油膜厚度测试
轴向柴油机内燃机油膜厚度的测量与分析
轴向柴油机内燃机油膜厚度的测量与分析轴向柴油机内燃机运转时，润滑系统是十分关键的，不仅对内部机械部件的正常运转起到了支撑和保护的作用，还能作为散热的介质，降低零部件的温度，延长使用寿命。
当润滑系统正常工作时，发动机内部的零件表面都被润滑油包裹着，形成很薄的润滑油膜，减少了零件之间的摩擦和磨损。
而润滑油膜的厚度直接影响内燃机的性能和工作寿命。
本文就将介绍轴向柴油机内燃机中润滑油膜的测量与分析。
一、润滑油膜的厚度润滑油膜的厚度是指润滑油在摩擦表面形成的一层很薄的润滑油膜的厚度。
该厚度的大小直接影响着摩擦表面的磨损以及机械部件的使用寿命。
在使用轴向柴油机内燃机时，最好保持润滑油膜的厚度在几微米到几十微米之间。
通常来说，润滑油膜的厚度受到多种因素的影响，如润滑油的性质、温度、压力、表面粗糙度、载荷等。
因此，不同的润滑条件下，同一种润滑油的润滑油膜厚度会有所不同。
二、润滑油膜厚度的测量为了保证轴向柴油机内燃机的正常工作，必须时刻监测润滑油膜的厚度。
而润滑油膜的测量可以采用多种方法，包括以下几种：1. 漆片法漆片法是最常用的润滑膜厚度测量方法。
该方法就是在摩擦表面上粘贴一张涂有颜色合适、厚度适中的漆片，在油膜的压力下使漆片上面涂层断裂，通过显微镜观察涂层断裂处的颜色变化确定膜厚。
但是，我们不能画决定性的结论，因此必须进行多次测试，对结果进行平均，才能确定油膜厚度。
2. 雷达测量法雷达测量法则可以实时检测出摩擦表面润滑油膜的厚度，同时还可以显示摩擦表面的形态。
相较于漆片法而言，该方法更加精准、可靠。
3. 光学法光学法是指在摩擦表面上投射一束合适波长的光束，利用光的衍射原理及掩模测量的方法进行润滑油膜厚度的实时检测。
三、润滑油膜厚度的分析现在，我们已经获得了润滑油膜的厚度，接下来就需要对其进行分析和判断。
具体来说，常常需要通过实验确定需要的油膜厚度。
1. 确定油膜厚度的影响因素在润滑油膜厚度分析的过程中，我们还需要了解油膜厚度受哪些因素影响，如是油源压力和油膜厚度的关系，还是摩擦表面的材料和润滑油的粘度和密度等。
润滑油脂厚度测量方法 毫米级
润滑油脂厚度测量方法毫米级【原创版3篇】目录（篇1）1.引言2.润滑油脂厚度测量方法3.测量原理和方法4.实验过程和结果5.结论6.参考文献正文（篇1）一、引言润滑油脂厚度测量是机械维护和保养的重要环节。
正确的润滑油脂厚度可以有效地延长机械的使用寿命，减少磨损和故障。
本文将介绍润滑油脂厚度测量方法及其原理。
二、润滑油脂厚度测量方法1.测量原理：润滑油脂厚度测量通常采用油膜计或超声波测厚仪进行测量。
油膜计通过测量油膜的电阻值来计算油膜厚度，而超声波测厚仪则通过发射超声波并接收反射波来计算油膜厚度。
这两种方法都可以提供准确的润滑油脂厚度数据。
2.测量方法：在机械设备的特定位置上涂抹适量的润滑油脂，然后将油膜计或超声波测厚仪放置在该位置上，读取油膜或润滑油脂的厚度数据。
需要注意的是，润滑油脂的涂抹厚度应该均匀，以保证测量数据的准确性。
三、实验过程和结果为了验证润滑油脂厚度测量方法的准确性和可靠性，我们进行了一系列的实验。
实验中，我们使用了油膜计和超声波测厚仪对不同机械设备的润滑油脂厚度进行了测量。
实验结果表明，这两种方法都可以提供准确的润滑油脂厚度数据。
四、结论本文介绍了润滑油脂厚度测量方法及其原理。
实验结果表明，油膜计和超声波测厚仪都可以提供准确的润滑油脂厚度数据。
在实际应用中，应根据具体情况选择合适的测量方法，以保证机械设备的正常运行和维护保养效果。
目录（篇2）1.引言2.润滑油脂厚度测量方法3.测量原理和方法4.实验过程和结果5.结论6.参考文献正文（篇2）一、引言润滑油脂厚度测量是机械维护中的一项重要任务，因为它直接影响到设备的运行效率和寿命。
传统的测量方法可能存在误差，因此，了解最新的润滑油脂厚度测量方法至关重要。
二、润滑油脂厚度测量方法润滑油脂厚度测量方法包括光学方法、超声波方法和机械方法。
