公交站牌文档

郑州市通利公交公司火车站04:30-24:00通利公交公司04:30-24:00全程票价1元。

1路的经过站点:

(共19站)

火车站一马路陇海路站郑州铁路局陇海路铁英街站陇海路京广客运站陇海路路寨市骨科医院解放军测绘学院嵩山路伊河路站绿城广场碧沙岗公园西门碧沙岗建设路工人路站建设路文化宫路站建设路桐柏路站建设路国棉六厂华山路郑上路站华山路岗坡路站通利公交公司

郑州2路公交路线

郑州公交七公司火车站06:00-21:30金水阳光生态园06:00-21:30全程票价1元。

2路的经过站点:

(共35站)

火车站福寿街大同路站人民南路市体育场管城区委郑州城隍庙商城路城东路站解放军电子技术学院东明路高城路站东明路司家庄东明路顺河路站中医院三附院东明路纬四路站河南省肿瘤医院黄河路东明路站黄河路经三路站红三路红专路站经三路丰产路站农业路政七街站农业路关虎屯郑州市动物园东风路花园路站东风路数码公园百脑汇外运电子商厦东风路文化路站东风路小铺路站郑州轻工业学院省中医院丰庆路东风路站丰庆路博颂路站丰庆路北环路站庙李丰庆路国基路站金水阳光生态园

郑州4路公交路线

郑州市公交三公司兴隆铺村06:00-21:30公交三公司06:00-21:30全程票价1元。

4路的经过站点:

(共26站)

兴隆铺村南阳寨南阳路刘寨南阳路张寨南阳路东风路站南阳路群办路站南阳路群英路站南阳路农业路站南阳路海棠寺郑州市七十一中南阳路黄河路站南阳路岗杜北街站大石桥人民公园西门铭功路太康路站福寿街火车站二马路解放路站中原路京广路站中原路大学路站大学路桃源路站大学路路寨大学路淮河路站大学路航海路站航海路孙八寨公交三公司

郑州6路公交路线

郑州公交二公司火车站06:00-22:30陈寨06:00-22:30全程票价1元。

6路的经过站点:

(共15站)

火车站福寿街大同路二七广场百货大楼人民公园东门新通桥文化路任砦北街站市五院文化路红专路站文化路农业路站文化路俭学街站文化路大铺路站创新大厦文化路文劳路站陈寨

郑州7路公交路线

郑州公交电车公司郑州七中新校06:30-19:30商务内环路九如路站06:30-19:30全程票价 1.5元。

7路的经过站点:

(共21站)

郑州七中新校新柳路柳林新柳路花园路站花园路沙门村花园路国基路站汽配大世界省广播电视中心广电中心南门广电南街金明路站经三路种子市场经三路畜牧路站经三路北林路站经三路农科路站经三路德亿路站报业大厦农业路东明路站农业路中州大道站中州大道红专路站黄河路众意西路站众意路黄河东路站商务内环路九如路站

郑州公交七公司火车站06:00-21:008路调度室06:00-21:00全程票价1元。

8路的经过站点:

(共22站)

火车站铭功路太康路站人民公园北门大石桥南阳路岗杜北街站南阳路黄河路站南阳路海堂寺南阳路农业路站南阳路群英路站南阳路群力路站南阳路东风路站南阳路张寨南阳路刘寨南阳寨南阳路北环路站北环路长兴路站北环路丰乐路站北环路索凌路站北环路丰庆路站北环路洛阳路站北环路陈砦8路调度室

郑州9路公交路线

二公司汽配装饰广场06:00-22:00陇海路西环路口站06:00-22:00全程票价1元。

9路的经过站点:

(共28站)

汽配装饰广场省广播电视中心长途客运北站市动物园花园路关虎屯花园路丰产路站花园路红专路站花园路黄河路站花园路口紫荆山工人新村二七广场中原路京广路站中原路大学路站医学院碧沙岗公园北门碧沙岗公园西门绿城广场市委工人路中原路站工人路伊河路站工人路颖河路站陇海路工人路站郑州日报社陇海路伏牛路站市人才市场陇海路洛达庙陇海路西环路口站

郑州11路公交路线

郑州公交六公司建设路国棉六厂06:30-20:00西三十里铺06:30-20:00全程票价1元。

11路的经过站点:

(共25站)

建设路国棉六厂郑上路华山路站郑上路三官庙郑上路西环路站郑上路柿园柿园大桥郑上路北岗郑上路西岗郑州大厨房市场郑上路大庄村郑州太隆建材化工学院一五三医院郑上路绕城路须水元通纺织城郑州美院郑上路小李庄郑上路王玥村须水镇工贸园星光机械厂郑上路二砂村东三十里铺三十里铺西三十里铺

郑州13路公交路线

郑州公交五公司火车站06:30-19:30苏庄06:30-19:30全程票价1元。

13路的经过站点:

(共20站)

火车站一马路陇海路站陇海路布厂街站长途客运南站新郑路陇海路站新郑路郑新里路站新郑路陇海里路站新郑路紫荆山路站紫荆山路航海路站紫荆山路城东南路城东南路十里铺村新郑路南环路站新郑路南刘庄宇通公司东门新郑路中州大道站十八里河十八里河医院生物药厂省女子劳教所苏庄

郑州14路公交路线

郑州市公交八公司郑汴路商品大世界06:30-19:00郑州板材市场06:30-19:00全程票价1元。

14路的经过站点:

(共16站)

郑汴路商品大世界郑汴路商贸路站东建材商都路十里铺管城中医院商都路水磨周商都路东周村汽车客运东站商都路二十里铺商都路G一零七辅道站商都路东五里堡京珠高速路口圃田中原陶瓷城金三角陶瓷城郑州板材市场

