超载运输对公路桥梁的不良影响
超载运输对公路桥梁的影响分析
调查思考超载运输对公路桥梁的影响分析李尉光（华东交通大学理工学院，江西南昌330100）摘要：为了给交通运输提供便利，我国加大了桥梁建设力度,建造出不少著名的桥梁,为我国交通事业的发展奠定了基础。
如今，技术的进步更带来了桥梁行业的兴盛。
由于我国工业进程加快,因此运输的货物普遍都很重大，运载量有时已经超过了负荷,对桥梁造成了损害。
因此解决超载运输成为了维护桥梁的关键。
关键词:桥梁；超载运输;影响;解决对策1超载运输对公路桥梁带来的危害1.1超载运输直接造成结构破坏运输超载是现在货车运输的常见现象，不仅对自身的安全造成了影响，同时也加大了对桥梁的损害。
超载运输会加大桥梁的负荷,如果经常超过负荷会使得桥梁加速老化。
同时,超载运输会将桥梁的结构一点一点地挤压变形,最终造成桥梁破裂甚至坍塌。
在我国经常出现这种问题,超载运输直接造成桥梁损坏，刚刚使用3年的预应力桁架拱采用上下行分离的2幅独立结构形式桥梁，就因为超载运输,使桥梁承载过重发生了重载通道上的左幅桥桁架拱跨中附近的短竖腹杆出现较严重的损伤破坏。
1.2超载运输造成桥梁实际负载量增大桥梁一般都有自己的使用寿命。
在正常情况下，承载的重量是有标准的，但是超载运输造成桥梁的实际承载量过大,使桥梁的结构发生变形,破坏了结构的完整性,桥梁的耐用性也降低了，这样会造成桥梁加速老化。
桥梁一般情况下的损害表现有梁板受力损坏;桥面结构层提早脱落;这些问题的存在会造成行驶车辆突发事故，严重威胁生命财产安全。
因此超载运输对桥梁的实际负重加大，使桥体损害严重。
1.3车辆超载后易引发重大交通事故超载运输使桥梁造成损害的后果十分严重。
桥梁一旦受损严重,安全隐患随时都有可能发生,而且是毁灭性的。
在桥上行驶经过的车辆千千万万，不知道哪一辆就会遇见桥梁发生坍塌的那一刻。
一旦爆发，就会对过往车辆和人员造成伤亡。
2解决超载运输对桥梁危害的方法2.1制定合理的改进思路超重运输对桥梁的危害无法确定具体部位和破坏的程度。
浅谈超限运输的危害及其对策
浅谈超限运输的危害及其对策超限运输是指货车在重量、高度、宽度、长度等方面超出国家规定的限制范围进行运输行为。
由于超限运输的存在，给道路交通、桥梁结构、环境保护等方面带来一定的危害。
本文将从道路交通、桥梁结构、环境保护等方面分析超限运输的危害，并提出解决该问题的对策。
一、超限运输对道路交通的危害超限运输对道路交通的危害主要表现为道路拥堵和道路交通事故。
1. 道路拥堵：由于车辆超过了规定的车辆尺寸限制，在运输过程中会占用更多的道路空间，并且由于超重会导致车速慢、车身摇晃，影响其他车辆通行速度和交通流量。
此外，如果超限车辆要通过桥梁、隧道等狭窄路段，会增加交通拥堵的可能性。
2. 道路交通事故：超限车辆在行驶过程中，因为车辆尺寸超过了规定的车辆尺寸限制，很容易与周围环境发生碰撞或因大风、狂暴弯道等交通事故发生，给道路交通安全造成了极大的威胁。
二、超限运输对桥梁结构的危害超限运输对桥梁结构的危害表现为桥梁的应力过大和破坏等问题。
1. 桥梁应力过大：由于钢板厚度或者大型机械的超重，会让桥梁的负荷超标甚至超出设计负荷，导致桥梁应力过大，进而对桥梁结构造成损害。
2. 桥梁破坏：由于超违规运输，当超限车辆通行在桥梁上时，其超高变形有可能撑破或挤碎上方梁体，导致桥梁结构破坏，引起灾难。
三、超限运输对环境保护的危害超限运输对环境保护的危害主要体现在对路面和气候环境的影响。
1. 路面破坏：超限运输的车辆超载，其轮胎的分布压力大，对道路路面、路基等结构物造成较大的破坏。
2. 气候污染：超限运输车辆的废气排放，环保问题更为严重。
污染物的排放会对大气环境、气候变化和当地居民的身体健康等方面造成危害。
