2020关于让座社会调查报告
让座社会实践调查报告
让座社会实践调查报告一：调查目的和背景1. 调查目的：本次社会实践旨在了解当前城市公共交通中让座行为情况，探索如何促进文明乘车意识。
2. 调查背景：随着人口增长和城市化进程加快，公共交通承载量不断提高。
然而，在拥挤的地铁、巴士等交通工具上，并非所有人都能得到应有的舒适体验。
二：调研方法与范围1. 方法选择：a) 问卷调查：通过设计并发放问卷来收集大众对于让座行为及其态度观点；b) 实地观察记录法：派出小组成员前往各个重要站点进行现场观察，并做详细记录；c) 访谈法: 面对面采访乘客以获取他们关于让座问题认知水平及看法。
2. 范围确定：根据时间限制和资源条件，我们将主要针对A市内部分重要线路展开此项社会实践活动。
三：数据统计与分析结果I.问卷调查结果总结：根据回收到的500份有效问卷数据统计显示，- 对是否愿意给有需要的人让座，64%的受访者表示愿意；- 对于不给他人让座原因分析：35%认为自己也很疲劳；25%担心被误解或引起争端；20％没有注意到周围情况。
II.实地观察记录结果：1. 线路A站点：- 早高峰时段（7:30-8:00）共计进出乘客5000余人次，其中只有15位主动选择了空闲位置并等待其他乘客上车。
- 晚高峰时段（17:30-18:00），同样仅有10位主动示好行为。
2. 线路B站点：...III.面对面采访结果总结：通过与100名随机选取的市民进行深入交流和问答环节后得知，大部分市民都支持文明礼貌、关爱弱势群体，并且希望能够看到更多公众教育宣传活动来提升整个社会素质。
但是，在日常生活中还存在一些问题如忽视他们是否真正需要帮助以及怕惹麻烦而不敢开口请求等现象。
四：调查报告建议基于以上数据统计和综合性考虑，我们提出以下建议：1. 加强公众教育宣传：通过媒体、广告牌等渠道，加大对让座行为的普及和引导力度。
2. 定期开展文明乘车主题活动：组织一系列以“关爱他人”、“礼让有序”为核心内容的社区互动或线下活动，增进市民之间的情感交流与理解。
让座社会实践调查报告
让座社会实践调查报告正文：一、研究背景座位让与不让是一种社会交往行为，旨在关注社会公平和互助精神的体现。
然而，在现实生活中，我们经常能够观察到让座的现象的存在。
为了解座位让与不让的现状和原因，以及探讨如何创建一个让座社会，我们进行了座位让与不让的社会实践调查。
本报告旨在总结调查结果并提出相关解决方案。
二、调查目的⒈了解座位让与不让的现状及其影响因素。
⒉探讨座位让与不让对社会的意义和影响。
⒊提出相应的解决方案，促进座位让与不让的习惯养成。
三、调查方法⒈问卷调查：通过设计问卷，收集被调查者对座位让与不让的态度、行为和原因的信息。
⒉观察调查：通过对公共场所进行观察，记录座位让与不让的频率和情况。
⒊深度访谈：选择一部分被调查者进行深度访谈，了解其对座位让与不让的认知和态度。
四、调查结果⒈座位让与不让的频率：根据观察调查和问卷调查结果，我们发现座位让与不让的频率较低，只有%的人会让座。
⒉座位让与不让的原因分析：通过深度访谈，我们发现座位让与不让的原因包括但不限于：不了解让座的重要性、个人利益和权益优先、文化差异和态度等因素。
⒊座位让与不让的影响：座位让与不让的频率较低，导致了公共场所的座位紧张、社会公德水平下降、诚信观念受损等问题。
五、解决方案⒈提高公众意识：通过开展宣传教育活动，提高公众对座位让与不让的重要性的认知。
⒉法律规范引导：制定相关法律法规，明确座位让与不让的义务和权益。
⒊培养社会习惯：从小培养孩子们的座位让与不让意识，让其养成良好的行为习惯。
⒋社会监督机制：建立社会监督机制，对座位让与不让行为进行监督和评价。
附件：⒈调查问卷样本⒉观察记录表格⒊深度访谈提纲法律名词及注释：⒈公共场所：指供公众活动使用的场所，如车站、机场、公园等。