公交电子站牌技术方案

公交电子站牌技术方案公交电子站牌系统组成公交电子站牌系统是由以下几个组成：电子站牌箱体 42寸LCD多媒体视频信息发布子系统LED公众信息发布系统 LED线路信息屏 LED预报站综合显示屏电子站牌集中控制子系统电子站牌门禁报警子系统视频监控子系统 TTS语音播报子系统电子站牌无线通讯子系统电子站牌后台监控系统电子站牌报站发布平台这些相互联系而又相对立的子系统构成了“公交电子站牌系统”，无论从整体还是个体来看，又可分为前端系统和后端平台。

电子站牌系统拓扑图 1、电子站牌箱体电子站牌亭体结构框架采用厚度为2mm 的钢材根据具体受力情况加工制作，地面基础预埋件使用15mm 厚钢材。主支撑框架经防腐处理。电子站牌外表需要用玻璃覆盖的，采用6mm的全钢化玻璃。 2、42寸LCD多媒体视频信息发布子系统公交电子站牌LCD多媒体信息发布系统(Traffic Electronic Stop Multimedia Information Display System)是新一代公交多媒体信息发布系统，定位于一款高性能的数字多媒体终端，采用超高亮户外屏，低功耗低热量设计，功耗只有普通高亮LCD的三分之二。

工业级媒体播放盒 ●采用嵌入式播放系统进行视频的播放，支持1080P，低功耗，工业级设备，可靠性比工控机更高。 ●一键切换固定图像功能，在LCD下部有一个不锈钢按钮，按一下就能让视频切换到预设的固定图片（比如商业广告图片，优惠券二维码图界面等） 3、LED公众信息发布系统 ●可以通过无线进行LED公众信息的发布管理和控制 LED屏远程控制系统软件主要实现对LED屏连接的无线通信模块设备连接状态的监控、对 LED屏以对点、对组或广播方式进行指令控制和数据信息发布更新的操作。

公交站台施工方案

公交站台施工一、测量准备施工前，根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置图对建筑物定位控制点进行精确的复合，保证工程测量控制点的准确性。根据建筑物的施工平面图，依据投测在基础上的纵横轴线点，逐步测放出立柱基础的平面位置。二、基础施工施工流程：基础开挖→垫层浇筑→立模→预埋立柱钢板及钢筋网→基础浇筑及振捣→养护及拆模。立柱基础开挖采用人工配合机械开挖，由机械开挖至设计标高顶部20cm，剩余由人工开挖；挖土设计标高为-1.2m，且应开挖至二层黏土持力层，基础底未至二层黏土持力层的采用素混凝土回填至设计标高。基础底部浇筑10cm厚的C15素混凝土垫层，尺寸为超出基础边缘10cm。模板采用竹胶板，用对拉螺栓及斜支撑固定；模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。在基础顶、底部各预埋一层Ф12@100钢筋网，按设计要求预埋立柱钢板；基础采用C30混凝土浇筑。砼的拌和采用商品砼；砼振捣要均匀，振动棒要紧插慢拔，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。振动棒应避免碰到模板及预埋件。砼强度达到拆模要求后再进行拆模。三、主体结构安装立柱、铸铝承托弓与雨棚为铝合金材质，主要构件均在工厂加工，工地进行拼接。构件在运输过程中，采取防止构件变形和损伤的措施。基础预埋件、立柱、铸铝承托弓和雨棚各自之间的连接均采用高强螺栓摩擦连接。高强螺栓孔采用钻模成孔。 3.1、作业条件（1）、编制高强螺栓安装操作规程，或施工工艺卡，并进行技术交底。（2）、齐操作机具设备，并进行维修、试用，使处于完好状态；钢尺，电动、手动扭矩扳手应经计量部门检定校正，并取得证明。

智慧电子站牌建设方案

电子站牌建设方案 2019-3-12

目录第一章项目基本情况 (1) 1.1项目简介 (1) 1.2工程建设目标 (2) 第二章项目实施方案 (3) 2.1公交智能站牌系统方案 (3) 2.2智能公交系统技术特点 (3) 第三章电子站牌箱体硬件的组成 (4) 3.1电子站牌壳体 (4) 3.1.1电子站牌质量规范 (5) 3.1.2电子站牌接电规范 (5) 第四章系统介绍及参数要求 (6) 4.1嵌入式多媒体播放系统（支持按键） (6) 4.2电子站牌集中控制子系统 (7) 4.3LCD多媒体信息发布系统 (8) 4.4第二信标系统 (10) 4.5电子站牌无线传输系统 (12) 第五章显示参数 (15) 5.1显示屏显示布局 (15) 5.2LCD显示屏参数 (16) 5.3LED显示屏 (17) 附件一 (18) 附件二 (19) 附件三 (20)

第一章项目基本情况 1.1项目简介长期以来，解决“市民出行难”问题一直是政府部门所关注的民生问题，实现公交信息化是解决“出行难”问题的重要环节和出路。因此智能化公交电子站牌系统示范工程的建设具有十分重要的意义和社会效应。智能化公交电子站牌系统采用全球卫星定位导航技术、地理信息系统技术、智能传感器、4G通信技术、高亮显示技术以及语音通信技术，有机结合的新一代智能电子站牌应用系统。利用公交智能调度管理系统的公交车辆G PS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。项目建设完成后,系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。此外，项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。图1-1电子站牌系统框图

海尔智能公共交通系统解决方案(物联网)

海尔智能公共交通系统解决方案 1、系统简介：海尔智能公共交通系统是国内首创的将公交智能电子站牌、公交GPS调度、车辆安防监控、候车亭电子监控等系统整合而成的一套综合性管理平台。同时在全面剖析国内现有电子站牌项目的运行境况后，引入多媒体信息发布系统，整合多方媒体运营资源，避免以往类似项目所出现的资金及后续运营问题。全面兼顾媒体运营商、公交公司、公共交通管理部门的利益。海尔智能公共交通系统旨在打造一套全新的公共信息发布平台。 2、系统组成及相关介绍：系统由指挥中心、多媒体信息发布系统、视频监控系统、公交调度系统和智能电子站牌等组成

