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《桥梁工程概论》期末复习题
《桥梁工程概论》期末复习题第一篇：《桥梁工程概论》期末复习题一、填空题1、桥梁一般由：上部结构、、下部结构、蹲台基础和附属设施组成。
2、按结构体系受力特点，桥梁可划分为梁、、索三种基本体系。
3、梁式桥：是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，可分为：、连续梁桥、悬臂梁桥。
4、拱桥下部结构由、支撑桥跨边，并与路堤连接的桥台及其下的基础组成。
5、的主要承重结构是：悬挂在两塔架上的强大的柔性揽索，包括：塔架，揽索、锚定结构及吊杆，加劲梁。
6、钢架桥的主要承重结构是：梁与立柱钢性连接的结构体系，其特点是在下，主交处不仅产生竖向反力同时产生水平反力，使其基础较大推力。
7、斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构的结合体系，包括：、缆索、塔架。
8、桥梁的纵断面设计包括：确定、桥梁的分孔、桥面标高、基础埋深、桥下净空、桥上及桥头引道纵坡等。
9、桥梁横断面设计：主要是确定和桥跨结构的横断面布置。
10、桥梁使用按结构承载能力极限状态时：采用基本组合和偶然组合，按正常使用极限状态设计时应采用作用的。
二、判断题1、交通量是指在单位时间内通过道路某一地点或断面的的车辆数量或行人数量。
()2、道路通行能力是指在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数或行人数。
()3、公路中线在水平面上的投影，称为公路路线的横断面。
()4、公路中线在路中线立面上的投影成为公路路线的平面。
()5、公路路线在垂直于路中线的立面上的投影称为线路的纵断面。
()6、汽车在弯道上行驶时，受到离心力的作用，当圆曲线半径小于规定不设超高的最小半径时，将弯道外侧车道抬高构。
()7、成内低外高的单向坡，这种设置称为圆曲线的超高。
()8、在圆曲线上适当拓宽路面的形式称为平曲线加宽。
()9、为了保证行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离内的公路路面。
()10、以便及时发现障碍物或对面来车，使汽车在一定的车速下及时制动绕过，汽车在这段时间内沿路面所行驶的最短距离称为行车视距。
桥梁工程概论(复习)
桥梁工程概论第一章 绪论1.计算跨径：桥跨结构相邻梁支座间的距离 2.净跨径:相邻两桥墩间的水平净距 3.总跨径:各孔净跨径之和 4.标准跨径:两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘的间距 5.桥梁全长:两桥台侧墙或八字墙尾端间的距离 6.桥梁总长：两桥台台背前缘之间的距离 7.桥梁建筑高度:桥面主桥跨结构最下缘的垂直高度 8.按桥梁用途分:铁路桥，公路桥,公铁两用桥，入行桥 9.按结构体系分：梁桥,拱桥，悬索桥,斜拉桥(组合体系）第二章 桥梁工程规划与设计 1.桥梁工程设计应遵循的基本原则：安全,适用,经济，美观 2.桥梁立面布置:桥梁总长，桥梁孔径布置,桥面高程,桥下净空，桥上及桥头的纵坡设置 3.桥梁断面布置：桥面净空,桥面宽度,行车道宽度，机动车道布置，人行道,自行车布置 4. 一般公路桥上人行道、自行车道：人行道宽度:0。
75m 或1.0m;自行车道：一条宽为1。
0m5. 大型桥梁设计：分为前期工作(编制预可行性研究报告，可行性研究报告）；设计（初步设计，技术设计,施工设计）第三章 桥梁的设计作用（荷载）1． 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质：分为永久作用，可变作用(冲击力，离心力）,偶然作用(汽车撞击）2． 铁路桥梁按其作用性质及发生几率分:主力（恒载、活载）;附加力（风力、制动力）;特殊荷载(地震力、撞击力、施工荷载）3． 作用代表值包括：标准值(各种作用基本代表值)；频遇值（可变作用的一种代表值）;准永久值（可变作用另一种代表值）4． 对公路—Ⅰ级车道荷载，均布k q =10。
5kN/m ；集中荷载标准值:桥计算跨径k L ≤5m ，k P =180KN ；k L ≥50m ，k P =360KN ；5m 〈k L <50m ，内插法.对公路-Ⅱ级车道荷载，k q 、k P 均按照公路-Ⅰ级的0。
