斜井防跑车的安全措施示范文本
斜井防跑车安全措施
斜井防跑车安全措施斜井防跑车是一种特殊的运输车辆，通常用于运输危险品、石油化工品等易燃易爆物品。
在运输过程中，一旦发生事故，可能会对人员和环境造成严重的伤害和污染。
因此，为了保障安全，必须采取一系列措施来防止斜井防跑车发生事故。
车辆设施斜井防跑车的车辆设施是关键的安全措施之一。
车辆的密封性和防爆性能必须要满足相关国家的标准和要求。
车辆底部必须设有垫板和密封带，以保证车体密封性。
车身外部要设有表示危险品种类的标记和车号，以方便事故发生时的快速识别。
车辆还要配备消防器材和其他紧急处理设备，如泄漏应急处理器具，紧急切断装置等。
当有危险情况发生时，必须要迅速采取应急措施，包括使用消防器材进行初步扑灭和使用紧急处理设备进行处理，以减少损失和风险。
司机培训斜井防跑车的司机必须经过专业培训，了解危险品的特性和运输过程的安全措施。
司机必须掌握驾驶技能和相应的规程和制度，如何正确行驶，如何处理事故等。
同时，司机还必须了解车辆的紧急处理设备的使用方法，在出现紧急情况时，能够迅速采取措施。
为了保证司机培训的质量，相关单位应建立健全的考核制度，定期对司机进行考核，对考核不合格的司机淘汰，以确保司机的专业水平和素质。
车队管理斜井防跑车的车队管理也是非常重要的一环。
车队需要建立科学的管理制度，确保用户的安全和运输服务的顺畅。
一方面，车队需要做好车辆维护和保养工作，保证车辆设施的正常运转。
另一方面，车队还要定期进行安全检查，对车辆、设施、司机等进行全面检查，发现问题及时进行整改。
此外，车队还要加强对人员的监管和管理。
车队要确保司机的身体健康状况符合要求，注意安排司机的工作和休息时间，以避免司机疲劳驾驶的情况发生。
车队还要对从业人员进行教育和培训，提高员工的安全意识，建立全员参与的安全文化。
风险评估和应急预案风险评估和应急预案是斜井防跑车安全的重要保障。
在运输危险品的过程中，需要做好风险评估工作，以最大限度地降低事故发生的概率和损失。
斜井提升安全措施4篇
斜井提升安全措施4篇1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第2篇】某煤矿斜井提升平安措施1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第3篇】矿山斜井提升平安措施斜井提升是指用安装在地面的提升机,通过斜井对矿物、材料和人员进行的运输工作。
斜井运输的容器主要是矿车和箕斗,乘坐人员时则称为人车。
(一)斜井跑车事故及预防斜井串车提升是小型矿山常用的提升方式。
斜井串车运输的工作方式是:井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上,通过井上下的信号联系,开动绞车将井下的矿物运到地面,同时把井口的车辆放至井底。
矿井跑车事故防治措施范本
整体解决方案系列矿井跑车事故防治措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-57888矿井跑车事故防治措施Mine sports car accident prevention measures说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定一、提升钢丝绳的检查、维护提升钢丝绳是提升设备中的重要组成部分，必须加强钢丝绳的检查与维护。
(一)钢丝绳的检查与维护提升钢丝绳必须每天以0.3米/秒的速度运行检查一次，平衡钢丝绳至少每周检查一次。
对易损坏、断丝或锈蚀较多的绳段应停车详细检查，断丝的突出部分应在检查时剪下。
检查结果应记入钢丝绳检查记录簿内。
使用桃形环连接装置的提升钢丝绳，每季度应将绳卡打开进行检查。
提升钢丝绳如果遭受卡罐或突然停车等猛烈拉伸时，必须立即停车检查;钢丝绳做多层缠绕时，由下层转到上层的临界段必须加强检查，并且每季度移绳1/4圈。
提升钢丝绳的检查方法一般采用眼睛观察和用手捋绳检查，但不能检查绳内部的断丝情况，因而还应采用钢丝绳检测仪等进行检查。
矿机电部门每月至少查阅一次钢丝绳检查记录簿，并签字。
钢丝绳的维护保养与涂油润滑每月至少对提升钢丝绳涂油润滑一次，以保护钢丝绳不受腐蚀，减少股间和丝间的磨损，防止有腐蚀性气体和水分侵入绳内部，应补充绳芯的含油量。
在对钢丝绳涂油之前，应将粘着在绳表面上的旧油清除掉。
为了保证涂油效果，最好将油加热到85度左右再用。