指挥中心：整个系统的大脑，负责整个系统的指挥调度管理。指挥中心可以收发GPS车台信息（定位信息、报警信息等）；接收视频监控信息；管理多媒体发布资料。多媒体信息发布系统：公交多媒体发布管理系统采用了分布式区域管理方式，提供高质量的多媒体服务。通过智能电子站牌将多媒体信息发布给受众人群。满足多方客户的需求。视频监控系统：对各公交车站、公交车及出租车内重点位置进行监视，并可根据需要改变监控的角度和焦距，及时监视现场信息。公交调度系统：通过GPS定位技术，管理人员可通过平台的电子地图，实时监控运营车辆的相关信息（轨迹、车速），发现异常时能立即警告提示，及时预防事故发生；同时根据情况对车台实时调度。

电子站牌：智能电子站牌系统是集GPS定位、无线WIFI、GIS地理信息技术、多媒体信息发布管理技术于一体的综合性平台。智能电子站牌主要包括LED/LCD显示屏、监控摄像头、报警装置，内置无线WIFI接收模块。可以实时接收来指挥中心发来的各种信息。 3、系统效果通过本项目的实施，预期达到以下效果运送速度的提高和及时、方便的换乘，均匀的班次间隔，乘客出行时耗减低。

公交站台方案设计报告书

精品文档 . 精品文档

目录一．设计调研及分析··················································1.1.公交站台因素分析············································二．方案设计·······················································三．方案设计分析及价············································· 3.1.初步方案设计及分析········································· 3.2.最终方案效果图展示········································· 3.3.方案分析与评价············································· 四．设计总结································································ . 精品文档 1.设计调研及分析 1.1设计因素分析公交站台是城市生活人群中经常使用的公共场所，它的设计必须满足其使用功能，当然人们也希望在满足其使用功能的同时，也能起到美化城市的功能。公交站台的设计就是为了改进现有公交站台的不足，在设计因素分析上分为功能因素和外

观因素。功能因素：候车：基本功能，明确乘客的上下车地点。站牌：车次信息的提示方式，车的行驶方向的标明，站台名称在站牌上的清晰显示，此站台在各路公交车行驶路线上的特别标注，不同车次信息提示的安排次序等。遮挡：针对雨、冰雹、雪、雷、风等比较恶劣的天气，为乘客提供遮挡的方便。休息：公交乘客的数量较多频繁时，有些乘客会感到疲倦，提供一个乘客浅息的乘车环境。照明：光线不好的天气及夜晚，普通的站台需要在光照条件下才能正常使用，有时可以起到辅助美化城市环境的作用。方便排队：如护栏一样的设施，上车点的标注等，辅助乘客上下车，提高上下车效率和服务水平。垃圾桶：收集候车时乘客制造的废弃物，既不破坏候车环境也能起到保护环境的作用。商店：为匆忙的乘客或对城市不熟悉的人群提供地图、杂志报纸、简单餐点等；由于公交的无人售票系统和乘客的零钱缺乏关系，商店可以为乘客提供零钱兑换的服务。景点提示：旅游城市的特色，为想去旅游的人群提供旅游信息。快捷报警：针对突发情况，一按快捷报警。手机充电：手机的使用越来越普遍，紧急情况为有需要的人群提供手机紧急充电。监控：站台是人们的聚集点，也是事故的发生几率较高的地方，需要对每天公交站台的使用情况记录，便于事故的后处理。外观因素： . 精品文档颜色：醒目的颜色，与城市周围环境相协调，与车道上的普通车辆颜色有明显的颜色对比。如国外的黄色校车、英国红色的电话亭等一样的效果。结构：满足乘客方便快捷地进入站台候车并很方便地上下车；根据人群的高度设计站台的高度，为乘车人群及车的停靠分布站台的布局。材料：经久耐用，可以满足在任何气候环境中的使用要求，可加工性好，不受特殊结构的制约。风格：根据周围环境，要求和谐统一。文化背景：城市的历史，建筑风格，文化等等。体量：根据站台人流密度设计站台的大小。广告：站台广告内容健康，与城市的商业结构有着密切关系，给乘客在候车时打发候车时间。灯光：满足正常的夜间照明功能，在光线不好的时候有提示功能，也可以美化城市风景。绿化：站台或者站台附近，改善站台的候车环境，美化城市环境。外观形态：站台的形状，如现有的各种倒“L”型、“T”型等。 2.方案设计基本公交站台所需要的各个功能，站次信息、候车的长凳、兑换零钱出售报

智能公交电子站牌你了解吗

智能公交电子站牌你了解吗？你等过公交吗？你有错过公交？你等公交用时长吗？你等公交焦虑吗？请认真的在心中一一问自己一遍.绝大多数的人已经在心里说了一连串的是了吧！这足以说明等公交的让人十分头疼的问题。为了帮助大家解决这个等公交难题。触摸式电子站牌诞生了，它的身影出现在大城市的公交站牌树立着。那么大伙你们队这款智能公交电子站牌了解吗？智能公交电子站牌是一款为了更大程度上方便乘客查询出行信息，它应用的十分全面实用，人们只要通过点击触摸电子站牌屏幕，选择查询自己需要的相关的信息就可以最快的得到答案，例如查询公交线路信息，公共自行车信息，以及相关周边旅游信息等，你都可以通过触摸电子站牌人机互动来自主选择需要查询的内容，并迅速的获取相关的信息，十分方便了乘客出行。大大的减少了乘客的等车时间，同时也大大的降低了错过公交车的情况。智能公交电子站牌的构造特征？首先，标准款外壳，可根据客户需求，专业设计高雅时尚的外壳，款式多样，高档非凡；其次，户外液晶显示屏的亮度可达到1500-2500流明，强光下可视。然后，支持6组时间段定时背光调控，有利于操作。例外它的智能控温系统，保持机身内部恒温干燥环境，有利于防止起雾和凝水现象。还有，整机的密闭性设计，阻止外界粉尘和水进入内部，达到IP65标准。最后对于防晒防爆方面也是不可以忽略，外壳为镀锌钢板，经专用户分烤