75倍考虑5． 车辆荷载重力标准值为550KN6． 车辆活载的折减:横向折减（多车道桥梁上行驶的车活载使桥梁结构产生某种最大作用效应时，不同车道上的车辆活载同时处最不利位置的可能性大小）；纵向折减(采用了自然堵塞的车间间距，采用了重车居多的参考资料）7． 冲击力:车辆活载以一定的速度在桥上行驶，会使桥发生振动，产生竖向动力作用。
桥梁工程复习资料全
桥梁工程复习资料第一章概述1.桥梁三部分，上部结构、下部结构、支座。
上部结构是桥梁支座以上跨越桥孔的总称，是线路中断时跨越障碍的主要承重结构。
下部结构包括桥墩、桥台、基础。
2.低水位：河流中的水位是变动的，河流中枯水季节的最低水位。
高水位：洪峰季节河流中的最高水位。
设计水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得出的高水位。
通航水位：在各级航道中，能保持船舶正常航行的水位。
3.净跨径：对于梁式桥，是指设计水位相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距；对于拱式桥，是指每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
总跨径：是多孔桥梁中各净跨径之总和，它反映了桥下泄洪的能力。
计算跨径：对于设有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
桥梁全长：对于有桥台的桥梁，是指两岸桥台后端点之间的水平距离；对于无桥台的桥梁，是指桥面行车道的长度。
4.桥梁高度：桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥下净空：为了满足通航、行车或行人等需要，并为保证桥梁结构安全，而对于上部结构底缘以下所规定的净空间的界限。
桥面净空：桥梁行车道、人行道上方应保持的净空间界限。
桥梁建筑高度：上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离。
净失高：从拱顶截面下缘至相邻两跨拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
计算失高：拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离。
5.桥梁按受力体系可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥。
桥梁的主要受力特征及适用场合P4按用途分——公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、水运桥和管线桥。
按主要承重结构采用的材料分——钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥、钢桥、钢—混凝土组合桥和木桥等。
按上部结构的行车道位置——上承式桥、中承式桥和下承式桥。
按桥跨结构的平面位置——正步桥、斜交桥和弯桥。
第二章桥梁的总体规划设计1.桥梁设计原则：安全、适用、经济、美观和环保。
2.桥梁设计的步骤a.预可行性研究报告b.可行性研究报告c.初步设计d.技术设计e.施工图设计3.桥梁纵断面设计包括：a.确定桥梁的总跨径；b.桥梁的分孔；c.桥道的标高；d.桥上和桥头引道的纵坡；e.基础的埋置深度。
桥梁工程期末复习资料
桥梁工程期末复习资料第一篇总论第一章设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。
P8总跨径：总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，桥梁孔径，反映了桥下宣泄洪水的能力。
P8桥梁全长：简称桥长，对于有桥台的桥梁，为两岸桥台侧墙或八字墙尾墙之间的距离，以L表示；对于无桥台的桥梁为桥面系长度。
P8桥梁高度：简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
P8矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比，也称拱矢度，他是反映拱桥受力特性的重要指标。
