浅谈关于不正常航班服务工作-精选模板
不正常航班旅客服务
不正常航班旅客服务篇一：航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行) 国内航班延误4小时以上乘客可获200元现金补偿中国航空运输协会向湖北机场集团公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》，除了春秋航空外，国内航空公司将实施新的延误补偿。
据了解，该规范适用于在国内运输过程中的不正常航班旅客服务中信息提供、航班服务、客票的退、改、签及补偿等，在补偿中分为非承运人原因和承运人原因。
前者是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因；后者是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。
■非承运人原因致延误不补偿、不包住宿该规范提出，非承运人原因造成航班不正常，航空公司不承担补偿责任，机场或航空公司协助旅客联系餐饮服务和休息场所，相关费用由旅客自理。
不过，也有例外：任何原因造成航班在经停站延误，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，如航班备降。
■延误4小时以上才有现金补偿由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。
航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。
延误预计在1—4小时以内（含4小时）的航班，及时向旅客提供餐饮。
4小时以上，则安排休息场所。
在原预定航班离站时间后4—8小时（含8小时）内成行，还向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。
在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。
■换乘高铁无需补偿航空公司在客票列明的离站时间24小时前已通知旅客航班取消，旅客接受变更航班或者选择退票，将无需补偿。
如向旅客提供其他航班或其他运输方式，使旅客在原预计到达时间之后4小时内到达最终目的站，但旅客放弃该服务，也无需补偿。
例如，武汉飞广州航班取消，航空公司安排旅客武广高铁到广州，则无需补偿。
■旅客霸机延误时间不纳入补偿依据规范，由于旅客拒绝上、下机造成的航班延误时间，不计入承运人原因造成的累计延误时间。
从旅客心理看不正常航班服务
本论文为提纲式论文，简单扩充就可以成为一篇完善的论文。
欢迎你使用！从旅客心理看不正常航班服务第一部分：介绍在现代社会，旅行成了人们生活中不可或缺的一部分。
随着经济的发展与全球化的趋势，航空旅行更是呈现出蓬勃发展的态势，成为世界运输业中的重要组成部分。
然而，不正常航班服务却会给旅客带来很多负面体验和不良心态。
本文将从旅客心理的角度出发，探讨不正常航班服务对旅客的影响以及减少不正常航班服务的一些策略。
第二部分：不正常航班服务对旅客的影响不正常航班服务包括飞行延误、被取消的航班、航班调整等情况。
这些情况会对旅客的旅行计划和心态带来很大的影响。
首先，旅客的原有计划可能已经不再适合，他们需要重新安排时间表。
这往往会导致一系列的问题，比如无法赶上下一班飞机、无法完成原有的任务、错过商业机会等。
其次，延误、取消等不正常服务会让旅客感到烦躁和不安，甚至有些人会焦虑、疲惫和生病。
最后，不正常服务还会导致旅客对航空公司的不满和失望，可能会影响其未来的选择。
第三部分：减少不正常航班服务的策略航空公司可以采取一些措施来减少不正常航班服务，并改善旅客的体验。
首先，航空公司应该优化飞行计划和资源配置，提高飞行效率，避免延误和取消航班。
其次，航空公司应该加强机队维护和管理，确保飞机性能和安全，减少机械故障和故障次数。
