LNG和车应急处理方案
LNG集卡车辆应急事故现场处置预案
LNG集卡车辆应急事故现场处置预案一、事故概述LNG集卡车辆应急事故是指在LNG集卡运输过程中，发生爆炸、泄漏等严重事故。
此类事故一旦发生，可能造成人员伤亡、环境污染等严重后果。
因此，针对LNG集卡车辆应急事故，制定科学合理的现场处置预案，对保障人员安全和应急处置工作具有重要意义。
二、应急组织与指挥1.事故发生后，应立即启动应急预案，并成立应急处置指挥部。
2.指挥部由事故现场指挥员负责，其他成员包括相关部门的专家、现场人员等。
3.指挥部成员分工明确，协调各部门的工作，确保应急处置工作有序进行。
三、现场安全保障1.封锁事故现场周边区域，确保无关人员安全。
2.确保指挥部和现场人员的安全，配备应急救援装备和防护用具。
3.评估周边环境，采取措施防止气体扩散或者着火。
四、事故处置措施1.对爆炸和火灾事故：立即报警并采取措施进行初期灭火、疏散人员等。
2.对泄漏事故：利用遥控关阀器材、应急泵站等设备，迅速封堵泄漏点，隔离污染区域。
3.对人员伤亡：立即进行施救，并将伤员送往医院救治。
五、环境保护与恢复1.科学评估事故造成的环境污染程度和范围，并采取相应的措施进行处理。
2.保护周边水源、水生生物等生态环境，避免二次污染。
3.事故后进行环境恢复和修复工作，确保环境尽快恢复原状。
六、事后教训总结与预防措施1.对事故原因进行彻底调查，总结经验教训，完善应急预案。
2.加强对LNG集卡车辆运输过程中的安全管理，提高员工安全意识。
3.定期进行应急演练，提高应急处置能力。
以上是LNG集卡车辆应急事故现场处置预案的基本内容，具体应根据实际情况而定，确保能够及时、有效地处置LNG集卡车辆应急事故，最大限度地减少人员伤亡和环境污染。
LNG集卡车辆应急事故现场处置预案范本(三篇)
LNG集卡车辆应急事故现场处置预案范本LNG（液化天然气）集卡车辆应急事故的现场处置预案应包括以下内容：1. 现场安全评估：事故发生后，应立即对现场进行安全评估，确保现场没有火源和明显的燃气泄漏，并确保无其他危险物质的泄漏。
2. 疏散和封锁：如果事故发生地点位于居民区或人口密集区域，应立即组织疏散行动，并对事故现场周边进行封锁，以确保人员安全和公共秩序。
3. 应急通知：应立即通知相关部门和相关人员，包括消防、应急管理、环保等部门，以及事故现场周边的居民、企事业单位等相关人员，告知事故情况和采取的应对措施。
4. 灭火救援：如果事故现场发生火灾，应立即组织灭火救援行动，使用适当的灭火器材进行灭火，并确保火势得到控制，防止火势蔓延。
5. 气体扩散控制：如果事故现场有燃气泄漏，应立即采取措施控制气体的扩散，包括封闭泄漏源、利用风向等控制方法，以减少人员的暴露和环境的影响。
6. 人员伤亡救治：对于受伤的人员，应立即组织救援行动并及时将其送往医院进行救治，并做好伤员的记录、联系家属等后续工作。
7. 污染防控：如果事故导致液化天然气或其他有害物质泄漏，应立即采取措施进行污染物的收集、处理和处置，以减少对环境的影响。
8. 事故调查和善后处理：事故发生后，应尽快展开事故调查，分析事故原因并制定相应的整改措施，同时要做好事故的善后处理工作，包括赔偿、恢复生产等。
以上是LNG集卡车辆应急事故现场处置预案的基本内容，具体还应根据实际情况进行补充和完善。
同时，应急预案的编制和更新应由专业人员负责，确保其科学合理和可行性。
LNG集卡车辆应急事故现场处置预案范本（二）一、事故背景近年来，液化天然气（LNG）集卡运输逐渐成为重要的能源运输方式之一。
然而，LNG集卡运输事故的发生可能造成巨大的人员伤亡和财产损失，对公众安全和环境保护构成严重威胁。
为了有效应对和处置LNG集卡车辆应急事故，制定和实施相应的现场处置预案是非常必要和重要的。
中石化lng车辆应急处置方案
