桥梁钻孔桩技术总结
钻孔灌注桩试验桩施工总结
钻孔灌注桩试验桩施工总结钻孔灌注桩试验桩施工总结钻孔灌注桩试桩施工总结为了使桥梁钻孔灌注桩的施工能够达到设计和规范要求，我项目部于201*年3月27日～201*年4月9日对亮岗特大桥DK860+100处进行了试桩施工，并在施工中对试验桩各个工序进行了控制和检测，其结果符合设计和规范要求，现将钻孔灌注桩试桩总结报告如下：一、施工机械人员的配备本工程钻孔灌注桩钢筋笼采用钢筋加工场集中加工；混凝土采用大型拌合站集中搅拌。
试桩DK860+100处试桩实际投入的主要设备：ZL50-1装载机2台，冲击钻机ZZ-6A型1台，HZS90E型拌合楼1座，16T 吊车一台，X400型电焊机1台，630KW变压器1台，空压机W-0040型1台；GPS-311S全站仪1台，DSZ2水准仪1台。
实际投入的人员有30人，其中技术管理人员6人，机械操作人员及驾驶人员4名，熟练工20人。
二、施工工艺准备工作：工作内容包括测量放样、钻机平台、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。
①测量放样根据设计图纸提供的桩号坐标采用全站仪进行测量放样，定出各个桩位并打上木桩，再钉上小铁钉并作明显标志防止施工中破坏；在钻机平台搭设好后用水准仪测定钻机平台标高，算出桩底标高以便在施工中用测绳控制钻孔深度。
②钻机平台的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸，结合钻机底座平面尺寸、钻机位移要求，施工方法及其他机具，设施施工布置等情况确定。
钻机场地为旱地时，平整场地、清除杂物，夯实基础，防止钻孔产生不均匀沉陷，场地为陡坡时，用枕木或木排架搭设坚固稳定的工作平台。
③制作和埋设护筒护筒是钻孔灌注桩施工的重要内容之一，有固定桩位、锥导向、隔离地面水并保证泥浆在孔内高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌的作用。
在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生坍孔，偏位等事故，造成不必要损失，护筒看起来简单，其实它的作用万万不可轻视，因此本项目将护筒的制作和埋设作为钻孔灌注桩施工中的主要项目来抓。
钻孔灌注桩施工总结报告【经典】
钻孔灌注桩施工总结报告【经典】钻孔灌注桩是一种常见的基础工程施工技术，具有承载力高、适应性强等优点，在各类建筑和桥梁工程中得到了广泛应用。
本文将对某工程中钻孔灌注桩的施工过程进行总结，旨在为今后类似工程提供参考和借鉴。
一、工程概况本工程为_____项目，位于_____地区。
总建筑面积为_____平方米，其中地下部分为_____平方米。
基础采用钻孔灌注桩，共计_____根，桩径分别为_____、＿____等，桩长在_____至_____米之间。
二、施工准备1、技术准备在施工前，组织技术人员认真熟悉施工图纸和相关规范标准，编制详细的施工方案，并进行技术交底，确保施工人员了解施工工艺和质量要求。
2、场地准备平整施工场地，清除杂物和障碍物，保证桩机的正常行走和施工。
同时，根据桩位布置图，测量放出桩位，并设置好护桩。
3、材料准备提前准备好施工所需的钢筋、水泥、砂、石等原材料，并进行检验和复试，确保材料质量符合要求。
4、设备准备根据工程需要，配备了合适型号的钻孔桩机、泥浆泵、电焊机等施工设备，并进行调试和维护，保证设备性能良好。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和测量控制点，采用全站仪精确放出桩位，并做好标记。
2、埋设护筒护筒采用钢板制作，内径比桩径大 200 300mm 。
护筒埋设深度一般为 15 20 米，顶部高出地面 03 米，周围用粘土填实。
3、钻机就位将钻机移至桩位处，调整钻机水平和垂直度，使钻头对准桩位中心。
4、泥浆制备根据地质情况，制备合适性能的泥浆。
泥浆的作用主要是护壁、携渣和冷却钻头。
5、钻进成孔启动钻机，缓慢钻进。
在钻进过程中，根据地层情况调整钻进速度和泥浆比重，保持孔壁稳定。
当钻至设计深度后，进行清孔。