最后，航空公司应该建立完善的通讯系统和服务机制，积极回应旅客的投诉和建议，提供即时更新的航班信息和客户服务，为旅客提供更好的旅行体验。
结论不正常航班服务对旅客心态和旅行计划有很大的影响，尤其是对那些旅行计划比较紧凑、时间安排紧张的旅客更为影响。
航空公司应该采取一些策略来减少不良服务，确保旅客满意度。
最后，我们也希望旅客能够理性看待不正常服务，提高应对措施，做好旅行安排，减少不便与影响。
浅析新规下的民航企业不正常航班服务补救措施
浅析新规下的民航企业不正常航班服务补救措施1. 引言1.1 引言民航企业是承载着人们出行需求的重要角色，而不正常航班服务可能会给乘客带来诸多不便和困扰。
近年来，民航市场持续发展，新规也在不断出台，对民航企业的运营提出更高要求。
如何应对新规下的不正常航班服务成为了民航企业亟待解决的问题。
新规的出台，旨在规范民航市场秩序，提升服务质量，保障乘客权益。
不正常航班服务可能导致乘客误机、滞留机场等问题，影响航空公司形象和乘客体验。
制定有效的补救措施变得尤为重要。
对于不正常航班服务的补救措施，民航企业可以采取多种方式，比如提供补偿和赔偿措施、加强信息沟通与协调、完善服务投诉渠道等。
通过这些措施，可以最大程度地减少不正常航班给乘客带来的损失，保障乘客权益，提升航空公司的服务水平和信誉度。
在改进航班服务方面，民航企业还可以加强对航班的监控和管理，提前发现问题并及时解决，同时加强与相关部门的合作，共同推动全行业服务质量的提升。
民航企业应当充分认识到不正常航班服务对乘客和企业自身的影响，积极采取措施加以补救，并不断完善服务质量，提升乘客体验，从而实现健康可持续的发展。
【引言】2. 正文2.1 背景介绍民航企业不正常航班服务补救措施在新规下备受关注。
随着民航业的快速发展，航班服务的质量和安全问题也逐渐暴露出来。
在过去，一些民航企业存在航班延误、取消、改签等不正常航班服务现象，给乘客出行带来了困扰。
为了保障乘客的合法权益，相关监管部门出台了一系列新规，要求民航企业必须加强航班服务管理，提高服务质量，确保航班正常运行。
在新规下，民航企业不得再存在频繁延误航班、无故取消航班等情况，否则将面临严格处罚。
新规还规定了民航企业应当提供相应的补救措施，保障乘客的合法权益。
民航企业需要加强管理、提高服务水平，以确保航班能够按时、安全、顺利地执行，同时要能够及时应对各种突发情况，保障乘客的安全和舒适。
这也为民航企业提供了在服务质量和管理水平上的提升机会。
航班非正常处置方案
航班非正常处置方案当航班出现非正常情况时，机组人员需要采取相应措施确保乘客和机组人员的安全。
本文将介绍航班的非正常情况及处置方案。
航班非正常情况机械故障机械故障是航班的常见非正常情况。
机械故障可能导致飞机无法正常起飞、飞行或着陆。
机组人员需要根据机械故障的严重程度决定是否需要紧急降落或者返航。
天气原因天气原因也是航班的常见非正常情况。
雷暴、冰雹、雪、雾等天气情况可能影响飞机的飞行安全。
机组人员需要根据天气情况决定是否需要绕道或者计划在另一个机场着陆。
人员问题人员问题包括乘客的不当行为、健康问题或者机组人员的问题。
例如，一位乘客心脏病突发，机组人员需要立即采取应急措施将其送往医疗中心。
另外，一些旅客可能会出现不当行为，例如拒绝服从机组人员的指导或试图进入飞行区等。
在这种情况下，机组人员需要将旅客拒之门外并报告秩序问题。
航班非正常情况的处置方案紧急防范和决策当机组人员发现航班出现非正常情况，需要立即采取防范措施，并且做好决策。
首先，机组人员需要评估非正常情况的严重程度，然后决定是否需要紧急降落或者返回机场。
与地面调度的通信机组人员需要与地面调度部门保持联系，向其报告和更新航班的状态和计划，咨询天气预报、航班情况、可用机场等信息。
应急引导和措施一旦机组人员决定采取降落或返航，他们将根据实际情况采取相应措施。
例如，如果出现火警，机组人员必须在最短时间内扑灭火源，关闭整个飞机的电力系统和氧气系统，通知乘客要准备紧急降落等。