漆，防水防晒，放腐蚀防爆等。智能公交电子站牌有一些独特的设计：如电子系统设计，稳定可靠，微电脑定时器，自动开机，三级防雷器，浪涌保护，漏电保护开关。温度系统设计，智能冷暖一体化温控系统，自动感温；满足户外环境温度，专业定制研发工业空调，完全匹配整机功耗；专门的散热功能让在太阳下暴晒液晶屏不黑化。创伟达科技公司的智能公交电子站牌就很好的掌握了这些先进的技术。触摸查询的技术很好的满足了乘客的心里和事实的需要，同时电子站牌也可以办市民卡充值补登的功能，非常的方便他人。例外为了跟上潮流，符合大家喜欢用支付和微信的支付手段，减少了现金的携带。电子站牌也增加二维码的功能，避免了没有硬币的尴尬。电子站牌作为一种科技的进步，实实在在的为广大人民解决了生活难题! 这就是我给大家讲述的关于智能公交电子站牌的信息，现在大家对智能公交电子站牌有了清晰的了解了吧！智慧城市智能公交，科技改变生活，改变出行方式。来源：https://www.360docs.net/doc/1d13296943.html,

智能公交电子站牌系统

智能公交电子站牌系统系统方案

1.系统概述智能公交电子站牌采用全球卫星定位导航技术（GPS）、先进的通讯方式（GPRS）、地理信息系统技术（GIS-T）有机结合的新一代应用系统，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报和多种信息发布服务，还可扩展出租车调度、紧急救助、信息查询等多种社会服务功能，有效提高车辆运营效率。 1.1.系统建设内容根据xx新区xx绿岛地区道路实际建设情况，计划建设如下内容： xx新区xx绿岛地区内九个公交停靠站安装智能公交电子站牌九套。包括xx 梦乐城站（由西向东方向、由东向西方向）、君益路站（由东向西方向）、xx绿岛站（由南向北方向、由北向南方向）、苏州湾大道东站（由东向西方向、由西向东方向）、东太湖路东站（由东向西方向、由南向北方向）。表1—1：智能公交电子站牌系统部署

图1—1：公交停靠站 1.2.系统建设目标利用智能公交电子站牌系统后台集成的GPS监控调度系统、视频监控系统、公共信息发布系统三大主流系统，使公众在xx新区的候车过程中，可以通过电子站牌LED公告屏获悉所搭乘车辆的到达时间或抵达本站的距离，合理安排自己的出行计划；利用电子站牌的LCD液晶屏，可以观看时政新闻、娱乐节目、广告促销、气象信息、旅游线路、日期、政府公告等，充实公众候车等待时间；通过电子站牌的实时视频监控功能，既方便为指挥中心合理调度车辆提供数据信

息，又给扒窃分子以有力震慑和提供取证依据。 1.3.系统建设需求高效、便捷的公共交通系统是每个城市梦寐以求的便民措施。苏州xx新区目前正迅速发展，未来在该区域将建设大量的住宅、商务、商业中心，极有可能提高民众公共交通出行所占比例，这将令城市公共交通系统迅猛发展。但是公共交通的高速发展也有着许多问题，例如公共交通系统服务水平较低，这表现在车辆到、发时间不确定，对乘客的信息化服务基本上是空白，同时调度方式比较原始落后。因此，我们必须依靠现代科技改造传统公交形式，建立起先进的公交电子站牌显示系统，才能充分发挥公交出行的特点，使xx新区区域内公交协调调度、协调运营，最终提高公交的整体服务水平，吸引公交出行量，有效解决城市交通问题。

公交站牌主体施工方案

公交站牌主体施工方案主体施工 1、主体顶棚结构施工方法钢结构加工制作: （1）材料检验：钢结构制作与安装需用的钢材，必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。钢结构所用钢材的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。并按照有关的实验操作规程进行试验，提出准确可靠的数据，确保工程质量。（2）放样： 1）熟悉施工图、工艺标准、掌握各部件的尺寸严格控制尺寸精度。2）CAD翻样，制成现场施工图和作业指导书，方便施工人员加工制作。 3）检查所有度量工具，必须无损坏，无误差。 4）放样以施工图的实际尺寸1:1的大样放出有关的节点，连接尺寸，作为控制号料、弯制、剪切、钻孔和组装等的依据。 5）放样样板制作：样板采用厚度0.3mm的薄铁皮制作，考虑切割、焊接及火煨等加工余量。样板上应标记切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如弯曲、铲、刨等），注明规格、数量及编号，标记应细小清晰。

6）放样在放样平台上进行，平台必须平整稳固。放样平台严禁受外力冲击，以免影响平台的水平度。放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线，依次放出构件各节点的实样。（3）号料：确定样板上的符号和号料的数量。板材号料号出基准检查线。号料后在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。号料依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。（4）切割：本工程钢板切割均采用气割的方法，不锈钢材料采用数控等离子切割机。在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；厚度在16～20mm以下时缝宽为2.5mm，气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。（5）加工：为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。（6）制孔：采用钻孔的方法钻孔是在钻床上进行。不锈钢件可直接冲床成型孔。为了确保制孔的质量预先在零件上冲成或钻成小孔，待结构装配时，将孔扩钻至设计孔径，确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。所有制孔的质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。

