初期支护施工技术方案
初期支护施工安全技术措施
初期支护施工安全技术措施1、领工员、技术员对支护的工作状态进行定期和不定期的检查，在不良地质地段应指派专人跟班检查，当发觉支护变形或损坏时，应马上修整加固。
2、构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上，在脆弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或混凝土垫块。
暂停施工时”应将支护直抵开挖面，确保平安。
3、隧道支护施工作业面用电符合临时用电的要求，其照明应满意平安作业的需要。
4、隧道支护每项工序施工前均应对作业面进行检查，清除松动的岩石和喷射混凝土块。
隧道支护必需按初喷→架设钢架（钢筋网）、复喷→锚杆的程序施工。
5、在爆破、找顶后，应马上初喷混凝土封闭围岩。
隧道支护施工质量必需达到有关标准规定的要求。
超前支护应在完成开挖工作面的加固后进行，每循环之间应有足够的搭接长度并与初期支护有效连接。
6、施工作业台架应坚固牢靠，临边应设置平安防护栏杆，平安网和上下平安步梯，阅历收合格后方可使用。
7、预注浆必需安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。
注浆管接头应连接坚固，防止爆管伤人。
8、预注浆过程中应支配专人对其影响范围内的围岩和结构进行观看和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。
9、采纳预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应实行超前探孔或取芯等手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。
10、喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危急源存在。
11、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，并避开直接接触液体速凝剂，不慎接触后应马上用清水冲洗。
12、非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。
喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必需依次停止投料、送水和供风。
13、锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。
锚杆施工时应依据锚杆设置及围岩实际状况准时调整锚孔角度及采纳合适的钻杆和钻进方法。
超前支护、初期支护施工方案
超前支护、初期支护施工方案一、引言在地下工程施工过程中，超前支护和初期支护是确保工程顺利推进和安全的重要环节。
本文将针对超前支护和初期支护的施工方案进行详细介绍，并探讨在实际工程中的应用。
二、超前支护施工方案1. 施工前准备工作在进行超前支护前，需要进行充分的准备工作，包括确定施工范围、制定详细的施工计划、调配好所需人员和设备等。
2. 超前支护材料的选择根据地质条件和工程要求，选择适合的超前支护材料，确保支护效果和工程质量。
3. 超前支护的施工工艺采用适当的施工工艺进行超前支护施工，包括挖孔、钻孔、注浆等步骤，保证支护的牢固性和稳定性。
4. 质量控制和安全保障在施工过程中，加强质量控制，确保超前支护的质量符合标准要求。
同时，严格遵守安全规定，保障施工人员和设备的安全。
三、初期支护施工方案1. 地质勘察和分析在进行初期支护前，需要进行详细的地质勘察和分析，了解地层情况，为支护设计提供依据。
2. 初期支护结构设计根据地质条件和工程要求，设计合理的初期支护结构，保证支护效果和安全性。
3. 初期支护材料的选择选择适合的初期支护材料，保证支护结构的稳定性和耐久性。
4. 初期支护的施工工艺采用合理的施工工艺进行初期支护施工，保证支护结构的质量和安全。
5. 质量控制和监测加强质量控制和监测，及时发现并处理施工中的问题，确保初期支护施工质量。
四、结论超前支护和初期支护是地下工程中非常重要的施工环节，合理的施工方案和严格的质量控制是保证工程安全和质量的关键。