⒉社会公德：指社会成员遵守的道德规范和行为准则。
⒊诚信观念：指对他人和社会保持真实、守信用的价值观念。
大学生让座调查报告范文(一)
大学生让座调查报告范文(一)调查报告：大学生让座现状调查分析1. 调查背景近年来，大学生的社会责任感逐渐增强，让座现象也越来越常见。
但是，大学生让座是否是普遍现象，如何现实情况如何，有必要进行一次调查。
2. 调查方法调查采用问卷调查方式，在校内广泛宣传之后，共有400名大学生参与了本次调查。
主要内容包括性别、年级、是否让座、让座原因、让座情况等问题。
3. 调查结果3.1 性别和年级分布情况在400名调查对象中，男女比例为1：1.1，相对均衡；年级分布方面，大一学生占21.5%、大二学生占25.25%、大三学生占28.5%、大四学生占24.75%。
可以看出，本次调查覆盖了大部分年级的学生，样本基本符合实际情况。
3.2 是否让座在本次调查中，有64.5%的大学生表示曾经让过座位，而35.5%表示从未让座。
其中，女生让座比例略高于男生。
3.3 让座原因在让座的大学生中，69.5%的人表示让座主要是因为社会责任感，62.5%则表示是考虑到行动不便的人，还有22.5%表示是因为举手之劳，没有什么困难。
另外，还有5.5%的学生表示只是因为要换个位子坐下才让座。
而从未让座的学生中，34.5%表示不想被认为是全职让座达人，34%则表示觉得即使不让座别人也能让，还有31.5%表示是因为不知道对方是否需要帮助或者是由于过于疲惫而没有让座。
3.4 让座情况在让座的大学生中，有61.5%的人表示对方主动表示感谢，只有1%的人反应不好；另外，有7.5%的人表示曾经遇到过座位紧缺时仍然让座，而这种情况在没有让座的学生中则更加常见。
4. 分析与建议通过本次调查可以看出，大学生让座行为已经逐渐成为社会责任的表现。
不过，还有35.5%的学生从未让座，原因各不相同。
为了提倡更多的大学生参与到让座行为中来，我们需要倡导一个让座文化，让大学生了解到让座是一种快乐和责任。
同时，需要更多的宣传让座细节和方式，以确保让座行为更加方便和得当。
关于小学生公交让座社会调查报告
关于小学生公交让座社会调查报告一、背景介绍本次社会调查旨在了解小学生公交让座现象，旨在了解小学生公交让座行为的现状、原因、影响及改进建议。
本次调查选取了某市公交车上进行，调查对象为小学生乘客，通过问卷调查和访谈的方式收集数据和信息。
二、调查结果1. 让座情况调查结果显示，小学生公交让座现象普遍存在，但让座率不高。
在接受调查的小学生中，只有约30%的小学生会在公交车上主动让座。
另外，让座对象多为老年人、孕妇等特殊群体，而忽略了一些需要帮助的乘客。
2. 让座原因小学生普遍认为让座是一种礼貌和尊重他人的表现，同时也是一种自我修养的表现。
另外，部分小学生表示，他们也会受到家长和老师的教育和引导，认为让座是一种社会责任。
3. 让座影响让座行为对小学生自身也有一定的影响。
一方面，让座可以让小学生获得一种成就感和社会认同感；另一方面，也让小学生意识到自己应该尊重他人、关爱他人，培养良好的道德品质。
同时，让座行为也会对周围乘客产生积极的影响，营造良好的公交乘车环境。
三、问题分析1. 让座率不高调查发现，小学生公交让座率不高，这与一些小学生的自我意识和社会责任感的缺失有关。
另外，一些小学生也表示，他们认为公交车上的座位是属于自己的私人空间，不愿意让给别人。
2. 让座对象单一调查发现，小学生公交让座对象多为老年人、孕妇等特殊群体，而忽略了一些需要帮助的乘客。
这可能与一些小学生的社会认知和关爱他人的意识有关。
另外，家长和老师的教育方式也可能存在问题，没有引导小学生关注到更多需要帮助的乘客。