(二)钢丝绳的更换为了防止发生断绳事故，对不合格的钢丝绳，必须按照有关矿山安全规程规定予以更换。
1、提升钢丝绳在一个捻距内断丝，断面积同钢丝总断面积之比达到下述规定，必须更换:升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%;专为升降物料用的时钢丝绳、平衡钢丝绳和防坠器的制动钢丝绳(包括缓冲绳)为10%;2、钢丝绳直径缩小达到下列数值时，必须更换:提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%3、钢丝绳在运行中遭受卡罐、突然停车等猛烈拉力时产生严重扭曲或变形、断丝、直径减小值超过行业安全规程规定的;遭受猛烈拉力一段长度伸长0.5%以上的任一种情况者，必须将受力段剁掉或更换全绳。
斜井运输安全管理措施规范【4篇】
斜井运输安全管理措施规范【4篇】【导语】斜井运输安全管理措施规范怎么写受欢迎？本为整理了4篇优秀的斜井运输管理规范范文，为便于您查看，点击下面《目录》可以快速到达对应范文。
以下是为大家收集的斜井运输安全管理措施规范，仅供参考，希望对您有所帮助。
【第1篇】斜井运输安全管理措施规范为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。
一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。
1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。
人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。
斜井通行完毕后,告知井上下信号工。
2、严禁人员搭乘矿车。
3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个/次。
4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。
5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。
二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查,纲丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。
2、必须使用合格的钢丝绳,并符合《非煤矿山安全规程》的规定。
3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。
4、严禁绞车断电运行。
三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训,取得合格证方可上岗。
未取得合格证的人员,严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。
2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康,不影响安全操作。
精神状态不好者,不能担任绞车司机、信号把钩工工作。
四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时,只能在矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车;下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车。
2、挂钓和插销每班必须进行检查,发现问题严禁使用。
3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢,挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。
五、挡车栏的使用1、挡车栏必须处于完好状态,下降时当矿车翻过变坡点后,挡车栏方可打开。
斜巷防跑车通用安全措施分析
斜巷防跑车通用安全措施根据《斜巷运输安全设施设置标准》，结合我项目部现场实际情况，为防止斜巷跑车，保证斜巷安全运输，特编写安全措施如下，审批后希有关人员认真贯彻并执行：一、斜巷安设安全设施标准及范围：（1）、阻车器：斜巷上车场为平车场的，在平车场的变坡点以外2---3米处，必须安设阻车器。
绞车滚筒直径1.2米以下的采区上下山，其车场形式为平车场的，必须设置与阻车器联锁的卧闸。
