液压提升机设计

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毕业设计--矿井提升机图

毕业设计--矿井提升机图

毕业设计–矿井提升机图1. 引言矿井提升机是一种用于将物料从井下提升到地面的设备,广泛应用于矿山和地下工程中。

在矿山生产中,矿井提升机起到了至关重要的作用。

本文将介绍矿井提升机的图示设计。

2. 设计目的矿井提升机图的设计目的是为了清晰地展示矿井提升机的结构和工作原理。

通过图示,读者可以直观地了解矿井提升机的各个部件和它们之间的相互关系。

3. 设计内容矿井提升机图的设计内容包括矿井提升机的整体结构、关键部件以及它们之间的连接方式。

通过图示,读者可以了解到以下内容:3.1 矿井提升机的整体结构矿井提升机的整体结构包括提升机井架、轨道、提升绳、提升机车及各种辅助设备。

图中将展示这些部件的布局和相互关系,帮助读者直观地了解矿井提升机的外观。

3.2 矿井提升机的关键部件矿井提升机的关键部件包括电动机、减速机、刹车器、钢丝绳等。

图中将详细标注这些部件,以及它们的工作原理和安装位置。

3.3 矿井提升机部件之间的连接方式矿井提升机的各个部件之间通过连接方式密切配合,确保提升机的正常运行。

图中将展示这些连接方式,如电动机与减速机的连接、提升绳的连接方式等。

4. 设计流程矿井提升机图的设计流程如下:1.收集矿井提升机的相关资料和信息,包括它的结构、部件和工作原理。

2.根据收集到的资料,绘制矿井提升机的草图。

草图的目的是在纸上粗略勾勒出矿井提升机的整体结构和关键部件的位置。

3.在草图的基础上,使用计算机辅助设计(CAD)软件进行详细绘制。

在CAD软件中,可以更加精确地绘制出矿井提升机的各个部件及其连接方式。

4.检查和修正设计图。

在绘制完成后,需要对设计图进行检查和修正,确保图中的信息准确无误。

5.输出并分享设计图。

使用Markdown文本格式保存设计图,并进行分享和交流。

5. 总结本文介绍了矿井提升机图的设计方法和内容。

通过图示,读者可以直观地了解矿井提升机的结构和工作原理。

希望本文对正在进行矿井提升机图设计的读者有所帮助。

矿井液压提升机设计

矿井液压提升机设计

矿井液压提升机摘要目前我国许多煤矿矿井已经转向中、深部开采,矿井提升设备作为煤矿的关键设备,在矿井机械化生产中占有重要地位。

制动器是提升机(提升绞车)的重要组成部分之一,直接关系着提升机设备的安全运行。

多绳摩擦提升机具有体积小、质量轻、安全可靠、提升能力强等优点,适用于较深的矿井提升。

本文针对JKMD型(φ4.5米⨯4多绳摩擦轮)提升机,对其制动系统进行设计。

在对提升机的制动器选型过程中,因盘式制动器是近年来应用较多的一种新型制动器,它以其独特的优点及良好的安全性能被广大用户认可,特别是在结合了液压系统和PLC 控制之后,液压系统和PLC 超强的控制性能为盘式制动器的应用提供了巨大的工作平台。