6、清孔清孔采用换浆法，即向孔内注入新鲜泥浆，置换孔内的泥浆，直至孔内泥浆指标符合要求。
7、钢筋笼制作与安装钢筋笼在加工场集中制作，分段运输至现场进行安装。
钢筋笼安装时，要保证其位置准确、垂直度符合要求，并采取可靠的固定措施，防止钢筋笼上浮或下沉。
钻孔灌注桩首件施工监理总结(4篇)
钻孔灌注桩首件施工监理总结本项目钻孔灌注桩首件工程为s338互通主线桥12#-6钻孔灌注桩，施工时间为____年____月____日至____年____月____日。
该桩设计桩径ф____m，桩顶标高____m，桩底标高-____m，桩长____m，按设计要求为摩擦桩。
施工单位采用正循环成桩法进行施工。
按照指挥部作业指导书及监理组关于钻孔灌注桩监理细则的要求，开展本标段监理工作。
1、测量放样为保证桩位符合设计及规范要求，测量监理对施工单位测量工作进行复核，并要求在桩位四周设置____个护桩以确保中心位置的准确。
2、埋设护筒，备置泥浆池首先要求护筒坚实不漏水，且内径比钻头直径大20cm以上。
埋设时应以中心桩位及四周护桩为基准，确保护筒位置正确。
填埋护筒四周时要求施工单位将土夯实，开钻之前要求施工单位要配备好沉淀池和泥浆池，并测出护筒标高。
3、钻进在开钻之前监理要检查钻机的水平，钻杆的垂直度及钻头与桩位的对应情况，并对钻具长度，钻头直径进行复核，符合要求后同意开钻。
该地区上部土层主要为粘土、亚粘土，因此泥浆制备采取的是原孔造浆。
在钻进过程中监理主要采取巡视检查，要求施工单位做好钻孔记录。
并把开钻时间、终孔时间及标高，及时通知监理，尤其是地质发生变化时要通知监理到现场进行确认并捞取渣样以便判别。
并要求施工单位不得胡乱排弃泥浆，尤其不能排入河道污染环境。
4、终孔检查首先要求施工单位自检，合格后再通知监理，监理根据钻杆长度和转盘标高计算出孔底标高，符合设计要求方同意终孔。
一次终孔结束时以测绳测孔深，当测得沉淀厚度基本符合要求后方同意提钻。
5、下钢筋笼成孔之前进行钢筋笼检查，主要检查钢筋笼的尺寸、规格，钢筋数量和焊接质量，确认合格方允许使用。
下笼之前要求先下探孔器，探孔器顺畅到底才允许下笼。
否则要求施工单位采取措施。
下放钢筋笼监理全过程旁站，对每一节焊接进行检查，直至下完。
本桩钢筋笼下放顺利，未出现意外情况。
钻孔工作总结(5篇)
钻孔工作总结（5篇）第1篇：钻孔桩工作总结工作总结2008年5月初，我从首钢交接站路基组调到那潮河大桥工地，领导安排我负责桥梁桩基三队，担任该队项目部技术负责人。
当时团队刚进场，我抱着学习的心态和团队交流，因为真的是第一次接触钻孔桩，可以说什么都不懂，连钻机都是第一次见到。
一切都是那么陌生！当我负责我自己的团队时，我会抽出时间去其他团队参观和学习，看看其他人是如何构建的。
借鉴现场对比。
晚上看相关资料和图纸。
随着时间的推移，我逐渐了解并熟悉了钻孔灌注桩的施工工艺和报请监理检验的程序，熟悉了验收标准。
可对施工队伍的日常管理上还是停留在类似“保姆”的管理模式上。
每天白天工作，晚上等后半夜了才间断的抽空睡一会，身体确实很累，但最主要的还是心比较累。
回头分析是因为自己（一）、怕因为自己的工作疏忽，影响和耽误了施工队的施工开展，如：钢护筒、检测管和钢筋等材料到场是否及时、是否够量；(2)怕团队报验手续不到位。
如果有问题，我还是第一责任人。
我想用人性化的管理来换取团队的理解和支持。
就这样，希望他们能更加努力。
(3)、他们的业务知识不太硬，遇到问题没有主见。
怕平时态度太硬，不利于以后工作的开展。
在项目的最后，尤其是在问题堆的处理上，我的地位极其被动，习惯了主动去管一切，团队有一种依赖。
这种依赖让他们没有压力，一切都特别清楚。
当他们做某事时，他们谈论条件和价格。
我的工作心态是错误的，我必须拿出勇气和实力来真正管理团队！近4个月的桩基施工，没有白天没有晚上的工作，到头来的结果是“资料严重滞后、现场一塌糊涂、领导的失望和叹息”。
我的努力和付出，在工期一直后延、问题桩多、被监理批评多等被动情况下，彻底抹杀掉了！总结过去的桩基施工，深感工作心态需要调整。
队伍必须认识到，我是甲方，是管理人员，不是施工队的保姆。
施工队能做什么由他们自己决定。
不能心软，听之任之。
如果团队不听，就批评，开罚单。
