型式试验大纲
高压连接器(电动汽车系列)型式实验大纲 A0版
表三： 额定电流
导体截面积（mm²）
最大额定电流（A）
2.5
20
4
25
6
40
序号
测试项目
A组温升测试
B组防护测试
C组湿热循环
D组高温老化
E组温度冲击
F组温度贮存
G组盐雾测试
H组化学试剂
I组阻燃测试
J组机械寿命
K组振动冲击
1
外观及机械检查
1,10
1,10
1,8
1,8
1,8
1,8
1,4
1,6
1
1,10
1,9
2
互换性
2,11
2,11
2,9
2,9
2,9
2,9
2,7
2,11
2,10
3
保持力
参考SAE J1742 5.7.1的规定，将接触件和绝缘体按使用位置装入外壳中，对接触件沿连接器分离方向施加预负荷10N,再承受附表五要求的轴向力，并保持10s，连接不应断开，保持机构不得损坏，且外观应符合第1项《外观质量》项目的技术要求（对应国标：GB/T 5095.8-1997中试验15a）
机械寿命
8
24
线缆压接端子的抗拉强度
18
25
机械冲击
7
26
抗振动
8
27Байду номын сангаас
触电防护
9
28
跌落
9
每个测试组样品数量(对)
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
外观及机械检查
参考SAE USCAR-2-2013 5.1.8规定，目视法检测，连接器的外观应无裂纹、掉块、肿胀、毛刺和其他机械损伤；标志应完整、正确、清晰；金属零件镀层应均匀、完整；连接器的结构、外形、安装及安装尺寸应符合技术图样要求。（对应国标：GB/T 5095.2-1997试验1a，1b）
装载机型式试验大纲(2012.1第六版)
8.2.3 倾翻载荷的测定 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„48 8.2.4 铲斗下插力的测定 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„50 8.3 工作装置的动作时间测定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„50 8.3.1 提升时间的测定 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„51 8.3.2 下降时间的测定 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„51 8.3.3 卸载时间的测定 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„51 8.4 液压缸沉降量的测定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„51 8.5 司机视野的测定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„51 8.6 操纵装置的布置及操纵力和行程的测定 „„„„„„„„„„„„„„„„„51 8.7 噪声的测定 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 51 8.8 轮胎接地比压的测定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„51 8.9 制动性能的测定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„52 8.10 行驶速度的测定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„„„„„52 8.11 牵引试验„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 52 8.11.1 牵引性能测定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 52 8.11.2 最大牵引力测定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 52 8.12 爬坡能力的测定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 