铁路桥梁A第1次作业
2024一建铁路实务选择题历年真题(第四章)含解析
第四章铁路（实务）选择题历年真题2024版【2013真题】在水深1.8m、流速0.25m/s、河床为土质且渗水性较小的河段上，桥梁基础围堰宜选用（）。
A．土围堰B．土袋围堰C．单壁钢围堰D．双壁钢围堰【答案】A【解析】土围堰适用于水深在2m以内、流速小于0.3m/s、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土层。
【2012真题】在水深2.5m、流速1.2m/s、河床为土质且渗水性较小的条件下，桥梁扩大基础开挖宜采用（）施工。
A．土围堰B．土袋围堰C．钢板桩围堰D．钢套箱围堰【答案】B【解析】土袋围堰适用于水深不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小的土层。
【2015真题】可用于深水桩基承台施工的围堰有（）。
A．土袋围堰B．土围堰C．钢板桩围堰D．钢套箱围堰E．钢吊箱围堰【答案】CDE【解析】深水中桩基承台可根据设计要求和水文条件，采用钢板桩围堰、钢套箱围堰、钢吊箱围堰的施工方法。
【2018真题】对位于流速较大、河水较深河流中的桥梁基础，埋深较浅承台施工应采用的围堰类型是（）。
A．双壁钢围堰B．钢板桩围堰C．单壁钢围堰D．钢吊箱围堰【答案】A【解析】本题考核的是双壁钢围堰的适用条件。
双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。
围堰内根据地质情况确定是否需要封底。
适用于流速较大、水位较深、承台较浅的地层。
故选项A正确。
【2014真题】桥梁深水基础钢板桩围堰的施工顺序是（）。
A．钢板桩整理→围囹安装→钢板桩插打→钢板桩合龙。
B．围囹安装→钢板桩整理→钢板桩插打→钢板桩合龙。
C．钢板桩插打→钢板桩整理→围囹安装→钢板桩合龙。
D．钢板桩插打→围囹安装→钢板桩整理→钢板桩合龙。
【答案】A【解析】钢板桩围堰的施工程序：钢板桩整理→围囹的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合龙。
【2019真题】下列基坑开挖方法中，适合于陆地桥涵基础施工的有（）。
A．逆作开挖B．人工开挖C．射水开挖D．钻爆开挖E．机械开挖【答案】BDE【解析】无护壁基坑的开挖方式可采用垂直开挖、放坡开挖；开挖作业方法有人工开挖、机械开挖、钻爆开挖。
2023年-2024年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案
2023年-2024年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案单选题（共45题）1、基期至设计概（预）算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概（预）算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入（）。
A.单项概(预)算B.总概(预)算C.综合概(预)算D.按合同约定办理【答案】 A2、线路复测的任务是（）。
A.重新测设B.检验原有桩点准确性C.中线测量D.测设路基的施工零点【答案】 B3、边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋人土中不宜小于()。
A.0.4mB.0.3mC.0.2mD.0.1m【答案】 A4、关于隧道光面爆破炮眼布置原则的说法，正确的是（）。
A.周边眼间距大于辅助眼B.周边眼间距小于辅助眼C.周边眼深度大于辅助眼D.周边眼深度小于辅助眼【答案】 B5、铁路桥梁墩台应该按照（）的施工顺序施工。
A.墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B.基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C.墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模D.基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模【答案】 A6、湿式凿岩，就是在钻眼过程中利用高压水润湿粉尘，使其成为岩浆流出炮眼，目的是（）。
