更换康明斯B系列柴油发动机双级滤清器时的注意事项
发动机机油滤清器更换方法
发动机机油滤清器更换方法发动机机油滤清器是发动机保养中重要的一个部分，它可以有效地过滤掉发动机内部产生的杂质和污染物，保持发动机的正常工作状态和提高其寿命。
然而，由于机油滤清器的使用时间久了，会产生堵塞或失效的情况，因此定期更换机油滤清器是必要的。
下面我将介绍一下发动机机油滤清器更换的具体方法。
准备工具和配件。
更换发动机机油滤清器需要一些特定的工具和配件，包括新的机油滤清器、橡胶手套、扳手或油滤钳、可折叠式的工作垫等。
找到机油滤清器的位置。
机油滤清器一般位于发动机的底部或侧面，具体位置取决于不同的车型和发动机类型。
一些车辆可能需要抬起汽车来更换机油滤清器，因此需要使用千斤顶和相关工具。
在开始更换机油滤清器之前，最好先将车辆停在一个平坦的地方，并等待一段时间以确保发动机冷却。
这有助于避免热机油对皮肤的灼伤。
接下来，取下旧的机油滤清器。
使用扳手或油滤钳，逆时针转动滤清器，直到它完全松动并可以手动拧下为止。
要注意在拆下滤清器时会有些许残留机油流出，因此可以在工作区域下方放置一个工作垫来避免弄脏地面。
一旦旧的机油滤清器被拆下，就可以开始安装新的机油滤清器了。
将新的机油滤清器稍微涂抹一些新的机油在滤清器的密封圈上，这可以确保密封圈能够顺利安装并有效地防止机油泄漏。
以手动方式将机油滤清器旋装至紧固位置，然后再使用扳手或油滤钳轻轻旋紧一些。
注意不要过度拧紧滤清器，以免损坏滤清器或密封圈。
检查机油滤清器是否安装牢固。
用手触摸滤清器的密封圈，检查是否有松动或不完整的地方。
如果有，请进一步旋转滤清器直到密封圈完全紧密。
接下来，使用橡胶手套和工作布清理机油滴落的地方，并检查桶底是否有漏油。
确保一切都准备好后，关闭底部机油排放盖并关上车辆的引擎盖。
总结一下，发动机机油滤清器更换是发动机保养中至关重要的一个步骤。
通过按照正确的方法更换机油滤清器，可以有效地确保发动机的正常运行和延长其使用寿命。
在更换机油滤清器时，请确保有适当的工具、正确的操作步骤，并检查所有的紧固件和密封圈。
机油滤清器的更换方法和注意事项
机油滤清器的更换方法和注意事项机油滤清器是发动机的重要组成部分，它的作用是过滤发动机内的杂质和污染物，保护发动机正常运转。
因此，定期更换机油滤清器对于发动机的健康运转至关重要。
下面介绍一下机油滤清器的更换方法和注意事项。
一、更换方法1.确定更换时间通常建议每行驶10000公里或者每6个月更换一次机油滤清器。
但是具体情况还需要根据车辆使用环境、行驶里程等因素来确定。
2.准备工具和材料更换机油滤清器需要准备的工具包括扳手、橡皮垫、防滑垫等。
需要使用与原装配件相同的新机油滤清器。
3.放置防漏盘在更换之前，需要将防漏盘放置在车辆下方，以便收集旧的机油。
4.卸下旧的机油滤清器先将旧的机油排出来，然后用扳手松开旧的机油滤清器。
注意不要将旧的机油倒入地面上。
5.安装新的机油滤清器将新的机油滤清器涂上机油，然后将其安装到发动机上。
注意不要过紧或过松。
6.加入新的机油在更换机油滤清器之后，需要加入新的机油。
具体加注量需要根据车辆型号和使用环境来确定。
7.检查漏油情况启动发动机，检查是否有漏油情况。
如果有漏油情况，需要及时进行处理。
二、注意事项1.选择正规渠道购买配件在更换机油滤清器时，一定要选择正规渠道购买配件。
不要购买假冒伪劣产品，以免对发动机造成损害。
2.避免使用低质量的机油低质量的机油容易导致发动机内部积碳、磨损等问题，因此在更换机油滤清器时也要选择高质量的机油。
3.注意安装方向更换新的机油滤清器时一定要注意安装方向。
如果安装反了会导致发动机无法正常工作或者损坏滤清器。
4.检查密封性更换完毕后一定要检查密封性。
如果存在漏气或者漏水等问题需要及时处理。
5.注意环保更换机油滤清器时一定要注意环保。
旧的机油滤清器需要妥善处理，不要随意丢弃。
总之，更换机油滤清器是车辆保养中非常重要的一部分。
只有定期更换，并且按照正确的方法进行更换，才能保证发动机的正常运转和延长发动机寿命。
柴油滤清器维修保养指导书
用10到15Nm的扭矩拧紧
注:用手便可松动
5.拧紧水位传感器 拧紧水位传感器
使用第1步所示的专用工具,用1到1.6Nm的扭矩将其拧紧
.
