新版级配碎石垫层施工方案样本
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案级配碎石垫层施工方案1. 引言级配碎石垫层施工方案是道路建设中的重要环节之一，在道路工程中起到承重和保护下部结构的作用。
本文档将详细介绍级配碎石垫层施工的步骤、材料要求以及质量控制要点。
2. 施工步骤2.1 准备工作在开始施工之前，需要进行一些准备工作：1. 确定施工区域，清理施工现场，确保没有杂物和障碍物；2. 检查施工场地的土壤条件，排除可能影响垫层质量的因素；3. 根据设计要求，确定级配碎石垫层的厚度和组成。
2.2 材料准备进行级配碎石垫层施工所需的材料有：1. 级配合适的碎石料：根据设计要求和规范选择适当级配的碎石材料；2. 水：用于浇筑碎石垫层时的湿附作用。
2.3 施工过程级配碎石垫层的施工主要分为以下几个步骤：1. 碎石垫层浇筑前，先对碎石进行湿润处理，使其有良好的湿附性；2. 根据设计要求，在道路基层上铺设一层厚度均匀、平整的碎石；3. 采用机械设备，进行碎石垫层的压实，确保垫层的稳定性和承载力；4. 施工过程中要不断检查和修正碎石垫层的厚度和平整度，确保施工质量。
2.4 施工注意事项1. 需要根据施工现场的实际情况进行调整，保证垫层的良好排水性；2. 施工期间需注意防止雨水、泥浆等外界因素对碎石垫层的影响；3. 碎石垫层施工不应在低温和严寒的环境下进行，以免影响施工质量；4. 施工完毕后，做好相应的养护工作，确保碎石垫层在使用寿命内保持稳定。
3. 质量控制级配碎石垫层施工过程中，需要严格控制施工质量。
以下是一些质量控制要点：1. 碎石垫层的厚度和平整度要符合设计要求和规范要求；2. 碎石的级配要符合设计要求和规范要求；3. 湿附性要达到要求，以保证碎石垫层的稳定性；4. 压实工艺要规范，达到要求的承载力和稳定性。
4. 总结本文档介绍了级配碎石垫层施工方案的步骤、材料要求以及质量控制要点。
合理的施工步骤和严格的质量控制，能够保证碎石垫层的稳定性和承载力，延长道路的使用寿命。
碎石垫层施工方案
第一节碎石垫层施工方案一、下承层施工准备1复检水泥稳定碎石基层下承层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求，没有松散材料和软弱地点。
2下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。
二、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的路床上复测中心线，每IOm设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及级配碎石铺系数，控制测量级配碎石铺筑高度。
三、级配碎石拌和采用潍坊筑路机械厂生产的SWB500型水泥稳定土拌和调设备。
该设备配备4个容量各为 6.5M3的配料斗，通过电磁调速电机（调速范围为1250~125r∕min）,结合各种集料的容重和比例进行调速。
一旦调速电机调试好后不能随意调整。
各种集料从料斗出料口出来后，经输送皮带传送至拌和缸。
拌和缸为二个18.5Kw的三相异步电动机带动的强制式搅拌机。
该搅拌缸的生产效率要可达500t∕小时。
经搅拌缸拌制后的成品经传输皮带传至成品料仓。
为尽量减轻成品料的下料时产生离析，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，（而非一次性直接卸入车斗内）。
配料时用3〜4台装载机同时上料，加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。
整个进料拌和出料过程为连续作业，通过配电箱和电脑进行操控，基本为机械化操作。
级配碎石成品经成口料仓放料门出来后，直接卸入运输车车斗内。
为减轻在运输过程中产生离析，自卸车运输时采用慢速行驶。
四、运输拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。
运输车装载均匀。
组织20台15t自卸车运输。
运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。
我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。
混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。
一般以摊铺现场有1~2辆车等为宜。
车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案1. 引言本文档旨在介绍级配碎石垫层施工方案。
级配碎石垫层是一种常用于道路、停车场等项目的基础层。
