预应力混凝土渡槽施工控制措施
预制渡槽混凝土施工质量控制与提高
产模致由 生板混于 褶间凝模 皱及土板 现模浆布 象板液粘 。布进贴 粘入不 贴模严 不板密 平布， 整与导
六、提出对策
主要因素 对策 目标 负责人
模板布粘贴 模板布上口采用钢板条压紧 混凝土施工过程中避免从模板布与模板 不严密 模板布避免进浆。 间进浆 姜红斌 模板布粘贴 模板布粘贴检查验收严密性、 避免混凝土面产生褶皱现象。 不平整 平整度、牢固性。
反 弧 段 模 板 面 粘 贴 模 板 布
五、原因分析及确认
根据现状试验调查结果显示，因预制渡槽内面结构体型为U型，反圆弧段混凝 土施工过程中，气泡垂直提升依附在渡槽内模板面无法再提升，导致渡槽过水面 反圆弧段气泡密集，严重影响预制渡槽混凝土施工质量。 1、预制渡槽混凝土施工技术交底不彻底。 预制渡槽混凝土工序施工工艺，项目部制定了《预制渡槽混凝土施工作业指导 书》，同时多次组织混凝土工序作业人员、技术、质量管理人员进行交底会议。 2、使用模板布工艺施工质量要求。 预制渡槽内模板粘贴模板布接缝严密、粘贴牢固、模板布保持干净、平整， 有效使用模板布，确保预制渡槽混凝土施工质量。 3、模板布粘贴质量不合格。
七、对策实施及实施效果
1、针对模板布粘贴工艺质量的问题 1.1 组织人员进行交底学习，针对预制渡槽混凝土施工模板布的使用性能，以及确 保模板布粘贴工艺质量要求。（见下图） 实施效果：模板布 粘贴工艺质量满足 混凝土工序施工情 况下，气孔明显减 少、无褶皱，并满 足混凝土外观质量 要求。
效果检查一：目标检查 通过QC小组活动，确保了预制渡槽混凝土工序施工达到了质量目标，有效的对预 制渡槽混凝土施工有效质量控制。
职务
项 柏华东 胡林海 姜红斌 张海宁 李海平 杨兵 徐明
性别 男
男 男 男 男 男 男 男 男 男 男
水利工程渡槽预应力混凝土浇筑方案
水利工程渡槽预应力混凝土浇筑方案关键词：水利工程;预应力混凝土;施工控制;1 施工准备渡槽槽身砼浇筑施工投入的主要设备有砼拌合机、发电机、装载机、砼运输车、砼输送泵、插入式振捣棒等其他配套人工使用工具。
2 槽身砼浇筑2.1 砼浇筑分层分块槽身混凝土浇筑施工应分2次进行：第一次浇筑槽底板及部分（即：八字角以上50 cm），第二次浇筑完成剩余侧墙及顶部人行道板等混凝土浇筑。
混凝土浇筑由一侧向另一侧浇筑，均衡上升。
2.2 混凝土拌合2.2.1 计量与配料混凝土采用拌合站搅拌机集中搅拌，并配备纤维专用计量和投料设备，计量系统定期复核。
2.2.2 拌合先将纤维和粗、细骨料投入搅拌机干拌30 s，然后再加水泥、粉煤灰。
水和外加剂搅拌90 s。
2.2.3 指标控制加强对各种原材料的检测、混凝土坍落度等指标的检测，调整过程中严禁随意加水。
2.3 混凝土运输2.3.1 运输混凝土应使用砼罐车从拌和站连续、快速及时地运到浇筑仓面，尽量减少运输时间，运输过程中混凝土不允许有严重泌水、漏浆、骨料分离、坍落度变化过大以及干燥等现象，运输时间不大于45 min。
严禁混凝土运输途中加水或加冰后运入仓内。
2.3.2入仓混凝土拌和后由10 m3混凝土运输车运输至浇筑现场，再由混凝土泵车输料进仓。
运输过程中转料及卸料时混凝土最大自由下落高度不超过2 m，超过2 m时通过串筒、溜槽等辅助设施下落，防止骨料分离。
2.4 混凝土浇筑与振捣2.4.1 检查验收浇筑前仔细检查支架、模板、钢筋、支座、预拱度、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置，确保钢筋保护层厚度符合设计要求，并做好记录，对预埋于混凝土中的锚具、波纹管和预应力筋等进行全面检查验收，符合要求后再进行开仓浇筑。