6.按压手油泵 按压手油泵
重复几次.直到排净空 气,燃油从放气螺栓处 流出.
7.拧紧排气螺栓
�
如无专用工具用手便可松动
2.松开放气螺栓直到水 油开始流出 松开放气螺栓直到水/油开始流出 松开放气螺栓直到水
通过控制放气螺栓可 以控制水/油的流出. 将水和油接入合适的 容器. ●如果只需要将燃 滤中的水放出则进 入第5步(拧紧传感 器) ●如果滤芯需要更换 则燃油必须放干净然 后进入第3步.
3.松开使用过的滤芯 松开使用过的滤芯 4.将新的滤芯拧紧 将新的滤芯拧紧
在此强烈建议使用博世设计的专用工具来进行此项操作. 1.1传感器定位 传感器定位 在松开和拧紧传感器的时候要用专用工具定位.
拧紧工具
注: 如无专用工具用手便可松动. 如无专用工具用手便可松动.
扭力扳手
1.2 施加扭力
●避免对传感器施 加垂直方向的力 (会导致传感器弯 曲,损坏,燃滤外 壳损坏,泄漏) ●在松开传感器的过 程中将流出的水接入 合适的容器中,燃油 外壳损坏,
概述
更换燃滤时请注意: 更换燃滤时请注意: ●关掉点火开关 关掉点火开关 ●燃油是易燃物品 燃油是易燃物品 ●在燃油温度合适时 在燃油温度合适时 再进行更换( 再进行更换(保证燃 油温度较低但可以流 动,谨防燃油高温时 导致受伤. 导致受伤. 请严格按照下述步骤 一步一步操作. 一步一步操作.
1松开水位传感器
大柴国三产品柴油滤清 大柴国三产品柴油滤清器维护手册
前
言
பைடு நூலகம்
柴油发动机机油滤清器和柴油滤清器的更换过程
柴油发动机机油滤清器和柴油滤清器的更换过程柴油发动机机油滤清器和柴油滤清器是发动机中非常重要的两个组件，能够有效过滤掉发动机内产生的污染物，保证发动机正常运转。
更换这两个滤清器是发动机维护保养中的基本任务之一、接下来将分别介绍柴油发动机机油滤清器和柴油滤清器的更换过程。
2.准备更换工具。
需要准备好合适的扳手或滤清器拧下工具，以及防滑垫，用于拧下机油滤清器时的支撑和防滑。
3.使用工具拧下机油滤清器。
将扳手或滤清器拧下工具固定在滤清器上，逆时针方向旋转松开滤清器。
注意收集落在发动机下的机油滴落，以免造成对环境的污染。
4.清理滤清器座。
拆下机油滤清器后，检查座上是否有旧机油残留，使用干净纸巾或布擦拭干净。
5.涂抹新机油在滤清器密封圈上。
使用干净手指将适量新机油涂抹在新机油滤清器的密封圈上，以确保密封性。
6.安装新机油滤清器。
将新滤清器放在滤清器座上，手动旋转滤清器直到密封圈接触到座上。
然后使用手拧紧滤清器，适当擦拭多余的机油。
7.清理周围区域。
完成更换后，使用清洁布或纸巾清理周围滴落的机油，以保持干净。
柴油滤清器的更换过程如下：2.准备更换工具。
需要准备合适的扳手或滤清器拧下工具，以及防滑垫，用于拧下柴油滤清器时的支撑和防滑。
3.关闭柴油供给系统。
在更换柴油滤清器之前，务必确认柴油供给系统已经关闭，以防止燃油泄漏和安全问题。
4.拧下旧柴油滤清器。
使用扳手或滤清器拧下工具，逆时针方向拧下旧柴油滤清器。
在拧下滤清器之前，可以准备一个防滑垫，用于防止柴油滤清器在取下过程中滑落。
5.清理滤清器座。
拆下旧柴油滤清器后，检查座上是否有旧柴油残留，使用干净纸巾或布擦拭干净。
6.涂抹新柴油在滤清器密封圈上。
使用干净手指将适量新柴油涂抹在新柴油滤清器的密封圈上，以确保密封性。
7.安装新柴油滤清器。