四、超限运输的对策针对超限运输带来的危害，可以从、技术和管理等方面进行解决。
1. 方面：加强法规和规定的制定与执行，完善制度，同时加强对超限车辆的严格惩罚，对超限车辆的处罚上升到刑事处罚级别，以此来杜绝超限运输的行为。
2. 技术方面：开发一些智能化、信息化等方面的高新技术，为现场交通巡检技术设施净化和重点区域超载预警模型的建立等方面的项目研究和投资加强技术保障。
浅谈大型货运车辆超载运输对公路桥梁的危害
浅谈大型货运车辆超载运输对公路桥梁的危害摘要：公路超载运输是世界性道路运输问题，尤其是大型货运车辆超载问题，会对公路桥梁产生一定的危害。
公路超载运输如果不进行控制解决，会引发各种交通事故，导致道路运输交通市场陷入恶性竞争中，不仅影响道路运输服务质量，也会产生各种环境污染问题。
对此，需要国家和社会相关部门加强对大型货运车辆的负载情况的分析和检查，针对于当前公路桥梁质量现状，具体分析大型货运车辆超载运输对公路桥梁的危害特点，以此提出具体的治理策略。
关键词：大型货运车辆；超载；公路桥梁；危害引言社会经济的发展，我国公路桥梁建设力度不断增加，推动公路交通运输事业的持续发展，考虑到不同车辆运输问题，我国也加快了高速公路网建设，为不同城市公路货物运输提供多样化的运输通道，以此提升货运周转总量。
随着大型货运车的出现，公路运输市场的竞争也不断加剧，大型货运车为了降低运输成本，提高运输效率，往往通过超载拉货保证自己运输效益的实现，但是这种方法长时间可能会对公路桥梁结构造成一定的危害，最终引发重大交通事故，也会导致我国桥梁使用寿命的降低。
1.超载运输概述超载运输是指在车辆装载货物时没有严格按照车辆规格、类型对货物总重量进行控制，使得车辆运输的货物总重量超过公路建筑规定的高度、长度和宽度的标准限度，或者总负荷超过公路、公路结构限载的标准的车辆在公路上行驶的行为。
超载运输也主要是指运输的设备、构件或者货物的总重量、高度、尺寸等超出了公路管理部分所严格规定的标准的行为。
一般意义上，如果这种超载行为不及时进行控制，长期进行会对公路桥梁造成一定的破坏，最终影响整个道路运输事业的稳定发展[1]。
1.大型货运车辆超载运输对公路桥梁的危害表现1.对公路桥梁面造成的危害公路桥梁在施工完成后使用时，本身会受到外界环境、负荷力重复作用的影响，如果长期影响作用会导致桥梁结构弯拉强度下降，出现变形。
变形会随着负荷力的增而加剧，当负荷力超出一定标准时，桥梁内部就会因为过度挤压发生局部剪切，导致整体变形。
超限运输对公路桥梁的破坏
参考文献
Il l JTG. Hl l 一 2004 公路桥涵养护规范. 【 姚玲森. 桥梁工程， ] 2 人民交通出版社 . 【 超限运输车辆行驶公路管理规定. j 3
1.2 . 3 石拱桥: 保定市公路上石拱桥一般 承载潜力较大， 病害较少， 但也有部分桥梁如
材料的依据。通过解决问题，学习者将产 生一定的智力和劳动成果，这个成果可以是 报告、 论文， 也可以通过口 头汇报、 戏剧演出、 实物展示等形式表达出来。为了 提炼他们所 学到的东西，教师要引导学生有意地反思问 题解决的过程， 给成果做出评价， 这种评价不 仅要评价学习 成果， 也要评价学习过程， 要考 虑这个问 题与以前所遇到的问题的共同点与 不同点， 这可以帮助学生概括和理解新知识 的应用情境. 而且， 在学生们评价自 以及他 己 人的表现时， 他们同时也在对自 主学习和合
1 超限 运输对桥梁结构的破坏作用
