公司企业人才培养经验交流材料
人才培养 经验交流材料
人才培养经验交流材料人才培养和经验交流是一个复杂且重要的议题，涉及多方面的内容。
以下是一个人才培养经验交流材料的范例，您可以根据实际情况进行修改和调整。
人才培养经验交流材料一、背景与目的随着市场竞争日益激烈，企业对于高素质人才的需求不断增强。
为了提升员工的专业技能与职业素养，我们公司特别重视人才培养工作。
通过经验交流，旨在分享人才培养的最佳实践，促进公司内部的知识共享与团队协作。
二、人才培养策略与实践1. 培训与发展计划我们制定了一系列的培训与发展计划，包括新员工入职培训、专业技能提升课程、领导力培训等。
这些计划针对不同层级和岗位的员工，确保他们都能获得必要的技能和知识。
2. 导师制度为了帮助新员工更快地融入公司文化，我们实施了导师制度。
资深员工担任新员工的导师，提供业务指导、职业规划建议和生活支持。
3. 内部晋升机制我们鼓励内部晋升，并为员工提供广阔的职业发展空间。
通过定期评估和选拔，有能力的员工得以晋升至更高职位，发挥更大的价值。
4. 跨部门交流与合作为了提升员工的团队协作能力，我们鼓励跨部门交流与合作。
通过项目合作、团队建设等方式，员工能够更好地理解其他部门的运作模式和工作内容。
5. 绩效考核与激励我们实施绩效考核制度，将员工的个人绩效与团队、部门、公司的目标相结合。
对于表现优秀的员工，我们给予相应的奖励和激励，激发其工作积极性。
三、经验交流方式与效果1. 定期分享会我们组织定期的经验分享会，邀请各部门分享人才培养的成功案例、培训心得等。
这有助于促进部门间的知识共享和学习。
2. 在线学习平台我们建立了在线学习平台，供员工随时学习课程、观看培训视频等。
这种方式既方便又高效，为员工提供了灵活的学习途径。
3. 团队建设活动通过团队建设活动，如拓展训练、团队竞赛等，员工能够增进彼此的了解与信任，提升团队协作能力。
4. 反馈与改进机制我们鼓励员工提出对人才培养工作的建议和意见，定期收集反馈并进行改进。
XX公司人才工作经验材料（大全五篇）
XX公司人才工作经验材料（大全五篇）第一篇：XX公司人才工作经验材料XXXXXX公司“十二五”人才队伍建设工作交流材料“十二五”期间，XX公司深入贯彻集团公司“一五五”战略体系，全面落实“双提升”工作部署，紧密结合XX省公司“火电做强、风电做快、热力做大、煤炭做活、水电做稳、核电做实”的“六做”特色发展思路，全面提升人才队伍建设工作的专业化、规范化管理，为全面完成各项目标任务提供了强有力的人才支持和智力支持。
一、“十二五”末员工队伍现状分析截止2015年12月底，XXXXXX公司232人。
按专业类别划分，火电人才232人，占100%。
按年龄划分，35岁及以下147人，占63.4%；36岁至45岁60人，占25.9%；46岁至54岁24人，占10.3%；55岁及以上1人，占0.4%。
按学历划分，中专及以下学历9人，占3.9%；大专学历43人，占18.5%；本科学历177人，占76.3%；研究生及以上学历3人，占1.3%。
按职称情况划分，初级职称92人，占39.7%；中级职称55人，占23.7%；高级职称16人，占6.9%。
按性别划分，男员工169人，占72.8%；女员工63人，占27.2%。
二、“十二五”期间人才队伍建设的典型做法和经验人才培养力度，创造各种条件，到上级部门及政府机构挂职锻炼、公司内岗位轮换等，并实施动态动态调整、定期考察，适时调整充实各类后备人才队伍。
3.优化人才考核与评价机制。
完善绩效管理体系，落实分层分类考核。
以能力素质、履职行为和工作绩效为评价重点，将绩效考核作为实现公司和员工共同发展的有效载体，推进《综合绩效管理办法》，探索建立覆盖全员的绩效管理体系；并根据不同层次和不同对象，层层分解考核指标：对管理人员，采用360度法主要评价其综合素质和工作业绩；技能人员，主要评价其实际操作技能以及解决现场问题的能力和实效。
强化流程管理，推动绩效结果应用，建立了“绩效计划-绩效考评-绩效反馈-绩效改进”的闭环绩效管理流程，并将绩效考核结果应用于薪酬调整、岗位变动方面，切实把绩效管理落到实处。
公司企业人才培养经验交流材料