紧急处置和急救当乘客出现身体不适或紧急情况，机组人员需要第一时间进行救助，协助患者接受急救治疗，安排就医等。
总结航班非正常情况时刻准备着。
机组人员需要掌握一定的技能和策略，除了平时的培训，还需要经常参加危机演练，以便在出现紧急情况时做出正确的决策和应对措施。
浅析新规下的民航企业不正常航班服务补救措施
浅析新规下的民航企业不正常航班服务补救措施【摘要】本文主要探讨了新规对民航企业不正常航班服务的要求，并提出了一些补救措施。
民航企业可以开设客服热线和在线投诉渠道，方便乘客反映问题并及时处理。
加强内部培训和制度建设，提高员工的服务水平和责任意识。
提高紧急应对能力，做好突发事件处理准备。
加强与航空管理部门的沟通和合作，共同维护航空市场秩序。
改进信息公开和航班延误补偿机制，保障消费者权益。
结论指出，民航企业应积极应对新规要求，提升飞行安全和服务质量，维护航空市场秩序和消费者权益。
通过这些措施，民航企业能够更好地适应新规，提升整体运营水平，更好地满足乘客需求。
【关键词】民航企业、新规、不正常航班、服务补救措施、客服热线、在线投诉渠道、内部培训、制度建设、紧急应对能力、沟通、合作、信息公开、延误补偿、飞行安全、服务质量、市场秩序、消费者权益1. 引言1.1 新规对民航企业不正常航班服务的要求现代社会，民航业作为重要的交通运输方式，承担着连接国内外各地的重要任务。
随着行业的快速发展，民航企业在不正常航班服务方面出现了一些问题，严重影响了乘客的出行体验和航空市场的秩序。
为了加强管理，规范服务，推动行业健康发展，相关部门出台了一系列新规，要求民航企业加强对不正常航班服务的处理和补救措施。
新规要求民航企业不仅要提高服务质量，提升飞行安全水平，还需要加强应对突发情况的能力，保障乘客权益和航班准点率。
具体来说，新规对民航企业不正常航班服务的要求主要包括以下几个方面：一是要求民航企业建立健全的不正常航班服务补救机制，确保乘客在航班延误、取消等情况下能够及时得到有效的补偿和安排。
二是要求民航企业增加信息公开透明度，及时向乘客通报航班动态和变化，减少信息不对称造成的困扰和误解。
三是要求民航企业加强与航空管理部门的沟通和合作，共同应对意外事件，确保航空市场秩序和消费者权益得到有效维护。
2. 正文2.1 开设客服热线和在线投诉渠道在新规下，民航企业不正常航班服务补救措施的重要一环是开设客服热线和在线投诉渠道。
不正常航班服务
不正常航班服务篇一：不正常航班下的旅客服务探究不正常航班下的旅客服务探究摘要本文综述了不同致因引发下不正常航班的旅客服务，着重论述该类旅客服务的重要性、有效性及相对应的措施，以及该类旅客服务对不正常航班恢复的影响。
关键词：致因、旅客服务、重要性、有效性、措施、恢复THE SERVICE OF PASSENGERS FOR IRREGULAR FLIGHT(Nanjing University of Aeronautics and Astronautics)Abstract:This paper briefly reviewed the service of passengers for irregular flight under different causes.It focuses on the significance of the service,as well as the effectiveness and according solutions.Moreover,the influences of the irregular flight recovery by passenger service.Key words:causes,passenger service,significance,effectiveness,solutions,recovery不正常航班是困扰当今航空运输业的世界性问题。
我国 2022 年出台的《民航航班正常统计方法》中对于航班延误评判指标有两个，一个是航班正常率，另一个是机场放行正常率。