将新滤清器放在滤清器座上，手动旋转滤清器直到密封圈接触到座上。
然后使用手拧紧滤清器，适当擦拭多余的柴油。
8.检查柴油供给系统。
柴油机三种滤清器常见问题及保养要点
柴油机三种滤清器常见问题及保养要点柴油机是农村和农业重要的动力机械，对柴油机的滤清器进行合理而及时的保养有利于实现柴油机的稳定工作，使柴油机的性能能够满负荷而连续地发挥，形成对农业生产的支撑。
而由于农村生产环境和生产条件的恶劣，柴油机操作人员保养意识欠缺，常会导致对滤清器的保养出现不全面、不及时等一系列问题，不但会造成滤清器的功能受损，而且会出现柴油机工作性能的下降。
从服务农村发展和提高农村科技水平的角度上，应该高度重视柴油机的保养问题，要以滤清器的保养为切入点，形成保养的习惯、机制与体系，在提高和延长柴油机滤清器寿命与性能的同时，达到对柴油机更为深入地保养效果。
1.柴油机滤清器的种类滤清器是农用柴油机的关键部分，是负责过滤空气、机油和燃油的重要设备，柴油机滤清器主要有空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器。
2.柴油机滤清器常见的问题（1）柴油机空气滤清器的常见问题柴油机空气滤清器常出现的问题主要是由如下一些原因造成的。
一是柴油机空气滤清器的养护时间跨度过长，这会导致柴油机空气滤清器出现堵塞和淤积，不仅不能实现柴油机空气滤清器的功能，更会影响到柴油机的正常工作。
二是柴油机空气滤清器安装过程中出现疏忽和技术运用不严格，这会导致柴油机空气滤清器出现反装、漏装等问题，进而出现密闭性不严和漏气的产生，对柴油机空气滤清器的功能带来影响。
（2）柴油机机油滤清器的常见问题机油是润滑柴油机的重要油脂，对于确保柴油机稳定运行有着不可替代的作用。
如果柴油机机油滤清器出现使用不良、保养不及时等问题，将会出现柴油机机油滤清器滤芯的堵塞，这会造成柴油机压力的增加，导致机油流入燃烧室，形成烧机油的现象。
此外，柴油机机油滤清器出现堵塞会加剧柴油机缸体和活塞之间的磨损，不但影响柴油机的功率输出，更会直接影响到柴油机的寿命。
出现柴油机机油滤清器问题的主要原因有：一是柴油机机油滤清器更换时间不及时，导致大量的污染物和灰尘影响到机油的循环。
康明斯柴油机滤清器使用和维护
重庆康明斯柴油机滤清器的使用和维护说明书二、重庆康明斯柴油机滤清器技术要求重庆康明斯柴油机各种滤清器的技术要求见下表一。
三、重庆康明斯柴油机滤清器的使用和维护重庆康明斯柴油机上装配的滤清器有空气滤清器、机油滤清器、柴(燃)油滤清器和水滤器等，这些滤清器的使用和维护分别如下：1、空气滤清器由于空气中的尘土等是柴油机汽缸盖、活塞、活塞环、气门和气门导管以及其它运动零件磨损的主要根源，柴油机进气中的含尘量越大，柴油机零部件磨损就越快。
发动机的磨损试验表明，小尹1цm(0.001mm)的尘粒对发动机的影响比较小，99．5％的这种尘粒会通过发动机排气排出，而l～10цm尘粒则对发动机寿命具有可以测量的影响。
发动机进气中的尘粒尺寸如果大于承载油膜的厚度，就会严重影响发动机轴瓦(或轴承)、活塞环等的寿命。
因此，仔细选用柴油机空气滤清器对柴油机的使用寿命是十分重要的。
重庆康明斯柴油机所使用的空气滤清器为干式空气滤清器，其滤芯是经过严格的树脂处理的优质滤纸制成的，并可更换。
在给定尺寸内，滤芯做成波褶状以提供最大的过滤面积。