53 8.13 滑行试验„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 53 8.14 技术经济指标的测试 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„54 9 工业性试验(或可靠性加速试验)„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„54 10 试验报告„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 57 附录 A 噪声测定工况及方法 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„58 附录 B 轮胎式装载机性能试验记录表 附录 C 轮胎式装载机工业性试验故障记录表(或轮胎式装载机可靠性加速试验故障记录表) 附录 D 轮胎式装载机工业性试验台班记录表（或轮胎式装载机可靠性加速试验记录表）
型式试验大纲
型式试验大纲设计:曲书平审核:郑宴利标准:徐国义会签:王宏君批准:李善武烟台通用耐腐蚀泵有限公司二00六年九月一( 目的:为了保证产品质量，确保试验无误和满足客户要求，特制订本试验大纲，用于考核立式自吸离心泵、立式离心泵、卧式自吸离心泵、卧式离心泵、旋涡泵这几个系列水泵的性能及可靠性，为船检型式认可提供依据。
二( 产品设计、试验的依据是《钢质海船入级规范(2006)》、《材料与焊接规范(2006)》等。
三( 型式试验在本厂内的试验台进行，各种试验设备完整齐全，使用介质为清水。
试验用的仪器、仪表精度达到中国船级社的要求，同时进行了定期校正，并在规定的有效期内使用。
四( 典型产品选取原则是根据中国船级社《船用泵认可检验指南》的规定“每一个系列产品按照最高工作压力、最大转速，选取流量大、中、小三台样机;如产品系列性能范围很窄，也可仅选择最大、最小流量两台样机或仅选取最大流量的一台样机”的原则。
结合本厂申请认可的产品的具体情况，选取下列型号的泵做为典型产品。
典型产品应由验船师在成品库中任意抽出。
立式自吸离心泵: CLZ25-6-10 CLZ80-85-35立式离心泵: CL40-125 CL80-250 CL125-160卧式自吸离心泵: CWZ50-32-125 CWZ65-50-160CWZ100-80-200卧式离心泵: LNCW65-50-125 LNCW80-65-160LNCW100-80-200旋涡泵: LNCXW20-35 LNCXW40-90五(型式试验项目及要求:1. 泵体、叶轮、泵轴的理化性能试验:1.1材料试样的选取:上述主要零件的材料由灰铸铁、球铁、铸铜等材料。
应分别在灰铸铁、球铁、铸铜浇铸开始、中间和最后各浇铸2个试样，3个硬度试样，3个拉伸试样，需要进行热处理的铸件，试样应与铸件同炉进行热处理。
试验结果应符合图样要求。
1.2试样应与铸件同步进行化学成分分析，分析结果应符合图样要求。
型式试验大纲
型式试验大纲一.主要内容与适用范围1.本规程规定了本厂生产的游梁式抽油机的型式检验的程序、检测的方法和内容。
2.本规程适用于于c228d-256-120抽油机。
二.提及标准1.sy/t5044-2021《游梁式抽油机》三.整机型式试验规程1.根据sy/t5044-2021《游梁式抽油机》6.3.2整机型式检验的建议基本建设本规程。
2.试车前的准备工作。
2.1各零件必须经检查合格后方可以总装试车。
2.2减速器需经检查合格后方可以总装展开整机试车。
2.3.准备工作整机试车所所需的吊重。
2.4.产品试验（包括空运转）前，机器附近应无障碍物。
各润滑部分应按图样和技术文件规定应有足够的润滑油，检查安全装置是否可靠，旋转方向是否符合要求。
电器部分应连接正确，而且没有漏电现象。
正式试车前，应先用手转动或用点动方式启动电机（或其它机械）使机器缓慢地运转一周，确认无阻碍时，方可正式试验，在试验中必须严格遵守试车规程。
负荷试验时，加载必须分级进行，不可一次加到最大负荷。
2.5试车设备、工具和仪器见表13.试车程序3.1.减速器跑合总装合格后，应在额定转速下进行空载荷试验，正、反两个方向运转时间不少于0.5h，以达到接触点要求为准。
表中1序号1234567891011名称规格温度计尼龙丝线l≥15m铅锤检查剪刀差工具标杆塞尺随机专用工具减速器试验台扭力扳手活动扳手12、18其它测量仪器数量21各111111各2备注测冲程用声级计、经纬仪等跑合试车合格后，清洗干净，更换润滑剂。