制动盘的制动力,靠油缸内充入油液而推动活塞来压缩盘式弹簧来实现。

液压盘式制动器作为最新一种制动器,具有许多优点,所以它在现代多种类型提升机中获得广泛的应用。

它具有制动力大、工作灵活性稳定、敏感度高等特点,对生产安全具有重要意义。

关键词:提升机;制动器;设计。

AbstractCurrently many of our coal mine has turned to, deep mining, the mine hoist equipment as the key equipment of coal mine, occupies an important position in mechanized production of the mine. Brake is hoist (winch) is one of the important constituent, is directly related to the safe operation of hoist equipment.Hoist has the advantages of small volume, light weight, safe and reliable, enhance the ability of multi rope friction, apply to the deeper mine hoist. In this paper, based on the type of JKMD (4.5 m 4 of multi-rope friction hoist), its braking system design.In the process of hoist brake selection, because the disc brake is a new brake used more often in recent years, with its unique advantages and good safety performance recognized by the majority of users, especially in the light of the hydraulic system and PLC control, the control performance of hydraulic system and PLC super offers great working platform for the application of disc brake. Brake disc braking force, rely on the fuel tank filled with oil that drives the piston to compress the spring to achieve disc.Hydraulic disc brakes as the latest development of a brake, which has many advantages, so many types it in the modern elevator in the wide range of applications. It is the braking force, flexibility stability, high sensitivity, is of great significance to the safety in production.Keywords: Elevator; brake; design.矿井液压提升机目录第1章矿井提升设备概述 (5)1.1提升机的定义 (5)1.2提升机的分类 (5)1.2.1 按用途分 (5)1.2.2 按拖动方式分 (5)1.2.3 按提升容器类型分 (5)1.2.4 按井筒的倾角分 (5)1.2.5 按提升机类型分 (5)1.3提升机的制动装置的功用、类型 (11)1.3.1 制动装置的功用 (11)1.3.2 制动装置的类型 (11)1.4提升机型号的选用及制动器的设计类型 (12)1.4.1提升机的选用 (12)1.4.2制动器的设计类型 (12)2.1制动装置的有关规定和要求 (13)2.2提升机制动器主要类型 (14)2.2.1 块式制动器 (14)2.2.2盘式制动器 (15)2.3盘式制动器的结构及工作原理 (16)2.3.1盘式制动器的布置方式 (16)23.2盘式制动器的结构 (17)2.4制动器的设计计算 (18)2.4.1 确定在工作状态下所需要的制动力 (18)2.4.2 确定制动器数量 (24)第3章制动器的工作可靠性评定 (28)3.1盘式制动器的安装要求及调整 (28)3.1.1 盘式制动器的要求(包括零部件) (28)3.1.2 盘式制动器闸瓦间隙的调整 (28)3.2制动器的故障模式及可靠性图框 (29)3.3制动器的优化设计及工作可靠性评定 (31)3.3.1 设计变量 (31)3.3.2 优化策略 (31)3.4制动器的维护可靠性评定 (32)第4章结论 (35)致谢 (36)参考文献 (38)矿井液压提升机第1章矿井提升设备概述1.1 提升机的定义矿井提升机是矿井大型固定设备之一,它的主要任务就是沿井筒提升煤炭、矿石和矸石;升降人员和设备;下放材料和工具等。

提升机液压站TE161、141培训课件剖析

提升机液压站TE161、141培训课件剖析
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TE160/161提升机液压站的应用 5.液压站安装调试:
5.1清洗油箱、盘形制动器以及各个液压元件。液压站到制动器之间的管路配好,焊接后,必须经 过酸洗工艺的各个工序。注意清洗干净是液压站正常工作的关键。 5.2油箱内加入所需要的液压油,液面必须加到液位指示器2/3刻度以上。注意加油时加入的新油 清洁度要达到使用要求,必须要经过10um以下的过滤器 过滤,并从空气滤清器中加入。 5.3工作制动部分的调试 为了安全起见,液压站调试时必须切断与制动器的油路。为此要关闭液压站出口处的球阀(21), 先试左侧总成。 5.3.1先拧紧遥控溢流阀(24),再拧松比例溢流阀上安全阀,在比例阀KT的放大器上加上10V信 号电压,再逐渐拧紧比例阀上的安全阀,观察压力表的读数,油压达Pmax值后再升高1MPa,锁定安全 阀,起安全保护作用。把比例阀KT放大器信号电压降到零,系统压力降为残压P0,要求P0≤0.5MPa。 然后把电压再升到10V后,逐渐拧松遥控溢流阀,让油压降到Pmax值即可。
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TE160/161提升机液压站的应用 3.液压站结构: (3).液压站滤油器:液压站加油口装有空气滤清器,油泵进油口装有滤油器,出油口 装有单向阀、高压过滤器,进入液压站控制阀组和盘形制动器油缸的压力油均可得 到充分的过滤,从而保证了液压站运行的可靠性,并延长液压元件的使用寿命。液 压站运行过程中要经常观察滤油器是否被堵塞,当滤油器堵塞后,应及时更换滤芯。 (4).液压站调压制动电路原理:液压站的调压装置由电液比例阀和与它配套使用的比 例放大器等组成。比例放大器置于比例阀上端,其工作原理如下:比例放大器端子1、 2接入DC24直流电源,端子4、6接入由电控柜PLC输出的0-10V模拟信号,经PLC由模 拟量输出模块成比例地向比例放大器输入0~8V直流电压信号。与此同时比例放大器 向比例溢流阀线圈输入0~250mA的电流,该电流控制溢流阀阀件活塞上方的油压大 小,使活塞压缩或放松,调节回油量。由液压站进行开、施闸的工作。

