混凝土路面施工方案

混凝土路面施工方案
混凝土路面施工方案

一、依据标准:

1、《建筑地基基础设计规范》

2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》

3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》

4、施工图

5、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等进行编制。

二、工程概况:

1、本工程为年产5万吨环保装备制造项目A、B、C车间土建及室外工程的西堆场、北堆场、厂区道路。。

2、混凝土路面工程做法:整个厂区新建路面7300m2,下铺300mm砂砾石,上做200mm 厚C30混凝土路面。

三、施工准备

(1)技术准备

技术人员会审图纸,熟悉相关技术规范及施工工艺,然后分别对各部门技术人员进行技术交底。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工作,材料部门已准备槽钢、模板及其它小型机械,技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝土面层施工及时进行。

(2)材料及主要机具

1、商品混凝土:商品砼各项技术性能指标符合要求,现场坍落度要求15~18cm。商砼站已联系好并签定合同,其中明确所有我方对混凝土性能的要求。检查输送泵运转正常。

2、混凝土从搅拌机卸出到浇注完毕延续时间不超过120min,混凝土不得产生分层、离析或初凝现象。

3、主要机具:汽车泵、15T压路机、打夯机、50振捣棒、抹光机、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁锹、切缝机、钢丝刷等。

(3)人员准备

根据施工方案对班组进行交底并明确人员责任及分工,责任落实到人。

四、主要施工工艺

(1)施工顺序

准备工作→地基处理→铺砂砾石施工→模板支护→砼运输→砼摊铺→砼振捣→抹光机提浆抹光→砼拉毛→砼养生→锯缝、填缝→成品保护

(2)地基处理

1、地基施工时,首先要求清除所有杂填土,且超挖至路面标高以下690mm,用15T 压路机碾压3遍,压路机行驶速度20—?25米/分钟,轮迹互相搭接20—30cm。每层碾压结束,用环刀土工试验,确保基土压实度大于0.94。厂房边角压路机无法到达处,用打夯机夯实。

2、下部铺设天然砂砾石,厚度300mm,,拌和均匀铺设后,覆盖碎石层采用15T 震动压路机碾压密实,压实系数≥0.94,按要求取样实验。

(3)定位放线及支侧模

1、施工顺序为龙门吊南侧及龙门吊北侧路面交叉施工,最后是龙门吊西侧路面施工。每个区段内横向(30m)隔跨支模,从而做到隔跨浇筑混凝土,待混凝土强度达到设计要求后,利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模使用,进行混凝土的浇筑。路面外模使用路牙或龙门吊基础做模板,内模采用[25槽钢。

2、施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高,混凝土设计厚度260mm,使用槽钢做侧模,具体做法为事先做好¢50钢管(或¢20螺纹钢)支架,间距不大于2000mm,用DS3水平仪进行抄测,以控制标高。安装模板前应挂通线,按挂线位置把侧模板放在基层上,初步固定其位置,用水准仪检查模板顶部标高是否附合设计要求(可略高1~2mm),并检查模板是否平直,待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋钉入地面下与侧模点焊使槽钢水平固定,再在槽钢下方用横向钢筋点焊与立筋和槽钢上,

使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。

3、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。

4.在现场随时加水以提高塌落度的做法是绝对禁止的。

(5)混凝土的摊铺

1、混凝土采用跳仓浇筑,施工缝应结合伸缩缝一起设置。本工程分龙门吊南侧和龙门吊北侧两个区域,每个区域内纵向间距≤30m隔跨支模,分别对两区域交错浇筑混凝土,待混凝土强度达到设计要求后,利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模进行第二此混凝土的浇筑。

2、混凝土采用商品混凝土。商品砼的拌和根据设计的配合比拌制,直接浇筑坍落度控制在进场时150mm,泵送混凝土160mm。由混凝土罐车运至厂房内,将混凝土自卸入模,出料及铺筑时卸料高度必须控制在1.5米以内,以免产生离析,若发现离析,应重新搅拌。

3、混凝土的摊铺采用纵向分条的方法施工,纵向分条的宽度与分隔缝同宽。摊铺从端部开始。当混凝土拌和物倒入模内时,卸料要集中,速度慢,虚厚高出模板2cm 左右,必要时进行减料或补料工作,纵横断面符合要求。摊铺混凝土时应连续摊铺,不得中断。

(6)混凝土的振捣

1、在混凝土浇筑过程中,要对混凝土进行振捣,以保证混凝土密实。

2、混凝土表面提浆(采用振动棒)需及时进行,应在混凝土初凝前用浆头覆盖掉露头的石子。

3、保证振捣密实,严格控制振捣时间,移动距离和插入深度,严防漏振及过振;

(7)混凝土的抹光

1、混凝土整平、振实后,静停2h左右(视气温、混凝土坍落度等具体情况而定),使混凝土处在临界初凝期,其判定方法是:脚踩到上面有脚印下沉5mm。

2、抹光机表面提浆、搓毛、压实:用抹光机在混凝土面上粗抹一、二遍进行提浆、搓毛、压实。

3、采用抹光机开始抹面上工作均匀反复抹光压实,每抹一遍结束后,要待砼表面水分蒸发后再进行下一次打抹。

4、若遇局部表面有不太平整,应立即先进行人补浆抹平,再进行机械抹面。

5、待整个面层抹平压实,调出原浆后即视为粗抹完成,且粗抹工作应控制在混凝土

初凝后不久完成。

6、平整度复核,机械抹光后用靠尺进行检查,以保证面层的平整度,在不平整的地方,还需用手工加工修补抹平。

(8)混凝土的拉毛

根据设计要求,混凝土路面在抹光后,板面应进行拉毛,可采用钢丝刷或排笔,使板面具有明显的横向纹理,深度约0.6-0.8mm。

(9)养护

1、面层施工结束后,应及时喷洒养护,薄膜或草包养护,保持表面湿润,砼强度达到设计要求的80℅以上停止养护,一般不少于14天,正常保养周期28天,时间越长越好。

2、绝对不能出现部分地坪裸露在外,上面既无薄膜,又不洒水的情况。

(10)地坪缝的处理:

1、路面采用跳仓浇筑,纵向最大间距不超过30米,相邻的仓分期浇筑。

2、施工缝:缝内填料应富有弹性的沥青混合料,可用石油沥青、锯未、石棉料,其

重量比为8:1:1。

3、切缝:宽度2-3MM,深度可根据铺设混凝土的厚度而定。切缝间距6*6米。

4、切缝时间视气温而定,正常情况下在浇筑后1天左右切割,也可按混凝土强度发

展到C10时切割。

5、地坪与墙、龙门吊等之间采用厚度为10MM泡沫板隔离。泡沫板须高出预计地坪

约2CM。地坪施工完成后除去高出部分。

五、成品保护

1、提高成品质量保护意识,明确各工种对上道工序质量的保护责任及本工序工程的防护,上道工序与下道工序应有必要的交接手续,以明确各方的责任。

2、在施工前需用塑料薄膜对龙门吊、门卫室彩板房进行维护,做好成品保护。

3、相邻板块施工注意成品保护,其施工间隔应为前期施工路面满足一定强度,一般可为3~5天。

4、抹面施工时,操作人员要脚穿网格鞋。在养护期间,当面层砼强度达到1.2MPa,严禁上人。

5、养护期间,严禁踩踏或堆放物品,养护7天后方可掀开薄膜,并应有人看管,做好后期防护工作。

6、施工现场设置围护栏杆,并设专人看护。

六、质量控制及验收标准

1、各类现浇整体面层的表面密实光洁,无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。

2、对于有特殊要求的面层,其质量尚应符合设计要求。

3、混凝土浇筑前,将模板内的垃圾、杂物清理干净,并洒水湿润。

4、浇筑混凝土时,模板上表面的水泥浆要及时清理,以免造成标高超高,随时检查混凝土的上标高。

5、混凝土的振捣要严格按照规范要求,不得出现漏振和过振的现象。

6、混凝土浇筑完成后,设专人检查混凝土上表面的平整度,检查工具为2米靠尺和楔形塞尺。

7、混凝土浇筑完成后要洒水养护,养护时间不得少于7天。

8、填缝时必须遗留的土壤,锯未等杂物清除干净后,再灌入沥青混合料。

9、质量标准:

七、安全管理措施

除严格贯彻执行国家颁发的《建筑安装安全技术操作规范》、《施工现场临时用电安全技术规范》各项安全规定外,还应遵守下列安全措施。

1、工人入场前必须经过安全教育,操作前进行安全交底。

2、严格执行特殊工种持证上岗教育,操作前进行安全交底。

3、夜间施工有足够的照明,并派电工跟班作业。

4、合理布置电源、电线网络,各种电源线应使用绝缘线,并不允许直接固定在钢管和钢模板上。

5、现场电动机具必须按规定位置保护接地或接零,并必须安装触电保护器,现场使用的电箱、闸刀、触电漏保器必须编号,严格按三级保护用电,做到单机,单触电漏保器,防止触电事故的发生。

6、现场机械设备必须定机、定人、定岗位,使用前由机电员负责验收工作,机械使用专人操作,定期维护、保养、做好运转记录。

工程施工的重点和难点及保证措施

第九章工程施工的重点和难点及保证措施 一、该项目地质条件复杂,我公司制定以下施工方案: 1、本标段地处政务区,交通组织要求高,需按照要求进行安全文明施工围挡,确保施工期间车辆、行人安全通行。 2、排水施工时应确保沿线居民排水畅通,做好导流、疏浚工作,做好沟槽处理及施工保障措施方案及临时导流方案。 3、由于本工程为市政工程,应充分的考虑便道的设置,施工期间交通必须有可行的交通组织方案,保证施工材料的运输及沿线单位和居民通行。 4、软基处理原则 ①、在软基处理施工前,根据工程实际情况,精心编制专项施工方案,并报公司总部及监理审批,通过方可实施。 ②、成立以项目技术负责人为组长的软基处理专项领导小组,实行责任分工,责任到人,并执行严格的奖惩制度,并通过各种信息化管理手段的运用,对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。 ③、雨季是软基处理施工工程的重大障碍,项目部将加强与气象部门的联系,根据气象预报合理做出施工安排,在雨季来临前,避免大范围铺开作业,并做好现场的排水准备工作。

雨季施工时,应作好面层排水,尽量作到雨前将摊铺的松土压实完毕,否则复工时应重新检验路堤压实度,满足设计要求后方可恢复施工。 ④、根据设计要求和处理范围的软弱土层情况,全部或部分清除路基土层中的杂填土层、高液限粘土层,再用满足要求的沙性土料分层回填碾压至交工面,并通过各种信息化管理手段的运用,对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程的控制。 ⑤、对开挖较深的基坑,必须在降排干积水的干燥环境下分层回填,分层夯实,坚决制止沟槽带水回填施工。 对于确实难于降排干净积水的沟槽,必要时,建议业主批准选用透水性能较好的石粉渣或砂石料回填,以确保路基的稳定。 ⑥、对于填方路基,在清除上部①-1耕植土、①-2淤泥质粘土及表层植物等杂质的基础上,宜对膨胀土表层0.3~0.6m的土体挖除,并将路床换填非膨胀性土或掺灰处理。 填方施工参数应由设计计算来确定,施工完后应按规定进行检测,检测方法及检测数量应符合相关规范要求。 对于挖方路基,在清除上部耕植土以及表层植物等杂质的基础上,应对路堑路床0.8m范围内的膨胀土进行超挖,并将路床换填非膨胀性土或掺灰处理。