3.2减速器加载试车读取试车转动方向按两极两个方向展开。
空载荷试验合格后，应在输出轴设计转速下，进行正、反两个方向各100h的逐级加载试验，其分级加载程序和运转时间见表2表中2额定扭矩的百分数运转时间25%450%475%4100%86125%23.3.经检查合格的减速器装上曲柄，准备整机试车。
3.4.整机空载试车不上装均衡块，冲程、跳次仅限，运转不少于60分钟。
型式试验大纲
型式试验大纲设计：曲书平审核：郑宴利标准：徐国义会签：王宏君批准：李善武烟台通用耐腐蚀泵有限公司二00六年九月一．目的:为了保证产品质量，确保试验无误和满足客户要求，特制订本试验大纲，用于考核立式自吸离心泵、立式离心泵、卧式自吸离心泵、卧式离心泵、旋涡泵这几个系列水泵的性能及可靠性，为船检型式认可提供依据。
二．产品设计、试验的依据是《钢质海船入级规范（2006）》、《材料与焊接规范（2006）》等。
三．型式试验在本厂内的试验台进行，各种试验设备完整齐全，使用介质为清水。
试验用的仪器、仪表精度达到中国船级社的要求，同时进行了定期校正，并在规定的有效期内使用。
四．典型产品选取原则是根据中国船级社《船用泵认可检验指南》的规定“每一个系列产品按照最高工作压力、最大转速，选取流量大、中、小三台样机；如产品系列性能范围很窄，也可仅选择最大、最小流量两台样机或仅选取最大流量的一台样机”的原则。
结合本厂申请认可的产品的具体情况，选取下列型号的泵做为典型产品。
典型产品应由验船师在成品库中任意抽出。
立式自吸离心泵：CLZ25-6-10 CLZ80-85-35立式离心泵：CL40-125 CL80-250 CL125-160卧式自吸离心泵：CWZ50-32-125 CWZ65-50-160CWZ100-80-200卧式离心泵：LNCW65-50-125 LNCW80-65-160LNCW100-80-200旋涡泵：LNCXW20-35 LNCXW40-90五．型式试验项目及要求：1.泵体、叶轮、泵轴的理化性能试验：1.1材料试样的选取：上述主要零件的材料由灰铸铁、球铁、铸铜等材料。
应分别在灰铸铁、球铁、铸铜浇铸开始、中间和最后各浇铸2个试样，3个硬度试样，3个拉伸试样，需要进行热处理的铸件，试样应与铸件同炉进行热处理。
试验结果应符合图样要求。
1.2试样应与铸件同步进行化学成分分析，分析结果应符合图样要求。
2.泵体、泵盖受压零部件水压强度试验要按水泵设计压力的1.5倍进行静压水压试验，历时10min（不得小于5 min），零件表面不得有渗漏、冒汗等现象。
CCS工厂认可大纲
CCS工厂认可大纲镇江同舟螺旋桨有限公司CCS工厂认可型式试验大纲一(适用范围1. 本试验大纲适用本公司的新造铜合金螺旋桨的CCS工厂认可，包括整体桨，组合桨。
组合桨仅限于可调螺距桨的桨叶和桨毂部件。
2. 认可产品:铜合金螺旋桨，具体参见下表:产品结构型材料交货状态最大直径名称式 (mm)铜合金螺旋整体桨一级锰青铜(Cu1) 成品(组合桨适用桨组合桨于桨叶和桨毂部三级镍铝青铜(Cu3) 5000件) 四级锰铝青铜(Cu4)备注 1)冶炼方法:火焰反射炉+精练剂;2)脱气方法:吹氮除气，锌蒸发除气;3)浇注方法:重力底注二(认可依据:S《材料与焊接规范》2006第1篇第9章第1节，第3篇第8章第4节;《钢质海船入级规范》2006第3篇第11章第4节，第14章第3节;2.ISO484/1,2造船---船用螺旋桨---制造公差;3.GB12916-91船用金属螺旋桨技术条件;4.CB*3290民用船舶铜合金螺旋桨着色探伤方法及评级.三(认可抽样(一) 抽样原则，方法和数量:1. 每一级别的铜合金应分别选取1件以上的典型件，对比性试验选取拟定为2只典型桨，以验证:1) 公司熔炼，铸造工艺的控制能力;2) 化学成份分析，力学性能，金相分析(对Cu1)试验要求的保证能力;3) 公司控制螺旋桨形状，重量偏差的能力(通过同型桨的比较试验)2. 本次公司拟抽取Cu3，Cu4的典型产品。
因铝青铜其铸造特性比一级锰青铜(Cu1)铸造难度高，为此，本公司将向贵社书面提交免除试验项目申请，并提供免除试验项目的依据和佐证。
3. 结合本公司目前的生产能力的质量保证水平，拟认可的螺旋桨的最大直径不超过5米，毛坯重量小于11吨，净重不超过8吨，公司将选取下列4只螺旋桨作为型式试验产品，其中二只Cu1桨作对比试验用。