提升机液压站冗余回路的原理是

提升机液压站冗余回路的原理是

提升机液压站冗余回路的原理是
提升机液压站冗余回路的工作原理可以概括为以下几点:
一、提升机液压站的组成
提升机液压站主要由油泵、液压马达、阀组、液压油箱、滤清器等组成,它为提升机提供动力来源。

二、冗余回路的设计目的
在液压站的主系统组件之间设置冗余的分支管路,其目的是在主回路组件发生故障时,可以通过冗余回路继续为系统提供工作油,使提升机继续操作,避免系统完全瘫痪。

三、冗余回路的工作方式
1. 平时状态:平时冗余回路处于关闭状态,系统只通过主回路工作。

2. 故障状态:主回路组件一旦出现故障,无法为液压站提供足够的工作油时,冗余回路将启动,作为补充油源。

3. 保障功能:冗余回路为系统提供额外的油源,确保提升机可以进行有限时间的
基本操作。

4. 报警提示:同时冗余回路启动将触发报警,提示进行组件维修。

四、冗余回路的设计要点
1. 确保提供足够的后备油源和流量。

2. 设置独立的separators和过滤器,保证油源质量。

3. 优化管路设计,减少阻力。

4. 设置冗余的关键部件,如双泵或双马达结构。

5. 制定完善的保养检查计划,确保冗余系统可靠性。

综上所述,提升机液压站的冗余回路发挥备用和保障的功能,在主系统故障时可提高系统的可靠性和容错性,使设备不致完全停摆。

这对确保生产安全至关重要。

毕业设计(论文)-液压提升机设计

毕业设计(论文)-液压提升机设计

1 绪论1.1液压提升机概述1.1.1引言液压提升机是利用液压马达直接或通过减速箱来拖动滚筒的一种提升机,液压提升机的用途很广泛,常用于船舶、港口、建筑、矿山、冶金和林业等许多行业。

习惯把卷筒直径错误!未找到引用源。

< 2000mm 时的称为提升机, 而把错误!未找到引用源。

≥2000mm时的称为提升机,以下统称为提升机。

自60年代中期提升机出现以来,40多年发展迅速,在工业发达国家的煤矿井下已广泛使用,从大到小,从单绳到多绳,从有极绳到无极绳,从缠绕式到摩擦式,各种品种规格比较齐全。

