北方国际集装箱运价指数走势分析(2019年12月)
中国出口集装箱运输市场月评(2019年12月)
中国出口集装箱运输市场月评（2019年12月）2019年12月，中国出口集装箱运输市场持续保持平稳增长态势。
根据中国海关数据，12月份中国出口集装箱货物总量达到704.8万标箱，同比增长3.6%。
货值总额达到7004.5亿美元，同比增长1.9%。
从出口集装箱货物的主要目的地看，亚洲市场仍然是中国出口的主要目的地。
中国对欧洲的集装箱出口量增长较快，同比增长15%。
中国对美国的集装箱出口量在中美贸易摩擦的影响下有所减少，同比下降2%。
中国对非洲、拉丁美洲和大洋洲的集装箱出口量也有不同程度的增长。
值得注意的是，在整个2019年，中国出口集装箱市场受到多种因素的影响。
首先是中美贸易摩擦的影响。
随着中美经贸摩擦的升级，美国对中国的加征关税导致了中国对美国的出口下降。
其次是全球经济增长放缓。
全球多个主要经济体经济增长放缓，这也对中国的出口产生了一定的影响。
不过，中国出口集装箱运输市场在消极因素的影响下依然保持平稳增长态势。
这得益于中国与其他发展中国家的贸易增长。
中国与亚洲、非洲、拉丁美洲和大洋洲等地的贸易增长迅速，对中国集装箱出口市场形成了积极的推动力。
中国加大对“一带一路”沿线国家的贸易合作力度，也为出口集装箱运输市场的增长提供了新的机遇。
展望未来，中国出口集装箱运输市场仍然面临一些挑战。
全球经济不确定性以及贸易保护主义的增加可能对中国出口产生一定影响。
环境和气候变化问题也对集装箱运输市场提出了新的要求，中国需要加强对集装箱运输的绿色和可持续发展。
2019年12月中国出口集装箱运输市场保持平稳增长。
在面对各种挑战的中国出口集装箱市场也面临着新的机遇。
中国应积极应对挑战，加大合作力度，推动出口集装箱运输市场的健康发展。
中国出口集装箱运输市场月评(2019年12月)
中国出口集装箱运输市场月评（2019年12月）2019年12月，中国出口集装箱运输市场总体表现平稳。
随着国内外经济形势的变化和国际贸易环境的不确定性，中国出口集装箱运输市场面临着一些挑战和机遇。
中国出口集装箱运输市场的总体增长势头有所放缓。
根据数据，2019年12月，中国出口集装箱运输量同比增长了3.5%，这是近几年来增速最低的一个月份。
这一趋势与全球经济增长放缓以及贸易战带来的不确定性有关。
尽管中国政府已采取了一系列措施来促进出口，但是市场需求的下滑仍然对出口集装箱运输市场产生了压力。
中国出口集装箱运输市场结构正在发生变化。
传统的制造业产品出口面临着越来越大的挑战，而新兴行业和技术驱动型产品的出口逐渐增长。
电子产品、高新技术产品和医疗器械等领域的出口增长迅速，成为市场的新的增长点。
这一发展趋势对出口集装箱运输市场的供求关系和航线安排产生了影响。
中国出口集装箱运输市场的竞争也在加剧。
随着全球贸易形势的变化，越来越多的国家和地区开始进入出口集装箱运输市场，形成了新的竞争格局。
中国的竞争对手不仅是传统的发达国家，还涌现出一些新兴的经济体。
这些竞争对手通过提供更具竞争力的价格、更灵活的服务和更高效的物流网络来争夺市场份额，对中国出口集装箱运输市场形成了一定的冲击。
中国出口集装箱运输市场也面临着一些机遇。
中国政府积极推动的“一带一路”倡议为出口集装箱运输市场带来了新的发展机遇。
中国与沿线国家的经济联系不断加强，出口集装箱运输需求呈现快速增长的态势。
中国正在加快推进自由贸易区的建设，为出口集装箱运输市场创造更加开放和便利的环境。
这将有助于提升中国出口集装箱运输市场的竞争优势和地位。
北方国际干散货运价指数走势分析(2019年12月)
