现场防护员与驻站联络员标准用语
电务施工作业防护联控规定
一、施工（检修）作业负责人、驻站联络 员、现场防护员的设置
4.现场防护员应根据施工作业现场地形条件、 列车运行特点、施工（检修）人员和机具分 布、作业组设置情况确定数量、站位和移动 路径，每名现场防护员负责防护的作业组不 应超过 3个。现场防护员应站在瞭望条件较 好的位置，所有防护的作业区域、作业面应 在视线监控范围内，做好自身防护并与作业 人员保持一定距离，监督人员、工具、器材 不得侵限。
四、作业防护联控标准用语
5.作业完毕防护联系用语： 室外呼唤：信号楼（运转室），×××作业组作业 完毕，准备返回工区。 室内应答：×××作业组作业完毕，室内明白，请 注意安全，随时听四预报。 室外应答：×××作业组明白。…… 室外呼唤：信号楼（运转室），×××作业组已经 返回工区，可以撤除防护。 室内应答：×××作业组已经返回工区，室内明白。
三、联控时机
1.自动闭塞区段 ⑴严格执行“四预报”，即：邻站开车预报， 本站信号开放预报，列车一接近预报，列车 三接近预报。区间安全防护“四预报”即： 邻站开车预报，本站信号开放预报，列车距 作业点三个闭塞分区预报，列车距作业点一 个闭塞分区预报。
三、联控时机
⑵站内作业时，当现场防护员接到驻站联络 员列车一接近预报时，通知作业人员、机具 下道避车；列车三接近确认人员、机具全部 下道。
四、作业防护联控标准用语
⑵区间作业防护联系用语 ①半自动闭塞区段防护联系用语 室内呼唤：×××作业组，下行（上行）×××× 次列车（客车）邻站闭塞。 室外应答：下行（上行）××××次列车（客车） 邻站闭塞，室外明白。 室内呼唤：×××作业组，下行（上行）×××× 次列车（客车）接（发）车信号已经开放，请下道 避车（立岗接车）。 室外应答：下行（上行）××××次列车（客车） 接（发）车信号已经开放，下道避车，室外明白。
防护员、驻站联络员安全责任范文
防护员、驻站联络员安全责任范文一、防护员安全责任范文尊敬的领导、同事们：我是XX企业的一名防护员，非常荣幸能够在这样一个重要岗位上为公司的安全保卫工作尽自己的一份力量。
在工作中，我将始终坚持“安全第一、预防为主、综合施策、标准化管理”的原则，全力保障公司员工的生命健康和财产安全。
作为一名防护员，我的职责主要分为以下几个方面：1.加强安全意识教育。
我将积极参加各类安全培训，提高自身的安全意识和应急处理能力，并将所学知识运用到实际工作中，通过宣传教育、安全演练等方式，培养员工安全意识，提高工作场所的安全水平。
2.负责日常安全巡逻。
我将按照公司的安全制度和要求，认真履行巡逻工作，及时发现并处理存在的各类安全隐患，确保员工的人身和财产安全。
3.组织安全应急演练。
我将与相关部门共同制定并组织实施安全应急预案和演练，对突发事件进行及时、有效的处置，并协助相关部门开展事故调查工作，总结教训，完善应急预案，提高应对突发事件的能力。
4.管理安全设施和器材。
我将按照公司安全管理的要求，做好安全设施和器材的日常检查、维护、管理工作，确保其正常运行和使用效果。
5.协助开展安全督查。
我将积极参与公司的安全督查工作，按照公司安全管理制度和要求，定期开展安全检查和评估，及时发现并整改安全问题，确保安全制度和要求的贯彻执行。
作为一名防护员，我深知自己的责任重大，也意识到自身需不断学习和提升。
我将不断提高自己的业务水平，熟悉相关法律法规和安全技术知识，不断改进工作方法和手段，为公司的安全工作做出更多的贡献。
最后，我愿与各位同事一起努力，共同营造一个安全、和谐的工作环境，为公司的持续发展和员工的安全保障而努力！谢谢大家！防护员、驻站联络员安全责任范文（二）尊敬的领导、同事们：大家好！我是XX企业的一名驻站联络员，非常荣幸能够在这个重要的岗位上，为公司的安全工作尽自己的一份力量。