根据用途不同，重庆康明斯柴油机所用的空气滤清器有轻型空气滤清器和重型空气滤清器两种。
轻型空气滤清器的滤清效率、纳污能力分别在99．5％和6．4g／1．s以上，适用于在环境空气含尘量较低的工况下工作的所有重庆康明斯柴油机发电机组和船舶推进(主、辅)用柴油机(机组)，主要由空气滤清器帽、壳体和一个滤清器芯等组成；重型空气滤清器的滤清效率和纳污能力分别在99．9％和53g／1．s 以上，适用于在环境空气中高含尘量的特殊工况下工作的建筑工程机械(如推土机、挖掘机、装载机等)、矿用汽车和非公路用特种牵引车辆(如矿用自卸汽车、石油勘探与钻采机械等)、农林及水利工程机械(如伐木牵引车、水泵动力机组等)、铁道建筑机械(如铁路起重塔吊等)等，重型空气滤清器主要由滤清器壳体、两级(或内、外)空气滤清器芯和旋流管组等构成，空气从旋流管组(或预滤器)壳体周围的小孔沿着切线方向进入各旋流管(或旋风管)，旋流管通过管内的导流叶片而使气流产生强烈的旋流，在旋流不口反向过程中，由于离心力的作用，空气中夹杂的水和灰尘等粒度较大的杂质颗粒便被甩向旋流管的管壁及其下面，再落入空气滤清器的积尘盘内，再从集尘盘内间隙地或经常性的排出尘土。
柴油机机油滤清器的正确使用与维护
柴油机机油滤清器的正确使用与维护柴油机机油滤清器主要是将发动机润滑系统中的机油进行过滤，滤掉其中的机械杂质和胶质，确保机油的洁净。
现代柴油机一般采用一次*整体式的机油滤清器，它串联在机油泵与润滑系主油道之间，为全流式滤清器。
即纸质滤芯与壳体做成一体，不可分解。
柴油滤清器虽然是柴油机上的小部件，但如果保养维护不善，行车途中出现故障也会带来不必要的麻烦。
因此，正确使用和维护好柴油机机油滤清器，保持其正常的工作状态对于延长发动机的使用寿命有着至关重要的作用。
一、柴油机机油滤清器的正确使用与保养1、选择合适型号的机油选择合适型号的机油对于机油滤清器的正常工作有着重要的作用。
机油型号的选择有着多重因素的考虑，例如根据气温不同，发动机机油分为冬季机油和夏季机油;按照发动机类型的不同，机油又可以分成柴油机机油和汽油机机油;还有部分发动机采用专用机油进行润滑。
因此在机油型号的选择上一定要慎重，避免出现机因油型号不对而造成机油滤清器失效的情况。
2、换季时及时更换机油如果柴油机的发动机采用的不是冬夏通用的机油，那么在季节交替的过程中应及时更换机油与机油滤清器，以保*柴油机的发动机能够正常工作。
3、避免在恶劣的环境下长时间工作柴油机在恶劣的环境下工作，机油中难免会混入各种杂质或者机油因氧化严重产生大量胶质，时间一长会将用于过滤杂质的机油滤清器滤芯堵塞，造成机油滤清器失效。
因此，保持柴油机良好的工作环境也是延长机油滤清器工作寿命的重要因素之一。
4、及时关注机油压力的情况观察柴油机驾驶室内的机油压力表显示的机油压力也是判断机油滤清器能否正常工作的重要参考指标之一。
机油压力过低，有可能是机油滤清器的旁通阀失效而导致机油不经过滤芯过滤，直接进入到润滑油路中对发动机的重要部件进行润滑;机油压力过大，有可能是机油滤清器滤芯堵塞，同样也对机油起不到应有的滤清效果。
因此，及时针对机油压力的异常检查机油滤清器是十分必要的。
5、养成良好的驾驶习惯良好的驾驶习惯也是延长机油滤清器使用寿命的重要手段之一。
康明斯柴油机维修注意事项
康明斯柴油机维修注意事项摘要：在工程机械车辆中，大都安装有康明斯柴油机，无损探伤的检验主要有射线探伤，超声波探伤，磁粉探伤和着色探伤，以及硬度检查和材料厚度的测量。