近些年我国的航班平均正常率在 80%上下波动.1.我国不正常航班的现状及国外不正常航班处置的经验随着人们生活水平的不断提高，航空运输以其快捷、舒适成为人们外出旅行的首选交通方式。
但是，在航空运输业的迅速发展和近年来旅客对航班需求大幅提高的情况下，航班不正常的情况时有发生，由于航班延误，直接影响旅客的行程和目的，旅客被迫延迟出行，造成不良社会影响。
浅谈关于不正常航班服务工作
浅谈关于不正常航班服务工作随着民航发展的进步，航班服务也越来越被人们所重视，旅客的舒适度和体验成为了民航管理的一个重要考虑因素。
但是，在一些特殊情况下，不正常航班服务工作却会给旅客带来很多的不便和烦恼。
本文将对不正常航班服务工作进行浅谈。
一、不正常航班服务工作的定义和原因不正常航班服务工作是指航班由于天气、机械故障、航线调整等原因而出现延误、取消、改签等情况时，航空公司会进行相应的服务工作。
不正常航班服务工作的出现是由于多种不确定因素造成的，例如天气、交通、机械状况、航班安排等等。
二、不正常航班服务工作的常见问题（一）延误航班问题航班延误是旅客最为熟悉的不正常航班服务工作之一。
延误航班时，旅客需要等待、转机或改签，会对旅客的出行计划和心态造成很大的影响。
（二）航班取消问题当航班取消时，旅客需要重新规划行程，重新安排住宿和交通等问题。
对于一些无法灵活安排时间的旅客来说，航班取消会带来很大的麻烦。
（三）改签问题改签是指旅客请求变更航班的日期、时间、地点等信息。
改签可能会给旅客带来更高的费用、更长的路程和更长的等待时间等问题。
三、不正常航班服务工作应对方法航空公司在不正常航班服务工作处理过程中，需要对旅客进行合理的安排和服务。
如下列举几点：（一）及时通知旅客需要第一时间得到航班延误、取消和改签情况的通知，以便能够及时调整行程。
航空公司可以通过短信、电话、邮件等方式向旅客发送相关通知。
（二）提供食宿在航班延误、取消和改签期间，航空公司需要提供食宿服务。
从而减轻旅客等待的难度，同时也有助于提升旅客的满意度。
（三）提供代客资源在航班延误、取消和改签中，航空公司可以提供代客资源（如出租车、公交车）等服务，以帮助旅客方便快捷地到达目的地。
（四）提供赔偿在航班延误、取消和改签的情况下，航空公司应该向旅客提供适当的赔偿。
赔偿可以是全额退款、垫付住宿、免费改签或降低机票价格等方式。
四、结语不正常航班服务工作是航空公司经营管理过程中的一个重要环节。
浅谈关于不正常航班服务工作
浅谈关于不正常航班服务工作不正常航班是指由于航路、天气、空中交通管制或飞机机械故障等原因造成的不能按公布的时间正常飞行的航班。
基于航空运输安全第一的原则，和航空运输行业的特殊性，航班的不正常是不可能完全避免的。
再者，因为我们提供的服务，不管是优质的，还是恶劣的，都会带给旅客情感上的冲击，会使旅客对我们的服务单位或者个别员工和所提供的服务产生强烈的感觉。
这种感觉将直接影响到旅客对航空公司的忠诚度。
所以，作为地面服务科室的工作人员更加应该在航班不正常时有充足的心理准备和良好的职业态度。
以下，结合值机室的工作特性谈讨一下关于该岗位上的不正常服务工作。
一、责任与义务我们首先要明确在航班不正常，作为承运人应该担负的责任与必需履行的义务，这样才能更清楚服务的目的和更加有效的开展服务工作。
1、由于机务维护，航班调配、商务、机组等原因所造成的航班在始发地点延误或取消，承运人应按其规定向旅客提供膳宿安排的服务。
2、由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因所造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排膳宿，费用由旅客自理。
3、航班在经停地点延误或取消时，无论何种原因，承运人都应负责向旅客提供膳宿服务。
4、航班延误或取消时，承运人应迅速及时将航班延误或取消等消息通知旅客，做好解释工作5、承运人和其他保障部门应相互配合，各司其职，认证负责，共同保障航班正常，避免不必要的航班延误。
