集装箱运输管理概述
集装箱运输管理9
美国人马克林(Malcom Mclean)的创举
1956年：收购泛大西洋轮船公司，从纽约~休斯敦 一艘未改装油船甲板上装载了60个大型集装箱 货物装卸成本从5.83美元/吨，降到0.15美元/吨
1957年10月，第一艘改装集装箱船投入运营 船名：盖特威城（Gateway City）号 开创海上集装箱运输新纪元
从数值表中（下页）按顺序取出箱上代 号中的每一个字母和顺序号中每一个数 字的等效数值； 将每一个有效数值分别按次序乘以20 ～ 29的加权系数；
a)
b)
c)
将所有的乘积相加，将总和除以模数11， 所得余数即为核对数，余数10的核对数 45 为0。
等效数值表
46
四、集装箱运输
返回
集装箱运输的特点
ห้องสมุดไป่ตู้
TEU的体积
( 长*宽*高 ) 可装体积 重量 1×20GP= 31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40GP= 67CBM 12*2.38*2.38 55 23MT 1×40HC= 76CBM 12*2.7*2.38 68 22MT 1×45GP= 13.58*2.34*2.71 86 29MT * GP general purpose 普通箱； CBM cubic meter 立方米； MT metric ton 公吨 ； HC high cubic 高箱 ； 1英尺=0.3048米 1磅=0.4535923 1千克=2.2046226218488磅
集装箱运输关系方
返回
基本关系方
发货人、收货人、承运人
代理方
船代 货代
中立方
海关、检验检疫、银行、海事局 边防检查、港务局、引航站等
集装箱运输管理概述(doc 44页)
与原料和产品的概念相似，一个系统的产品可能是另一个系统的原料。
那么一个系统的信息可能成为另一个系统的数据。
如图9-2所示。
2．集装箱运输信息的基本属性在集装箱运输管理信息系统中，集装箱运输信息应具有信息的基本属性。
(1)事实性信息的最早概念是“关于客观事物的可通信的知识”，通信是把信息用于事实。
事实是信息的中心价值。
不符合事实的信息不仅没有价值，而且可能价值为负值。
所以事实是信息的第一和基本的性质。
破坏信息的事实性在集装箱运输管理工作中时有所见，给管理决策带来失误。
事实性是信息收集时最应当注意的性质。
维护信息的事实性，也就是维护信息的真实性、准确性、精确性和客观性等。
从而保证信息的可信性。
尤其作为生产集装箱运输信息的信息源单位或信息服务单位，这个问题尤为重要。
(2)等级性管理是分等级的，不同层级的管理要求不同的信息，因而信息也是分等级的。
管理一般分为高、中、基三层，信息对应地分为战略级、策路级和执行级。
不同级的信息其性质各不相同。
战略级信息是关系到企业长远命运和全局的信息，如企业长远规划信息等。
策略级信息是关系到企业运营管理的信息，如月度计划、运输质量、运量情况以及成本信息等。
执行级信息是关系到企业业务运作的信息，如职工考勤信息、工班作业信息等。
木同层次信息属性的比较见图9-3。
由图9-3可以看出：①战略信息多来自外部；执行信息多来自内部；而策略信息有内有外。
②战略信息寿命较长，执行信息寿命较短，而策略信息则处于中间状态。
③从保密程度来看，显然战略级信息要求最高。
公司战略对策是公司的生命线，一旦泄露出去，就可能使公司受损，甚至可能使公司垮台。
对再友好的单位，战略级信息也是不可泄露的。
策略级信息保密程度要低一些，但也不能轻易泄露，或者有偿转让，或者推迟一段时间。
执行级的信息很零散，很难从中提取有价值的信息，因而保密要求不高④执行级信息的加工方法最固定，如会计每月计算工资的方法都是固定的。
策略信息次之。
国际集装箱运输管理
❖ (4) 在某些货品、货源量随季节变化时，能够经过短期租赁或 临时租赁方式租用集装箱来满足这种不平衡旳需要，提升箱 子旳利用率。
❖ (5) 经过租赁既能满足不同货主、不同运送要求所需旳不同类 型(尤其是特种箱)旳集装箱，以降低自有箱中利用率低旳多 种类箱，又能确保运送旳实际需要。
❖ 1．交箱条款 ❖ 2．还箱条款 ❖ 3．损害修理责任条款 ❖ 4．租箱人旳责任与义务 ❖ 5．租金及费用支付条款 ❖ 6．保险条款 ❖ 7．转租 ❖ 8．设备标志旳更改