A.防止噪声B.行业习惯C.防止了岩尘的飞扬D.可以降低温度【答案】 C7、直接为高速铁路轨道铺设和运营维护提供控制基准的测量控制网是（）。
A.CPOB.CplC.CPID.CPIⅢ【答案】 D8、路堑应于路肩两侧设置（）。
A.天沟B.截水沟C.侧沟D.挡水墙【答案】 C9、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用（）。
A.对角开挖B.单孔开挖C.先挖中孔D.先挖边孔【答案】 A10、预应力管桩下沉深度可超过（），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等A.25mB.5mC.15mD.10m【答案】 A11、铁路建设项目申请国家验收应在初步验收合格且初期运营()后进行。
第一次地下作业答案
1．名词解释地下工程：在山体内或地面下修建的建筑物隧道：以保持地下空间作为运输孔道的地下工程导坑：在地下开挖出一个洞穴并延伸成为一个长形的孔道衬砌：在坑道的周围修建支护结构洞门：在隧道端部外露面修建的为保护洞口和排放流水的挡土墙式结构明洞：在洞门与洞身间用明挖法修筑的隧道垭口：分水岭的山脊线上高程相对较低处越岭线:当铁路路线需要从一个水系过渡到另一个水系时，必须跨越高程很大的分水岭。
这段线路称之为越岭线。
河谷线:铁路沿河傍山而行时称之为河谷线。
隧道长度：其进入口洞门墙外表面与线路内轨顶面的交线同线路中线的交点之间的距离。
隧道净空:指隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。
隧道建筑限界:指包围“基本建筑限界”外部的轮廓线。
即要比“基本建筑限界”大一些，留出少许空间，用于安装通讯信号、照明、通风、电力等设备。
2．简答题（1）隧道的种类1.从隧道所处的地质条件来分，可以分为土质隧道和石质隧道。
2.根据隧道的长度可以分为短隧道（铁路隧道规定：L≤500m；公路隧道规定：L≤500m）、中长隧道（铁路隧道规定：500＜L≤3000m；公路隧道规定500＜L＜1000m）、长隧道（铁路隧道规定：3000＜L≤10000m；公路隧道规定1000≤L≤3000m）和特长隧道（铁路隧道规定：L＞10000m；公路隧道规定：L ＞3000m）。
3.按国际隧道协会（ITA）定义的隧道的横断面积的大小划分标准可以分为极小断面隧道（2～3㎡）、小断面隧道（3～10㎡）、中等断面隧道（10～50㎡）、大断面隧道（50～100㎡）和特大断面隧道（大于100㎡）。
4.从隧道所在的位置来分，可以分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。
5.从埋深的深度来分，可以分为浅埋隧道和深埋隧道。
6.按照它的用途来分，可以分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道.（2）分析克服高程障碍三种方案的优缺点路前进方向如果遇到高山，高山就成了高程障碍。
有三种解决方案：（1）绕行方案；（2）深堑方案；（3）隧道方案（3）分析解决平面障碍两种方案的优缺点在山区，线路不得不依山傍河迂回前进。
桥梁工程第1次作业
桥梁工程第1次作业桥梁工程第2次作业三、主观题(共4道小题)1.请归纳简支梁桥的主要特点包括哪些？参考答案：简支梁桥的主要特点是：受力明确（静定结构）、构造简单、易于标准化设计，易于标准化工厂制造和工地预制，易于架设施工，易于养护、维修和更换。
但简支梁桥不适用于较大跨度的桥梁工程。
2.综合题－计算题3（仅限道桥专业）：一个30m跨度的装配式简支梁，已知其1片边梁的跨中横向分布系数m c=0.8,试计算其在公路－I级车道荷载和车辆荷载分别作用下的跨中弯矩值。
并对比二者的大小关系。
车道荷载和车辆荷载简图参见附图。
