西藏边境口岸县经济发展潜力研究
口岸经济发展成效发展现状
口岸经济发展成效发展现状一、引言口岸是国家对外开放的门户和窗口，是促进经济发展的重要支撑点。
近年来，随着全球经济的不断发展和贸易往来的日益频繁，口岸经济在国家经济中的地位和作用越来越重要。
本文将以口岸经济发展成效为研究对象，分析其发展现状、存在的问题及原因，并提出相应的发展建议。
二、口岸经济发展现状1. 口岸经济概述口岸经济是指以口岸为依托，以商品贸易、物流配送、通关服务为主要内容的经济形态。
口岸经济具有外向度高、辐射力强、吸纳就业人员多等特点，是推动地区经济发展的重要力量。
2. 口岸经济发展现状近年来，随着国家对外开放政策的不断深化和口岸基础设施的不断完善，口岸经济发展迅速。
据统计，截至2022年底，全国共有各类口岸293个，其中水运口岸85个，航空口岸68个，铁路口岸40个，公路口岸100个。
这些口岸为国内外贸易和人员往来提供了便利条件，也为当地经济发展注入了新的动力。
三、口岸经济发展成效1. 促进地区经济增长口岸经济的发展带动了周边地区经济的繁荣和发展。
口岸及周边地区逐渐形成了以口岸为依托的产业集群，包括物流业、商贸业、制造业等，这些产业的发展为地区经济增长带来了巨大的推动力。
例如，某市口岸周边地区的物流业、商贸业发展迅速，成为了该市的重要经济增长点。
2. 推动产业结构升级口岸经济的发展也推动了地区产业结构的升级。
一些传统产业如农业、轻工业逐渐向高端制造业、服务业等产业转型，这些新兴产业的发展提高了地区的产业水平，也带来了更多的就业机会。
例如，某市口岸周边地区的制造业发展迅速，成为了该市的重要支柱产业。
3. 增加就业机会口岸经济的发展为周边地区带来了大量的就业机会。
一方面，口岸及周边地区的物流业、商贸业等产业的发展需要大量的人力资源；另一方面，口岸的开放也吸引了大量的外资企业入驻，这些企业为当地提供了更多的就业机会。
例如，某市口岸周边地区的物流企业和外资企业的数量不断增加，为当地居民提供了更多的就业机会。
西藏边境贸易的优势、问题及对策
３南 亚 贸易 大 通 道建 设 。“ 二 五 ” 间 ， 藏 ． 十 期 西 将 加快南 亚 贸易陆 路 大 通道 建 设 ， 断 增 强 外 贸对 不 经 济 增 长 的拉 动 作 用 ； 施 口岸 大 建 设 ， 吉 隆 、 实 以 樟
木 、 兰 、 东 、日 屋 口 岸 建 设 为 体 系 ， 强 口岸 基 础 普 亚 加 设 施 建 设 ， 面 提 升 口岸 功 能 ， 终 形 成 “ 线 、 基 全 最 一 两
３ 互 补 的 市 场 结 构 。西 藏 同 南 亚 国 家 有 较 强 的 ．
贸 易 互 补 性 。 （ ） 度 出 口的 有 钢 铁 、 械 、 织 、 １印 机 纺 食 品 、 车 工 业 等 产 品 ； 藏 出 口的 有 畜 产 品 、 业 原 汽 西 工
山 口位 于 中 国 西 藏 的 亚 东 县 与 印 度 锡 金 邦 的 交 界
项 目。
印两 国在西 藏亚东 县 与印度 锡金邦 交界 处 的乃堆拉
山 口举 行 仪 式 ， 启 中 断 达 ４ 重 ４年 之 久 的 亚 东 边 贸 通 道 。 （ ） 放 时 间 长 。 每 年 ６月 １ 日到 ９月 ３ 日 之 １开 ０ 间 ， 放总 计近 １ 开 ００天 。 （ ） 理 位 置 优 越 。 乃 堆 拉 ２地
条 通 往 聂 拉 木 县 的 樟 木 口岸 到 中 国 、 泊 尔 边 界 ， 尼
不 丹 、 泊 尔 等 国 及 克 ４ 米 尔 地 区 接 壤 ， 境 线 长 达 尼 － Ｖ 边
４０ ０ ０多 公 里 。 在 漫 长 的 边 境 线 ＿ Ｉ ｘ有 ２１个 边 境 县 ， 对 外 通 道 ３１ 条 ， 中 常 年 性 通 道 ４４条 ， 节 性 通 ２ 其 季
西藏对外贸易的发展趋势与对策建议
