地连墙施工技术交底

地连墙施工技术交底
地连墙施工技术交底

地下连续墙导墙施工方案
技术交底记录 表 C2-1
资料编号
XX
工程名称
XX
交底日期
XX
施工单位
基坑围护
XX
分项工程名称
地下连续墙施工
交底提要
地下连续墙施工控制
交底内容:
一、地连墙设计要求
1、地连墙设计厚度为 XXmm,成槽深度为 XXm,共计 XX 幅,槽段间采用圆形锁口管接头,混凝土设计 强度等级为水下 CXX,抗渗等级为 PX。地连墙垂直度控制为 XXX,清孔后的成槽深度与设计深度的误差为 +100mm。地下连续墙施工时按开挖深度 H/150 外放(H 为基坑开挖深度),确保结构和建筑尺寸。地连墙范 围详见《基坑围护平面布置图》。
区域 地墙编号 幅数
墙底标高 (相对)
成槽深度
混凝土强度
Ⅰ区
X型
18
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
4
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
5
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
2
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
10
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
14
-46.1
45m
水下 C35,P8
II 区
X型
25
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
8
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
9
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
9
-43.1
42m
水下 C35,P8
二、施工工艺流程
测量放线→导墙施工→泥浆配制→槽段开挖→清理沉渣→锁口管吊放→钢筋笼吊放→二次清孔→砼 浇注→锁口拔出→墙底后注浆。
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地下连续墙导墙施工方案
图 1 地下连续墙施工工艺流程图
三、导墙施工及质量控制 导墙采用倒 L 型整体式钢筋砼结构,净距 1050mm,厚 200mm,高度为 1800mm,砼强度等级为 C30,导 墙脚须坐落于密实的原状土上。
导墙允许偏差
检查频率