（计算中假定计算跨度也为30m；不计冲击系数；不计车道折减系数；并假定横向分布系数沿全桥均取相同数值）（10分）参考答案：根据车道荷载和车辆荷载中的均布与集中力大小，计算出30m简支梁的跨中弯矩。
均布荷载跨中弯矩公式为M＝1/8*q*L*L；每一个集中荷载产生的跨中弯矩按结构力学公式计算或依据其产生的支点反力后进行计算。
3.综合题－计算题类1：（仅限道桥专业）下图为一双车道布置的多主梁公路桥横截面布置，主梁间距为1.5m＋2.0m＋2.0m＋1.5 m。
试采用杠杆原理法，求3#主梁（中梁）在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数m c。
（10分）参考答案：4.综合题－计算类2：（仅限道桥专业）如图所示为一双主梁公路桥的横截面布置，行车道宽9m（即1.5m＋6.0m＋1.5m）。
试应用杠杆原理法，求解任一主梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数m C。
（10分）参考答案：桥梁工程第3次作业（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
)本次作业是本门课程本学期的第3次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共13道小题)1. 结合梁中用于混凝土桥面板与钢板（桁）梁间连接并传力的构件称为：。
(A) 预埋件(B) 剪力连接器(C) 锚固钢筋(D) 榫头正确答案：B解答参考：2. 在中小跨度桥梁应用时，钢梁桥相对于混凝土梁桥，其主要缺点为：。
北交18秋《铁路桥梁》在线作业一
(单选题) 1: 在较宽、较深的河流上修建大跨度拱桥时，主梁施工不宜采用的方法是（）。
A: 悬臂施工法B: 缆索吊装法C: 满堂支架法D: 转体法正确答案:(单选题) 2: 桥梁的伸缩装置设置在（）。
A: 梁底，与墩顶接触处B: 梁顶，与路缘石接触处C: 桥面，在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间D: 桥面，在横向相邻两梁之间正确答案:(单选题) 3: 主梁中配置预应力束筋时，需要作出主梁的（）。
A: 弯矩图B: 剪力图C: 影响线图D: 内力包络图正确答案:(单选题) 4: 悬索桥的跨越能力远大于其他桥型，这是因为（）。
A: 悬索桥的发展历史最为悠久B: 悬索桥的施工方法最为先进C: 悬索桥的超静定次数少，计算分析最为简单D: 悬索桥的主缆受力合理、构造上不受限制正确答案:(单选题) 5: 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（）。
A: 上部结构设计、下部结构设计及基础设计B: 初步设计、立面设计与和截面设计C: 桥型设计、截面设计和施工设计D: 初步设计、技术设计与施工设计正确答案:(单选题) 6: 在进行作用效应组合时应注意，不与汽车制动力相组合的力是（）。
A: 风力B: 流水压力C: 温度影响力D: 水的浮力正确答案:(单选题) 7: 人群荷载属于()。
A: 永久荷载B: 偶然荷载C: 其他可变荷载D: 可变荷载正确答案:(单选题) 8: 无铰拱属于（）结构。
A: 静定B: 一次超静定C: 二次超静定D: 三次超静定正确答案:(单选题) 9: 公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据（）。
A: 铰接板的跨中弯矩B: 铰接板的支点反力C: 铰接板的铰间剪力D: 铰接板的跨中挠度正确答案:(单选题) 10: 适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为（）。
A: 箱形截面B: T形截面C: Π形截面D: 空心板式截面正确答案:(单选题) 11: 对于潮汐河流或流向不定的桥位，桥墩设计时应选择的截面形式为（）。
铁路桥梁桥面系施工作业指导书