6、航班延误或取消时，承运人应根据旅客的要求，按规定认真做好后续航班安排或退票工作。
7、关于航班不正常时膳宿安排的规定：一般来说，延误2小时以内的，应提供饮料；如遇进餐时间，应提供餐食。
延误超过4小时的，应提供宾馆休息。
二、值机室的不正常航班服务内容大致上可分为，办理值机手续前航班发生的不正常和已办理值机手续后航班发生的不正常，这两种情况：1、按规定，如果旅客在前往机场办理乘机手续前就已经得知航班将延误超过60分钟或取消，理应由售票处根据旅客定座时的联系电话通知旅客航班变更时间。
浅析新规下的民航企业不正常航班服务补救措施
浅析新规下的民航企业不正常航班服务补救措施随着民航业的不断发展，民航企业不正常航班服务已经成为了一个不容忽视的问题。
不正常航班服务不仅会给乘客出行带来不便，也会影响到民航企业的声誉和经济利益。
为了强化对不正常航班服务的管理，近年来我国民航管理部门陆续出台了一系列相关政策和规定。
本文将就新规下的民航企业不正常航班服务补救措施进行浅析。
一、不正常航班服务的原因不正常航班服务是指民航企业未能按照原定计划提供正常的航班服务。
不正常航班服务的原因复杂多样，主要包括但不限于天气原因、机械故障、空管限制、航空公司管理不善等等。
这些原因都会导致航班的延误、取消等情况，给乘客带来困扰和损失。
二、新规下的补救措施针对不正常航班服务问题，我国民航管理部门出台了《民用航空航班不正常运行管理规定》，规定了民航企业在遇到不正常航班服务时应当采取的补救措施。
具体包括以下几个方面：1. 信息公示新规规定，民航企业应当在航班不正常发生后及时向旅客公示相关信息，包括航班延误原因、预计恢复时间、旅客权益保障措施等。
这样可以让旅客及时了解到航班情况，做好相应的应对措施。
2. 服务保障新规要求民航企业在航班不正常发生后，应当为受影响的旅客提供相应的服务保障，包括提供餐饮、住宿等基本生活保障，为旅客提供信息咨询、预订等服务。
这样可以有效减轻旅客因航班延误或取消而产生的损失。
3. 补偿政策针对不正常航班服务给旅客带来的实际损失，新规规定民航企业应当根据具体情况为旅客提供相应的补偿。
补偿政策包括延误补偿、取消补偿等，可以有效保障旅客的合法权益。
4. 投诉渠道新规还规定，民航企业应当建立健全的投诉受理机制，为旅客提供投诉渠道，及时受理和处理旅客的投诉。
这样可以让旅客有一个诉求的渠道，提高了对不正常航班服务的监督和管理。
三、问题与改进虽然新规下的民航企业不正常航班服务补救措施有了明确的规定和要求，但在实际执行过程中仍然存在一些问题。
一些航空公司在执行补偿政策时存在不规范、不及时等情况，部分旅客在航班不正常发生后未能及时得到相应的补偿和保障。
浅析新规下的民航企业不正常航班服务补救措施
浅析新规下的民航企业不正常航班服务补救措施随着民航业的快速发展和航班数量的增加，不正常航班服务问题成为了民航企业面临的一个挑战。
不正常的航班服务不仅影响了旅客出行体验，也对企业形象和运营效益造成了不利影响。
为了应对这一问题，民航管理部门出台了一系列新的规定和措施，对民航企业的不正常航班服务进行了规范和要求。
本文将就新规下民航企业不正常航班服务补救措施进行浅析，以期为该问题的解决提供参考和借鉴。
一、不正常航班服务的表现形式不正常航班服务一般指航班延误、取消、改变机型、提前停止值机等问题，这些问题往往会导致旅客出行计划受到影响，给旅客造成不便和损失。
引起这些问题的原因包括但不限于天气原因、航空公司内部管理失误、工作人员不当行为等。
不正常航班服务不仅使乘客出行受到不便，也给企业带来了额外的成本和管理压力，甚至还可能会引发纠纷和诉讼。
二、新规下的民航企业不正常航班服务规范要求为了解决不正常航班服务问题，民航管理部门出台了《民航不正常航班服务补救措施规定》，对民航企业进行了规范和要求。
主要包括以下几点：1.明确航班延误、取消的责任主体和补偿标准。
规定航班延误、取消由民航企业负责补偿旅客相关损失，包括但不限于提供免费餐饮、住宿安排、转送服务等。