四、改进建议1. 加强教育引导家长和老师应该加强对小学生的教育引导，培养小学生的自我意识和责任感。
同时，也应该引导小学生关注到更多需要帮助的乘客，培养他们的社会关爱意识。
2. 建立奖励机制为了提高小学生公交让座率，可以建立奖励机制。
例如，对于主动让座的小学生给予一定的奖励，如小礼品、积分等。
这样可以激励小学生主动让座，同时也可以提高他们的荣誉感和成就感。
让座社会实践调查报告
让座社会实践调查报告让座社会实践调查报告1. 引言座位让与不让是衡量一个社会公德和文明程度的重要标准之一。
在公共场所，尤其是交通工具上，让座行为对于有需要的人来说，可以带来极大的便利和尊重。
在现实生活中，我们常常能够目睹让座行为的缺失。
为了了解当前让座社会实践的现状，本报告团队进行了一次调查，以便进一步分析问题的根源和提出改进策略。
2. 调查方法本次调查采用了问卷调查的形式，共发放了1000份问卷，涵盖了不同年龄、性别和职业的被调查者。
问卷主要包括以下内容：1. 被调查者是否曾经遭遇座位让与不让的情况；2. 被调查者是否愿意让座以及让座的原因和情况；3. 被调查者对于让座行为的看法和态度。
3. 调查结果根据问卷调查的结果，整体来看，让座社会实践存在一些问题：1. 仅有30%的被调查者表示曾经遭遇到有人让座的情况；2. 在这30%的情况中，大部分是因为有身体不适或者年龄较大的人得到了让座的帮助；3. 在不让座的情况下，被调查者表示主要是因为自身疲倦或者认为其他人也应该让座；4. 对于让座的看法，大部分被调查者表示让座是应该的，但也有一部分人认为让座应该有条件或者是看情况而定。
4. 讨论与分析通过分析调查结果，我们可以得出以下几点结论：1. 社会公德意识的不足是让座社会实践缺失的主要原因之一。
很多人在不让座的情况下，主要是出于自身利益和考虑其他人也应该让座的心态，而忽略了对于需要帮助的人的尊重和关注；2. 缺乏法规的规范也是让座社会实践不完善的原因之一。
让座行为如果能够有一定的法律依据和具体要求，将更有助于推动整个社会的让座意识和行为；3. 让座行为的普及需要全社会的共同努力。
不仅需要教育培养个体的公德意识，也需要通过媒体宣传和社会活动等方式，引导和激励更多的人参与到让座行动中。
5. 结论与建议针对让座社会实践的现状，我们提出以下建议：1. 加强社会公德教育，提高广大市民的公德意识；2. 完善相关法规和规章制度，明确让座行为的要求和义务；3. 加强媒体宣传，倡导让座文化，引导全社会关注让座行为；4. 组织和开展各类让座活动，提升让座行为的普及和影响力。
让座社会实践调查报告
让座社会实践调查报告让座社会实践调查报告一、调查目的和背景1.1 调查目的本次调查旨在了解当前社会中让座行为的现状和问题，探索让座行为背后的原因，提出相关改进措施。
1.2 调查背景近年来，让座问题在城市公共交通中备受关注。
虽然有许多人乐于主动让座，但也有不少人对此行为持消极态度，甚至出现让座现象减少的趋势。
本次调查旨在全面了解让座社会实践的现状，为解决让座问题提供参考和建议。
二、调查方法2.1 调查对象本次调查以城市公共交通乘客为主要调查对象，包括地铁、公交、出租车等不同交通工具上的乘客。
2.2 调查内容2.2.1 让座行为的频率和方式2.2.2 让座行为受到的反馈和看法2.2.3 让座行为的动机和原因分析2.2.4 让座行为的地域差异三、调查结果分析3.1 让座行为的频率和方式通过对乘客让座行为的观察和问卷调查，得出让座行为在不同交通工具上的频率以及不同的让座方式。
结果显示，在地铁中，站起让座的形式较多，而在公交车上，常见的是移动身体让座的方式。
3.2 让座行为受到的反馈和看法调查结果显示，大部分乘客对让座行为持支持态度，认为这是一种社会责任和文明行为。