液压提升机主要由液压驱动系统、液压制动系统、液压控制系统、卷筒-负载系统、操作系统及其它如深度指示、提升超速、过卷安全保护等辅助系统组成。

1.1.2液压提升机的用途、工作原理、类型(1)用途液压提升机主要用于煤矿井下,作为提升和下放人员、煤、矸石及运输材料、设备之用。

在煤矿主要是用于采区上、下山运输,同时也可用于井下暗立井、暗斜井和掘进时的提升运输及井下辅助运输.(2)工作原理液压提升机由机械、液压传动、电气部分等组成。

采用鼠笼型防爆主电机驱动双向变量主油泵;主油泵和二台内曲线低速大扭矩液压马达组成闭合回路、衡扭矩液压调速系统;二台液压马达分别布置在主组装置两侧与主组联接,拖动提升机运转。

提升机有二台辅助油泵,一台工作、一台备用。

辅助油泵中,其大泵作补油泵用,给主液压传动补油;小泵作控制用,给制动系统、操作系统、调绳系统供油。

提升机采用远距离液控操纵方式。

司机通过操作液压式比例先导伐给主油泵的比例油缸输入由低到高的压力油,使主油泵的行程调节器动作,改变主油泵摆动的缸体的倾角来改变主油泵的流量,以改变液压马达的转速,使提升机起动,加速运转。

司机通过操作液压式比例先导伐的手柄扳到不同角度,就可使主油泵输出不同的流量,使提升机得到不同的提升速度。

当液压式比例先导伐的手柄扳到最大位置时,提升速度最大。

当液压式比例先导伐的手柄扳到中立位置时,提升机停车。

提升机液压系统工作原理

提升机液压系统工作原理

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2 3 2 4 D2 - 25 B 2 2 2 2 D2 - 25 B 2 1 K F -L 8 / 2 0 E 2 0 D 5 05 / 1 8 D 1 9 2 2 E2 - 10 B H 1 8 N X Q- L 1 . 6 / 1 0- A 1 7 Y K 10 0 1 6 2 3 D2 - 25 B 1 5 2 3 D2 - 25 B 1 4 Y X K1 5 0 1 3 Y - 25 B 1 2 J F -B 1 0 G 1 1 I - 10 B 1 0 2 2 E2 - 10 B 9 T Y 00 1 . 1 . 1 8 T Y 00 1 . 2 7 Z U I- E 2 5 X 1 0 DL P 6 PV2R1-10-F-RAB
第八章 液压系统工作原理及安装
提升机一般有两个液压站,一个是润滑站, 另一个是制动液压站。
一、润滑站
润滑站是用来给减速器齿轮、减速器轴承 及滑动轴承提供润滑油源的。圆柱齿轮减速器 一般把减速器的箱体作为油箱,输出油压一般 在0.2—0.3 mpa。行星齿轮减速器由于减速 器箱体较小不能储存足够的油量,而专门设计 一个润滑站,它的各项功能比前者全,输出压 力根据减速器的不同而不同。

机械毕业设计(论文)液压叉车提升机结构设计【全套图纸】

机械毕业设计(论文)液压叉车提升机结构设计【全套图纸】
根据美国工业车辆协会的分类法,叉车分(1、2、3、4、5、6 和 7)7 大类,分 别为电动乘驾式叉车、电动窄巷道叉车、电动托盘搬运车、内燃平衡重式实心胎叉 车、内燃平衡重式充气胎叉车、电动与内燃乘驾式拖车和越野叉车。1999 年 7 月, 美国《现代物料搬运》杂志评出世界 20 强叉车公司,其中排在前 10 位的公司(产品 种类)是:Linde(1、2、3、4、5 和 6),Toyota(1、2、3、4、5 和 6),Nacco/MHG(1、 2、3、4 和 5),Jungheinrich(1、2、3、4 和 5),BT Industries(1、2、3、4 和 5), Mitsubshi / Caterpillar(1、2、3、4 和 5),Crown(1、2、3),Komatsu(1、2、3、4 和 5),Nissan(1、2、3、4 和 5),TCM(1、4 和 5)。另外产品品种和系列也非常齐全, 如德国 Linde 公司有柴油、液化石油气、电动平衡重叉车,前移式叉车,堆垛车, 拣选车,侧面式叉车,电动牵引车等近 110 种;而我国最大的叉车制造企业安徽叉 车集团生产 1~16 t 15 个级别 80 种机型 400 多个品种的叉车。各叉车公司皆以产品 种类、系列的多样化去充分适应不同用户、不同工作对象和不同工作环境的需要, 并不断推出新结构、新车型,以多品种小批量满足用户的个性化要求。 1.2.4.2 绿色化推动叉车动力技术的发展
The major trend of modern technology development of the fork truck is to be fully in consideration of the friendly operation, the reliability, the safety, the good maintenance, the specialization, the series, and the diversifiable, and to adopt new technology, to improve steering system, and to focus on energy saving and environment protection in order to promote the truck’s capacity and quality.

