东风柳州汽车有限公司实习日记
汽车车间实习日记
汽车车间实习日记
日期：2021年10月1日
今天我开始了在汽车车间的实习，这是我第一次真正接触汽车制造行业，我对未来的学习和工作充满了期待。
在车间里，我见到了很多机器设备和工人们在忙碌地操作着它们。
我被要求观察和学习他们的工作流程，了解汽车的生产过程。
我和一位工人一起去了装配线，看到了汽车从零件到组装的整个过程。
我学到了如何正确安装汽车零部件，如何检验装配质量，以及如何协同作业以保证生产效率。
虽然今天只是实习的第一天，但我已经收获了很多知识和经验。
我期待着未来的实习日子，希望能够更深入地了解汽车制造行业，为将来的发展打下坚实的基础。
东风公司实习报告个人总结
东风公司实习报告个人总结首先，我要感谢东风公司给我提供了一次宝贵的实习机会。
在这段时间的实习中，我学到了很多专业知识，锻炼了自己的实践能力，也深入了解了企业文化。
以下是我在实习期间的个人总结。
一、实习内容实习期间，我主要负责协助工程师进行项目研发和测试工作。
通过实际操作，我深入了解了公司的研发流程和项目管理方式。
在实习过程中，我参与了多个项目的讨论和实施，对项目的进度、质量、成本等方面有了更全面的了解。
此外，我还学习了公司的各种规章制度，如考勤、报销、保密等，为今后的工作打下了基础。
二、实习收获1. 专业知识：通过实习，我巩固和拓展了自己的专业知识。
在工程师的指导下，我学会了如何将理论知识应用于实际工作中，提高了自己的实践能力。
2. 团队协作：在实习过程中，我与工程师、同事进行了深入的交流与合作。
我学会了如何与团队成员沟通、协作，共同完成项目任务。
3. 工作态度：实习使我认识到工作的重要性，培养了我要有强烈的责任心和敬业精神。
在面对困难和压力时，我学会了坚持和积极应对，不断提高自己的抗压能力。
4. 企业文化的感受：东风公司注重员工培养和企业文化建设，定期举办各类培训和活动。
在实习期间，我参加了公司的几次培训和活动，深刻感受到了企业的凝聚力和向心力。
三、实习反思在实习过程中，我也发现了自己的不足之处。
如在某些技术问题上，我还不够熟练；在团队协作中，有时沟通不畅，导致工作效率降低。
针对这些问题，我将在今后的学习和工作中努力提高自己，以更好地适应企业需求。
四、展望未来通过实习，我对东风公司有了更深的了解，也对自己未来的职业发展有了更明确的方向。
在今后的工作中，我将不断学习，努力提高自己的专业素养，为东风公司的发展贡献自己的力量。
最后，我要感谢东风公司给我提供的实习机会和工程师们的悉心指导。
这段实习经历将成为我人生中宝贵的财富，激励我不断前行。
柳州实习报告(精选8篇)
柳州实习报告（精选8篇）柳州实习报告（精选8篇）由作者整理，希望给你工作、学习、生活带来方便”。
第1篇：柳州实习202X年12月9日到组织部实习已经一个月了，对这里的环境和每一个人都比较熟悉了，也一直感受着前辈们对我的关爱。
今天刘哥分给我一个任务，拟一份党代表大会常任制和党代表任期制的主持词。
我还没有写过主持词，所以我问刘哥要了几份以前开会的主持词作为参考。
然后上*百度了相关的资料，把主持词的几项要素弄清楚后，就试着写党代表大会常任制和党代表任期制的主持词了。
先是对参加会议人员的到来表示欢迎，然后列出会议的议程，每一位领导讲话后，对他讲的话做一个简要的总结，最后一项是宣布会议结束，散会。
写好后，我给刘哥检查，刘哥说写得不错，我感到很高兴。
我认识到，即使是面对新的任务，只要用心学习，多思考，把要点提炼出来，再丰富内容，多修改几遍，一份让人满意的稿件便会完成。
有目标就会有方向，感觉生活过得充实，有意义。
一天的工作结束了，整理好心情，迎接美好的明天。
第2篇：柳州长虹机械厂实习报告生产实习报告一、实习目的作为社会主义新时代的大学生，我们不能只注重书本上理论知识点学习和积累。
我们更加应该深入生产的实际环节中去，将书本上理论的东西跟实践运用环节相结合起来，用理论知识来分析解决实际中的问题，以实践来巩固我们的知识，提高我们的动手能力。
动手能力是我们工科学生必须掌握的基本技能，生产实习既增强了我们的动手能力，同时也为我们迈向工作岗位提供了提前锻炼的机会。
此次的长虹机械厂实习之旅，给我们一个很好的机会去真是了解一个企业产品的生产过程，开阔我们的眼界，使我们能够更好的走上工作岗位。
二、实习单位柳州长虹机器制造公司汽配公司是一家隶属于中国航天科工集团柳州长虹机器制造公司，以机械制造为主的具有研究和批量生产精密机电产品能力的现代化大型企业。
公司先后通过ISO9002和ISO国际质量体系认证，十多年来，一直是上汽通用五菱汽车公司和一汽海马汽车有限公司的主要零部件配套厂家之一。
汽车企业实习日记
汽车企业实习日记
日期：2022年7月1日
今天是我在汽车企业实习的第一天。