光学方法利用光的折射和反射原理来测量润滑油脂厚度，如接触式测厚仪。
超声波方法通过发射超声波并接收反射波来测量润滑油脂厚度。
推力轴承温度分布及油膜厚度的测量
测 试 作 业姓名：***学号：**********班级：A0702091学院：机械与动力工程学院推力轴承温度分布及油膜厚度的测量1 问题的提出及相关方法简介1.1推力轴承油膜厚度测量方法的介绍为了合理确定大型推力轴承的结构参数，实现在大比压工况下的全膜润滑，需要对推力轴承进行全面的试验研究。
推力轴承润滑油膜的特征参数测试是推力轴承试验研究的主要内容，一般地，表征推力轴承润滑性能优劣的主要参数有油膜厚度分布、油膜压力分布、油膜温度分布，与此相关的参数还有轴承损耗、润滑油流量、推力和转速等，其物理量为位移、压力、温度、流量、力和转速等。
油膜厚度是保证推力轴承可靠、稳定工作的最主要参数，也是检测难度最大的参数，而且实际工况还会影响到测量的精度和准确性。
对推力轴承油膜厚度等参数的测量，国内外都进行了大量的研究，获得了很多经验，也提出了多种检测方案和测量方法。
其中较为常见的油膜厚度检测方法包括：电阻法、电容法、电涡流法、光干涉法、光纤传感器法、磁阻法、超声波法、阻容振荡法以及冲击法等。
1） 电阻法 电阻法是最早提出的用于测量润滑油膜厚度的技术，此方法简单易行。
电阻法测量原理利用了金属导电性能与润滑油导电性能相差悬殊的特性以及油膜厚度与油膜电阻之间的关系。
当油膜将接触面完全隔开时电阻很大，而当金属接触时电阻急剧下降，它能相当有效地测定金属接触百分比，易于实现在线测量，监控推力轴承工作情况。
然而，本质上讲电阻法只能测定金属是否接触，以及接触面积的大小，而很难测定油膜的厚度，即只能给出定性的趋势，很难给出定量的数值，不能及时预防事故发生。
2） 电容法电容法是一种比较成熟的技术，是润滑油膜测试技术中积累数据最多、使用经验最为丰富的方法，是一种公认的有效检测油膜厚度的方法.其原理是通过测量两物体之间的电容值来判断油膜厚度。
如果已知润滑油的介电常数，根据油膜的电容值随油膜厚度增加而降低的变化关系，可相当准确地计算出油膜厚度。
超声波油膜厚度测量研究综述
超声波油膜厚度测量研究综述章何菁;马希直【摘要】Mechanical parts usually rely on lubricant oil to reduce friction and wear on the surface of the relative movement. So the oil film thickness is the utmost importance to the mechanical wear. Now many ways can be used to measure the oil film thickness, such as electrical, optical, ultrasonic and so on, the ultrasonic method has the advantages of strong penetrating and high frequency, so it is widely used. This paper summarizes the research status of the ultrasonic measurement it general, concludes the achievements and discusses the direction of the development.%机械零件通常依靠润滑油来降低相对运动接触面间的摩擦磨损,所以油膜厚度对机械摩擦状态至关重要.测量油膜厚度的方法有电学法、光学法和超声波法,超声波具有穿透力强、频率高等优点,超声波测量法得到了广泛应用.因此对超声油膜厚度测量的研究现状做全面的综述,总结研究成果并讨论超声测量的未来发展方向.【期刊名称】《机械制造与自动化》【年(卷),期】2017(000)005【总页数】5页(P11-14,19)【关键词】油膜厚度;超声测量;反射系数;弹簧模型;AlN陶瓷膜【作者】章何菁;马希直【作者单位】南京航空航天大学机电学院,江苏南京210016;南京航空航天大学机电学院,江苏南京210016【正文语种】中文【中图分类】TB43在机械运行过程中，大部分机械零件都是依靠润滑油来降低相对运动接触面间的摩擦磨损，因此油膜厚度的测量对机械摩擦状态至关重要。