对于长时间延误或取消的航班，还要求航空公司给予一定的经济补偿。
2.要求航空公司建立健全不正常航班服务补救机制。
要求航空公司建立相应的延误、取消、改变机型等不正常航班服务应急处理机制，确保能够及时有效地为旅客提供服务补偿和安排。
3.明确航班延误、取消信息披露要求。
要求航空公司将航班延误、取消等信息及时准确地告知旅客，并向社会公开，接受社会监督。
针对新规下的民航企业不正常航班服务规范要求，航空公司需要采取一系列补救措施来应对不正常航班服务问题，保障旅客权益，提升企业形象和服务水平。
具体措施包括但不限于以下几点：2.完善相关政策和流程。
航空公司需要完善相关的政策和流程，明确航班延误、取消的责任主体和补偿标准，确保能够依法依规为旅客提供相应的补偿和安排。
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浅谈关于不正常航班工作浅谈关于不正常航班工作标题：浅谈关于不正常航班工作不正常航班是指由于航路、天气、空中交通管制或飞机机械故障等原因造成的不能按公布的时间正常飞行的航班。
基于航空运输安全第一的原则，和航空运输行业的特殊性，航班的不正常是不可能完全避免的。
再者，因为我们提供的，不管是优质的，还是恶劣的，都会带给旅客情感上的冲击，会使旅客对我们的单位或者个别员工和所提供的产生强烈的感觉。
这种感觉将直接影响到旅客对航空公司的忠诚度。
所以，作为地面科室的工作人员更加应该在航班不正常时有充足的心理准备和良好的职业态度。
以下，结合值机室的工作特性谈讨一下关于该岗位上的不正常工作。
一、责任与义务我们首先要明确在航班不正常，作为承运人应该担负的责任与必需履行的义务，这样才能更清楚的目的和更加有效的开展工作。
1、由于机务维护，航班调配、商务、机组等原因所造成的航班在始发地点延误或取消，承运人应按其规定向旅客提供膳宿安排的。
2、由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因所造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排膳宿，费用由旅客自理。
3、航班在经停地点延误或取消时，无论何种原因，承运人都应负责向旅客提供膳宿。
4、航班延误或取消时，承运人应迅速及时将航班延误或取消等消息通知旅客，做好解释工作5、承运人和其他保障部门应相互配合，各司其职，认证负责，共同保障航班正常，避免不必要的航班延误。
6、航班延误或取消时，承运人应根据旅客的要求，按规定认真做好后续航班安排或退票工作。
7、关于航班不正常时膳宿安排的规定：一般来说，延误2小时以内的，应提供饮料；如遇进餐时间，应提供餐食。
延误超过4小时的，应提供宾馆休息。
二、值机室的不正常航班内容大致上可分为，办理值机手续前航班发生的不正常和已办理值机手续后航班发生的不正常，这两种情况：1、按规定，如果旅客在前往机场办理乘机手续前就已经得知航班将延误超过60分钟或取消，理应由售票处根据旅客定座时的通知旅客航班变更时间。
但是，在实际情况下，很少有旅客会接到这样的通知，那么作为旅客进入机场怀着舒畅的心情即将开始旅程的第一站――值机室，在遇到航班不正常时所可能面对的工作压力是可以预见的。
所以，当航班有不正常时，运行指挥部门应该向值机室及时清晰的传达不正常信息，值机员应该详细的了解清楚，然后调整好情绪端正态度按原定的办理乘机手续时间在柜台等候旅客，在通知牌上工整写明航班不正常的原因及最新消息，将不正常的信息向旅客说明，并按旅客要求耐心的进行解释，配合值班领导的指示做出相应的安排和处理。
因为航班在办理手续前即有不正常信息，而按我室目前的传统排班制度，一人保障一个航班，没有富余的人力进行不正常工作，势必会对个别旅客有所遗漏而招致不满，所以我建议是否可以考虑在某航班办理乘机手续前所得知的不正常应由该航班的责任值机员和责任侯机员一同进行不正常工作。
这样侯机工作人员可以协助值机员进行解释工作和后续安排工作。