北方国际干散货运价指数走势分析（2019年12月）2019年12月，北方国际干散货运价指数呈现出一定的波动趋势。
在全球经济复苏趋缓的背景下，各国贸易政策的不确定性增加，国际航运市场受到了一定的影响。
本文将对北方国际干散货运价指数的走势进行分析，为相关行业提供参考。
一、原材料运输市场整体状态2019年12月，北方国际干散货运价指数整体呈现出一定的下跌趋势。
在全球经济增速放缓的情况下，原材料需求较为疲软，特别是钢铁、煤炭等行业的产能过剩问题依然严重，这使得原材料运输市场的需求持续低迷。
贸易战的影响也在一定程度上制约了全球贸易的发展，从而导致了原材料运输市场整体的下行趋势。
二、具体干散货品种的运价趋势1.铁矿石运价2019年12月，铁矿石运价呈现出了一定的下跌趋势。
受到全球钢铁行业过剩产能和需求疲软的影响，铁矿石运价一直处于较低水平。
与此澳大利亚、巴西等铁矿石出口大国的出口量也在增加，进一步打压了铁矿石运价。
铁矿石运价在2019年12月整体呈现出了下行的趋势。
2.煤炭运价2019年12月，煤炭运价持续下跌，主要原因是中国国内煤炭供应过剩，同时国内外煤炭库存较高。
全球能源结构转型的趋势也在一定程度上影响了煤炭的需求，这些因素使得煤炭运价持续下行。
3.谷物运价2019年12月，谷物运价整体呈现出了下跌趋势。
尽管全球粮食市场出现了一定的需求增加，但是由于全球主要产区的丰收，使得谷物运价整体呈现下行趋势。
与此国际贸易政策的不确定性也在一定程度上制约了谷物运价的上涨。
三、影响干散货运价的因素1. 全球经济形势全球经济增速放缓已成为2019年的主要特征之一。
尤其是美国和中国两大经济体的增速下滑，导致了全球贸易环境的不确定性增加，这直接影响了干散货运价的走势。
在全球经济增速放缓的情况下，各国原材料需求不足，干散货运价也就不可避免地出现了下行趋势。
2. 全球贸易政策在过去一年中，贸易战成为全球贸易的主要话题。
美国和中国之间的贸易摩擦持续升级，全球贸易政策的不确定性增加，这直接影响了干散货品种的运价走势。
中国出口集装箱运输市场月评(2019年12月)
中国出口集装箱运输市场月评（2019年12月）
近年来，随着全球经济环境的不断变化，国际物流市场也在发生深刻的变化，国内的出口集装箱运输市场面临着日益激烈的竞争和多种挑战。
在2019年12月，中国出口集装箱运输市场整体上呈现出以下几个特点：
一、货量下降
在国际贸易形势下行的环境下，我国的一些传统主要出口商品的出口量整体下降，如化工、电子电器、纺织品、机械等行业，导致出口集装箱运输市场货量出现下滑。
据海关数据显示，2019年12月，我国出口集装箱货量为1100万个，同比下降6%。
二、航运费用低位震荡
近年来，全球航运市场竞争不断加剧，国际航运价格呈现出较大波动，此次市场也不例外。
在2019年12月，集装箱航运市场价格继续低位震荡，整个市场价格总体上与上个月相当。
根据数据显示，最新的全球航运费用指数（SCFI）值为1413.15点，较上一周下跌了2.2%。
三、严苛的国内外环保政策
在当前全球环保意识不断提高的背景下，各国也在不断提出更为严苛的环保政策。
中国政府也在加大对海洋环保的监管力度，同时海外的一些目的港也对船舶的进出口进行更加严格的监管。
因此，在出口集装箱运输市场中，各国企业需要遵循国内外的环保政策，提高环境保护意识，采取更加环保的措施，为可持续发展做出贡献。
综上所述，2019年12月，中国出口集装箱运输市场整体上呈现出货量下降、航运费用低位震荡、严苛的国内外环保政策等特点。