允许偏差
检查方法
范围 点数
宽度(设计墙厚+30mm~50mm) <±10mm 每幅 1
尺量
垂直度 墙面平整度 导墙平面位置 导墙顶面标高
≤5mm
每幅 1
<±10mm 每幅 1
±20mm
每幅 1
线锤 尺量 尺量 水准仪
四、泥浆质量控制及泥浆施工技术要点
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地下连续墙导墙施工方案
泥浆主要是在地下连续墙挖槽过程中起护壁作用,其次是携沙、冷却和润滑,泥浆具有一定的密度, 在槽内对槽壁产生一定的静水压力,相当于一种液体支撑,槽内泥浆面如高出地下水位 0.5m~1.0m,能防 止槽壁坍塌,泥浆护壁技术是地下连续墙工程基础技术之一,其质量好坏直接影响到地连墙的质量与安全。
根据地质条件,泥浆采用膨润土泥浆,针对松散层及砂砾层的透水性及稳定情况进行不同的配置泥浆 质量控制标准如下:
泥浆性能
新鲜泥浆 再生泥浆 成槽中泥浆 清孔后泥浆
检测方法
比重(g/cm3) 1.05~1.10 1.08-1.15 1.05-1.20 1.05-1.15 泥浆比重计
粘度(s)
22-30
30-40
22-60
22-40
500ml/700ml、 漏斗法
含砂率(%)
<3
<6
不可测
<6
洗砂瓶
PH 值
7-8.5
7-9
7-10
7-10
PH 试纸
泥浆施工技术要点: 1)在连续墙施工时,泥浆性能的优劣将直接影响到地下连续墙成槽施工时槽壁的稳定性,是地下连 续墙施工中的一个重要的因素。新泥浆采用经过试配,要求性能指标优良。 2)新拌制的泥浆应在良液槽中存放 24h 以上,并不断用泵搅拌,使粘土或膨润土充分水化后方可使 用。 3)施工中可回收利用的泥浆应进行分离净化处理,符合标准后方可使用,废弃泥浆的处理不得污染 环境;泥浆储存采用浆砌泥浆池,采用泥浆泵输送,泥浆泵回收,由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路;槽 内回收泥浆经过土渣分离筛、旋流处渣器、双层震动筛多级分离净化后,调整其性能指标,复制成再生泥 浆。废泥浆先采用泥浆箱暂时收存,再用罐车装运外弃。 4)泥浆的储备量应满足槽壁开挖使用的需要;泥浆的储存量为一天施工连续墙所需的泥浆量。根据 本工程连续墙的情况,泥浆储存量按一天 2 幅。 5)施工期间,槽内泥浆必须高于地下水位 0.5m 以上,而且不应低于导墙面 0.3m。在容易产生泥浆渗 漏时,应及时堵漏和补浆,使槽内泥浆液面保持正常高度; 6)施工过程中抽检泥浆指标不少于 2 处,没处不少于 3 次,如果泥浆指标不能满足槽壁土体稳定, 需对泥浆指标进行调整; 7)对严重水泥污染及超比重的泥浆作废浆处理,按上海地方要求用全封闭运浆车运到指定地点排放, 保证城市环境清洁。 五、成槽施工要点及质量控制 1)槽段划分及施工顺序:槽段开挖应跳档进行,一般相隔 1~2 段,首开段为双雌槽段,后相继施工 一雌一雄槽段,最后施工的槽段为双雄槽段。L 型槽段应在相邻一型槽段完成后进行。尽量减少槽壁的暴 露时间。 2)成槽机垂直度控制:根据地连墙垂直度要求,成槽过程中,利用成槽机上的倾斜感知装置、倾斜 度显示器来保证成槽垂直度。 3)成槽挖土顺序:单元槽段成槽施工采用三抓法施工方法,即直线幅先两边后中间、转角幅先短边 后长边的施工原则。 4)成槽挖土:成槽过程中,抓斗入槽、出槽速度应慢速、稳当,成槽机掘进速度应控制在 15m/h 左 右,导板抓斗不宜快速掘进,以防槽壁失稳;施工时为严防槽壁塌方,应定期检查泥浆质量,防止泥浆流 失,并维持稳定槽段所必须的泥浆液位,一般高于地下水位 500mm 以上,并不低于导墙面 300mm,在泥浆 可能流失的地层中成槽时,必须有堵漏措施,储备足够多的泥浆。成槽质量标准如下:
序号
项目
测试方式
允许偏差
1
深度
测绳 2 点/幅
0mm~100mm
2
槽位
钢尺 1 点/幅
0mm~30mm
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3
墙厚
地下连续墙导墙施工方案
100%超声波 3 点/幅
0mm~50mm
4
垂直度
100%超声波 3 点/幅
≤1/300
5
沉渣厚度
100%测绳 3 点/幅
≤100mm
5)清基及接头处理:成槽至标高且验收合格后,采用底部抽吸、顶部补浆的方法进行置换和清淤, 置换量不小于该槽段总体积的 1/3,确保地连墙沉淀淤积物厚度不大于 100mm,清空后槽底泥浆比重不大 于 1.15;成槽清孔换浆结束前,采用钢丝刷子钻头自上而下分段刷洗槽端头墙壁,为提高接头处的抗渗及 抗剪性能,对地连墙接合处,用外型与凹槽吻合的接头刷紧贴砼凹面上下往返刷动,检查刷头上的泥土量, 保证砼浇筑后密实不渗漏。
六、锁口管吊装与提拔要点控制 水下砼浇注采用导管法施工,砼导管选用 D=250 的圆形螺旋快速接头型。在砼浇注前要测试砼的坍 落度,并做好试块。 1) 锁口管安放:锁口管的中心应与设计中心线相吻合,为防止混凝土从锁口管跟脚处绕流,底部插
入土 30cm 左右(不下沉为止)。上端口与导墙连接处用木榫锲紧定位,防止倾斜。 2) 锁口管提拔与砼浇筑相结合,砼浇注开始拆除第一节导管后 4h(初凝后)开始拔动,以后每隔 30min
提升一次,幅度为 50mm~100mm,并观察锁口管的下沉,待砼浇筑结束后 6~8 小时,即砼达到终凝 后,将锁口管一次全部拔出并及时清洁和疏通工作。
七、钢筋笼制作与吊放要点控制 钢筋笼采用整体制作、整体吊装入槽,缩短工序时间。 1) 钢筋笼制作:
① 钢筋笼按设计要求加工制作,钢筋场地用 C25 砼浇筑场地,设两个宽 15m,长 48m 的钢筋制 作场地。
② 钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸,无差异才能上平台制作。地下连 续墙主筋及加劲箍筋为 HRB400 级。 2) 钢筋笼制作直径≥25mm 的钢筋接头采用钢筋接驳器连接,满足一级接头,其余接头优先采用闪光 对焊,同一断面上接头不超过 50%。 ① 现场设置钢筋笼加工平台,平台具有足够的刚度和稳定性,并保持水平。 ② 钢筋加工符合设计图纸和施工规范要求,钢筋加工按以下顺序:先铺设横筋,再铺设纵向筋,并 焊接牢固,焊接底层保护垫块,然后焊接中间桁架,再焊接上层纵向筋中间联结筋和面层横向筋,然后焊 接锁边筋,吊筋,最后焊接预埋件(同时焊接中间预埋件定位水平筋)及保护垫块。 ③除设置4~5榀Ф28纵向桁架筋外,还应增设横向加强桁架(每隔4m设置一道),并增设钢筋笼面层剪 力筋,避免横向变形。 ④ 钢筋笼制作过程中,预埋件、测量元件位置要准确,并留出导管位置(对影响导管下放的预埋筋、 接驳器等适当挪动位置),钢筋保护层定位块用 5mm 厚钢板,作成“ ︺ ”状,焊于水平筋上,起吊点满 焊加强。纵向间距 4m。
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地下连续墙导墙施工方案
外侧垫
内侧垫
垫板
板断面图
板断面图
正面图
⑤ 由于接驳器及预埋筋位置要求精度高,在钢筋笼制作过程中,根据吊筋位置,测出吊筋处导墙高
程,确定出吊筋长度,以此作为基点,控制预埋件位置。在接驳筋后焊一道水平筋,以便固定接驳筋,水
平筋与主筋间通过短筋连接。接驳器或预埋筋处钢筋笼的水平筋及中间加设的固定水平筋按 3%坡度设置,
以确保接驳器及预埋筋的预埋精度。
⑥ 钢筋笼制作偏差符合下表规定:
地下连续墙钢筋笼制作的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
检查方法
钢筋笼长度
+50
钢筋笼宽度
±20
钢尺量,每片钢筋网检查上中下三处
钢筋笼厚度
+0~-10
主筋间距 水平筋间距
±10 ±20
任取一断面,连续量取间距,取平均值作为一 点每片钢筋网上测四点
预埋件
±10
抽查(一般 20%)
注:钢筋笼安装误差应小于 20mm。 2)钢筋笼吊装与下放
钢筋笼吊放采用双机抬吊,空中回直。以 250t 履带吊机作为主吊,一台 150t 履带吊机作副 吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合,保证起吊平衡。主吊机用 32m 长钢丝绳,副吊机用 16m 长的钢丝绳。起吊时 12 个吊点同时受力,在吊装、翻转的整个过程中,250 吨履带吊机吊 4 个吊点, 150 吨履带吊机吊 8 个吊点,所承受的重量不大于钢筋笼的重量的 70%
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地下连续墙导墙施工方案
钢筋笼吊放具体分七步走: 第一步:指挥 250t、150t 两吊机转移到起吊位置,起重工分别安装吊点的卸甲。 第二步:检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后,开始同时平吊。 第三步:下部钢筋笼吊至离地面 0.3m~0.5m 后,应检查下部钢筋笼是否平稳,后 150t 起钩,根据
下部钢筋笼尾部距地面的距离,随时指挥副机配合起钩。 第四步:下部钢筋笼吊起后,250t 吊机向左(或向右)侧旋转、150t 吊机顺转至合适位置,让下
部钢筋笼垂直于地面。 第五步:指挥起重工指挥卸下部除钢筋笼上 150t 吊机的起吊点卸甲,然后远离起吊作业范围。 第六步:指挥 250t 吊机吊下部钢筋笼入槽、定位,吊机走行应平稳,下部钢筋笼上应拉牵引绳。 第七步:钢筋笼整体下放到位后抄平,钢筋笼下放过程结束,进行下一道工序。
八、水下混凝土浇筑要点 1)水下砼浇筑采用导管法施工,首次灌注量应保证导管底部能埋入混凝土 0.8~1.2m,导管下口距孔 底 50cm。 2)浇筑混凝土时导管应始终插入在混凝土中,其埋深必须大于 2m,严禁混凝土导管拔空,以免发生 质量事故。 3)每浇完 1~2 车混凝土,应对来料方数和实测槽内混凝土面深度所反映的方数,用测绳校对一次,二 者应基本相符。混凝土浇筑前要测试混凝土塌落度,并做好试块。 注意事项:
1) 钢筋笼沉放就为后应及时浇筑砼,不得超过 4 小时。 2) 导管插入大于槽底标高 500mm,灌注砼前应在导管内临近泥浆面位置吊挂隔水栓,方可 浇筑砼。 3) 为保证砼在导管内的流动性,防止出现砼夹泥现象,同一槽段内两根导管混凝土面应均
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地下连续墙导墙施工方案
匀上升且连续浇筑,浇筑上升速度不小于 2m/h,间歇时间一般应控制在 15min 内,因故中断灌注 时间不得超过 30min,二根导管间的砼面高差不大于 50cm。
4) 导管间水平布置距离一般为 2.5m,最大不大于 3m,距槽段端部不应大于 1.5m。 地连墙完工后,利用预埋检测管对混凝土质量进行超声波检测。
九、槽底注浆
1)每幅槽段内设两根φ48墙趾注浆管,注浆器采用单向阀式注浆器,注浆管均匀布置,管底位于槽 底以下50 厘米,须确保注浆管不受损坏。注浆管在混凝土初凝之后 ,终凝之前进行清水开塞。成槽48小 时后进行注浆,每根注浆管水泥用量为2.0t。
2)注浆采用 P42.5 级普通硅酸盐水泥,浆液水灰比为 0.55,注浆压力最大不宜超过 2Mpa,流速控制 在 30~40 升/分钟内,每幅墙必须一次压浆完成。
3)当每根注浆管注入的水泥量达到 2000kg,或注浆压力超过 2MPa 并持续三分钟,且注浆量达到 1600kg 时,可停止注浆。
注浆失败的补救措施: 1) 墙底压浆时,如有一根注浆管发生堵塞,可将水泥浆量通过其它畅通导管一次压入墙底。 2) 对压浆管堵塞而无法继续压入浆液的地墙应采取补浆措施来补救。
十、施工注意事项
1、槽段塌方预防 1)、重视槽段选型,尽量避免出现异形槽段,若避免不了应按设计及时对这些槽段进行槽壁加固处理。 2)、及时灌浆,施工中始终维持稳定槽段所必须的液位高度,保证泥浆液而比地下水位高。 3)、合理改善泥浆性能。 4)、在成槽时尽量小心,抓斗每次下放和提升都缓慢匀速进行,尽量减少抓斗对槽壁的碰撞和引起泥
浆振荡。 5)、减小槽边荷载。 6)、安放钢筋应做到稳、准、平,防止钢筋笼上下移动而引起槽壁塌方。 7)、加强工序间的衔接,尽量缩短槽壁的暴露时间。
2、成槽垂直度控制措施 1)、周边地面提前硬化,防止成槽机在成槽挖土过程中产生倾斜而引起槽壁垂直偏差。 2)、导墙施工时严格控制导墙的垂直度和净空,确保导向墙施工的精确。 3)、成槽过程中及时根据成槽机上的垂直度显示仪表上显示的垂直度调整抓斗的垂直度,以确保成槽
的精度。 3、地下连续墙渗漏水预防 1)、槽段接头处一定要处理干净。 2)、地下连续墙的清底要彻底。 3)、对各项性能指标超标的泥浆应禁止使用,防止造成夹层现象。 4)、钢板保护块有足够的刚度、厚度、数量,钢筋笼在吊放入槽时对准槽壁中心,以免挤压保护块,
造成露筋现象。 5)、避免出现夹层,首批浇灌砼要有足够的量,使之有一定的冲击力,能把泥浆从导管中挤出,浇注
时导管埋入深度不小于 1.5m,不能发生导管拔空现象。 4、钢筋无法下放到位的预防措施 1)、钢筋笼的尺寸和槽宽确保吻合,二期槽加工钢筋笼前一定要对槽宽进行量测。
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地下连续墙导墙施工方案
2)、钢筋笼吊装前要对槽尺寸及槽深进行量测,对于坍孔、缩孔、变形槽段,重新进行修槽,待修 槽完成后再吊放钢筋笼。
3)、二期槽成完成后,清除一期槽因砼绕流部份砼后,在吊放钢筋笼入槽。 4)、对于大量塌方,以致无法继续进行施工时,应对该幅槽段进行回填密实后再重新成槽。
5、对预埋件标高控制措施
1)、钢筋笼施工时应保证钢筋笼衡平竖直,预埋件必须准确对位。 2)、预埋件必须牢固固定于钢筋笼上,杜绝预埋件在钢筋笼起吊、下放和混凝土浇筑过程中产生松 动或脱落现象 3)、钢筋笼下放时,必须严格控制笼顶主筋的标高,以保证预埋件实体位置的准确。
6、对验收程序控制措施
所有工序均须按规定经总包及监理业主方验收后方可进入下一道工序施工,钢筋笼无总监及总监代表 确认手续不得吊装。
十一、安全技术措施
1)吊车作业时,必须在专人指挥下进行,做到定机、定人、定指挥。严格控制吊车回转半径,避免触 及周围建筑物与高压线。严禁高空抛物,以免伤人。
2)分部分项安全施工交底工作必须由当班施工员根据当时施工条件及作业环境,生产条件作安全 交底,并要有记录。
3)钢筋笼吊放前,对钢筋笼制作必须实行三检制:班组自检,互检,专职人员专检,并通过监理 验收后方可吊放,确保起吊安全,方可起吊。
4)钢筋笼吊装时必需在吊装影响区域拉警戒线,无关人员不得靠近,且安全管理人员需全程旁站。 5)钢筋笼吊放过程中,在高空拆换吊点钢丝绳时,必须佩带好安全带。 6)配电箱、机电设备应有接地保护装置,电线应架空,危险区域应设立安全标志,暴露在外的电 器设备未经许可不得移动。 7)用电线路应严格选择合理规格,非电工人员不得随便移动线路器材,临时用电线中间不得有接头。 8)电焊、气焊做好安全生产“十不烧”规定。 9)安全工作做到班前交底分工明确,做好每天上岗交底记录,每周不少于一次安全讲评活动。 10)现场危险区域做好安全防护措施,在集土坑、泥浆池等位置拉好警界线,设置警令标志。 11)加强对施工人员的安全教育,增强安全意识,遵守各项安全规章制度,施工现场设专职安全员, 处理安全和劳动保护问题及可能发生的事故,现场应设置安全管理网络,对现场进行安全管理。 12)对各围栏、防护设施加强检查,落实人员修补工作。 13)市政管线保护措施
①施工队伍必须熟悉由业主提供的地下管线图。 ②工地现场车辆进出通道应尽量避开管线,如无法避开的则应在通道口用砼加固路面或铺设 钢板。 ③在上水管、雨水管、污水管上面及附近不宜堆放重物,如砂、石、钢筋、水泥等堆场。 ④对施工现场清洗搅拌车、导管及施工临时通道所产生的污水经过沉淀后排入市政污水管道 以防止污水管道堵塞。 ⑤在上述措施前提下,如在施工中发现机械损坏管道或意想不到管道损坏情况,应及时会同 业主通知有关部,以便尽早采取补救措施。
十二、环境保护及文明施工
1)为保护上海市环境及场地内施工环境,维护企业良好形象,连续墙泥浆拌制采用泥浆箱及泥浆 池,废弃泥浆及土方集中运至业主及环卫部门指定的弃土场。
2)工地大门位置设置洗车槽及沉淀池,所有出场车辆必须冲洗干净后方可上路,易飞扬、滴洒的 材料进出场时需覆盖,严禁造成尘土飞扬及建筑材料、垃圾洒落,污染城市道路。
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地下连续墙导墙施工方案
3)在施工队伍进场前,对职工进行宣传、教育。在施工过程中协调好与当地居民、当地政府的关 系,共建文明窗口。
4)所有进场施工人员必须佩戴安全帽、胸牌,穿统一发放的工作马甲。 5)在现场施工过程中,施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求,不违章指挥,不 蛮干。对不服从统一指挥和管理的行为,按处罚条例严格执行。 6)认真开展教育活动,对施工现场不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和素养,有效地实现文明 施工。 7)及时调整设备、机具和材料的位置,保证摆放整齐,保持工作面宽敞,提供良好的工作环境。 施工现场坚持工完料清,垃圾杂物集中堆放,及时处理。施工废水严禁乱排,必须严格按照上海市环 保规定和招标、设计文件要求经处理达标后排放。 8)按照业主及主管部门的指示要求,认真听取监理工程师的意见,协调好各方关系,严格按规范 施工,搞好安全生产和文明施工,创建文明工地。
审核人
交底人
受交底人
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@导墙施工技术交底