JTP2-8010系列矿井提升机液压站

JTP2-8010系列矿井提升机液压站

JTP2-8010系列矿井提升机液压站使用说明书(1.2~1.6m)晋中昌虹液压实业有限公司目录一、概述二、液压站的结构原理三、液压站的工作原理四、液压站的调试五、液压站的常见故障及处理六、液压站的主要技术参数调节和二级制动油压值的选择七、液压站的日常使用注意事项八、液压站易损件表一、概述随着液压传动技术的不断发展和完善,为更有效地提高JTP系列矿井提升机的产品质量和使用可靠性,我们设计了JTP8010、2JTP8010矿井提升机新型液压站。

由于该类液压站使用了当今国内最先进的25MPa高压系列液压元件和液压辅件,同时还将先进的比例控制技术用于液压站的调压,再加上新颖、合理的结构设计,使液压站具有了良好的使用性能,高效的运行可靠性和方便的维护保养性。

JTP8010液压站适用于JTP系列单筒矿井提升机,2JTP8010液压站适用于2JTP系列双筒矿井提升机。

JTP8010、2JTP8010液压站的主要作用是:1、可以为盘形制动器提供流量稳定、压力可线性调节的压力油,以使提升机获得不同的制动力矩。

2、在事故状态下(包括全矿停电),可以使A管制动器(2JTP8010为固定卷筒端制动器)的全部油压迅速回到零,达到完全制动。

B管制动器(2JTP8010为游动卷筒端制动器)油压迅速降到预先调定的P1级压力。

经电气延时到预先调定的某一值后,制动器的全部油压迅速回到零,使制动器达到全制动状态,即二级制动。

或在紧急情况下,使制动器的全部油压一次都回到零,使制动器达到完全制动状态,即一级制动。

3、2JTP8010液压站还可以向双筒提升机提供调绳离合器所需的压力油。

JTP8010、2JTP8010液压站的主要技术参数:1、额定工作油压:6.3MPa2、油泵最大流量:9L/min/2~2.5 m3、油箱容积:400L4、正常工作油温:15℃~60℃5、液压油牌号:夏季:N46抗磨液压油冬季:N32抗磨液压油6、油泵驱动电机:Y90L1-4-B5 1.5KW 1400rpm 380V/2~2.5 m7、液压站油液清洁度:NAS1638-10级二、液压站结构原理JTP8010、2JTP8010液压站的原理图见附图1及附图2。

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1 绪论1.1液压提升机概述1.1.1引言液压提升机是利用液压马达直接或通过减速箱来拖动滚筒的一种提升机,液压提升机的用途很广泛,常用于船舶、港口、建筑、矿山、冶金和林业等许多行业。

习惯把卷筒直径错误!未找到引用源。

< 2000mm 时的称为提升机, 而把错误!未找到引用源。

≥2000mm时的称为提升机,以下统称为提升机。

自60年代中期提升机出现以来,40多年发展迅速,在工业发达国家的煤矿井下已广泛使用,从大到小,从单绳到多绳,从有极绳到无极绳,从缠绕式到摩擦式,各种品种规格比较齐全。