通过对超前支护和初期支护施工方案的详细规划和执行，可以确保地下工程的顺利进行和工程质量的稳定提升。
隧道初期支护施工步骤以及重要工程施工技术措施
隧道初期支护施工步骤以及重要工程施工技术措施1. 引言隧道工程作为交通建设的重要组成部分，在近年来得到了广泛的发展和应用。
隧道施工具有地质条件复杂、施工环境恶劣等特点，因此隧道初期支护施工步骤和重要工程施工技术措施非常重要。
本文将从隧道初期支护施工步骤和重要工程施工技术措施两个方面进行探讨。
2. 隧道初期支护施工步骤隧道初期支护施工是指隧道开挖完成后，对隧道周围的岩体进行支护的工作。
以下为隧道初期支护施工步骤的具体流程：2.1 地表准备在进行隧道初期支护施工前，需要对地表进行准备。
这包括清理和规划施工现场，确保施工区域的安全和通畅。
2.2 钻孔和爆破钻孔和爆破是进行隧道初期支护的关键步骤。
首先，需要对隧道周围的岩石进行钻孔取样，以了解其物理和力学特性。
然后，根据钻孔取样数据确定爆破参数，进行爆破作业。
爆破作业的目的是将岩石破碎，为后续支护工作创造条件。
2.3 清理爆破松散物在爆破作业后，隧道中会产生一定量的松散物，包括岩屑和碎石等。
为了确保隧道施工的安全和顺利进行，需要对松散物进行清理。
2.4 初期支护结构施工隧道初期支护结构施工是针对开挖好的隧道进行结构加固和支护的工作。
一般采用的方法包括喷射混凝土支护、钢支撑和锚杆支护等。
这些支护结构的安装需要按照设计要求进行施工。
3. 重要工程施工技术措施除了隧道初期支护施工步骤外，还有许多重要的工程施工技术措施需要注意，以确保隧道的质量和安全。
以下为一些重要的施工技术措施：3.1 岩层分级掌握在隧道施工前，需要对岩层进行分级掌握。
通过岩层分级掌握，可以了解每个岩层的工程特性，以制定相应的施工方案和支护措施。
3.2 预防地下水突水地下水是隧道施工中常见的问题之一。
为了预防地下水突水，可以采取一些措施，如降低地下水位、设置防水层等。
3.3 安全监测与预警隧道施工过程中，需要进行持续的安全监测与预警工作。
这包括对隧道周围的岩体变形、地下水位变化等进行监测，以及及时采取相应的应对措施。
隧道初期支护方案
隧道初期支护方案一、引言隧道是现代交通建设中重要的基础设施，它能够解决山区、水域等特殊地质条件下的交通运输问题。
隧道的施工过程中，针对不同地质条件和施工要求，必须采取相应的支护措施，以确保隧道施工的安全和顺利进行。
本文将从隧道初期支护方案的制定和实施等方面进行探讨。
二、隧道初期支护的目的和重要性隧道初期支护是指在隧道开挖过程中的初期阶段，采取一系列的支护措施，以解决岩层的松软破碎、地下水的渗漏等问题，增强隧道的稳定性和安全性。
隧道初期支护的目的是三个方面：一是保护工作面的安全，避免坍塌事故的发生；二是控制地下水的渗漏，保持工作面的干燥；三是减少封闭和敞开断面的变形，保持施工工艺的顺利进行。
因此，隧道初期支护的重要性不言而喻。
三、隧道初期支护的方法和措施1. 土方加固针对软弱黏土等地质条件，可采取土方加固的方法。
具体做法包括：挖掘土坑，开挖面周围设置混凝土或钢筋网格等支护结构，以提高土方的稳定性；对砂质土地层进行压实处理，减少隧道施工过程中的砂流现象。
2. 岩体加固隧道施工过程中，遇到岩石地层时，必须采取相应的岩体加固措施。
常用的方法有：喷射混凝土加固，将混凝土以高压喷射到岩壁上形成牢固的支护层；锚杆加固，将钢筋锚固在岩壁内部，形成支撑结构；爆破路线控制，通过控制爆破的顺序和方法，减少岩层的破碎和裂缝。
3. 排水处理隧道施工中，地下水对于工作面的影响是不可忽视的。
因此，必须采取排水处理的措施，以保持工作面的干燥状态。
常用的方法有：地下水抽排，利用抽水泵将地下水抽出隧道，降低地下水位；防渗墙施工，通过施工隔离墙体，阻止地下水的渗漏。
4. 支架结构在隧道初期支护中，支架结构是非常关键的一部分。
支架结构的设计应考虑到地质条件、隧道直径、施工方法等因素。
常见的支架结构有：钢支撑结构，采用钢材制作的支撑结构，具有承载能力强、施工简便等优点；混凝土衬砌，将混凝土直接浇筑在隧道壁上，形成衬砌结构。
四、隧道初期支护方案的制定和实施制定隧道初期支护方案时，需要综合考虑地质条件、隧道设计要求、施工工艺等因素。
隧道初期支护施工技术