中石化LNG车辆应急处置方案背景介绍液化天然气（LNG）作为清洁能源，正逐渐取代传统燃料成为重要的能源来源。
而相较于传统燃料，LNG容易发生泄漏，一旦出现车辆事故，LNG的泄漏将严重危害人民群众的生命财产安全。
为了更好地保障人民群众的生命财产安全，中石化应急管理工作团队通过吸取国内外LNG应急处置的最佳经验，制定了一系列LNG车辆应急处置方案，以应对LNG车辆意外事故，保障公众安全。
基本原则•紧急处理：第一时间采取紧急处理措施，确保尽早控制事态，防止事态扩大；•安全为先：LNG车辆涉及的处置工作必须以安全为主要优先考虑因素；•整体协调：行动中各部门、人员必须统一指挥，协调整体，密切合作，迅速和高效地完成应急处置任务。
应急响应流程一、应急预案制定中石化LNG车辆应急预案由应急管理工作团队负责制定。
预案包括：应急响应预案、后勤保障预案和信息发布预案等。
二、应急抢险与救援措施LNG车辆事故中的抢险与救援具体措施：1.确认泄漏点–在事故现场灵敏、准确地识别液化气体泄漏点；–采取专业器械，快速且精确地定位溢出、泄漏点。
2.紧急封堵泄漏点–采用泄漏堵漏车辆或固定绑定注氮器对液化气源进行封堵；–对附近火源采取灭火措施。
3.疏散人员–在控制事故现场范围内及周边情况后，采取疏散周边群众和人员的方式，降低人员伤害风险；–协调医护人员及时花医治伤者。
4.其他控制措施–采取支持应急响应合适的技术措施；–设置阻拦线，在现场围堵和管控以逃逸的气体。
5.应急处置完毕后的处理–对人员伤亡情况进行统计，制定相应的补偿政策；–对LNG车辆进行检测和修复，并依据现场情况进行清理工作。
三、应急队伍建设1.建立应急队伍–搭建应急演练队伍，协调应急资源和人员；–配备高质量的救援器材和专业人员。
2.增强应急能力–组织应急救援演习，提高人员应急处理能力，保证应急预案的实际可行性；–针对各类情况，加强力量队伍培训。
特别是对新员工，应加强应急知识培训。
LNG、CNG加注站应急预案
LNG、CNG加注站应急预案前言
LNG和CNG加注站是一些特殊的场所，需要特别关注其安全性。
事故的发生可能导致人员伤亡和环境破坏，因此制定一份完善的应急预案非常必要。
应急预案
1. 应急响应流程
（1）紧急处置阶段
- 将车辆移离加气站
- 停止加气站运营
- 向当地消防部门求助
（2）事故处置阶段
- 组织救援人员进入现场
- 对涉及物资进行控制
- 协调相关部门进行处置
2. 应急预案场景
（1）人员伤亡事故
- 保护现场，防止进一步事故发生
- 组织救援人员进行救援
（2）泄漏事故
- 迅速向当地消防部门求助
- 停止加气站运营并且关闭泄漏装置，遏制泄漏物质扩散
3. 应急预案演练
为了保证应急预案的可行性，每年至少演练一次，定期修订完善应急预案。
结论
LNG、CNG加注站是特殊的场所，需要我们制定完善的应急预案以保证其安全性。
应急预案的制定不仅仅是一份文档，更是对我们在应急情况下的处置流程和能力的检验。
因此我们需要一年一次的定期演练和完善预案，以应对可能发生的各种情况。
LNG集卡车辆应急事故现场处置预案
LNG集卡车辆应急事故现场处置预案
LNG集卡车辆应急事故是一种严重的危险情况，需要及时有效地进行现场处置。
以下是LNG集卡车辆应急事故现场处置的预案：
1. 现场隔离：首先要确保现场安全，迅速划定临时隔离区域，避免人员和其他车辆靠近事故现场。
2. 报警和求助：立即拨打120急救电话，并通知相关部门，如消防部门、环保部门和交通管理部门，请求相关的支援和指导。
3. 疏散人员：根据现场情况，对附近的人员进行疏散，避免人员伤害和进一步事故扩大。
4. 气体泄漏处理：由专业人员穿戴防护装备进入事故现场，使用特殊仪器检测气体浓度，及时采取措施，如围堵泄漏口、喷水降低温度等。