液压提升机主要由液压驱动系统、液压制动系统、液压控制系统、卷筒-负载系统、操作系统及其它如深度指示、提升超速、过卷安全保护等辅助系统组成。

1.1.2液压提升机的用途、工作原理、类型(1)用途液压提升机主要用于煤矿井下,作为提升和下放人员、煤、矸石及运输材料、设备之用。

在煤矿主要是用于采区上、下山运输,同时也可用于井下暗立井、暗斜井和掘进时的提升运输及井下辅助运输.(2)工作原理液压提升机由机械、液压传动、电气部分等组成。

采用鼠笼型防爆主电机驱动双向变量主油泵;主油泵和二台内曲线低速大扭矩液压马达组成闭合回路、衡扭矩液压调速系统;二台液压马达分别布置在主组装置两侧与主组联接,拖动提升机运转。

提升机有二台辅助油泵,一台工作、一台备用。

辅助油泵中,其大泵作补油泵用,给主液压传动补油;小泵作控制用,给制动系统、操作系统、调绳系统供油。

提升机采用远距离液控操纵方式。

司机通过操作液压式比例先导伐给主油泵的比例油缸输入由低到高的压力油,使主油泵的行程调节器动作,改变主油泵摆动的缸体的倾角来改变主油泵的流量,以改变液压马达的转速,使提升机起动,加速运转。

司机通过操作液压式比例先导伐的手柄扳到不同角度,就可使主油泵输出不同的流量,使提升机得到不同的提升速度。

当液压式比例先导伐的手柄扳到最大位置时,提升速度最大。

当液压式比例先导伐的手柄扳到中立位置时,提升机停车。

当手柄反方向扳动时,提升机反方向运行。

提升机采用盘型闸制动,以实现提升机的正常和紧急制动。

正常制动的制动力靠液压传动装置本身产生的。

提升时负荷成为制动力。

下放重物时液压马达变为泵。

液压泵变为液压马达。

使电动机产生发电反馈制动。

盘型制动器不参与工作制动。

只是在提升机卷筒停止运转后作为保险装置来使用。

提升机在运行中出现故障,保险装置自动工作,也可由司机用脚踏开关进行紧急制动停车。

提升制动系统有压力油时,盘型闸制动打开,没有压力油盘型闸制动。

司机操作的液压式比例先导阀共有4个减压阀,其中两个减压阀操纵主油泵正反向供油,另两个减压阀控制盘型闸的开起,当司机操作液压式比例先导伐时,同时压下两个阀,一个阀输出的压力油进主泵的比例油缸,使主泵向液压马达供油并使其运转。

另一个阀输出的压力油供制动系统的液控换向阀,使制动系统向盘型制动器供油,盘型闸制动打开、使提升机运转。

当司机扳回液压式比例先导伐的手柄扳到中立位置时,(比例油缸向中位返回)主泵流量逐渐减小到零,液压马达停止运转。

同时液控换向阀由于没有压力油而复位,提升机制动。

这样就实现了开始提升运转时,盘型制动闸同时打开,提升机停止运转时,盘型制动闸同时立刻制动,保征了提升机的安全运行。

(3)类型液压提升机按传动系统有全液压传动和液压-机械传动两大类。

全液压传动液压提升图1.1 全液压传动提升机工作原理1.电机2.主液压泵3.液压马达4.滚筒机工作原理如图1.1所示,它是利用鼠笼式防爆电动机1,双向变量液压曲泵2,内线低速大扭矩液压马达3组成闭式回路,液压马达直接与滚筒4联接拖动提升机运转;液压-机械传动液压提升机工作原理如图1.2所示, 它是利用鼠笼式防爆电动机1带动双向变量液压泵2和高速液压马达3组成闭式回路, 液压马达经行星齿轮减速箱4再带动提升滚筒5直接拖动提升机运转,滚筒的正、反向运转依靠改变液压泵输出液流的方向来完成,提升机的转速大小由改变液压泵输入液压马达油量大小来调节。