第2篇：地质钻孔总结贵州中铝恒泰合矿业石板河煤矿203a1补回风巷第一循环地质钻孔成果及施工总结编制：审核：总工程师：矿长：编制单位：石板河煤矿技术科编制时间：2014年6月7日203a1补回风巷第一循环探放水钻孔成果及施工总结根据技术科编制的203a1补回风巷探放水（地质）钻孔施工设计要求，钻机队于2015年6月6日早班开始在203a1补回风巷开门位置进行探放水（地质）钻孔的施工，2015年6月7日早班施工结束，情况总结如下。
钻孔灌注桩施工案例分享与经验总结
钻孔灌注桩施工案例分享与经验引言钻孔灌注桩是一种常用于土木工程中的地基处理方法，通过在地下预先钻孔，并将钢筋和混凝土灌注其中，使其与周围土壤形成一体化的结构。
本文将分享几个钻孔灌注桩施工的案例，并经验与注意事项。
案例分享案例一：高层建筑基础处理在一座高层建筑的施工中，地基土壤层较为松散，需要进行加固处理。
钻孔灌注桩作为一种有效的地基加固工艺，被选择用于该项目。
在施工过程中，遇到了以下几个问题： - 地下水位较高：由于地下水位较高，容易对钻孔灌注桩施工造成影响。
为解决这个问题，我们采取了加固钢筋笼的方式，增加了桩体的承载能力，并在灌注混凝土时采取隔水措施。
- 土层条件复杂：地下土层条件复杂，含有大量的砂石和岩石。
在施工过程中，需要采用合适的岩石钻头，以保证钻孔的质量和效率。
同时，钻机需要具备足够的动力和承载能力，以应对各种土层的挑战。
- 施工期限紧迫：由于高层建筑的施工期限紧迫，所以施工效率和质量都成为了重要的考虑因素。
为了保证施工的顺利进行，我们采取了多台钻机同时施工的方式，并对施工进度进行了详细的计划和管理。
案例二：桥梁基础处理在一座公路桥梁的基础处理中，因土层条件较差，地基承载力不够，需要进行地基加固处理。
选择了钻孔灌注桩作为解决方案，并遇到了以下几个问题： - 桩基设防：钻孔灌注桩施工时需要保证桩基的垂直度和稳定性。
为此，我们在施工前进行了详细的现场勘察，确定合适的钻孔位置和桩身直径。
同时，在灌注混凝土之前，对桩身进行了检查和检测，确保桩基的质量和安全性。
- 桩身加固：由于桥梁基础需要承受较大的荷载，所以需要保证钻孔灌注桩的质量和强度。
为了增加桩体的承载力，我们在灌注混凝土之前，在钢筋笼中加入了纵向钢筋，并采用了高强度混凝土进行灌注。
- 施工环境复杂：桥梁基础施工环境复杂，需要考虑交通的通行和安全。
为了保证施工效率和安全性，我们采取了交替施工的方式，合理安排施工队伍和设备，最大限度地减少对交通的影响。
钻孔桩首件总结范本
钻孔桩首件总结范本一、总结背景钻孔桩是一种常见的地基处理方法，广泛应用于建筑工程中。
钻孔桩首件是指在开始施工前所进行的试验桩，用于评估施工方案和材料的可行性。
本次钻孔桩首件试验是在某高层建筑工程中进行的。
二、总结目的本次钻孔桩首件试验的主要目的是验证施工方案的可行性，确定施工过程中遇到的问题，并为后续施工提供参考。
三、总结内容1.施工方案评估钻孔桩首件试验中需要对施工方案进行评估，主要包括钻孔深度、桩径、桩身材料等。
在本次试验中，根据工程设计要求和现场情况，确定了钻孔深度为15米，桩径为1.5米，桩身采用预制桩。
2.材料选择钻孔桩施工中需要选择适当的材料，保证施工过程的质量和安全性。
本次试验中选择了优质混凝土和钢筋作为桩身材料，确保了桩的强度和稳定性。
3.施工过程中问题及处理在试验过程中，出现了一些问题，需要及时处理。
例如，在钻孔过程中遇到了地层硬度不均匀的情况，需要调整钻头的钻进速度和转速，保证施工的正常进行。
同时，还需要定期检查桩身的垂直度和偏差，以确保施工质量。
4.试验结果分析钻孔桩首件试验完成后，需要对试验数据进行分析和评估。
根据试验结果，可以评估施工方案的可行性，确定后续施工过程中需要注意的问题和改进的地方。
同时，还可以对试验桩进行负荷试验，评估其承载能力和变形特性。
四、总结效果通过本次钻孔桩首件试验，针对施工方案和材料进行了评估和分析，解决了施工过程中遇到的问题。
试验结果表明，选用适当的材料和施工方法可以确保钻孔桩的质量和稳定性。
同时，试验结果还为后续施工提供了经验和参考。
五、总结意义钻孔桩首件试验是工程建设中的重要一环，可以确保施工质量和安全性。
通过总结本次试验的经验和教训，可以提高施工效率，减少施工过程中的风险。