隧道初期支护施工技术隧道衬砌大多采用复合式衬砌结构，即以锚杆、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，以模筑钢筋混凝土为二次衬砌。
新奥法区间隧道初期支护有锚杆、型钢钢架或格栅钢架、挂钢筋网和喷射混凝土等几种，根据隧道断面和围岩级别选择不同的支护组合。
一、锚杆施工工艺隧道使用的锚杆有中空注浆锚杆、砂浆锚杆、药卷锚杆和自进式对拉锚杆等类型。
各类锚杆施工方法如下。
1.中空注浆锚杆中空注浆锚杆是一种可测长排气的中空注浆锚杆。
中空注浆锚杆由锚头与锚杆体连接。
锚杆体上设有止浆塞、垫板以及紧固螺母，具有沿锚杆体轴向设置、位于锚杆体外侧并与锚杆体连接的测长排气管。
测长排气管前端封头与锚头平齐，测长排气管后端开口，并伸出锚杆体，测长排气管管壁上遍布可阻止水泥砂浆进入的气孔，结构简单，使用方便，既可在锚杆施工后方便地检查锚杆体真实长度，确保锚固施工质量，又可在注浆施工时排出锚孔中的空气，有利于注浆施工的进行。
工程中常采用带排气装置的φ25中空锚杆。
锚杆设置钢垫板，垫板尺寸为150 mm×150 mm×6 mm。
中空锚杆孔使用手风钻或凿岩台车钻孔。
钻孔前，根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径为42 mm，钻孔深度大于锚杆设计长度10 cm。
中空注浆锚杆施工程序如下：钻孔完成后，用高压风吹净孔内岩屑；将锚头与锚杆端头组合后送入孔内，直达孔底；固定好排气管，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平，并与杆体固紧；锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母；采用锚杆专用注浆泵向中空锚杆内压注水泥浆，水泥浆的配合比为1∶（0.3～0.4），注浆压力为1.2 MPa，水泥浆随拌随用。
2.砂浆锚杆系统锚杆和临时支护常采用22 mm、25 mm两种直径的砂浆锚杆。
（1）准备工作检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。
根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
（2）钻孔砂浆锚杆钻孔采用手风钻或凿岩台车进行，孔眼间距、深度和布置应符合设计参数的要求，其方向垂直于岩层层面。
缙云山隧道(进口端)洞身初期支护施工技术方案
名目缙云山隧道〔进口端〕二衬施工技术方案一、编制依据与原那么编制依据1、?公路工程技术标准?〔JTGB01-2021〕；2、?公路隧道施工技术标准?〔JTGF10-2021〕；3、?公路隧道施工技术细那么?〔JTG/TF60～2021〕4、?公路工程质量检验评定标准?〔JTGF80/1-2021〕；5、?公路工程施工平安技术标准?〔JTGF90-2021〕；6、?钢筋焊接及验收规程?〔JGJ18-2021〕；7、重庆九永高速公路JY1合同段两时期施工图设计文件；8、?中交第一公路工程局施工方案治理方法?；9、?公路工程施工工艺标准?中交一公局；10、?施工现场临时用电平安技术标准?〔JGJ46-2005〕；11、?建筑机械使用平安技术规程?〔JGJ33-2021〕；12、?重庆市公路工程质量操纵强制性要求?〔渝交委〔2021〕79号〕；13、?重庆市公路水运工程平安生产强制性要求?〔渝交委〔2021〕81号〕；14、我部?实施性施工组织设计?。
1.2编制原那么严格遵守、地点性要求、设计标准、施工标准和质量评定与验收标准。
坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、平安可靠性与实事求是相结合；1、在充分理解设计文件的根底上，以设计图纸为依据，采纳先进、合理、经济、可行的施工方案。
2、整个工程全过程对环境破坏最小，采取必要环境保卫措施，防止四面环境的破坏。
3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、平安可靠性相结合原那么。
4、强化质量治理，树立优良工程瞧念，创一流施工水平，创精品工程。
5、实施工程法治理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时刻与空间条件的优化处置，实现本钞票、工期、质量及社会效益的预期目标。