2.4.2 仓面清理模板内的积渣、积水应清理干净，钢筋应保持整洁。
模板应保持严密不漏浆，模板内面涂刷脱模剂，木模板要预先湿润。
2.4.3 检测浇筑混凝土前，对混凝土的均匀性和坍落度等性能进行检测，并按规定频率制取混凝土强度试件。
渡槽预应力施工工艺及质量控制要点
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4.2预应力钢绞线施工 第四步：螺旋筋固定在设计图纸要求所在的位置。 第五步：用泡沫胶等填充材 料将波纹管与锚垫板喇叭口 之间缝隙充填密实，在外面 再用塑料胶带缠裹严实
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4.2预应力钢绞线施工 b.锚固端锚具安装 第一步：螺旋筋旋入波纹管。 第二步：固定端锚板测量定位后，用定 位钢筋固定牢靠。 第三步：约束环与波纹管牢固连接
6《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370—2015
7《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529-2016
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3、技术要求
《湖北省鄂北地区水资源配置工程 XX 渡槽 XX 槽身施工技术 要求》 ( 湖北省水利水电规划勘测设计院 ) 中就“矩形槽预应 力钢绞线施工技术要求”章节中写得很详细，主要包括：
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2、引用标准
1《湖北省鄂北地区水资源配置工程XX渡槽XX槽身施工技术
要求》(湖北省水利水电规划勘测设计院)
2《水电水利工程预应力锚索施工规范》DL/T5083-2010
3《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
4《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224－2014
5《预应力混凝土用螺纹钢筋》GB/T20065－2006
1.材料要求； 2.制作与安装要求； 3.预应力钢绞线张拉要求，作业时应严格遵照执行。
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4 、有粘结预应力施工方法及控制要点
4.1
概
述
4.2
预应力钢绞线施工
4.3
预应力钢筋施工
*
4.1、概述 鄂北调水工程渡槽采用有粘结后张法施工工艺
张 拉
锁定 锚具密封
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4.2预应力钢绞线施工 第五步：用棉布清洁钢绞线并检查张拉端钢绞线外露长度。 第六步：清理张拉工作面、锚垫板和钢绞线上的杂物和污染物。 第七步: 根据孔位布置，将工作锚平顺地套入钢绞线。 第八步：安装工作锚夹片，用钢管将工作锚夹片整体推入工作锚内 ，钢管内径略大于钢绞线直径（Φ15.2的钢绞线可用Φ20的钢管） 。 第九步：按编号顺序对钢绞线逐根预紧。 2）张拉设备安装 第一步: 清理工作锚及周边的杂物。 第二步：据孔位布置，将限位板平顺地套入钢绞线并与工作锚贴合 紧密。