西藏对外贸易的发展趋势与对策建议引言西藏作为中国的一个自治区，拥有丰富的自然资源和独特的文化，具有广阔的发展空间。
对外贸易作为推动经济发展的重要引擎，对西藏的发展至关重要。
本文将从发展趋势和对策建议两个方面来探讨西藏对外贸易的问题。
发展趋势1. 境外需求的增长随着全球经济的融合与发展，西藏的特色产品和文化吸引了越来越多的境外需求。
例如，西藏的优质奶制品、藏药以及旅游资源都具有很大的市场潜力。
在加强质量管理和品牌建设的基础上，西藏对外贸易有望实现持续增长。
2. 地理因素的优势由于地理位置的特殊性，西藏可以与多个国家和地区进行边境贸易。
例如，与印度、尼泊尔等国家的贸易往来可以进一步开发和拓展，促进经济的发展。
同时，西藏还可以利用喜马拉雅山脉作为生态农产品的生产基地，开拓国际市场。
3. 西藏特色产业的崛起西藏作为一个生态环境优美的地区，具备发展特色产业的优势。
例如，高原农牧业、特色旅游、藏药等产业在国内外市场中具有一定的竞争力。
通过提升产品质量和品牌形象，西藏的特色产业有望迎来新的发展机遇。
对策建议1. 深度挖掘本地优势资源西藏拥有丰富的自然资源和独特的文化，应充分利用本地资源，推动产业升级和转型。
政府应加大对特色产业的扶持力度，组织专业团队对潜在市场进行调研，并对符合要求的企业给予奖励和政策支持。
2. 建设高效便捷的物流体系西藏位于青藏高原，地理条件相对较为复杂。
建设高效便捷的物流体系对提升对外贸易水平至关重要。
政府可以通过优化物流网络布局、提升物流运营水平等方式，降低物流成本，提高物流效率。
3. 加强国际合作与交流西藏对外贸易的发展需要积极开展国际合作与交流。
政府应加强与周边国家和地区的合作，建立起稳定的贸易合作关系。
同时，加强对外贸易人才培养，提高贸易专业人才的能力水平，为西藏对外贸易的发展提供有力支持。
4. 加强品牌建设和知识产权保护建设自主品牌是提高西藏产品竞争力的重要手段。
政府可以制定政策，加大对品牌建设的支持力度，帮助企业打造具有国际竞争力的品牌。
西藏地区产业发展现状及未来趋势分析
西藏地区产业发展现状及未来趋势分析引言：西藏地区作为我国重要的边疆地区，具有丰富的自然资源和独特的人文景观。
随着国家政策的支持和投资的增加，西藏的产业发展取得了显著的成就。
本文将对西藏地区的产业现状进行分析，并展望未来的趋势。
一、现状分析1. 生态旅游业西藏地区拥有世界级的自然景观和独特的文化遗产，生态旅游业成为该地区的经济支柱。
目前，西藏每年接待的游客数量不断增长，为地方经济带来了巨大的经济效益。
2. 牧业和农业西藏地区以牧业为主，城乡居民的生计主要依靠牦牛养殖和高原农业。
近年来，政府加大了农牧业的技术改进力度，通过科技手段提高了农牧业的产出，并推动了农牧民收入的提升。
3. 矿产资源西藏地区拥有丰富的矿产资源，包括铜、锌、铅、金、稀土等。
近年来，政府对矿产资源的开发和利用进行了规划和整合，并吸引了一批大型矿业企业落户西藏，为地方经济增加了新的发展动力。
4. 科技创新西藏地区依托高原科学研究院等科研机构，加大科技创新力度，培育科技企业和高新技术产业。
目前，西藏在气候变化、高原农牧业等领域取得了许多重要成果，并在产业转型升级中发挥了重要作用。
二、未来趋势1. 提升生态旅游业质量西藏地区将进一步提升生态旅游业的质量和服务水平，推出更多丰富多样的旅游项目，吸引更多的游客。
同时，加强对旅游资源的保护和管理，确保旅游业可持续发展。
2. 发展特色农牧业未来，西藏地区将注重培育特色农牧业品牌，加强对传统农牧业的改良和创新，推广现代农牧业技术，提高农牧民的生产效益和收入水平。
3. 加大矿产资源开发力度西藏地区将继续加大矿产资源的开发力度，通过引进先进的矿业技术和设备，提高矿产资源的开采利用水平，并加强对矿业环境保护的监管。
4. 推动科技创新西藏将进一步加大科技创新的力度，培育高科技企业和科技创新团队，推动科技成果转化。