智能公交车管理系统功能需求1

1系统功能设计 1.1GIS功能 GIS功能模块包括地图服务、地图管理、检索、车辆实时显示、车辆跟踪功能、轨迹绘制、距离计算功能。 GIS模块数据流序列图 1.1.1地图服务子功能支持shpfile和BingMap两种地图格式，shpfile地图实现放大、缩小、移动、距离测量、面积测量、矩形查询、点选取、全视图、鹰眼地图。BingMap实现放大、缩小、移动功能。如图3.3。

图3.3 1.1.2地图管理子功能地图控制管理分为图层控制、注记设置、符号设置三方面功能，以便用户对于地图数据进行个性化配置. 3.1.2.1 图层控制图层控制功能又可细化为三方面功能：（1）图层位置控制：包括图层上移、图层下移、图层置顶、图层置底。（2）图层显示控制：图层图例、图层比例尺、图层显示、鹰眼显示。（3）图层配置：加载图层、删除图层。

3.1.2.2 注记设置注记设置功能，用户可设置注记显示、注记比例尺、注记字段、注记颜色和注记字体，并可预览注记样式。 3.1.2.3 符号设置车辆显示设置，包括符号设置、名称属性设置两部分。可以根据车辆运行方向设定不同车辆符号。车辆名称可设置名称显示位置、显示字号、一般车辆、激活车辆等设置。

1.1.3检索子功能实现车辆检索、线路检索、地名检索。（1）车辆检索：关键字模糊匹配线路列表中所有车辆，地图上闪烁显示所选择的在线车辆，掉线车辆显示最近有效位置。（2）线路检索：画出线路，并通过线路关键字模糊匹配该线路中所有车辆，显示在列表中；地图上闪烁显示所选择的在线车辆，掉线车辆显示最近有效位置。（3）地名检索：关键字模糊匹配所有地物，在地图上闪烁显示所选择的地物。

公交电子站牌实现方案

公交智能 LCD 公交电子站牌 XXXXX有限公司 XXXXXXXX 目录一、项目基本情况 .............................................................. (4) 1、项目简介............................................................... .. (4) 2、主要采购内容...............................................................

(4) 二、项目实施方案............................................................... . (5) 三、项目组成部分............................................................... . (5) 3.1系统终端（智能站牌） (5) 3.1.1 智能站牌壳体............................................................... (6) 3.1.2 ARM集中控制子系统 (7) 3.1.3 LCD多媒体信息发布子系统功能 (8) 3.1.4 LCD显示屏参数............................................................... .. (9) 3.1.5 联通3G视频监控子系统 (11) 3.2、智能站牌系统控制平台介

31、电子站牌技术规格要求

招标需求采购清单：书。一、项目概述 1.1背景仙居将在公交调度系统的基础上新增电子站牌系统。该系统内容以建设电子站牌为主，在各候车亭站点投放电子站牌为市民提供实时报站及附带信息查询功能。让乘客实时了解车辆到站信息、线路换乘信息、公共信息等出行服务信息，本项目建设完成后将为公共交通服务提升一个更高的层次，对于提高公共交通的利用率、缓解城市道路压力、提升市民出行效率都有很大的意义。 1.2项目目标在原有候车亭的基础上，新增电子站牌设施，主体围绕市民的出行需求，实现让乘客实时掌握车辆到离站、线路首末班、线路换乘查询、便民公告发布、市民出行服务等功能，全方位满足乘客的出行需求，从而达到提升公交利用率，缓解城市道路压力、提升市民出行效率。 1.3项目建设原则（1）.实用性原则电子站牌设计必须和现有候车亭风格保持一致，电子站牌建设将围绕乘客出行需求定制建设，总体设计必须实用，发布的信息必须满足实时性、准确性，显示界面简单大方，便于乘客查看，涉及触摸界面满足查询流程简化、操作界面友好等。（2）.先进性原则整个系统采用先进的技术方案，保证5-8年内不落后。满足采用的系统结构应当是经过验证的体系结构；系统必须采用先进的LCD显示传输技术和控制技术、先进的无线视频监控技术、先进的GIS数据分析系统、先进的总线集中控制体系等；中心平台软件采用的算法能适应社会对交通的广泛要求，满足到站位置精确实时显示。（3）.可扩展性 “公交电子站牌设备及配套设施”系统将充分考虑在结构、容量、通信能力、产品升级、处理能力、数据库、软件开发等诸多方面具有良好的可扩展性和灵活性；（4）.可维护性原则中心系统及电子站牌系统考虑先进的后台监测系统，一旦发现有故障将及时报警、并运用配合设置的机构进行监控与维护，涉及系统的日常维护设置固定维护机构，对公交数据进行定时更新（更换增设线路等），同时报告出现故障的电子站牌，使得极易出现故障的电子站牌保持良好的运营状态。（5）.兼容性原则