、编制依据及原则 1.南昌市红谷隧道施工设计图纸、设计交底。 2.现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及南昌市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规。 3.现有技术水平、施工管理水平及机械设备配备能力。 、施工范围、内容 红谷隧道东岸场地滨江一号施工内有3条匝道,分别为C匝道、D匝道、H 匝道,匝道采用明挖法施工,围护结构主要为地连墙+钢管、混凝土支撑和SMW 桩。 C匝道、D匝道、H匝道地连墙宽度为800mm、1000mm厚。地连墙施工前首先施工导墙,导墙施工长度与地连墙相同。 三、施工工艺及技术要求 导墙沟槽土方开挖采用人工配合挖掘机进行。钢筋现场进行绑扎,模板采用木板模。商品混凝土由运输车输送入模浇注,分层捣固密实。导墙钢筋混凝土分段施工,每段长度约30m,分段施工缝与连续墙的分幅接头错开0.5m以上。 ⑴、导墙结构设计形式: 导墙为地连墙附属结构,地下连续墙设计厚度为800mm(1000mm),导墙净宽比地连墙宽度大50mm,800mm厚地连墙导墙宽度850mm、1000mm厚地连墙导墙宽度1050mm。导墙厚度为200mm,净深为1600mm,顶部翼板厚200mm,翼板宽为700mm。 导墙结构设计形式见图:

⑵、导墙施工方法 ①、测量放线 根据场地加密控制点、施工设计图及导墙外放、加宽情况计算导墙中线坐标, 经计算复核无误后进行实地导墙中线放样,并上报监理进行复核,复核无误后对施工人员进行桩位交底,并要求施工人员必须作好护桩工作,以便于检查复核。 ②、导墙开挖: I、在开挖前根据控制点进行测量放样,放出轴线高程及坐标,经监理复测 合格后进行导墙开挖,为保证结构净空尺寸,导墙施工时外放50mm,开挖沟槽宽度为1250mm (800mm厚地连墙地段)、1450mm (1000mm厚地连墙地段);开挖沟槽深度1550mm。 n、导墙必须筑于坚实的原状土层,或加固后的地层上,导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖 人工配合清底,侧面为人工修整,严禁超挖,塌方或开挖超限的地方用红砖沙浆砌筑; m、开挖完成后,要经过现场技术人员准确量测尺寸,方可进行下步施工。 交底姓名 复核 姓名时间时间 审核姓名 接收 姓名时间时间 奶燿平标高.50G 20 (Ti: 0) S 850 2G C:'50Q 1 ”导墙茂 ■I M ?! 1 o s< o h /■

公交站台施工方案

公交站台施工 一、测量准备 施工前,根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置图对建筑物定位控制点进行精确的复合,保证工程测量控制点的准确性。根据建筑物的施工平面图,依据投测在基础上的纵横轴线点,逐步测放出立柱基础的平面位置。 二、基础施工 施工流程: 基础开挖→垫层浇筑→立模→预埋立柱钢板及钢筋网→基础浇筑及振捣→养护及拆模。 立柱基础开挖采用人工配合机械开挖,由机械开挖至设计标高顶部20cm,剩余由人工开挖;挖土设计标高为-1.2m,且应开挖至二层黏土持力层,基础底未至二层黏土持力层的采用素混凝土回填至设计标高。 基础底部浇筑10cm厚的C15素混凝土垫层,尺寸为超出基础边缘10cm。 模板采用竹胶板,用对拉螺栓及斜支撑固定;模板要求平整,接缝严密,拆装容易,操作方便。 在基础顶、底部各预埋一层Ф12@100钢筋网,按设计要求预埋立柱钢板;基础采用C30混凝土浇筑。砼的拌和采用商品砼;砼振捣要均匀,振动棒要紧插慢拔,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止。振动棒应避免碰到模板及预埋件。砼强度达到拆模要求后再进行拆模。 三、主体结构安装 立柱、铸铝承托弓与雨棚为铝合金材质,主要构件均在工厂加工,工地进行拼接。构件在运输过程中,采取防止构件变形和损伤的措施。 基础预埋件、立柱、铸铝承托弓和雨棚各自之间的连接均采用高强螺栓摩擦连接。高强螺栓孔采用钻模成孔。 3.1、作业条件 (1)、编制高强螺栓安装操作规程,或施工工艺卡,并进行技术交底。 (2)、齐操作机具设备,并进行维修、试用,使处于完好状态;钢尺,电动、手动扭矩扳手应经计量部门检定校正,并取得证明。

