调度电话记录表
《煤矿生产调度会议记录》
《煤矿生产调度会议记录》时间：xx年08月28日地点：调度会议室主持人：贾林记录人：刘中改参加人员：翟配录、张先平、亓瑞强、王强、侯超、刘奎伦、郑前会议内容：xx年08月28日18：00，调度室主任贾林在会议室主持召开了科室月度会议，对八月份调度工作进行了全面总结，就九月份的工作开展进行详细安排，会议内容如下：一、八月份工作总结1、调研了人员定位、调度机、矿井无线通信系统。
2、做好“雨季三防”文件的贯彻落实，加强对地面“雨季三防”抢险救灾队伍的管理，组织了一次救灾队伍紧急集合。
3、对一采区巷道交接存在的问题进行督促整改落实和考核。
4、完善了对井下供车、供料的管理，建立了详细的物料到位闭合记录，保证了正常生产。
5、做好了2701工作面过断层期间的煤矸分运工作。
6、做好了2701外切眼安装工作。
7、做好了指纹考勤系统的运行管理工作。
8、对井下小广播、电话等通讯设施进行了标准化治理。
9、完善了井下无人值守岗位的监控设施安装工作。
二、八月份工作存在的不足及采取措施。
1、调度室通讯组在上级“六大系统”检查中，资料管理方面存在问题较多。
组织通讯组人员认真学习标准，完善各类检查资料，调研完善系统，确保年底，“六大系统”顺利通过上级部门的验收。
2、在制度落实考核方面存在漏洞，如地面巡查人员的管理考核把关不严。
针对矿检查中，存在巡查人员代签字、请假制度执行不认真问题，调度室加强值班主任的管理，严格把关，事后立即考核通报，确保文件的正常运行。
3、调度室在上报各类数据的管理方面，存在漏洞。
对于本矿实际及报集团公司和报送省局的各类生产数据，逐日填写完整，确保数据的准确性，并严格分类归档存放，按要求上报，杜绝混淆。
三、九月份工作计划日常性工作工作内容1、做好小广播及电话等通讯系统的检查维护，确保“雨季三防”期间的通讯正常。
负责人贾林、亓瑞强完成时间：9月30日考核人：金矿长2、继续做好煤质管理工作，回采区队过断层期间坚持煤矸分运，加强对各个区队拣矸工作的检查和落实。
工程调度管理制度(六篇)
工程调度管理制度一、总则1.为了加强和规范工程调度工作，建立快速反应的信息管理机制，及时准确全面地掌握工程进展情况，为领导正确决策及时提供依据，特制定本办法。
2.工程调度应坚持事实求是的工作作风，做到动态信息真实、准确、完整，传递和反馈信息快速及时。
3.建立健全工程调度信息网络系统，并保证工程调度信息网络全天____小时正常运作、信息渠道畅通无阻。
二、组织机构及人员1.由工程管理部配备专职调度人员，负责工程调度日常工作，建立____小时值班制度。
2.各施工单位应配备专职工程调度人员值班，配备必要的办公设施，如计算机、传真机等，并建立调度专用电子信箱。
3.现场指挥部(如果有)、咨询分部(如果有)、项目监理机构及设计单位配合施工机构应有____小时开机的通信联系电话。
4.指挥部建立建设项目管理信息系统，所有参建单位应配备终端接入设备，由工程管理部组织对使用人员的培训。
5.工程调度人员应有一定的调度工作经验，熟悉调度工作有关规定；工程调度人员应相对稳定，若因工作需要确需进行调整，要及时向有关单位通报。
三、调度工作职责1.负责接收各参建单位的电话、传真、电子邮件，呈报领导或转送相关部门。
负责起草和发布工程调度通知、其它相关电文，并督促、回复落实情况。
2.掌握实施性施工组织设计执行情况和生产建设中的主要情况，包括工程建设期间的施工、技术、工程进度、安全、质量、协调等信息，及时收集、整理存在的问题。
汇总编报各类工程报表，分送领导和相关部门。
3.汇总施工单位提报的施工慢行、封锁计划并且上报。
对干扰营业线运输的施工，如封锁线路或停用信号、接触网和电力设备等，施工单位必须提前提报慢行、封锁(含共用天窗)施工计划。
4.配合做好应急事件处理。
对建设管理中的重大问题和突发事件，以最快速度向有关领导和部门汇报，上传下达领导批示和处置意见，并跟踪、反馈处理情况。
5.负责对各参建单位调度的协调和指导工作。