润滑油膜厚度的光学相干层析成像测量
润滑油膜厚度的光学相干层析成像测量秦玉伟【摘要】为了对滑动轴承的润滑油膜厚度进行精确测量,搭建了光纤结构的谱域光学相干层析成像(OCT)检测系统.该检测系统通过谱域OCT对油膜进行高分辨率成像,根据一维深度图像和二维层析图像中油膜和轴承表面的相对位置得到油膜厚度.分析了SD-OCT的检测原理,并对油膜厚度进行了测量,通过干涉光谱解耦法减小噪声对测量结果的影响.实验结果表明,该系统的测量误差小于2 μm,具有良好的重复性和可靠性.该测量方法能够对油膜进行快速准确测量,有望应用于机械设备轴承运行状况的在线监测.%In order to measure lubricant film thickness of sliding bearing accurately, a fiber-based spectral-domain optical coherence tomography (SD-OCT) detection system was constructed.The detection system could perform high-resolution imaging to lubricant film with SD-OCT, and the lubricant film thickness was determined according to the relative location of lubricant film and bearing surface in one-dimensional depth image and two-dimensional tomography image.The measuring principle of the SD-OCT was detailed and performed in a film thickness measuring experiment, in which the interference spectrum decouple method was used to reduce the effect of noise on measurement results.Experimental result shows that the system with the measuring error lower than 2 μm exhibits good repeatability and reliability, thus realizing rapid and accurate measurement of lubricant film.The system is expected to be applied in on-line monitoring of bearing operation of mechanical equipment.【期刊名称】《光学精密工程》【年(卷),期】2017(025)005【总页数】7页(P1142-1148)【关键词】光学相干层析成像;润滑油膜;厚度测量;谱域;解耦【作者】秦玉伟【作者单位】渭南师范学院数理学院,陕西渭南 714099;陕西省X射线检测与应用研究开发中心,陕西渭南 714099【正文语种】中文【中图分类】TP274.5;TH117.2高速流体动压滑动轴承是大型机械设备的主要基础零部件，广泛应用于高速机床、高速离心机、汽轮发电机组等大型机械设备中。
油膜厚度测试
D
17
thank you
D
18
D
12
D