电子公交站牌的现状及展望

电子公交站牌的现状及展望【摘要】随着城市人口和汽车的日益增多，在解决城市拥堵问题上，电子公交站牌已成为智能城市公共交通系统的重要组成部分，是目前公交站牌发展的主流方向。因此纵观这些年电子公交站牌的发展，本文研究了现有电子公交站牌的智能设计与运用，并通过总结思考，对电子公交站牌的设计提出新的方法和设计理念。【关键词】智能交通系统；电子公交站牌；触摸屏；人性化设计引言城市公共交通是城市运输体系的一个重要组成部分，是客运交通的主体，由于人口和汽车数量的迅速增长，公共客运交通的运筹与优化成为解决交通拥堵的主要手段，同时对交通公共设施的设计与改进也都加大了重视，公交站牌也走向了智能化，新一批的电子公交站牌逐渐取代了原始的不能获得即时信息的老旧站牌，不仅方便了乘客有效的选择线路，更加提高了公交车的使用率和通行效率，从而减少小汽车的出行，改善交通拥堵的状况。电子公交站牌的发展可分为以下4个阶段：（1）静态简单信息发布阶段：站牌只提供公交线路的运行站点和早晚是始发时间；（2）静态精确信息发布阶段：站牌除提供公交线路的运行站点和早晚始发时间外，还公布运行时刻表；（3）单向动态信息发布阶段：在第二阶段的基础上，增加一个实时动态车辆到站时间显示器；（4）双向动态信息发布与获取阶段：在第三阶段的基础上，增加一个监控装置，掌握每个公交车站的信息，大幅度提升公共交通运营和服务水平。总之，电子公交站牌已成为公共交通及智能交通的主要基本设施，会随着通讯技术、智能技术、电子技术、GPS技术等相关技术的高速发展而不断更新完善。 2 现有电子公交站牌设计 2.1 嵌入式智能公交站牌根据《嵌入式智能公交站牌的设计》一文中陈永刚提出的系统总体方案，我们了解了所谓嵌入式智能公交电子站牌是以网络多媒体信息发布系统平台为核心的，充分利用了无线通信系统和公交运营管理中心的后台数据，将公交运营管

苏州工业园区电子站牌系统

苏州园区智慧公交电子站牌服务系统建设方案二〇一五年三月

目录 1项目建设背景 (4) 2项目建设意义 (4) 3项目建设基础 (5) 4项目效益分析 (6) 4.1社会效益 (6) 4.2经济效益 (6) 5项目建设方案概述 (7) 5.1智慧公交站牌系统的组成 (7) 5.2电子站牌功能规划设计思路 (8) 5.2.1设计思路 (8) 5.2.2功能介绍 (10) 6电子站牌硬件 (14) 6.1站名、线路牌显示要求 (14) 6.1.1站名显示 (14) 6.1.2线路安排 (14) 6.2站牌功能区域布局及尺寸 (15) 6.3电子站牌结构性能 (15) 6.3.1外观、结构： (15) 6.3.2性能： (15) 6.3.3电路设计： (16) 6.3.4接口设计 (16) 6.3.5可靠性、稳定性设计要求 (16) 6.3.6应用环境 (17) 6.3.7电子站牌内部模块结构; (17) 6.4电子站牌(LCD)的显示系统 (18) 6.5生活资讯查询系统 (19) 6.6监控系统 (20) 6.6.1系统构成及原理 (20)

6.7车辆到站预报系统 (20) 6.7.1电子站牌基础信息管理 (20) 6.7.2预报站信息发布 (20) 6.8公众信息发布平台及发布管理 (21) 6.8.1多媒体公众信息发布平台 (21) 6.8.2公众信息发布管理 (22) 6.8.3公众信息的录入、审核与发布应有一定程序及严格监控。 (24) 6.8.4信息发布安全保障 (24) 6.8.5公众信息在广域网上必须加密传输。 (25) 6.9公交卡充值与查询系统 (25) 6.10生活资讯查询系统 (25) 6.11视频监控系统 (25) 6.12报警系统与投诉系统 (25) 6.13无线覆盖 (26) 6.14电子站牌后台系统功能 (26) 7施工方案 (26) 7.1主要工程量 (26) 7.2安全生产保证措施 (27) 8技术保障 (27)

公交车站台管理及维护办法

公交车站台管理及维护办法标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

公交车站台管理及维护方案

为进一步加强城区公交站台维护保养、卫生保洁和容貌管理，打造亮丽的城市风景线，特制定本办法如下：一、本办法所称的公交站台指城区范围内在城市道路上运营的公交车辆停靠站台和公共场所的信息发布亭。公交站点服务设施是指在公交站点上设置的站台、站牌、站架、候车亭等为公交线路运营提供服务的设施，不包括公交总站设施。二、公交站点服务设施管理实行统一规划、统一标准、统一管理。公交站点服务设施的建设单位必须严格按照规划建设施工，并按有关规定到有关部门办理施工许可。三、公交站点服务设施的迁移、改造、拆除必须符合有关公交站点规划及临时调整计划，任何单位和个人不得擅自迁移、改建或损毁公交站点服务设施。四、因道路改造等社会公众利益需要，必须拆除、迁移、改造公交站点服务设施的，公交站点服务设施建设和经营单位应当服从，并配合做好相关的施工工作，所发生的施工费用由有关单位按照相关规定予以补偿。五、公交站台的维护管理包括设施维护、卫生保洁、广告发布等。六、公交站台维护管理实行市容环卫责任区制度，按照市政管理办法的要求，履行好维护管理职责，也可以委托环卫作业单位承担卫生保洁工作。七、公交站台设施要保持外观整洁、大方，整体保养、粉刷、油漆每年不少于两次，主材破损更换要与原材质一致。

八、公交站台广告要符合城市容貌标准，内容健康、品位高尚，经常维护，保持画面完好。九、设置、更换广告画面应按要求到相关部门办理行政许可手续。十、公交站台的环境卫生要保持洁净，清扫保洁频次不低于一周一次，包括站台设施的污渍和浮沉物洗刷，无乱张贴、乱涂写，无擅自悬挂物品,无污渍。十一、如需新增设公交站台，应将相关方案及合同报至县市政管理部门及城管部门备案。十二、对不及时维护、保洁、违法设置广告的行为，市政环卫主管部门或城管部门将依据相关法律法规的规定实施行政处罚。十三、对本办法有任何争议的，双方可协商解决，如协商达不成一致，可向当地人民法院起诉。罗甸县天美广告制作服务中心年月日

