压路机碾压技术及维修
压路机碾压基础技术交底
碾压基础技术交底
1、碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般情况下，不得超过以下规定：
平的碾：2km/h
振动压路机：2km/h
2、碾压基础要求需达到八遍。
碾压顺序为交叉施工，现横向四遍碾压完毕之后，再纵向四遍碾压。
3、碾压时，轮（夯）迹应相互搭接达到1/2，防止漏压或漏夯。
每层接缝应做成斜坡，碾迹重叠。
上下层错缝距离不应小于1m。
4、在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油夯实机分层夯实。
5、碾压完成后，表面应继续找平的，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平的；未达到标准标高的地方，应补土找平的继续碾压。
交底人：技术总监：接交人：。
静碾压路机、振动压路机作业注意事项
静碾压路机、振动压路机作业注意事项静碾压路机和振动压路机是道路施工中常用的压实设备，它们的作业注意事项决定了施工效果的好坏。
下面我将从操作规范、安全注意事项和维护保养几个方面详细介绍。
一、操作规范1. 在作业前，要对设备进行全面检查，确保各部件完好，特别是制动装置、液压系统和电气系统。
2. 确保作业区域平坦、干燥，并清除杂物，以免影响作业效果和安全。
3. 按照路面设计要求确定作业速度和行驶方向，确保均匀、连续、平稳地进行压实作业。
4. 在作业过程中，要保持良好的视觉和听觉，及时发现异常情况并采取相应措施。
5. 注意与其他施工人员保持良好的沟通，确保施工协调进行。
二、安全注意事项1. 操作人员必须熟悉压路机的结构和工作原理，并具备相关证书和经验，严禁无资质人员擅自操作设备。
2. 在作业前，要穿戴好防护设备，如安全帽、安全鞋、耳塞等，确保人身安全。
3. 当设备启动前，要确认周围无人，确保作业安全。
4. 操作时要保持稳定的姿势，不要超长时间持续操作，以免疲劳导致事故发生。
5. 当发现异常情况（如异常震动、异响、液压系统故障等），应立即停机检查，并请专业人员进行修理。
三、维护保养1. 每天开始工作前和结束后，清洁设备并进行润滑，保持设备整洁、干净。
2. 定期检查设备的润滑油是否充足，并进行及时更换。
3. 定期检查制动装置的灵敏度和工作状态。
4. 定期检查设备的电气系统和传动系统，确保其工作正常。
5. 定期清理气缸和滤芯，保持压路机的工作效率。
总结起来，静碾压路机和振动压路机的作业注意事项包括操作规范、安全注意事项和维护保养。
只有在严格按照规范操作、确保安全并进行定期保养的情况下，才能有效地使用这些设备，提高道路施工的质量和效率。
沥青混凝土路面施工过程中的压实方法与技术
沥青混凝土路面施工过程中的压实方法与技术沥青混凝土路面是道路建设中常见的路面类型之一，其质量的好坏直接关系到道路的使用寿命和安全性。
而路面的压实是确保沥青混凝土路面质量的关键环节。
本文将介绍沥青混凝土路面施工过程中常用的压实方法与技术，以帮助读者了解如何进行有效的压实工作。
一、压实方法1. 静碾压实法：采用静碾机进行压实，其优点是操作简单、工作效率高，适用于小面积或拥挤空间施工。
静碾机通过重力作用使沥青混凝土与基层之间形成更紧密的接触，提高路面的稳定性。
2. 动碾压实法：通过动力碾压机进行压实，常用的设备有单钢轮压路机和振动碾压机。
动碾压实法适用于大面积施工，其优势在于能够更好地挤实空隙，提高路面的密实度。
3. 多次碾压法：采用多次碾压的方法来逐渐提高路面的密实度和稳定性。
首先使用较大的压路机进行初期压实，然后再用较小的压路机进行继续压实，直到达到预期的压实效果。