6.参加交班会和有关会议，协助做好工程管理会议和活动的组织。
调度电话
一、概述目前市场上的指挥调度系统仍以数字程控交换技术为主，一般建立在固定电话网（PSTN）上：此方式受制于线路，缺乏灵活性，由于线路的故障极易造成调度的失效；受制至于底层传输网络，新的应用扩展尤其是数据、音频、视频的融合应用无法实现。
随着通信技术日新月异地发展及IP 网络向世界各个角落的延伸，IP 通信技术已经成为通信技术的主流，IP 网络作为基础的通信架构也必然成为未来的发展方向。
Everything Over IP 已经成为未来通信网络的必然趋势。
“电力行业IP综合调度系统”是联盟通讯公司顺应技术发展之需要，与电力部门紧密合作，面向电力行业推出的采用最先进的IP语音技术的指挥调度系统。
系统采用NGN（下一代）网络架构，利用软交换技术完全构建于IP 网络之上符合国际通信行业标准。
系统具有良好的结构和互连性，可以与现有的移动公众通信网络、固定电话网络、专业集群通信网络（150M/350M/450M/800M）等相关网络有机、合理地集合为一体，建立一个综合的指挥调度平台，为用户提供高效、快捷、方便、灵活、经济、全面的综合化信息调度指挥服务，整个系统不受地理位置的限制,可以分布式部署；具有开放的体系结构、标准结构和应用编程接口(API),方便用户提供特殊的增值业务，为相关行业应用一体化信息平台提供解决方案。
二、应用环境电力调度数据网是国家专用通信网之一，是电力指挥安全生产和调度自动化的重要基础，在协调电力系统发、送、变、配、用电等组成部分的联合运转及保证电网安全、经济、稳定、可靠的运行方面发挥关键的作用。
实现全国各电力系统机关、电厂、变电站、变电所、营业厅的网络互联，还可实现电力调度、办公自动化、电力营销等不同系统的网络互联，从而实现资源调度和信息共享。
电力调度数据网所承载的业务系统可分为以下几类：实时：EMS/SCADA系统、水调自动化、继电保护数据、电力市场实时数据、视频监视数据、IP语音数据、信令控制数据等准实时：EMS网络分析的数据、电度量计费系统非实时：调度计划为保证不同业务之间有效隔离和不同业务的服务质量，在调度骨干网中一般采用SDH专网或MPLSVPN专网。
供水有限公司电话接听及相关工作管理制度
XXXX供水有限公司电话接听及相关工作管理制度一、业务咨询电话1、“XXXXXX”是公司业务咨询电话，客户服务中心营业厅应做好电话接听记录。
2、用户拨打电话进行业务咨询时，接听人员应填写“电话接听处理记录”。
3、“电话接听处理记录”应用黑色中性笔填写，字体工整，不允许写连笔字。
4、“电话接听处理记录”应按格式填写齐全，完成回复后将处理结果进行记录。
二、服务投诉电话1、“XXXXXX”是公司服务投诉及对外业务电话，企管科应做好电话接听记录并及时上报或转达。
2、电话接听记录应用黑色中性笔填写，字体工整，不允许写连笔字。
3、电话接听记录应按格式填写齐全，完成回复后将处理结果进行记录。
三、维修服务电话（一）维修服务电话的接听1、“XXXXXX”是公司24小时维修服务电话，调度室值班员应做好电话接听及记录；若值班员正在接听电话或未在场，在场工作人员应及时按规定接听。
2、电话接通后，录音电话和串联移动座机会同时响起：(1)如果有用户来电，首先用录音电话进行接听，并认真做好记录。
(2)录音电话正在接听，如果又有用户来电，要用移动座机进行接听，将接听内容记录清楚、详细，并转接值班员。
值班员根据实际情况用录音电话进行回复，尽量保证电话内容都能记录在案。
(3)电话响起时，如果无人在场接听，值班员就位后要认真翻看电话记录，及时将未接电话记录下来，并用录音电话进行回复，记录回复情况，确保不漏接用户来电。
3、维修人员应24小时保持通讯工具畅通，保证维修电话的接听。
(二)“电话接听处理记录”的填写1、用户拨打电话进行业务咨询时，接听人员应将重要电话填写“电话接听处理记录”。
2、“电话接听处理记录”应用黑色中性笔填写，字体工整，不允许写连笔字。
3、“电话接听处理记录”应按格式填写齐全，完成回复后将处理结果进行记录。