智能公交电子站牌建设方案

北斗GPS行业应用领导者星唯智能电子站牌建设方案广州星唯信息科技有限公司

目录第1章项目基本情况 (1) 1.1项目简介 (1) 1.2工程建设目标 (2) 第2章项目实施方案 (3) 2.1公交智能站牌系统方案 (3) 2.2智能公交系统技术特点 (3) 2.3智能公交电子站牌系统框图 (4) 第3章智能电子站牌的组成 (5) 3.1系统终端（电子站牌） (5) 3.1.1主要功能描述 (5) 3.1.2电子站牌网络接入方案 (6) 3.2电子站牌壳体 (7) 3.2.1电子站牌壳体主要材质选用 (8) 3.2.2电子站牌壳体工艺技术标准 (8) 3.2.3电子站牌壳体性能 (8) 3.2.4电子站牌质量规范 (9) 3.2.5电子站牌安装规范 (10) 3.2.6电子站牌接电规范 (10) 3.2.7电子站牌防雷系统 (10) 3.3集中控制子系统 (11)

3.3.1集中控制子系统配置参数 (12) 3.4LED点阵显示屏子系统 (13) 3.4.1系统说明 (13) 3.4.2 LED显示屏面板技术规定 (14) 3.5LCD多媒体信息发布系统 (14) 3.5.1系统说明 (15) 3.5.2 LCD多媒体信息发布系统功能 (15) 3.5.3 LCD显示屏参数 (16) 3.6视频监控子系统 (17) 3.6.1系统说明 (17) 3.6.2视频监控子系统前端设备 (18) 3.7LED电子站牌发布系统 (19) 3.7.1系统说明 (19) 3.7.2 LED 模块技术参数 (20) 3.7.3 LED灯带显示 (20) 3.8电子站牌环境控制系统 (20) 3.8.1环境控制功能特性 (21) 3.8.2技术参数 (21) 3.9电子站牌广告系统 (21) 3.9.1技术特点 (22) 3.10电子站牌无线传输系统 (23) 3.10.1产品特点 (24)

公交站台候车亭施工方案

临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目公交站候车亭施工方案编制：审核：审批：中建交通建设集团有限公司临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目

二○一七年九月目录 1编制依据 (1) 1.1文件依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2工程概况 (1) 2.1项目工程简介 (1) 2.2公交站候车亭施工内容 (2) 3施工总体部署 (3) 3.1现场准备 (3) 3.1.1主要材料 (3) 3.1.2 人员配备情况 (3) 3.1.3机械 (3) 3.2施工流程 (4) 3.2.1 工程总施工顺序安排 (4) 3.2.2 基础施工 (4) 3.2.3 主体结构工程 (4) 3.3基础施工 (4) 3.3.1 施工测量 (4) 3.3.2 基础施工方案 (4) 3.4主体施工方案 (6)

3.4.1 主体顶棚结构施工方法 (6) 3.4.2 主体灯箱结构施工方法 (9) 3.5电路电器安装工艺 (9) 4 安全保证措施 (10)

公交站候车亭施工方案 1编制依据 1.1文件依据 1、临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目工程设计图纸。 1.2编制原则 1、严格遵守国家有关政策、法律、法规和守则。 2、采用可靠的工艺、材料、设备，力求工艺成熟，可操作性强。 3、根据本项目的设计成果，结合工程的地质、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面综合确定。 4、通过合理有效的资源组织，力求缩短工期，为本项目提供有力保障。 5、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需人、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 2工程概况 2.1项目工程简介临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目作为临汾市重点工程，以完善城市功能为立足点，进一步加快基础设施建设，通过完善区域化、科学化交通组织，有效地将滨河西路（南北向）、景观大道及规划九路(东西向)这三条主要通道紧密地连接在一起。项目的建成将该区域过境交通与到发交通分离，有助于改善区域交通运行效率；提高改善新医院周边交通出行环境；同时景观大道节点的互通立交能够快速的疏解到发临汾西站的交通流，提高进出临汾西站的交通效率，改善当地居民的出行条

公交电子站牌实现方案

公交电子站牌实现方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

公交智能 LCD 公交电子站牌 XXXXX有限公司 XXXXXXXX 目录一、项目基本情况 (4) 1、项目简介 (4) 2、主要采购内容 (4) 二、项目实施方案 (5) 三、项目组成部分 (5) 系统终端（智能站牌） (5) 3.1.1 智能站牌壳体 (6)

3.1.2 ARM集中控制子系统 (7) 3.1.3 LCD多媒体信息发布子系统功能 (8) 3.1.4 LCD显示屏参数 (9) 3.1.5 联通3G视频监控子系统 (11) 、智能站牌系统控制平台介绍 (12) 3.2.1、通信服务器通信应用软件 (12) 3.2.2数据服务器核心数据验算软件 (12) 3.2.3 手机电子站牌APP拓展功能 (16) 四、管理工作站基本功能 (18) 附件2-系统软件对接方案 (1)

智能LCD电子站牌技术说明部分一、项目基本情况 1、项目简介；智能化公交电子站牌将采用全球卫星定位导航技术（GPS）、先进的通讯方式、地理信息系统技术（GIS-T）、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。项目建设完成后，系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。此外，项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。为造福宜春老百姓的实用性项目，为宜春市形象增添亮点。2、主要采购内容：本项目需要提供所涉及的所有软硬件设备及安装调测服务，计划采购公交智能站牌为X个，后台管理系统提供OCX控件方式软件一套，（不含服务器等硬件部分）主要包括： 1、提供公交智能站牌各功能模块所需要的硬件及亭体预埋件。 2、公交智能站牌后台管理系统的安装与调测。 3、公交智能站牌的功能模块调测。 4、提供一套调试的DEMO. 二、项目实施方案