预制渡槽工程施工方案
一、工程概述本项目为预制渡槽工程施工，渡槽跨度为40米，渡槽长度为50米，渡槽采用预应力混凝土结构。
工程位于某水渠 cross 某道路处，施工环境较为开阔，交通便利。
二、设计依据1. 业主提供的项目区1：500测绘图、场地工程地质调查报告。
2. 规范手册：《灌溉与排水工程设计规范》（GB 50288-99）、《水利水电工程等级划分及洪水标准》、《灌区水工建筑物丛书渡槽（第二版）》、《混凝土结构设计规范》（GB500102002）、《DL5169-2002T水工混凝土钢筋施工规范》。
三、施工工艺及流程1. 预制构件生产（1）生产预制构件前，应根据设计图纸进行构件的放样和切割。
（2）采用预应力混凝土工艺，对构件进行浇筑。
在浇筑过程中，应严格控制混凝土的配合比、坍落度、浇筑速度等参数。
（3）混凝土浇筑完成后，对构件进行养护，养护时间不应少于7天。
2. 构件运输（1）运输前，应对构件进行检查，确保构件质量符合要求。
（2）采用专用运输车辆进行运输，确保构件在运输过程中保持稳定。
3. 构件安装（1）根据设计图纸，对构件进行定位，确保构件的位置、高度、倾斜度等参数符合要求。
（2）采用专用连接件将构件连接在一起，连接件应符合设计要求。
（3）连接完成后，对连接部位进行混凝土浇筑，浇筑过程中应严格控制混凝土的配合比、坍落度、浇筑速度等参数。
4. 施工质量控制（1）预制构件生产过程中，应定期对混凝土强度、预应力损失等进行检测。
（2）构件运输过程中，应定期对构件进行检查，确保构件不受损坏。
（3）构件安装过程中，应定期对构件的位置、高度、倾斜度等进行检测，确保构件安装准确。
四、施工组织设计1. 人员配置本项目施工队伍应包括项目经理、技术人员、施工人员、安全员等，确保施工过程中的各项工作得到有效开展。
2. 施工设备本项目施工设备包括混凝土搅拌站、预制构件生产线、运输车辆、吊装设备、测量仪器等。
3. 施工进度计划根据工程总量和施工工艺，制定详细的施工进度计划，确保工程按时完成。
预应力混凝土施工质量控制方法
预应力混凝土施工质量控制方法一、前期准备工作1.1 设计准备在进行预应力混凝土施工前，必须进行充分的设计准备工作。
在设计准备中，必须考虑到预应力混凝土的力学性能，以及施工工艺和材料的特点，保证施工质量。
1.2 材料准备预应力混凝土施工前必须进行充分的材料准备工作。
首先，需要检查预应力钢材和混凝土的材料质量，确保其符合国家标准。
其次，需要在施工前将材料分类、分批、编号，以便于后续的施工管理。
1.3 设备准备预应力混凝土施工需要使用一系列的设备，如吊臂、预应力张拉机、浇注机等。
在施工前，必须对这些设备进行充分的检查和维护，确保其正常运转，以保证施工质量。
二、预应力混凝土施工质量检查2.1 施工前的检查在进行预应力混凝土施工之前，必须对施工现场和材料进行检查。
检查施工现场是否符合施工要求，如地基是否平整、是否有障碍物等。
检查材料是否符合要求，如预应力钢筋的规格、数量是否正确。
只有在确保施工现场和材料符合要求的情况下，才能进行施工。
2.2 施工中的检查在进行预应力混凝土施工时，必须进行频繁的检查，以确保施工质量。
首先，要检查混凝土的坍落度是否符合要求，以保证浇注质量。
其次，要检查预应力钢筋的张拉力是否符合要求，以保证预应力混凝土的力学性能。
最后，要检查混凝土的表面质量，以确保混凝土的外观质量。
2.3 施工后的检查在预应力混凝土施工完成后，必须进行充分的检查，以确保施工质量。
首先，要对混凝土的表面质量进行检查，以确保其平整度和光洁度符合要求。