同时，加强与内地和国际科研机构的合作，吸引更多高水平科学家和科技创新人才，提升西藏的科技创新能力。
西藏边境贸易的优势-问题及对策
西藏边境贸易的优势\问题及对策摘要：笔者介绍了西藏边境贸易发展的优势，分析了边贸在发展中存在的问题，并就如何解决相应问题提出了适合西藏区情的西藏边贸健康发展的对策。
关键词：西藏；边境贸易一、西藏发展边境贸易的优势(一)地缘优势1.边境线长，贸易通道多。
西藏与缅甸、印度、不丹、尼泊尔等国及克什米尔地区接壤，边境线长达4000多公里。
在漫长的边境线上有21个边境县，对外通道312条，其中常年性通道44条，季节性通道268条。
2.口岸建设初见规模。
按照“重点建设吉隆口岸，稳步提升樟木口岸，积极恢复亚东口岸，逐步发展普兰口岸和日屋口岸”的口岸发展战略。
“十一五”时期，西藏完成口岸建设投资1.9亿元，完成了樟木口岸联检楼、吉隆镇“两纵两横”道路和给排水、樟木口岸第二：停车场、亚东口岸滨河路建设等一批项目。
3.互补的市场结构。
西藏同南亚国家有较强的贸易互补性。
(1)印度出口的a％-钢铁、机械、纺织、食品、汽车工业等产品；西藏出口的有畜产品、工业原料、化工产品、皮革等产品。
(2)尼泊尔出口的有绵羊毛、麝香、食盐为主，还涉及到山羊绒、牦牛毛、藏毯、皮张、活羊、铬铁矿等，并由初级产品发展到加工制成品；进口的有纺织品、轻工业用品、成品油、轮胎、机械设备，以及工艺、化工、五金产品和医药等。
(二)时机优势1.青藏铁路辐射作用。
(1)改变边贸格局。
中印贸易，西藏的外贸从天津港吞吐，两地相距数千公里。
青藏铁路建成使用，货物如果走乃堆拉山口通道，则拉萨经亚东至加尔各答等印度洋港口的距离就可缩短至约1200公里。
中国内地城市与尼泊尔贸易的陆路运输时间从12至18天缩短到一周。
(2)青藏铁路首条支线已经开始动工，通往西藏第二大城市日喀则。
日喀则市区到中尼边境约400多公里，也将由铁路连接起来。
从日喀则伸出两条支线，一条通往聂拉木县的樟木口岸到中国、尼泊尔边界，一条通往亚东县到中国西藏和印度锡金邦的交界处。
(3)青藏铁路通车的国际化影响。
关于边境口岸经济发展情况的调研报告
关于边境口岸经济发展情况的调研报告一、调研背景作为全球第二大经济体和世界上最大贸易国之一，中国目前正处于对外开放的新阶段，积极推动与各国的经贸合作，边境经济合作作为对外经贸合作的重要组成部分，在此过程中发挥着重要的作用。
边境口岸作为边境经济合作的核心地带，其对地区经济的持续发展和全国外向型经济的转型升级具有十分重要的意义。
因此，本文旨在对边境口岸经济发展情况进行调研，为推进边境经济合作提供参考。
二、调研方法本文采用定性研究方法，主要通过文献资料分析和实地调研两种方式获得研究对象。
其中，文献资料主要涉及相关政策法规、统计数据和学术研究成果等，实地调研主要对我国多个地区的边境口岸进行实地考察和深入交流。
三、调研结果1.政策法规的逐步完善随着中国对外开放的不断推进，边境经济合作在政策法规上得到了逐步完善。
2016年，国务院印发的《关于促进边境口岸经济发展的若干意见》明确提出，要加快推进边境口岸综合配套改革，推进跨境贸易便利化，促进口岸经济发展。
这一政策在提高边境口岸竞争力、促进贸易便利化、加强边境口岸管理、完善边境口岸功能等方面发挥了积极作用，为边境口岸经济发展提供了坚实的法律基础和政策支撑。
2.口岸经济发展效益显著随着中国与周边国家的日益紧密的经贸联系，口岸经济发展的效益也得到了显著提升。
据统计，2019年，中国口岸通关时间平均缩短了1.45天，进口通关时间更是缩短了近2天。
同时，口岸出口货物价格指数持续上升，口岸进口货物价格指数也继续上升。
这表明，口岸经济作为现代化服务业的重要组成部分，对于促进地区经济全面提升和国际经济合作作用凸显。