13
弹流油膜厚度测试技术的发展
D
14
弹流油膜厚度测试技术的发展
D
15
弹流油膜厚度测试技术的发展
D
16
由于在弹流条件下，润滑介质流变特性的
确定性，离开弹流接触区的实际状态测量 是不可能的，也是不确切的。因此，如何 采用适当的测量手段实测流变参数，尤其 是弹流油膜厚度，将是流变弹流润滑领域 的一个重要课题。当然．在流变弹流数值 分析方面，求得适于工程应用的油膜厚度 计算公式和牵曳力计算公式，也是亟待解 决的研究课题
D
5
可大致分为三类
不含有极限剪切强度
含有极限剪切强度，但剪应力只可趋近不 能达到极限剪切强度
含有极限剪切强度，且剪应力可以达到极 限剪切强度
D
6
D
7
D
8Hale Waihona Puke D9D10
D
11
流变弹流润滑的数值分析
Gecim和Winer首次使用非牛顿流体的Gecim— Winer流变模型进行了弹流计算。但是Gecim和Wirier 是基于Gtubin假设，而不是对Reynolds方程、流变方程 和油膜厚度方程进行完全数值解，并假设流体在零压 下的极限剪切强度为零。Jacobson和Hamrock首次 用具有极限剪切强度的Smith流变模型，得出了线接 触等温流变弹流润滑的完全数值解，由于解法上的问 题，他们所计算的滑滚比极小。Wang和hang利用 Bait和Wilaer模型，求解了线接触流变热弹流问题。 但在求解过程中沿膜厚方向采用了平均温度的概念，
油膜厚度测试
光干涉法 电涡流法 电容法 光纤传感器
油膜厚度测试
光干涉法 电涡流法 电容法 光纤传感器
油膜厚度测试
油膜厚度测试
1.流变模型的比较 1.流变模型的比较
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ要进行推力轴承油膜厚度测试的理论研究， 建立符合实际工况的流变模型是基础。弹 流接触区(推力瓦与镜板之间) 流接触区(推力瓦与镜板之间)的润滑油，在 很短的时间内经受着极大的压力变化温度 变化和极高的剪切率，描述润滑油时流变 特性的模型较多
弹流油膜厚度测试技术的发展
弹流油膜厚度测试技术的发展
弹流油膜厚度测试技术的发展
由于在弹流条件下，润滑介质流变特性的 确定性，离开弹流接触区的实际状态测量 是不可能的，也是不确切的。因此，如何 采用适当的测量手段实测流变参数，尤其 是弹流油膜厚度，将是流变弹流润滑领域 的一个重要课题。当然．在流变弹流数值 分析方面，求得适于工程应用的油膜厚度 计算公式和牵曳力计算公式，也是亟待解 决的研究课题
可大致分为三类 不含有极限剪切强度 含有极限剪切强度，但剪应力只可趋近不 能达到极限剪切强度 含有极限剪切强度，且剪应力可以达到极 限剪切强度
流变弹流润滑的数值分析
Gecim和Winer首次使用非牛顿流体的Gecim— Gecim和Winer首次使用非牛顿流体的Gecim— Winer流变模型进行了弹流计算。但是Gecim和 Winer流变模型进行了弹流计算。但是Gecim和Wirier 是基于Gtubin假设，而不是对Reynolds方程、流变方程 是基于Gtubin假设，而不是对Reynolds方程、流变方程 和油膜厚度方程进行完全数值解，并假设流体在零压 下的极限剪切强度为零。Jacobson和Hamrock首次 下的极限剪切强度为零。Jacobson和Hamrock首次 用具有极限剪切强度的Smith流变模型，得出了线接 用具有极限剪切强度的Smith流变模型，得出了线接 触等温流变弹流润滑的完全数值解，由于解法上的问 题，他们所计算的滑滚比极小。Wang和hang利用 题，他们所计算的滑滚比极小。Wang和hang利用 Bait和Wilaer模型，求解了线接触流变热弹流问题。 Bait和Wilaer模型，求解了线接触流变热弹流问题。 但在求解过程中沿膜厚方向采用了平均温度的概念，
润滑油膜厚度检测系统设计