其次，要对预应力钢筋的张拉力进行检查，以保证预应力混凝土的力学性能。
最后，要对混凝土的强度进行检查，以确保其强度符合设计要求。
三、预应力混凝土施工质量控制3.1 施工过程的控制在进行预应力混凝土施工时，必须进行全程的质量控制。
首先，要控制混凝土的配合比，以保证混凝土的强度和耐久性。
其次，要控制预应力钢筋的张拉力，以保证预应力混凝土的力学性能。
最后，要控制混凝土的浇注速度和浇注方式，以保证混凝土的均匀性。
渡槽工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概述本渡槽工程位于XX地区，旨在解决灌溉、排涝问题，提高农业用水效率。
渡槽全长XX米，净跨XX米，采用预应力混凝土结构，设计流量为XX立方米/秒。
本方案针对渡槽工程的施工特点，制定以下专项施工方案。
二、施工准备1. 技术准备：组织技术人员对渡槽设计图纸进行详细研究，明确施工工艺、技术要求和质量标准。
对施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握相关技能。
2. 材料准备：根据设计要求，采购预应力混凝土、钢筋、水泥、砂石等原材料，并确保材料质量符合国家标准。
3. 施工设备准备：准备混凝土搅拌站、混凝土运输车、钢筋加工设备、模板支架、泵送设备等施工设备。
4. 施工场地准备：平整施工场地，设置排水设施，确保场地干燥、整洁。
三、施工工艺1. 基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为XX米，桩间距为XX米。
施工过程中，严格控制桩位偏差，确保桩基质量。
2. 钢筋施工：根据设计图纸，制作钢筋骨架，严格控制钢筋间距、保护层厚度。
钢筋绑扎完成后，进行预应力张拉，确保钢筋受力均匀。
3. 混凝土施工：采用泵送混凝土，严格控制混凝土配合比，确保混凝土强度和耐久性。
施工过程中，注意混凝土浇筑顺序和振捣密实，防止蜂窝、麻面等质量问题。
4. 模板支架施工：根据设计图纸，制作模板支架，确保支架稳定、可靠。
模板安装过程中，注意模板接缝严密，防止漏浆。
5. 预应力施工：张拉预应力筋前，检查预应力筋锚固、张拉设备等，确保预应力施工质量。
6. 质量检测：施工过程中，对混凝土强度、钢筋保护层厚度、模板支架稳定性等进行检测，确保工程质量。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：XX天2. 基础施工阶段：XX天3. 钢筋施工阶段：XX天4. 混凝土施工阶段：XX天5. 预应力施工阶段：XX天6. 质量检测阶段：XX天7. 施工验收阶段：XX天五、安全文明施工措施1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育，提高施工人员安全意识。
2. 严格执行施工规范，确保施工质量。
渡槽预应力混凝土施工措施
南水北调中线干线***渡槽工程20m跨架空渡槽C50预应力混凝土施工2006年1月1、工程概述南水北调中线总干渠***渡槽段是南水北调中线京石段应急供水工程的重要组成部分，工程位于河北省保定市满城县境内，距保定市约30公里。
***渡槽设计流量125m3/s,加大流量150m3/s。
本标段是***渡槽段工程的第Ⅱ标段，本段工程起点为渡槽进口渐变段起点，终点为渡槽20m跨槽身段。
干渠桩号（375+357～376+370.4），全长1013.4m，由进口段、进口连接段、槽身段（包括落地矩形槽段、20m跨多侧墙槽段）组成。