（三）“工作任务单”的填写1、用户拨打电话或到调度室要求维修服务时（包括管道供气户内设施及管网设施维修抢修、启封、封存、户内供气设施改造等维修服务），调度室值班员应立即登记“工作任务单”。
铁路调度通信
8.1一般规定8.1.1铁路调度通信系统是为调度指挥中心、调度所的调度员与其所管辖区内有关运输生产人员之间业务联系使用的专用电话通信系统。
8.1.2铁路调度通信系统由干线调度通信系统与区段调度通信系统组成。
主要设备有：调度所调度交换机、车站调度交换机、调度台、值班台、语音记录仪、网管设备。
附属设备包含光纤配线架（ODF）、数字配线架（DDF）、音频配线架等。
实现干线调度通信、区段调度通信、站场通信、站间通信、区间通信等与运输指挥相关的通信业务。
8.2电路管理8.2.1调度电路规定如下：（1）干线调度电路（以下简称干调电路）：铁路总公司调度所调度交换机至铁路局汇接调度交换机之间的数字电路。
（2）局间调度电路：相邻局调度所调度交换机之间以及相邻局车站调度交换机之间的数字电路。
（3）区段调度电路：①数字区段调度电路：调度所调度交换机之间、调度所调度交换机至车站调度交换机之间以及车站调度交换机之间的数字电路；②音频区段调度电路：调度交换机至音频调度分机间的电路。
8.2.2铁路总公司调度机械室是干线调度通信系统的牵头单位，负责指挥协调各相关维护单位进行设备维修与障碍处理，其主要职责是：（1）指挥处理干线调度通信系统障碍和全程电路障碍，跟踪障碍处理过程直至障碍处理结束；（2）在系统测试过程中，对全程全网全过程负责；（3）负责组织干线调度电路质量的检查以及主备路由试验；（4）指导和督促各铁路局调度机械室做好干线调度通信系统的日常维护工作；（5）根据干线调度通信系统运用情况，提出网络优化建议和重点整修建议。
8.2.3铁路局调度机械室是局内调度通信的牵头单位，负责指挥协调局管内各相关维护单位进行设备维修与障碍处理，其主要职责是：（1）指挥处理局内调度通信系统障碍和全程电路障碍，跟踪障碍处理过程直至障碍处理结束；（2）在系统测试过程中，对全程全网全过程负责；（3）负责组织区段调度电路质量的日常检查、测试以及数字环主备用电路切换试验；（4）指导和督促局管内相关机械室（工区）做好沿线车站调度通信设备的维修工作；（5）根据调度通信系统运用情况，提出网络优化建议和重点整修建议。
调度中心文件、信息、资料管理制度(二篇)
调度中心文件、信息、资料管理制度是为了规范调度中心的文件、信息、资料存储、使用和保管等工作，确保信息的准确性、可靠性和安全性。
下面是一份调度中心文件、信息、资料管理制度的基本内容：1. 文件、信息、资料的分类管理：- 根据不同的性质、用途和管理需求，对文件、信息、资料进行分类，建立明确的管理体系。
- 建立文件、信息、资料的编号、标识系统，方便检索和使用。
2. 文件、信息、资料的存储和保管：- 根据文件、信息、资料的重要性和保密等级，选择合适的存储介质（如硬盘、光盘、纸质档案等）进行存储。
- 设立专门的存档室或档案库，保持存储环境的干燥、通风、防火等条件。
- 建立存档目录和档案清单，方便查询和管理。
3. 文件、信息、资料的使用和借阅：- 设立文件、信息、资料的使用和借阅制度，明确借阅的权限和流程。
- 建立授权和审批机制，确保借阅的合法性和安全性。
- 针对敏感和保密信息，设置特殊的使用和借阅权限，进行严格管控。
4. 文件、信息、资料的更新和归档：- 及时更新和归档文件、信息、资料，确保信息的准确性和实效性。
- 对历史和过时的文件、信息、资料进行归档和备份，节约存储空间，并确保重要信息的长期保存。
5. 文件、信息、资料的安全和保密：- 设立文件、信息、资料的安全和保密政策，确保信息的机密性和不被篡改。
- 建立权限管理体系，对不同级别的文件、信息、资料设置不同的访问权限。
- 采取措施防止信息泄露和非法获取，如安装安全防护软件、加密存储等。
6. 文件、信息、资料的销毁和报废：- 对过期或不再需要的文件、信息、资料进行销毁和报废，确保不会被滥用或泄露。