面对当前严峻的市场环境，国内企业需要加强市场调查和市场分析，提高自身的市场竞争力，不断创新和提高服务质量，以应对市场的挑战和机遇。
北方国际集装箱运价指数走势分析(2023年12月)
北方国际集装箱运价指数走势分析(2023年12月)
无
【期刊名称】《集装箱化》
【年(卷),期】2024(35)1
【摘要】2023年12月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次(见图1):上半月,指数小幅震荡上行;下半月,指数连续跳涨。
12月1―14日,欧洲和地中海航线运价稳步上行,美国航线运价先跌后涨,南美航线运价快速下挫,波斯湾航线运价震荡下行,北方国际集装箱运价指数小幅波动上行,累计上涨2.63%。
12月15―29日,欧洲、地中海和波斯湾航线运价连续跳涨,美国航线运价稳步攀升,南美航线运价震荡上扬,带动北方国际集装箱运价指数持续大幅上涨,时隔10个月重回1 000点大关。
【总页数】2页(P40-41)
【作者】无
【作者单位】天津国际贸易与航运服务中心
【正文语种】中文
【中图分类】F55
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中国出口集装箱运输市场月评(2019年12月)
中国出口集装箱运输市场月评（2019年12月）
2019年12月，中国出口集装箱运输市场持续稳定发展。
据统计数据显示，12月份中
国出口集装箱运输量达到了新高，超过了去年同期水平。
12月份中国出口集装箱运输市场的总体需求保持了稳定增长。
由于世界经济的复苏和贸易保护主义的影响减弱，全球对于中国商品的需求逐渐增加，进口方面的增长较为明显。
而中国作为全球商品生产和出口的重要国家，出口集装箱的需求也相应增加。
12月份是全球商品消费旺季，许多商家都选择在圣诞节前后进行大量采购，因此集装箱运输需求也相
应增加。
12月份中国出口集装箱运输市场的价格有所波动。
由于市场需求的增长，航线运力有限，使得运费价格逐渐上升。
由于12月份是全球商品消费旺季，船舶运力紧张，集装箱的供应相对较少，也导致价格上涨。
与此国内外部分地区尤其是发展中国家的外汇危机和经
济衰退，也带来了一些不确定性，使得国际贸易运输市场的价格波动较为剧烈。
12月份中国出口集装箱运输市场的办理手续相对顺畅。
中国相关部门在推进贸易便利化方面采取了一系列政策措施，如推行“单一窗口”通关模式、简化报关手续等，极大提
高了企业办理集装箱运输相关手续的效率。
运输企业也积极配合政府的政策，加强组织协调，提高运输效率，使得集装箱运输的办理手续相对顺畅。
2019年12月份中国出口集装箱运输市场保持了良好的发展态势。
虽然市场价格有所
波动，但总体需求稳定增长，办理手续相对顺畅。
随着世界经济的复苏和贸易保护主义的
减弱，预计来年中国出口集装箱运输市场将继续保持稳定增长的趋势。
中国出口集装箱运输市场月评(2019年12月)
中国出口集装箱运输市场月评（2019年12月）
2020年1月8日，由应用派（APIC）提供的最新市场数据显示，2019年12月，中国
主要出港区域的集装箱出口量仍保持增长趋势。
根据数据，12月，中国主要出港区域的集装箱出口量同比增长6.9%，达到170.6万
标箱。
其中，南京口岸、长春口岸、济南口岸等地对俄罗斯、哈萨克斯坦等周边国家和地
区的集装箱出口量仍保持增长。
此外，浙江、广州、深圳等地的集装箱出口量也有所增长。
相比上月，浙江省温州市港口的集装箱出口量出现大幅增长，达到83.8万标箱，同比增
长27.1%。
同时，广州港口的集装箱出口量也出现了小幅增长，同比增长4.4%。
在出口产品方面，电子电器产品、机械设备、纺织品等行业的集装箱出口量仍占据较