本标段的高标号预应力混凝土结构是20m多侧墙渡槽段，全长710m，共35跨。
中心线长339.85m 的范围为弯道段，转变半径第一段为530.946m，中心角21.574º，第二段为482.897m，中心角23.721º。
渡槽槽身单跨达20m，宽度22m，高7.7m，第34跨（槽墩编号34#～35#）由于跨越铁路，该跨布置为30m跨多侧墙槽身。
槽身为三槽一联多侧墙结构形式。
槽身底部由底板、纵梁、横梁三部分组成。
槽身底板厚50cm；纵梁顺槽身水流方向布置4根，间距5.3m，纵梁结构尺寸为（宽×高）1.3（1.4）×1.8m；横梁垂直槽身方向布置，间距2 m，共8根，结构尺寸为（宽×高）0.5×0.9m；槽身中间隔墙厚70cm，两边墙厚60 cm，边墙外侧设置侧肋，侧肋间距2 m，共8根，结构尺寸为（宽×高）0.5×0.7m；槽身顶部设连系梁，间距2 .2m，共8根，结构尺寸为（宽×高）0.3×0.7m。
结构断面图见图1：图1 槽身断面结构图2、施工重点和难点本工程为长距离调水工程，引水成本高，纵坡比为1/3900，坡度很小，减小水流阻力和水头损失及水量损失非常重要，因此要求渡槽混凝土表面（尤其是过流面）光洁、无气泡，内部密实，避免引水外渗；同时渡槽槽身单跨达20m，宽度22米，浇筑仓面大，支撑荷载大，要求支撑结构变形小，杜绝因支撑变形造成裂缝。
三向预应力现浇渡槽信息化施工工法(2)
三向预应力现浇渡槽信息化施工工法三向预应力现浇渡槽信息化施工工法一、前言在现代建筑和基础设施建设中，使用预应力技术可以提高结构强度和稳定性。
然而，传统的预应力施工方法存在着施工时间长、施工成本高等问题。
为了解决这些问题，三向预应力现浇渡槽信息化施工工法应运而生。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面对该工法进行详细介绍。
二、工法特点三向预应力现浇渡槽信息化施工工法具有以下几个特点：1. 提高施工效率：采用信息化技术，通过预测施工情况、自动化施工过程和实时监控施工进度，可以大大提高施工效率。
2. 优化结构设计：通过三向预应力施工，可以使结构更加均匀，提高结构的整体强度和稳定性。
3. 减少施工时间：预应力现浇施工可以提前进行预制构件制作，缩短施工时间，提前完成工程。
4. 降低施工成本：采用信息化施工工法，可以减少人力和材料的浪费，降低施工成本。
三、适应范围三向预应力现浇渡槽信息化施工工法适用于各类渡槽工程，包括公路、桥梁、隧道等项目。
特别适用于对施工时间和质量要求较高的项目。
四、工艺原理该工法基于三向预应力施工原理，通过使用预应力钢束对浇筑的混凝土进行预应力处理，从而实现对结构的强度和稳定性控制。
信息化施工则是通过预测施工情况、采用自动化设备和实时监控施工进度等手段，进行施工工艺分析和调整。
五、施工工艺1. 渡槽预制：根据设计要求，对渡槽进行预制构件制作。
2. 预应力布置：在渡槽模板中预留预应力孔，并将预应力钢束穿过孔洞。
3. 混凝土浇筑：将混凝土倒入渡槽模板，同时预应力钢束被拉力设备拉紧。
4. 预应力锚固：根据设计要求，将预应力钢束进行锚固，以保证对混凝土产生持久的预应力。
5. 养护和调整：对浇筑后的渡槽进行养护和调整，确保结构的稳定性和强度。
六、劳动组织该工法需要有合适的施工队伍和管理团队，包括预应力工程师、技术员、预制构件制作人员、浇筑工、拉力设备操作员等。