本方案将介绍施工过程的准备工作、施工方法、质量控制以及安全注意事项等内容。
2. 准备工作在开始施工前，需要进行以下准备工作：2.1 确定施工区域首先需要确定碎石垫层的施工区域，并确保施工区域的边界清晰明确。
2.2 确定碎石材料根据项目需求和设计要求，选择合适的级配碎石材料。
级配碎石材料需要具备一定的强度和稳定性，并符合相关标准要求。
2.3 准备施工设备根据施工规模和现场条件，准备好所需的施工设备，包括挖掘机、压路机、水泥搅拌机等。
2.4 施工人员培训确保施工人员具备相应的技术知识和技能，进行培训，保证施工过程的安全和质量。
3. 施工方法3.1 清理施工区域在施工前，需要清理施工区域，将存在的杂物、植被等清除干净，确保施工区域的平整清洁。
3.2 压实地基层首先需对地基层进行压实处理，使用挖掘机进行开挖，然后使用压路机对地基层进行逐层压实，直至达到设计要求的密实度。
3.3 铺设级配碎石选择适当的级配碎石材料，将其均匀铺设在压实的地基层上。
注意保证铺设的厚度和均匀性，避免出现高低差。
3.4 压实碎石垫层利用压路机对铺设好的碎石垫层进行多次压实，确保碎石与地基层之间的结合紧密，并使碎石垫层达到设计要求的密实度。
3.5 平整碎石垫层利用平地机等工具对压实后的碎石垫层进行平整处理，确保碎石垫层的平整度和水平度，以满足相应的施工要求。
4. 质量控制4.1 材料质量控制对选择的级配碎石材料进行质量检测，包括材料强度、级配曲线等指标的检验，确保材料符合相关标准要求。
4.2 施工过程质量控制在施工过程中，进行现场检测，包括碎石垫层的厚度、密实度等指标的检测，确保施工过程中各项指标符合设计要求。
4.3 施工后质量验收施工完成后，对碎石垫层进行质量验收，包括平整度、水平度、密实度等指标的检测，确保施工质量符合设计和标准要求。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案一、工程概况××××高速公路位于××××，是泛珠江三角洲地区高速公路网规划中巴中至昆明的一部分，是连接川东北地区与川南地区的重要公路。
路线起于内江市白马镇，接已建成的内江至宜宾高速公路，经东兴、双才、双河、九龙、文化、安岳、长河、通贤、安居，止于遂宁船山区复兴与遂渝高速和绵遂高速相连，路线全长 119.686km。
本合同段为第×合同段，其中主线起止桩号为 K×××+×××~K×××+×××，途经内江市东兴区、双才镇、双河乡，本合同段全长×××km 。
含停车区×处，枢纽互通式立交×处，单喇叭互通式立交×处。
本开工项目为级配碎石垫层。
级配碎石采用厂拌法拌和，采用 4 台自卸车运输混合料，两台 ZL50 型装载机摊铺，一台平地机整平，一台单钢轮压路机碾压的方法进行施工。
级配碎石的压实厚度为 15cm。
主要工程量：本试验段内的主线挖方路段级配碎石垫层施工所需的级配碎石。
二、试验段的目的和要求2.1 试验段目的2.1.1 检验施工组织设计的合理性和可操作性；2.1.2 证实拌合、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适用性；2.1.3 检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化；2.1.4 验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同时证实混合料的稳定性；2.1.5 重点掌握施工工艺中各工序在不同环境条件下最佳操作时间及工序最佳衔接时间；2.1.6 收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行；2.1.7 保证各项技术指标达到设计要求。
2.2 试验段要求通过试验路段进行级配碎石垫层试验，确定正确的压实方法和为达到规定高速公路路面第×施工段的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数、含水量等等，以指导全线施工。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案级配碎石垫层施工方案一、施工目的为了确保道路结构的稳定性和使用寿命，采用级配碎石垫层施工方案，旨在提供良好的支撑和排水功能，以便为道路地基提供良好的承载能力。
二、施工工艺和流程：1. 原料准备：准备足够的级配碎石作为垫层材料，确保材料质量符合相关标准和要求。
2. 地表准备：清理施工区域，确保地表平整、干燥、无尘和无杂物。
如有必要，对不平整的地表进行修复。
3. 基层处理：对于松软或不平整的基层，需采取相应的处理措施。
可以进行地基加固、压实或填充等，以确保基层的稳定性。
4. 施工机械和设备：根据施工需要选择合适的机械和设备，如碎石机、平地机、压路机等。
5. 分层施工：按照设计要求，将级配碎石垫层分层施工。
每层厚度一般为10-15厘米。