图1.2 液压-机械传动提升机工作原理1.电机2.主液压泵3.液压马达4.减速箱5.滚筒1.2液压提升机发展历程1.2.1国外发展历程国外在50年代中期,随着新型轴向柱塞式和径向柱塞式液压马达的问世,研制出了在轮船和建筑机械上使用的液压提升机。

大约在60年代中期,研制出煤矿井下使用的液压提升机。

近20年液压提升机发展迅速,在工业发达国家的煤矿已广泛使用,从大到小,从单绳到多绳,从有极绳到无极绳,从缠绕式到摩擦式,各种各样规格比较齐全。

1.2.2国内发展历程我国煤矿井下液压提升机的研制工作和应用比欧洲、日本等大约晚了10年。

从1977年开始,由湖南省煤炭工业局液压提升机研制组、湖南省煤炭科学研究所和湖南省煤矿机械厂共同研制BYT-1.2型防爆液压提升机,于1981年3月经鉴定定型,转入批量生产。

随后,该厂又研制了直径1.6m、2m、2.5m等系列提升机,并在煤矿井下得到广泛推广应用。

此外国内其它单位如洛阳矿山机械工程设计研究院研制了JTY系列直径1.6m、2m、2.5m液压防爆提升机,淮南煤矿机械厂研制了JT-1200Y型防爆液压提升机,重庆矿山机械厂也研制了直径1.2m防爆液压提升机,山西机器厂也研制了直径1.6m防爆液压提升机,重庆煤炭研究所、鸡西煤矿机械厂、徐州煤矿机械厂等也研制了多种型号、规格的液压防爆提升机,并在不同程度的煤矿得到采用。

近年来,湖南株州煤矿机械厂、洛阳矿山机械工程设计研究院等单位,在提高液压防爆提升机产品性能和稳定性、降低能耗、降低噪声、控制漏油、提高运行工作效率和工作可靠性等方面进行了一系列的研究和探索, 在反馈控制系统和控制器的开发上进行探索性的工作,并取得较好的成果。

1.3技术特点液压提升机由于采用液压传动,减小了产生电火花的元件,空载直接启动,完全由液压系统实现调速,电气控制设备简单,便于实现防爆,安全可靠性好, 液压系统传递动力均匀平稳,而且通过液压变量泵能实现无级变速,起动换向平稳,低速运转性能好,电控提升机在启动和低速提升时电阻器消耗能量,在低速重载下放时靠制动闸与制动盘间摩擦来实现调速。

而液压提升机调节器无电阻器消耗电能, 且在下放重载时向电网反馈电能。

液压提升机不像电控制提升机那样频繁启动电动机,与同功率的电控防爆提升机相比:结构简单、体积小、占用碉室小;运输、安装费用低;安全保护设施齐全。

(1)防爆功能提升机的主要使用环境是含煤尘和易燃、易爆气体的煤矿井下或井口,防爆是其最基本的安全功能,液压提升机电控系统与电控式提升机电控系统相比更为简单,防爆问题更易解决。

因为,液压提升机由液压系统来实现矿井负载的提升与下放及其速度的控制与调节,因此驱动其主、辅助油泵的电动机只需朝一个方向旋转,不像电控式提升机那样电机有正、反转要求;液压提升机的主、辅助油泵为空载起动,起动设备更为简单;两液压泵的起动顺序是先起动辅助油泵,再起动主液压泵,其相应电机的磁力起动可利用控制回路中继电器的辅助触点联锁。

液压提升机电气控制系统主要采用隔爆型或安全火花型电气设备,常用的防爆元器件有防爆自动馈开关、鼠笼型防爆电机、防爆磁力起动器、防爆电磁阀、防爆干式变压器、防爆检漏器、防爆行程开关及防爆电铃等。