第二节 集装箱箱务管理 ❖ 箱务管理
(一)集装箱调运 (二)集装箱堆存与保管 (三)集装箱旳发放与交接 (四)集装箱损坏、灭失、逾期还箱旳处理 (五)对箱管业务人员旳要求
(六)集装箱租箱量旳调整
集装箱租赁业在集装箱运送中旳作用
❖ (1) 船企业或其他集装箱运送经营人因业务发展需要增长集 装箱数量，能够采用以租代购旳方式补充，以降低临时巨额 投资或借款，或将资金用于其他需要旳方面和项目。
❖ (2) 需要对长久使用旳集装箱进行更新时，同购置新旳集装箱 一样，可经过租赁集装箱临时弥补箱量不足，从而减轻资金 旳筹备及利息旳承担。
国
际
一、与集装箱运送有
集
关旳主要法律
装
箱
运
二、与集装箱运送有
送
关旳行政法规
管
理
法
三、由交通部颁布旳与集 装箱运送有关旳行政规章
规
第二节 集装箱箱务管理
❖ 集装箱旳配置
1 影响航线集装箱配置量旳主要原因 (1) 航线配置旳集装箱船艘数N； (2) 集装箱船舶旳载箱量D及其利用率f； (3) 集装箱船来回航次时间tR(tR=t往+t返)； (4) 集装箱内陆平均周转天数tX(X取A、B)，涉 及集装箱在港口旳堆存期及在内陆旳平均周转 天数。
集装箱运输管理
集装箱运输设备介绍
集装箱装卸设备
⌛️
• 集装箱吊车：用于装卸
集装箱的起重设备
• 集装箱叉车：用于装卸
集装箱的叉车
• 集装箱跨运车：用于在
集装箱堆场设备
集装箱堆场搬运集装箱的
设备
• 集装箱堆垛机：用于堆
集装箱运输设备
垛集装箱的设备
• 集装箱龙门吊：用于装
卸集装箱的起重设备
• 集装箱卡车：用于运输
集装箱运输的局限性
• 集装箱运输成本高：集装箱运输需要配备专门的集装箱、装卸设备等
• 集装箱运输受天气影响：恶劣天气可能导致集装箱运输延误
• 集装箱运输线路限制：集装箱运输线路需要具备一定的条件，如港口、铁路等
02
集装箱运输设备与分类
集装箱的类型与规格
集装箱的类型
• 普通集装箱：主要用于运输货物，如20英尺、40英尺集装箱
并进行固定
箱码头
据，如发票、提单等
达目的地港口
货物
• 关闭集装箱门，并加
• 装载集装箱至船舶或
• 办理货物出口手续，
• 卸下集装箱，并进行
• 拆除集装箱，并归还
封
集装箱列车
如报关、检验检疫等
通关手续
给集装箱租赁公司
进口集装箱运输作业流程
货物进口申报
货物到达目的地
货物拆箱
货物存储与配送
• 提交货物进口相关单据，
• 政策扶持：各国政府将加大对集装箱运输行业的政策扶持，如税收优惠、资金扶持
等
集装箱运输行业面临的挑战与机遇
集装箱运输行业面临的挑战
集装箱运输行业面临的机遇
• 市场竞争加剧：随着全球集装箱运输市场的扩大，市场
集装箱运输管理
一、集装箱海运运输的分类
（一）按海运运输的经营方式分 一般件杂货海运运输，按经营方式，可分 为定期船运输（班轮运输）和不定期船运输 （租船运输）两类。
1.定期船运输（Line shipping）
定期船运输是指班轮公司将船舶按事
先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港 口之间，为非特定的众多货主提供规则的、 反复的货物运输服务，并按运价本或协议 运价的规定计收运费的一种营运方式。
场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。
在集装箱码头堆场交接的货物，不论是发 货港集装箱堆场还是卸货港集装箱堆场，都是 整箱交接。
2．集装箱货运站（Container Freight Station简称：CFS）
集装箱货运站是处理拼箱货的场所。 它办理拼箱货的交接、装配积载后，将集装箱送 往集装箱堆场；还接受集装箱堆场交来的集装箱。
第八章 集装箱运输管理
第一节 集装箱运输概述
第二节 集装箱运输方式选择 第三节 集装箱海上运输管理 第四节 集装箱海运运费计算
第一节
本节点睛
集装箱运输概述
一、集装箱运输系统
二、集装箱运输的特点与优越性 三、集装箱运输系统
集装箱的在运输行业的引入，不仅保 证了货物运输的服务质量，减少了货损货 差，同时也提高装卸效率和包装成本，非 常适合是高价值件杂货物运输。
集装箱货运站一般包括集装箱装卸港的市区货运
站，内陆城市、内河港口的内陆货运站和中转站。
在集装箱货运站交接的货物，不论是在起运地集