3.口岸发展面临的问题和对策随着口岸经济的快速发展，也面临着一些问题和挑战。
具体表现在：部分口岸建设和设施落后，人员配置和管理需进一步规范，口岸基础设施建设不平衡。
为缓解这些问题，需要采取以下对策：加大对口岸设施建设和管理的投入，充分发挥市场的作用，实现口岸经济的市场化运作，推进跨境电商的发展，提高口岸服务贸易的水平，拓展区域贸易合作，推进区域一体化发展。
【2018-2019】西藏经济发展的现状及问题探讨(1)论文(word格式) (2页)
本文部分内容来自网络，本司不为其真实性负责，如有异议请及时联系，本司将予以删除== 本文为word格式，下载后可编辑修改，推荐下载使用！==西藏经济发展的现状及问题探讨(1)论文[摘要] 西藏经济近年来有了很大的发展，GDP年平均增长率加快，但其总体发展水平仍处于相对落后状态。
本文拟从经济的资源要素出发，通过人口、资金、资源的现状分析，试图诠释其制约经济发展的原因及存在的问题。
【论文关键词】西藏经济经济总量产业结构农牧民收入一、西藏经济发展的现状及特点1.关于资源:丰富的资源优势并未转化为现实的经济优势自然资源。
西藏的草地、森林、水能、矿产、地热等自然资源十分丰富。
这是西藏经济发展的有利条件。
现已发现的矿产达100多种，探明储量的矿产居全国前五位的就有十几种，但受交通、能源、技术等方面的限制，西藏的矿产资源的开发利用很不充分。
西藏的水能资源理论蕴藏量约为2亿千瓦，占全国水能资源的30%，其中可供开发利用的水能资源有5600千瓦，占全国总量的20%，但现已开发利用的水能资源还不足可开发利用的0.5%。
光能资源：西藏海拔高，纬度低，太阳辐射强烈，总辐射值接近世界最大值，在世界上仅次于非洲撒拉沙漠地区，其丰富的太阳能的开发利用具有极大的潜力。
除此之外，西藏土地资源的面积之大居全国之首，热能储藏量居全国之冠，其森林资源、植物资源、动物资源也都具有不可估量的开发前景，但这些有利条件目前尚未转化为产业发展的优势。
人文资源。
人文资源包括各种文化资源，如语言、服饰、电影、戏剧、音乐、宗教等，以及丰富的历史文物资源。
西藏有遍布各地的富有民族传统特色的人文资源，以藏传佛教文化为核心的民族传统文化源远流长。
“世界文化遗产”布达拉宫、大昭寺，举世闻名的扎什布寺、哲蚌寺、色拉寺，甘丹寺等佛教寺庙，及浓郁的藏族风情，是西藏文化产业的资源依托。
但由于基础设施落后，尤其是交通条件太差，文化资源的开发利用率较低。
文化产业才刚开始萌芽。
浅析西藏自治区的边境贸易
环球市场经济视野/浅析西藏自治区的边境贸易王艳峰摘要：自改革开放以来，西藏的边境贸易已经成为了我国社会主义市场经济的重要组成部分，同时也为西藏经济的发展和增加当地人的收入做出了巨大的贡献。
笔者在本文中阐述了西藏边境贸易发展的现状，客观地分析了边贸在发展中存在的问题，并就如何解决相应问题提出了适合西藏区情的促进西藏边贸健康发展的对策。
关键词：西藏自治区；边境贸易一、西藏边境贸易现状(一)西藏边境贸易快速发展改革开放后，西藏自治区边境贸易快速上升。
据西藏外贸部门统计，“九五”期间的边境进出口总额比“八五”的高出三倍，“十五”期间的边境贸易总额在“九五”的基础上继续急剧攀升，约高出“九五”总额的一倍，且高出前四个五年计划期间总额的近1/3；“十一五”的第一年(2006年)的边境贸易总额仅比“九五”期间的总额少45734万元人民币，略低于“十五”期间总额的1/2。
1996~2006年的11年间，边境贸易的年均增长率是27.2%，高于同期GDP的年均增长率12.6个百分点[1]。
2007至2011年西藏边境进出口总额持续增加，并且表现出强劲的增长势头。
到2013年西藏对外贸易出口总值达到33.19亿美元，全年边境小额贸易进出口19.24亿美元，全年自产产品出口4886万美元，自产产品同比增长39.60%[2]。