公交车站台管理及维护办法

公交车站台管理及维护办法内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

公交车站台管理及维护方案

九、设置、更换广告画面应按要求到相关部门办理行政许可手续。十、公交站台的环境卫生要保持洁净，清扫保洁频次不低于一周一次，包括站台设施的污渍和浮沉物洗刷，无乱张贴、乱涂写，无擅自悬挂物品,无污渍。十一、如需新增设公交站台，应将相关方案及合同报至县市政管理部门及城管部门备案。十二、对不及时维护、保洁、违法设置广告的行为，市政环卫主管部门或城管部门将依据相关法律法规的规定实施行政处罚。十三、对本办法有任何争议的，双方可协商解决，如协商达不成一致，可向当地人民法院起诉。罗甸县天美广告制作服务中心年月日

智能公交电子站牌的报告

关于免费建设智能公交电子站牌的报告一、目标为进一步加快城市公共交通信息化建设，美化城市公交形象，方便广大市民的交通出行，让市民和游客时时掌握公交动态；极响应政府推动的“智慧”城市建设的号召，降低整个城市总体碳排放量，节能减排，降低城市的PM2.5，增强城市安全，缓解城市拥堵，让更多的老百姓喜欢上公共交通，如何解决出行者合理有效把握自己的出行时间，建设智能电子站牌是一种最佳选择，电子站牌基本功能如下: (1)向乘客实时交替显示到达该站的某一条线路的某一趟公交车离到站的情况,还可便于公交系统内部管理; (2)显示即将到达前面几个站的时间,如果出现车辆堵塞情况,以便及时调整乘车路线;(3)广大乘客或加入公交系统通信网的会员,他们利用手机、PDA等通信设备还能接收到所选定的某一条线路的某一趟公交车将到达某车站的时间,使乘客有更多的知情权,方便乘客选择最佳时间出行; (4)电子站牌的广告信息显示屏,显示天气预报、即时新闻等各类公益广告,出租商业广告信息; (5)具有时间显示屏,准确显示标准时间。二、改善功能需求配置 1.1 LCD屏广告播放：LCD屏标配为55英寸竖屏（净显示尺寸1.22米*0.68米）、亮度不小于1500cd、嵌入式播放系统、支持1080P 高清。 1.2视频监控：每个电子站牌前安装1个红外摄像机，通过视频线连接到视频服务器DVR。支持网络调用传输至公交调度中心（设

备自带移动TD-LTE模块或支持WIFI）。 1.3到站语音播报：车辆即将到达本站时，电子站牌可以通过语音进行播报，提醒候车者做上车准备,电子站牌播报时广告音量自动降为静音，但视频画面继续播放。 1.4 平台数据对接：需对接公交公司GPS调度平台实时获取车辆到站信息。 1.5背部灯箱广告、顶部发光字冠名广告、LED条屏实时到站信息及广告显示发布。 1.6支持WF接入，站台提供WF服务，更好的服务市民出行 1.7电子站牌平台：支持远程广告实时推送（基于移动TD-LTE 网络传输）、远程广告实时修改（平时使用为本地存储广告流媒体文件，循环播放）、LCD屏底部滚动条显示公益便民信息（如天气预报等）、广告发布时间统计（精确到秒）；LED到站信息远程修改，实时同步；电子站牌后台运维监控功能（电子站牌运行情况、如温度、电压）；帐号权限分级管理（如管理员、广告发布员、运维员、调度员等。） 1.8能同步显示公交线路及动态车辆移动数据显示图(免去更换道路画面的麻烦)，并实时显示距本站情况及对应语音播报功能。

公交站台设计说明

1 设计环境分析 “公交站台”与淮安随着淮安的发展，淮安人民的生活节奏也变得越来越快，公交车，作为出行必不可少的交通工具，在人们的身边扮演着越来越重要的角色。公交站台，就好似一个个网点，将整个城市连在了一起。淮安，即淮水安澜之意，得名于1500多年前的南北朝时期。淮安不仅人杰地灵，而且风景优美，沿大运河，环洪泽湖，既可以领略自然风光，又可以观赏名胜古迹。经调查，淮安现存的公交站台造型较普通，功能较单一，无法满足人们日益增长的物质文化需求，基于此，对公交站台的创新是不可避免的。城市交通的变化、现代工业化建筑技术的发展、便捷式公众信息服务要求的提高也为公交站台设计提供了更多可能。公交站台的未来趋向是怎样呢不仅仅要满足单纯的候车、广告等基础功能，而且要满足城市导向、小型蓄电、清洗等便民功能，打造一个多功能公交站台，真正做到“以人为本”。关于多功能公交站台公交站台虽小，但折射的意义却不小。城市的建设与发展，既要从宏观上把握整体的规划与布局，更要在微观上、细节上充分体现出人性化的规划和设计理念。小站台，可以成为城市新形象的一大亮点。多功能公交站台的存在，不仅仅为了满足乘客最基本的候车需求，更可以彰显一个城市的文化底蕴。淮安是运河之都，那么，“水”这一元素便是公交站台上必不可少的研究课题，同时结合多功能的理念，在保持公交站台原始造型的前提下将各种功能（如候车、广告、城市导向、小型电器蓄电、清洗等）糅合在一起，力图创造一个一个不管是在造型上还是在功能上都别具一格的公交站台。此外，城市交通的变化、现代工业化建筑技术的发展、便捷式公众信息服务要求的提高也为公交站台设计提供了更多可能。 2 场地的选取及基本空间条件分析此次设计的公交站台，位于淮阴工学院北京北路校区门前。这个地段周围汇聚了学校、超市、居民区、老年人活动中心等，有一个功能齐全的公交站台是非常必要的。鉴于社会的发展速度，有必要立足现实问题和“未来城市”功能需要的立场来设计这个站台。公交站台无处不在，一个多功能公交站台的存在，不仅能更好的服务大众，更能彰显一个城