我在早上9点到达公司总部，接受了一番热情的欢迎。
我的导师是一位资深的汽车工程师，他带我参观了公司的研发部门和生产线。
我对汽车的设计和制造过程有了更深入的了解。
接下来，我被分配到了一个项目组，他们正在开发新款电动汽车。
我被要求参与设计讨论并提出自己的想法。
虽然我只是一个实习生，但我的意见受到了认真听取。
下午，我参与了一个小组会议，讨论了项目进展和下一步计划。
我了解到团队之间的协作和沟通是非常重要的，而我也需要快速适应这种工作环境。
总的来说，第一天的实习经历让我兴奋和期待更多挑战。
我希望通过这次实习，能够学到更多实践经验，并提升自己在汽车行业的专业能力。
汽车公司实习日记范文7篇
【导语】实习正式提供了一个从学生变成员工，从学习变成工作，从学校走进职场的机会，让大家真实的接触职场。
有了实习的经验，以后就业的道路就会少走很多弯路。
为大家整理的《汽车公司实习日记范文7篇》，希望对大家有所帮助！篇一20xx年x月x号现在我来苹果园丰田已经三个月了，在这里学的东西也越来越多。
压力也在逐渐增大，可是自己觉得很充实，很开心，这是不是就叫做化阻力为动力，痛并快乐着！我在苹果园丰田保险部出单子，店里销售顾问每卖出一辆车就需给车上保险，第二年给客户续保。
听起来很简单，可是做起来很复杂，必须有耐心，出一丁点错误就会有大麻烦出现。
算错了，自己就要全权负责。
刚来这里，我只能算算保费，印印单子，画画表格别看这些都很简单可刚来这里我什么都是从头学起，在学校只是书本知识，在实习单位却都是动手实践！每天都有新鲜事物发生，自己也必须冷静面对，完成任务！我的师傅每天都教我很多知识现在自己的技能，也全都是她们教给我的，真的很感激！篇二20xx年x月x号很快，一星期有过去了，回想一下这周有什么重要的事情呢！慢慢习惯了保险部的生活也掌握了出单子的要领也能独自坚守岗位了！这就是的收获吧！这星期有顺利也有不顺利，月初的时候客户都接二连三地来续保可到了月末的时候人就少了，这个月店里订了48台任务，可到了今天才回来一半看来这个月完成任务很困难了！保险部又只能等着挨批了！该打的电话也打了，该说的也都说了，可是客户为什么不回来呢！只能抓紧给客户在打电话了，其实，我真的很恼给客户打电话，因为什么样的客户都有，我也受了很多打击可是“打电话”是一项重要的任务，我一定会把这件事情完成做好！挑战一切困难，让自己更加充实更加完善！为了自己今后能够顺利走向工作岗位，我一定要努力，加油，做到！篇三20xx年x月x号自从霜降之后，天气就开始阴沉沉的，压得我整个人也喘不过气来。
这周下来自己退步了，也堕落了，不论从哪个方面来讲，自己都不如从前了又好像回到了上学时的感觉，吊儿郎当的，自己也该反省一下了，如果再这样下去不知上进、不努力。
东风公司实习报告总结
东风公司实习报告总结一、前言在过去的三个月里，我有幸成为了东风公司的一名实习生。
在这段时间里，我得到了公司领导和同事们的关心与帮助，学到了很多在课堂上学不到的知识和技能。
通过实习，我对汽车行业有了更深入的了解，也对东风公司的发展和文化有了更全面的认知。
现将我的实习经历和感悟进行总结，以飨读者。
二、实习内容1. 企业文化体验在实习期间，我深入了解了东风公司的企业文化。
东风公司以“员工幸福、客户满意、社会贡献”为企业愿景，以“专业、创新、共赢”为核心价值观。
在公司举办的各类活动中，我感受到了员工们的凝聚力和向心力，也看到了他们对客户和社会的责任担当。
2. 业务学习在实习过程中，我跟随导师学习了汽车行业的基本知识、汽车制造流程、产品研发过程等。
通过实地参观和交流，我对汽车行业的产业链有了更全面的了解，也对东风公司的业务板块有了更清晰的认识。
3. 实践操作在实习期间，我参与了部门的部分日常工作，如数据整理、报告编制、项目协调等。
通过实际操作，我提高了自己的业务能力和沟通协作能力，也学会了如何在团队中发挥自己的优势。
4. 培训与分享东风公司为实习生提供了丰富的培训资源，包括专业技能培训、团队建设活动等。
在培训过程中，我不仅学到了知识，还结识了很多优秀的同学，共同分享彼此的实习经历和成长感悟。
三、实习感悟1. 专业精神东风公司的员工们展现出了高度的专业精神，他们严谨的工作态度、丰富的行业知识和技能让我深感敬佩。
我认识到，只有不断学习、提升自己的专业素养，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
2. 创新意识在东风公司，创新被视为企业发展的源动力。
公司鼓励员工敢于创新、勇于实践，为汽车行业带来新的变革。
这让我认识到，创新意识是企业和个人取得成功的关键。
3. 团队合作在实习期间，我深刻体会到了团队合作的重要性。
在一个项目中，团队成员需要相互信任、支持和协作，共同完成任务。
这让我明白了，团队合作是实现企业目标和个人发展的基石。