碎石应均匀撒布在基层上，并通过振实或压实机械进行压实，以确保垫层的密实度和承载能力。
6. 湿润养护：垫层施工完成后，对其进行湿润养护。
可使用水泥浇水、浇水定期湿润等方法。
养护期一般为7-14天，以确保垫层充分凝固和硬化。
7. 验收评估：根据道路结构设计和相关规范，对垫层施工质量进行验收评估。
对问题进行整改，确保施工质量符合要求。
三、施工要点和注意事项：1. 确保级配碎石的质量和规格符合设计要求，以保证垫层的稳定性和承载能力。
2. 施工前对施工区域进行充分的清理和准备，确保地表平整、无尘和无杂物。
3. 对于松软或不平整的基层，需进行相应的处理措施，以提高基层的稳定性。
4. 施工机械和设备的选择要合理，以确保施工效率和施工质量。
5. 对级配碎石垫层进行分层施工，每层厚度一般为10-15厘米。
并通过振实或压实机械进行压实，以确保垫层的密实度和承载能力。
6. 垫层完成后，及时进行湿润养护，以保证垫层的充分凝固和硬化。
7. 施工完成后进行验收评估，对施工问题进行整改，确保施工质量符合要求。
以上是级配碎石垫层施工方案的主要内容和要点。
在施工过程中，需要确保施工质量和安全，按照相关规范和要求进行操作，以保证道路结构的稳定性和使用寿命。
级配碎石垫层施工方案(3篇)
第1篇一、前言级配碎石垫层作为一种常用的路基施工材料，广泛应用于公路、铁路、机场、港口等基础设施工程中。
其施工质量直接影响着工程的安全性和使用寿命。
本方案针对级配碎石垫层的施工进行了详细的规划，旨在确保施工质量，提高施工效率。
二、施工准备1. 工程概况根据工程图纸和现场实际情况，确定级配碎石垫层的厚度、宽度、长度等参数。
2. 材料准备（1）级配碎石：根据设计要求，选择符合国家标准的级配碎石，其粒径、级配应符合设计要求。
（2）砂：采用中粗砂，粒径小于5mm，含泥量不大于3%。
（3）水泥：采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5MPa。
（4）水：水质应符合国家标准。
3. 施工设备（1）挖掘机：用于开挖路基，清理杂物。
（2）装载机：用于运输级配碎石、砂、水泥等材料。
（3）推土机：用于平整路基，铺设级配碎石垫层。
（4）压路机：用于碾压级配碎石垫层，确保密实度。
（5）洒水车：用于洒水，保持路基湿润。
（6）测量仪器：用于测量路基标高、宽度、长度等参数。
4. 施工人员根据工程规模，配备足够的施工人员，包括技术人员、施工人员、质检人员等。
三、施工工艺1. 路基处理（1）清除路基表面的杂物、杂草、树根等，确保路基平整。
（2）对路基进行测量，确定路基标高、宽度、长度等参数。
2. 级配碎石垫层铺设（1）根据设计要求，计算级配碎石垫层的厚度、宽度、长度。
（2）使用挖掘机开挖路基，将级配碎石、砂、水泥等材料运至路基。
（3）使用推土机将级配碎石、砂、水泥等材料均匀铺设在路基上。
（4）使用压路机对级配碎石垫层进行碾压，确保密实度。
3. 混合料拌和（1）将级配碎石、砂、水泥、水按设计比例混合均匀。
（2）使用拌和机进行拌和，确保混合料均匀。
4. 级配碎石垫层压实（1）使用压路机对级配碎石垫层进行碾压，确保密实度。
（2）碾压过程中，注意观察路基标高、宽度、长度等参数，确保符合设计要求。
5. 质量检测（1）对级配碎石垫层的厚度、宽度、长度、密实度等进行检测。
级配碎石垫层施工方案
级配碎石垫层施工方案碎石垫层在道路、场地和铁路等工程中起着至关重要的支撑和排水作用。
为了保证垫层的质量和效果，施工方案必须科学合理、规范完善。
本文将从垫层的材料选择、施工准备、施工工艺以及验收标准等方面，对级配碎石垫层的施工方案进行详细阐述。
一、材料选择1.1 垫层碎石选用级配合理、均匀分布的碎石，应符合相应的技术规范和标准要求。
要求碎石质地坚硬、不易磨损、无脆性和易碎角，能够承受车辆荷载和工程荷载。
1.2 砼料垫层上覆砼料应选用优质的强度高、耐磨损、耐压性能好的材料，确保垫层的使用寿命和承载能力。
二、施工准备2.1 设备准备准备碾碎机、振动压路机、装载机等施工机械设备，确保施工进程的顺利进行。
2.2 人员配备组织技术熟练、经验丰富的施工人员，进行专业的施工操作和管理，确保施工质量。
三、施工工艺3.1 基础处理先对基础进行平整、整齐，清除杂物和泥土，确保垫层施工的平整度和稳定性。
3.2 填筑碎石按照设计要求和线路勾勒，逐层填筑碎石垫层，每层碎石应均匀、密实。
3.3 滚压夯实采用碾碎机和振动压路机对碎石进行滚压夯实，确保垫层的密实度和承载力。
3.4 砼料覆盖在碎石垫层表面覆盖一层砼料，经过整平、养护后形成整体坚固的垫层结构。
四、验收标准4.1 外观检验检查碎石垫层表面是否平整、无凹凸不平等情况，确保施工质量。
4.2 压实测试进行压实测试，检验垫层的密实度和承载性能是否符合设计要求。