而值机主任应提前了解清楚可以改签的后续航班或就近可成行的航班，积极与各部门或协议航空公司，协调改签工作，尽最大可能的保障旅客尽快成行。
如若没有后续航班可改签，也应提前按相关承运人的责任和义务，请示值班领导，协助其做好旅客的安排。
2、如在航班开始办理乘机手续后发生的不正常，运行指挥部门应该及时做好广播通知的工作，而值机室应按其所提供的信息在通知牌上工整写明航班延误或取消的原因，以及最新的起飞时间，并提醒旅客预计登机时间或取消后的安排。
如果因为取消而未能通知到的早到旅客应及时将这些旅客信息转告侯机室的航班责任人。
航班延误信息不确定的，应每隔30分钟更新一次动态信息。
协助有需要改签，转乘的旅客，尽最大可能和耐心给予旅客成行和解释。
三、“保障航班正点，避免非我原因延误”做为地保部的下属科室，应该有责任也有义务更应该有效率的保障航班的正点，最大程度的减少人为原因的延误航班。
1、值机员应按排班所指明确自己的责任航班，预先了解清楚该航班的信息，按规定时间提前做好上柜台的准备，准时为旅客办理乘机手续。
结合实际情况，在航班旅客人数较多的时候，应该自觉地提早办理手续时间，争取时间做结载工作和送机工作。
2、航班办理手续时，应该认真负责高效的工作，不应该出现聊天，接等散漫的工作态度。
提醒在办理手续的旅客登记闸口将于航班起飞前5分钟关闭，不要错过登机时间而漏乘。
3、清楚自己办理航班的离港数据，准浅谈关于不正常航班工作第2页确无误的进行报载工作，做好“三复核”，于航班登记后10分钟内到登机口，协助侯机工作人员，进行大件行李的托运，高效地做好送机工作。
4、如遇舱单数据变化，应及时准确的告知配载部门，根据其要求更改舱单并通知机长数据的变化。
不要因此影响航班的正常。
5、晚到旅客按实际情况，尽可能的给予成行。
但不要因为晚到旅客而频繁更改报载信息，影响配载部门的工作，造成航班延误。
6、不能按时登机的已值机旅客，应积极配合侯机工作人员，查找未登机旅客原始信息，广播最后登机召唤的通知，并同时告知行拣部门是否该旅客有托运行李，以便其提早查询，争取航班正点起飞。
航班起飞前5分钟，还未登机的旅客，视为漏乘旅客，为保障绝大多数的旅客利益，因果断拉下其托运行李，对航班按规定减人放行。
四、不正常航班承诺建议推出航班不正常承诺，目前行业的趋势就是打造优质的品牌和推出相关的承诺，这样可以让旅客安心，也可以让工作人员更尽心。
1、应加大宣传力度，让更多旅客明白导致航班不正常的各种原因，以及在不同原因下，承运人应该履行的责任与义务，同时也向旅客明示了其可以在何种情况下可以享受何种。
也就是让消费者明白消费也明白其自身的义务和权利。
2、面向社会推出品牌产品及承诺。
比如“三快四心”。
即突发事情应变快；航延决策快；处理问题行动快，航延工作要上心；对待工作有信心；解释问题要真心；工作要细心。
根据一些实际情况，我草拟以下航延六项承诺：a运行信息：当航班发生延误，取消或变更时，我们会尽早尽快的让您了解到航班延误的真实原因和签转的相关信息。
通过采取当面解释、沟通、短信留言等方式向您通报航班信息，并实时加以更新，尽最大努力提供预计延误时间，航班可能起飞时间等信息。
还为您提供后续航班座位和其他航空公司后续航班的座位信息，供您参考。
b舒缓：为表示对您的歉意，在航班座位允许情况下，为您提供升舱。
也可以为您客提前办理乘机手续，或预留机上座位。
同时，为您提供饮料、餐食。
如果是由于南航原因引起的航班延误或取消，从而导致您无法在当天抵达目的地，我们将根据运输合同约定和中国民航总局的有关规定与标准为您提供当晚的食宿。
如此类延误、取消是由于不可抗力所致，食宿及其他费用由您自理，但南航的工作人员会对此提供可能的帮助。
c票务在已知的情况下，我们会尽可能提前通过您在预定座位、购票时提供的号码和您进行。
如您是通过旅行社预定的座位，我们则会及时通知旅行社有关信息。
航班发生取消或者变更时，我们将根据后续航班的座位情况重新安排您的行程。
d转机如果您需要转机到其它国内航线和国际航线，我们会妥善安排你后续行程，提供中转快速保障。