（2）、挡车栏：挡车栏的强度必须根据提升车数和巷道坡度进行专门设计，并经矿总工程师审批后进行制造。
挡车栏采用钢丝绳的直径不得低于28mm，组成挡车栏钢丝绳条数不少于4条；钢丝绳要排列均匀，受力一致。
（3）、卧闸：斜巷的上车场为平车场的，在变坡点以下略大于一钩车处必须设置双头卧闸。
双头卧闸采用12号工字钢或22kg/m钢轨制作，转动轴直径不低于40毫米。
（4）、挡车棍：斜巷上平车场的阻车器以里1--2米处，必须设置挡车棍。
挡车棍窝采用4 寸钢管制作，埋入巷道底板不少于0.5米，并用混凝土或枕木等固定牢固；挡车棍采用3 寸厚壁钢管钢管制作，钢管壁厚不低于5毫米，长度不低于1.2米，插入挡车棍窝的长度不少于0.5米。
（5）、车尾：凡掘进施工中的下山绞车道，向上拉车时，必须在车尾挂上“车尾”。
车尾要采用22kg/m钢轨制作，其长度根据巷道坡度而定，以使“车尾”与轨面夹角为50至60度为宜。
（6）、保安绳：凡斜巷提升时，在提升钢丝绳滑头处必须安设保安绳。
绞车绳在18mm以下时，保安绳直径与绞车绳一致；绞车绳在18mm以上时，保安绳直径不得低于18mm。
保安绳须插接在提升钢丝绳滑头中，插接长度符合要求。
（7）、保安柱：同一条斜巷内采用多部绞车分段运输时，斜巷内的绞车以上8--15米处，必须支设3条直径（小头）不小于180毫米的保安柱，保安柱距铁路外缘大于0.5米，必须支设牢固。
（8）、超速自动吊梁：①、所有轨道提升斜巷的中段均必须安设超速自动吊梁，超速自动吊梁间距不得超过100米；第一组超速自动吊梁架距顶车场变坡点不大于20米。
煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施
煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施倾斜井巷轨道运输是矿井辅助运输系统的重要组成部分，同时因斜巷运输环境条件复杂、线长面广且环节多，这些不利的因素极易引发多种类型运输事故。
在这些运输事故中，跑车事故是极易发生的一类运输事故，危险性大，后果严重，是矿井辅助运输安全需关注和防治的重点。
根据《煤矿安全规程》第三百七十条关于倾斜井巷轨道运输之规定，结合集团煤矿企业多年来在斜巷轨道运输中所积累的成功经验，现制定煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施如下，要求集团各煤矿企业必须遵照执行。
一、防跑车安全管理制度1.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装必须有正规的设计图纸并经矿技术总监审批把关，所有设施安装必须符合设计要求。
2.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装完毕投入使用前必须执行验收确认制度，未经矿相关安全技术部门验收，不得投入使用。
未安设防跑车设施的倾斜轨道运输巷道不得提前投入使用。
3.各使用队组必须将队组所属作业范围内倾斜巷道轨道运输防跑车等安全设施包机到人并明确责任。
4.各矿涉及在倾斜井巷轨道运输作业的队组必须建立有专业检查、维修、试验运输线路安全设施小组，负责对有关斜巷轨道运输系统安全设施进行检查、维修、试验和日常维护工作，并做好相关记录。
5.从事倾斜巷道轨道运输作业的上岗人员必须经过矿安全技术培训中心培训，并取得上岗资格证方可持证上岗。
6.各矿安全管理部门必须设有专职的人员分管矿井运输工作，并监督使用队组对倾斜巷道轨道运输特别是斜巷道轨道运输安全设施进行管理、检查。
7.各矿安全部门必须对矿井斜巷轨道运输安全设施安设的部位、数量、名称登记建档，任何单位和个人不得随意变动。
对矿井巷道安设的防跑车设施，矿安全科及下属部门要监督使用单位确保设施正常使用。
二、防跑车安全设施的设置标准1.本标准适用范围：（1）倾斜井巷开拓、掘进小绞车运输巷道；（2）倾斜井巷单轨、双轨无极绳运输巷道；（3）倾斜井巷开拓、掘进轨道无极绳、小绞车混合运输巷道；（4）矿井主、副斜井提升绞车运输巷道。
斜井防跑车安全技术措施(新编版)
斜井防跑车安全技术措施(新编版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0691斜井防跑车安全技术措施(新编版)1、在启动绞车前，首先要测试井上下及绞车房声光信号装置是否运行正常和灵活，发现问题及时进行解决。
2、启动绞车前，绞车工认真对绞车各部件及液压系统、刹车系统、深度指示系统等进行认真的检查，保证绞车各部件、各系统正常运行、灵活运行。