P9钢架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合的钢架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性。
P10按上部结构的行车道位置分为上承式桥，下承式桥和中承式桥。
P13第二章桥梁设计必须遵照“安全、适用、经济、美观和有利环保”的基本原则。
P15桥梁设计程序采取两阶段设计：1、第一阶段是初步设计；2、第二阶段是施工图设计。
P16对于跨越河流的桥梁一般包括下面几个方面：桥梁横断面设计，主要是确定桥面净空和桥跨结构横断面的布置。
P19人行道、自行车道与行车道之间应设置分隔设施：一个自行车道的宽度为1.0m；当单独设置自行车道时，不宜小于两个自行车道的宽度。
人行道的宽度宜为0.75m或1.0m；大于1.0m时，按0.5m的级差增加。
当设路缘石时，路缘石高度可取0.25m—0.35m。
P21对于一般小桥，为了改善路线的线性，或城市桥梁受原有街道的制约时，有时也修建斜交桥，斜度通常不宜大于45°。
在通航河流的上的桥梁，其墩台沿水流方向的轴线与最高通航水位主流方向的交角大于5°时，宜增加通航孔净宽。
P21第三章桥梁上的作用按时间变化可分为永久作用、可变作用和偶然作用。
P25汽车荷载等级：汽车荷载分为公路I级和公路II级两个等级。
汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。
车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。
桥梁结构的整体计算采用车道荷载；桥梁结构的局部叠加、涵洞、桥台和挡土墙压力等的计算采用车辆荷载。
道路桥梁工程概论复习(考试必备!你懂得)
1跨径的增长和承载的增大是反映桥梁技术水平的主要指标。 中小跨径桥梁构件，以装配式结构为主。大跨径桥梁多采用悬臂式施工技术 2桥梁五大部件：上部结构1桥跨结构是路线遇到障碍中断时，跨越这类障碍的结构物2 支座系统支撑上部结构并传递荷载于桥梁敦台上，保证上部结构在荷载、温度变化或其 他因素作用所预计的位移功能下部结构3桥台桥台位于桥的两端，兼起挡墙作用。4墩台 在河中或岸上支撑两侧桥跨上部结构的建筑物。5墩台基础将桥墩（台）传来的荷载分布 到地基土壤基岩中去 3桥梁的主要术语 1净跨径（L0）2总跨径（L0）3计算跨径（l）4标准跨径（lb）5桥梁 全长（L）6桥梁高度（H1）7桥下净空高度（H）8建筑高度（h或h’）9净矢高（f0） 10计算矢高（f ）11矢跨比（f / l）12涵洞 （名词解释）：洪峰季节河流中的最高水位称为高水位。 桥梁设计中按照规定的设计洪水频率计算所得的高水位，称为设计洪水位。 枯水季节的最低水位称为低水位； 净跨径L0：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)间的净距；对于拱式桥是 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 总跨径L0：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，反映桥下宣泄洪水的能力。 计算跨径l ：指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥是相邻拱脚截面形心 点之间的水平距离。桥跨结构的力学计算以此为基准。(拱轴线) 桥梁全长L：桥梁两个桥台的侧墙或八字墙后端点间的距离。 桥梁高度H1：指桥面与低水位之间的高差，或桥面与桥下线路路面之间的距离。 桥下净空高度H：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。 建筑高度h或h’ ：是桥上行车路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