二、压实技术1. 压路机选择：在选择合适的压路机时，需要考虑路面的宽度、坡度和材料类型等因素。
压路机的重量和轮胎宽度应与路面宽度相匹配，以确保有效的压实效果。
2. 压实顺序：在进行沥青混凝土路面的压实时，需要按照一定的顺序进行，通常是从路面两侧向中间压实。
这样可以确保路面整体均匀受力，避免压实不均导致的路面变形或损坏。
3. 压实速度：压实速度的选择要根据具体施工情况进行，一般来说，可以按照设计要求和压实机械的性能来确定适当的压实速度。
过快的压实速度可能导致压实效果不理想，而过慢则会延长施工周期。
4. 压实温度：沥青混凝土在施工时需要保持一定的温度范围，一般建议在120℃至150℃之间。
温度过高或过低都会影响沥青混凝土的流动性和压实效果，因此需要控制好压实温度。
5. 压实频次：为了达到理想的压实效果，通常需要多次压实沥青混凝土路面。
压实频次的选择要根据路面的厚度和材料特性来确定，确保每次压实都能达到要求的压实效果。
三、施工注意事项1. 应在施工前进行路面的清洁和湿润处理，以提供良好的施工环境。
压路机碾压基础技术交底
压路机碾压基础技术交底1. 引言压路机是一种常用的工程施工机械，广泛用于道路建设和维护。
它通过碾压的方式将路面材料压实，提高路面的密实度和承载能力。
本文将介绍压路机碾压基础技术，包括碾压原理、适用材料、碾压方法等内容。
2. 碾压原理压路机的碾压原理是利用辊筒的重力作用和振动力来压实材料。
辊筒的重力可以使材料受到压力，从而提高材料的密实度。
同时，辊筒的振动力可以改变材料颗粒的排列方式，进一步增加材料的密实度。
3. 适用材料压路机适用于碾压各种不同类型的材料，例如土壤、砾石、沥青等。
不同的材料在碾压时需要采用不同的碾压方法和参数。
对于土壤，需要采用较大的辊筒重力和低频振动。
对于砾石，需要采用较小的辊筒重力和高频振动。
对于沥青，需要采用非振动碾压。
4. 碾压方法4.1 前行碾压压路机在前行时进行碾压，这是最常见的碾压方法。
前行碾压可以使材料在辊筒下获得较高的压力，提高碾压效果。
前行碾压时要注意保持辊筒与地面的接触，避免空转和滑动。
4.2 后推碾压压路机在后推时进行碾压，这种碾压方法适用于较大面积的材料压实。
后推碾压可以提高碾压效率，但同时也需要注意保持辊筒与地面的接触，避免空转和滑动。
4.3 振动碾压振动碾压是通过辊筒的振动力来改变材料的排列方式，进一步提高材料的密实度。
振动碾压适用于土壤和砾石等材料的碾压。
在振动碾压时要注意选择适当的振动频率和振动幅度，避免对材料造成损坏。
5. 碾压参数在进行碾压作业时，需要根据材料的性质和工程要求选择合适的碾压参数。
主要的碾压参数包括辊筒重力、振动频率、振动幅度等。
这些参数的选择直接影响着碾压的效果和质量。
通常情况下，较重的辊筒重力可以提高材料的密实度，但也可能对材料造成损坏。
适当的振动频率和振动幅度可以改善材料的排列方式，进一步提高密实度。
6. 安全注意事项在进行压路机碾压作业时，需要注意以下安全事项：•确保操作人员具备相关的操作证书和经验；•严格遵守操作规程，确保作业过程安全；•穿戴好个人防护装备，如安全帽、安全鞋等；•定期检查和维护压路机，确保其正常运行；•注意周围环境，避免碰撞其他设施或行人。
施工碾压技术方案
碾压技术方案铺料、压实作业采用汽车运料，推土机推平摊铺，压路机分层压实。
按设计要求将土料铺至规定位置，严禁将砂砾料和粘性土料混杂，同时清除土料中的杂质。
铺料做到均匀、平整.铺料厚度和限制粒径通过现场试验确定。
采用后退法施工，卸料时如果发生颗粒分离现象，重新拌合均匀.堤边线的超填量按30cm控制。
铺填和压实工作连续进行,避免含水量变化较大影响填筑质量。