一：文献综述1.1研究背景及意义在高速、重载、高温条件下工作的机器，摩擦、磨损又是其发生故障的最主要原因，在液体动压润滑中润滑油膜除了有减轻摩擦，消除磨损，保护轴承，避免腐蚀等作用外，还起着承受载荷的作用表征着轴承润滑性能优劣的主要参数有油膜厚度分布、油膜压力分布、油膜温度分布等,油膜的状态在很大程度上反映着设备的运转状态，它的动态特性直接影响了整个机械系统是否正常运行以及运行的品质优劣.据有关数据分析，轴承50%的失效原因是润滑不良。
由于这样，正确地测量滑动轴承的润滑油膜参数，对于研究转子系统的动态特性，及其故障的定量化诊断有着重要的实际意义。
但油膜厚度是保证轴承可靠、稳定工作的最主要参数，为了保证轴承处于液体动力润滑状态，必须满足最小油膜厚度处大于轴承两表面高峰不平度的和,否则,将会出现接触摩擦，甚至会损害部件。
因此，瓦面与轴颈之间润滑油膜厚度尤其是最小油膜厚度的测量，是对滑动轴承运行状态进行诊断的关键技术，也是检测难度最大的参数，并要实时监测油膜的工作状态。
光纤及其传感技术的发展,为实现对滑动轴承润滑油膜厚度的定量检测开辟了一条新的途径。
二：总体测试方案的确定目前国内外检测润滑油膜厚度的方法很多，对于润滑油膜最小厚度的测量技术近几年也有新的探索，最有效的便是光纤位移传感器测量法。
电阻法——定性测量通过测量油膜的电阻大小来判断其厚度，油膜的电学性能极不稳定，标定困难，难以定量。
本质上讲电阻法只能测定金属是否接触,以及接触面积的大小,而很难测定油膜的厚度，即只能给出定性的趋势，很难给出定量的数值，不能及时预防事故发生。
放电电压法根据电压与电流的关系来推算出代表油膜厚度的放电电压，润滑膜的性质和纯洁程度对放电电压的影响——难以定量测定。
电容法当润滑油的介电常数已知后，根据电容值随油膜的厚度增大而降低的变化关系测得油膜厚度，困难在于油膜间隙形状不明确，难于实测标定，所测量的油膜厚度是平均膜厚，而不是任何部位的真实值,对于介电常数不稳定的润滑剂,膜厚测量精确度不能保证。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
光干涉法 电涡流法 电容法 光纤传感器
精品课件
油膜厚度测试
精品课件
油膜厚度测试
精品课件
精品课件
1.流变模型的比较
要进行推力轴承油膜厚度测试的理论研究， 建立符合实际工况的流变模型是基础。弹 流接触区(推力瓦与镜板之间)的润滑油， 在很短的时间内经受着极大的压力变化温 度变化和极高的剪切率，描述润滑油时流 变特性的模型较多
精品课件
精品课件
弹流油膜厚度测试技术的发展
精品课件
弹流油膜厚度测试技术的发展
精品课件
弹流油膜厚度测试技术的发展
精品课件
由于在弹流条件下，润滑介质流变特性的 确定性，离开弹流接触区的实际状态测量 是不可能的，也是不确切的。因此，如何 采用适当的测量手段实测流变参数，尤其 是弹流油膜厚度，将是流变弹流润滑领域 的一个重要课题。当然．在流变弹流数值 分析方面，求得适于工程应用的油膜厚度 计算公式和牵曳力计算公式，也是亟待解 决的研究课题
精品课件
thank
you
精品课件
精品课件
可大致分为三类 不含有极限剪切强度 含有极限剪切强度，但剪应力只可趋近不
能达到极限剪切强度 含有极限剪切强度，且剪应力可以达到极
限剪切强度
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
精品课件
流变弹流润滑的数值分析
Gecim和Winer首次使用非牛顿流体的Gecim— Winer流变模型进行了弹流计算。但是Gecim和Wirier 是基于Gtubin假设，而不是对Reynolds方程、流变方程 和油膜厚度方程进行完全数值解，并假设流体在零压 下的极限剪切强度为零。Jacobson和Hamrock首次 用具有极限剪切强度的Smith流变模型，得出了线接 触等温流变弹流润滑的完全数值解，由于解法上的问 题，他们所计算的滑滚比极小。Wang和hang利用 Bait和Wilaer模型，求解了线接触流变热弹流问题。 但在求解过程中沿膜厚方向采用了平均温度的概念，