3、在设备及矿车等下放前，首先要捆绑好设备等物件，保证在井筒内运输过程中，不滑落和蹭井壁，不超出矿车和平板车两侧，连接销锁死，为了防止跳销，将销头铁环用铁丝和钢丝绳连接，以阻止发生跳销坠车事故。
4、在井口推车工连接好矿车后，信号工要对矿车与钢丝绳的连接情况进行认真的检查，包括物料的捆绑等情况，发现未达到要求的，决不打铃下放物料，决不容许他人开启挡车器。
5、重车提升上来后，立即下放井口挡车拦，空车下放超过下井通道时，立即下放下井通道口挡车拦；在重车提升距离挡车拦20—30米时，迅速的打开两道挡车拦。
一定要坚持使用挡车拦，各班领导和矿长必须监督挡车拦的正常使用情况，发现不按要求使用挡车拦的信号工，进行严厉的处罚。
6、井上下信号把钩工在下放和提升物料时，一定要听清信号指示，发出正确的信号。
7、在矿井突然停电不能提升和矿井放假等不提升期间，井口及下人通道口的挡车拦要保证为常闭状态，防止物料、矿车等设备沿轨道滑入井筒。
8、在下放物料等情况时，井上下信号把钩工要记录清楚物料的捆绑及物料的数量情况，每班必须记录好井筒内安全运输情况，发现有经常掉道现象的井筒段，及时向修道和当班主管领导汇报，做到有问题记录在案，有问题及时汇报、解决。
斜井防跑车装置硐室施工安全技术措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K2441 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX斜井防跑车装置硐室施工安全技术措施标准版本斜井防跑车装置硐室施工安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
根据检修安排，检修期间掘五队负责在斜井筒施工斜井防跑车装置硐室2个，为保证施工安全顺利，特制定安全技术措施如下：一、施工工程量及有关技术要求：1、斜井防跑车装置硐室位于斜井口向下75M 处，左右帮部各一个具体位置现场已标定。
硐室深度：1.5M。
3、硐室采用砌料石单墙上棚18KG轨道密背顶部进行支护。
4、硐室内基础严格按设计图纸要求进行施工。
二、施工方法：1、采用人工钎子、大锤、洋镐、大掀破碹墙、挖硐室砌料石墙棚铁道进行支护，人工装渣至矿车，大绞车牵引运输。
2、施工工艺流程：检查安全打木点柱及挡矸设施—→人工破碹—→木点柱—→挖硐室—→砌墙棚轨道绞顶—→出渣—→打基础—→收尾3、施工前必须在施工处下方用轨道圆木设置好挡矸设施，防止施工过程中料石等眼斜井滚下。
三、安全技术措施：1、施工过程中必须坚持敲帮问顶制度，随时处理顶帮活矸危石，确保安全再施工，并设专人监护安全。
2、每次拉放车前掘五队所有施工人员必须升井至斜井口硐室，方可打信号开车，斜井筒严禁有人。
3、运输区设专人负责信号联系，保证拉放车安全。
4、拆碹过程中，人员应站在施工处上方，拆除的料石应集中堆放在施工处下方，防止施工过程中料石滚落伤人。
5、砌墙应保证墙面平整，灰缝饱满，壁后充填严实，严禁出现干缝、重缝，保证质量。
6、装渣过程中，人员应站在矿车上部位置，严禁在其下部。
7、挖砌硐室过程中，采用戴帽木点柱作为临时支护。
木点柱规格8、其他仍执行《煤矿安规》、《各工种操作规程》、《四采水仓掘进作业规程》及公司有关文件规定和专题会议的有关要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
斜井防跑车的安全措施示
范文本
方案文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K526
斜井防跑车的安全措施示范文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1.上井口不允许有杂物，确保运输轨道畅通。
2.要及时清扫运输线路上的落矸。
3.坚持行人不行车，行车不行人的规定，“一坡三挡”
必须齐全、灵敏、可靠，并正常使用。
4.提升吊挂系统每天必须由专职检查员进行详细检查，
并做好记录。
钢丝绳按规定定期作拉力、强度试验。
5.斜井中间的设施及材料必须用强度满足安全系数要求
的钢丝绳拴牢在固定设施上，以防止滑落。
6.提升绞车保护必须齐全、灵敏、可靠、所有设备都必
须达到完好。
请在此位置输入品牌名/标语/slogan
Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
第2页/总2页。