根据碾压试验的虚铺厚度，自卸车摊铺布料,推土机推平，拟采用虚铺厚度30cm，实际施工时根据现场情况进行调整。
在基础清理完成后第一层填筑料铺筑前，按监理人确认的压实参数对基础进行振动压实处理并按规范规定的项目、频率抽样检验质量、进行工程地质描绘。
填筑时，按照水平分层由低处开始逐层填筑,不得顺坡填筑，分段作业面最小长度不宜小于100m,在作业区内，分层铺土，统一碾压.在摊铺前根据碾压试验参数先标示每层的虚铺高程，摊铺土料按照试验参数进行控制，并设置醒目标识桩，标明填筑高程、桩号、责任人等。
填筑施工采用后退法卸料,推土机推运摊铺，严格控制铺料厚度在规范允许的偏差范围内。
铺筑施工过程中设专人负责对填料处理，16～18T振动碾以不大于2.0km/h的工作速度振动碾压至规定遍数，严格控制含水量和振动碾的工作参数。
气候干燥时，填料碾压前适当洒水,以利于充分压实，含水量较大，需晾晒处理时,可采用跳段施工，铺填一段同时对隔段进行铺填，待第一段含水量合适时即进行推平碾压，以此类推进行分层填筑。
填筑料含水率与最优含水率的允许误差为±3％。
压实填料的压路机行驶方向平行于轴线方向碾压,不得横向碾压或环向碾压，轮迹搭压轮宽的1/3，对碾压不到的部位采用监理人批准的设备如手扶振动碾或机械振动夯以连环套法夯实，夯迹双向套压，行压行1/3。
填筑压实质量采用环刀法按规范规定的项目、频率进行抽样检验.严格控制压实体相对系数不低于设计要求。
防止欠压和漏压。
在相邻施工段的分期分段填筑施工中，为保证填筑时的整体性，采用台阶法进行填筑，每填筑层预留台阶宽度1m～1.5m，填筑段间的碾压搭接宽度不小于1。
土石坝施工：碾压技术规范
土石坝施工：碾压技术规范1. 概述土石坝施工是水利工程的重要组成部分，碾压技术是土石坝施工的关键环节之一。
本规范旨在提供土石坝施工中碾压技术的详细要求和操作指南，以确保坝体质量、施工安全和工程进度。
2. 施工准备2.1 施工场地施工前应对场地进行清理，清除杂物和障碍物，确保施工场地的平整和稳定。
2.2 施工材料施工材料应符合设计要求，包括土石料、填筑料和结合料等。
材料应具有适宜的粒径、塑性和强度等特性。
2.3 施工设备碾压设备应具备足够的质量、压实度和可靠性。
根据土石料的特性和施工要求，选择适当的碾压机械，如压路机、推土机和振动碾等。
3. 碾压技术要求3.1 碾压前准备在开始碾压前，应进行试压，确定合适的碾压参数，包括碾压速度、遍数和压实度等。
同时，应根据土石料的特性和施工要求，进行土石料的适当处理，如加水、混合等。
3.2 碾压过程碾压过程中应确保土石料的均匀压实。
碾压方向应一致，平行于坝轴线。
根据碾压设备的特性和土石料的特性，进行适当的遍数和速度控制。
同时，应定期检查压实度，确保达到设计要求。
3.3 碾压后的处理碾压完成后，应对坝体进行适当的处理，包括排除积水、修整表面和进行后续的养护等。
同时，应定期进行坝体的检查和监测，确保其稳定和安全。
4. 施工质量控制4.1 压实度检测压实度是评价土石坝施工质量的重要指标之一。
应定期进行压实度检测，包括取样、试验和评价等。
4.2 施工监测施工过程中应进行监测，包括坝体变形、位移和应力等参数的测量。
监测数据应用于评估坝体的稳定性和安全性。
4.3 施工记录应详细记录施工过程中的各项数据和信息，包括碾压遍数、速度、压实度等。
记录应真实、准确并及时整理归档。
5. 安全与环保5.1 施工安全施工过程中应遵守相关安全规定，确保施工人员的安全。
应进行安全培训和交底，配备必要的安全防护设备。
5.2 环境保护施工过程中应采取措施保护环境，包括合理利用水资源、减少噪音和粉尘排放等。
胶轮压路机与双钢轮压路机组合碾压施工工法(2)