此外，还可以为其他类似工程的施工提供借鉴和参考。
六、总结展望钻孔桩首件试验是工程建设中不可或缺的一环，本次试验的成功进行为后续施工打下了良好的基础。
未来，可以进一步优化施工方案和材料选择，提高施工质量和效率，为工程建设贡献更多的价值。
钻孔灌注桩首件工程施工总结_2
钻孔灌注桩首件工程施工总结为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量符合设计及规范要求，我标段选定乐运5号大桥左幅7号墩4#桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。
一、首件工程概况1、工程简介三干河桥横跨三干河，桥梁起终点桩号分别为 BK6+904.706、BK6+952.240全长47.48米，三干河桥平面位于直线上。
全桥采用（13+16+13）m跨径的空心板跨越现状河道，下部结构1#~2#桥墩采用五柱式桥墩，桩基为钻孔灌注桩直径为ф1.2m，立柱直径为ф1.1m，桩长20m，共10棵。
0#、3#为桩柱式台，桩基为直径ф1.2m钻孔灌注桩基础，桩长17m，共12棵。
混凝土强度设计为C25。
2、地质情况拟建场地岩土层可分为如下几种：杂填土、粉质粘土、含卵砾中砂、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩五大类，其中中风化泥质粉砂岩天然单轴抗压强度标准值frk=13.93Mpa，平均值frk=17.64Mpa，属较软岩。
二、施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。
交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。
2、安全目标杜绝职工因工死亡、重伤事故和轻伤事故，无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故。
3、环保目标环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位；坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，生态不破坏，河水无污染，农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉。
4、首件工程目的。
通过钻孔桩首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路”。
三、施工准备及安排1、水电及现场布置（1）熟悉本桥设计施工图纸，仔细进行现场核对工作，通过走访村民和在施工范围内进行现场调查，确定地下没有预埋管线等。
旋挖钻钻孔灌注桩工艺性总结
1、每台钻机施工人员配备情况
序号
工种
1
机操手
2
电焊工
3
质检员
4
混凝土工
5
起重工
6
试验员
7
测量员
2、人员配置情况
每台钻机施工人员配备表
人数
备注
2
操作旋挖钻机
2
现场钢筋笼的焊接
2
现场质量检验
4
混凝土灌注
2
2
现场试验检测
4
现场测量放样
人员配置情况
序号 姓名 性别 出生年月
职务
学历
专业
专业年限
交川沟特大桥 旋挖钻施工钻孔桩工艺总结报告
一、试桩依据
（1）《新建铁路宝鸡至兰州客运专线（甘肃段）BLTJ-1标段施工招 标文件》、招标图纸及补遗（答疑）书等；
（2）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241 号）；
（3）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 107522010）；
（4）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规 范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料；