保定市公路桥梁设计荷载除高速公路为 汽车一 0 级外， 超2 均为汽车一2 级及以下， 0 少 数七十年代以前建造的桥梁设计荷载只有汽 车一1 级。 0 超限车辆通过桥梁在最不利位置 时的弯矩都大大超过了桥梁的设计荷载。 超限车辆行驶对造成公路桥梁结构损 伤。这种损伤一般是累积性的， 达到一定程 度会引起破坏， 影响安全和使用， 使桥梁寿命 缩短， 使一些桥梁成为危桥。保定市一些桥 梁远未达到设计使用年限， 就由干超限运输的 破坏， 被迫进行加固维修， 甚至拆除重建。 1， 超限运输对梁板桥结构的破坏作用 1 1 . 1 . 1 产生过大的弯矩使梁板产生弯曲 裂缝。弯曲裂缝为垂直裂缝 ， 首先出现在跨 中附近， 从底边向上发展， 随着荷载的增大， 裂 缝宽度增大， 长度延伸， 数量增多， 裂缝区域向 两侧发展 。
1. 1. 2 产生 过大的剪力， 使梁板支座附近 产生剪切裂缝。剪切裂缝为斜裂缝， 与轴线 成25 一 50。左右的角度， 下部开始往上发 自 展， 随着荷载的增大， 裂缝长度不断增长并向 受压区发展. 裂缝数t 不断增多， 裂缝区域也 逐渐向跨中方向发展。
超载和超限运输对道路交通安全的影响及治理建议
超载和超限运输对道路交通安全的影响及治理建议超载和超限运输对道路交通安全的影响及治理建议随着经济的快速发展，交通运输业的发展有目共睹。
然而，一些不法商家为了谋取暴利，采用过载和超限运输的方式，对交通安全和环境造成了严重的危害，这已成为当前交通管理面临的一项重大问题。
本文将重点阐述超载和超限运输对道路交通安全的影响以及治理建议。
一、超载和超限运输带来的安全隐患1. 严重影响路面的使用寿命。
强制超载、超限通行会导致路面的损坏，加剧路面的磨损，使路面密度逐渐降低，从而缩短货车行驶里程，提高道路使用维修成本，并且对交通可靠性和路面安全造成极大的影响。
2. 影响行车安全。
超载和超限运输会导致车辆的稳定性变差，容易造成行车事故。
当车辆过重或过高时，驾驶员会感觉车辆难以操作，并且制动距离变长，导致行车事故的风险增加。
在特殊的天气情况下，车辆在过重或过高的情况下，对路面摩擦力的需求就更加显著。
3. 给其他车辆带来安全隐患。
超载的货车超过公路规定的负重标准，将使像桥、隧道和道路景观之类的一些设施进入下垂相对的状态，而这将带来其他车辆的一定安全隐患。
二、治理措施1. 增加罚款。
对于超载和超限货车，不仅要提高违法成本，增加罚款力度，而且还要使车主或者运输公司付出更显著的经济损失。
在一些国家，根据超载的货车的具体情况，可以对车辆车重 / 光洁度进行一定程度的价格公式计算，从而让超载的货车付出更显著的违法成本。
2. 配置设备提高检测效果。
道路管理部门应该增加高标准设备，提高检测效果，尤其是在一些天气条件较差的时候，需要配置更多的设备。
这些设备可以帮助监测车辆行驶情况，及时排查和处置问题。
3. 增加管控力度。
在强制要求企业使用合规的运输工具，特别是在一些国家或地区，对货车实施论证、检测、超限超载标记和认证的惩罚和审查体系。
通过全天候、多层面的管控，对企业违法行为进行积极防范和治理。
4. 严格标准限制运输长度、宽度和高度。
通过实行科学、合理的标准，阻止超限和超载货车上公路，并对违法车辆做出严厉的处罚。
安全管理之浅析超载对公路的危害及应对措施
安全管理之浅析超载对公路的危害及应对措施超载的概念及危害超载是指汽车在运输时超过规定的最大载重量的行为，它是公路交通管理中的重要问题。
超载的主要危害有： 1. 对公路路面的破坏：超载车辆会产生大于正常车辆的压强，加速路面的磨损，拉长路面维修时间和费用。
2. 对公路桥梁的破坏：超载车辆会对桥梁的基础和构造造成影响，加速桥梁的老化和破损，从而增加公路管理的费用。
3. 对交通安全的威胁：超载车辆容易导致车辆行驶不稳定，车辆翻车和货物脱落，给公路通行造成威胁，也容易导致交通事故的发生。
4. 对环境保护造成影响：超载车辆会增加空气和声音污染，加剧生态环境的恶化。
公路管理部门的应对措施公路管理部门应该采取一系列措施保障公路交通的正常运行，预防与减少因超载所带来的危害。