东风汽车的实习报告四篇
东风汽车的实习报告四篇随着个人的素质不断提高，接触并使用报告的人越来越多，报告具有双向沟通性的特点。
为了让您不再为写报告头疼，下面是小编为大家整理的东风汽车的实习报告4篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
东风汽车的实习报告篇1一、实习目的1、了解东风汽车公司的组织结构、生产环节，以及认识它在国民经济中的地位。
2、了解东风汽车公司的一个产品或一个中间品的结构、原理。
3、基本了解某个产品生产的流程，即该产品的流水线。
4、了解一个生产工艺，基本了解一个零件加工的过程。
5、加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，培养的团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。
二、实习内容1、实习安排表日期3月29日时间上午安全教育3月30日3月31日4月1日4月2日4月3日4月4日大马力发动机神宇车辆公司总装线康明斯作业部曲轴康明斯作业部凸轮轴装试作业部装配二线游玩返校下午铸造厂4H作业部康明斯作业部4H缸体连杆杂件作业部专业晚会杂件2、实习具体情况（1）出发的前一天，院党委书记和带队老师给我们讲解了这次实习的具体要求，以及一些安全事宜。
从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到这次实习是我们专业必不可少的教学环节，也是我们今后理论联系实际、走上工作岗位的重要奠基。
在大会上，老师们主要提出了一下几点：①一切行动听指挥。
②学生分组，选出组长、副组长各一人，以组为单位活动，结伴同行。
③一切活动前后必须清点人数。
④遵守厂规厂纪、遵守各项安全制度。
⑤尊重厂方工程技术人员、工人师傅。
⑥保持良好精神风貌，上课认真听讲做好笔记；参观实习不串岗。
⑦未经允许，不得外出。
外出须向辅导员申请。
⑧晚9：00后一律不得外出。
⑨不与他人发生冲突。
⑩讲究公德，讲究卫生，保持住地整洁。
也正是老师们提出了这些比较规范的纪律，才使得我们大家紧密的团结在一起，顺利的完成了实习任务。
（2）实习前对东风汽车公司的大致了解。
东风汽车公司实习报告（2）
东风汽车公司实习报告(2)东风汽车公司实习报告篇二一.概述(一)实习的目的、任务通过在二汽以参观、调研及定岗实习等形式，加深自身对所学物流领域相关理论及操作技能的认识和理解，明确今后的学习和研究方向。
(二)实习单位介绍东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。
经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。
主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。
目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。
截至2004年底,公司总资产768.9亿元(RMB)，净资产339亿元(RMB)，在册员工10.6万人。
东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。
年综合生产能力20余万台。
产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机、4H 和EQD6102T、东风D 系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。
由过去单为中卡配套，发展到为客车、中巴、皮卡等配套;从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套;不仅生产总成，而且还为康明斯等公司生产OEM零件。
成为一家汽、柴并举，能为中、轻配套的发动机生产企业，具有年产20万台发动机的生产能力，是我国最大的专业发动机制造厂之一。
(三)实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们参观并相互交流学习，记录实习笔记，以加深和巩固实习和专题讲座内容。
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东风柳州汽车有限公司实习日记
公司简介：
东风柳汽即东风柳州汽车有限公司。
东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司的控股子公司，是中国国家大型一档企业和ISO9001质量体系认证企业、3C认证企业，同时东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司。