超前钻施工技术交底

超前钻施工技术交底 一、工程概况 交通中心及停车楼基坑占地面积约92700平方米,基坑周长约1300延米,交通中心及停车楼钻(冲)孔桩(包含地铁、部分北进场路隧道)约1404根。由于地质情况复杂,岩面起伏较大,地下连续墙及冲孔灌注桩施工前需做超前钻。 二、编制依据 1、设计文件及施工图纸; 2、《市政工程勘察规范》(CJJ 56-94); 3、《公路工程地质勘察规范》(JTJ C20-2011); 4、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版); 5、《建筑桩基技术规范》(JTJ94-2008) 三、主要工程量及设计要求 2.1、主要工程量及入岩要求: 2.2、设计要求: 2.2.1、交通中心及停车楼范围: φ800超前钻需入连续的风化岩9m,φ1000、φ1200、φ1400超前钻需入连续的微风化岩10m;超前钻位置与详勘勘测孔相距不超过500mm时,可利用此勘测孔并取消此超前钻。 基坑周边20m范围内的工程桩以及地连墙应在基坑开挖前进行超前钻,

设计要求对该范围内的土洞进行注浆处理,该范围内的超前钻施工时土层需留土样,纳入工程资料范围。 φ800桩超前钻布1个孔,φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔,φ1400桩超前钻布3个孔。 2.2.2、下穿隧道范围: 隧道工程勘察均采用了嵌岩冲孔灌注桩,根据勘察报告风化石灰岩岩样饱和单轴抗压强度frp=35MPa,本设计取frp=30MPa。灌注桩在施工前须进行超前钻、成孔、沉桩、入岩试验。桥梁隧道平均桩长约为45m,嵌岩桩的终孔由超前钻确定。嵌岩冲孔灌注桩桩混凝土强度等级为C30,桩全截面嵌入完整的微风化石灰岩1倍桩径以上。每桩均作超前钻,以确保桩端以下微风化石灰岩的厚度不小于5D且不小于5m。嵌岩桩的终孔由超前钻确定,超前钻一般情况下不做岩样的天然和饱和单轴极限抗压强度试验,有疑问或有争议的岩样需进行天然和饱和单轴极限抗压强度试验。当桩孔与地质勘探孔重合时,可利用地质勘探孔作超前钻孔。φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔,φ1500桩超前钻布3个孔,φ1800、φ2000桩超前钻布3个孔。超前钻孔位置示意如下: 2.2.3、地铁范围内: (1)本工程钻(冲)孔灌注桩要求每桩做超前钻,钻孔位于桩形心处,具体钻点位置(钻点坐标)见“广州市轨道交通三号线北延线施工图设计”,具体施工时还应根据建筑轴线角点坐标及轴线尺寸复核。岩层的岩芯采取应满足岩土工程勘察规范GB50021——2001(2009版)中钻探技术标准的要求。 (2)钻孔深度从地块平整后标高算起,标注有坐标的孔位为本次祥堪

地连墙施工技术交底样本

苏州轨道交通工程承包单位:合同号: 监理单位:编号: 技术交底记录GJ1.4 工程名称施工单位 交底提纲:地下持续墙施工技术交底 交底内容: 一、工艺操作 地连墙施工流程图

1、成槽开挖 1)导墙验收合格后,放出地下持续墙分幅线,并经监理复测无误后用红油漆在导墙内侧标出分幅线。 单元槽段成槽前,用钢尺再次检查导墙上分幅线,保证相邻分幅线误差控制在10mm范畴内,然后在已浇注导墙上用红油漆划好其他两线(即开挖边线,锁口管安放中心线,并严控外放宽度不得超过150mm),同步在导墙上定位出每一斗抓斗中心位置,并放上标志物,以保证每次抓斗下放位置一致,防止抓斗左右倾斜。 2)成槽办法 依照划分槽段,各槽段按照“顺抓法”施工,一方面施工首开槽,然后施工顺抓槽。成槽工序是地下持续墙施工核心工序之一,既控制工期又影响质量,依照地质状况,采用地下持续墙液压抓斗施工。在抓土过程中,抓斗应对准导墙中心挖土,通过液压抓斗纠偏系统调节抓斗纠偏板位置,保证成槽垂直度,以控制成槽进度。 本工程基本槽段(6米一种槽)采用一槽三抓挖槽法,先两边后中间,异型槽也基本采用一槽三抓挖槽法。槽段分序进行施工,其中编号按槽段划分图;为保证地连墙稳定性,在地连墙转角处分别设有“L”型槽、“Z”型槽。 每个抓斗分管两区域,采用跳抓,但每个区域抓槽采用顺抓施工,依照已放出槽段线,先在每一种挖掘单元两端分别使用液压抓斗成槽至设计标高,然后将成槽设备抓斗移至该槽段中部,抓槽至设计标高。抓斗就位前规定场地平整坚实,以满足施工垂直度规定,保证液压抓斗机与导墙垂直。 挖槽应持续施工,因故中断时,应将液压抓斗从沟槽内提出,并使设备远离槽段,以防塌方埋斗或设备侧翻。抓斗提高出地面时要及时补浆,以保持槽内泥浆面高度,普通应使泥浆保持在导墙顶面下200mm左右,挖槽过程中随着槽深向下延伸,要随时向槽内补浆,使泥浆面始终位于泥浆面标志处,

地下连续墙导墙技术交底

土建-003 工程名称杭州望湖宾馆改扩建工程施工单位浙江八达建设集团有限公司分部工程土方与基坑工程分项工程地下连续墙导墙工程 交底内容: 导墙施工技术交底 1、导墙开挖: 开挖前根据控制点进行测量放样,放出轴线高程及坐标,经监理复测合格后进行导墙开挖。 本导墙全长539m,分段施工,每段长度不大于50m。导墙厚度横向300mm,竖向下口为250,上口为350mm,内间距为地下连续墙厚度+40mm,即840mm。 导墙必须筑于坚实的原状土层,或加固后的地层上(具体深度可根据现场情况进行调整);导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖人工配合清底,侧面为人工修整,严禁超挖。沟槽截面尺寸偏差不得大于100㎜。砼的损耗不得大于3%。 开挖完成后必须经项目部质检部门检查沟槽,合格后才能钢筋绑扎。浇注前必须经相关人员自检合格后报监理工程师审批。 2、导墙钢筋绑扎: 钢筋制作及安装严格按导墙钢筋技术交底图制作,其型号、长度间距要求准确;主筋必须平直,钢筋表面污垢、锈蚀等在绑扎前必须清除。加工成形的钢筋网片应平放下垫木方,以防止变形。 钢筋接头绑扎,搭接长度不小于35倍钢筋直径,位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率不宜大于25%。导墙两翼钢筋要用马凳支撑定位,保证钢筋保护层厚度。在立模前对钢筋的制作质量及安装进行检查,保证其满足设计要求。钢筋的所有交叉点可按规定间隔绑扎。 钢筋安装结束后经有关人员自检合格上报监理工程师审批。 3、模板安装: 导墙模板安装前应对其轴线标高进行校核。安装要求确保位置正确、表面平整、连接牢固、钢筋保护层厚度满足规范要求。 模板采用木模,表面必须光滑、平整、坚固。模板拼缝应严密。 技术负责人交底人接受交底人