二、工程概况2.1地形、地貌缙云山隧道呈近东西向横穿缙云山南段。
缙云山为北碚东向条形山，山体狭长。
工程布设段宽约2.9Km。
隧道初期支护首件工程施工方案
隧道初期支护首件工程施工方案1. 前言在地下工程施工中，隧道初期支护工程是保障隧道施工安全和顺利进行的关键环节。
在隧道初期支护工程中，首件工程的设计和施工方案对后续的工程施工质量和工期进度具有重要影响。
因此，本文旨在探讨隧道初期支护首件工程的施工方案，并提供一些实用的建议和技巧。
2. 首件工程施工概述隧道初期支护工程包括预处理、锚杆、喷锚、钢丝网、支撑架和防水等工序。
首件工程是指在隧道顶部起点处进行的第一道工序，即为隧道提供最初的支撑和保护。
首件工程施工的具体步骤如下：1.根据施工图纸和设计要求，预先设置支护体系的起点。
2.对隧道顶部进行清理和准备工作，包括清除杂物、打扫地面、测量高度等。
3.在隧道顶部固定支撑架和横担，并设置悬挂式作业平台和安全绳索等。
支撑架的选择应根据地质条件、隧道形态以及施工工艺等因素综合考虑。
4.在支撑架上设置吊钩和开孔器，然后使用开孔器钻孔并定位，以便在隧道顶部插入锚杆。
5.安装锚杆、注浆固结和压实。
6.喷洒防水材料并建立钢丝网。
以上步骤是首件工程施工过程的主要内容，下面将针对每个步骤进行更加详细和具体的解析。
3. 施工方案详解3.1 预处理工作预处理工作是保证隧道初期支护成功的基础和前提。
在进行首件工程施工之前，必须对隧道的轮廓、地质情况、地下水位、地下水压力、隧道尺寸等进行详尽的调查和勘察，并根据勘察结果制定相应的支护方案。
预处理工作包括以下几个方面：1.首先应对隧道顶部和周围进行清理和打扫，以便更加清晰地观察地质条件和隧道形态等。
2.其次要进行测量和勘察，包括地下水位、地下水压力和隧道截面尺寸等工作，以便进行工程设计和施工方案制定。
3.在勘察分析的基础上，制定支护方案，并进行优化和调整，力求达到最佳支护效果。
3.2 支护架和横担的设置支护架和横担的设置是隧道初期支护首件工程的重点部分。
支护架的选择应根据地质条件、隧道形态、施工工艺等综合因素进行科学的选择，并严格按照标准图纸进行施工。
隧道初期支护施工流程
隧道初期支护施工流程一、喷射砼1、隧道喷砼采用湿喷技术施工，分二次喷够设计厚度，初喷厚度≮4cm，复喷在完成锚杆、钢筋网、钢架安装后进行，一次达到设计厚度。
2、采用砼喷射机喷射，喷砼效率为5～15m3/h。
严格湿喷工艺作业：严格控制砼配合比，在洞外拌制砼，砼罐车运到洞内，喷射砼先供风后供料，喷射时喷嘴垂直于受喷岩面，保持1m左右距离，分片作螺旋往复运动，直到达到规定厚度。
对于渗漏水比较小的地方，喷射应从无水处向有水处进行，对于渗漏水较大的地方，应先采取引流措施后再喷砼。
二、锚杆锚杆采用风动凿岩机钻孔，使用高压风吹净钻孔，将锚头与锚杆端头组合，戴上垫片与螺母；把组装好的锚杆打入钻孔，锚杆要尽量打在钻孔的中央位置，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧，锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母。
再采用注浆机进行注浆。
组合中空锚杆应沿杆体全长设置内径≥φ6mm的排气管，锚杆砂浆必须自下而上充盈。
三、钢筋网钢筋网的铺设，在锚杆安装好后进行。
钢筋网使用前清除锈蚀。
钢筋网随受喷面的起伏铺设，钢筋网的喷砼保护层厚度不小于2cm。
钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射砼时钢筋不晃动。
四、钢架1、钢架在加工间设置的1∶1制作样台上，采用冷弯、分段制作，按单元拼焊及试拼装后，运至现场安装。
2、加工时做到尺寸准确，弧形圆顺；钢筋焊接（或搭接）长度满足设计要求，焊接成型时，沿钢架两侧对称进行，钢架中心与隧道中线重合，钢架平面与隧道中线垂直，接头处相邻两连接钢板重合，连接孔位准确。
3、加工后先试拼，检查有无扭曲现象，接头连接每榀可以互换，沿隧道周边轮廓误差必须符合技术规范要求。
4、钢架运至现场拼装，安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖部分，首先测定隧道中线，确定高程，然后再测定其横向位置。