公司企业人才培养经验交流材料企业人才培养经验材料××客车厂是我国地上铁路客车生产的主导厂，好范文版权所有，全国文秘工作者的114!是地铁客车生产的唯一工厂。
社会主义市场经济的发展，为长客厂提供了竞争的舞台和发展机遇。
近年来工厂不断发展壮大的实践说明：人才培养是企业腾飞的支点。
××客车厂职工培训的指导思想是：以满足企业需要为目的，以产品开发为主线，把培训工作渗透到生产的全过程。
工厂培训中心坚持在生产准备、生产过程、售后服务全过程实施培训工作。
培训工作在产品开发中的作用体现在四个方面：一是对设计骨干的超前培训是新型车辆研制成功的前提；二是对技术、管理人员的先期培训是保证新型车辆项目各项准备就绪的基础；三是对技术工人不惜重金的培训是保证车辆生产质量的关键。
四是对用户实施培训是新型车辆功能得以发挥的保证。
一、对设计骨干的超前长期培训是新型车辆研制成功的前提以地铁车辆为例：早在20世纪60年代中期，我厂开创了中国的地铁制造工业，十几年的时间里先后为北京、天津、朝鲜平壤生产了500多辆地铁车，产品安全可靠，北京地铁单车年载客150万人次，比载入吉尼斯记录的墨西哥地铁载客量多了一倍。
长客厂被称为“中国地铁的摇篮”。
1987年，已经有二十几年生产地铁客车经历的工厂突然没有了地铁定单。
早年研制的地铁车辆已经不能满足80年代末许多上地铁的城市对车辆档次和质量的要求，加之一些城市期望利用进地铁车投入北京运营。
至此长客厂的地铁制造技术上了一个新的台阶。
1996年8月长客厂以其新的技术实力参与国际招标获得了11.47亿元人民币，217辆出口伊朗地铁的合同，1997年在北京复线采用国际最新变频技术的174辆地铁的国际招标中，长客厂又力克众多国外著名竞争对手，再次中标。
××客车厂走出地铁客车生产困境的决定因素是工厂坚持对科技人员有目标的培养。
工厂坚持培养高层次科技人员不仅推动了地铁开发。
公司企业人才培养经验交流材料
公司企业人才培养经验交流材料公司企业人才培养经验交流材料：一、公司内部培训：1. 内训课程：公司可以根据员工的需求和公司发展的需要，设计和开展各种内部培训课程。
这些课程可以包括技能培训、领导力培训、团队合作培训等。
通过不断提升员工的专业知识和技能，提高员工的综合素质，为企业的发展提供强有力的支持。
2. 培训师资：公司可以邀请内外部专家和资深员工担任培训师，提供专业的培训。
培训师应具备丰富的工作经验和专业技能，能够让员工受益匪浅。
3. 培训评估：培训结束后，公司需要对培训效果进行评估。
可以通过员工的反馈意见、培训后的工作表现等方式，评估培训的效果，及时调整培训方案，提高培训的质量和效率。
二、外部培训：1. 参加行业会议和展览：公司可以组织员工参加行业的相关会议和展览，让员工了解行业的最新动态和发展趋势，与同行业的专业人士进行交流，拓宽员工的眼界和思路。
2. 合作培训项目：与其他企业或培训机构合作，开展联合培训项目。
通过共享资源和经验，实现资源优化和效益最大化。
3. 制定培训计划：公司可以制定全年的培训计划，明确培训目标和培训内容，根据员工的职业发展需要和公司发展的需要，合理安排培训时间和培训方式。
三、培养人才的机制和激励措施：1. 培养路径：制定员工职业发展的培养路径和阶段性目标，在员工的职业发展过程中为其提供相应的培训和晋升机会，激发员工的工作动力和积极性。
2. 奖励机制：设立奖励机制，对表现出色的员工进行奖励，包括薪资激励、晋升机会、荣誉称号等。
通过奖励激励，激发员工的工作热情和积极性，提高员工的工作效率和质量。
3. 导师制度：公司可以建立导师制度，由经验丰富的员工担任导师，指导和培养新进员工。
通过与导师间的交流和学习，新进员工可以更快地适应工作环境和提高工作能力。
四、员工培养的持续改善：1. 定期评估：公司需要定期对员工的培养情况进行评估，了解培养效果和问题。
根据评估结果，及时调整和改进培养方案，提高员工培养的质量和效果。
公司集团人才队伍建设汇报经验交流材料
公司集团人才队伍建设汇报经验交流材料尊敬的领导和各位同事们：大家好！我是人力资源部的XXX。
今天我来向大家汇报一下我们公司集团人才队伍建设方面的经验交流。
一、建立健全人才培养体系针对公司集团人才队伍建设的需求，我们制定了一系列的人才培养计划和项目。