(二) 西藏边贸在对外贸易中长期占有高份额西藏自治区的对外贸易起步于边境贸易，边境贸易在全区对外贸易中长期占有较高的份额。
2000年，西藏进出口贸易总额为10854万美元，而边境贸易进出口总额占同期对外贸易进出口总额比重为83.31%。
2004年，西藏进出口总额首次突破2亿美元，其中边境贸易进出口额为9052万美元。
2009年，西藏自治区实现对外贸易40202万美元，其中边境贸易进出口总额达到24878万美元，边境贸易占对外贸易进出口总额的61.9%。
“十二五”前四年累计实现边境贸易额65.23亿美元，占对外贸易进出口总额的比重高达63.0%[3]。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
西藏边境口岸县经济发展潜力研究
作者：贾翠霞
来源：《现代商贸工业》2019年第19期
摘要：将西藏边境口岸县作为研究对象，以吉隆县为例，应用定性与定量相结合的方法，对吉隆县经济发展现状和潜力进行分析，从而得出吉隆县作为边境口岸县具备一定的经济发展潜力，进而提出提升吉隆县域经济发展潜力的对策。
关键词：西藏;边境口岸县;发展潜力
中图分类号：F74 文献标识码：A doi：10.19311/ki.1672-3198.2019.19.014
1 引言
由于西藏边境口岸具有“门户”的特征，因而也就具有了特殊的政治、经济地位。
随着“一带一路”和南亚大通道建设的提出，西藏边境口岸将面临前所未有的发展机遇。
由于西藏特殊
的地理环境的影响，边境口岸所在县经济发展仍然较为落后。
边境口岸的进一步发展，将会带动西藏边境口岸县经济社会的发展。
因此，在“一带一路”和南亚大通道建设背景下，研究西藏边境口岸县经济发展潜力具有重要意义。
关于西藏县域经济的研究主要有：扎西、贡秋扎西（2005）对西藏边境县域经济发展现状进行了研究;徐爱燕（2007）对西藏县域经济发展模式进行了研究;李霞、同敏玺绕（2012）对西藏昌都地区发展县域经济的现实意义进行了研究;陈德荣、毛阳海、汪朋（2012）运用因子分析法对西藏县域经济竞争力进行了研究;金世洵、牛治富（2005）、金杰（2005）、乃藏才旦（2014）、吴锋锋（2010）、李菁（2017）分别对西藏县域经济发展的对策、战略、路径进行了研究。
通过以上文献梳理发现，目前对于西藏边境口岸县经济发展的研究较少，本课题将西藏边境口岸县作为研究对象，以吉隆县为例，应用定性与定量相结合的方法，对西藏边境口岸县经济发展潜力进行测度。
2 吉隆县经济发展现状
吉隆县位于西藏自治区日喀则市西南部，东与聂拉木县交界，北与萨嘎县相邻，南与尼泊尔接壤，边境线长162公里。
吉隆县拥有中尼边境贸易口岸——吉隆口岸。
吉隆口岸距尼泊尔腹心发达地带较近，距尼泊尔首都加德满都85公里，是西藏与尼泊尔贸易的重要口岸。
近年来，随着吉隆口岸的扩大开放和旅游业的不断发展，吉隆县经济发展得到了很大提升。
如图1所示，吉隆县地区生产总值呈不断上升趋势，2006年吉隆县地区生产总值仅为10167万元人民币，2015年为45965万元，增长35798万元。
吉隆县地方财政收入呈逐年上升趋势，2015年实现地方财政收入1731万元，较2006年增长1558万元。
由此可以看出，吉隆县经济发展趋势整体较好。
近年来，为积极对接国家“一带一路”倡议，西藏与尼泊尔在经贸、旅游、文化等方面合作不断深入。
在将西藏口岸构建为“面向南亚陆路重要通道”这一总体目标下，吉隆口岸边境贸易规模不断扩大，口岸经济交流日益活跃，成为西藏与南亚国家贸易往来的“黄金通道”。
由图2可以得知，吉隆口岸自2014年以来，进出口贸易额总体呈上升趋势，2017年有小幅的下降，2018年又增长了60500万元。
吉隆口岸进出口贸易额的增长也在一定程度上推动了吉隆县域经济的发展。
3 吉隆县域经济发展潜力分析