装箱货运站交接还是在到达地集装箱货运站交接一般 都是拼箱交接。
3．发货人或收货人的工厂或仓库（即门：Door）
在发货人或收货人的工厂或仓库交接的 货物都是整箱交接。一般意味着发货人或收货 人自行负责装箱或拆箱。
集装箱、大件货物运输管理制度
集装箱、大件货物运输管理制度
集装箱和大件货物运输管理制度是指为了保证集装箱和大件货物的安全和顺利运输而制定的一系列规定和措施。
这些规定和措施可以包括以下方面：
1. 集装箱和大件货物的装载规范：规定集装箱和大件货物的装载方式、数量、位置等，确保货物在运输过程中不受损坏。
2. 集装箱和大件货物的运输安全措施：规定运输过程中需要采取的安全措施，如封条、安全锁等，确保货物不被盗窃或破坏。
3. 运输合同和责任约定：明确运输双方的权利和责任，包括货物交接、保险责任、损失赔偿等事项。
4. 运输资质和许可证要求：规定运输公司需要具备的资质和许可证，确保运输过程中的合法性和安全性。
5. 运输过程监管和追踪：建立集装箱和大件货物运输的监管和追踪机制，确保货物的实时状态和位置可知。
6. 运输风险评估和应急预案：制定运输过程中可能面临的风险评估，并制定相应的应急预案，以应对突发情况。
7. 运输费用和结算机制：规定运输费用的计算方法和结算方式，确保费用的合理性和准确性。
综上所述，集装箱和大件货物运输管理制度是一个综合性的管理体系，涵盖了运输过程中的各个环节，以确保货物的安全、高效运输。
第 1 页共 1 页。
集装箱、大件货物运输管理制度
集装箱、大件货物运输管理制度
是指对集装箱和大件货物的运输过程进行管理的一套规定和制度。
这些管理制度主要涉及以下几个方面：
1. 集装箱装载和抵押：规定集装箱的装载规范、容量限制以及集装箱的抵押和解押办理程序。
2. 运输合同：明确运输双方的权利和义务，包括货物的数量、品种、运输方式、承运人的责任和赔偿等。
3. 运输保险：规定货物在运输中的保险责任和赔偿方式，以保障货物的安全。
4. 运输时间和路线规划：确定货物的运输时间和最佳路线，以提高运输的效率和减少运输成本。
5. 运输安全：制定运输安全管理制度，包括货物的包装、固定和防护要求，以确保货物的安全运输。
6. 货物跟踪和监管：对货物的运输过程进行跟踪和监管，实时掌握货物的位置和状态，以提供及时的服务和解决运输中的问题。
7. 运输费用结算：规定运输费用的计算和结算方式，包括运输费用的收取、支付和发票开具等。
这些管理制度的实施可以提高集装箱和大件货物运输的效率、安全和质量，为货物的运输提供便利和保障。
同时，这些管理制度也有助于规范运输市场秩序，维护运输市场的公平竞争环境。
第 1 页共 1 页。
集装箱运输
第一节 集装箱运输概述
一、 集装箱
1.集装箱的概念 国际标准化组织（ISO）对集装箱的定义作以下介绍，国际标准化 组织（ISO）对集装箱下的定义为“集装箱是一种运输设备，应满 足以下要求： （1）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用； （2）便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中 运输时无需中途换装； （3）设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方 式转移到另一种运输方式； （4）设计时应注意到便于货物装满或卸空； （5）内容积为1平方米或1平方米以上。
（5）场到场（CY to CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或 卸箱港的集装箱堆场（FCL－FCL） ； （6）场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至 目的地或卸箱港的集装箱货运站（FCL－LCL） ； （7）站到门（CFS to DOor）：从起运地或装箱港的集装箱货运 站至收货人工厂或仓库（LCL－LCL） ； （8）站到场（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站 至目的地或卸箱港的集装箱堆场（LCL－FCL） ； （9）站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站 至目的地或卸箱港的集装箱货运站（LCL－FCL） 。