铁路桥梁工程桥面系施工作业指导书（作者：行云流水）1.适用范围适用于高速铁路桥梁桥面系施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真进行学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1桥面系包括防护墙、遮板及竖墙（含接触网基础）施工。
3.2技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查；根据施工进度，提报材料计划。
测量班负责对全过程进行测量，并提供有关测量资料。
试验室对钢筋、水泥等进行原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。
物资设备部负责按要求购进原材料（钢材、水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。
3.3技术标准《客运专线铁路常用跨度梁桥桥面附属设施》-图号：通桥（2008）8388A；通桥(2008)2322A-Ⅱ-4XX 三面排水方式(适应于CRTSⅡ型板）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ212—2005）；客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）。
4.施工程序与工艺流程4.1防护墙施工工艺流程4.2遮板施工程序遮板施工工艺流程：钢筋进场—钢筋下料及制作—钢筋绑扎—支模—浇注砼—养生—拆模—起吊堆放—运输—安装。
4.3竖墙施工艺流程5、施工要求5.1防护墙施工5.1.1测量放样⑴测量放样①控制点上桥：由测量班卞传通负责将坐标及高程控制点引到桥面，并确保引点的准确性及精度。
2021年铁路线路工(高级)理论知识题库(含答案)
2021年铁路线路工（高级）理论知识题库（含答案）一、单选题1.(45175)成段更换钢轨,封锁施工,放行列车条件:开通后第一列25km/h,第二列()km/h,其后正常。
(1.0分)A、25B、45C、60D、80答案：B2.(45275)查照间隔和护背距离的测量位置,一般道岔为心轨顶宽()mm范围内。
(1.0分)A、25B、20~30C、30D、50答案：D3.(45159)某线路平面图,图示比例为1:5000,图上量得AB两点之间水平距离25 cm,则AB两点之间实际距离为()。
(1.0分)A、50mB、75mC、100mD、125m答案：D4.(45295)在提速道岔上进行养护维修时,应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。
道岔位于跨区间无缝线路区段,在锁定温度下,间隙应符合()的要求。
(1.0分)A、7.0mm±1.5mmB、6.0mm±1.5mmC、7.0mm±2mmD、、6.0mm±2mm答案：A5.(45266)某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线的最高行车速度为100 km/h,则未被平衡的欠超高为()mm。
(1.0分)A、7.7B、77.5C、75D、90答案：B6.(45173)成段更换道床(含道岔),封锁施工,人工捣固,放行列车条件:施工期间,当日第一列15km/h,第二列25km/h,第三列()km/h,不少于4小时,以后限速60km/h至下次封锁前1小时。
(1.0分)A、25B、45C、60D、80答案：B7.(45162)电力牵引地段,双层集装箱运输基本建筑限界,接触网导线的最低高度为()mm。
(1.0分)A、4880B、6330C、7300D、10500答案：B8.(45276)护轨平直段轮缘槽标准宽度为()mm。
(1.0分)A、40B、42C、48D、50答案：B9.(45285)50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为()mm。
技能认证铁路线路工高级考试(习题卷12)
技能认证铁路线路工高级考试(习题卷12)第1部分：单项选择题，共29题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]SC330 道岔直护轨长度为( )m。