首先，我们建立了全面的员工培训计划，包括新员工入职培训、岗位培训和职业发展培训等。
通过培训，我们提升了员工的专业技能和综合素质，为公司引进和培养人才奠定了基础。
其次，我们注重发掘和培养后备人才。
我们通过开展内部选拔和选拔人才项目，确定了一批潜力员工，并给予他们特殊的培训和岗位锻炼机会。
通过这种方式，我们培养了一大批潜在的管理者和领导人，为公司的发展做好了人才储备。
二、建立激励机制，提高员工积极性在人才队伍建设方面，我们注重建立激励机制，提高员工的积极性和归属感。
首先，我们制定了科学的薪酬政策，根据员工的工作表现和绩效水平给予相应的薪资和奖励，激励员工的工作热情和积极性。
其次，我们注重员工职业发展，为员工提供广阔的晋升空间和发展机会。
我们建立了完善的晋升通道和晋升机制，鼓励员工通过不断学习和提升自己的能力，实现个人职业规划和发展目标。
三、建立多渠道吸纳人才为了保证公司集团人才队伍的补充和更新，我们注重建立多渠道吸纳人才。
首先，我们积极开展校园招聘活动，与各大高校建立紧密的合作关系，定期走访招聘，招揽新鲜血液。
其次，我们积极拓展社会招聘渠道，与中介机构和猎头公司合作，寻找符合企业需求的高级人才。
同时，我们还注重内部员工的晋升和培养，鼓励员工在公司内部发展。
以上是我们公司集团人才队伍建设方面的经验交流，希望能给大家带来一些启示和借鉴。
谢谢大家！。
企业员工培养经验交流材料
企业员工培养经验交流材料企业员工培养经验交流材料近年来，随着企业竞争的日益加剧，员工培养已经成为企业获得竞争优势的重要手段之一。
在这个背景下，如何有效地进行员工培养，提高其技能和能力水平，已经成为每个企业都面临的重要问题。
首先，我们要意识到员工培养不是一次性的活动，而是一个持续的过程。
企业应该制定长期的培养计划，根据员工的职业规划和发展方向，为其提供相应的培训和发展机会。
例如，可以建立内部培训体系，为员工提供不同层次的岗位培训，并通过外部培训机构提升员工的专业技能和管理能力。
其次，企业应该注重培养员工的实践能力。
在培养过程中，不仅要注重理论知识的传授，更要加强员工的实践操作能力。
可以通过实践案例分析、实地考察、模拟演练等形式，让员工亲自动手，解决实际问题，培养他们的实际能力。
此外，企业还应该倡导学习型组织的理念，鼓励员工学习和创新。
学习型组织是指一个能够不断学习、不断创新和适应变化的组织。
在这样的组织中，员工可以自由地提出问题，发表意见，分享经验，共同学习和成长。
企业可以设立奖励机制，鼓励员工参与学习和知识分享，激发他们的学习热情和创新能力。
最后，企业应该注重培养员工的团队意识和协作能力。
在现代企业中，员工的工作往往需要与其他人合作，完成一些复杂的任务。
因此，培养员工的团队意识和协作能力，不仅有助于提高工作效率，更能增强企业的凝聚力和竞争力。
企业可以组织团队活动，如团队建设培训、团队合作项目等，让员工互相合作，共同解决问题，增进彼此的理解和信任，提高团队的协作能力。
总之，员工培养是企业获得竞争优势的重要手段之一。
企业应该制定长期的培养计划，注重培养员工的实践能力，在组织中倡导学习型的文化氛围，培养员工的团队意识和协作能力。
只有通过这些举措，企业才能保持竞争优势，实现可持续发展。
人才工作经验交流材料五篇
人才工作经验交流材料五篇人才工作经验交流材料五篇【篇一】“人才是实现民族振兴、赢得国际竞争主动的战略资源”，党的十九大对人才工作进行了新定位、提出了新要求、明确了新任务，为我们做好新时代的人才工作提供了根本遵循。
今年以来，伊金霍洛**以“人才强**”工程为抓手，持续深化人才发展体制机制改革，不断优化人才发展环境，确保人才引得进、用得好、留得住。
借载体平台之智，在引进服务高质量发展人才上突破提升。
积极融入自治区和市“一心多点”柔性引才工作新格局，坚持不求所在、但求所用，建立以需求为导向的人才引进模式，以企事业单位为主体，定期开展人才需求评估，对外发布人才需求目录，着力加强在煤电、煤化工、煤机制造、新能源等重点产业领域的人才引进与培养，力争年内引进高层次人才100名左右，确保引进的人才是符合全**经济社会发展急需的“实用型”人才，推动人才供需精准对接，实现人尽其才、才尽其用。