胶轮压路机与双钢轮压路机组合碾压施工工法胶轮压路机与双钢轮压路机组合碾压施工工法一、前言：在现代道路施工中，采用胶轮压路机与双钢轮压路机的组合碾压施工工法已逐渐得到广泛应用。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点：胶轮压路机与双钢轮压路机的组合碾压施工工法相比传统的单一压路机施工，具有以下特点：1. 在碾压作业中，胶轮压路机主要负责填充料的初期压实工作，其胶轮的大面积接触能更好地实现填充料的初期压实，提高填充料的稳定性和密实性。
2. 双钢轮压路机主要负责碾压面层，其双钢轮的作用能更好地提高碾压效果和表面质量。
3. 胶轮压路机与双钢轮压路机相结合，能够有效地提高施工效率，减少工期。
4. 该工法能够适应不同类型的填充料和碾压要求。
三、适应范围：胶轮压路机与双钢轮压路机组合碾压施工适用于以下范围：1. 城市道路、乡村道路、高速公路等不同类型的道路工程。
2. 机场、港口、广场等场地工程。
3. 森林、矿山等地面处理和压实工程。
四、工艺原理：胶轮压路机与双钢轮压路机组合碾压施工工法的工艺原理是将胶轮压路机和双钢轮压路机结合起来，根据施工需求采取不同的碾压顺序和压实参数。
具体分析和解释如下：1. 对施工工法与实际工程之间的联系：根据工程要求，将胶轮压路机和双钢轮压路机的作业顺序进行合理安排，以实现填充料的初期压实和面层的最终压实。
2. 采取的技术措施：根据填充料的性质和工程要求，确定合适的压实参数，包括胶轮压路机的轴载、碾压速度、碾压次数等，以及双钢轮压路机的轴载、碾压速度、碾压次数等。
五、施工工艺：胶轮压路机与双钢轮压路机组合碾压施工工法的施工工艺包括以下几个阶段的描述：1. 填充料的挖掘和运输：将填充料挖掘，并运输到施工现场。
2. 胶轮压路机的初期压实：采用胶轮压路机对填充料进行初期压实，确保填充料的稳定性和密实性。
压路机技术交底
压路机技术交底1. 引言压路机是一种用于土壤、沥青等道路施工中的重型设备。
它通过滚压作用使道路达到均匀的密实效果，提高道路的承载能力和稳定性。
压路机技术的掌握对于道路施工的质量至关重要。
本文将介绍压路机的种类、工作原理、操作技巧以及维护保养等方面的知识，帮助操作人员更好地掌握压路机的使用和维护。
2. 压路机种类根据使用材料和结构特点，压路机可以分为以下几种类型：2.1 钢轮压路机钢轮压路机是一种常见的压路机类型，主要用于土壤和其它非黏性材料的压实。
它采用重锤和钢轮来提供大的振动力，使土壤密实。
钢轮压路机通常有单辊和双辊两种形式。
2.2 胶轮压路机胶轮压路机主要用于沥青路面的压实，它采用胶轮和振动机构以及液压系统，提供较高的振动频率和压实力度。
胶轮压路机在沥青路面施工中使用广泛，可以保证道路的平整度和密实度。
2.3 碾压机碾压机是一种新型的压路机设备，它采用了辊子和振动机构对道路进行压实。
碾压机采用多个辊子组成的辊群，能够更加高效地对道路进行压实，提高工作效率。
3. 压路机工作原理压路机的工作原理是通过辊子的振动和压实作用将土壤或沥青等材料压实到一定的密实度。
具体工作原理如下：1.钢轮压路机的工作原理是通过辊子的旋转和重锤的振动力，使土壤产生塑性变形，然后通过重锤的压实力将土壤压实。
2.胶轮压路机的工作原理是通过胶轮的振动和压实力，将沥青材料在辊子的作用下进行塑性变形，然后通过振动和沥青的粘合力将材料压实。
3.碾压机的工作原理是通过多个辊子的旋转和振动力，将土壤或沥青材料在辊子的作用下进行塑性变形，然后通过较大的振动和压实力将材料压实。
4. 压路机操作技巧正确的操作技巧是保证道路施工质量的关键。
以下是几点压路机操作技巧：1.在使用之前，要对压路机进行检查，检查液压系统、发动机、传动装置等是否正常工作。