吉隆县作为一个边境口岸县，随着国家“一带一路”及南亚大通道建设的推進，口岸不断扩大开放，县域经济得到了一定的发展，并且发展潜力较大。
3.1 国家政策支持力度大
2014年，吉隆作为双边性口岸正式恢复通关。
2015年，国务院批准吉隆口岸为国际性常年开放口岸，标志着吉隆口岸对外开放进一步扩大，在樟木口岸因4·25地震受损关闭后，吉隆口岸成为了西藏对外贸易进出口业务的主要承担者，更是维系西藏与尼泊尔贸易活动的重要通道。
2017年8月，西藏自治区主席助理罗梅女士和尼泊尔驻拉萨总领事戈宾达·巴哈杜尔·卡尔基先生共同宣布中国吉隆-尼泊尔热索瓦口岸扩大开放为国际性公路口岸，意味着吉隆—热索瓦口岸正式对第三国开放。
吉隆口岸的不断扩大开放，将在很大程度上带动吉隆县域经济的发展。
3.2 口岸的辐射功能强
吉隆口岸的不断扩大开放，必然形成以吉隆口岸为中心，对吉隆县经济的辐射功能。
随着吉隆口岸的发展，吉隆县的第三产业以较快的速度发展起来，餐馆、商店、宾馆、发廊等店铺逐渐增加，服务质量和水平也在不断提高，增加了第三产业产值。
第三产业的大力发展，增加了对劳动力的需求，从而很好的解决了当地的劳动力问题，并且能够有效的带动当地的产业转型，更多的务农人员转而从事现代服务业，增加劳动收入。
此外，繁荣的口岸经济将会促进新的产业的发展，吸引更多的外来投资，从而带动当地经济的发展。
3.3 旅游业发展潜力大
吉隆县位于西藏的南部，地理位置相对优越，气候条件相对较好，拥有丰富的旅游资源，如吉隆沟、吉普大峡谷、开热瀑布等自然景观和帕巴寺、贡唐王朝遗址等人文景观。
据吉隆县2016年5月公布的旅游情况数据来看，仅5月，吉隆县共接待游客11872人次，为吉隆县旅游业创造旅游收入534万元人民币。
旅游高峰期，吉隆县的宾馆、饭店、商店都迎来了收入高峰期，旅游带动相关产业的发展，实现经济效益的提升，能够为当地经济的发展贡献力量。
4 进一步提升吉隆县域经济发展潜力的对策
4.1 加强基础设施建设
加强基础设施建设是吉隆县实现经济快速发展的必要措施，吉隆县交通基础设施不够完善在很大程度上制约着吉隆口岸对于整个县域经济的辐射效果。
建立健全吉隆县域内公路交通体系，缩短吉隆县城各区域与吉隆口岸的距离，提高经济往来的便利程度，能够实现口岸经济的扩大化效应。
另外，通讯等基础设施的配套也是经济发展的重要促进因素，吉隆县应加强通讯等基础设施的完善，提供便利的经济发展信息，以促进经济的更好更快发展。
4.2 实现产业转型升级
吉隆县经济发展以农业为主，生产方式较为落后，第一产业产值较低。
随着吉隆口岸的不断发展，吉隆县第三产业优势明显，由口岸带动的饭店、宾馆等服务业、旅游业发展潜力巨大。
因此，吉隆县应牢牢抓住机遇，大力发展第三产业。
鼓励人们从事现代服务业，参与饭店、商店、宾馆等经营，增加劳动收入。
大力发展旅游业，充分利用吉隆县域内独特的自然景
观和人文景观，推出具有吸引力的旅游方案，提高旅游者的满意度，吸引更多游客增加旅游收入，从而最终实现以第三产业为主导的县域产业结构。
4.3 培养和引进经济建设专门人才
吉隆县要想实现经济的跨越式发展，必须具备经济建设专门人才。
因此，吉隆县应注重对经济建设专门人才的培养与引进，高层次、高质量人才是关键。
对于吉隆县目前情况来讲，从内部培养高层人才较为困难，关键是要大力引进专业人才。
由于地理环境因素的存在，大部分人都具有畏难情绪，到吉隆从事工作的意愿较低。
吉隆县要从这方面入手，制定优越的、具有吸引力的政策，吸引相关人才来从事县域经济的发展工作，助力吉隆县域经济的发展。
参考文献
[1]姚华.广西县域经济发展现状与对策建议[J].当代广西，2018，355（19）：34-35.
[2]周晓阳.促进西藏吉隆县跨越式发展的对策探索[J].新西部，2014，（21）：16-16.
[3]何爱云.吉隆口岸的点辐射功能解析[J].经济研究导刊，2014，（15）：249-250.。