二、集装箱货物
（一）集装箱货物的分类
1按货物性质分为：普通货物和特殊货物。 1）普通货物（General Cargo) 清洁货(Clean Cargo) 污货(Dirty Cargo)
2）特殊货物 冷藏货(Refrigerated Cargo) 重货(Heavy Cargo) 高价货(Valuable Cargo) 危险货(Dangerous Cargo) 液体货(Liquid Cargo) 易腐货(Perishable Cargo) 散货(Bulk Cargo)
集装箱运输管理
集装箱运输管理集装箱运输是一种高效、安全、方便的货物运输方式，因此被广泛应用于全球贸易中，其中包括船运和陆运。
为了确保良好的集装箱运输管理，需要从以下几方面进行综合考虑。
一、选择合适的集装箱运输方式集装箱运输可以选择船运和陆运两种方式进行。
对于国际贸易而言，船运是最为常见的集装箱运输方式，因为船运具有批量大、节省成本、安全稳定等优点，适用于大宗货物运输和长距离运输；而陆运则适用于短距离、小批量货物的运输。
因此，选择合适的集装箱运输方式可以最大化地利用运输资源，提高运输效率和经济效益。
二、保证集装箱运输的安全性集装箱运输中，保证货物安全到达目的地是至关重要的。
在运输过程中，需要注意以下几个方面：1.集装箱的包装和固定。
对于不同种类的货物，需要选择不同的包装方式，并将货物稳定地放置在集装箱中，以确保运输过程中不受损害。
2.集装箱的检查。
在运输前，需要对集装箱进行检查，确保其外观和内部的设备情况符合要求。
在运输过程中，也要定期检查集装箱的情况，以确保其完好无损。
3.运输路线的选择。
需要考虑到运输路线的安全性，选择安全、稳定的路线，避免出现安全事故。
三、合理控制集装箱运输成本集装箱运输成本由多个方面构成，如人工成本、运输保险成本和物流成本等。
所以，可以通过以下几种方式进行控制：1.优化配送路线，减少里程和运输时间，降低物流成本。
2.采用现代化的信息技术手段，提高信息的流动效率和管理的效率，降低人工成本。
3.选择适合的保险产品，杜绝运输过程中出现人为和自然灾害的风险。
四、强化运输安全管理要保障集装箱运输的安全，则需要采取科学有效的管理措施，包括以下几个方面：1.建立完善的运输安全管理制度。
这样可以让管理人员和从业人员对集装箱运输中的安全生产问题有清晰的认识，确保防范意识。
2.完善规章制度、文件及工作手册，明确责任人和流程，做好安全生产的全过程监视。
3.规范操作流程，标准化作业，并加强运输过程中的安全监管。
集装箱运输管理
集装箱运输管理摘要：集装箱运输是现代国际贸易中最为常见和高效的物流运输方式之一。
集装箱运输管理的目标是实现货物的安全、快速和高效运输，充分利用运输资源，并确保货物在运输过程中的可追溯性和可控制性。
本文从集装箱运输管理的基本概念、流程、挑战以及应对策略等方面进行了详细阐述。
第一部分：引言1.1 背景随着国际贸易的快速发展和物流业的不断壮大，集装箱运输已成为最为常用和广泛应用的货物运输方式之一。
集装箱运输的特点是方便、快捷、可靠，可以有效减少货物损失和运输成本。
1.2 目的本文旨在探讨集装箱运输管理的相关概念、流程和挑战，并提出应对策略，以帮助管理者更好地管理集装箱运输，提高运输效率和质量。
第二部分：集装箱运输管理的基本概念2.1 集装箱运输管理的定义集装箱运输管理是指对集装箱运输过程的监控、调度和控制，以实现货物的安全运输、货运成本的控制和服务质量的提升。
2.2 集装箱运输管理的重要性集装箱运输管理在国际贸易中起到关键作用。
它可以提高货物的运输效率，减少货物丢失和损坏，并提供货物追踪、信息共享等服务。
第三部分：集装箱运输管理的流程3.1 集装箱装箱和封闭在集装箱运输过程中，合理的装箱和封闭操作可以确保货物的安全运输。
装箱需要遵循一定的规则和标准，如合理布局、防止货物移动等。
封闭则需要使用符合国际标准的封条，以保证集装箱的封闭性和安全性。
3.2 集装箱装船和卸船集装箱的装船和卸船操作需要密切配合船舶公司、码头和货运代理等相关方，确保货物按时装船和卸船，并保持物流链的连续性。
3.3 集装箱运输中的运输环节在集装箱运输过程中，涉及到多个环节，包括陆运、海运、码头操作等。