大比例。
其中，电子电器产品的集装箱出口量同比增长6.4%，机械设备的集装箱出口量同比增长5.5%，纺织品的集装箱出口量同比增长3.9%。
总体来看，随着全球经济复苏乏力以及贸易保护主义态势加剧，中国出口集装箱运输
市场的增长动力已经减弱。
但受国内经济运行和政策支持等因素影响，中国出口集装箱运
输市场仍有一定增长潜力。
国际干散货运输市场月评(2019年12月)
国际干散货运输市场月评（2019年12月）12月份，全球经济增长“增长放缓”和贸易战对全球贸易和航运市场的影响持续存在。
在这个背景下，国际干散货运输市场整体保持温和稳定。
下面是12月份国际干散货运输市场的月度评估。
一、航运市场总体态势12月份，国际干散货运输市场总体温和稳定，整体需求呈现平稳趋势，航线与船型之间维持平衡。
受影响较大的老旧货船已有一定的淘汰，同时许多厂家正在提高船舶运营成本以改善舱位指标。
二、干散货市场国际干散货运输市场呈现一种以稳定为主的趋势。
中国大量的钢铁和煤炭进口活动使得干散货市场保持着活跃的局面，然而由于货源与需求之间差异不大，价格保持在相对稳定的范围内。
三、集装箱市场12月份，集装箱市场价格波动不大，整体涨跌幅度小。
随着临近年底，出口订单减少，市场需求进一步下降。
加之现货价格稳中求升，航商亦有意涨价以提高利润水平。
由于船舶供应稳健，市场基本形势仍可维持平稳。
四、远洋航运市场12月份，远洋航运市场需求略有减弱，但整体市场基本平稳。
唯一的问题是某些地区货物量有所下降且价格有所下跌。
许多航运公司采取了积极措施以提高市场份额。
12月份，整个液体散货市场呈现平稳的发展趋势。
石油、化学品和食品油等在内的液态产品市场需求持续，价格维持相对稳定。
在该行业中，受到新船型推广和问世的影响，一些旧型灵活多变的船舶减少了航运活动。
不过船舶供应十分稳定，市场能够维持平稳。
六、铁矿石市场12月份，铁矿石市场保持稳健。
需求仍然集中在中国市场，由于产量供应有所限制，价格上涨趋势明显。
在此背景下，许多航运公司展开了大量活动以满足市场需求，新船扩建计划得以进一步推进。
整个市场保持着乐观态势。
综合来看，12月份国际干散货运输市场总体呈现稳定的局面，在严峻的全球形势下展现出较强的适应力和发展活力。
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北方国际集装箱运价指数走势分析（2019年12月）
1. 引言
1.1 北方国际集装箱运价指数简介
作为北方地区主要的国际集装箱运价指数，NCFI被广泛应用于航运、物流等领域，为行业参与者提供了重要的市场信息和数据支持。
通过关注并分析NCFI的走势变化，可以帮助市场参与者更好地把握市场动态，制定合理的运输策略，降低成本、提高效率。
在国际贸易竞争激烈的背景下，准确把握北方国际集装箱运价指数的变化趋势对于企业的战略决策具有重要意义。
2. 正文
2.1 北方国际集装箱运价指数综述
北方国际集装箱运价指数包括北方进口、出口、中转三个部分，涵盖了各种不同的航线和运输方式。
其发布频率为每周一次，为海运行业参与者提供了一个重要的参考标准。
北方国际集装箱运价指数的计算采用加权平均法，综合考虑了不同航线、不同船东和不同季节的影响因素，准确反映了国际集装箱运价的整体变化情况。
在全球化经济的背景下，北方国际集装箱运价指数的重要性日益凸显。
它不仅可以帮助货主、船东等各方更好地制定运输策略，降低
运输成本，还可以为整个国际贸易市场提供及时、准确的价格信息，促进市场的健康发展。
2.2 2019年12月北方国际集装箱运价指数变化分析