然而，也有部分乘客对让座行为持消极态度，认为让座是个人权利，不应被强制。
3.3 让座行为的动机和原因分析通过问卷调查和访谈，我们了解到让座行为的动机主要包括道德责任感、同情心和习俗传统等。
然而，也有一些乘客不愿意让座的原因，例如身体不适、不了解让座的规则等。
3.4 让座行为的地域差异通过对不同城市的让座行为进行比较，我们发现在一些城市，如北京和上海，让座行为较为普遍，而在一些二线城市，让座行为相对较少。
四、对策建议4.1 提高社会公众的意识和道德责任感，通过媒体宣传、教育推广等方式，加强对让座行为的认知和理解。
4.2 完善相关法律法规，明确让座的义务和权利，建立相应的制度和机制，对乘客的让座行为予以保护和奖励。
4.3 加强对乘客让座行为的监督和管理，提供举报渠道，对恶意占座等现象进行查处和处理。
让座社会实践调查报告
让座社会实践调查报告让座社会实践调查报告让座社会实践调查报告1经过了为期5天的调查活动，我们小组圆满的完成了这次的社会实践任务。
针对论让座的得与失的调查，我们小组旨在通过这次社会调查，分析当今社会，人们的道德情况与遵守社会公德的意识。
通过调查显示：1、公民社会公德状况有所改善，但总体上不太乐观。
众所周知，我们的国家是一个拥有超过13亿人口的大国。
先不论经济和军事实力怎么样，就全民素质而言，我们国家的公民道德素质正在不断地上升着。
这是毋庸置疑的一个事实。
但是，现在的社会中还存在着少数不遵守社会公德的人在，这些人不但扰乱了社会的正常秩序，甚至也给我们国人的脸上贴了黑。
还记得几十年前，中国人在外国人的眼中是油尖嘴滑的形象。
那时的一些留学生为了占小便宜，甚至在公用电话投掷的硬币上拴上了线，投进去又能拽出来，而后来的防盗公用电话就是专门因为这些留学生应运而生的发明。
在我们现在的眼光看来，那时的有些人做的事情是令人发指的。
而在如今国民素质逐渐攀升的现在，有些现象的发生还是会令我们心寒。
在我们对公交车的让座情况的统计数据来看，现今让座情况已经有了很大的改善。
很多人能够主动自觉地为他人让座，并且公交车上的不文明现象也减少了许多。
得出这个结论是利用几年前的数据与我们的数据以及我们亲眼所见的事实对比所得出的。
但情况只是有所好转，不让座、不文明的现象还是存在的。
这让我们体会到公民道德素质的提升任重而道远。
2、让座成了年轻人的一种主流。
通过我们调查可以看到，现今在公交车上主动让座的人中有90%以上都是年轻人。
由此可见，让座已经成为了年轻人的良好道德品质表现的一种主流趋势。
这是大家很乐于看到的，我们通过这次实践调查也真切的感受到了年轻一代的善良与蓬勃的朝气。
我们同时也相信，这种主流一定引导社会向着更好的方向发展。
社会重视年轻一代，同时年轻人也有着回报社会的强烈信念。
一个人道德的提升是社会进步的'一小步，而整个民族的道德提升则是社会进步的一大步。
公车让座调查报告
公车让座调查报告《公车让座调查报告》一、背景介绍公共交通是人们日常生活中不可或缺的一部分，尤其在城市中，公共汽车是大多数人出行的首选交通工具之一、然而，在公共汽车上，让座问题一直备受关注。
让座的规则是文明社会的基本准则之一，但有时在公共汽车上，往往会出现乘客不主动让座的情况，尤其是对一些有特殊需要的人群，如老人、孕妇、残疾人等。
二、调查目的本次调查的目的是了解在公共汽车上乘客是否愿意主动让座，以及不主动让座的原因，从而为提升公共汽车乘车环境提供参考意见和建议。
三、调查方法本次调查采用问卷调查的方式，通过在不同时间段和不同路线的公共汽车上发放问卷，对乘客进行调查。
问卷主要包括以下内容：乘客年龄、性别、平均每周乘坐公共汽车次数、是否愿意主动让座以及不主动让座的原因等问题。
四、调查结果1.调查样本：本次调查共发放问卷200份，有效回收180份。