2.操作人员要经过专门培训，熟悉压路机的操作方法和注意事项。
3.在进行压实作业时，应从外围向中间进行，逐步压实。
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首先我们了解一下压路机的使用范畴，压路机能有效地压实各种土壤铺层和岩石填方，适用基本操作，不同沥青混合料路面操作，坡面碾压技术，维修。
于高等级公路、大坝等大型工程项目的填方压实作业，具有良好的高原作业性能：可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤，激振力大，影响深度达一米以上。
工作效率高、压实效果好，是大型工程基础的理想设施设备。
一.基本操作1、起步前A,发动机起动前应对照使用说明书检查各个系统中的油位、液位急冷却液是否正常可靠，检查各连接部位的螺铨是否松动。
B、检查电器系统是否完好C压路机洒水装置完好，喷水成雾状，且在全轮宽范围内均匀喷洒。
D、在上压路机前要确保压路机附近或下面没有任何人员或障碍物E、检查振动开关是否断开及变速箱档位是否处空档F、检查所有仪表、方向盘、制动系统、车灯和喇叭是否正常、安全可靠G、压路机及其它设备不允许漏柴油。
H、压路机刮泥板完好，调整正确。
I、机械清理试运行，钢轮清理除锈，水箱沉泥清洗，胶轮轮胎清洗，钢轮试运行不得进入碾压作业面，钢轮压路机进入碾压区必须在垫布上来回运转，除锈完毕后，方可作业，2、起步和行驶A、在起动发动机时，排挡杆必须置于空档位置，油门手柄处于1/4档位置；只能在驾驶座椅上起动发动机B、发动机起动后应先预热-10-15分钟，并观察个仪表读数是否正常C、严禁在坡道上切换速度，下坡时，严禁脱档滑行。
上下坡道时应用一档速度，禁止高速上、下坡D、变换行驶方向时，须先将换向手柄由前进（后退）位置扳至中位，待机器停稳后再将手柄扳至后退（前进）位置。
不可一次扳到位，以免因突然换行行驶方向而损坏机件；严禁从停车起步直接用高速档E、高速行驶时严禁转弯F、几台压路机联合作业时，其间距应大于3米，以免发生碰撞或造成转向困难G、应避免远距离行驶，需要远距离转场时，应用平板车运输F、压路机停车时，应停在路边平地上，高速上施工应停在安全停车带并拉紧手刹车。
如需要停放在坡道上，应用石块或类似的物件挡住驱动轮和振动轮3、压路机操作技能A、压路机机振动作业时，油门手柄推至全载位置，作业速度选择2档以下速度方可操纵振动开关进行振动压实B、双钢轮驱动振动压路机适宜于沥青路面、适宜面层或中层压实C、禁止在坚硬的地面开启振动，以免损坏振动轴承；禁止压力路机原地振动，否则地面可能压成波纹D、高低振幅转换时，必须停畿-2分钟，要等振动轮完全停止振动后才能进行切换E、压实松散物料时，应先经迿-2次静压后再进行振动碾压F、压路机在振动作业时，要注意是否有异常声音和烟雾，特别是振动轮有无异常响声，如发现异常现象时，应立即停机检查G、振动作业时应时刻注意观察仪表读数是否正常（液压油温不得超过85°C），并注意报警器是否异H,压路机状况好，准备充分，避免在新铺路面停机。
I, 压路机禁止在新铺的路面上调头。
使用制动。
J, 禁止在新铺路面上停放压路机及其它车辆。
K, 保持路面清洁。
发现异常应及时停机检查和维护4、压路机停车A、停车前，首先关闭振动开关B、扳动油门手柄，使发动机转速逐渐降低臿00r/min左右，运轿-5分钟，以降低发动机温度C、然后将点火钥匙转至O位，关闭发动机，切断电路5、日常保养A、新机在规定的第一次保养中应做好严格的保养及维护，这样有助于延长整机使用寿命，并定时对各注润滑脂点加注润滑脂以免烧结B、每次作业完毕后，应对各系统进行清洁，并检查各管路接口是否有渗漏现象，并对散热器进行清理，有助于增强散热性C、如果长期不使用，应垫钢轮，使轮胎离地并顶起前车架，使减振块不受压力；每三个月必须起动一次，使压路机低速运轿0-15分钟。