在今后的工作中，我将认真履行自己的职责，确保公司的安全管理工作得到有效的开展。
铁路工务防护员作业标准
5.1驻站联络员一日作业标准5.1.1班前准备⑴班前检查：提前到岗，检查防护用品、标牌及通讯设备是否齐全、性能是否良好（含臂章、上岗证、防护服、录音对讲机（基地台）、列车时刻表、耳机、《新长工务段施工作业防护派遣联系单》、《防护员检查指导簿》、《上海铁路局驻站防护联控表》、施工日计划（有封锁或慢行时）、书写笔以及录音笔）。
⑵安全预想：参加班组每日班前安全预想，了解当班作业计划和安全注意事项。
掌握当日作业区段和现场防护员、防护监控员姓名、作业人员行走、移动路径、位置、防护盲区、对讲机频道。
⑶进驻行车室：按规定穿着好服装、袖标及上岗证，携带已签认的当日《施工作业防护派遣联系单》，沿规定路径提前到达车站行车室(信号楼)。
①点外作业应提前20分钟到达车站行车室(信号楼)并完成登记手续。
②天窗修作业应提前40分钟到达车站行车室(信号楼)并完成登记手续。
⑷与现场确认：到达车站行车室(信号楼)后，打开录音笔，对即将操作使用的大功率电台的电源连线、馈线等接线、话筒、耳机等辅助设施状态进行检查。
开启大功率电台后，使用大功率电台与工地防护员的大功率背负式电台进行互相呼叫测试，核对大功率电台、对讲机的频点。
以车站行车室(信号楼)的钟表为准，与施工、作业负责人、现场防护员、防护监控员校对时间，进行对话确认。
以防止出现时间差而延误最佳下道时间。
5.1.2班中作业：⑴登记：按《新长工务段施工作业防护派遣联系单》内容正确填记登记内容，登记内容要如实、准确、完整。
⑵计划确认：将当日作业计划口述录入对讲机（基地电台）内，含作业项目、作业地点、作业计划时间、作业负责人、现场防护员、调度命令，并将实时列车运行动态告知现场防护员，并与现场防护员交换上线密码。
口述规范用语为：我是××工区的驻站联络员××，现在的时间是：××年××月××日××时××分；作业计划时间：××时××分至××时××分；作业地点：××××；作业项目：××××；作业负责人：×××；现场防护员：×××；防护监控员：×××。
防护员、驻站联络员安全责任
防护员、驻站联络员安全责任
防护员和驻站联络员在工作中的安全责任是非常重要的，他们需要承担以下责任：
1. 安全意识和安全培训：防护员和驻站联络员应具备良好的安全意识，了解基本的防护知识和安全操作规程，并接受相应的安全培训，以便在工作中能够正确应对各种安全风险和突发情况。
2. 现场安全管理：防护员和驻站联络员应负责现场安全管理工作，包括定期巡视、监控设备的检查和维护等，确保工作场所的安全和秩序。
3. 突发事件应急处理：防护员和驻站联络员需要掌握应急处理的基本技能和方法，能够在发生突发事件时迅速做出反应，采取适当的措施保护自身和他人的安全。
4. 安全设备使用和维护：防护员和驻站联络员需要熟悉并正确使用各类安全设备，如防护服、安全帽、安全鞋等，并定期检查和维护这些设备，确保其正常运作。
5. 安全记录和报告：防护员和驻站联络员需要及时记录和报告与安全相关的事件和事故，以便进行事后分析和总结，提出改进建议，并防止类似事件再次发生。
总之，防护员和驻站联络员应时刻保持警惕，严格遵守安全规定，为自身和他人的安全负责，确保工作场所的安全和秩序。
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防护员、驻站联络员安全责任
防护员、驻站联络员安全责任在铁路、地铁等固定路线交通系统中，防护员与驻站联络员是保障列车安全运行的重要组成部分。
他们必须认真履行自身职责，确保乘客的安全和交通系统的正常运行。
防护员职责防护员是铁路、地铁等固定路线交通系统中的安全防护专职人员。
在列车行驶期间，他们必须全面掌握列车运行状态，并及时采取相应的安全措施和应急措施。