标准跨径 lb ：对标准设计或新建桥涵跨径在60m以下时，一般均应尽量采用。从 0.75m~60m，共分22种。对于梁式桥指两相邻桥墩中线之间的距离，对于拱式桥，则是 净跨径。 净矢高 f0 ：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。 计算矢高 f ：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 矢跨比 f /l ：是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高与计算跨径之比，又称为拱矢度，反映拱 桥受力特性的指标。涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物；多孔跨径的全长不到8m和单 孔跨径不到5m的泄水结构物。 4按桥梁结构受力不同分为 梁式、拱式、刚架桥、吊桥(悬索桥)、斜拉桥、组合体系桥 桥梁的各种体系的受力特点 梁式桥：在竖直荷载作用下，梁的截面只承受弯矩，支座只承受竖直方向的力的桥梁结 构型式。 拱式桥：拱桥的主要承重结构拱圈或拱肋，在竖向荷载作用下，桥墩或桥台不仅承受竖 向力而且将承受水平推力。 刚架桥：受力介于梁桥和拱桥之间；建筑高度小，降低线路标高，改善纵坡，减少路堤 土方量；普通钢筋混凝土的钢架桥施工较困难，梁柱钢接处易发生裂缝。 吊桥(悬索桥)：采用高强度的钢缆，发挥其抗拉性能，可设置特大跨径；钢缆易于运输， 结构的构件组成轻，便于无支架悬吊拼装；在山岭地带，多采用吊桥；自重轻，结构刚 度差。 斜拉桥：主梁尺寸减小，自重降低，节省结构材料，增加跨越能力；与吊桥相比，结构 刚度大，结构变形小，抵抗风振的能力好。 组合体系桥：其承重结构由几种结构型式组合而成的桥梁型式。
桥梁工程期末考试总复习【经典收藏考试必过】
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
2023 年大学道路桥梁工程期末考试重点题题库(最新版)
2023年大学道路工程期末考试重点题题库（最新版）一、名词解释：1.超高渐变率：在超高过渡段上，由于路面外侧的逐渐抬高，将在其外侧形成一个附加坡度，这个附加坡度被称为超高渐变率。
2.超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将曲线段的外侧路面横坡做成与内侧横坡同方向的单向横坡称为超高。
3.超高值：设置超高后路中线、路面边缘及路肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。
4.纵断设计线:是经过技术上，经济上以及美学上等多方面的综合比较，定出的。
由直坡线和竖曲线所组成的一条具有规则形状的几何线形。
5.横净距:在弯道各点的横断面上,驾驶员视点轨迹线与视距线之间的最大距离叫横净距。
6.识别视距：是指车辆以一定的车速行驶中，在临近道路的出（入）口区域，驾驶员自看清前方分流、合流、交叉、渠化、交织等各种行车条件变化时的导流设施、标志、标线，做出制动减速、变换车道等操作，至变化点前，使车辆达到必要的行驶状态所需要的最短行驶距离。
7.反应距离：是当驾驶人员发现前方的阻碍物后，经过判断决定采取制动措施，到制动器真正开始起作用的那一瞬间汽车所行驶的距离。
8.竖曲线:在纵断面设计线的变坡点处，为保证行车安全、缓和纵坡折线而设的曲线称为竖曲线。
24合成坡度：是指由路线纵坡与弯道超高横坡或路拱横坡组合而成的坡度，其方向即流水线方向。
9.沥青路面：由具有黏性、弹塑性的结合料和颗粒矿物组成的路面材料，经铺筑而成的多层体系。
10.路面设计：根据道路的使用任务、性质、交通量和交通组成，结合当地的材料、自然条件和地质条件，并考虑路基状况而进行的一项综合性结构设计。
11.沥青路面设计内容：路面结构层次的选择与组合、各结构层厚度的确定和结构层材料的组成设计等。
12.水泥混凝土类路面：以水泥与水合成的水泥浆为结合料，以碎（砾）石为骨料、砂为填充料，经拌和、运输、摊铺、震捣、整形和养生而成的路面。
13.基层：是设置在面层之下，主要承受由面层传来的车轮荷载的垂直压力，并把它扩散到底基层、垫层、土基中去。
道路桥梁工程施工复习资料
道路桥梁工程施工复习资料随着交通事业的发展，道路桥梁工程在现代社会中起着至关重要的作用。
作为连接各个区域和促进经济发展的重要基础设施，道路桥梁的建设和施工需要经过严密的规划和科学的施工方法。
本文将提供一份道路桥梁工程施工的复习资料，帮助读者复习相关知识和技能。
一、桥梁基础知识1. 桥梁类型：复习时需要了解各种桥梁类型，如悬索桥、斜拉桥、梁桥等，了解它们的结构特点和适用场景。
2. 桥梁材料：复习时需要熟悉桥梁所使用的材料，如钢材、混凝土等，了解它们的力学性能和使用特点。
3. 桥梁施工技术：复习时需要掌握桥梁施工的一些基本技术，如测量、地基处理、模板支撑等，了解这些技术的作用和操作方法。