地连墙施工技术交底

地下连续墙导墙施工方案
技术交底记录 表 C2-1
资料编号
XX
工程名称
XX
交底日期
XX
施工单位
基坑围护
XX
分项工程名称
地下连续墙施工
交底提要
地下连续墙施工控制
交底内容:
一、地连墙设计要求
1、地连墙设计厚度为 XXmm,成槽深度为 XXm,共计 XX 幅,槽段间采用圆形锁口管接头,混凝土设计 强度等级为水下 CXX,抗渗等级为 PX。地连墙垂直度控制为 XXX,清孔后的成槽深度与设计深度的误差为 +100mm。地下连续墙施工时按开挖深度 H/150 外放(H 为基坑开挖深度),确保结构和建筑尺寸。地连墙范 围详见《基坑围护平面布置图》。
区域 地墙编号 幅数
墙底标高 (相对)
成槽深度
混凝土强度
Ⅰ区
X型
18
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
4
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
5
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
2
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
10
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
14
-46.1
45m
水下 C35,P8
II 区
X型
25
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
8
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
9
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
9
-43.1
42m
水下 C35,P8
二、施工工艺流程
测量放线→导墙施工→泥浆配制→槽段开挖→清理沉渣→锁口管吊放→钢筋笼吊放→二次清孔→砼 浇注→锁口拔出→墙底后注浆。
9 页脚内容

最新-照明工程技术交底

照明工程施工技术交底

d.开挖出来的土石方统一堆放,然后工程车运输车统一外运,运距10Km。 ④路灯基础 a.根据设计院给出的道路桩号,结合地面照明施工图纸定出灯基础,采用人工开挖。 b.根据放出的手孔井开挖线,在线外四周设置安全警示带。以免安全事故发生。 c.根据标注的基础开挖线,按照图纸深度,炮锤破除路灯基础。如遇到不良地质土层应进行地基处理,地基承载能力设计值要求不小 nbm于120MPa。 d.按规范要求施工,基础深度允许偏差值不大于+100mm,-50mm。当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm以上时,应按以下规定处理: 1)偏差在+100—+300mm 时,采用铺石灌浆处理; 2)偏差超过+300mm 时,超过+300mm 的部分可采用填土、沙石夯实处理,分层夯实厚度不大于100mm,然后采用铺石灌浆处理。 e.破除建筑垃圾外运. ⑤电缆井 a.根据放出的电缆井开挖线,在线外四周设置安全警示带。以免安全事故发生。 b.据施工图定位电缆井位置,同时标出电缆井开挖线,基底四周工作面各加宽50cm. c.据开挖线,图纸深度,炮锤破除电缆井基础,之后人工清理建筑垃圾。 d.电缆井基坑开挖之后必须用锥形标对电缆井基坑进行围护、遮盖。以免安全事故发生 e.开挖的建筑垃圾外运。 ⑥砌筑手孔井、电缆井、浇筑路灯基础 砌筑手孔井 a.手孔井基础铺筑20cm厚三七灰土,人工夯实达到设计要求,然后铺筑垫砖两层,干砂填缝。 b.砌筑手孔井砖墙体,墙体两侧预留φ50穿线管孔。 c.复合塑料井盖安装。 ⑥浇筑路灯基础 法兰盘基础示意图 a.根据图纸设计要求制作好钢筋笼。基础内预埋4根M24地脚螺栓。 b.在已挖好的基础内打入Ф20长度为2.5米的接地圆钢,接地圆钢等钢筋笼放入后,焊接其上,并用镀锌扁钢引出至灯杆基础后的手孔井中与Ф20的接地线,形成统一的接地系统。 c.支撑垫层、基础混凝土模板。模板采用木模板。 d.放入钢筋笼,及Ф32两根PE管,一根穿照明电线,一根备用。 e.浇筑C20混凝土,混凝土采用商品混凝土,浇筑混凝土时,进行合适的振捣,并放好法兰盘。完成后再进行混凝土的养护,直到混凝土达到设计要求的90%以上,然后拆模。 f.检验、校准:基础固定后,用水平尺测量法兰水平高度,用卷尺测量其中心位置,若有偏差

地下连续墙专业技术交底

地下连续墙技术交底

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北竹林车站地下连续墙技术交底 1、工程概况 1.1标段概况 北竹林站位于子牙河南路与新河北大街交口南侧(北竹林)地块内,车站主体延东北--西南向布置。车站为地下三层,两柱三跨岛式结构,结构全长167m,标准段基坑宽度 23.1m,盾构井段基坑宽度27.1m,基坑深23.94--24.937m,顶板平均覆土2.47m。车 站总建筑面积为17683㎡,设置四个出入口及两组风道。围护结构地连墙厚度1.0m,深度分别为标准段42m、盾构井段45m;围护结构混凝土工程量约17446m3。风道及出入口围护结构采用φ850@600的SMW工法桩。车站采用明挖方案,车站主体土方约95000 m3车站围护内支撑体系采用钢管支撑与钢筋混凝土组合支撑体系,共设六道撑。第一道支撑为0.8m×0.8m钢筋混凝土支撑,第二、三、四、五、六道均为φ600钢支撑,壁厚16mm。 1.2工程地质和水文地质 (1)工程地质概况 1)地形地貌 站区地貌为冲积平原,地形较平坦,地面高程2.65~4.05m。 2)地层岩性 站区地层主要为第四系全新统人工填土层(人工堆积Qml),新近沉积层(第四系全新统新近组故河道、洼淀冲积Q43Nal)、第Ⅰ陆相层(第四系全新统上组河床~河漫滩相沉积Q43al)、第Ⅰ海相层(第四系全新统中组浅海相沉积Q42m)、第Ⅱ陆相层(第四系

全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床~河漫滩相沉积Q41al)、第Ⅲ陆相层(第四系上更新统五组河床~河漫滩相沉积Q3eal)、第Ⅱ海相层(第四系上更新统四组滨海~潮汐带相沉积Q3dmc)、第Ⅳ陆相层(第四系上更新统三组河床~河漫滩相沉积Q3cal)、第Ⅲ海相层(第四系上更新统二组浅海~滨海相沉积Q3bm)、第Ⅴ陆相层(第四系上更新统一组河床~河漫滩相沉积Q3aal)。 基坑范围土层主要为:①1、③1、③2、④2、⑥1、⑥3、⑦1、⑧2和⑧4;坑底土层为:⑧4、⑨21粉砂层;地连墙穿越土层有:①1、③1、③2、④2、⑥1、⑥3、⑦1、⑧2、⑧4、⑨1、⑨21、⑩3、⑾4、⑾41、⑾1和⑾2,墙底土层为⑾1、⑾41。 3)场地土类型、场地复杂程度及场地类别 ①本次勘察在6D-Zbzl-001、6D-Zbzl-005、6D-Zbzl-010、6D-Zbzl-016孔进行了剪切波测试。对地面建筑依据国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)及天津市工程建设标准《岩土工程技术规范》的规定:20m以上场地内等效剪切波速151~155m/s,场地类别为Ⅲ类,场地土类型为中软场地土,场地复杂程度为中等复杂场地。 ②地铁构筑物场地土类型划分、建筑场地类别划分依据国家标准《铁路工程抗震设计规范》(GB 50111-2006 2009年版)的规定:依据物探剪切波速测试成果,25m以上等效剪切波速为165~167m/s。场地土类型为中软土,场地类别为Ⅲ类。 4)不良地质现象 根据《城市轨道交通岩土工程勘察规范》(GB50307-2012)3.0.11规定,按照《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006 2009年版)附录B采用标贯判定液化;根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)4.3.4的规定采用标贯判定液化。通过两种方法对地

侧平石技术交底

侧平石技术交底

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中电建路桥兰考县产业集聚区基础设施建设PPP项目 文兴路和金牛大道 侧平石施工技术安全交底