在常规修理过程必须对曲轴、气缸盖、活塞、连杆螺栓、气门杆等进行检验、检查，以排除隐患。
维修中应注意以下事项。
关键词：康明斯；柴油机维修；注意事项1气缸体和气缸盖的维修康明斯柴油机气缸体和气缸盖的维修如下:检查气缸体的外部应无任何裂纹和损伤；C系列和N系列柴油机在气缸体与气缸套接触的密封环带处应无穴蚀、腐蚀。
若有损伤，会导致漏水、漏油和漏气，必须予以维修或更换。
气缸体、气缸盖等零件的裂纹，通常采用水压试验进行检验。
试验方法是：将气缸盖及气缸垫装在气缸体上，将水压机出水管接头与气缸前端的水口连接好，并封闭所有水道口，然后将水压入气缸体水套中，要求压力为30～40kPa，保持5min。
如气缸体、气缸盖由里向外有水珠渗出，即表明该处有裂纹。
B系列柴油机镶换气缸套、气门座圈及气门导管后应再进行一次水压试验。
气缸体出现裂纹后，应根据裂纹的部位、程度和大小，结合维修能力和设备情况，分别采取堵漏剂堵塞、环氧树脂胶黏结、螺钉填补法、补板法和焊补法修复。
无法修复时，应更换新缸体。
2气缸套的维修外部检查时,首先除去气缸套外表面的锈迹和水垢后，用磁力探伤法或着色探伤法检查气缸套凸缘的下部、气缸套底部和气缸套密封环槽等处有无裂纹。
气缸套如有裂纹，必须予以更换。
检查气缸套的外表面是否有腐蚀或穴蚀。
当腐蚀、穴蚀的深度达到1.6mm或更大时，缸套应报废。
如果某一气缸套仅存有微小的穴蚀针孔，可继续使用，但安装时必须将气缸套换一个方位进行安装。
内表面检查时,首先直观检视气缸套内表面的拉伤、划痕情况，看拉伤深度是否能被手指甲感觉出来，如能感觉到，则必须更换。
再测量检查，通常用内径量表（量缸表）在其上、中、下部位测量磨损量。
如果磨损量超过气缸套最大直径0.1mm（例如康明斯C系列柴油机的最大直径为114.04mm）时，应更换气缸套。
如何使用和维护柴油滤清器
滤清器的保养在取出滤清器滤芯之前，应先旋下滤清器下端的排污螺塞，放出污垢，然后清洗。
如采用不解体清洗，可用压缩空气从滤清器的出油口吹入，用手指在进油口间歇堵、放数次，使赃物在高压空气的扩张力作用下反向排出。
清洗滤清器时，应将滤芯两端用软木塞或干净布团等物堵住，然后放在洗油(已过滤的煤油或轻柴油)中用毛刷刷洗。
清洗毛毡和绸布滤芯时，可堵住滤芯的一端，再从另一端引入压缩空气，从里往外吹，并同时将滤芯放在柴油中，用毛刷刷去外面的油污，直至干净为止。
纸质滤芯不能清洗，如使用已久，到时更换。
即使是毛毡滤芯，当使用到一定期限后亦应更换，否则会降低滤清效果。
清洗后应十分仔细地检查滤芯是否有破洞和损伤，如有，应予更换。
滤清器清洗后装复时，应注意滤芯两端及壳与盖结合面之间的密封，防止柴油不经过滤芯滤清而直接从两端进入滤芯内，以及避免柴油向外渗出，空气向里渗入，导致燃料供给系统发生故障。
对于柴油机的燃油滤清器，第一级燃油滤清器带有油水分离器，应每天拧松阀塞防水。
一般在柴油机使用 250 小时后应整体更换双级滤清器。
更换时，将新滤清器用干净的柴油充满，在滤清器密封橡胶圈上涂上少许润滑油，并必须在 15 分钟内安装上。
滤清器安装到接头上后，用手拧紧直至与滤清器座接触，然后再转 1/2~3/4 圈。
注意:不要拧得过紧，以防损坏滤清器螺纹和橡胶圈。
如果滤清器座与缸盖密封的 O 形密封圈渗漏，需拆下滤清器座，更换密封圈。