e特殊：我们为年老体弱、生病残疾、无人陪伴儿童等特殊旅客提供相应的医疗护理和专门儿童照顾，解决航班延误您的后顾之忧。
f变更：如航班延误后有需要改签和换乘，我们有专门人员引导您到值机、行李、售票柜台，办理退票、改签、和换乘的手续。
您也可以在原地休息，其它的工作交给我们的工作人员帮助解决即可。
3、实行标准化既然有了承诺就应该有更大的责任和压力，所以必须实行标准化管理，做到自始至终实现对品牌的承诺。
因此，我们要建立一系列的操作规范与流程，备好完善的不正常航班预案。
综上所述，结合目前实际情况看，积极保障航班正点率将是航空公司面临竞争的有效砝码，而妥善做好不正常航班则是航空公司正视竞争的有效手段。
这两者命出同根，相互关系，而且随着我国民航事业的高速发展，不断进入航空市场的民营资本也给旅客工作带来挑战，加上铁路、公路等其他运输行业日益发展所带来的压力，不容我两三句就能将这个课题攻破。
而应具有大局观，以的发展战略为指导，不断发现问题不断更新思维，以适应时代发展的思路创造更有效合理的措施。
但是无论如何，基石之物是不会改变的，那即是团队精神。
协调合作，友爱互助，我相信一个拳头能发挥一个指头无法达到力量。
所以，建立有效协作的团队应该是过去现在未来一直持续努力的目标。
以便为更好的为南航事业的发展发挥效力。
以上个人愚见，不当之处，敬请指正！不正常航班是指由于航路、天气、空中交通管制或飞机机械故障等原因造成的不能按公布的时间正常飞行的航班。
基于航空运输安全第一的原则，和航空运输行业的特殊性，航班的不正常是不可能完全避免的。
再者，因为我们提供的，不管是优质的，还是恶劣的，都会带给旅客情感上的冲击，会使旅客对我们的单位或者个别员工和所提供的产生强烈的感觉。
这种感觉将直接影响到旅客对航空公司的忠诚度。
所以，作为地面科室的工作人员更加应该在航班不正常时有充足的心理准备和良好的职业态度。
以下，结合值机室的工作特性谈讨一下关于该岗位上的不正常工作。
一、责任与义务我们首先要明确在航班不正常，作为承运人应该担负的责任与必需履行的义务，这样才能更清楚的目的和更加有效的开展工作。
1、由于机务维护，航班调配、商务、机组等原因所造成的航班在始发地点延误或取消，承运人应按其规定向旅客提供膳宿安排的。
2、由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因所造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排膳宿，费用由旅客自理。
3、航班在经停地点延误或取消时，无论何种原因，承运人都应负责向旅客提供膳宿。
4、航班延误或取消时，承运人应迅速及时将航班延误或取消等消息通知旅客，做好解释工作5、承运人和其他保障部门应相互配合，各司其职，认证负责，共同保障航班正常，避免不必要的航班延误。
6、航班延误或取消时，承运人应根据旅客的要求，按规定认真做好后续航班安排或退票工作。
7、关于航班不正常时膳宿安排的规定：一般来说，延误2小时以内的，应提供饮料；如遇进餐时间，应提供餐食。
延误超过4小时的，应提供宾馆休息。
二、值机室的不正常航班内容大致上可分为，办理值机手续前航班发生的不正常和已办理值机手续后航班发生的不正常，这两种情况：1、按规定，如果旅客在前往机场办理乘机手续前就已经得知航班将延误超过60分钟或取消，理应由售票处根据旅客定座时的通知旅客航班变更时间。
但是，在实际情况下，很少有旅客会接到这样的通知，那么作为旅客进入机场怀着舒畅的心情即将开始旅程的第一站――值机室，在遇到航班不正常时所可能面对的工作压力是可以预见的。
所以，当航班有不正常时，运行指挥部门应该向值机室及时清晰的传达不正常信息，值机员应该详细的了解清楚，然后调整好情绪端正态度按原定的办理乘机手续时间在柜台等候旅客，在通知牌上工整写明航班不正常的原因及最新消息，将不正常的信息向旅客说明，并按旅客要求耐心的进行解释，配合值班领导的指示做出相应的安排和处理。