中电建路桥集团有限公司 兰考县基础设施建设PPP项目第三项目部 二○一六年十一月

一、工程概况 文兴路和金牛大道道路横断面具体布置为:4.5米人行道(含1.5米树池)+5米非机动车道+2.5米机非侧分带+11.5米机动车道+3米中央分隔带+11.5米机动车道+2.5米机非侧分带+5米非机动车道+4.5米人行道(含1.5米树池),路幅全宽为50米。 道路路拱采用直线路拱,机动车道和非机动车道路拱横坡为1.5%,坡向道路外侧,人行道横坡为-1.5%,坡向道路内侧;道路中分带宽3米,侧分带宽2.5米。 本工程中央分隔带、侧分带侧石及非机动车道侧石,均采用花岗岩侧石;平石采用C35混凝土预制,其中中央分隔带、侧分带、非机动车道侧石规格为:长*宽*高=75*20*35。为方便机动车道排水至侧分带内,侧分带靠近机动车道一侧侧平石每隔40m设一个雨水篦,在道路最低点必须设置加密。平石为C35砼预制平面石规格为:长*宽*高=50*25*15。 二、编制依据 (1)《兰考县文兴路市政工程(道路工程)施工图设计》; (2)《兰考县金牛大道市政工程(道路工程)施工图设计》; (3)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008; (4)《文兴路和金牛大道实施性施工组织设计》;

(5)本公司以往类似项目的施工经验及现有的设备状况。三、适用范围 本侧平石技术交底内容适用于兰考县基础设施建设ppp项目文兴路和金牛大道道路工程。 四、材料及施工要求 (1)侧石采用花岗岩,平石采用C35混凝土预制,花岗岩侧石的品种、规格应符合设计要求,侧平石的相关技术等级、光泽度、外观质量要求,应符合规范要求,对质量差、尺寸规格不一致的侧平石要进行退场处理,坚决不能进行安装施工。 (2)交叉路口八字范围及隔离带端头所采用的侧石应根据圆弧大小定制0.3~0.5m长的侧石,侧平石圆弧形端头采用圆弧模具加工,不得用折线代替圆弧,保证圆弧段位置准确线性美观。 (3)根据设计要求,中分带侧石比路面高出25cm,侧分带及非机动车道外侧侧石均比路面高出20cm。 (4)所有侧平石大小尺寸、内侧倒角及倒角大小应一致,包括色泽、材质均要求一致。 (5)混凝土平石强度应符合设计要求,砌筑稳固、砂浆饱和、外露面清洁、线条顺畅,平石不阻水。 (6)进场前对侧平石加工尺寸进行检测,应从长度、宽度、高

地下连续墙技术交底

地下连续墙技术交底 工程围护结构采纳地下连续墙且为两墙合一,连续墙两侧已通过三轴搅拌桩加固,地下连续墙总长约238m,地下墙厚度为0.8m及1m,有效墙深22m、24m 及25m,地下墙墙趾最深插入⑥暗绿色粉质粘土层,地下连续墙接头形式采纳柔性接头,地下墙混凝土设计强度等级为C30(水下),抗渗等级P8;钢筋采纳HPB235、HRB335钢。本工程场地小、工期紧,临近恒丰路下地铁,施工难度大。 2、施工总体部署 2.1、工程施工总体目标 ⑴工期目标:40天。 ⑵质量目标:一次性通过验收,确保工程质量达到优良。 ⑶文明目标:达到上海市文明工地标准。 2.2、施工组织机构 2.2.2、施工治理网络 本工程要紧施工治理网络如下: ⑴项目经理部施工组织网络

⑶质量治理网络

2.2.3 、现场项目部人员组成 ⑴项目部治理人员配备打算 2.3、施工进度打算 2.3.1

2.3.2、施工进度打算 1、本工程地下连续墙共计槽段45幅,有效砼深22m、24m及25m。 2、按照现场施工条件及总体施工流程安排,本工程地下连续墙分一条线“隔四跳一”进行施工,先施工地铁侧800mm厚地连墙,再施工其它地连墙。 3、打算从4月13日开始,施工40天,加10天进退场,总工期50天。 3、施工总平面布置 3.1、施工平面布置(见附图) 3.2、施工用水: 在施工现场内从甲方提供的用水接口由2寸水管分二路接出,一路接至泥浆工厂和钢筋加工厂。一路沿基坑周边在适当位置设置水龙头,以保证施工用水。在施工现场进出大门口两侧各设一个水龙头,为施工保洁清扫专用。 3.3、施工用电: 由总包提供的变电站分四路接出,分不供给泥浆工厂、钢筋成型棚、对焊区及临时施工用电。为确保生产、生活用电互不阻碍,另分一路作为照明用电考虑。为满足施工总包需提供400KV A施工用电。 3.4、施工道路:

地下连续墙技术交底.doc

1、工程概述 工程围护结构采用地下连续墙且为两墙合一,连续墙两侧已通过三轴搅拌桩加固,地下连续墙总长约238m,地下墙厚度为0.8m及1m,有效墙深22m、24m 及25m,地下墙墙趾最深插入⑥暗绿色粉质粘土层,地下连续墙接头形式采用柔性接头,地下墙混凝土设计强度等级为C30(水下),抗渗等级P8;钢筋采用HPB235、HRB335钢。本工程场地小、工期紧,临近恒丰路下地铁,施工难度大。 2、施工总体部署 2.1、工程施工总体目标 ⑴工期目标:40天。 ⑵质量目标:一次性通过验收,确保工程质量达到优良。 ⑶文明目标:达到上海市文明工地标准。 2.2、施工组织机构 2.2.2、施工管理网络 本工程主要施工管理网络如下: ⑴项目经理部施工组织网络

⑵技术管理网络 ⑶质量管理网络

2.2.3 、现场项目部人员组成 ⑴项目部管理人员配备计划 2.3、施工进度计划 2.3.1、施工组织安排

2.3.2、施工进度计划 1、本工程地下连续墙共计槽段45幅,有效砼深22m、24m及25m。 2、根据现场施工条件及总体施工流程安排,本工程地下连续墙分一条线“隔四跳一”进行施工,先施工地铁侧800mm厚地连墙,再施工其它地连墙。 3、计划从4月13日开始,施工40天,加10天进退场,总工期50天。 3、施工总平面布置 3.1、施工平面布置(见附图) 3.2、施工用水: 在施工现场内从甲方提供的用水接口由2寸水管分二路接出,一路接至泥浆工厂和钢筋加工厂。一路沿基坑周边在适当位置设置水龙头,以保证施工用水。在施工现场进出大门口两侧各设一个水龙头,为施工保洁清扫专用。 3.3、施工用电: 由总包提供的变电站分四路接出,分别供给泥浆工厂、钢筋成型棚、对焊区及临时施工用电。为确保生产、生活用电互不影响,另分一路作为照明用电考虑。为满足施工总包需提供400KVA施工用电。 3.4、施工道路: 考虑到今后工程施工需要,沿地下连续墙外侧铺筑10米宽砼施工道路。道路结构层为200mm厚C20钢筋砼面层,作为地下连续墙成槽施工、钢筋笼吊放、砼浇灌、土方外运等场内通道。在大门出入口处设置三级沉定池及冲洗平台。 3.5、泥浆系统: 根据地下连续墙的单幅砼方量,同时满足一条作业线的施工能力,泥浆系统利用现场现有的半埋式泥浆池及部分泥浆箱组成。

导墙技术交底

导墙技术交底 编号:表B2 工程名称交底时间2013年10月 28日 交底提要: ***站主体地下连续墙导墙施工工艺流程及质量控制。 交底内容 一、施工工艺流程 具体见导墙施工工艺流程图 导墙施工工艺流程图 二、施工方法 2.1、测量放样:导墙施工放样必须以工程设计图中地下连续墙的理论中心线外放5cm为导墙的中心线。 2.2、人工探槽:用人工挖掘小沟槽,以探查地下有无管线穿过。如有管线,则应立即上报项目经理部,由项目经理部通知相关单位协商处理管线事宜;如无管线穿过,则进行下一步的工作。 2.3、开挖导墙土体:经过探槽后,采用机械挖土和人工修整相结合的方法开挖导墙。挖土标高由人工修整控制。 2.4、钢筋绑扎:筋制作及安装严格按导墙钢筋技术交底图制作,其型号、长度间距要求准确;主筋必须平直,钢筋表面污垢、锈蚀等在绑扎前必须清除。加工成形的钢