A)6.9B)7.2C)7.5D)7.8答案:A解析:2.[单选题]一次拨道量超过40 mm应( )防护。
A)办理封锁施工手续，设置移动停车信号B)办理慢行手续，设置移动减速信号C)办理临时封锁施工手续，设置停车手信号D)设置作业标答案:A解析:3.[单选题]允许速度不超过l 60 km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温( )范围内进行。
A)+5℃～一1B)+1C)+5℃～一1D)+1答案:B解析:4.[单选题]200～250km/h调节器静态几何尺寸容许偏差管理值：尖轨尖轨距（mm）作业验收( )。
A)+1-1mmB)+2-1mmC)+2-2mmD)+3-2mm答案:A解析:5.[单选题]( )是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等，以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。
A)单位结合部B)安全生产结合部C)系统结合部D)环境结合部答案:C解析:A)第一列25 km/h，第二列45 km/h，不少于4H，以后限速60 km/h至下次封锁前1 hB)第一列25 km/h，第二列45 km/h，不少于12H，以后60 km/h、80 km/h、120 km/h各不少于24H，其后正常(允许速度≤120 km/h的线路为80 km/h，24 h后恢复正常)C)第一列15 km/h，第二列25 km/h，第三列45 km/h，不少于4H，以后限速60 km/h至下次封锁前1 hD)第一列15 km/h，第二列25 km/h，第三列45 km/h，不少于4H，以后60 km/h、80km/h、120 km/h各不少于24H，其后正常答案:B解析:7.[单选题]《中华人民共和国劳动法》规定，劳动合同依法订立即具有( )约束力，当事人必须履行劳动合同规定的义务。
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铁路桥梁A第1次作业一、单项选择题1. 下列桥式中，属于组合体系的桥梁是(A) 连续梁桥(B) 连续刚构桥(C) 拱桥(D) 斜拉桥答：D2. 双线铁路线间距（线路中心间距离）不得小于(A) 3米(B) 4米(C) 5米(D) 6米答：B3. 高速双线铁路线间距（线路中心间距离）不得小于(A) 3米(B) 4米(C) 5米(D) 6米答：C4. 预加应力属于(A) 恒载(B) 活载(C) 附加力(D) 特殊荷载答：A5. 后张法预应力混凝土桥梁常采用曲线配置预应力钢筋，曲线配置预应力钢筋的原因不是(A) 预弯矩图与荷载弯矩图形状相似(B) 减少预应力损失(C) 抵抗一部分剪力(D) 便于预应力钢筋的分散锚固答：B6. 连续桥梁当只有一排支座时,主力荷载作用下的桥墩为(A) 轴心受压构件(B) 轴心受拉构件(C) 偏心受压构件(D) 偏心受拉构件答：A7. 预应力混凝土连续箱形截面桥梁中，主要与腹板间距有关的是(A) 底板厚度(B) 腹板厚度(C) 顶板厚度(D) 截面高度答：C8. 对连续梁桥,既不引起温度自应力，也不引起温度次内力的情况是(A) 均匀升降温(B) 温度梯度线性分布(C) 温度梯度曲线分布(D) 温度梯度折线分布答：A9. 混凝土的徐变对地基不均匀沉降引起的次内力(A) 有利（减少）(B) 不利（增加）(C) 无影响(D) 有时有利，有时不利答：A10. 斜拉桥设计得考虑非线性问题.这里所说得非线性并非指(A) 压弯构件变形非线性(B) 材料非线性(C) 主梁竖向变形引起的非线性(D) 拉索变形的非线性答：B11. 大跨度预应力混凝土连续梁桥当跨越深谷时，合理的施工方法为(A) 满堂支架施工(B) 悬臂法施工(C) 顶推法施工(D) 先简支后连续法施工答：B12. 预应力混凝土连续桥梁当按吻合索设计时(A) 不产生次反力(B) 使用荷载下受拉区不产生拉应力(C) 预加应力时压区不产生拉应力(D) 不产生任何内力答：A13. 预应力混凝土连续箱形截面梁支座附近底板厚度加大的原因主要是(A) 抵抗较大剪力的需要(B) 抵抗较大负弯矩的需要(C) 布置较多预应力钢筋的需要(D) 与腹板间距有关答：B14. 