保证钢架正确安设，钢架内侧有2cm、外侧有4cm的喷射砼，安设拱脚或墙脚前清除垫板下的松碴，将钢架置于原状围岩上，在软弱地段，采用拱脚下垫钢板的方法。
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初期支护施工技术方案一、编制依据（1）《两阶段施工图设计第五册》及相关设计资料；（2）《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60--2009；（3）《公路隧道施工技术规范》JTG F60--2009；（4）《隧道工程标准化施工指南》；（5）吉河高速《隧道工程施工指南》；（6）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004；二、施工方案1、钢拱架（1）钢拱架加工及安装①钢拱架的加工和存放采用图纸设计型号工字钢加工而成，段与段之间用钢板焊接，采用螺栓连接。
场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。
型钢弯制结合隧道开挖方法按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼，试拼满足要求后编号堆放，以免混乱。
各节格栅钢拱架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于±3cm；钢拱架平放时，平面翘曲小于2cm。
②钢架支撑安装根据测量放样的位置安设钢拱架，纵向间距按图纸设计要求每榀安装，各节钢拱架通过钢板、螺栓连接，连接板密贴。
安装前应清除各节钢拱架底脚下的虚碴及杂物，保证各节钢拱架在全环封闭之前置于稳固的地基上。
钢拱架纵向连接采用φ22钢筋，环向间距1m。
拱部钢拱架安装后，钢拱架暂时不能全断面封闭成环，无法座落在坚实的基岩上，因此，拱部钢拱架必须采取锁脚措施，将钢拱架两底脚牢固锁定，以防止钢架下沉或两底脚回收，钢支撑锁脚采用两根Φ25锁脚锚杆锁定，压注水泥砂浆浆液进行锚固。
2、锚杆采用φ22早强药包锚杆，拱部为岩石时采用φ25中空注浆锚杆，锚杆长度和间距按图纸设计要求施工,梅花型布置；药卷锚杆施工工艺流程为：钻孔→清孔→塞入药卷（经水浸湿或是自带水囊药卷）→插入杆体。
中空注浆锚杆施工工艺流程为：测设锚杆钻孔位→钻孔→清空→上垫板、拧紧螺帽→拌制浆液→高压注浆。
锚杆垫板必须用螺帽紧固在岩面上，增强锚杆与喷砼的综合支护作用，以便共同受力。
3、钢筋网采用φ8 HPB235钢筋，钢筋网间距按图纸设计要求布设，使用前必须除锈，在洞外分片制作；人工铺设贴近岩面3～4cm，与锚杆和钢架绑扎连接（或点焊焊接）牢固。
钢筋网和钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧，确保整体结构受力平衡。
钢筋网安设时应注意：a、施作前，初喷5cm厚混凝土形成钢筋保护层。
b、制作前进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。
c、钢筋网钢材必须有出厂合格证并经现场检验合格,钢筋网间距必须符合设计；网格纵横钢筋必须点焊，钢筋网与初喷混凝土基本密贴。
钢筋网片之间搭接长度1到2格（大于30d)，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。
4、喷射砼喷射机械准备就绪，先注水、通风，清除管道杂物，同时用高压水或高压风吹洗岩面，清除岩面尘埃。
校正好配料的输出比后，连续上料。
操作顺序：喷射时，先加外加剂，后开风，再送料，以易粘结，回弹量小，表面湿润光泽为准。
喷射机的工作风压严格控制在0.12～0.18Mpa范围内，从拱部到边墙脚，风压由高变低，拱部的风压为0.12～0.15Mpa，边墙的风压为0.15～0.18Mpa。
严格控制喷嘴与岩面的距离和高度。
喷嘴与岩面垂直，有钢筋时角度适当放偏，距离控制在0.8～1.0m 范围内。
喷射顺序自下而上进行，每次作业区段纵向长度不宜超过6m。
先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角。
