡杆在N或P位置 时发动机能起动，而在其他位置时不起动。 (3) 检查并确认当换挡杆在R位置时倒车灯点亮，倒 挡警告蜂鸣器鸣响，但在其他位置不起作用。如果 发现故障，则应检查驻车挡/空挡位置开关的导通 性。
5.按自动变速器前进挡位分类：
（1）早期的自动变速器通常为2～3个前进挡； （2）而现在的常见的自动变速器有5～6个前进挡，甚至有些 达到7个前进挡。
（三）自动变速器的特点 1.自动变速器的优点： （1）操纵简单省力，具有更好的驾驶性能。 （2）较好的行车安全性。 （3）行驶平稳，舒适性好。 （4）防止传动系过载，延长传动部件寿命。 （5）减少燃油消耗，降低排放污染。
小组讨论：换挡操纵手柄调整不当会有什么危害？
(1) 当点火开关置于ON位置且踩下制动踏板时，将换挡 杆从P位置换至R位置，确保换挡杆平稳地换挡至正确 位置。 (2) 起动发动机，确保将换挡杆从 N 位置换至 D 位置时 车辆向前行驶，将其换至R位置时车辆向后行驶。 如果不能按规定执行操作，检查驻车挡/空挡位置开 关总成，并检查换挡杆总成的安装情况。
（三）自动变速器的基本检查 5.节气门拉索的检查 检查节气门开度。节气门的开度影响自动变速器的换 挡时刻和换挡品质。发动机熄火后，节气门应全闭， 当加速踏板踩到底时，节气门应全开。节气门拉锁 的锁芯不应松弛，套索端和锁芯上限位块之间的距 离应在0～1mm之间。
（三）自动变速器的基本检查 6.换挡操纵手柄位置检查
（二）自动变速器的分类
3.按齿轮变速机构的类型分类：平行轴式和行星齿轮式 （1）平行轴式自动变速器体积大，最大传动比小，使用车型 很少。 （2）行星齿轮式变速器结构紧凑，能获得较大的传动比，为 绝大多数轿车所使用。
（二）自动变速器的分类 4.按控制方式分类：
（1）全液压控制自动变速器 （2）电子液压控制自动变速器。
任务二 无级变速器油的检查和更换
任务引入 一辆奥迪A6 2.8L轿车，配备01J型无级变速 器，汽车已行驶60000km，是否需要更换变速 器油，如何检查油位，如何加注或更换。
任务分析 多数变速器要求定期换油，换油周期各厂家有 自己的要求，奥迪轿车01J型无级变速器要求每 行驶60000km或4年需要更换自动变速器油。维 护时或维修后应检查油位，必要时加注ＡＴＦ。
任务实施 一、相关知识学习
（一）无级变速器的类型及特点
1. 无级变速器的类型 （1）机械式,目前常见的是锥块金属V形带式传动,用于轿车; （2）液压传动式( HST) ,用于工程车辆和农业机械; （3）电力式,用于电动汽车。
（一）无级变速器的类型及特点
2. 无级变速器的特点
① 提高燃油经济性和排放性能。
2.行星齿轮机构
主要包括太阳轮、行星齿轮、行星架和内齿圈等元件。变速 器通过行星齿轮机构改变行驶方向和传动比。
（五）自动变速器的组成
3.换挡执行元件
主要包括离合器、制动器和单向离合器等 元件。换挡执行元件可以使传动机构处于不 同的啮合状态，以实现不同的传动比。
4.液压控制系统
主要油泵、阀体、电磁阀及液压管路等元 件，用于控制自动变速器升降挡。
任务一 自动变速器的基本检查
任务引入 一辆丰田卡罗拉轿车，发动机型号为 1ZR-FE,采用U340E自动传动桥，驾驶员 反映有换挡冲击现象。
任务分析
电控自动变速器的制造加工精度都比较高，所以正 常情况下 1 ～ 2 年内不会发生故障；而比较常见的故障 是：自动变速器液位不当或油质量不正常，液压系统 漏油，节气门拉锁（卡罗拉轿车车没有节气门拉锁） 或换挡杆等联动装置松动或调节不当，发动机怠速不 正常，电控系统线路松动等。这些常见故障都可以通 过自动变速器的基本检查项目来确定故障部位。通过 此项目的学习会对自动变速器系统进行基本检查。
（三）自动变速器的基本检查 4.自动变速器油液的检查
（2）油质的检查 油质是分析自动变速器内部问题的重要依据，正常情况下的 自动变速器油液（ATF）是红色或粉红色的透明液体。如果油 液的颜色、状态、气味、粘度发生了变化，说明自动变速器油 液已经变质。
注意：自动变速器油液应选用车辆生产厂家规定的牌号和型号。
项目四 自动变速器维护
教学目标与要求
●知道自动变速器的发展史、类型、特点； ●能概述自动变速器挡位的使用； ●能概述自动变速器的组成和工作原理； ●能按技术要求，完成自动变速器的基本检查项目。 ●能说出无级变速器的优点； ●能说明无级变速器的变速原理； ●列举无级变速器的基本组成； ●说明无级变速器控制系统的组成； ●按技术要求完成无示有自动变速器的生产公司名称、型号、生产序 号的代码等信息 。