混凝土结构拆除专项方案

混凝土结构拆除专项方案 一、工程概况 万科金色领域四期11#楼工程,现因4层柱墙5层梁板浇筑混凝土后迟迟不凝结,混凝土强度极低。经多方检验、检测初步判断为混凝土原材料影响所致。为确保本工程的质量,将拆除11#楼不合格的混凝土柱墙。 二、拆除部位 由于11#楼4层柱墙与5层梁板是分开两次浇筑,所以只需要拆除第二次浇筑的不合格混凝土结构。(详见附图) 三、拆除时注意事项 1、为了确保四期其他楼栋的施工正常进行,故在拆除时安排专人值班,以消除拆除施工安全隐患。 2、拆除过程中若遇钢筋,则需轻轻敲打,避过钢筋剔除周围混凝土,尽量避免损坏钢筋,尤其是柱墙钢筋。保留四层柱墙在四层楼面以上的插筋。除柱墙在四层楼面上的插筋外,其余钢筋不得再利用。设计将根据四层楼面上的柱墙插筋的现场剔打情况,再确定是否采取补强措施。 3、为确保拆除施工中无粉尘污染,采用喷水洒水降尘。 4、拆除掉的混凝土用吊篮运输下楼,再统一运至建渣丢弃处。 5、当剔除至符合要求混凝土与不合格混凝土边界时,应继续向下人工剔除2~3CM。 三、施工前准备

1、施工器械:手扶式小型风镐 2、施工前向拆除作业队进行详细的书面技术交底; 3、在拆除作业队进场后,非施工人员不得进入现场,以防安全事故发生; 4、为降低粉尘污染,采用洒水、喷水降尘,并做好相关的安全警示与通知; 5、为避免社会影响,在拆除部位采用双层安全网进行施工。 四、施工组织实施 1、主要施工方法 (1)、在拆除工程作业前,应检查楼层内及临近各类管线情况,确认无误以后才能进行施工; (2)施工时,先拆除四层柱墙、五层梁板已经支设好的模板及钢筋,一边拆除模板一边拆除混凝土。 (3)对已浇筑的合格的混凝土结构,只拆除上层不合格的混凝土即可。 (4)采用风镐进行人工拆除墙体及楼板时,施工顺序应从上至下,先行拆除板,再拆除梁和柱墙。 (5)作业人员应站在脚手架或稳固的结构上操作,拆除下来的建筑垃圾在楼层内堆放不可过于集中,及时用吊篮运下楼,以保证楼层结构安全。 (6)拆除施工应分段进行,严禁立体交叉作业。水平作业时,各工位间应有一定的安全距离。

水泥混凝土路面施工方案

成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况: 本工程位于成庄提浓站站外道路,道路总长为300米,本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项: 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样,并对全线水准控制点进行闭合校验; 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥; 3、路面工程 1)混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa,加水拌合料坍落度15-25,摊铺后先用插入式振捣器振捣边角,然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣,振捣整平后30分钟内抹压提浆,抹面是禁止撒灰、洒水,抹面后30分钟内沿道路横向压成光面,施工完毕3小时开始养护,保持湿润。 2)道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面,空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼,面层采用250mm厚C30商砼;停车位垫层使用200厚极配碎石,面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程: 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1)施工准备工作

采用商品C30混凝土: ○1在正式施工前,商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计,并按规定做好砼的试件,经有关部门审核符合要求后,才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场,再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上,连续浇筑。在施工过程中,加强通信联络和调度,确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要,浇筑之前,应提前选择好行车路线和确定运输车数量,同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作,以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习,由技术部门讲述施工方案,对重点部位单独交底,设专人负责,做到人人心中有数。 2)测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后,即可安设模板。模板采用木模,长度3~4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1)、摊铺 摊铺混凝土前,应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。

重点难点施工方案

重点、难点工程施工技术方案 一、重点、难点工程情况概述 花安高速第二合同段起点桩号K10+915.204,终点桩号K22+500,包含林卡互通、凯霸互通,路基纵向长度11.585km。路基土石方工程中凯霸互通、及林卡互通为重点工程。桥梁工程各工序的施工质量,特别是桥梁的岩溶区桩基施工、连续箱梁的施工、T梁预制与吊装等,这些工作都是本标段施工的重点工程,特别是凯霸互通的大挖方,的施工成为我标段的工程难点。 对上述重点、难点工程的施工、生产安全的保证,作出详细分述如下: 二、路基的深切、高填段施工方案及安全措施方案 ㈠、路垫深切方施工方案 1、工程概况 凯霸互通深切方为石质切方,石质为灰岩、灰质灰岩、泥质灰岩且分层分布,左侧边坡切深为50米;路堑的石方边坡开挖严禁用大、中型爆破施工,当开挖至接近边坡时,必须采用光面爆破,以利于边坡稳定和减少边坡修整的工作量;因开挖的石方要作为填方,炮眼孔距不宜大于3m。块度要求控制30cm以内,必须严格控制大块率。 石方爆破在全线施工中难度较大,石方爆破处要保证居民区的安全,不阻塞道路的施工通行等,使得爆破的条件变得艰巨,对全线的施工产生重大的影响,这是施工中必须重点考虑的。本段切方路堑采用分层爆破、分层开挖,采用液压钻机进行深孔爆破,每次钻孔深度根据台阶位置、高度及石质发生变化层位以8~10米控制。边坡处预留2.5~3.0米宽,爆破到边坡线与作业层相交位置时,边坡采用光面爆破每开挖一级台阶根据开挖边坡的石质情况及时安排进行防护。 2、准备工作 ①、施工前,详细核查深挖路堑地段的工程地质资料,分析现场地形特征,编制详细的施工组织设计,报监理处审批,再实施。 ②、由于深挖路堑的边坡高不易控制坡率,因此在施工前必须精确控制坡口桩位置,测量组放出坡口桩后,现场施工员再进行逐桩复核,之后沿坡口桩开挖一条0.2×0.2m小沟,防止在施工中因标识破坏导致边坡错位。 ③、施工前做好排水工作,按设计要求开挖截水沟,并尽可能的完成铺砌工作,拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段,加强观测并及时做好防护措施,如:坡顶卸载等。 ④、在四处主要路口及居民点处设立好爆破作业警示牌。

结构拆除改造工程施工组织设计方案

新力·龙湾03地块 结 构 拆 除 改 造 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 省第设集团

目录 一、工程概况 (3) 二、编制原则 (4) 三、编制依据 (4) 四、拆除施工 (4) 1.拆除工程施工准备 (4) 2.拆除工作 (6) 五、改造施工 (8) 1.新增框架柱施工 (8) 2.新增框架梁施工 (9) 3.施工过程 (9) 3.1植筋施工 (9) 3.2模板工程 (12) 3.3钢筋工程 (13) 3.4混凝土工程 (14) 六、保证措施 (15) 七、安全文明施工 (16)