（5）施工现场实地勘察及周围地理环境情况； （6）《新建铁路宝鸡至兰州客运专线交川沟特大桥宝兰客专施桥 （特）20》； （7）《新建铁路宝鸡至兰州客运专线交川沟特大桥施桥参07》； （7）GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体 系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管 理体系和《程序文件》； （8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）； （9）《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》 （铁建设 [2010]41号）； （10）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）； （11）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 ； （12）《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-2009）； （13）《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》（铁道社）； （14）《中华人民共和国安全生产法》； （15）《建设工程安全生产管理条例》； （16）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；
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新建青藏铁路格拉段N14标段DK1250+460~DK1257+500施工段开心岭1#特大桥桩基、承台砼施工技术总结中铁一局青藏铁路第二项目经理部工程部2002.10.18工程概况开心岭1号立交特大桥位于沱沱河乡开心岭，青藏公路DK3168+650处。
中心里程为DK1253+882，桥梁孔跨样式为19孔32米后张预应力砼梁单线铁路桥,桥全长636.54延长米。
本桥为排洪、跨油管、冻土湿地兼立交而设，立交为控制设计。
桥梁位于R=800米圆曲线上。
桥墩均采用圆端型桥墩，桥梁基础除格台采用明挖基础外，其余均采用φ125㎝钻孔灌注桩基础，设计总桩长1332M。
桥位区地势低缓，格拉两桥台侧为丘陵区，高差不超过15米，自然坡度15～30°。
该桥位于二叠系，地层受区域构造影响，岩体完整性局部受到破坏，引起岩层不均匀风化或不规则风化，硅质胶结岩层大多较完整，呈弱风化，泥钙质胶结岩层大多挤压破碎，呈强风化。
在DK1253+980以后为多年冻土区：多年冻土上限2.6～4.5m。
多年冻土地温分区为Tcp-Ⅱ。
最大冻结深度：5.0m。
该桥位地表有常年流水，流量不大，地下水丰富，除第四系潜水外，主要为分布于砂岩层的多层承压水，浅层承压水隔水层顶板埋深6～8m，深层承压水隔水层顶板埋深17～19m，一般喷出孔口0.3～0.5m，涌水量0.8～1.7m3/h。
DK1253+980～DK1254+190段为冻土湿地，属不良地质地段。
施工区处于青藏高原沱沱河沿开心岭处，该区平均海拔4740米以上，高寒缺氧，空气稀薄，含氧量仅为内地的48％左右，年平均气温低，仅为3.0~-6℃。
年内冻结期长达7~8个月，即使在暖季，夜间也常常出现负温。
年降水量250~100㎜，主要集中在6~9月，而且多以固态（雪、冰雹）形式出现。
问题的提出1.高原冻土区钻孔施工钻机的选择。
2.钻孔施工的时间安排。
3.护筒制作与埋设。
4.钻孔及封孔的施工工艺。
问题的解决根据本桥地质特征，参考大量书籍及借鉴先期施工的兄弟单位钻孔经验，决定冻土区摩擦桩基施工采用旋挖钻机干法成孔。
融区柱桩采用冲击钻成孔，泥浆护壁。
采用水下混凝土灌注法工艺，导管灌注法施工。
按保护多年冻土的原则，我们将冻土区的钻孔灌注桩施工时间安排在6~7月、9~10月，同时开钻时间选在傍晚。
在施工开始前对人员、机械、材料的能力与状态进行评估，选择能力强、经验丰富的人员和性能状态良好的机械进场，确保施工各环节正常有序的进行，尽量减少钻孔时间和成孔后暴露时间。
在旋挖钻机选择上，我们进购在行业内有良好信誉的德国宝蛾公司生产的旋挖钻机，有BG22、BG25两种，确保了成孔时间和成孔质量。