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预应力混凝土渡槽施工控制措施摘要:南水北调总干渠南阳段的草墩河渡槽为大型三向预应力渡槽，槽体施工中承重支架采用贝雷架，采用架立钢筋和u形筋卡精确的进行预应力筋的定位和加固；混凝土采用水平分段分层浇筑，并采用二次复振的方法保证了槽体混凝土质量。
制定了科学合理的预应力张拉程序和张拉工艺，并用摩阻试验测试槽预应力体系的孔道预应力损失，并采取综合措施降低预应力损失值，保证了预应力施工质量。
本文对槽体混凝土和预应力的施工施工工艺和质量控制措施进行了总结，以供类似工程参考。
关键词:三向预应力渡槽贝雷支架预应力张拉中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：一、工程概况草墩河渡槽位于南水北调总干渠桩号181+693～182+024，主要建筑物从进口至出口依次为：进口渐变段、进口节制闸、进口连接段、槽身段、出口过渡段、出口检修闸、出口渐变段。
渡槽采用单跨双幅布置，受力体系为简支渡槽。
跨径组成为5×30m，槽体长29.94m，渡槽重2029吨，设计水深6.26m，加大水深6.96m，上部为三向预应力矩形槽，下部为空心薄壁墩，桩基础。
单槽净宽13m，槽净高7.28m，槽端底板厚1.15m，宽15.5m，腹板底宽1.07m，顶宽0.9m，槽体高8.93m；跨中底板厚0.7m，宽15.5m，腹板底宽1.07m，顶宽0.7m，槽体高8.48m，双幅槽体间距2.5m。
二、槽体混凝土施工1.施工顺序槽体混凝土浇筑先从3#墩间第三跨施工，后分别向下游进行第四跨、第五跨逐跨施工；向上游进行第二跨、第一跨逐跨施工；每一跨作为一节施工段，槽体混凝土浇筑按槽体混凝土底面向上3.2m 高度分层浇注施工，分缝处采用预留齿槽与防水板共用方式止水，先浇筑底板和部分腹板，后浇注腹板和顶板。
每跨槽体左幅先行施工，右幅槽体晚于左幅15天左右开始施工，左幅腹板混凝土强度达到2.5mpa后，腹板模板拆除进行右幅槽体腹板混凝土施工。
2.槽体承重排架搭设及模板安装渡槽槽身采用贝雷梁支架现浇，现浇支架按两跨双幅连续梁布置，支架基础为钻孔桩扩大基础，整个支架由下至上依次为钢管支架、工钢横梁、贝雷梁、分配梁、模板等。
底模板采用厚1.8cm，长2.44m×宽1.22m竹胶板拼装。
底模安装好以后进行支架预压，对其位移、变形等方面进行测量，验证模架的实际受力反应与理论计算是否一致，准确掌握模架在现浇槽体施工过程中的实际挠度和刚度，得到模架在实际荷载作用下的弹性和非弹性变形，并消除结构的非弹性变形及正确设置预拱度，保证浇筑的槽身结构线形符合图纸设计要求，保证模架正常工作和安全使用。
3.钢筋及预应力筋安装底模板以及支座安装结束之后进行钢筋绑扎，φ20及以上钢筋采用机械连接，φ20以下钢筋采用搭接焊，钢筋交叉点采用扎丝进行绑扎，对腹板与底板钢筋交界处采用点焊加固。
底板第一层钢筋绑扎完毕之后进行底板波纹管施工，底板横向波纹管2层，纵向波纹管1层，总计3层。
施工顺序分别为横向下层预应力→纵向预应力→横向上层预应力，底板预应力施工完成之后，即开始进行底板上层钢筋安装。
预应力钢绞线由于采用夹片式锚具与穿心式千斤顶进行单端张拉，所以钢绞线下料长度为构件的孔道长度、张拉端锚垫板厚度、夹片式工作锚具厚度、张拉端外露预留长度、锚固端长度之和，在平整的场地上直线定出下料长度，用砂轮切割机切断，不得用电弧切割，钢束穿入波纹管前，按设计图纸每个孔道编号需配置钢绞线的数量，将钢绞线扎成束，每根钢绞线间应保持平行，人工穿束，困难时采用卷扬机配合。