借乡村振兴之势，在培养集聚本土专家人才上突破提升。
结合乡村振兴、脱贫攻坚，以“百村百名实用人才工程”为载体，加大农村实用人才储备培养力度，通过持续强化教育培训，不断激发实用人才创业活力，切实提高实用人才致富能力，使一大批具有创新带富能力的农村牧区“土专家”“田秀才”脱颖而出，使农村牧区实用人才真正成为脱贫攻坚、乡村振兴战场的主力军。
借政策支持之力，在激发人才创新活力上突破提升。
对现有人才政策执行情况开展“回头看”，没配套的抓紧配套，不完善的抓紧完善，落实不到位的抓紧推动。
认真开展人才服务月活动，统筹使用好人才政策奖补资金，畅通服务人才绿色通道，在交通出行、医疗保障、子女就学、投资兴业、评先评优等方面为人才提供优质服务，努力营造爱才敬才、引才聚才、成才用才的浓厚氛围。
【篇二】2020年，**区紧扣“以用为本”主题，突出政治引领、政治吸纳，以工作机制创新为突破口，在党管人才、推进人才体制机制改革、培养优秀人才队伍上精准发力，构建“一心多点”人才工作格局，持续不断引进经济社会发展需要的各类人才。
人才队伍建设经验交流材料
人才队伍建设经验交流材料首先，要注重人才的引进和培养。
企业在引进人才时要根据企业的发展需求，制定明确的招聘计划，通过多种渠道广泛招聘人才。
同时，企业还需与高校、科研机构等建立紧密合作关系，通过合作项目等形式吸引优秀人才。
在培养方面，企业应根据员工的发展需求，制定个性化的培养计划，开展各种培训活动，提供学习机会和平台，鼓励员工不断学习和提高。
其次，要注重人才队伍的激励机制。
人才是企业最宝贵的财富，要让员工感到自己的价值和贡献被认可。
企业可以通过薪酬激励、晋升机制、福利待遇等方式激励员工，激发他们的工作热情和创造力。
此外，企业还可以通过举办员工活动、组织团队建设等形式，增强员工的归属感和凝聚力。
再次，要注重人才队伍的沟通和协作。
沟通和协作是一个团队取得成功的关键因素。
企业应建立开放、高效的沟通机制，鼓励员工多交流、多分享，促进团队之间的合作和互相学习。
此外，企业还可以通过定期组织团队建设活动、培训课程等形式，加强团队之间的协作和配合能力。
最后，要注重人才队伍的评估和激励。
企业在建设人才队伍时，需要对员工进行绩效评估，及时发现和解决问题，并给予员工相应的激励和奖励。
评估方式可以包括绩效考核、360度评估等，根据评估结果为员工制定个性化的发展计划，提供更多的成长机会和发展空间。
总之，人才队伍的建设是企业发展的基础和保障。
只有建立了一支高素质、高效能的人才队伍，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
因此，我们要不断总结经验，不断改进方法，继续加强人才队伍建设，为企业的可持续发展提供强大的动力和支持。
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公司企业人才培养经验交流材料————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：公司企业人才培养经验交流材料企业人才培养经验材料××客车厂是我国地上铁路客车生产的主导厂，好范文版权所有，全国文秘工作者的114!是地铁客车生产的唯一工厂。
社会主义市场经济的发展，为长客厂提供了竞争的舞台和发展机遇。
近年来工厂不断发展壮大的实践说明：人才培养是企业腾飞的支点。
××客车厂职工培训的指导思想是：以满足企业需要为目的，以产品开发为主线，把培训工作渗透到生产的全过程。
工厂培训中心坚持在生产准备、生产过程、售后服务全过程实施培训工作。
-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读培训工作在产品开发中的作用体现在四个方面：一是对设计骨干的超前培训是新型车辆研制成功的前提；二是对技术、管理人员的先期培训是保证新型车辆项目各项准备就绪的基础；三是对技术工人不惜重金的培训是保证车辆生产质量的关键。
四是对用户实施培训是新型车辆功能得以发挥的保证。