开钻前，利用全站仪精确测放出桩位，并布设十字护桩。
事先将钻机平台换填夯实，钻机下作隔热处理，以免因钻机工作时产生的热量引起冻土融化，导致钻机倾斜，从而引起斜孔。
钻孔过程中为防止坍塌须埋设护筒，同时护筒还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩位和钻头导向作用。
护筒采用钢护筒，壁厚6mm。
焊接成整体。
每节护筒长为3.0m。
护筒顶应比地面高出30CM，多年冻土区护筒应埋置于天然上限0.5m以下深度，设计护筒埋深为5.0m。
在实际施工过程中，我们的护筒埋设深度用以下方法确定：用水准仪对换填后钻机平台地面标高进行测量，与设计地面标高进行对比，二者的差值加上设计护筒长度及护筒露出地面高度得出实际护筒埋深。
护筒利用钻机埋设。
先用钻机在桩位处挖至护筒底标高，直径比护筒大，下放护筒，保证护筒中心位置。
护筒四周对称回填夯实。
护筒中心与设计桩位偏差不得大于5CM，斜度不大于1%。
在钻进过程中，现场技术人员定期对护筒技术参数进行复核，对孔位、孔径、倾斜度进行检查。
钻机操作人员认真做好钻孔记录，注意观察钻机工作状态和检查钻头情况，并根据不同地质情况来更换相应钻头。
因故停机时，将钻头提出孔外，并将孔口覆盖，以免外界热量侵入孔内，引起冻土融化造成塌孔。
同时我们还考虑到青藏高原气候多变，在钻孔过程中准备了遮阳及遮雨棚，以应对突变的恶劣天气对钻孔施工的影响及对孔内冻土特性的影响。
旋挖钻钻孔施工过程中发现在原地面下8~9m处易塌孔，造成成孔困难，而且在封孔过程中塌孔还可能造成断桩，影响成桩质量。
于是我们将护筒加长至11.0m，保证钻孔施工过程顺利进行，同时也保证封孔的顺利进行，成桩质量得到保证。
冲击法即用冲击钻带动冲锤，借助锥头自重下落产生的冲击力反复冲击，用泥浆浮起钻渣而形成钻孔。
钻孔泥浆由水、膨润土和掺加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，泥浆的作用在于其比重比水大可增大孔壁静水压力，并在孔壁形成一层泥皮，隔断孔内外水流，保护孔壁，防止塌孔。
泥浆制备通常采用塑性指标大于25，粒径小于0.005mm，颗粒含量大于50%的粘土，通过泥浆搅拌机械或人工调和储存在泥浆池内，在用泥浆泵输入钻孔内。
我们将泥浆比重选择在1.4~1.6，粘度一般地层以16~22S为宜，松散的上部地层以19~28S为宜，含砂率在新制泥浆中不大于4％，胶体率不小于15％，PH值以大于6.5为宜。
制浆池、沉淀池、储浆池的选择依据现场情况而定，综合考虑了环保以及施工合理性。
立好钻架调整和安装起吊系统，将钻头吊起，徐徐放入护筒内，将钻头准确定位。
将粘土投入护筒内进行造浆。
利用小冲程开孔，待冲砸至护筒下3~4.0m时，方可加高冲程正常钻进，4~5m后，方勤抽渣，钻进中注意观察，保持孔位正确。
冲击钻钻孔时，地表层为砾砂层时，加入粒径小于15㎝的片石，顶部抛平，用低冲程冲击，泥浆比重1.6左右，钻进1.0~1.5M 左右再回填1：1的粘土和碎石钻孔过程中若发现失水现象，应及时补水投粘土。
开孔时，为将泥浆挤入孔壁，一般不抽渣。
当发现泥浆太稠，进尺缓慢，应抽渣换浆。
不同地层采用不同冲程：砂砾石及含砂量较多的卵石层，采用中低冲程；在砂卵石层用中等冲程；砂砾石与岩层变化处，为防止偏孔用低冲程。
注意检查钻头磨损情况，钻头直径磨损不应超过1.5㎝，及时用耐磨焊条进行补焊，一次补焊不宜过多，以防卡孔。
且补焊后在原孔使用时，应用低冲程冲击一段时间，再以较高冲程钻进。
冲孔时，每隔3~4小时，将钻头在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来，以护孔壁。
成孔检查与清孔：钻孔的直径深度和孔形直接关系到成桩质量，是钻孔桩成败的关键。
为此除了在钻孔过程中严谨操作，密切观测监督外，我们在钻孔达到设计要求深度后，对成孔各项技术指标进行认真检查，符合设计要求后，填写终孔检查证。
清孔的目的是抽换孔内泥浆，清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底沉积物过厚而降低桩承载能力。
其次清孔还为灌注水下混凝土创造良好条件，使测深正确，灌注顺利。