4.3 质量验收根据工程规范和验收标准对垫层的质量进行验收，只有符合要求的垫层才能通过验收。
结语级配碎石垫层的施工方案涉及到许多环节，每一个细节的处理都会直接影响到垫层的质量和使用效果。
只有严格遵照施工方案进行施工，认真执行验收标准，才能确保碎石垫层的质量和稳定性，为工程的顺利进行提供保障。
碎石垫层施工方案_2精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版碎石垫层施工方案一、施工准备1、材料及主要机具○1、采用1～4cm碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。
○2、碎石中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
○3、主要机具：蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。
2、作业条件：○1、设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木橛。
○2、采取有效降水措施，保持无水状态。
○3、铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。
二、试验目的通过砂碎石垫层试验段施工，我们将确定如下主要施工参数及相关工艺：1、通过试验确定填料的松铺厚度系数即确定合理的控制填层厚度；2、通过试验确定合理的机械、人员配置方案；3、通过试验确定合理的碾压方式及遍数。
三、资源配置安排1.管理人员配置现场管理人员配置表2、施工机械配置：四、施工工艺：工艺流程：检验碎石的质量——分层铺筑碎石——碾压或夯实——找平——验收。
碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。
预先设好5×5m网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，第一层厚度为300mm，第二层厚度为200mm厚并根据设计标高找平。
碾压的遍数由现场实验确定。
用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于４遍，其轮距搭接不小于50mm。
边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。
施工时应分层找平，碾压密实。
并分层检验碎石的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。
最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。
五、质量标准：地基承载力及压实系数必须符合设计要求。
施工质量验收规定：六、成品保护：１、回填碎石时,应注意保护好现场控制桩、标准高程桩，防止碰撞位移，并应经常复测。
２、地基范围内不应留有孔洞。
３、施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。
４、夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施；防止级配碎石铺筑不准而超厚。
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级配碎石垫层施工方案1、编制依据1.1《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-1.2《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-911.3 国际生态城市政工程相关施工图纸以及设计文件1.4 其它路面工程中的施工经验及教训1.5 业主、监理对本工程的质量要求2、工程概况中冶京唐路桥工程分公司曹妃甸国际生态城道路工程分六部分, 分别为: 映湖大道A段工程、映湖大道B段工程、零八道工程、十二街工程、十六街工程、二十六街工程。
道路全长11762.987m。
其中映湖大道A段道路工程3592.575m, 映湖大道B段道路工程727.636m, 零八道道路工程3628.767 m, 十二街道路工程1269.882 m, 十六街道路工程1272.184m, 二十六街道路工程1272.043m, 道路设计等级为城市主干路。
40m路面结构: 机动车道结构为: 4cm AC-13细粒式沥青混凝土+ 6cmAC-20中粒式沥青混凝土+ 8cmAC-25粗粒式沥青混凝土+ 48cm水泥稳定碎石+ 20cm级配碎石。
非机动车道路面结构: 4cmAC-13细粒式沥青混凝土+ 32cm水泥稳定碎石+ 20cm级配碎石。