箱形截面梁的″剪力滞效应″是指(A) 扭矩作用下截面剪应力不均匀的现象(B) 剪力作用下截面剪应力不均匀的现象(C) 弯矩作用下翼缘正应力不均匀的现象(D) 拉力作用下截面拉应力不均匀的现象答：C15. 钢管混凝土拱桥中,内填混凝土之所以能形成套箍作用从而提高其抗压强度的原因在于(A) 钢管的强度高于混凝土(B) 钢管的弹性模量高于混凝土(C) 钢管的剪切模量高于混凝土(D) 高应力状态下混凝土泊松比大于混凝土答：D铁路桥梁A第2次作业一、单项选择题1. 预应力混凝土箱形截面连续梁桥顶板最小厚度与(A) 桥梁跨度有关(B) 桥梁总宽度有关(C) 截面高度有关(D) 腹板间距有关答：D2. 预应力混凝土连续梁预应力引起的次内力是指(A) 预加力产生的纵向力(B) 预加偏心力在截面上产生的偏心预弯矩(C) （曲线）预应力筋在截面上产生的预剪力(D) 多余约束限制预应力引起的变形，从而在梁中产生的附加内力答：D3. 通过人为降低或顶高支座来调整连续梁弯矩的方法，其效果(A) 随时间增加而增加(B) 随时间增加而减小(C) 自始至终均有效(D) 自始至终均无效答：B4. 从便于斜拉索的分散锚固和结构的几何不变性来讲，较好的索面形状是(A) 辐射形(B) 平行形(C) 扇形(D) 其它形答：C5. 悬臂浇筑的预应力混凝土连续梁桥,合拢段施工应(A) 平均温度时合拢(B) 低温合拢(C) 高温合拢(D) 中午合拢答：B6. 预应力混凝土连续梁在不变的荷载(包括不变的预应力)作用下,混凝土的徐变变形不引起次内力的施工方法是(A) 满堂支架施工(B) 顶推法施工(C) 悬臂施工(D) 转体施工答：A7. 基本风压值与(A) 设计风速有关(B) 结构体型有关(C) 风压高度有关(D) 地形、地理条件有关答：A8. 预应力混凝土连续箱形截面桥梁中，截面改变一般不改变(A) 底板厚度(B) 腹板厚度(C) 顶板厚度(D) 截面高度答：C9. 曲线桥最好的截面形式是(A) 矩形截面(B) T形截面(C) 工字形截面(D) 箱形截面答：D10. 预应力混凝土简支梁桥当预应力钢筋重心布置在束界图以下时(A) 截面抗弯能力不满足要求(B) 截面下缘混凝土抗压强度不满足要求(C) 截面上缘混凝土抗拉不满足要求(D) 力筋应力不满足要求答：C11. 按“吻合索”设计的预应力混凝土连续梁桥(A) 不产生预应力(B) 不产生预应力损失(C) 不产生初弯矩(D) 不产生次弯矩答：D12. 基础变位影响力是一种荷载，它属于(A) 永久荷载(B) 基本可变荷载(C) 其它可变荷载(D) 偶然荷载答：A13. 在施工过程中，梁截面交替进入正、负弯矩区的施工方法是(A) 满堂支架施工(B) 顶推法施工(C) 悬臂施工(D) 先简支后连续施工答：B14. 预应力钢筋的线性变换原理是指：在不改变预应力钢筋两端支承处的位置和预应力钢筋的基本形状的条件下，改变它在中间支承处的偏心矩并不改变(A) 初弯矩(B) 次弯矩(C) 总弯矩(D) 次反力正确答案：C解答参考：15. 桥梁的上部结构是指(A) 桥墩(B) 桥台(C) 基础(D) 桥跨结构答：D16. 板式橡胶支座中的薄钢板加劲层是为了(A) 实现支座的自由转动(B) 实现支座的水平位移(C) 提高支座的抗压强度和刚度(D) 上述A、B、C答：C17. 箱形截面的最大特点是(A) 抗弯刚度大(B) 抗扭刚度大(C) 施工方便(D) 构造简单答：B18. 下列连续梁桥施工方法中，不存在体系转换的施工方法是(A) 满堂支架施工(B) 顶推法施工(C) 悬臂施工(D) 先简支后连续施工答：A19. 在竖向匀布荷载作用下，合理的拱轴线是(A) 圆弧线(B) 二次抛物线(C) 三次抛物线(D) 悬链线答：B20. 温度变化不引起次内力的桥式为(A) 简支梁桥(B) 连续梁桥(C) 连续刚构桥(D) 无铰拱桥答：A21. 预应力混凝土简支梁桥当预应力钢筋重心布置在束界图以上时，使用阶段(A) 截面抗弯能力不满足要求(B) 截面下缘混凝土抗压强度不满足要求(C) 截面上缘混凝土抗拉不满足要求(D) 力筋应力不满足要求答：A22. 