二、桥梁施工的流程1. 前期准备：复习时需要了解桥梁施工前的准备工作，如工程测量、设计审核、方案评审等，了解这些工作的重要性和影响。
2. 施工准备：复习时需要了解桥梁施工前的准备工作，如施工方案制定、材料采购、设备调配等，了解这些工作的关键步骤和注意事项。
3. 施工过程：复习时需要了解桥梁施工的具体过程，如地基处理、桥台桩基施工、桥梁支撑架设等，了解这些过程的基本原理和施工要点。
4. 质量控制：复习时需要了解桥梁施工中的质量控制措施，如测量检测、材料验收、工程质量检查等，了解如何保证施工质量和工程安全。
5. 竣工验收：复习时需要了解桥梁施工后的验收程序，如结构安全性评估、交工验收等，了解如何进行竣工验收工作。
三、桥梁施工中的安全问题1. 施工现场安全：复习时需要了解桥梁施工中的一些安全问题，如高处作业安全、设备使用安全等，了解如何预防和应对这些安全问题。
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道路与桥梁工程概论
第一篇
交通运输体系：道路铁路水上航空管道
道路分类：公路城市道路厂矿道路林业道路
公路分类（流量任务性质）：高速一二三四级（技术分级）
高速公路：四车道25000-55000 六车道45000-80000 八车道60000-100000（折合小客车平均日交通量）
一级公路：四车道15000-30000 六车道25000-55000
二级公路：双车道公路5000-15000
三级公路：2000-6000
四级公路：双车道≤2000 单车道≤400
城市道路（四类十级）：快速路主干路次干路支路
=干道网
城市道路组成：车行道人行道绿带排水系统辅助性交通设备交叉口和交通广场停车场和公共汽车停靠站台沿街地上设备（人行过桥天桥地下管线地下人行道地下铁路）
城市道路功能：1.城市内部各功能区间生产生活基础
2.布置各项工程设施
3.排除地面雨水
4.为城市卫生创造条件
5.划分街坊，组织沿街建筑以及日照通风和艺术风
两阶段设计：初步设计施工图设计
技术标准：1.线性标准2.载重标准（人群荷载汽车荷载：车道荷载车辆荷载）3.建筑界限标准4.交通工程及沿线设施标准
公路设计：线形设计结构设计
公路线性基本要求：1.保证汽车在道路上行驶的稳定性
2.畅通安全迅速
3.平，纵，横断面合理布置
4.行车舒适
路线线形基本依据：1.地形条件2.水文地质条件3.设计车辆4.设计行车速度5.交通量6.通行能力
交通量(确定公路等级的主要依据）：1.公路上某一断面单位时间通过来往各种车辆总数
2.采用第30位小时交通量作为设计小时交通量（交通频率曲线）
3.预测平均日交通量，设计小时交通量公式P14
设计行车速度：在正常情况下（气候交通），汽车行驶只受公路本身条件的影响时，一般驾驶员能安全顺适地行驶的最大速度
通行能力：在正常情况下道路通行的极限值
公路基本组成：路基路面排水结构物公路特殊结构物
路基：行车部分的基础，是由土石按照一定尺寸结构要求建筑成的带状土工结构物
路基要求：1.足够强度2.足够整体稳定性3.足够水温稳定性4.经济合理
路基横断面：中间带行车道路肩路缘带边沟边坡碎落台截水沟
路面要求：1.强度2.平整性3.耐久性4.抗滑性5.水温稳定性6.环保性
特殊结构物：隧道悬出路台防石廊挡土墙
交通工程及沿线设施：1.交通安全设施（交通标志路面标志其他交通标志）
2.服务设施
3.管理设施
4.环境美化设施
平面线形：公路中轴线在水平面上的投影
平面线形组成：直线曲线缓和曲线P19 P20
行车视距分类：停车视距会车视距超车视距P22
路线纵断面：1.通过公路中线的竖向剖面图
2.反应路中线地面起伏和设计路线的坡度情况
3.是公路设计的重要文件之一
4.上部分：地面线设计线
纵断面图比例：1竖向：1:200或1:100
2.横向：1:2000或1:1000
坡度：以坡度线两端高差与其水平长度比值的百分数
坡度的影响：速度安全造价
纵坡设计基本要求：1.汽车动力性要求
2.汽车实用性能要求
3.与地形相适应与环境相配合
4.具有一定平顺性
5.低级公路：农业要求
最大纵坡与最小纵坡P28
路线竖曲线作用：纵断面上相邻两条坡度线相交处，就会出现变坡点和坡角，在变坡处用一段曲线予以连接，以利于车辆平顺行驶
路线横断面组成：路基路肩边沟边坡中间分隔带等
路幅：1.两侧路肩外缘之间的部分
2.组成：行车带路肩中间分隔带路拱