筋网片应平放下垫木方,以防止变形。导墙两翼钢筋要用马凳支撑定位,保证钢筋保护层厚度。在立模前对钢筋的制作质量及安装进行检查,保证其满足设计要求。钢筋的所有交叉点可按规定间隔绑扎。钢筋安装结束后经有关人员自检合格上报监理工程师审批。 2.5、立模及浇砼:在底模上定出导墙位置,再绑扎钢筋。导墙外边以土代模,内边立钢模。砼浇注应在接到监理工程师书面同意后,采用C25商品冬期施工混凝土,混凝土保护层厚度为30mm。砼浇筑完成后立即采取保温措施,即首先覆盖一层厚塑料布,然后在覆盖两层棉被,最后再覆盖一层厚塑料布,采用素土沿导墙边对塑料布进行压实,严禁漏风造成水化过程的热量损失。砼浇筑完成后,待混凝土强度达到设计强度的40%后方可进行拆模。模板拆除后立即架设木支撑,支撑上下各一道,防止导墙内挤变形。 2.6、拆模及加撑:砼达到一定强度后可以拆模,同时在内墙上面分层支撑100mm×100mm方木,防止导墙向内挤压,方木水平间距1.3 m,上下间距为1.4m。 2.7、施工缝:导墙施工缝处应凿毛,增加钢筋插筋,使导墙成为整体,达到不渗水的目的,施工缝应与地下连续墙接头错开。 2.8、导墙养护:导墙制作好后自然养护到70%设计强度以上时,方可进行成槽作业。在此之前禁止车辆和起重机等重型机械靠近导墙。 三、导墙质量验收标准: 允许偏差见下表(GB50299-1999第4.2.5条、GB50202-2002第7.6.12条) 序号项目允许偏差或允许值 (mm)检验方法 1 导墙顶部高出地面不应小于100mm,外侧墙土应夯实,导墙不得移位和变形。 2 混凝土抗压强度符合设计要求检查试验报告导墙平面位置±10 用钢尺量测导墙宽度W+40 墙面平整度 3 用2m靠尺和塞尺顶面平整度 5 导墙内墙面垂直度5‰用尺、垂线量测

公交站台及雨篷施工方案及工艺方法

公交站台及雨篷施工方案及工艺方法 一、测量方案 施工前,根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置图对建筑物定位控制点进行精确的复合,保证工程测量控制点的准确性。根据建筑物的施工平面图,依据投测在基础上的纵横轴线点,逐步测放出立柱基础的平面位置。 二、基础施工 施工流程:基础开挖→垫层浇筑→立模→预埋立柱钢板及钢筋网→基础浇筑及振捣→养护及拆模。 立柱基础开挖采用人工配合机械开挖,由机械开挖至设计标高顶部20cm,剩余由人工开挖;挖土设计标高为-1.2m,且应开挖至二层黏土持力层,基础底未至二层黏土持力层的采用素混凝土回填至设计标高。 基础底部浇筑10cm厚的C15素混凝土垫层,尺寸为超出基础边缘10cm。 模板采用竹胶板,用对拉螺栓及斜支撑固定;模板要求平整,接缝严密,拆装容易,操作方便。 在基础顶、底部各预埋一层Ф12@100钢筋网,按设计要求预埋立柱钢板;基础采用C30混凝土浇筑。混凝土的拌和采用商品混凝土;混凝土振捣要均匀,振动棒要紧插慢拔,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。振动棒应避免碰到模板及预埋件。混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模。 三、主体结构安装 立柱、铸铝承托弓与雨棚为铝合金材质,主要构件均在工厂加工,工地进行拼接。构件在运输过程中,采取防止构件变形和损伤的措施。 基础预埋件、立柱、铸铝承托弓和雨棚各自之间的连接均采用高强螺栓摩擦连接。高强螺栓孔采用钻模成孔。 1、作业条件 (1)、编制高强螺栓安装操作规程,或施工工艺卡,并进行技术交底。 (2)、齐操作机具设备,并进行维修、试用,使处于完好状态;钢尺,电动、手动扭矩扳手应经计量部门检定校正,并取得证明。 (3)、检查安装钢构件的轴线和连接部位的位置、标高是否符合设计要求,

g地连墙施工技术交底

技术交底记录 表 C2-1
工程名称
XX
施工单位
XX
交底提要
地下连续墙施工控制
资料编号
XX
交底日期
XX
分项工程名称 基坑围护 地下连续 墙施工

交底内容: 一、地连墙设计要求
1、地连墙设计厚度为 XXmm,成槽深度为 XXm,共计 XX 幅,槽段间采用圆形锁口管接头,混凝土设计强度 等级为水下 CXX,抗渗等级为 PX。地连墙垂直度控制为 XXX,清孔后的成槽深度与设计深度的误差为+100mm。 地下连续墙施工时按开挖深度 H/150 外放(H 为基坑开挖深度),确保结构和建筑尺寸。地连墙范围详见《基坑 围护平面布置图》。
混凝土强度地墙编号幅数墙底标高区域成槽深度 (相对)40m 18 C35,P8 X 水下型Ⅰ区-41.140m 4 C35,P8 X 水下型-41.142m 5 C35,P8 X 水下-43.1 型 42m 2 C35,P8 X 水下-43.1 型 42m 10 C35,P8 X 水下-43.1 型 45m 14 C35,P8 X 水下型-46.140m 25 C35,P8 II X 水下-41.1 区型 40m 8 C35,P8 X 水 下-41.1 型 42m 9 C35,P8 X 水下-43.1 型 42m 9 C35,P8
X 水下-43.1 型
二、施工工艺流程
测量放线→导墙施工→泥浆配制→槽段开挖→清理沉渣→锁口管吊放→钢筋笼吊放→二次清孔→砼浇注→锁口 拔出→墙底后注浆。
图 1 地下连续墙施工工艺流程图

导墙模板工程施工技术交底

施工技术交底 工程名称:天津市文化中心交通枢纽工程土建第一标段 编号:施工单位作业班组地连墙施工班组交底内容导墙模板工程交底时间2009年9月15日1.导墙工程概况 5号线文化中心站位于银河公园内,车站呈东西走向。导墙结构型式为“┐┌”型,采用20cm 厚C25钢筋混凝土墙。两导墙间净空宽度根据地下连续墙厚度定为84cm,导墙深度为1.5m,翼板全露出地面。导墙沟槽土方开挖采用人工配合挖掘机进行。钢筋现场进行绑扎,模板采用木板模。商品混凝土由运输车输送入模浇注,分层捣固密实。导墙钢筋混凝土分段施工,每段长度约30m,分段施工缝与连续墙的分幅接头错开0.5m以上。 2.模板安装 ⑴ 导墙模板采用2440×1220×12木模板,模板工程安装按分段施工,按约30m一段。 ⑵ 首先在基底两侧用长35cmφ12的钢筋,按间距2.5m根打入土中,这要有效的防止底模板不偏移,然后将胶合木模板(2440×1220×12)紧贴钢筋上,然后由下至上,延伸铺设木板,用钉子和铁丝将木板稳定在方木上,相邻两块胶合木板用钉子和小木块固定,保证两木模板间的稳定、没有缝隙,其间隙不得超过5mm,高低差控制在2mm内。 ⑶ 用50×50mm方木竖向背在木模板后面,沿导墙方向按间距为0.5m设置,用铁钉稳固在胶合木模板上。接着沿开挖方向用100×100mm方木紧贴50×50mm方木上设两道,分别按在导墙基底面设置第一道,基底面往上1.8m处设置第二道用铁钉固定牢固。 ⑷

待导墙两边模板加固好后,分别在两侧纵向100×100mm方木中间设置横向短方木支撑,短方木长约0.52cm,间距1m设置一道(根据实际情况确定),并用钉子紧紧钉牢固保证两侧模板稳定不偏移。 ⑸ 在导墙水平壁上架设间距1m的方木,用于外支撑起沟槽中的木模板,防止安装好的模板向导墙外两侧倾倒。 ⑹ 测量组和现场值班工程师检查导墙结构尺寸、垂直度,根据导墙中心轴线调整模板。然后在沟槽中的木模板拼装加固好后按间距3m(根据实际情况架设),架设一根方木来支撑拼装好的模板,并抽掉多余的外支撑。导墙模板安装示意图见图1。 100×100方木@1000 50×50方木@1500木模板 方木支撑 方木 固定筋 图1 模板安装示意图 ⑺ 模板检查标准为 模板面与中心线偏差不得超过±10mm,内外导墙间距偏差±10mm,模板垂直度偏差为<5‰。 3.拆模 ⑴ 混凝土必须达到设计及规范要求强度后,才允许拆除模板;拆模时,应遵循先非承重部位,后承重部位以及自下而上的原则,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬,操作人员应站在安全处