具体的职责包括：1.值乘列车负责安全防护等相关工作；2.确保列车运行平稳，不受外界干扰，保障列车安全；3.安排好车站站内进出站安全保卫；4.熟悉车站设备的操作和维护，检修设备保证正常运行；5.定期进行交通安全巡逻，及时发现并处理交通安全事故和交通违法行为。
防护员的职责非常重要，在日常工作中要保持高度的警惕性，及时发现并处理可能存在的安全问题，为乘客的交通安全提供全方位的保障。
驻站联络员职责驻站联络员是铁路、地铁等固定路线交通系统中的重要人员之一，他们主要负责协调列车运行和车站设施的正常运行。
具体的职责包括：1.协调车站与车辆运行部门的工作，确保车站和列车安全故障的及时处理；2.监管车站设施的日常维护和保养，及时进行维修保养；3.掌握站内人员情况，做好统计和管理；4.参与应急抢修和应急处置工作。
驻站联络员的职责涉及到车站所有方面，需要密切协调各部门的工作，保证列车和乘客的正常运行。
同时，他们也需要在日常生活中履行好典型员工的作用，发挥好模范带头作用。
防护员、驻站联络员共同的职责防护员和驻站联络员在工作中也有一些共性的职责，主要包括：1.负责车站和列车的安全工作，防止安全事故的发生；2.协助车辆运行部门和车站管理部门完成各项工作；3.参与应急处置和抢修工作，确保站内、车内设施正常运行；4.给乘客提供及时、准确的服务和帮助，协调解决旅客提出的问题和意见。
防护员和驻站联络员对于铁路、地铁等固定路线交通系统的安全运行起到举足轻重的作用。
他们的职责要求他们能够全力以赴，为乘客的交通安全提供保障，确保交通系统的正常运行。
防护员、驻站联络员安全责任范文
防护员、驻站联络员安全责任范文一、引言安全责任是任何一个组织或者个人在工作岗位上应尽的义务和职责。
防护员和驻站联络员作为企业或单位的安全管理人员，肩负着维护工作场所安全的重要责任。
本文将就防护员和驻站联络员的安全责任进行阐述和说明，不再使用过多的段落语句。
二、防护员的安全责任1. 制定和执行安全工作计划，包括制定安全操作规程、安全灾害应急预案等，确保安全工作的全面开展。
2. 定期组织安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
3. 进行安全检查和巡视，发现隐患及时整改，确保工作场所的安全。
4. 指导员工正确佩戴和使用个人防护装备，确保个人的工作安全。
5. 协助制定安全投入计划，确保安全设施的完善和维护。
6. 参与安全事故的调查和处理，总结经验教训，提出改进建议。
7. 维护工作场所的秩序和纪律，确保员工遵守安全规章制度。
三、驻站联络员的安全责任1. 协助制定和执行工作场所的安全管理制度，确保员工遵守安全规定。
2. 收集和汇总工作场所安全信息，及时向上级报告，确保上级了解工作场所的安全状况。
3. 参与安全事故的应急处理工作，协助组织紧急救援和处理事故现场。
4. 协助进行安全巡视和检查，发现隐患及时整改。
5. 组织开展安全培训和教育，提高员工的安全意识和应急处理能力。
6. 协助对工作环境进行评估，提出工作改进建议，确保工作场所的安全和舒适。
7. 维护工作场所的秩序和纪律，做好安全防范和安全警示工作。
四、防护员、驻站联络员的职责和联动1. 防护员和驻站联络员要共同制定并贯彻安全管理制度和操作规程。
2. 防护员和驻站联络员要相互配合，共同进行工作场所的安全检查和巡视。
3. 防护员和驻站联络员要及时协助处理工作场所的安全事故和紧急情况。
4. 防护员和驻站联络员要共同组织安全培训和教育，提高员工的安全意识和应急处理能力。
5. 防护员和驻站联络员要定期召开工作例会，交流工作经验，提出改进建议。
6. 防护员和驻站联络员要及时向上级汇报工作进展和存在的问题。
驻站联络员、现场防护员
2.道岔、股道编号