由于槽身分为两仓浇筑，分仓线在距底板3.2m的高度，因此钢筋分为两次安装，接头采用机械连接。
腹板纵向预应力安装施工顺序从下往上逐步施工，先施工架立钢筋，其竖向位置按照图示预应力高程减去实际波纹管1/2直径所得高程确定，在腹板钢筋上标识出该位置，标识的点增设具有代表性的点，具体为端点、弧线起止点，确保预应力管道坐标准备无误，用粉笔在架立钢筋上标识出预应力管道的平面位置。
腹板竖向预应力用3条架立钢筋固定，架立钢筋横向布置在紧靠管道外缘处，3条架立钢筋竖向倾斜度与预应力管道倾斜度一致，第一道架立钢筋选择安放在固定端，第二道选择距底板2m处设置，第三道架立钢筋设置在腹板分仓处，架立钢筋设置完成之后，用粉笔标识出每道预应力管道位置。
预应力筋采用汽车吊配合人工安装，及时校核调整管道，确保预应力管道位置无误。
u形筋卡住预应力管道，同时u形筋与架立钢筋点焊，安装定位钢筋网，确保管道牢固、平顺。
4.混凝土浇筑及养护使用两套混凝土汽车泵泵送混凝土入仓，单槽体浇筑方向由跨中向两端进行，采用纵向4m分段、水平分层厚度不大于30cm连续灌筑；布料先从中间放料，利用混凝土的流动性使之由底板中间向四周扩散，两端底板及两侧腹板同步对称均匀浇筑，由两端向跨中方向推进直至底板浇筑完成；为保证腹板根部的导角（250×40）混凝土密实，在该部位的模板上预留天窗。
腹板混凝土浇筑同时均匀上升，在混凝土墙体浇筑时，要控制混凝土的浇筑上升速度，速度不能过快，避免发生意外，浇筑层铺厚度控制在30cm以内。
腹板第一分段混凝土在距离槽体内侧45cm预留宽10cm，深10cm 梯形齿槽，水平分缝布置4cm高，2cm宽遇水膨胀橡胶止水条，膨胀率≥300，保证分段间混凝土不泌水，砼结合面采取高压水冲毛为主，辅以人工凿毛，清除乳皮，确保结合面不小于6mm的自然粗糙面，清水冲净，无积渣残物。
腹板混凝土浇筑方向由两端向跨中方向进行，在跨中合拢，腹板混凝土浇筑同时均匀上升，要控制混凝土的浇筑上升速度，速度不能过快，避免发生意外，浇筑层铺厚度控制在30cm以内。
混凝土采用二次复振的方法，即在混凝土正常振捣30min后再进行一次振捣，以排除混凝土内的气泡，保证混凝土表面光洁度。
浇筑过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣，同时在振捣时相对应的模板外侧配合人工采用橡皮锤敲击辅助振捣排气。
混凝土浇筑完毕后，表面立即覆盖土工膜和保温被保温，混凝土浇筑完毕12～18h后即开始洒水养护，使其表面保持湿润状态，在炎热干燥气候情况下应提前进行养护。
槽体第一层混凝土浇筑前，在槽身每个底板内埋设2个温度探头，其中一个埋设在底板中间部位，用于测量内部温度，另外一个埋设在腹板混凝土水平缝中间处表面向内5cm位置，用于测量混凝土表面温度。
在气温较低且温度梯度较大时段内，应进行28d龄期内混凝土的保温工作，混凝土的保温采取延长拆模时间、覆盖保温被等措施。
三、预应力张拉1.预应力钢绞线束张拉顺序槽身纵、横、竖向均采用有粘结预应力钢绞线，采用后张法施工。
纵、横、竖向钢绞线均单端张拉，底板上层横向钢绞线沿干渠流向奇数排右侧端张拉，偶数排左侧端张拉，底板下层横向钢绞线沿干渠流向奇数排左侧端张拉，偶数排右侧端张拉，竖向钢绞线采用上端张拉，纵向钢绞线在施工前进方向的一端张拉。
共配置两台300吨穿心式油压千斤顶，左右对称张拉，钢绞线张拉顺序分步如下：step1：将腹板纵向zx15、zx16束按从上向下的顺序两侧腹板对称张拉至1.0σcon。
→step2：将底板纵向zx1～zx14束中的奇数束按从两边向中间的顺序对称张拉至1.0σcon。