预滤器的保养预滤器的作用是将燃油中的水分和较大杂质分离后沉淀在滤清器内，每行驶1.2 万千米时，应拧下螺塞放出沉淀物。
每行驶 4.8 万千米时应进行清洗。
其方法是:先松下放污螺塞，放出沉淀物，再拧下螺帽，取下积水杯和外罩，最后用汽油清洗各件，更换密封件后装复和排气。
柴油滤清器装复后的性能测试将装复、调好的滤清器固定在专用实验台上，以原来输油泵和规定的压力对被测试滤清器供给燃油，并在规定的转速和时间内测定流过滤芯的流量是否符合要求，再测试。
滤芯更换操作规程
滤筒（滤油小车）滤芯更换操作规范一、滤芯更换的原因：1、根据在用滤芯是否到定期更换周期来决定是否对滤芯进行更换；2、根据压力表的压差（>1.5bar）是否超过规定来决定是否对滤芯进行更换；3、根据油品精度是否下降决定是否对滤芯进行更换；二、滤芯更换步骤：1、确认备件型号、滤芯精度是否合格，内外包装是否完好。
2、准备空油桶、清洗剂、干净破布、工具到现场。
3、用清洗剂对过滤小车、滤筒、吸油管、排油管进行清洗，确保新油品不会受到污染。
4、油站本体过滤装置需将滤筒切换到备用滤筒，将空油桶接到高位排气阀下方，防止油品污染，将高位排气阀稍微打开一点，确定滤筒快切阀是否关闭到位，如果排气阀长时间都存在带压排油，就证明快切阀关闭不到位，需重新关闭或停机更换滤芯。
过滤小车需将小车电源进行关闭锁定，二次确认到位，关闭油泵前后球阀，将空油桶接到排油阀下方，打开滤筒排油阀，对滤筒进线排污，排油过程中可将滤筒上盖进行拆除，排污完成后，将旧滤芯取出，对滤筒及旧滤芯进行检查，确认旧滤芯及油品是否存在异常。
（检查滤芯及滤筒处是否有杂物、异物、滤芯是否变形、开裂，油品颜色是否正常）5、将滤芯内外包装进行拆除，检查新滤芯密封件是否完好，对滤芯进行安装，滤芯安装到位后，检查滤芯高度是否合乎要求，检查滤芯安装过程中密封松紧是否合适，安装过程太轻松，表示密封太松，将造成滤芯內泄，导致油品过滤效果严重下降。
6、滤芯更换完成后，检查滤筒上盖密封是否损坏，对上端盖与滤筒密封结合面进行清理，确保密封效果。
合上滤筒上端盖，分对角逐步均匀紧固端盖螺栓，确保端盖紧固到位。
7、打开旁通球阀（油站本体过滤系统），（外加过滤小车还需打开前后球阀）稍微打开滤筒高位排气阀进行排气，直至排气接近尾声，排出的空气中含油量较高，关闭排气阀，检查滤筒密封是否有泄漏，对滤筒进行卫生清理。
三、注意事项：1、滤油机在启动时，应注意不能使油泵反转，以免引起油泵轴封吹出导致吸入空气。
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B系列柴油滤清器为一次性滤清器，滤芯与罐壳做成一体，当汽车行驶 1.6 万千米后就需更换，拆下旧的燃油滤清器连同里面的燃油一起抛弃。
B 系列柴油发动机的第一级燃油滤清器是带有防水阀的油水分离器，第二级为滤清器。
每天
第一次启动前，应旋松第一级滤清器下端的放水阀，放水 20 秒，然后旋紧(不旋紧起动后会
漏油，甚至燃油管路中会进入空气)。
如果环境温度低于O℃时，则每天收车后应马上放水。
放出的液体中可能燃油占大部分(这当中夹带着水和杂质)，这是为了使燃油滤清器总处在正
常状态，以免因燃油滤清器堵塞而引起行车途中故障。
对于因器件布置上的原因而不易放水的柴油汽车，如大客车，可延长至每周放水1 次，但更
换滤清器的里程要缩短至1.2 万千米。