结构拆除改造施工方案 一、工程概况 新力·龙湾项目位于市红谷滩新区九龙湖片区,希望大道与明月山大道交汇处。由宝葫芦农庄筹建,省建筑设计研究总院设计,核工业工程勘察研究总院院地质勘察,省建设工程监理咨询监理。该项目建设用地面积33.33万m2,总建筑面积82.72万m2。 (1)工程名称:新力·龙湾住宅商品房项目 (2)施工单位:省第设集团 (3)拆除对象及围:本次需拆除的部位位于03地块3#楼与4#楼,拆除对象为地下室之外的采光井,即1/A轴~A轴交1轴~5轴,东西跨长6.83m,南北跨长4.24m。该部位由钢筋混凝土柱支撑无梁楼板,钢筋混凝土柱标高为基础标高~-3.05m,板厚250mm。 现浇板、框架柱的配筋如下: 框架柱配筋构造现浇板配筋构造

拟拆除部位平面布置图 二、编制原则 从实际出发,在确保人身和财产安全的前提下,选择经济、合理、扰民小的拆除方案,进行科学的组织,以实现安全、经济、速度快、扰民小的目标。 三、编制依据 (1)《建筑拆除工程安全技术规》(JGJ147-2016) (2)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012) (3)《建筑施工高处作业安全技术规》(JGJ80-2016) (4)《建筑物、构筑物拆除技术规程》(DBJ08-70-2013) (5)《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ 145-2013 (6)植筋技术规 (7)业主提供的建筑物设计说明,建筑物拆除改造图纸 四、拆除施工 1、拆除工程施工准备 1.1技术准备工作

混凝土道路施工方案

兰考县产业集聚区天然气利用工程 混凝土路面施工方案 施工单位: 监理单位: 建设单位: 河南亚翔建设有限公司 年月日

混凝土道路施工方案 一、工程概况及特点 工程名称:兰考县产业集聚区天然气利用工程 建设单位:兰考县昆仑燃气有限公司 监理单位:湖南建科工程项目管理有限公司 施工单位:河南亚翔建设有限公司 建设地点:兰考县产业集聚区 路面要求:基层:25cm的3:7灰土层;底层:10cm的水泥稳定碎石层;面层:20cm的C30混凝土和30cm的C30混凝土 二、水泥混凝土路面施工 施工注意事项: 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样,并对全线水准控制点进行闭合校验; 2、路基工程 1)路基工程施工必须严格执行《城市道路路基工程施工及验收规范》(JJ44-91); 2)施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥; 3)合理安排好管道施工与路基施工之间的关系。 3、路面工程 1)混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa,加水拌合料坍落度15-25,摊铺后先用插入式振捣器振捣边角,然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣,有条件时宜再用振动梁振捣拖平,振捣整平后30分钟内抹压提浆,抹面是禁止撒灰,洒水,抹面后30分钟内沿道路横向压成光面,施工完毕 3小时开始养护,保持湿治。 2)道路路面应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 4、在路边缘外1m宽范围内,不论有无人行道,3:7灰土层以下凡压路机处理不到的土层均需用蛙式打夯机分层夯实。 三、施工工艺 1、3:7灰土层施工工艺流程:

施工准备→施工测量放样→摊铺石灰→路拌机搅拌→压路机静压→ 振动压路机压实→洒水养护→人工精平→进入下步工序 2、水泥稳定碎石基层施工工艺流程: 检查、整修灰土层→施工测量放样→各材料分析与组成混合料试验→碎石组成配合比设计→报负责人审批→搅拌、运输→摊铺、找平、整形→加水→分段分遍碾压、施工→洒水养护→检查质量、测定各类数据并记录→报负责人审批→基层结束交验 3、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养生 四、3:7灰土层 4.1、对基槽(坑)应先验槽,清除松土,并打两遍底夯,要求平整干净。如有积水、淤泥,应凉干;局部有软弱土层或孔洞,应及时挖除后用灰土分层回填夯实。 4.2、灰土配合比应符合设计规定,用人工翻拌,不少于3遍,使达到均匀,颜色一致,并适当控制含水量,现场以手握成团,两指轻捏即散为宜,一般最佳含水量为14~18%,如含3、灰土分段施工时,不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接缝;上下两层的接缝距不得小于500mm,接缝处应夯压密实,并作成直槎。当灰土地基高度不同时,应作成阶梯形,每阶宽不少于500mm;对作辅助防渗层的灰土应将水位以下结构包围,并处理好接缝,同时注意接缝质量,每层灰土应从留缝处往前延伸500mm,夯实时应夯过接缝300mm以上;接缝时用铁锹在留缝处垂直切齐,再铺下段夯实。 4.3、灰土应当天铺填夯实,入槽(坑)灰土不得隔日打夯。夯实后的灰土30d内不得受水浸泡,并及时进行基础施工与基坑回填,或在灰土表面作临时性覆盖,避免日晒雨淋。雨季施工时,应采取适当防雨、排水措施,以保证灰土基槽(坑)在无积水的状态下进行。刚打完的灰土,如突然遇雨,应将松软灰土除去,并补填夯实;稍受湿的灰土可在晾干后补夯。 4.5、冬季施工,必须在基层不冻的状态下进行,土料应覆盖保温,冻土及夹有冻块的土料不得使用;已熟化的石灰应在次日用完,以充分利用石灰熟化时的热量,当天拌的灰土当天铺填夯完,表面应

重点(关键)和难点工程施工方案、方法及措施

钻孔灌注桩施工 水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点,为避免或减少水位变化对基础施工影响,均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工;航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通,避免采用搭设固定工作平台的施工方法;钻孔施工工艺以冲击成孔为主。 (1)准备工作:内容包括修筑便道、围堰筑岛和埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm,护 筒底端埋入原南百以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并 至少护筒底0.5m以下。 水中钢护筒施工:在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。钢护筒分节制作,分节振埋。如遇抛石,采用冲抓或潜水工等方法清除。 人工水中围堰筑岛填心,以草袋装土堆码,其平面尺寸为8×15m,围堰顶标高比施工水位高出50cm以上,钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上,周围应夯填粘性土并比施工水位高出1m。 (2)钻孔施工

钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,确保桩位准确无误。在钻孔方法上,根据本工程桩基础为嵌岩桩,优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头,高出地下水位或施工水位2m以上,以保持孔壁稳固。 冲击成孔注意事项: a、开钻前,向护筒内注满水,用冲击锤小冲程(1.0-1.5m)反复冲击造浆,必要时添加黄土或膨润土造浆,待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻; b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。 c、不同土质采用不同的冲程和泥浆,最大冲程不超过6m; d、成孔过程中,应经常检查孔内有无异常情况,钻架有无倾斜,各部连接是否松动; e、钻孔至设计标高后,对孔底岩样、孔径、孔深进行自检,合格后进行清孔,以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。 f、岩层中钻进时,尽量提高孔底的泥浆比重和额度,使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力,使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中,以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣,以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右为宜。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有1.5m的固定高差,以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。 (3)钢筋笼制安

混凝土路面施工方案(终)

混凝土路面施工方案

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、技术要求 四、施工部署 五、施工方法 六、质量保证措施 七、安全保证措施 八、工期要求

一、工程概况 本工程为码头后方堆场场区道路工程,主要由东侧主干道、西侧主干道、南侧道路、1#引桥道路、2#引桥道路、3#引桥道路及堆场作业联络道路构成。路面宽度分别为7m、9m、12m、16m等几种,混凝土厚25cm,强度为C30,总长度约1560m,混凝土用量约4800m3。 二、编制依据 1、《堆场及港区道路施工图纸》; 2、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000); 3、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003); 4、《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87); 5、《水运工程质量检验标准》 (JTS 257-2008); 6、《水运工程测量规范》 (JTJ203-2001); 7、《港口工程灌注桩设计与施工规程》(JTJ248-2001); 8、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96); 9、《水运工程混凝土施工规范》(JTJ270-98); 三、施工技术要求 本工程混凝土路面设计强度为C30,水泥强度要求不低于32.5级,粗集料强度不低于Mu30,细集料采用中粗砂;纵向每100米设胀缝一道,缝宽2cm,采用滑动形胀缝,纵缝按要求设置拉杆,拉杆设置在板厚中央,拉杆采用螺纹钢筋;纵向每5米设缩缝一道,缝宽0.4cm;纵向每天的施工缝宜设置在胀缝和缩缝处,施工缝按要求设置拉杆;横向施工缝及邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝内设置传力杆,传力杆采用光面钢筋;胀缝及缩缝采用沥青橡胶填缝。混凝土切缝时最小强度要求不小于2.5MPa,最大强度要求不大于3MPa。混凝土抗压强度试块留置1组/100m3, 混凝土抗折强度试块取留置1组/200m3,每工作班浇筑不足 100 m3时,也留置一组;混凝土路面的检验数

施工重点难点分析及解决方案

第一节施工重点难点分析及解决方案 根据对已施工过同类工程的理解、认真分析招标文件中的设计图纸、阅读施工招标文件、仔细勘查并研究工程所在地理位置、环境特征等,我们确定了本工程的十大特点、关键点,分析及措施要点如下: 施工重点、难点统计表 1-1地下及主体结构施工重点、难点分析及解决方案 1-1-1基坑开挖及降水的监测 本工程位于北辰区红旗农场地区,荔红花园东北侧,北临汾河北道,东临姚江东路,南侧和西侧为荔红花园。 本建筑北侧距离汾河北道18.12m,东侧距离姚江东路11.86m,南侧距离荔红花园住宅26.12m,西侧距离荔红花园住宅65.520m。

本工程建设规模22600m2,其中地上面积16300m2,地下面积6300m2。建筑南北长139.77m,东西长49.84m。地下一层,基坑开挖深度为5.3m~5.75m。 基坑开挖、降水不当将直接影响周边道路和建筑的安全。合理的开挖、降水方案,是确保土方开挖安全的保证,因此工程土方开挖、降水及基坑监测是工程的重点控制项目。 解决方法:进场后实测各部位土层透水系数,含水量,确定以上数据后与设计单位结合,根据周边道路、管线情况划分降水区,每步土方开挖量,开挖天气影响等确定降水井抽水量,并且密切监测周边观测井水位变化,监测周边管线变

形情况,如变形较大时及时停止降水,停止开挖,回填土方,回灌地下水,并立即与设计结合确定处理方案。基坑开挖采用分步开挖,每步开挖深度控制在3m 以内,开挖至槽底后及时施工垫层,防止基底土方回弹。 详见第十章第三节土方施工方案和第十二章基础排水和防止沉降措施。 1-1-2测量放线 本工程建设规模22600m2,其中地上面积16300m2,地下面积6300m2。建筑南北长139.77m,东西长49.84m。地下1层,基坑深度5.3m~5.75m,地上结构分为三个单体建筑,地下同地下室相连。由于本工程建筑长度长,结构复杂,因此建筑定位放线是保证工程观感质量的关键。 为此,我们将制定相应的针对性预案,在现场成立专职测量小组,配备相应精度、数量的测量仪器,制定专项方案,以ISO-10012管理体系组织测量工作。 针对工程特点,我们将制定二级平面控制网络来保证工程平面定位准确,从空间上现场总体设置二级高程控制网络,严格执行分级负责、验收的组织方法,确保各分项工程的安装准确。 具体内容详见第十章第一节工程测量放线。 1-1-3地下结构防水 本工程地下结构为桩承台满堂底板基础。地下结构施工采用无砂混凝土管井降水,底板内管井以及地下室外墙上的各种预留孔洞、水平施工缝和设计后浇带等都是造成地下室渗漏的薄弱环节。 通过我们的施工经验体会,确定以提高结构自身防水能力为主,构造措施为辅的施工技术路线指导方案施工制定和实施。 施工过程中重点抓住图纸审查及设计结合、材料的优选、专业化施工、重点

砖混结构的建筑物拆除施工方案20578

精品文档,放心下载,放心阅读 拆除工程施工方案 施工单位:*************集团有限公司编制: 审核: 时间:

一、工程概况 项目名称:******************** 建设地点:***********************号 工期:150日历天,具体开工、竣工日期以签订合同为准 工程概况: 二、施工方案的编制依据 被拆除建筑物的结构、建筑、水、电、设备及外管线,施工现场勘察得来的资料和信息。拆除工程有关的施工验收规范、安全技术规范、安全操作规程和国家、省有关安全技术规定,以及本单位的技术装备条件。 三、施工前准备及主要施工设备 (一)技术准备工作 1、首先根据建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。技术负责人根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。 2、现场安全员进行安全技术交底,加强安全意识。对工人做好安全教育,组织工人学习安全操作规程。 (二)现场准备 1、清理施工场地,保证运输道路畅通。 2、施工前,先清除拆除塌落范围内的物资、设备;将电线、水管等干线与该建筑物的支线切断或迁移:在拆除区周围设禁区围栏警戒标志,派专人监护,禁止非拆除人员进入施工现场。 3、搭设临时防护设施,避免拆除时的砂石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。 4、接引好施工用临时电源、水源,现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施,应另外敷设。保证施工时水电畅通。

(三)施工方案 1、控制目标 (1)控制施工范围,确保周围建筑及设施的安全。 (2)控制粉尘飞石, 确保人员安全。 (3)控制施工噪声, 尽可能减少噪声。 2、施工流程: (四)机械材料设备的准备 (五)施工组织 1、做好周围防护,派专人做好周边警戒工作。 2、按施工组织设计的程序安排,首先清拆原有管线,采取人工进行拆除,按弹线区域,分块、逐段破碎拆除。严格控制飞石、响声、冲击波。拆除时,专人进行监测,发现情况及时联系研究,以确保施工安全。不可利用废物,用汽车外运到指定地点。 3、现场统一调度,协调、安全的进行拆除工作。 四、施工现场防护措施 1、现场派专人做好周边警戒工作。 2、现场周边防护:从拆除墙体的3m外拉警戒线;清拆原有管线,线路。在

混凝土路面施工方法

混凝土路面施工方法 一、工程概况 7#道路为圣何塞水电站第三合同段的施工道路,也是一级发电厂房在运行期间的进场道路,为永久性道路。原设计全长为2100米,路面宽度为7米,碎石路面。经业主、工程师要求,在局部弯道急、坡度陡的路段浇筑混凝土路面。混凝土路面宽度为6米,厚度0.2米,混凝土强度为28MPa,横坡为3.0%,弯道处设置有超高和加宽。 二、施工方案 1.测量放样 直线可每段20米一桩,曲线段每5米一桩。同时要设胀缝,缩缝等中心桩,并相应在路边各设一边桩。曲线段,必须保持横向分块线与路中心线垂直。测量放样必须经常复核,做到勤测,勤核、勤纠偏。 2.路面基层准备 碎石基层在未通过验收之前不允许面层砼施工,检测内容内包括:纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度等。混凝土面层施工前应进行检查,有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理,并且整段进行复压。基层厚度为0.15米,宽度比混凝土路面两侧各宽0.5米。 3.混凝土的拌和和运输 a)混凝土拌和

混凝土在搅拌站集中拌和,严格控制含水量。每班开工前,实测砂、石子的含水量,并根据天气变化,由工地试验确定施工配合比。水泥砼拌和物应根据实验室提供的配料单严格控制坍落度,混凝土拌合时间不应少于90S。 b)混凝土运输 混凝土运输采用6m3混凝土罐车,运送砼的车辆在装料前,应清浇水润壁,排干积水。混凝土铺筑时的卸料高度,不应超过1.0米,如发生离析,铺筑前应重新拌合。 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。运输车辆在模板或导线区调头或者错车时,严禁碰撞模板或基线,一旦碰撞,应及时告知重新测量纠偏。 4.混凝土浇筑 a)模板安装 模板的高度应与混凝土板厚度一致,模板顶部高程应为混凝土路面的设计高程,模板内边线与路面设计中心线和边线重合。并应支立准确稳固,接头紧密平顺,不得有离缝、错茬和高低不平等现象,保证摊铺、振实、冲击和振动是不发生移位。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂抹隔离剂。混凝土拌合物摊铺前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定,以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。平曲线路段采用短模板,模板安装完毕后,应经过现场监理人员的检查合格后才能浇筑砼。模板在混凝土浇筑完毕20h后拆除,拆除不应损坏混凝土面板。 b)混凝土摊铺 路面混凝土浇筑采用半幅施工方法,摊铺厚度要考虑预留高度,拌合物的松铺系数

隧道重点(关键)和-难点工程的施工方案、方法及其措施

5、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 本合同段共有隧道1.5座,分别为ZZ隧道和XX隧道,为分离式隧道。ZZ隧道左线长118m;XX隧道左线长3709m,右线长3658m。隧道长度较长,且IV、V级围岩分布较多,并有断层分布,是本合同段的重点控制工程。 5.1 施工方案概述 隧道按照新奥法原理,采用钻爆法施工,施工采用光面爆破以降低爆破对围岩的扰动,采用中空直眼掏槽以提高进尺和爆破效果。隧道围岩由III~V类围岩构成。V类围岩地段采用CD开挖法,人工配合机械开挖,个别机械开挖不动需爆破的地方,严守“短进尺,弱爆破,强支护,早成环”的原则,采用微震爆破施工;Ⅳ类围岩地段采用台阶开挖法,光面爆破,周边眼间隔装药;III类围岩地段采用全断面开挖法施工,钻孔采用风动凿岩机钻孔。 5.2 施工工艺流程 隧道施工的基本工艺流程为:布设施工测量控制网→测量放样→洞门刷坡、防护→排水→洞身开挖→通风、排烟→清帮、找顶→初期支护或辅助施工措施→监控量测→出渣→完成初期支护→仰拱→填充→边墙基础→初期支护变形量测稳定→防水层→二次衬砌→附属设施→路面施工→洞内装饰。 5.3 隧道控制测量方案 ㈠洞外平面控制测量 ⑴测量控制网布设 如中标,我单位将进行线路中线和高程复测,确定准确无误后,放出护桩,并编号绘制示意图。为了加快测量速度与精度,拟采用我集团公司的GPS卫星定位系统进行整体布网测量,具体测设方法待中标后编制专项测量方案。