东风柳州汽车有限公司位于南国工业重镇——柳州市柳东新区，分别建有机加工基地、商用车基地、乘用车基地，占地面积101.3万平方米，资产总值70亿元，主要生产“东风乘龙”、“东风霸龙”、“东风风行”、“东风龙卡”四个品牌共200多个品种的重、中、轻型商用车和MPV，品牌效应及销售量在国内商用车领域和乘用车领域名列前茅。
东风柳州汽车有限公司创立于1954年，1969年生产汽车，是广西首家汽车生产企业。
1981年加入东风汽车集团，成为集团中的主要成员之一。
1997年，在集团中率先实现股份制改革，按公司制要求建立现代企业制度。
在三十多年的汽车生产历史中，得到中央、地方及集团的大力支持和帮助，在生产经营和其他各项工作取得了长足的发展。
“八五”以来，公司先后投入技改资金10多亿元，完善汽车生产四大工艺及配套设施，建设计算机辅助设计、制造系统（CAD/CAM），公司的产品开发水平和制造水平不断提高，多项产品设计获国家专利。
东风汽车公司的车标，是一对旋转的春燕，用夸张的手法表现出“双燕舞东风”东风汽车车标的意境，使人自然联想到东风送暖，春光明媚，生机盎然，以示企业欣欣向荣，看上去像两个“人”字，蕴涵着企业以人为本的管理思想；戏闹翻飞的春燕，象象征着东风汽车的车轮飞转，奔驰在神州大地，奔向全球。
图一：东风柳汽的标志
实习摘要：
4月26日，东风柳汽作为我们实习的最后一站。
参观完东风柳汽后，意味着我们为期两周的实习就要结束了。
今天参观东风柳汽着实给了我们一个大大的惊喜，东风柳汽是我们参观时间最长的，参观车间最多的，而且还参观的商务用车以及乘务车间，可谓是参观所有工厂里收获最多的。
这次我们参观了商务用车焊装车间、乘务用陈焊装车间、冲压车间。
一、商务用车焊装车间：
商焊车间占地11090平方米，拥有一条商用车车身焊接生产线，为轻、中、重型卡车车身柔性焊接生产线，可生产M1、M3、M4。
M5、M6共5大全系车身总成。
商焊车间现有17台机器人、6台压力机、1条车门输送线以及可以存放256台白件车身的高空储存积放线。
柔性焊接生产线单板生产能力为48000台。
进入商焊车间，感觉这谁一片充满硝烟的战场，到处是火花飞溅，工人们熟练的为各种车身进行焊接，在这里，我第一次见到了真正的焊接机器人，那种场面，令我们在场的所有人都惊呆了，它们的动作是那么优美，那么行云流水。
当它们开始运动时，真的感觉像人一样的工作，油然而生一种佩服感，真心佩服制造出这些庞然大物的天才们。
可惜不给我们拍照，真的挺遗憾的。
图二：霸龙重卡
图二：焊接机器人
二、乘务用车焊装车间
乘焊车间占地27950平方米，拥有三条乘务用车车身焊接生产线，分别生产风行菱系列车身以及景系列家庭轿车车身。
乘焊车间现有43台机器人、8台压力机、1条车门输送线、以及可以存放102台白件车身的高空储存积放线。
风行菱系列车身焊接生产线单板生产能力为78000台，景系列家庭轿车焊接线单板生产能力为44000台。
在这里，我们看到了现实生活中比较常见的各种车的生产过程，这生产线链接紧凑，每个工位都有两个以上的人负责生产，工作力度挺大的。
图三：焊接机器人
图四：商用车生产线
三、冲压车间
东风柳汽冲压中心拥有一条开卷下料线以及6台下料设备、28台大型冲压设备，两套三坐标测量仪。
其中，组成7条冲压生产线的28台500T-1600T的以上大型冲压设备和开卷下料线以及三坐标测量仪分别从俄罗斯、美国、台湾等国家或地区引进。
冲压中心现拥有商务用车、乘务用车各车型模具共计1000余套，整车车身冲压年生产能力达60000台商用载重车驾驶室、200000台乘用轻客车身。
图五：开卷下料
图六：冲压设备
接着，我们还参观了东风柳州汽车有限公司的乘务车装配线，这是一条全自动生产线，我们从一个零件开始一直参观到整车的装配成功，完完整整地看完了一辆车的生产过程，这是多么现代化的生产方式，期间，整个过程有条不紊，装配、检测、测试全都是在一条生产线上进行。
图七：乘务车装配车间
实习体会：
经过这次参观实习，丰富了自己的理论，增长了见识，对汽车的生产有了一定的了解，也看到了自己的不足，师傅说的一些，一点都不知道，后面的学习更重要。
对我国的机械加工水平有了大体的认识，要提高机械加工水平，需要大家以后不懈的努力。
时光飞逝，光阴似箭，看似漫长的大学生活，就这样一眨眼即将过掉了四分
之三。
我们已经准备进入大四的行列，记得刚踏进大学校门那一刻内心的激喜与期待，梦想大学里培养自己，锻炼自己，充实自己，让自己变得更强大更渊博。
大学所剩的时间已经不多了，但却还有太多太多的东西需要我们去学习，去见识，去探索……我们需要开拓视野，需要增长见识，需要与世界同步，需要去了解当今社会汽车方面的最新科技。