→step3：将腹板纵向zx17～zx19束按从上向下的顺序两侧腹板对称张拉至1.0σcon。
→step4：将底板横向hx1～hx37束和竖向sx1～sx37中的奇数束张拉至1.0σcon，同一断面上底板上下层横向钢束同时张拉，然后对称张拉两侧腹板竖向钢束，即hx1→sx1→hx3→sx3……，严禁所有底板横向钢束张拉完毕后再张拉竖向钢束，竖向预应力施工方向为从两端向跨中进行张拉。
→step5：钢束灌浆强度达到其设计强度80％后拆除支架，支架拆除宜由跨中向两端对称进行，开始施加结构的自重→step6：将底板横向hx1～hx37束和竖向sx1～sx37中的偶数束张拉至1.0σcon，同一断面上底板上下层横向钢束同时张拉，然后对称张拉两侧腹板竖向钢束，即hx2→sx2→hx4→sx4……，严禁所有底板横向钢束张拉完毕后再张拉竖向钢束。
预应力施工方向为从两端向跨中进行张拉。
→step7：将底板纵向zx1～zx14束中的偶数束按从两边向中间的顺序对称张拉至1.0σcon。
2.摩阻试验试验原理：第一幅槽体浇筑混凝土时全部采用yjm型锚具，试验对象为槽体的纵、横、竖三向预应力体系，试验的束数为腹板纵向束n1～n3各1束，底板上层横向束不少于2束，下层横向束不少于2束。
测试草墩河渡槽预应力体系的孔道预应力损失来反推管道摩阻k、μ值，并对测试结果进行分析评定，并将试验结果反馈给设计进行复核。
测试方法：试验前对选定的孔道进行穿束、安装传感器、安装锚圈（不放锚塞以便反复张拉试验）、放对中套、安千斤顶。
两端千斤顶先同时充油至3～5mpa压力，然后一端张拉，一端锚固，以张拉力10％δcon、35％δcon、60％δcon、85％δcon、100％δcon 五级，逐级张拉到稍大于设计吨位为止，各级均记录传感器、油压表、千斤顶油缸长度变化值，注意在主、被动端的传感器应同时读数。
然后千斤顶放松，再以原来的被动端改为主动端重复试验，此为一次试验过程完毕。
以上试验须重复三次，对应结果计算平均值。
孔道摩阻力导致预应力损失值δn=δk[ 1-e]，先进行直线孔道摩阻力试验，按公式弯曲孔道端部切线交角θ为零时求得孔道偏差系数k值，再进行曲线孔道的摩阻力试验，并将以上k值代入上式求得孔道摩阻系数u值。
3.钢束张拉钢束张拉按同步、对称、同时张拉的原则，按要求顺序进行张拉，本工程选用的φs15.2预应力钢绞线，每束张拉控制应力1302mpa，预应力钢束张拉时应力增加的速率控制在100mpa/min，分级张拉程序为：0→10％δcon（开始计入伸长量）→35％δcon→60％δcon→100％δcon（持荷稳压≥5min）→补足103％δcon（锁定锚固）；从10%δcon～60%con每级加载到位持荷2min再进行下级张拉，100％δcon持荷5min，补足103％δcon持荷2min。
预应力张拉采用双控，即应力控制和伸长值控制，应力控制即由压力表读数控制，伸长值控制按张拉过程实测伸长值与理论伸长值比较，预应力钢束张拉伸长量的测定值与理论伸长值相比误差不得超过±6%。
钢绞线张拉完成后，松开送油截止阀，张拉活塞在预应力筋回缩下回程若干毫米，工作锚片锚固好预应力筋，关闭回油油路截止阀, 向回程油缸送油, 活塞慢慢回程到底，按顺序取下工具夹片、工具锚板、张拉千斤顶、限位板。
在距工作夹片5cm处，采用砂轮机切除多余的预应力筋，在锚板及锚垫板之间的缝隙处涂抹环氧树脂，然后安装保护罩，用螺栓固定在锚垫板上，通过保护罩的预留孔压微膨胀水泥砂浆，将锚具密封，为压浆做好准备。