以下是公路管理部门可以采取的应对措施： 1. 加强对过境车辆的监管：加大对检测的力度，进行定制的监管和执法，对超载车辆进行罚款或暂扣车辆等严厉处罚。
2. 完善公路计费系统：依据车辆大小、车次和重量等进行不同的收费标准，以达到合理收费及管理。
3. 合理规划道路建设和管理：合理规划道路设计和路面材料，增加桥梁和隧道的数量和大小，提高运载车辆的合理性和稳定性。
4. 强化宣传教育：通过开展安全交通教育、广泛普及公路安全知识，提高公众监督和道德素质，强化责任意识和遵守交通规则意识。
车队企业的应对措施在运输中，车队可以采取以下应对措施： 1. 提供专业的培训和辅导：为司机提供专业的培训和辅导，以提高工作技能和素质。
2. 严格的车辆保养和维护：对车辆进行定期的保养和维护，以保持车辆的正常状态多时限和更好的使用效益。
3. 有效规范操作：对车队内的操作和过程进行规范和标准化，以提高操作人员和车辆的效率、安全性、和稳定性。
4. 强化责任意识和信息管理：加强对车辆信息管理，提高意识和责任感，以防止过度载重行为的发生。
结语超载不仅会破坏公路路面和交通设施，还会威胁交通安全和环境保护。
车辆超限超载对公路桥梁的影响
车辆超限超载对公路桥梁的影响摘要：在交通运输业的不断发展中，加强道路交通拥堵的管理至关重要，不仅关系到我国社会经济的可持续稳定增长，也与公众生命财产安全息息相关。
在此基础上，笔者简要论述了道路交通拥堵的危害性以及如何应对。
希望有关部门高度重视道路拥堵的治理工作。
关键词：拥塞；损坏政府随着大型货运车的出现，公路运输市场的竞争也不断加剧，大型货运车为了降低运输成本，提高运输效率，往往通过超载拉货保证自己运输效益的实现，但是这种方法长时间可能会对公路桥梁结构造成一定的危害，最终引发重大交通事故，也会导致我国桥梁使用寿命的降低。
1、车辆超载对公路桥梁的有害性能（1）路桥表面损坏当施工完成后使用公路桥时，当长期效应导致桥梁结构的弯曲强度和变形降低时，公路桥会受到重复环境效应和荷载的影响。
如果荷载超过某个标准，则由于过度压缩，桥梁内部会发生局部位移，从而导致一般变形。
在这种情况下，如果不控制荷载力，将导致桥梁内部结构的变化，并最终导致弯曲抗拉强度的损失。
一般来说，车辆的持续超载会导致桥梁表面轴载的增加，最终加剧桥梁本身的损坏，并导致桥梁结构的残余变形。
此外，轴荷载的数量也会影响桥梁表面。
实践表明，轴载的大小与桥面的使用寿命密切相关。
在超载运输的情况下，桥表面的轴荷载也会增加，从而增加对桥表面的损坏。
当车辆超载制动时，轮胎下的压力增加，轴重增加，导致桥梁结构的变形极限超过，最终损坏桥梁基础。
总之，车辆的超载增加了桥面上的荷载和轴重，导致桥梁结构在冲击力和压力的双重作用下变形，并促使桥梁结构发生撞板、溺水等问题。
这类损伤很难修复，直接影响桥梁的使用寿命。
（2）桥梁施工损坏在某种程度上，车辆的超载直接对整个公路桥梁结构造成一定的损坏。
当车辆超载时，桥梁承载力超过设计标准，结构内力也超过规定值。
桥梁结构容易发生失稳、变形、位移等，最终影响整个桥梁结构的安全。
由于自然环境的作用，公路桥梁的施工人员自身也会有一定的磨损量。
超重车辆对桥梁的危害
超重车辆对桥梁的危害作者：李静来源：《赢未来》2017年第14期摘要：本文论述了超重车辆的概念和特性及超重车辆对桥梁的危害；并针对超重车辆客观存在的现实和桥梁承重的局限性；简单论述了超重车辆过桥的管理措施。
关健词：超重车辆：桥梁危害；管理中图分类号：F273.2文献标识码：A文章编号：2095-3178（2018）19-0336-01道路桥梁是一个城市沟通市场、物质流通不可替代的纽带。
桥梁作为城市交通的咽喉，对天津经济的平稳高速发展、群众的安居乐业起着关键作用，作为以承受汽车荷载为主的结构物，极易受到超重车辆荷载作用而造成损坏，甚至造成结构性破坏而酿成重大事故，其危害性应引起高度重视。