㈡ 洞内控制测量 ⑴洞内计划采用双导线法布设控制测量网,在施工中经常对水准点、控制桩复测,洞内与洞外测量结果闭合,若发现问题及时纠正确保施工万无一失。 ⑵洞内主控网 ⑶洞内基本网图 ⑷施工测量 洞内施工导线测量和洞内施工测量,均采用激光全站仪、激光电子经纬仪和水准仪,以加快测量进度。自基本控制网点,向洞内布置边长约为50~80m 长的单支导线,控制洞内开挖和衬砌施工。 ㈢ 洞外高程控制测量 采用高精度水准仪实施二等精密几何水准控制。 5.4 通风、供风、供电及给排水 ⑴ 施工用电 上场后立即和当地电力部门取得联系,增设施工专用线路。协商安装变压器。隧道洞口处设配电房,配备250kvA 发电机以备应急使用。洞内施工临时电线路采用橡胶电缆,电线悬挂高度距人行地面不小于2.0m ,并安装三级漏电保护器。 ⑵ 施工降尘 隧洞施工降尘采用水幕降尘和个人带防尘口罩相结合的方式。具体实施方法按《隧道通风降尘净毒综合治理工法》实施。 ⑶ 施工供水、排水 精密测边

混凝土路面浇筑施工方案

6.1.1混凝土面层浇筑施工要点 6.1.1.1准备工作 1、施工复测:对道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。 2、原材料的准备 (1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求. (2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求. (3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求. 6.1.1.2 C20混凝土配合比 1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土垫层的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料,在用于工程之前5天,委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计,配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。 2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后,立即进行试拌。 6.1.1.3抽样检验 按有关规范要求频率做抽样检验,制作抗压和弯拉试件各二组,分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。 6.1.1.4混凝土浇筑 1、基层准备: 在铺筑水泥混凝土面层前,应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除,保持表面整洁,并整理排水设施。 基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清

除,并以同类混合料填补,其压实厚度不得小于8cm,重新整型、碾压,并符合密实度的要求。 2、施工机械准备: 根据工程规模、施工质量和进度要求,配置合适的施工机械,其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等,列表报监理工程师认可。 3、模板: (1)模板以钢板材料制成,并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠,使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。 (2)模板安装应顺直,无扭曲;相邻钢模应平头锁接方式紧密联接,不得漏浆;模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同,误差为+0,-5mm。 (3)用于胀缝和施工缝的模板,根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。 (4)模板在整个长度完全紧压在基层上,并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。 (5)模板要彻底清扫干净,并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 4、钢筋设置: 钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设,均要符合有关规范的规定。 5、混凝土面层的浇注 1)、摊铺前应对基层进行表面洒水湿润,但不能有积水。 2)、混凝土入模前,先检查坍落度,控制在配合比要求坍落度范围内,制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。 3)、摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间。 4)、摊铺现场应设专人指挥卸料,应根据摊铺宽度、厚度、每车混凝土数量均匀卸料,严格掌握不能亏料,可适当略有富余,但又不

水泥混凝土路面工程施工方案

1.水泥混凝土路面工程施工 2.1施工要求 2.1.1施工准备工作 施工前的准备工作包括选择商品混凝土供应商,材料准备及质量检查,基层的检验与整修等项工作。如果采用自己搅拌需要征得监理同意,似乎现在不允许自己搅拌。 2.1.2混合料配合比检验与调整 混凝土的材料要求:水泥采用P.O42.5以上标号硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥;沙子采用河沙,中粗砂;碎石采用级配碎石,粒径不大于31.5mm。 混凝土配合比设计应同时满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标。 混凝土施工前对商品混凝土进行检测试验,测定其工作性(包括坍落度),按工作性符合要求的配合比,测定其强度,可以通过压蒸4h快速测定强度,然后推算其28d强度。 2.1.3基层检验与整修 基层检验:基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处,应予整修。在工程实践中,要求基层完成后,应加强养护,控制行车,使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实,严禁用松散粒料填补。 测量放样;测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距检查井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。

2.2混凝土的拌和与运输 混凝土拌和物拟采用搅拌运输车运输,混凝土拌和物从搅拌站出料后,送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面,直至浇筑完毕的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,并应符合下表的规定。若时间超过限值,或者在气温时,宜使用缓凝剂。 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 2.3模板 模板采用定型钢模板,每1m设置一处支撑装置。长度3~4m,接头处应有牢固拼装配件,装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。 安设模板:基层检验合格后,即可安设模板。模板宜采作钢模,模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。 模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层脱模剂,以便拆模。 2.4安放钢筋 安放钢筋(包括角隅钢筋)时,不得踩踏,应在底部先摊铺一层混凝土拌合物,摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后,用混凝土拌和物压住,再继续浇筑混凝土。安放时,应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。安放边缘钢筋时,应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物,拍实至钢筋设置高度,然后安放边缘钢筋,在两端弯起处,用混凝土拌和物