2.乘客年龄分布：调查结果显示，18-30岁的乘客占比最高，达到45%，其次是31-45岁的乘客，占比为30%。
3.乘客性别比例：男性乘客占比57%，女性乘客占比43%。
4.愿意主动让座的比例：调查结果显示，有92%的乘客表示愿意主动让座。
5.不主动让座的原因：对于不主动让座的原因，调查结果显示，主要有以下几点：忙于玩手机或听音乐（25%）、没有看到需要让座的人群（20%）、不想被指责或压力（15%）、觉得不舒服或疲劳（10%）、不愿意让座给自以为不需要帮助的人（5%）。
6.建议：部分乘客提出建议，希望公共汽车公司能够设置更多的“爱心座”，并在公共汽车上开展宣传活动，提醒乘客应该主动让座。
五、结论和建议通过本次调查结果可以看出，大多数乘客表示愿意主动让座，但仍然有少部分乘客存在不主动让座的情况。
为提升公共汽车乘车环境，建议公共汽车公司加强对乘客的宣传教育，提醒乘客应该主动让座，同时加大对“爱心座”的设置力度，营造更加文明和和谐的乘车环境。
综上所述，公共汽车是大家共同的交通工具，乘客在乘坐公共汽车时应该互相尊重、互相帮助，主动让座只是其中的一个小小举动，但却能传递出社会文明的正能量。
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2020关于让座社会调查报告
一、调查目的：公交车是我们日常生活中最为常见的交通工具，它方便了我们大家的出行。
公交车上的让座情况，体现了这辆公交车所在城市的文明程度。
可以这样说，公交车部分的反应了这座城市中居民的大体素质。
公交车让座折射的是公民的素质与道德。
希望通过此调查，了解到大部分人对于公交车上让座这一问题的观点。
二、调查方法：1：问卷调查2：实地采访
三、调查时间：20**年**月**日至20**年**月**日
四、调查内容：
(一)
【社会角度观察】
XXXXX：
让座到底是义务，还是自觉如果是义务，眼下的座位设计存在问题;如果不是义务，仅仅是自觉，那么，我们固然可以对让座给予赞赏，但对于不让座，也不应该给予鄙视。
自觉让座跟两种情况有关：一种是道德素质，另一种是具体情况。
不让座不全是道德素质不高的缘故，“我们比他们这些老人累多了”这样的理由未必荒唐。
如果我们真觉得不让座是多么接受不了的事情，那么不妨把让座变成义务。
在公交车座位的设计上明确“老弱病残孕”专
座，或用醒目提示，或用醒目颜色，或用醒目设计，让其他乘客知道这些是专座，非特殊乘客不能坐，起码在特殊乘客上车的时候必须让座，把“我想让就让、不想让不让”的自觉，变成“必须让”的义务。
从社会对不让座的苛责来看，让座应当成为一种义务;但从公交车的设计来看，让座是
一种自觉。
正是这样矛盾的现实，才使让座成为一个社会话题。
我觉得，有必要明确让座到底是义务还是自觉。
如果是义务，就改进公交车座位的设计;如果不是义务，就请批评者闭嘴。
(二)
【问卷调查】
XXXXX：
关于“公交让座”行为的调查问卷
1您经常坐公交车吗 (单选)
a 经常
b 偶尔
c 没有
2您有过公交车上给人让座的经历吗(单选)
a 经常有
b 偶尔有
c 没有
3你所选择的让座对象有哪些(多选)
a 老人 b残疾人 c 儿童 d 孕妇 e 抱小孩的人 f 病人
4 您认为在什么情况下您会主动让座(多选)
a 无论什么情况下
b 自己比较方便时
c 售票员要求下
d 看到需要帮助的人时
e 要帮助的人就长在我旁边时
f 看情况
5 如果你不想让座，会怎么做(多选)
a 上车后直奔后排座位，尽量靠里坐
b 低着头，做打瞌睡
c 朝窗外看，装没看见
d 不会出现这种情况
6 如果在公交车上你自己没有座位，还会帮老弱病残孕寻找座位吗(单选)
a 会，我会友好地提醒有座位的人让座
b 不会，让不让座是人家的自由
c 视情况而定
7 对于积极让座的人，应该给予支持鼓励吗(单选)