D,液压系统保养,检查滤清器、阀、马达、油泵、油缸等的安装螺栓是否松动，各接头处是否漏油。
观察油箱侧面的油位计，当液压油过少时应添加同样牌号经过过滤后的液压油。
液压油箱半年清洗一次并换油，添加或换油时，千万注意不要将杂质污物混入油箱，添加或换的新油必须事先经过滤清。
液压油用68号抗磨液压油。
液压油滤清器每使用500小时后要进行清洗或更换滤清器滤芯。
E、振动轮保养振动轮每1000小时更换一次润滑油。
随时检查振动轮润滑油是否有漏损;检查油位时应将加油口转至正上方，打开放油口，使油漏出到不漏或少漏为止。
保养时更换振动轮润滑油，换油时应注意清洁。
行走轴承的润滑保养，应在整机使用平均20天后，在相应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。
F,、蓄电池保养蓄电池使用日久，如因使用不当和维护不当时，常见电液比重低落，充电时电压特高，放电时电压特低等现象，且在极板外发现有白色结晶颗粒，形成电池的“酸盐”，致使其不能应用，被酸盐化的电池，轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。
二.。
不同沥青混合料路面操作方法A、AC13(AC10)沥青，施工中压路机从低处往高处碾压，先静压1次，然后震压2次，然后再静压1次，然后胶轮压路机碾压2-3次，然后收光2-3次。
B、SMA13沥青，施工中压路机从低处往高处碾压，紧跟摊铺机碾压，先震压3-4次，然后在静压1-2次，然后胶轮压路机碾压2-3次，然后收光2-3次。
C、AC20(AC25)沥青，施工中压路机从低处往高处碾压，先静压1次，然后震压2-3次，然后胶轮压路机碾压2-3次，然后收光2-3次。
三.如何避免在碾压时路面出现问题沥青混凝土路面的碾压，是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，也是决定沥青混凝土路面的质量的关键工序之一。
沥青混凝土路面铺筑实践证明，许多路面缺陷，诸如路面平整度不符合要求，路面的疲劳破坏、底温剥落、高温车辙、平面裂纹等，都与压实工序质量控制有密切关系。
1、影响碾压质量的因素A、碾压工序对平整度的影响影响路面平整度的因素较多，大体可分为两部分，一部分是由碾压工序之前的各道工序造成的，在碾压过程中，铺层材料的推移，主要是因为压实机械选用不合理，压实方法不当及压实工艺不正确造成的，沥青混合料摊铺层在不同的温度和不同的压实阶段，其强度是不同的，只有压实设备的荷载、轮宽、轮径所决定的压实关系与受压层承载强度相适应时，才能得到好的压实效果。
如果超过受压层的承载强度，碾压轮会使材料产生隆起而引起摊铺材料的推移，沥青混合料铺层处于不稳定状态时，须以驱动轮为前轮进行初碾压，则从动轮的水平推力会使铺层材料推移而产生波浪。
如果方向轮为从动轮，在碾压未稳定铺层时转向，也会使铺层材料产生严重推移，破坏已铺材料的均匀性，路面的压实效果，一方面决定于压实设备的重量，另一方面决定于压实力的作用时间，当压实设备确定后，作用时间就成了影响压实效果的关键因素。
如果在碾压过程中碾压速度不均匀，或在某一断面停留时间过长，也会造成压实度不均匀而影响平整 .B、碾压密实度不足沥青混凝土路面的密实度，是影响沥青混凝土路面质量的重要指标之一。