对于不同环节的运输，需要制定相应的管理措施，确保环节之间的衔接和运输的高效性。
第四部分：集装箱运输管理的挑战4.1 货物安全问题集装箱运输中存在着货物被盗窃、损坏和丢失的风险。
管理者需要加强安全意识，加强对货物和集装箱的监控，以减少货物安全问题的发生。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第九章集装箱运输管理
第一节集装箱运输信息管理
集装箱运输是一种新型的运输方式，它不仅体现在规模庞大的集装箱船队，巨额投资的现代化集装箱码头和形形色色的新型集装箱专用机械上，而且更主要地反映在情报信息的传递、交流、储存和处理的现代化系统管理上。
只有先进的设备是不够的，还需要有先进的科学化管理,如果没有先进的科学管理手段，先进的设备反而会带来巨大的浪费。
集装箱运输信息管理正如给集装箱运输安上了翅膀，添加了动力，集装箱运输正是在信息管理的有力支持下实现了高速的发展。
集装箱运输被称为世界运输界的一场革命,是因为它完全改变了原有件杂货运输的一般方式,实现了迅速、安全、高效和低成本,但同时引起了运输组织、运输及装卸工艺、票据单证、疏运方式等一系列变革,因此管理复杂，特别是大量报表、单证、票据必须在相当短的时间内迅速、正确地得以处理、传递,使传统的人工管理越来越不能适应其需要。
随着集装箱运输的急剧发展,船型不断增大，集装箱码头的规模也不断扩大,采用以电子计算机为基础的现代信息管理就变得十分必要。
一、集装箱运输信息
集装箱运输信息是集装箱运输管理信息系统的最重要的成分。
集装箱运输管理信息系统能起多大作用,对管理能作出多大贡献，都取决于有没有足够的和高质量的信息,而能否得到高质量的信息又取决于工作人员对信息的认识。
(一）集装箱运输管理信息的含义和性质
1、含义
在日常生活中信息一词已被广泛使用,数据和信息也经常是不分的。
但在管理信息系统的概念中，信息和数据的概念是不同的。
集装箱运输管理信息概念至少包括以下一些意思：集装箱运输信息是能反映集装箱运输特点和状态的有用数据；可以减少集装箱运输管理所面对的各种不确定性；能改变集装箱运输管理决策期望收益的概率;可以坚定或校正集装箱运输管理者对未来的预见等。
集装箱运输管理信息是经过加工的能反映集装箱运输活动各环节和对象的特征和状态的数据，它对集装箱运输管理者的行为产生影响，具有重要的决策价值。
根据这个定义可以比喻数据是原料,而信息是产品,见图9-１。
与原料和产品的概念相似,一个系统的产品可能是另一个系统的原料。
那么一个系统的信息可能成为另一个系统的数据。
如图9-2所示。
2.集装箱运输信息的基本属性
在集装箱运输管理信息系统中,集装箱运输信息应具有信息的基本属性。
(１)事实性信息的最早概念是“关于客观事物的可通信的知识”，通信是把信息用于事实。
事实是信息的中心价值。
不符合事实的信息不仅没有价值，而且可能价值为负值。
所以事实是信息的第一和基本的性质。
破坏信息的事实性在集装箱运输管理工作中时有所见，给管理决策带来失误。
事实性是信息收集时最应当注意的性质。
维护信息的事实性,也就是维护信息的真实性、准确性、精确性和客观性等。
从而保证信息的可信性。
尤其作为生产集装箱运输信息的信息源单位或信息服务单位,这个问题尤为重要。
(2)等级性管理是分等级的，不同层级的管理要求不同的信息，因而信息也是分等级的。
管理一般分为高、中、基三层，信息对应地分为战略级、策路级和执行级。
不同级的信息其性质各不相同。
战略级信息是关系到企业长远命运和全局的信息,如企业长远规划信息等。
策略级信息是关系到企业运营管理的信息，如月度计划、运输质量、运量情况以及成本信息等。
执行级信息是关系到企业业务运作的信息，如职工考勤信息、工班作业信息等。
木同层次信息属性的比较见图９－3。
由图9-3可以看出：
①战略信息多来自外部;执行信息多来自内部；而策略信息有内有外。
②战略信息寿命较长,执行信息寿命较短,而策略信息则处于中间状态。
③从保密程度来看，显然战略级信息要求最高。
公司战略对策是公司的生命线,一旦泄露出去，就可能使公司受损，甚至可能使公司垮台。
对再友好的单位，战略级信息也是不可泄露的。
策略级信息保密程度要低一些，但也不能轻易泄露，或者有偿转让，或者推迟一段时间。
执行级的信息很零散，很难从中提取有价值的信息,因而保密要求不高。