- 建立文件、信息、资料的报废程序和准则，确保合规性和环保性。
7. 文件、信息、资料的管理责任：- 指定专人负责文件、信息、资料的管理工作，明确管控责任，防止管理失责。
- 定期进行文件、信息、资料的审核和检查，确保管理制度的有效执行和运行。
以上是一份调度中心文件、信息、资料管理制度的基本内容，具体的实施细节和流程可根据实际需要进行补充和完善。
6.中控工作日志表
CSR的作为
中控的作为
登录系统 登录系统
上线
核对出勤/观察话务
上线
工时表
9:00-11:00
上线
数据实时监控
11:00-13:00
上线
安排各班次用餐
处理异常
13:00—16:00
上线 及时响18:00
上线
异常监控
18:00-1:00
上线
主持夕会 （依照实际需求夕会选 择是否召开）
3.1 核对8:00出勤情况（10分钟以内） 3.2 根据班表做一天班次工时表，且备注加班、请假情况
4.1 核对9:00出勤情况：进班后15分钟之内 4.2 和培训部门沟通试接试岗期上线情况 4.3 长电话的监控：针对于10分钟以上的电话进行反馈给组长，由组长跟进 4.4 忙时调度（话务异常），异常现象如下： 4.4.1 当话务量比预估量多的情况，中控采取措施如下： 4.4.1.1 当客户排队>10情况下，加强现场管控，同时小休人数控制在10%以内（目前在线人数）; 4.4.1.2 当客户排队>20情况下，并持续20分钟以上，值班中控和现场主管应在群中汇报并联系质检组长、培训主管当班人员上线 进行支援. 如上述A、B方案都已用到但效果甚微无法达到承接量并且实际呼损量过高，将此信息反馈给总控群，建议方进行话务引流操作。 4.4.2 当话务量比预估量少的情况： 由值班中控在总控群中咨询当班总控了解大盘话务量是否正常，若相对较小时（属于正常情况），由值班中控安排人员进行岗中培 训及其他业务类培训下线并在微信群中同步并得到运营经理同意后方可安排实施，。 4.4.2.1 业务异常：现场员工集中性反馈业务异常，由中控收集反馈到总控群，同时@现场总控 核实。 4.4.2.2 现场异常（断电、断网、网络卡等现场异常状况）
城市轨道交通行车组织第五章 行车调度工作
门必须紧密配合，协调动作。下面以一条线路为例，介绍行
车指挥工作的基本要求、系统组成、基本任务和基本原则。
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1.行车指挥工作的基本要求
1 各行车岗位具备足够数量符合资格的人员
2 制定符合现实条件的行车组织办法及安全保障制度 3 正线（含辅助线）及车辆段线路联锁功能实现，特殊情况下 ，如：联锁功能未实现时，应采取足够的安全措施
行 车 值 班 员
5.信号设备监控员
（1）在值班站长的领导下开展工作，主动向值班站长汇报信号设 备运行情况。
（2）对本班信号设备的操作负监控责任，及时制止、纠正违章
信 号 设 备 监 控 员
操作。 （3）负责从控制中心接收信号设备的操作指令，与信号设备操 作员核对后监控其正确执行。 （4）负责监控本班工作中信号设备的状况，发现故障及异常情 况及时提醒、协助信号设备操作员处理。 （5）信号设备停用时负责办理人工组织行车的手续。
7 *
调度中心实行分工管理原则，按照业务性质的不同，可设置不同的 调度工种。通常设置以下四项工种：
行车调度 电力调度 环控调度
客运调度 也有些城市将行车调度和客运调度合并为运营调度，电力调度和环控 调度合并为设备调度。某些城市的线路运营控制中心还设置车辆检修岗位和 列车指导司机岗位，能够在应对列车故障时，给予运营调度员一定的支持。
20 *
5.2行车调度相关岗位职责及设备
一、行车调度相关岗位及职责
行车调度直接相关岗位包括运营控制中心的行车调度 员、车辆段的车厂调度员和车厂值班员、车站的行车值班 员、信号设备监控员和信号设备操作员等。
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1.行车调度员工作职责