25m、30m路面结构: 4cmAC-13中粒式沥青混凝土+ 7cmAC-25粗粒式沥青混凝土+ 20cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定碎石+ 20cm级配碎石。
主要工程量为: 沥青砼628864平方米, 水泥稳定碎石125156立方米, 级配碎石59072立方米。
3、施工总体部署3.1根据招标设计文件及现场勘测, 拟设一台潍坊机械500T/H稳定土拌和站, 场地设在高尚堡派出所东南300米处, 占地约1 平方米。
3.2生产、办公及生活临时建筑在稳定土拌和站附近建设足够面积的彩钢板房, 供项目经理部管理人员、施工人员及监理工程师使用, 同时提供其它必备的办公生活用品, 按文明施工管理规定搞好布置和宣传, 给后续施工提供一个持续施工的良好环境。
现场准备工作主要是临时截、排水设施,在稳定土拌和站内, 做好料场四周的临时截、排水设施, 机械设备放置位置、运输通道; 安装并调试施工机械设备。
料场进行清理、整平、压实, 并对表面采用一定措施硬化, 同时不同料堆间设浆砌片石挡墙。
场内便道用水泥稳定碎石硬化, 特别是稳定土拌和机周围及出料口, 均采用水泥稳定碎石硬化, 以防料车拉料的轮胎粘结泥土, 对路面造成污染。
停车场及房屋附近采用砼硬化。
3.3施工便路充分利用原有道路, 新建道路, 扩建厂区道路, 在行车较窄的地方加宽, 铺设错车道, 以保证运输车辆的顺利通行。
另外, 在施工区域设置施工标志, 防止外来车辆干扰施工。
3.4施工用水项目部位于临海区域, 地表水不能满足施工要求, 根据地质情况, 项目部建设一口深水井, 井深430米, 设置简易水塔, 达到引用饮用水要求, 生活用水、施工现场用水以及拌和站用水全部采用井水。
3.5施工用电拌和站采用采用当地动力电, 配备750KW发电机一台, 作为备用电源,满足施工需要。
3.6通讯项目经理部安设两部程控电话, 项目经理、副经理、总工、施工负责人及主要技术人员均配备移动电话, 以便于统一指挥、调度, 提高工程施工效率, 加强施工管理。
3.7技术准备3.7.1会同业主、监理做好进场工作, 详细复核有关控制桩位坐标高程, 做好各桩位的测量放线, 布置、检查各种临设放线定位工作。
组织测量人员引测坐标点和水准点高程, 作好单位工程定位放线和复测工作。
3.7.2熟悉施工图纸, 组织工程技术人员学习施工图, 理解施工图的设计意图, 全面熟悉、掌握施工图纸全部内容。
3.7.3编制施工方案: 阐明施工工艺和施工方法, 劳动力组织和进度控制安排, 编制质量、安全、进度的保证措施。
3.7.4技术交底: 在工程开工前, 技术负责人应组织对参加施工的人员进行技术交底, 应结合具体操作部位, 关键部位和施工中难点, 质量要求, 操作要点及注意事项进行详尽交底。
3.7.5组织试验人员, 作好进场材料的检测工作, 并提前做好混合料的配合比设计工作。
3.7.6购齐所需施工规范和标准图集, 以利于指导控制施工和质量检查验评。
3.8材料的采购控制根据生产计划编制材料供应计划, 提前订货加工。
工程所用的水泥、石料等外购材料均可在唐山周边各地采购。
设置中心试验室, 严把原材料质量关, 所有进场的材料必须有产品合格证, 对各种材料的质量进行抽样试验, 务必达到技术规范要求, 对不合格的材料不予采购, 坚决不允许不合格的材料进场。
3．4主要施工设备的配置为保证本工程质量达到合格标准, 也为完善施工管理, 提高施工质量, 我公司为本工程配备了类型齐全, 配套完善的施工设备及材料试验、测量、质检仪器设备, 施工设备自行或汽运至施工现场, 全部试验检测设备经维修标定后装箱待用, 可全套用于本合同工程。
3．3劳动力安排为确保工程质量, 参加本工程项目施工的所有技术工人均接受了相应工种的技能再培训和考核, 全部持证上岗, 普工根据需要投入并随着工程进展情况及时调整。
4、施工组织机构为保证工程质量, 按期优质完成本工程项目施工任务, 我单位设立了财务部、设备材料部、工程部、办公室、拌和站、试验室、安全部七个科室及面层作业队、基层作业队、两个施工队。
1、财务部: 除日常财务工作外, 还负责工程款、材料、机械设备等各款项的支付、结算工作。
2、设备材料部: 根据工作需要, 合理调配机械设备, 以及负责机械设备的维修和保养工作, 保障设备的完好状态; 同时负责材料采购计划的编制和材料的采购、保护、贮藏及混合料的生产任务。
3、工程部: 主要负责现场施工管理、工程计量、工程报表等工作。
4、办公室: 主要负责各种合同、协议、文件等的签订、管理, 监督安全生产, 并做好日常生活的后勤工作。
5、拌和站: 主要负责原材料的储备、加工以及混合料的拌和和运输。
6、试验室: 对各种材料进行质量检查, 把好质量关, 同时进行与工程有关的配合比试验及对工程质量进行验收把关。
7、安全科: 主要负责施工现场及拌和场的交通安全管制, 确保工程施工安全。
9、面层作业队: 负责路面面层结构层的施工作业。