(2)超速、过卷保护功能液压提升机在工作过程中尤其是在下放负载过程中,容易发生跑车超速。

当速度超过额定最大速度运转时,不仅机械或液压元件如液压马达容易损坏,也是诱发重大事故的安全隐患。

因此,液压提升机设计中规定,当跑车速度超过额定速度15%时,系统必须能自动断电。

液压提升机的超速保护装置有机械和电气两种型式,电气超速保护装置由测速发电机和过速断电器组成,机械超速保护装置一般都采用离心式。

图1.3 液压提升机机械式超速保护装置图1.3为常见的机械式离心超速保护装置结构示意图,安装在液压提升机主轴上,内齿圈6与主轴相连,将主轴转速输入超速保护装置,内齿圈6与轴齿轮5构成超速保护装置的增速装置。

通过增速后,轴齿轮5带动旋转体高速旋转,在离心力的作用于下,离心块3被甩出,并通过杠杆4推动顶杆2;主轴转速越高,顶杆被推动的距离越大,当主轴速度超过额定速度15%时,顶杆触动超速保护行程开关1,使它的接点断开,使主油泵电机断电,液压制动器紧急制动,液压提升机停机。

(3)高、低压保护具有高、低压保护回路,当液压系统压力升高超过正常工作台压力(1. 2~1.25)倍时,高压溢流阀开启,液压油经高压安全阀、单向阀流入主回路的低压侧管道,而液压系统压力不会继续升高,液压马达带不动过重的负载,提升机自动停机;若辅助补油系统的补油压力过低,低压保护压力继电器动作,切断电源,提升机也会自动停机,且信号灯亮,报警铃声报警。

此外,液压提升机还有其它安全保护功能,例如:液压提升机有故障时,不能起动;在运行中发生故障时,提升机中途自动停机;在进行紧急制动,同时信号指示灯亮警示故障发生。

闸瓦磨损过大;卷筒-负载系统在减速点未减速;液压系统油箱油温过高,油位过低,都会使液压提升机的主油泵停转、制动闸紧急制动,事故信号灯亮,报警铃报警。

在紧急制动情况下,司机可操作脚踏制动开关(ES) ,使液压提升机紧急停车,并断开控制电源。

一旦下降负载时出现断绳现象,安装在提升容器两侧的防堕器会紧急抱紧罐道实现强制停车。

图1.4 提升机液压主回路在液压回路中设计1.4液压传动的优缺点随着液压技术的迅速发展,液压传动已经在各种各样的机械上得到越来越广泛的应用,代替了许多复杂的机械结构。

液压传动具有很多其它传动方式所没有的独特的优点:(1)易于获得很大的力和力矩,使液压传动成为实现省力的有效手段。

提升机往往需要产生很大的提升力,故这一优点使液压传动适用于提升系统。

(2)可以实现无级调速,而且能获得很大的调速比,还容易获得极低的运转速度,使整个传动系统简化。

这对于工作中需要调速的提升机来说是很重要的。

(3)能容量大,用较小重量和尺寸的液压件就可传递较大的功率,使机械结构紧凑,体积小,重量轻。

矿用液压提升机由于受井下空间尺寸限制,就要求体积小。

同时,液压系统惯性小,启动快,工作平稳,易于实现快速而无冲击的变速与换向。

这对于提升机的频繁启动、换向很有利。

(4)易于获得各种复杂的机械动作,以直接驱动工作装置,故可用低速大扭矩液压马达直接拖动滚筒,而不需要减速装置。

(5)动力传递很方便。

由于用管道传递压力油,所以液压元件和各种机械装置都易于布局,各元件的安装可以随意放在任何适当的位置上,因此便于液压提升机进行远距离操纵。

(6)容易实现安全保护,能自动防止过载,故能满足提升机安全工作的要求,避免发生事故。

(7)液压元件能自行润滑,延长了使用寿命。

(8)液压元件易于实现标准化、系列化、通用化、便于组织专业化大批量生产,从而提高生产率,提高产品质量、降低成本。

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