沥青路面的抗老化性能，高温抗车辙能力、低温抗裂纹能力、耐疲劳破坏能力，抗水剥离能力等，都与路面的空隙有直接关系，资料表明，当沥青混合料空隙率大于7%时，每增大1%其透水性将增大2倍，空隙率小于8%时，则可以消除剥落现象，空隙率由8%降至4%，其弹性模量将提高63.6%，空隙率由8%降至5%时，路面寿命延长3倍，由此可以看出密实度对路面质量的影响。
沥青混凝土路面的碾压目的，就是提高混合料的密度，减少铺层材料间的空隙率，使路面达到规定的密实度。
对沥青混合料的压实，一方面需要克服混合料之间的内聚力，另一方面要克服混合料之间的内摩擦力。
因此，对沥青路面的有效压实，既要使混合料之间的内聚力和内摩擦力尽可能小，又要对混合料施加足够的压实力。
混合料的内摩擦力，主要是由混合料的配合比、骨料的形状和大小决定的。
碾压沥青混合料时，需要克服的主要是内摩擦力。
实验表明，混合料材料处于振动之中时，其内摩擦力将显著减小；当材料处于共振状态时，其内摩擦力比静止时减小80%，这将容易使混合料材料重新组合而形成密实的结构层。
选用共振压路机，可以使被压材料处于振动状态，从而使混合料得到有效的压实。
C、表面裂纹1、沥青混凝土路面的表面横向裂纹，是常见的路面缺陷之一，通常的长度为25-102mm，间隔25-76mm。
这些表面细裂纹在摊铺材料时，一般是看不到的，往往出现在压实过程中。
导致表面裂纹的原因，除沥青混凝土材料及级配缺陷外，往往与压实设备的选用，碾压、工艺控制等因素有关，静力碾压过于松散的沥青混合料时易造成路面的横向裂纹，这种裂纹一般不会扩展到整个面层，通常只有6-10mm深。
被动轮为前轮的静碾压路机，碾压稳定性较差的新铺层时，由于材料推移，往往会出现表面裂纹。
静碾压路机的压入深度与压路机的荷载及钢轮直径有关。
为了消除形波的影响，一般应选用钢轮直径较大的压路机。
2、振动压路机双驱双振双钢轮压路机目前已被广泛用于沥青路面的碾压中，这是由于双钢轮振动压路机与静碾压路机和轮胎压路机相比，有较高的压实效率和均匀的线荷载。
由于振动压路机在碾压过程中，其振动能量使混合料颗粒发生振动，从而降低了其内摩擦力和颗粒间的嵌锁力，这就使压实混合料所需的能量大大降低。
振动压路机的碾压速度是影响压实效率的主要因素。
由于振动作用的存在，振动压路机可以采用较高的压实速度进行压实作业。
实践证明，1台振动压路机大约相当于3台静碾压路机的作业效率。
振动压路机的振动作用，将导致混合料的细集料向铺层表面移动，这在碾压沥青含量高、细集料比例大的混合料时，需要注意。
如碾压沥青玛蹄脂（SMA）摊铺层时，因沥表含量大，振动压路机的提浆作用将使沥青泛到铺层表面，因此，在碾压SMA混合料时，宜采用较低的振幅。
3、碾压温度控制严格控制沥青混合料摊铺后的初压温度，对路面压实来说是非常重要的，混合料初压温度过高，沥青混合料流动性大，易出现混合料推移，破坏已铺面混合料的均匀度，影响路面平整度，初压温度过低，将会影响复压和终压温度，给复压和终压工序带来困难。
资料表明，混合料温度在100℃-125℃时最易达到共振状态，振动碾压效果最好，因此，我们在初压时，控制初压温度为125℃-140℃，双钢轮振动压路机，以4km/h的碾压速度、30cm重叠静压2遍，初压结束温度控制在120℃-125℃。
复压温度控制在100℃-125℃，以5km/h的速度、30cm重叠度进行高频低同振动碾压2遍，密实度即达到97%以上。
复压结束后，检测人员当即进行平整度测量，发现平整度差的点，进行重点找平碾压。
4、振频与振幅选择振动压路机的压实能力，主要是由压路机传递给被压材料的振动能量决定的，也就是说，振动压路机的压实能力与压路机振频和振幅的选择有关，某一振动频率和某一振幅组合，决定一定的压实能力.5、碾压顺序（1）在混合料摊铺50-60m后，开始初碾压。
先压横接缝，让压路机压轮大部分在成型路面、10-20cm压轮在新铺路面进行横向碾压，逐步向前赶。