第239条 车站道岔及股道编号 道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号； 尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道 岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。
股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍 方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双 号，下行一侧为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号， 如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编 号。一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号。
4.运统-46登、销记要求
施工、维修作业填记： （1）请求施工（维修）登记内容填记：施工（维修）负责人（驻站联络 员，以下同）要按照要求明确填写设备名称、地点及施工（维修）的影响范 围，施工（维修）负责人、设备单位负责人、配合单位负责人和车站值班员 要签字确认； （2）承认施工（维修）内容填记：由车站值班员填写，要注明调度命令 号、准许作业起止时间，要求车站值班员、施工（维修）负责人和配合单位 负责人签名确认； （3）施工（维修）后开通检查确认、销记内容填记：由施工（维修）负 责人填写，明确设备恢复的范围和条件（包括设备开通后放行列车的限制条 件），施工（维修）负责人、设备单位负责人、配合单位负责人及车站值班 员要签名确认； （4）施工（维修）开通内容填记：由车站值班员填写，内容包括开通的 调度命令号、开通时间及开通后放行列车的限制条件。由施工（维修）负责 人、设备单位负责人、配合单位负责人和车站值班员签名确认。
5.运统-46管理使用要求
（4）. 作为设备管理维修的基础资料，禁止任何部门和单位人员刀刮、 涂改、粘贴、撕页，增加、删减或更改运统－46 台帐登记内容，如有违 反，车站值班员应在后页（刀刮、涂改时为该页）上适当位置（页边空白 处）注明违反人的单位及姓名，并及时汇报。 （5）.有关人员登记、签认、销记运统－46 时，均以列车调度指挥系 统的时间为准。
驻站联络员、现场防护员必知必会
驻站联络员、现场防护员必知必会1.上道作业必须坚持“防护优先”的原则，严格执行先防护后作业规定，落实上道作业防护主体责任。
2.驻站联络员和现场防护员必须由铁路局培训考试合格的人员担任，持证上岗，驻站联络员进入车站行车室应主动出示相关证件。
3.专用线、段管线设备在车站行车室控显机、控制台能够显示车列运行情况的站区，须在车站行车室设置驻站联络员；非集中控制的站场必须在控制本货场、专用线、段管线的行车室设置驻站联络员。
4.检修、信息、车载设备等专业车间需上道作业时，应提前与现场车间联系，由现场工区驻站联络员、现场防护员进行安全防护。
5.上道作业人员必须穿着以黄色为主色调的防护上衣、防护马甲或防护雨衣（以下简称防护服），现场防护员穿着橘黄色为主色调防护服，防护服必须具有5厘米宽的反光带。
6.驻站联络员和现场防护员上道作业必须做到持证上岗、携带对讲机等通信设备。
7.现场防护员按《技规》规定使用停车手信号旗（灯）进行防护，使用口笛（号角）鸣示或使用便携式高音喇叭通知作业组下道避车。
8. 防护登记簿应编页码，不得撕页损毁，封面上注明洛阳电务段和使用起止时间，防护登记簿使用完毕后由工区收回保存，保存期限为一年。
9. 现场防护员随身佩戴音像记录仪，对进出网（站）、跨越线路、下道避车等环节和联控过程进行录音录像，音像资料保存期限为7天。
10.在一次作业过程中，驻站联络员要对通过各作业组地点的本线和邻线机车车辆进行预告，填写防护登记簿。