喷射料束运动轨迹呈纵向蛇形状旋转，一圈压半圈旋转轨迹运动，每次蛇形喷射长度根围岩类别确定。
喷锚支护喷射混凝土，一般分初喷和复喷二次进行。
初喷在开挖（或分部开挖）完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。
复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位。
钢架间用混凝土喷平，并有不小于设计的保护层厚度。
三、监控量测在洞口段施工过程中对围岩及支护状态观察、拱顶下沉、周边位移、净空收敛变形、以及浅埋段的地表下沉量测、锚杆内力、钢支撑内力、喷射混凝土应力为必测项目；项目部测量班定期进行埋设点位监控量测，点位布置按《隧道监控量测设计图》执行。
周边位移、拱顶下沉、地表下沉每5米一个断面布设观测点，观测频率均为每天两次，每天的观测时间为8:00和17:00。
项目部测量班把每次观测数据在2小时内及时反馈给分管领导及隧道主管工程师，便于对施工支护及时调整及应急措施及时启动。
四、应急措施表面观察，工班技术负责人、工班队长、工班安全员、各工班长、各工班领工员形成定时、不定时巡视观察，发现异常情况上报项目部现场的副经理和项目部技术负责人。
1、支护的变形情况预警归类①局部水量突然加大；②钢支撑腿脚出现悬空；③钢支撑周边出现竖向裂纹；④钢支撑连接板处出现喷砼剥落；⑤局部有涨鼓现象；⑥喷砼局部剥落；⑦量测日变形量达到5mm以上；⑧设备严重扰动既有支护，导致墙脚拱脚松动；⑨钢支撑之间出现斜向裂纹；2、应急预案（1）周边收敛超限①若表现在腿部，快速打设仰拱、对口撑；②稳定后对墙部打设小导管注浆，采用双液浆压注；③设置环向、纵向ф22螺纹钢钢筋，间距20cm，喷砼补强；④拆除上部对口撑；⑤量测检验补强措施的效果。
（2）拱顶下沉超限①设置环向扇型支撑；②封闭仰拱；③加设内套拱或ф22螺纹钢筋网，补喷砼厚度10cm。
（3）局部水量突然加大（已初支部位）①马上打设导管引水；②在出水点上方约1m处、下方约2m处搭设对口撑；③背后回填灌浆；（4）钢支撑斜向开裂①设纵向连接筋加强（亦可用工钢）；②采用锁脚锚管，斜向锁注裂缝，并与钢支撑相焊接；③补喷砼。
（5）钢支撑周边喷砼竖向开裂基底快速处理，解决不密实问题。
五、安全保证管理体系及措施1、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、特大、重大事故，防止一般事故的发生，消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。
创建安全文明工地。
2、安全保证体系⒈安全管理机构及安全人员职责1）成立现场安全管理机构为加强安全领导，进行系统化、网络化管理。
由项目经理任组长，一名副经理、总工程师为副组长，安质部长及各施工队负责人为组员的安全领导小组，操作层为安检工程师、各队安全员。
组长：潘涛副组长：余循海、接云明（具体分管吉县端施工）、陈秀停成员：姚琦、王彬、杨仁健、林华2）安全人员配备项目部质检部长1名。
施工队配专职安全员，最少不少于2名，工班配兼职安全员2名，共同负责安全业务工作。
①安质部长安全管理职责认真传达贯彻落实上级有关安全工作的决定、文件指示、会议精神，定期组织职工进行安全教育，组织安全检查及召开安全例会，分析并向工地领导小组报告安全生产形势，具体组织开展安全劳动竞赛活动，大力推广安全生产的先进经验，对存在的安全隐患及时提出整改措施，落实到人，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，建立各项安全管理台帐。
发生事故保护好现场，写事故报告。
负责组织编写事故救援预案、事故调查、抢险预案。
②专职安全员职责对所管辖管段的施工安全负直接责任。
对施工队职工进行安全教育，对辖区施工队的施工安全进行检测并有记录，负责监督施工队及班组的安全状况，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向指挥部安全管理工程师报告。
参加编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。
及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施。