3.类型：单幅双幅三幅四幅
行车带宽度：包括车厢宽度和富裕宽度一条车道宽为3-3.75m 车道数量：交通量和通行能力而定
平曲线的超高和加宽：1.超高：行车道部分做成外高內低的单斜面
原因：汽车在弯道上产生的离心力使汽车倾覆滑移P34
2.加宽：当平曲线半径小于等于250m时应在平面线内侧加宽路面
当路面加宽后路肩宽度小于0.5m时还应加宽路基
道路交叉口：平面交叉口立面交叉口
分流点：同一行驶方向的车辆向不同方向分开的地方
合流点：不同行驶方向的车辆以较小角度向同一方向汇合的地点
冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大角度相互交叉的地点
交通事故：1.交错点（主要原因）车辆左转直行形成的冲突点
2.合流点车辆产生挤撞
3.处理设计中设法减少冲突点合流点
消除冲突点：1.实行交通管制
2.渠化交通
3.设置立体交叉
平面交叉口的形式：简单交叉口拓宽路口式交叉口环形交叉口
立面交叉口组成：跨路桥匝道变速车道
立体交叉基本类型：分离式互通式
互通式：1.部分互通：零星环形
2.完全互通：苜蓿叶式完全定向式喇叭形互通式Y形互通式
第二篇
路基工程设计基本要求：1.强度2.水温稳定性3.整体稳定性
路基干湿类型：干燥中湿潮湿过湿
路基干湿类型依据：1.相对平均含水量2.路基相对高度P69
路基最小填土高度：路基边缘距地面的最小高度，据排水而定。
（VS临界高度）
路基变形和破坏：1.路堤：沉陷溜方滑坡路堤下滑坍散
2.路堑：溜方滑坡碎落和崩塌
路基：路堤路堑半填半挖路基
路堑：1.开挖地面而成的路基，两旁设排水沟
2.基本形式：全挖式台口式半山洞
路基的几何尺寸组成：高度宽度边坡
路基水的主要来源：1.地面水2.地下水
路基排水：1.目的：减少路基湿度，保证常年处于干燥或中湿状态，确保结构稳定
2.影响结果：路基是软的，降低承载力，造成滑坡塌方
3.排水原则：（1）查清水源，全面规划，排除隐患
（2）水沟宜短，及时疏散，就近分流
（3）充分利用地形，防挖深沟，减少水土流失
（4）就地取材，经济实用
排水设施：1地面：边沟和截水沟跌水和急流槽（有无台阶）虹吸管
2.地下：盲沟渗沟渗井
边坡稳定性验算的原因：路基在常年大气雨雪作用下，土的粘聚力和内摩擦角减小，边坡可
能出现滑坍失稳
需要稳定性验算：高填深挖路基桥头引道河滩路堤P82 边坡稳定性验算方法：1.直线滑动画法：砂土和砂性土路堤
2.圆弧滑裂面法：一般粘土路
坡面防护：植物防护矿料防护
挡土墙作用：承受支挡土体的侧压力，稳定边坡，防止路堤冲刷，并可节省路基土方数量
挡土墙分类：1.位置：路堤墙路堑墙路肩墙山坡墙
2.结构功能：重力式半重力式衡重式
3.结构形式：实心式架式悬臂式锚杆式加筋土式P88
挡土墙组成：墙身基础排水设施伸缩缝
挡土墙墙顶宽度大于0.4m
挡土墙基础设置于平整土石层上
挡土墙排水孔用于排泄墙背积水
挡土墙伸缩缝：为了防止土基不均匀沉降而引起墙体开裂
挡土墙稳定性验算：1.抗滑2.抗倾覆3.合心偏心距和基底应力4.墙身断面强度P93
路面性能：1.强度刚度2.水温稳定性3.耐久性4.表面平整性5.抗滑性6.环保性
路面结构断面：槽式全铺式
路拱作用：1.保证路面排水 2.保证行车稳定，坡度不能太大
路拱形式：1.直线形2.抛物线形
路面结构层：为了适应行车和自然因素影响而设计面层，基层，垫层P104
柔性路面设计厚度计算P143 板的平面尺寸和厚度计算P165 第三篇
桥梁基本组成：1.上部结构：桥跨结构支座系统
2.下部结构：桥台或桥墩（墩台墩台基础）
净跨径。
总跨径。
计算跨径。
桥长。
桥高。
桥下净空高度。
建筑高度。
净矢高。
计算矢高。
矢跨比。
P195
桥梁分类：1.梁式桥：一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构
2.拱式桥：主要承重结构为拱圈或拱肋，在竖向作用下，桥墩或桥台
将承受水平推力与同跨径的梁比，拱的弯矩和变形要小得多
3.刚架桥：主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚
架结构
4.吊桥
5.斜拉桥
6.组合体系桥梁
桥梁设计基本要求：1.使用上：通行水上要求使用年限
2.经济上：合理
3.施工上：安全
4.美观，环保
5.结构尺寸和构造上：强度刚度稳定性耐久性
荷载：永久可变偶然。