公交站台候车亭施工方案

临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目 公交站候车亭施工方案 编制: 审核: 审批: 中建交通建设集团有限公司 临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目 二○一七年九月 目录 1编制依据 ........................................................... 错误!未定义书签。 文件依据 ............................................................ 错误!未定义书签。 编制原则 ............................................................ 错误!未定义书签。2工程概况 ........................................................... 错误!未定义书签。 项目工程简介 ........................................................ 错误!未定义书签。 公交站候车亭施工内容 ................................................ 错误!未定义书签。3施工总体部署........................................................ 错误!未定义书签。

现场准备 ........................................................... 错误!未定义书签。 主要材料.......................................................... 错误!未定义书签。 人员配备情况..................................................... 错误!未定义书签。 机械.............................................................. 错误!未定义书签。 施工流程 ........................................................... 错误!未定义书签。 工程总施工顺序安排 ............................................... 错误!未定义书签。 基础施工......................................................... 错误!未定义书签。 主体结构工程..................................................... 错误!未定义书签。 基础施工 ........................................................... 错误!未定义书签。 施工测量......................................................... 错误!未定义书签。 基础施工方案..................................................... 错误!未定义书签。 主体施工方案........................................................ 错误!未定义书签。 主体顶棚结构施工方法 ............................................. 错误!未定义书签。 主体灯箱结构施工方法 ............................................. 错误!未定义书签。 电路电器安装工艺.................................................... 错误!未定义书签。 4 安全保证措施....................................................... 错误!未定义书签。

地下连续墙混凝土浇筑技术交底

地下连续墙混凝土浇筑技术 交底 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

施工技术交底

800mm地下连续墙导管平面布置示意图 三、施工工艺流程及技术措施: 1、砼导管施放 导管采用250mm的圆形螺旋快速接头形式。导管在使用前进行密封水压试验,水压不得小于0.6Mpa,导管下放采用龙门架起吊,导管上方安装方形或圆形漏斗,灌注过程中采用自制龙门拆吊架;导管下放过程中必须保证导管垂直下放,尽量少碰撞钢筋笼,接头必须要求加好防水圈并将法兰盘扣紧,防止导管接头漏浆而影响砼灌注质量。导管安装深度距离槽底500mm,每节导管应做好标记,以方便灌注过程中记录和检查。 2、混凝土灌注 a、本工程地连墙砼标号设计为水下C30、抗渗等级为P8,坍落度为200±20mm,灌注时间不超过4h。 b、开始灌注时候将隔水栓(隔水球胆)放入导管里,检查砼质量和标号后开始灌注。开始灌注时候各个导管砼储量应保证砼导管埋入深度不小于500mm。 c、灌注过程中两根导管连续同时下料,因故中断时间不超过30min,导管随混凝土逐步提升,并保证其埋入深度2~4m,导管插入太深会导致砼在导管内流动不畅快,有时会产生钢筋笼上浮,当砼浇筑到地连墙顶部附近时,导管内砼易流出,一方面降低浇筑速度,另一方面可将导管埋深降为1m,如果砼还下不去可将导管上下抽动,抽动幅度不超过30cm。 d、混凝土灌注到设计标高后,宜高出标高300~500mm(后期冠梁施工过程中将其破除,露出新鲜混凝土)。为防止混凝土出现加泥现象,混凝土灌注速度不低于 3m/h,两根导管砼表面高差不超过500mm,在等砼罐车的过程中要间隔15min上下提升导管几下。 e、施工过程中置换出的泥浆应及时处理不得溢出地面。导管拔出后用水及时将其清洗干净,接头用黄油涂刷,并堆放整齐。 f、在连接幅成槽结束后用钢刷壁器进行接头刷壁处理,为后期槽段连接。 3、试块制作 在砼灌注前必须测试混凝土坍落度,并做好试块,每个单元槽段或每100m3(不足100m3按100m3计)为一个检验批,做试块一组。

地连墙注浆技术交底

技术交底书 交底者:_______ 年月日复核者: ______ 年月日

技术交底内容: 施工准备 施工准备 注浆 ■4—— 注浆量2~3m3 注浆 下一幅 3、压浆桩周围5m 范围内有其它作业时,不得进行压浆工作。 4、地下连续墙墙址注浆施工方法。 地下连续墙墙址注浆施工方法具体为:地下连续墙施工时对每幅地下墙安放两根注浆管, 注浆管的埋设应垂直可靠、不变形。地下连续墙在达到设计强度后,应及时对墙底进行注浆, 浆液配比要按照加固地层状态和加固需达到的目的进行专门的设计,并通过试验进行调整。在 正式注浆前,要选择有代表性的墙段进行注浆试验,确定合适的注浆参数。在墙体混凝土初凝 后(3?5天),先注少量清水疏通管路,在墙体混凝土达到 70%强度后(17?20天)开始地连墙 检测,检测完成后才能注浆,注浆前必须通知现场技术人员,同意后方可注浆。 接底者: 施工班组: 技术交底书 XXX 表格编号 1310 项目名称 XXX 第2 页 交底编号 XXX 共4 页 设计文件图号 XXX 施工部位 XXXX 交底日期 XXX 工程名称

交底者:_______ 年月日复核者:_______ 年月日接底者:______ 年月日施工班组:_____ 年月日 技术交底书

交底者:_______ 年月日复核者:_______ 年月日接底者:______ 年月日施工班组:_____ 年月日 技术交底书

巡检,坚持做好检查记录。 3、对进入施工现场作业的人员逐一进行安全“三级教育”,提高现场作业人员的安全意识。 七、其他应注意问题 当注浆出现异常或有任何不明情况时,及时与现场技术人员联系。 交底者:年月日复核者:年月日接底者:年月日施工班组:年月日

导墙施工三级技术交底

导墙施工三级技术交底 GDAQ330401 施工单位: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。

20mm140C25④混凝土浇注使用商品混凝土,强度等级,坍落度为±。采用人工配合挖机以控制导墙顶面标高。检查合格后方可进行混凝土浇注。混凝土浇注前先检查模板的垂直度和中线是否符合要求;准确。将导墙顶面标高放样于模板上,防止漏浆。模板采用10cm10×方木进行支撑和加固,模板应加固牢固,并保证轴线和净空的模板安装时应接缝严密,不符合要求的禁止使用。不出现错台现象,漏洞接缝处用胶带等措施③导墙侧模外模采用竹胶板,模板安装前应对其轴线标高进行校核。检查模板的平整度,,保护层厚度允许偏差:±10mm偏差:±。5mm 块控制钢筋保护层厚度,垫块采用梅花形布置,垫块布置数量不少于/m24个。钢筋间距允许②浇筑混凝土时预留钢筋接头,保证本段导墙与相邻段导墙钢筋的搭接长度。采用砂浆垫平板车运至现场,采用扎丝按梅花型绑扎。12mmΦ用单层钢筋网片,钢筋型号×20,间距20cm。钢筋半成品在钢筋加工场内加工成型,平整基面后绑扎导墙钢筋。①导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引至沟槽中,导墙钢筋采()导墙的钢筋绑扎、模板支设及混凝土浇筑施工3 片状老锈的钢筋。钢筋应分批堆放整齐,上架堆放,避免锈蚀污染,表面洁净无损。不得使用带有颗粒状和()钢筋原材料2 原则上应挖除后浇混凝土垫层或将导墙加深至原状土基面。⑤导墙必须筑于坚实的土面上,不得以杂填土为地基。若遇暗浜土、障碍物和管线移位后的松散填土,避免影响连续墙的成槽施工。④导墙沟槽开挖时,如槽底以下埋有管沟,应事先探明位置后挖除,然后以黏土回填,并用夯机夯实,位置,剩余土方由人工挖除,防止扰动原状土。③导墙沟槽开挖采用人工配合反铲挖掘机开挖,侧面人工进行修直,槽底由机械挖至距设计标高10cm②导墙一次开挖、一次施工完成。,即导墙净距5cm ①导墙开挖前根据测量放样成果,实地放样出导墙的开挖宽度(较地连墙宽)85cm。1()沟槽开挖2、施工方法循环。测量放线→沟槽开挖→绑扎钢筋→安装模板→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养护→对撑施工→下段1、导墙施工工艺流程二、施工工艺与施工方法

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