10、基层作业队: 负责水泥稳定碎石基层、垫层的施工作业。
5、施工进度计划根据曹妃甸市政公司、监理的工期要求总体安排, 我项目部对各分项工程进行了进度计划安排。
本工程六条道路工程全线基层计划工期安排11月7日至4月30日。
6、主要工序施工方法6.1下承层施工准备6.1.1复检水泥稳定碎石基层下承层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求, 没有松散材料和软弱地点。
6.1.2下承层要进行彻底清扫, 并适量洒水, 保持下承层湿润。
6.2施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的路床上复测中心线, 每10m 设一桩, 并在路面边缘外侧0.5m设指示桩, 进行水平测量, 在两侧指示桩上, 根据设计高程和实测高程及级配碎石铺系数, 控制测量级配碎石铺筑高度。
6.3级配碎石拌和采用潍坊筑路机械厂生产的SWB500型水泥稳定土拌和调设备。
该设备配备4个容量各为 6.5M3的配料斗, 经过电磁调速电机( 调速范围为1250~125r/min) , 结合各种集料的容重和比例进行调速。
一旦调速电机调试好后不能随意调整。
各种集料从料斗出料口出来后, 经输送皮带传送至拌和缸。
拌和缸为二个18.5Kw的三相异步电动机带动的强制式搅拌机。
该搅拌缸的生产效率要可达500t/小时。
经搅拌缸拌制后的成品经传输皮带传至成品料仓。
为尽量减轻成品料的下料时产生离析, 成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关, 定时卸入车斗内, ( 而非一次性直接卸入车斗内) 。
配料时用3~4台装载机同时上料, 加水量经过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。
整个进料拌和出料过程为连续作业, 经过配电箱和电脑进行操控, 基本为机械化操作。
级配碎石成品经成口料仓放料门出来后, 直接卸入运输车车斗内。
为减轻在运输过程中产生离析, 自卸车运输时采用慢速行驶。
6.4运输拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。
运输车装载均匀。
组织20台15t自卸车运输。
运输时,运输车如果要经过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。
我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。
混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定, 以满足摊铺要求为准。
一般以摊铺现场有1～2辆车等为宜。
车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发, 保持装载高度均匀以防离析。
运输混合料的自卸车, 均匀地在已完成地铺筑层整个表面上经过, 速度宜缓, 以减少不均匀碾压或车辙。
用平地机进行摊铺混和料的, 根据运输车的运输能力, 计算每车混和料的摊铺面积, 等距离堆放成堆。
6.5级配碎石摊铺、碾压过渡段级配碎石的摊铺因工作场面均较小( 因很难做到过渡段跟台后路堤同时填筑) , 推土机和平地机工作不方便, 均采用人工进行摊铺平整。
大型压路机不能直接碾压到位的地方, 采用蛙式打夯机进行夯实。
对蛙式打夯机都无法打夯的部位, 一方面能够在级配碎石内掺入5%的普硅425#水泥, 或采用人工用手锤分点夯实( 主要指耳墙斜面下部位) 。
级配碎石的施工含水量是控制能否碾压密实的关键。
根据实际碾压效果经验总结, 施工碾压含水量在4.5%~5.5%时, 最易达到压实标准。
对大型压路机能直接碾压至位的地方, 一般碾压4~6遍即可; 用小型压路机碾压的部位, 一般要8~10遍才能达到压实标准。
摊铺时, 根据运输车辆的斗容量确定卸料间距, 等距离卸放。
先用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制。
由于推土机推平时, 其本身对摊铺部分具有一定的压实效果, 摊铺后压实系数基本达1.18。
级配碎石摊铺时, 都按左、右半幅分幅摊铺, 每层摊铺宽度均比设计宽度要加宽40~50CM。
摊铺时, 直接根据左、中、右标高控制线进行摊铺控制;摊铺好后用25T的重型压路机进行碾压。
碾压时, 先静压, 后振动压, 遵循先轻后重、先慢后快的原则。
直线段由两侧路肩向路基中心碾压, 曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时, 横向重叠宽度不小于40Cm, 纵向横缝搭接不少于2m。
用平地机摊铺时, 用推土机摊平后, 若含水量适。