11. 驻站联络员和现场防护员一次作业过程中不得临时调换和离开。
维修检查作业中，如驻站联络员或现场防护员不能履行职责，应停止作业并取消本次维修检查作业。
驻站联络员因故必须中断来车预报时，须通知现场所有作业组和机具下道避车。
12. 每名驻站联络员一次作业过程中防护不得超过四个作业组或防护分区，一次作业超过四个作业组或防护分区时，必须增设驻站联络员防护和记录防护登记簿。
13.遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止天窗点外上道作业。
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现场防护员与驻站联络员通话
标准用语
（重庆鄢世林）
一、驻站联络员
1.×××（防护员），现在××时××分，上（下）行××次列车××股道通过（进站）信号已开放。
2.×××（防护员），××时××分，上（下）行××次列车从××站开（已通过），本站××股道通过，作业人员注意避车。
3.×××（防护员），上（下）行××次列车已接近，作业人员注意避车。
4.×××（防护员），上（下）行××次列车××股道（通过）停车，注意避让。
5.×××（防护员），××次列车××股道信号已开放，××次列车××股道开，注意避让。
6.站内调车时要预先掌握车列或列车的运行动态，及时通知室外安全防护员。
二、防护员
1.××时××分，上（下）行××次列车××股道通过（进站）信号已开放，×××已通知（随时通知作业人员）。
2.××时××分，××次列车××站开，×××已通知作业人员下道完毕。
3.××列车已接近，×××已通知，作业人员已撤离线路，下道避让。
4.×××等作业人员在××处作业完毕，准备到××处作业，到后再联系。
5.×××等现场作业人员已到××处。
三、施工作业中驻站联络员应将来车信息及时通知施工负责人或工地防护员，并做好记录，施工负责人或工地防护员复诵无误后，相应做好记录。
电话和对讲机防护具体联络的方法如下：
1、机具、人员上线作业前，工地防护员呼叫：×××（驻站联络员姓名）告知作业内容、地点。
驻站联络员回答：×××（驻站联络员）“明白”，并告知工地作业区间是否有车，能否上道及有关注意事项。
2、当列车要牌时驻站联络员呼叫：×××（工地防护员姓名）货（客）×××次、×××站、×××时×××分要牌。
工地防护员回答：×××次。
×××站。
×××时×××分要牌并立即通知工地负责人。
3、当列车通过车站时：
驻站联络员呼叫：×××（工地电话员姓名）货（客）×××次、×××站、×××时×××分通过。
工地防护员回答：货（客）×××次、×××站、×××时×××分通过，工地防护×××明白。
并立即通知施工负责人，掌握区间离工地距离需运行时间及时发出下道信号。
有碍行车的施工机具和作业，应在列车到达前三分钟，驻站联络员应向工地防护员询问机具是否下道，作业是否停止。
4、机具下道后：
施工领导人呼：（工地防护员姓名）×××机具下道完毕。
工地防护员答×××（工地防护员姓名）明白并告：×××（驻站联络员姓名）×××机具下道完毕，驻站联络员答：驻站联络员×××（驻站联络员姓名）明白。
5、电话和对讲机传递其他行车信息要求双方呼答简练，内容清楚，并复诵做好记录。
6、驻站联络员、工地防护员应按规定每隔三分钟通话一次，及时掌握列车运行情况。
7、电话和对讲机联系中断时，应做到立即停止作业，机具下道，尽快恢复线路到允许放行列车条件，恢复工作未完不得撤除防护人员。
8、施工负责人及持有对讲机的其他作业人员应监听驻站联络员与工地防护员的通话，发现问题应呼叫立即纠正。
（四）如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员联系的听觉、视觉信号，按下表执行。
注：听觉信号，长声3s，短声1s，音响间隔为1s，重复鸣示时必须间隔5s。