5. 灭火和冷却：如LNG集卡发生火灾，要立即启动灭火器材进行灭火，同时要对附近的LNG集卡进行冷却。
6. 救援伤员：如果有人受伤，要立即进行急救，并将伤员送往医院就诊。
7. 废弃物处理：LNG事故可能会造成一定的废弃物，需要专业人员进行处置，避免对环境造成更大的影响。
8. 事故原因调查：事故处理结束后，要成立调查组，对事故原因进行详细调查分析，找出事故的根本原因，为今后的安全工作提供参考。
以上是LNG集卡车辆应急事故现场处置的基本措施，但实际处置需要结合具体情况，并按照相关法规和规程进行操作。
LNG和车应急处理方案
LNG和车应急处理方案LNG（液化天然气）是一种低温液化的天然气，它在车辆燃料中的应用越来越广泛。
然而，LNG是一种高压危险品，一旦发生事故，可能会对环境和人们的生命安全造成重大威胁。
因此，制定一套科学合理的LNG和车辆应急处理方案非常重要。
以下是一个1200字以上的LNG和车辆应急处理方案。
一、LNG事故分类和应急处理原则LNG事故可以分为三类：泄漏事故、火灾事故和爆炸事故。
针对不同类型的事故，应急处理原则如下：1.泄漏事故：立即切断天然气供应，并采取措施防止进一步泄漏。
封堵泄漏点，进行紧急修复。
2.火灾事故：立即切断天然气供应，并使用灭火器或灭火剂进行灭火。
同时通知消防部门并疏散周围人员。
3.爆炸事故：远离爆炸点，并立即切断天然气供应。
通知警察、消防部门和救援人员，并启动应急预案。
二、LNG泄漏事故的应急处理步骤1.事故现场的处置：（1）迅速评估事故规模和危害程度，确保人员安全。
（2）通知应急救援中心、警察和消防部门，协调救援资源。
（3）切断天然气供应，防止进一步泄漏。
（4）采取紧急封堵措施，防止液化天然气扩散。
2.人员疏散和安全措施：（1）疏散周围人员，确保他们的安全。
（2）设置安全警戒线，防止无关人员靠近事故现场。
（3）提供必要的个人防护装备，确保救援人员的安全。
3.泄漏源的控制和修复：（1）迅速定位泄漏源，并采取合适的封堵措施。
（2）配备专业的修复团队，对泄漏部位进行修复。
（3）确保修复工作的安全性和有效性。
4.事故调查和处理：（1）进行事故调查，找出事故原因。
（2）采取措施避免类似事故再次发生。
三、LNG火灾事故的应急处理步骤1.事故现场的处置：（1）立即采取灭火措施，尽量控制火势的蔓延。
（2）切断天然气供应，防止火灾扩大。
（3）通知消防部门，协调救援资源。
（4）迅速评估火灾影响范围和危害程度。
2.人员疏散和安全措施：（1）疏散周围人员，确保他们的安全。
（2）设置安全警戒线，防止无关人员靠近事故现场。
LNG集卡车辆应急事故现场处置预案模版(二篇)
LNG集卡车辆应急事故现场处置预案模版第一章总则第一条目的和依据为规范LNG集卡车辆应急事故现场处置工作，保障人员安全、减少财产损失，特制定本预案。
本预案根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规和有关标准进行编制。
第二条适用范围本预案适用于LNG集卡车辆事故应急处置的工作。
第三条定义LNG：液化天然气，俗称液化石油气。
LNG集卡：用于运输LNG的特种货车辆。
现场处置：指应急人员在LNG集卡车辆事故发生后，到达事故现场进行救援和处置的行动。
第二章预案组织第四条应急指挥部1. 事故发生后，应成立由主要有关部门和单位负责人组成的应急指挥部，该指挥部负责统一指挥、领导、协调、组织、监督事故处置工作。
2. 应急指挥部包括指挥部主任、副指挥部主任、指挥部成员等。
3. 应急指挥部主任由主管部门主要负责人担任，副指挥部主任由各相关单位负责人担任。
4. 应急指挥部根据事故情况和需要，可设置办公室、联络组、救援组、医疗组、保障组等工作组。
第五条组织指挥1. 应急指挥部负责统一组织指挥、协调各救援队伍的行动。