合同号07001 合同号07018 (二只) 合同号07031结构型式:定距桨结构型式:定距桨结构型式:定距桨直径:4440mm 直径2300mm 直径1800mm材料:三级镍铝青铜(Cu3) 材料:一级锰青铜(Cu1) 材料:四级镍铝青铜(Cu4) 毛坯重量:8000公斤毛坯重量:1325公斤毛坯重量:480公斤批准图号:NJ06019 批准图号:11199A/200B 批准图号:GP046077(二) 取样技术条件;1. 浇注方法:重力底注;2. 提供标有浇冒口系统的简图; 1/43. 炉前要进行桶样化学成份分析。
型式试验大纲
型式试验大纲船用直流无刷电机型式试验大纲常州共创动力科技有限公司二O一二年九月1 目的及范围1.1 本大纲规定了船用直流无刷电机型式试验内容。
1.2 通过型式试验,验证产品的制造质量和技术性能是否符合设计要求。
1.3 本大纲适宜于所有型号的船用直流无刷电机。
2 规范性引用文件2.1 GB/T7060-2008《船用旋转电机基本技术要求》2.2 《船用电工电子产品型式试验规程》2.3 GB 755-2008 《旋转电动机定额和性能》（idt IEC 60034-1:1996）2.4 GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验第 2 部分：试验方法试验Ka：盐雾（IEC 60068-2-11:1981）2.5 GB/T 4942.1-2006 旋转电动机外壳防护等级（IP 代码）分级（IEC 60034-5:2000,IDT）2.6 GB 10069.1-2006 旋转电动机噪声测定方法及限值第 1 部分:旋转电动机噪声测定方法(ISO 1680:1999,MOD)2.7 GB 10068-2000 轴中心高为56 ㎜及以上电动机的机械振动振动测量、评定及限值（idt IEC 60034-14:1996）3 要求3.1 基本要求电动机应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
3.2 定额电机的定额应符合表 1 的规定，如无特殊规定，表 1 所规定的数据是指正方向运转时的数据。
如用户有特殊需求，可按客户需求定制产品。
序号GC112-96-2.0KGC112-110-4.0KGC112-110-5.5K1装配质量轴向间隙≤0.5mm ≤0.5mm ≤0.5mm 径向跳动≤0.05mm ≤0.05mm ≤0.05mm 引出线强度≥20Nm≥20Nm≥20Nm标记颜色黄绿兰黑红黄绿兰黑红黄绿兰黑红外观质量无损伤紧固件牢靠无损伤，紧固件牢靠无损伤，紧固件牢靠2 绝缘电阻和绝缘介电强度（常态）≥100m Ω ≥100m Ω ≥100m Ω 3三相绕组电阻不平衡≤0.004Ω ≤0.004Ω ≤0.004Ω 4额定数据额定转矩 12.7Nm 25.5Nm 35Nm 额定转速1500rpm 1500rpm 1500rpm 额定电压 96V 110V 110V 额定输出功率 2.0KW 4.0KW 5.5KW 效率≥81% ≥81% ≥81% 5负载起动起动转矩38.1Nm 76.5Nm 105Nm 异声≤60dB ≤60dB ≤60dB 起动时间≤1s ≤1s ≤1s 6空载性能起动异声≤60dB ≤60dB ≤60dB 噪声≤60dB ≤60dB ≤60dB 空载电流≤3A ≤3A ≤3A 7 超速额定电压1.2倍2min 无异常无异常无异常 8 短时过载额定转矩的1.6倍 1min 无异常无异常无异常 9 温升环境温度45度4小时无异常无异常无异常 10 低温 -20度 4小时无异常无异常无异常 11 高温 80度无异常无异常无异常 13 盐雾 24h 无异常无异常无异常 14 振动冲击 2h 无异常无异常无异常15 倾斜 2h 无异常无异常无异常 16寿命1500h无异常无异常无异常型号项目3.3 外观电动机应外观整洁，表面无锈蚀、机械损伤和涂层剥落，颜色和标志应清楚无误，紧固件连接牢固，引线或接线柱应完整无损。
型式试验大纲
JG系列船用液压缸型式试验大纲泸州市巨力液压有限公司2006年4月10日1.0 目的及范围：1.1 本大纲规定了JG系列液压缸型式试验内容。
1.2 通过型式试验,验证产品的制造质量和技术性能是否符合设计要求。
1.3 本大纲适宜于JG系列所有型号的液压缸。