一、对设计骨干的超前长期培训是新型车辆研制成功的前提以地铁车辆为例：早在20世纪60年代中期，我厂开创了中国的地铁制造工业，十几年的时间里先后为北京、天津、朝鲜平壤生产了500多辆地铁车，产品安全可靠，北京地铁单车年载客150万人次，比载入吉尼斯记录的墨西哥地铁载客量多了一倍。
长客厂被称为“中国地铁的摇篮”。
1987年，已经有二十几年生产地铁客车经历的工厂突然没有了地铁定单。
早年研制的地铁车辆已经不能满足80年-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读代末许多上地铁的城市对车辆档次和质量的要求，加之一些城市期望利用外国贷款建设地铁，因此国外地铁涌入国内，挤掉了长客厂的地铁车辆市场。
工厂领导认为关键在于虚心学习，缩小与国外在技术上的差距，提高国产地铁车辆的档次和质量，这是长客发展地铁的唯一出路。
在没有定单的情况下，长客厂成立了地铁研究所，用最精锐的队伍开展地铁研究，组织地铁设计骨干学习国外地铁先进技术。
1987年以来近十年的时间里，××客车厂坚持“科技兴企”，努力学习国外先进技术，培养人才。
工厂坚持走出去，请进来的做法，不惜重金投入。
几年来，工厂每年都送出100多人出国，学习德国、英国、日本等先进国家的地铁技术。
多次请日本、英国专家到厂讲学，每天支出专家费用几百万美元。
在技术改造的方面，注重引进软件，工厂从南韩引进了地铁转向架技术，从日本引进了三-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读辆样车。
通过学习消化国外技术，掌握了vvvf变频调速技术，无摇枕转向架技术等世界地铁先进技术。
研制了三辆先进地铁车投入北京运营。
至此长客厂的地铁制造技术上了一个新的台阶。
1996年8月长客厂以其新的技术实力参与国际招标获得了11.47亿元人民币，217辆出口伊朗地铁的合同，1997年在北京复线采用国际最新变频技术的174辆地铁的国际招标中，长客厂又力克众多国外著名竞争对手，再次中标。
××客车厂走出地铁客车生产困境的决定因素是工厂坚持对科技人员有目标的培养。
工厂坚持培养高层次科技人员不仅推动了地铁开发。
同时在地上车开发方面，工厂在全路首家推出了25型换代好范文版权所有，全国文秘工作者的114!产品，首家推出cw-2型转向架的快速客车，首家推出**200公里地上电动客车。
这些新产品的问世为工厂在激烈的竞争-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读中保持了领先地位，争取了广阔的市场。
二、对技术、管理人员的先期培训是保证新型车辆各项准备就绪的基础产品上档次，占领国内市场，开发国外市场是几代长客人的宏愿。
要实现这一目标必须提高制造技术，必须提高员工素质。
从出口伊朗地铁项目上可以看出对人才的要求。
伊朗地铁采用大量新技术，科技含量高，要求必须有一批掌握世界地铁最新技术的设计师；学习国外先进技术和对外经贸洽谈要求必须有一批外语人才；新型地铁设计高度复杂，要求技术人员必须掌握计算机等现代设计手段；对外经济往来要求必须有一批懂国际经贸知识的营销、财务等方面的管理人员。
为此，我们提出了人才工程，要培养外语、微机和地铁专业技术三方面突出的技术人员，培养能够对外交流，精通本专业知识，懂国际经贸知识的管理人员。
集中力量开展了新技术、外语和微机培训。
-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读1．在新技术培训方面，我们采取选送学员出国或到大专院校学习，请国外、国内家来厂讲学，厂内培训、技术交流、以老带新“知识接力赛”等多种形式。
每年委培费用40多万元，厂内新技术培训400多人次，以老带新“知识接力结对子”十几对。
这些培训针对性强，效果明显。
南韩转向架技术的消化效益可观，工厂每生产一台车转向架比进口要节省几十万元；经培训学习工业造型设计的同志在新型车设计中发挥了较好作用；带课题开展“知识接力结对子”活动，攻克了无摇枕转向架设计等技术难关。
2．在外语培训方面。
学校建有多媒体语音室、外语角。
我们每年都开办一期外语提高班，培养对象是大学本科外语基础好的青年技术骨干，每期20人左右，半脱产或脱产3个月，强化口语训练。
至今我们已办了8期，为工厂培养了一批外语人才。