负责对施工过程中的安全设施进行检查，对安全风险源进行监控，对洞内安全设施和安全报警设施状况进行检查，并随时保持良好状态，对检查不合格的工序有权勒令停工，报告安全管理工程师及经理部并提出处理意见和整改措施。
3、保证措施（1）建立健全各项安全制度①建全管理体制实行项目经理安全责任制，按照职业健康体系标准，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，各级成立安全领导小组，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。
各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。
引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，与业主签订安全生产协议，与施工队逐级签订安全生产包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。
管生产必须先管安全，明确分工，责任到人。
②安全管理制度遵守当地和所有适用本工程的安全规定，采取预防措施消除现场安全隐患，负责现场所有人员的安全。
在施工中，坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度、建立安全措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档案制度。
制定开挖爆破作业安全规章制度、断层破碎带及富水段安全作业程序制度、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、风水管路安设及养护制度、防洪防火的安全专项规定、突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。
4、安全生产教育与培训①上岗人员的安全教育组织上场人员认真学习《安全生产法》、《公路工程安全施工技术规程》等有关安全的法律、法规、办法和制度，对全体现场职工进行主人翁责任感和安全第一的教育、本职工作安全基本知识技能安全教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育、遵守规章制度和岗位作业标准教育。
新工人上岗须进行经理部、施工队和班组的三级教育，工人变换工种须进行新工种的安全技术教育，使每个工人都掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程。
②特种作业人员安全教育对从事爆破、焊接、电气、起重、喷锚、压浆、锅炉、压力容器等作业的人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员进行安全生产知识教育，并经专业培训和考试，合格后方可上岗作业。
六、工程质量管理体系及保证措施1、质量保证体系工程质量是百年大计，同时关系施工单位的生存。
为此，应从项目经理到每个工人大家齐心共管；从开工到竣工交验的每个施工环节，都不能放松，形成一个具有组织、设备、制度、办法、措施、手段等一整套的保证体系。
①质量管理领导小组为加强质量领导，进行系统化、网络化管理。
由项目经理任组长，一名副经理、总工程师为副组长，安质部长及各施工队负责人为组员的质量领导小组，操作层为质检工程师、各队质检员。
组长：潘涛副组长：余循海、接云明（具体分管吉县端施工）、陈秀停成员：姜陆锋（技术）、朱青（质检）、仲晶、穆德荣、杨仁健、林华②施工技术交底施工技术交底分为设计单位对施工单位的技术交底和施工单位内部进行的技术交底。
工程开工前，由项目部总工程师主持，对所属施工队伍进行技术交底，项目部或施工队分管技术人员，在各项工程开工前要向队长或工班长进行技术交底。
③交接桩和施工复测开工前，项目部总工程师委派主管测量人员约同勘测设计部门进行交接桩，进行施工复测。
项目部各职能部门和承担施工任务的施工单位根据批准后的工程质量计划，结合本部门、本单位工作特点在施工前和施工中编制阶段性工作计划报上级主管部门备案。
2、施工过程阶段质量控制①测量控制测量工作由项目、施工队分级管理，测量人员要经培训持证上岗，不得随意更换。