2. 各救援队伍需要在现场处置时应听从应急指挥部的指挥和调度。
第三章应急准备第六条人员准备1. 各相关单位应确保有足够数量的应急人员，在接到事故报告后能够及时到达现场进行处置。
2. 应急人员应接受相关培训，熟悉LNG集卡车辆事故的处理方法和安全操作规程。
第七条物资准备1. 各相关单位应准备各类应急处置所需物资的配备和备用物资。
2. 物资包括但不限于应急救援设备、防护装备、医疗器械等。
第八条应急装备1. 各相关单位应保证LNG集卡车辆事故应急救援车辆的配备和维护。
2. 应急救援车辆应包括灭火器、泡沫灭火器、防冲击手套、防毒面具、防火服等必要的装备。
第四章应急预案流程第九条事故发生报告1. 涉及到LNG集卡车辆事故的相关人员应立即向上级主管部门报告事故情况。
2. 报告内容应包括事故地点、事故类型及损失情况、事故发生时间等。
2023年LNG集卡车辆应急事故现场处置预案
2023年LNG集卡车辆应急事故现场处置预案一、背景介绍LNG（液化天然气）集卡是一种在运输过程中会携带大量液化天然气的危险品车辆。
由于其具有爆炸、燃烧等危险性，一旦发生事故，往往会导致严重的人员伤亡和财产损失。
为了保障人民生命财产安全，制定LNG集卡车辆应急事故现场处置预案是非常必要的。
二、应急事故现场处置预案1. 事故现场的快速处理一旦发生LNG集卡车辆事故，首先应迅速切断液化天然气供给管道，防止进一步泄漏。
同时，应立即将伤者转移到安全地点，妥善安排抢救措施。
若事故发生在市区或其他人员密集地区，应当立即启动紧急疏散计划，确保人员尽快远离现场。
2. 建立事故现场安全防护措施为了避免事故引发更大规模的灾害，应在事故现场周围建立起严密的安全防护措施。
包括设置警戒线，限制人员和车辆的进入，尤其是禁止吸烟和明火。
同时应加强对周边建筑物的监测，防范次生事故的发生。
3. 应急救援队伍的组建与配备针对LNG集卡车辆事故，应成立LNG应急救援队伍，队伍由各相关部门的专业人员组成，包括消防、医疗、环保等单位。
并配备必要的救援设备和药品，以应对不同情况下的救援需求。
4. 安全性评估与监测事故现场应实施安全性评估，包括检测残存火源、探测LNG 溢漏、评估事故影响范围等。
同时，现场应密切监测空气质量、气象条件，确保救援队伍的工作安全。
5. 社会公众的信息发布与安抚在事故发生后，应及时将事故信息向社会公众发布，告知事故的性质、影响范围和处理进展情况。
同时，应组织专门的人员进行善后处理，安抚受事故影响的人员，提供必要的危机心理援助。
6. 形成事故调查报告及信息共享针对LNG集卡车辆事故，应及时成立调查组，对事故发生的原因进行深入调查，撰写事故调查报告。
同时，通过信息共享平台，将事故调查过程和结果向类似企业和行业分享，提高行业安全生产水平。
7. 事后整改和预防措施事故调查结束后，应对事故责任单位进行整改，并给予相应的处罚。
LNG集卡车辆应急事故现场处置预案
LNG集卡车辆应急事故现场处置预案一、背景概述LNG（液化天然气）集卡是运输LNG的主要工具之一，但同时也存在着一定的安全风险。
一旦发生LNG集卡车辆应急事故，不仅可能造成人员伤亡和财产损失，还会对周边环境造成严重污染和安全隐患。
因此，为了更好地应对LNG集卡车辆应急事故，制定一套科学合理的现场处置预案是非常必要的。
二、应急组织机构及职责分工1. 指挥部：负责对LNG集卡车辆应急事故进行统一指挥协调，决策具体处理方案。
2. 指挥长：负责事故现场指挥，协调各专业部门开展救援工作。
3. 指挥员：根据指挥部的指示，组织实施现场救援工作，负责现场指挥和协调沟通。
4. 现场救援组：主要由消防、医疗、救援等专业队伍组成，负责现场扑救、救援和伤员救治工作。
5. 资源保障组：负责调动所需的人力、物力、财力资源，确保救援工作的顺利进行。