近年来随着交通量的增加特别是超载车辆的大幅增加，使国省干线公路、桥梁不胜重荷，从而埋下了不少安全隐患并引发了许多安全事故，特别是近期发生了多起大桥跨塌事件，更加引起了大家对超限运输治理的关注。
1超重车辆对桥梁的危害超重车辆对桥梁带来极大危害，直接导致桥梁结构实际受力状况超出设计理论值及规范规定之允许值，造成结构破坏。
超重车辆是指超出桥梁设计荷载总重或轴重的车辆为超重车辆。
按照中华人民共和国交通部2000年第2号通令的规定，在公路上行驶有下列情形之一的运输车辆称为超限（超重）运输车辆。
1.1车货总高度从地面算起4m以上（集装箱车货总高度从地面算起412m以上）；1.2车货总长18m以上；1.3车货总宽度215m以上；1.4单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000kg以上；集装箱半挂列车车货总质量46000kg以上；1.5车辆轴载质量在下列规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载质量600okg；单轴（每侧双轮胎）载质量10O00kg；双联轴（每侧单轮胎）载质量10000kg；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮脚载质量14000kg；双联轴每侧双轮脚载质量180ookg；三联轴（每侧单轮胎）载质量12000kg；三联轴（每侧双轮脚载质量22000kg。
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超载运输对公路桥梁的不良影响
摘要：随着经济的发展，车辆越来越多，而小型车辆的比重增加，这将使
养路费增多和养护成本下降。
政府的财力也随着经济发展而增强，使注入公路
的资金增多，从而使公路的发展更加具有活力，更加适宜社会经济发展的需求。
超过承载能力运营的桥梁会因病害的出现，而使承载能力降低，而在重载作用下，承载能力降低会进一步加重桥梁结构的破坏.因此，对超载车辆经常通过
的桥梁应该经常进行检测，发现问题及时加固处理或采取限载措施，防患于未然，以免造成较大损失。
关键字：超载；运输；公路桥梁
1. 超载运输对公路桥梁带来的危害
1.1超载运输直接造成结构破坏
一方面，超载会引发桥梁的疲劳性问题，使得桥梁疲劳幅度加大，
损伤加剧；另一方面，超载造成的桥梁内部损伤不能恢复；这些都会对桥梁结
构造成严重损害.超过桥梁承载力的运营荷载通过桥梁，会对桥梁产生严重的病害；甚至有可能发生开裂。
在我国超载直接造成结构构件损伤破坏的现象在旧桥
和新建桥梁上都存在。
以某高速公路为例，该高速公路为重要的运煤陆路通道，因此，车辆荷载在路左右两幅有明显差距，左幅道路为重载通道。
某预应力桁
架拱采用上下行分离的两幅独立结构形式，通车仅3 年，位于重载通道上的左
幅桥桁架拱跨中附近的短竖腹杆即出现较严重的损伤破坏，而采用同样材料及
结构形式，在同等条件下同时施工建成的右幅桥却无损伤破坏现象。
1.2超载运输造成桥梁实际负载量增大，
长期的超规范汽车动荷载作用急剧恶化结构材质状况、结构完整性和承
载能力，造成结构物疲劳破坏，耐久性大打折扣。
桥梁结构上常见的与荷载有
关的疲劳破坏有：梁（板）铰缝破坏脱落造成单梁（板）受力，进而会引发梁
（板）损坏；频繁重荷载作用下，导致桥面铺装结构层提早破坏剥落，进而伤及主体承重构件；伸缩缝、支座的疲劳破坏。
过大的荷载，使装配式板桥的绞缝混凝土开裂，导致桥面横向分布削弱，桥板承受荷载增加，严重时绞缝混凝土破坏，形成单块桥板受力，使桥板断裂，产生险情，严重威胁桥梁和行车安全，如不及时采取措施，将造成严重事故。