房屋重点(关键)和难点工程施工方案其措施

房屋重点(关键)和难点工程施工方案其措施 房屋重点(关键)和难点工程的施工方案及其措施 (一)土建工程 1、在施工中要重点做好以下几点: ①改进模板体系、支撑体系和施工工艺,推广应用工业化全钢大模板体系,以增加模板刚度减少模板拼缝,清除涨模、烂根、蜂窝麻面等,达到清水砼标准,减少抹灰量。 ②梁柱接头处要注重模板设计、配好阴阳角模板,严禁在阴阳角处用木板、木楔乱塞的做法。 ③采取有效措施,控制钢筋的纵向位移,保证轴线正确,不偏位。 2、屋面 (1)女儿墙部位渗漏:施工时,收口处理好木砖,收口防腐木条、封口砂浆认真操作,女儿墙压顶出口做成滴水槽、线;附加防水层不得漏贴。 (2)天沟及落水口积水、渗漏:在施工中要认真找坡,明确落水口标高及安装程序,落水口四周嵌灌密实,防水层及附加层必须严密包好。 (3)屋面起鼓开裂,张口渗漏:施工中控制好含水率的同时,要按规定留设排气分格缝和排气管,分格缝必须纵横贯通,通入排气管,排所管必须完善防水措施。 3、厕浴间渗漏 (1)管根、地漏等渗漏:施工时,厕浴间必须做防水层,管根、地漏等处的防水要认真施工,堵洞必须支设好模板,用微膨胀细石砼或水泥砂浆封堵密实。 (2)厕浴间倒泛水:每层结构施工时,均要弹出水平线,控制标高和泛水坡度,地漏标高要严格控制,施工完毕逐个进行泼水试验。 (3)墙面渗漏:主要是墙洞处渗漏,操作时间要把洞内的垃圾清净,撤水湿润,四壁涂刷掺胶的素水泥浆后进行补洞,补洞必须用微膨胀水泥砂浆或细石砼,并严格捣实。 (4)窗台、窗框等处渗漏:施工中要严格把好进场材料关,不合格产品坚决不允许进入现场,进场后做好成品保护工作,防止变形。 窗台渗水在施工中要严格控制好窗台内外标高和坡度,窗台与窗的连接处要认真处理,拟定细部做法。 在施工中要严格处理好窗口四壁,塑钢窗要用矿区和棉等轻质材料填充饱满,封口砂浆和打胶要保护质量、封闭要严密。 (5)楼地面墙面抹灰空鼓:施工面层之前应提前对基层进行清理,浇水润湿,刷浆与面层施工应紧密配合,严格控制好每层厚度。 (二)安装工程 (1)穿越卫生间楼板地面的所有给水、排水、消防管道及连接卫生间器具的给排水竖向支管,安装完毕,固定牢固后,把楼板洞口,用高标号细石砼分二到三次灌成堵洞,并将整个地面基层清理扫除干净,按设计要求做好防水处理,防水做完后,做48小时的闭水试验,不渗漏合格后,再做地面。 (2)卫生器具的安装与土建、装饰配合进行,所有卫生器具的上下水的连接,必须严格按操作规程标准要求施工操作,连接完毕后,立即做灌水试验,24小时无渗漏为合格,合格后做隐蔽,土建可做大便器台面的施工。 (3)卫生间地面必须低于走道20mm,并找好地面坡度,坡向地漏,地漏必须设在地面的最低处,并低于地面5-10mm。 (4)所有穿过卫生间地面的管道,沿管道周围用防水水泥做高于地面50mm梯形圆台,用于防水。

结构拆除安全施工方案

目录 第一节、编制依据 (1) 1、施工图 (1) 2、主要规范、规程、标准 (1) 第二节、工程概况 (1) 1、总体概况 (1) 2、工程简介 (1) 3、结构拆除安全要求 (2) 4、拆除改造部分注意事项及构造要求: (2) 5、装饰层及构件拆除: (3) 第三节、施工准备 (4) 1、技术准备 (4) 2、协调工作准备 (4) 第四节、工程重点、难点及技术保障措施 (4) 1、无损拆除施工 (4) 2、施工场地狭窄而给施工造成难度 (5) 3、拆除、运输过程中的防尘降噪 (5) 第五节、拆除施工方案及措施 (7) 1、施工前的准备工作 (7) 2、施工用水措施 (8) 3、电力线路的保护措施 (8) 4、拆除施工方法 (8) 第六节、安全和绿色施工保障措施 (16)

1、安全管理目标 (16) 2、安全保证体系 (16) 3、绿色文明施工管理目标 (17) 4、绿色文明施工管理措施 (17) 5、防止扰民技术措施 (18) 第七节、成品保护措施 (18) 1、成品保护机构的设立 (18) 2、成品保护的两方面工作 (18) 3、成品保护体系的建立 (18) 第八节、附表 (20) 1、附表一:拟投入的主要施工机械设备表 (20) 2、附表三:劳动力计划表 (22)

第一节、编制依据 第二节、工程概况 1 2 本次建设为学术报告厅部分改造,改造部分建筑面积:1800.46平米,其中地下一层改造建筑面积:600平米;一层改造建筑面积:973.81平米;二层改造建筑面积:226.65平米 最大建筑层数:地上2层;地下1层(改造部分为地上1、2层) 最大建筑高度:13.75米

混凝土路面施工方法

混凝土路面施工方法 混凝土路面施工方法 水泥混凝土路面采用机械拌合、机械摊铺、机械振捣、真空吸水、覆盖养生的施工方法。 水泥混凝土路面施工工序为:选择拌和场地-备料和混合料配比调整-测量放样-基层检验和整修-支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)-拌合混凝土-运输混凝土-摊铺混凝土-振捣混凝土-提浆、刮平-铺放过滤布与气垫薄膜吸垫-真空处理机械抹平-机械抹光-表面制毛-机械锯缝-拆模-填缝-养护-开放交通。 (1)施工准备工作 选择拌和场地:根据工程实际情况,沿线设置2台强制式砼拌合机(配电子配料机),负责全线混凝土的供应。 材料准备及其性能检验:根据施工进度计划,在施工前分批备好所需的各种材料(包括水泥、砂、石料及必要的外加剂),并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性;对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过限值,应提前1~2天冲洗或过筛至符合规定为止,若其它项不符合规定时,应另选料或采取有效的补救措施。 以备水泥除应查验其出厂质量报告单外,还应逐批抽检其细度、凝结时间、安定性及3天、7天、28天的强度等是否符合要求。为节省时间,可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使

用,另外,新出厂的水泥至少要存放一周后方可使用。外加剂按其性能指标检验,并须通过试验判定是否适用。 混合料配合比检验与调整:混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适,如不合适,应及时调整。可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率和不同集料级配等配制混合料,通过比较,从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化,必须逐班测定,并调整其实际用量。 测量放样:测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起止点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线和边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外测车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中要做到勤测、勤核、勤纠偏。 安设模板:水泥路面施工前应检查基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处,应予整修。基层检验合格后,即可安设模板。模板宜采用钢模,长度6米,接头处应有牢固拼装配件,装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。

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