（1）组织各部门、各工种严格按照列车运行图工作。
（2）监控列车到达、出发及途中运行情况，确保列车运行正常秩序。 （3）随时掌握客流情况，必要时调整列车运行方案。 （4）检查督促各行车部门执行运行图情况。
调度员操作规程
调度员操作规程一、概述调度员是企业内部的重要职位，负责协调和安排工作任务，保证工作的顺利进行。
为了规范调度员的操作行为，提高工作效率和质量，制定本调度员操作规程。
二、调度员的职责1. 负责接收和处理来自上级和其他部门的工作任务安排。
2. 根据工作任务的紧急程度和优先级制定工作计划，并安排相应的人员和资源。
3. 维护和管理调度系统，确保工作任务的及时派发和执行。
4. 协调各部门之间的工作关系，解决工作中的矛盾和问题。
5. 做好相关工作记录和报表，及时汇报工作进展和问题。
6. 参与工作总结和改进，提出工作优化方案。
三、操作规程1. 工作接收与处理（1）认真接听电话或读取工作文件，准确记录工作内容和要求。
（2）按照工作的紧急程度和优先级制定工作计划，并确保及时安排执行。
（3）在处理工作任务时要考虑资源的合理利用，尽量避免资源浪费和重复工作。
2. 调度系统的维护与管理（1）熟悉并掌握调度系统的操作方法和功能，保证系统的正常运行。
（2）定期检查和维护调度系统，确保其稳定性和可靠性。
（3）及时更新和完善调度系统的数据和信息，确保数据的准确性和完整性。
（4）对调度系统的使用情况进行统计分析，及时发现和解决存在的问题。
3. 协调与沟通（1）与上级和其他部门保持良好的沟通和协调，及时了解相关信息和工作进展。
（2）在协调和沟通过程中要保持耐心和友好，尊重和理解他人的意见和需求。
（3）遇到工作中的矛盾和问题时要及时解决或上报，不能搁置和忽视。
4. 工作记录与报表（1）及时准确地填写和记录工作任务的相关信息和进展情况。
（2）保管好工作记录和相关文件，以备后续查阅和使用。
（3）按照要求提交相关的工作报表和汇报材料，确保工作进展的透明和规范。
5. 总结与改进（1）及时总结工作经验和教训，分析工作中存在的问题和不足。
（2）提出工作优化方案和改进措施，积极参与和推动工作改进。
（3）定期参加相关培训和学习，不断提高自身的工作能力和水平。
行车凭证及行车报表
行车凭证及行车报表
1.1 行车凭证
1. 调度命令 （2） 调度命令发布的要求。调度命令发
布的要求如下：
① 指挥列车运行的调度命令和口头指示只能由行车 调度员发布。
② 发布命令前应详细了解现场情况，听取有关人员 意见。
③ 命令内容应一事一令。命令应先拟后发，应简明 扼要、用语标准，遇有不正确的字应圈掉后重写，对涉 及相邻调度区段的重要调度命令应取得值班主任同意后 发出，发令时应口齿清晰、语速中等。
5. 车站施工登记簿
车站施工登记簿 （表3-5）由车站行 车值班员按所列项目 严格填写，施工负责 人签 Nhomakorabea后方可施工。
表3-5 车站施工登记簿
项目
谢谢观看！
⑧ 在日常执行中若无法及时把调度命令交付驾驶 员，应适时完成补交手续。
⑨ 调度电话、无线调度电话用于行车工作联系， 须使用标准用语。
行车凭证及行车报表
1.1 行车凭证 2. 路票
采用电话闭塞法时，路票就是列车占用区间的行车凭证。发车站接到接车站闭塞承认信号后 填写路票交给驾驶员，驾驶员确认路票正确后凭车站发车指示信号开车，列车凭路票占用闭塞区 间。图3-1所示为路票样式。
图3-1 路票样式
行车凭证及行车报表
1.2 行车报表
行车报表是指在列车运行及设 备保养等活动中，行车人员及相关 人员根据现场实际情况记录的原始 资料。
车站的行车报表主要有车站行 车日志、车站调度命令登记簿、车 站设备故障登记簿及车站施工登记 簿等。
行车凭证及行车报表
1.2 行车报表 1. 行车报表填记的要求
项 目 行车凭证及行车报表
行车凭证及行车报表
1.1 行车凭证 城市轨道交通行车凭证是指列车进入区间或闭塞分区的凭证。使用行车凭证可以保证同一区