在严重超限的实际荷载作用下，大部分桥跨结构出现了规范不允许的拉应力现象，实际结构的荷载效应超过结构抗力，桥跨结构的承载力不满足要求或其安全储备不足，这种状况对拼装式结构尤其严重。
1.3车辆超载后易引发重大交通事故
超载运输造成桥梁结构破坏、引发重大交通事故，将造成极大的社会负面影响。
超载运输有可能直接造成桥梁结构破坏，如不能及时发现并处治病害，可能诱发塌桥等恶性事故。
超载运输危及桥梁结构安全，这对确保公路运输畅通来说是一大隐患。
桥梁是公路上的咽喉，一旦出现结构破坏或发生重大交通事故，将直接造成整条路线的运输堵塞或中断，而超载运输恰恰是桥梁发生结构破坏和引发重大交通事故的祸首，其主要表现在两方面：交通事故直接损坏桥梁构造物，如防撞设施、人行道板和栏杆等，危及桥梁使用安全；交通事故引发的其它灾害如火灾、爆炸、有害气体及腐蚀物泄漏等，进而危及通行安全和桥梁结构物结构安全。
为了正确了解车辆超载对桥梁结构的损伤状况，并对其进行维修加固，首先需要了解超载引起桥梁结构损伤形式及破坏机理，然后确定桥梁各部分结构的材料缺陷、裂缝、变形、位移等损伤的严重程度，最后才能确定维修加固的方法。
2. 超载运输对公路桥梁危害的诊断方法
2.1制定合理的改进思路
受超载影响的桥梁，首先需要判断该桥梁是局部损伤还是整体破坏，如果是局部损伤，只需要对桥梁进行局部加固即可，如果是整体破坏，则需要对其损伤程度进行判别，并比较重建和维修加固的经济效益，最终决定受损桥梁的处理方法。
超载车辆运输毁坏公路、桥梁，威胁公路安全畅通，危及人民生命安全，必须严加治理。
根治超载车辆要完善相关法律、法规，由政府牵头，
多管齐下，环环相扣，协调一致，重拳出击。
重型汽车运输的发展应适当、有序，应和我国的道路状况及国力相适应。
同时扩大或增加原结构构件截面，以提高
结构的强度和刚度.包括：桥面补强层加固法；增加梁截面和配筋加固法；钢板
粘贴或增设其他钢梁，以作成组合梁的加固法.以新的结构代替旧的应力不足的
结构；改变原结构的受力体系，使结构减少受力.包括：增设纵梁法、增设立柱
或桥墩使简支便连续，或改桥为涵的改变结构体系法.对原结构施加外应力（如
预应力，以改变原结构的受力图形，达到提高桥梁刚度和强度的目的。
2.2公路管理部门加强监管
公路管理部门要加强对超载车辆运输管理的力度，在重要的干线公路上
应普遍设立超载车辆固定检测站点，实行以超载卸货为主的管理、扼止超载车辆
的通行。
公路管理部门应加强对公路桥梁的检查养护和管理，确保桥梁安全使用，特别要防止发生恶性事故。
桥梁检查制度要落实到实处，应定期对桥梁进行健康
检查，维护桥梁安全。
务必要加强桥址附近交通运输管理，重车过桥需在车道
线内居中行驶，限制车辆的通行间距，大型重载车辆通行不得密集排列，不
得在桥上停车避免超载重车对桥梁主体结构造成破坏。
建议加强桥梁运营期内的
管理、检查、维修和养护，及时更换破损构件，确保桥梁安全使用。
2.3及时维修有计划的改造
桥梁病害要及时维修，要改变以往“养路不养桥”的情况。
养护检查考
评时严把桥梁技术状况的要求，使桥梁保持良好的技术状况。
有计划地对危桥进
行改造。
危桥改造中，对旧桥的处理要慎重，既要坚持技术标准，又要充分利用
原有结构，对许多有利用价值的原有桥梁结构，应通过加固，恢复其承载能力，
延长使用寿命，不能简单一拆了之，以节约宝贵的建设资金。
如果该桥按照常规
的加固方法，在对原桥主体结构进行加固，桥梁基础和桥墩将分别进行加固，并
且需更换桥梁行车道板，这样施工工期将很长，会造成更大的经济损失，现场也
不具备施工的条件，应尽量采用建设工期短的桥梁加固方案，以减少企业的经济
损失。
设计经过多方案比较提出拆除原桥，在原桥址上建一座新桥。
在施工期间，为了不中断交通，可在原桥址旁边建临时浮桥，以满足运输要求。