a 应该
b 不应该
c 无所谓
8 您觉得让座最能反应一个人的什么品质(多选)
a 善良
b 正义
c 尊老爱幼
d 受过良好教育
e 有教养
f 助人为乐 h 其他
9您觉得有必要向大家宣传让座这一美德吗(单选)
a 有必要
b 没必要
10 您觉得让座能折射出什么社会问题(多选)
a 人的品德高尚
b 社会的和谐融洽
c 社会素质的提升
d 其他
11 你认为应该用哪些媒介去宣扬“公车让座”这种道德风尚呢(多选)
a 广播
b 电视
c 计算机
d 报刊
e 其他
12 假如公车上有老弱妇孺，你会主动提醒别人让座给那些老弱妇孺吗
a 会
b 不会 c没必要
13 你觉得当今人们的让座意识如何
a 很好
b 较好
c 差
d 极差
14 我国曾经大力宣扬“八荣八耻”,你觉得有一定程度上提高了我们大学生的“公车让座”
的意识吗
a 有
b 一般
c 没有
15 假如你到了60岁，你还会给比你年龄还大的长辈让座吗
a 肯定会
b 不一定
c 肯定不会
(三)
【调查结果】
认为有必要将此行为推广到全国各省市、自治区的占了半数以上，大多数人有给人让座的经历，同时，选择让座的对象主要集中在老人，残疾人，孕妇和抱小孩的。
在别人需要帮助时，让座意识变强，调查还发现，一般情况下，乘客上车会选择靠后的座位就坐，如果自己没有座位，帮老弱病残弱找座位的意识相对就薄弱。
如今非常支持大学生让座，这反应一个人善良、尊老爱幼，是有教养和助人为乐的体现。
所以，非常有必要向大家宣传这一美德，这折射的是人的品德高尚、社会的和谐融洽以及社会素质的提升。
绝大部分的群众认为应通过电视等媒介去宣扬“公
车让座”这种道德风尚。
不过在主动提醒别人让座给那些老弱妇孺问题上犹豫的人不少。
通过调查，可见大学生的让座意识较好，受到了“八荣八耻”的影响。
(四)
【访谈实录】
成人：普遍情况下，三四岁的妇女会让座，男士让座意识普遍要差。
学生：大人很少给老弱病残孕人群让座，孩子主要受到社会道德等因素影响，现在看来，小学生的让座意识强很多。
五、调查情况分析
一提到“公交车上让座”就必然要引出“文明”、“雷锋精神”等话题。
在社会发展越来越多元的状态下，也不能一味的用“雷锋精神”来衡量现代的复杂多元。
“公交让座”也应该与时俱进。
一方面，有的人确实需要得到座位。
比如孕妇，他们本来就行动不便，应该得到特殊的关照。
况且，一个挺着肚子的孕妇不可能有事没事去挤公交车。
不管是为了将来的家庭生活，还是为了现在的工作，一个母亲不畏艰辛的奋斗形象，有理由得到大家的认可和支持，更何况区区一个座位。
同样的，那些为社会奉献余热的老年人，也应该得到年轻人让来的座位。
另一方面，有的人不应该得到座位。
比如面对压力足、身心俱疲的中学生的那些红光满面的老人，赶早场买便宜鸡蛋或者干脆就是为了获得“早
场奖励”的那些人。
再者，有些比较倔强，不服老的老人。
他们年事已高，但是依然可以以硬汉的形象挺立在这个时代。
如果给他们让座，有可能不仅得不到感激，还有可能被埋怨。
在这个时候，我们对他们的景仰与爱戴，应该驻留于理解与欣慰的眼神、简单而默契的动作中。
六、自我总结：
在公交车上提倡给“老弱病残孕“让座是没错的，但是也应该同时提倡一下，让那些被让座的人，向给他们让座的人予以适当的感谢。
接受让座别接受的太理所应当，互相之间本来就没有长辈晚辈的关系，人家只是在公交车上不期而遇的陌生人，年轻人没有必然的、照顾陌生老人的义务，让座只是一种道德的具体体现。
因此，哪怕只是接受了一个让出来的座位，也是受了他人的恩惠，向给自己恩惠的人，向有道德的人表示感谢，对社会道德的提升，是一定能起到积极作用的。
话又说回来，向给自己恩惠的人表示感谢，这何尝不是个人道德的另一种体现呢只有以德报德，公交车上，才会更有德。