2019年12月，北方国际集装箱运价指数呈现出了一定的波动。
根据数据显示，12月初北方国际集装箱运价指数在1100-1200点之间震荡，随后在中旬出现了一波明显的上涨，达到了1300-1400点。
这一上涨主要受到节前备货以及需求回暖的影响。
而在12月下旬，由于节假日临近，市场需求逐渐减弱，导致北方国际集装箱运价指数再次下跌至1200-1300点。
值得注意的是，12月份全球经济形势依然不确定，中美贸易摩擦的影响持续存在。
这些因素都对北方国际集装箱运价指数的波动起到了一定的推动作用。
综合以上分析，2019年12月北方国际集装箱运价指数的波动主要受到市场需求、全球经济形势和贸易摩擦等因素的影响。
未来，随着全球经济的持续发展和贸易环境的变化，北方国际集装箱运价指数仍可能会出现一定的波动，投资者需谨慎应对市场风险。
2.3 北方国际集装箱运价指数影响因素分析
1. 市场供求关系：集装箱运价指数的涨跌主要受市场供需关系的影响。
如果市场需求大于供给，通常会导致集装箱运价上涨；反之，则会导致集装箱运价下跌。
2. 燃油价格：燃油是集装箱运输中的一个重要成本因素，其价格波动会直接影响到运价水平。
通常情况下，燃油价格上涨会导致集装箱运价上涨，反之会导致运价下跌。
3. 货物种类和运输距离：不同种类货物的运输成本有所不同，运输距离越远，运输成本也会相应增加。
货物种类和运输距离也会对集装箱运价指数产生影响。
4. 大宗商品价格：大宗商品价格的波动也会对集装箱运价指数产生影响。
大宗商品价格上涨通常会带动运价上涨，反之则会导致运价下跌。
北方国际集装箱运价指数受多种因素影响，包括市场供求关系、燃油价格、货物种类和运输距离以及大宗商品价格等。
对于投资者和运输公司来说，了解这些影响因素并加以分析对于制定行业策略和规避风险至关重要。
2.4 北方国际集装箱运价指数未来趋势预测
未来趋势预测：
根据当前的国际贸易形势和全球经济环境，预计北方国际集装箱运价指数在未来几个月内仍将保持相对稳定的走势。
全球经济增长放缓和贸易紧张局势仍然存在不确定性，因此国际航运市场需求面依然较为疲软。
这将对船运市场形成压力，进而影响到集装箱运价指数的表现。
随着全球船运市场的供给过剩问题仍未得到有效解决，船东们可
能会继续面临舱位利用率下滑和运力过剩的情况。
这将导致船公司竞
争加剧，运价维持在相对低位。
国际原油价格波动也会对北方国际集装箱运价指数产生一定影响。
如果原油价格大幅上涨，船舶燃油成本将增加，进而推动船运成本上涨，从而对集装箱运价指数产生一定的推动作用。
综合以上因素分析，在未来几个月内，北方国际集装箱运价指数
可能会保持相对平稳的状态，但仍需密切关注全球经济形势和贸易环
境的变化，及时调整和应对市场风险。
3. 结论
3.1 北方国际集装箱运价指数走势总结
综合以上所述，北方国际集装箱运价指数在2019年12月出现了持续下跌的趋势。
主要原因包括全球经济增长放缓、贸易战持续影响
国际贸易、原油价格下跌以及供需失衡等因素共同作用。
这些因素导
致了集装箱运价的下降，进而影响了整个物流行业的运营成本和利
润。
未来，随着全球贸易环境的逐渐好转和经济复苏的加速推进，北
方国际集装箱运价指数有望逐步回升。
仍需关注全球政治和经济形势
的不确定性，以及供需关系的变化对运价指数的影响。
随着数字化和
智能化技术的快速发展，物流行业的运作模式也将发生重大变革，进
一步影响北方国际集装箱运价指数的走势。
北方国际集装箱运价指数的走势受多种因素共同影响，在未来的发展中仍需密切关注全球经济形势的变化和行业的发展趋势，以及及时调整应对策略，以保持竞争力并实现可持续发展。