旋挖钻清孔直接利用其掏渣筒掏渣进行清孔。
冲击钻清孔方法主要有：抽浆掏渣法、喷射清孔法及泥浆置换钻渣清孔法。
我们采用换浆掏渣法。
清孔时，注意应及时向孔内注入清水或纯泥浆，保持孔内水头，避免塌孔。
清孔应认真操作，不得以加深孔深来代替清孔。
泥浆比重应控制在1.1~1.3之间，含砂率小于4％。
清孔的标准：灌注混凝土前，应测量沉渣的厚度，柱桩一般不大于10CM，摩擦桩一般不大于30CM。
钢筋笼制作与安装：钢筋笼加工所用钢筋除进行实验室的拉伸和冷弯外，在现场应对每批钢筋的外观进行检查，主要包括；钢筋表面不得有裂纹，结疤和折叠；钢筋在加工前应调直，表面的油污，漆污，水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮，铁锈等均应清除干净，钢筋应平直，无局部折曲。
热轧钢筋的接头，应符合设计要求。
当设计无要求时，采用电弧焊连接，搭接接头的配置在任何截面内都应与临近的钢筋保持适当距离。
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面积的百分率，不得超过50%。
钢筋笼的制作在钢筋场统一提前下料，钢筋笼上端的弯钩在未成型前完成，避免以后弯筋困难。
为使钢筋笼与孔壁保持设计距离，在其上下端及中部每隔一定距离于同一截面上对称设置定位钢筋。
钢筋笼安设利用吊车安装。
起吊时，用双吊点，吊点位置选择恰当。
设在加强箍筋处，保证钢筋笼起吊不致变形。
吊入钢筋笼时，应对准孔位轻放，慢放，避免碰撞孔壁，以免引起塌孔，若遇阻碍，可徐起徐落和正反旋转使之下放，不可野蛮下放，避免引起塌孔。
钢筋笼入孔后，要牢固定位，定位标高应准确，允许误差+5CM并使钢筋笼底部处于悬吊状态下灌注水下混凝土。
并应采取措施防止灌注混凝土时下落或被混凝土顶托上升。
灌注完毕后，待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随混凝土收缩，避免粘结力的损失。
桩身混凝土施工：桩身混凝土采用导管法施工，拔塞法灌注封底混凝土。
导管采用直径30CM壁厚3mm的钢导管，管节中间节长2.0m，底节长3.6m。
管节间采用法兰盘螺栓连接，导管使用前我们进行了试拼装，拔塞实验顺利通过，施工时严格按试拼的位置安装。
导管试拼后，应封闭两端，充水加压，检查导管有无漏水现象。
导管各节的长度不宜过大，连接应可靠而又便于装拼，以保证拆卸时中断灌注时间最短。
导管底口距孔底应保持为0.3～0.5m。
每次浇注完成后，将导管冲洗干净。
导管使用前拼装时，我们都将上下法兰盘接触面清理干净，均匀涂抹黄油，加垫橡胶垫后用螺栓带紧，确保使用过程中不漏水。
灌注水下混凝土时，混凝土的储存量要满足首批混凝土入孔后，导管埋深在1.5～2.0m，不超过3.0m的规定。
灌注过程中设专人经常测量灌注深度和埋入深度，适时提升和拆除导管，提升导管应缓慢进行，不可过猛过速，防止造成断桩。
灌注接近结束时，再拔最后一节导管时，速度要慢，防止桩顶沉淀的浓泥浆挤入形成泥心。
桩顶灌注高度要超出设计标高0.5～1.0m，以后凿除此浮浆以保证混凝土质量。
在混凝土技术指标要求：1.要使混凝土有良好的和易性，水下混凝土的塌落度采用18～22CM，使用级配良好的河砂，碎石。
砂控制为中，粗砂。
碎石粒径控制在1～4CM。
2.水泥用量比其他混凝土增加20%。
3.必须保证灌注工作的连续性，在任何情况下不得中断灌注。
在灌注过程中，应经常测量混凝土表面的标高，正确掌握导管的提升量。
导管下端务必埋入混凝土内，埋入深度一般不小于1.0m。
4.水下混凝土的流动性，要综合考虑到对混凝土质量的要求，水头的大小，浇注面积的大小，基底有无障碍物因素来决定。
一般只要处理得当，可以保证封底混凝土的防水性能。
结束语综合近半年的高原冻土区钻孔桩施工过程，我们取得了很大的成功，各桩基经低应变无损检测均达I类桩标准。
同时也积累了许多宝贵经验。
简述如下：认真学习高原冻土有关知识，了解冻土特性，制订有针对性又合理的施工组织设计；选择合适的钻孔机械；选派有经验、能力强的人员负责施工各环节工作；选择合理的施工时间段；各项准备工作充分，工序衔接快速合理；严格按高原冻土区桥涵施工技术细则及相关施工规范进行施工。