目前工厂外语翻译人员基本上都-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读是工厂外语提高班培养的学员。
工厂外语人才力量基本满足了与用户交往的需要。
3．在微机培训方面。
职工学校微机教室已进行了两次机型换代。
工厂每年开办5－6期微机培训班，培训200多人次。
微机培训分初、中、高三个层次进行。
初级、中级班培训对象是管理人员，高级班培训对象是设计人员。
目前，劳资、财务、物资等各项专业管理基本上实现了管理手段现代化。
设计处建有cad工作站，采用计算机设计绘图，现在正在推广三维cad绘图软件。
现代化手段的培训及应用极大地提高了工厂的管理水平和设计能力。
三、对技术工人不惜重金的培训是保证新型车生产质量的关键1．对新工人进行集中脱产培训。
新工人入厂后到职工学校和培训基地进行为期两年的理论和实作脱产培训，培训-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读结业后即可上岗操作。
2．花学费、请名师培训在岗员工。
地铁装配车间已经多年没生产地铁，很多青工甚至没看见过地铁，为使员工期适应地铁生产，我们在厂内培训后，又分两批把职工送到北京太平湖地铁车辆段进行培训；地铁钢结构车间是新成立的车间，人员主要是由修理客车车间人员转岗。
我们对这个车间全体员工进行了两个月的脱产培训。
对转向架加工、油漆等工序我们也都组织了培训，还聘请在日本培训过的老工人回车间对青年工人手把手地教。
3．重视关键工种技能提高培训。
我们把提高产品质量作为培训工作的主攻方向，突出对产品质量影响较大的车电工、电焊工等工种的培训工作。
哈尔滨中德焊接培训中心是我国与德国联办的一家国际培训机构。
该机构培训效果好，权威性高，培训一名焊工费用5000元。
我厂与中德培训中心合作，在厂内办了6 -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读期国际通用焊工证书培训班，培训了100多名学员，培养了2名具有国际通用焊工合格证书培训资格的教师。
四、对用户实施培训是新型车辆功能得以发挥的保证工厂重视用户培训，仅1999年1－8月份，我们就开办16期用户培训班，培训了7个铁路局的802名学员。
在以产品为主线开展培训工作的同时，培训中心坚持全面适应工厂对培训工作多方面的要求。
如安全培训、技师培训、工商管理硕士生培训等等，特别是在配合工厂人事制度改革方面作用明显。
为激励全厂职工积极努力工作，工厂建立了“下岗分流、培训提高、竞争上岗”环流机制。
现在我们正在开办第二期“环流”培训班。
第一期培训93人，最后有55人走向新岗位，有18人进入二期培训或进入劳务市场，有20人停薪留职。
“环流”培训极大地激发了在岗员工的工作热情，同时在工厂“减员增效、精干队-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读伍”方面发挥了积极作用。
几年以来，职工教育工作在工厂劳动人事制度改革中，积极开展转岗、下岗职工培训为保证改革、保持稳定做出了贡献；在工厂开展“精品工程”的活动中，积极开展新产品、新技术培训，为提高产品质量做出了贡献；在工厂走向市场中，积极开展了用户培训，为工厂拓展市场做出了贡献。
我厂根据工厂的经营和发展需求，培训量逐年增加。
1997年完成技术业务培训10462人次。
1998年完成技术业务培训总计11680人次，占全民职工总数的104.51。
1999年工厂定为“学技术年”。
全厂紧密围绕快速车及**动车组的设计与生产，积极开展各类培训工作，体现了“学技术年”的学习热潮。
为了强化职工教育，进一步确立职工培训在企业中的地位，工厂于1999年7月对教育机构进行了调整，组建了职工培训中心。
这对于突出职工教育及培训-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读工作在企业中的作用，加强工厂对职工教育的领导，不断通过职工培训提高企业的综合素质，都具有深远的历史意义。
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