桥梁冲击系数除了与结构类型有关外，还与(A) 荷载级别有关(B) 计算跨度有关(C) 参与组合的荷载种类有关(D) 线路等级有关答：B23. 拱座无水平推力的是(A) 三铰拱(B) 双铰拱(C) 无铰拱(D) 系杆拱答：D24. 双向预应力混凝土简支梁是指简支梁在(A) 纵向和竖向都建立预应力的梁(B) 纵向和截面宽度方向都建立预应力的梁(C) 在截面的受拉和受压区都建立纵向预压应力的梁(D) 在截面的受拉区建立纵向预压应力而在受压区建立纵向预拉应力的梁答：D25. 后张法预应力混凝土不正确的压浆程序是(A) 先下孔后上孔(B) 直线孔道从一端压到另一端(C) 曲线孔道从高处开始压到低处(D) 曲线孔道从低处开始压向高处答：C铁路桥梁A第3次作业一、单项选择题1. 连续梁桥一联的固定铰支座个数为(A) 一个(B) 二个(C) 三个(D) 不一定2. 连续梁桥一联的固定铰支座设置位置在(A) 左端(B) 右端(C) 中间(D) 视该联长度、所在桥墩高度、地质条件等确定答：D3. 预应力钢筋“临时束”是指(A) 施工时必须，使用荷载作用时不需要而拆除的预应力钢束(B) 施工阶段不需要，使用荷载作用下不需要的预应力钢束(C) 使用荷载作用下受压区的预应力钢束(D) 既抵抗施工荷载又抵抗使用荷载的预应力钢束答：A4. 不适合变截面桥梁（特别是变高度桥梁）的施工方法是(A) 悬臂拼装法(B) 悬臂浇筑法(C) 顶推法(D) 旋转法5. 荷载横向分布的杠杆原理法不适用于(A) 只有两根主梁的桥梁(B) 计算主梁支点处的剪力(C) 无中间横隔板的桥梁(D) 横隔梁多且刚度大的桥梁答：D6. 在荷载横向分布各计算方法中,边梁受力计算结果偏大的计算方法是(A) 杠杆原理法(B) 偏心受压法(刚性横梁法)(C) 修正的偏心压力法(D) 比拟板法(″G-M法″)答：B7. 当计算桥梁主梁最大弯矩时，荷载的横向分布系数可近似取(A) 支座截面的横向分布系数(B) L/8截面的横向分布系数(C) L/4截面的横向分布系数(D) 跨中截面的横向分布系数答：D8. 在具有可靠横向连接的窄桥（B/l≤0.5）上，跨中荷载横向分布系数的合适计算方法是(A) 杠杆原理法(B) 偏心压力法(C) 铰结板（梁）法(D) 正交异性板法答：B9. 在计算桥梁支座最大剪力时，荷载横向分布系数的合适计算方法是(A) 杠杆原理法(B) 偏心压力法(C) 铰结板（梁）法(D) 正交异性板法答：A二、判断题10.从受力合理考虑，三跨混凝土连续梁桥的边、中跨跨径之比取1为宜。
答：说法错误参考：0.8为宜11.钢管混凝土拱桥中,内填混凝土的抗压强度高于其棱柱体抗压强度。
答：说法正确12.索界图意味着全部预应力钢筋应布置在索界图内。
答：说法错误参考：…全部预应力钢筋中心…13.中、小跨径的T形梁一般采用斜层浇筑法浇筑混凝土。
答：说法错误参考：…水平层浇筑14.大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁桥以变高为主，以变底板厚度、变腹板厚度和顶板厚度为辅。
答：说法错误参考：去掉顶板厚度15.连续体系桥梁一联只有一个固定铰支座,其余为活动铰支座。
答：说法正确16.悬臂现浇施工的预应力混凝土连续梁桥合拢段混凝土浇筑时间，往往选择当天的平均气温时候进行。
答：说法错误参考：…低温…17.箱形截面桥梁的“剪力滞效应”是指弯曲剪应力分布不均匀的现象。
答：说法错误参考：…弯曲正应力…18.变截面预应力混凝土连续箱梁桥改变截面的方式有:变截面高度、变底板厚度、变腹板厚度和顶板厚度。
答：说法错误参考：去掉顶板厚度。
19.对超静定（静不定）结构，混凝土徐变会使其受力更不利（增加）。
答：说法错误参考：…有利20.按吻合索设计的梁，不产生温度次内力。
答：说法错误参考：…预应力次内力21.连续梁一联的固定铰支座总是设置在这一联的中间。
答：说法错误参考：…应根据联长、地形及地址等条件决定22.铁路桥梁道渣槽板的受力图式有：单向板、悬臂板和铰接悬臂板。
答：说法错误参考：…为悬臂板23.后张法预应力混凝土的压浆程序和方法是：从孔道中间压向两端。
答：说法错误参考：…底处向高处24.均匀温度变化对连续梁桥和连续刚构桥不引起内力。