2.0 编制依据2.1 CCS《钢质海船入级规范》(2006)2.2 GB/T15622-2005《液压缸试验方法》2.3 JB/T10205-2000《液压缸技术条件》3.0 说明3.1 此次认可采用JG450-500/250作为JG系列液压缸的型式试验样机。
型号说明： J G 450- 500/ 250- 2300× 4400代号安装距行程自编号缸径杆径3.2 JG450-500/250的原材料、密封件、焊接材料等均应持有CCS 证书或CCS认可的生产厂家。
3.3 提交JG450-500/250的全套零部件制造与完工质量合格检验报告。
3.4 JG450-500/250须按出厂试验大纲试验合格。
3.5 试验中，检测各项技术指标符合设计要求，如发现异常应立即停机检查，查出故障原因并经排除之后，方可继续测试。
3.6 油口连接螺纹尺寸应符合GB/T2878的规定。
3.7 活塞杆螺纹尺寸应符合GB/T2348的规定。
3.8 密封应符合GB/T2879、GB/T2880、GB/T6577、GB/T6578的规定。
3.9 零部件装配技术要求应符合GB/T7935-1987中的1.5～1.8的规定。
3.10 试验结束后应拆检，不得有异常现象。
4.0 试验条件4.1 用于型式试验的液压试验台应满足上述规范及标准要求。
4.2 使用油温在40℃时的运动粘度为29～74mm/s的液压油(YC-N32)。
4.3 型式试验时油温应保持在50±2℃范围内进行。
4.4 测试、试验用压力表，压力传感器测量范围为1.5倍最大工作压力（30Mpa），应在检定有效期内。
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C228D-256-120抽油机型式试验大纲
一.主要内容与适用范围
1.本规程规定了本厂生产的游梁式抽油机的型式检验的程序、检测的方法和内容。
2.本规程适用于C228D-256-120抽油机。
二.引用标准
1.SY/T5044-2003《游梁式抽油机》
三.整机型式试验规程
1.根据SY/T5044-2003《游梁式抽油机》6.3.2整机型式检验的要求编制本规程。
2.试车前的准备工作。
2.1各零件必须经检查合格后方可总装试车。
2.2减速器需经检查合格后方可总装进行整机试车。
2.3.准备整机试车所必需的吊重。
2.4.产品试验（包括空运转）前，机器附近应无障碍物。
各润滑部分应按
图样和技术文件规定应有足够的润滑油，检查安全装置是否可靠，旋转方向是否符合要求。
电器部分应连接正确，而且没有漏电现象。
正式试车前，应先用手转动或用点动方式启动电机（或其它机械）使机器缓慢地运转一周，确认无阻碍时，方可正式试验，在试验中必须严格遵守试车规程。
负荷试验时，加载必须分级进行，不可一次加到最大负荷。
2.5试车设备、工具和仪器见表1
3.试车程序
3.1.减速器跑合
总装合格后，应在额定转速下进行空载荷试验，正、反两个方向运转时间不少于0.5h，以达到接触点要求为准。
表1
跑合试车合格后，清洗干净，更换润滑剂。
3.2减速器加载试车
加载试车旋转方向按正反两个方向进行。
空载荷试验合格后，应在输出轴设计转速下，进行正、反两个方向各100h 的逐级加载试验，其分级加载程序和运转时间见表2
表2
3.3.经检查合格的减速器装上曲柄，准备整机试车。
3.4.整机空载试车
不装平衡块，冲程、冲次不限，运转不少于60分钟。
如果由于不平衡使整机不能连续运转，可在悬点处吊挂适当重物使之平衡整机可连续运转。
3.5整机加载试验前，先吊重2吨运转两小时，然后检查各部件有否发热、螺栓松动现象，将所有紧固螺栓重新紧固一遍。
整机试验分三种工况，见表3。
第一种工况（A）：悬点载荷和减速器扭矩同时达到或接近额定值的工况运转。
第二种工况（B）：最高冲次和最大冲程的工况下运转，悬点载荷和减速器扭矩可不限。
第三种工况（C）：超额定悬点负荷25%、超减速器额定扭矩25%的工况下运转。
表3
注：第三种工况（C）超额定悬点负荷25%、超减速器额定扭矩25%的工况下运转时必须更换平衡块，使平衡扭矩达到100kN.m
3．6 载试车的各阶段种测试的项目记录见表4。
测试检查项目和记录
试验地点：表4 产品编号：
注：
1.噪声测点位置
测点分布在减速器输出轴两端，距轴端1m远，距游梁式抽油机底面1.5m 高处，用声级计A声级（慢挡）测取算术平均值。
C228D-256-120抽油机
型式试验大纲文件编号：
编制：
审核：
批准：。