6. 治理组：负责协调环境保护、公安交通、危化品安全等相关部门的参与和协助。
三、现场处置流程1. 预警及启动应急响应- 当监控系统或相关部门接到报警信号时，应迅速启动应急响应机制。
- 指挥部立即组织召开应急指挥会议，明确各部门的职责和任务。
2. 现场评估与隔离- 救援人员快速抵达事故现场，并对现场情况进行快速评估。
- 根据评估结果，确定应急危险区，并隔离现场，确保人员和周边环境的安全。
3. 人员救援与伤员救治- 快速组织救援队伍，进行人员搜救和伤员救治工作。
- 根据伤员情况，将其送往医疗机构进行进一步救治。
4. 灭火与泄漏控制- 针对事故现场的火灾和泄漏情况，组织专业消防队伍进行灭火和泄漏控制。
- 同时利用遮蔽物、水喷雾等方法降低事故扩散风险。
5. 事故调查与报告- 指挥部成立调查组，对事故原因进行深入调查。
- 根据调查结果，及时向上级主管部门报告，并提出事故处理意见和建议。
6. 治理与恢复- 确保事故现场的环境治理工作，包括清理污染物、处理残留物等。
- 协助相关部门进行道路交通的及时恢复。
2023年LNG集卡车辆应急事故现场处置预案
2023年LNG集卡车辆应急事故现场处置预案一、事故概述：LNG（液化天然气）集卡车辆应急事故是指涉及到LNG集卡车辆的事故，其中包括液化天然气爆炸、泄漏、火灾等情况。
由于LNG具有易燃易爆的特性，一旦发生事故可能导致严重的人员伤亡、环境污染等后果。
二、事故预警与应急通知：1. 当接到涉及LNG集卡车辆应急事故的报警时，应急指挥部应立即启动应急响应，并将事故情况通报给相关部门和单位。
2. 区域内相关部门和单位应设立24小时值班机制，及时响应应急指挥部的调度，协助处置事故。
三、现场处置原则：1. 保障人员安全为首要原则。
2. 快速切断事故源头，防止事故扩大和扩散。
3. 防止事故发展至次生灾害。
4. 保护环境，做好污染防控和环境修复工作。
5. 协助伤员救治和抢救财产。
四、现场处置流程：1. 确定事故现场：消防、救援部门和应急指挥部的工作人员到达现场后，首先要确保自身安全，然后确定事故现场范围，并做好识别标记，禁止外界人员进入现场。
2. 调动应急资源：应急指挥部根据事故情况，调度消防、救援、医疗、环保等相关部门和单位，协同展开应急救援工作。
3. 事故隐患排除：确定事故隐患后，迅速组织专业人员进行隐患排除，如切断液化天然气供应、加强密封等，以防止事故继续扩大。
4. 确定伤员和疏散人员：及时救治伤员，并根据情况组织周边居民、单位等人员疏散到安全地区，以减少人员伤亡。
5. 发布警报和通告：通过社交媒体、广播、电视等渠道，向周边居民发布警报和应急通告，提醒大家注意自身安全，避免进入事故现场。
6. 控制事故扩散：根据事故情况，及时采取措施控制事故扩散，如设置警戒线、封锁周边道路等，以减少次生灾害的发生。
7. 临时避难所设置：根据事故范围和周边情况，设立临时避难所，为疏散人员提供食宿等基本保障。
8. 确保供气安全：对于涉及到天然气供应的区域，应加强防范措施，确保供气安全，防止事故进一步扩大。
9. 污染防控和环境修复：对涉及到的土壤、水源等环境进行污染防控和修复工作，避免二次污染和环境损害加剧。
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LNG槽车紧急情况处理办法
一、紧急情况分类
（一）槽车出站前发生泄漏；
（二）槽车行驶过程中发生超压状态；
（三）槽车发生翻车、受撞等交通事故；
（四）槽车真空意外丧失；
（五）槽车处于火灾环境。
二、应急处理方案
1.槽车出站前发生泄漏的应急方案
（1）驾驶员、押运员发现装车时发生泄漏，如漏气量微小，立即关闭进液阀门，协助站内操作工检测漏气点。
（2）驾驶员、押运员检测出槽车泄漏量较大（液体呈现喷洒状态时），立即气动关闭紧急切断阀门。
（3）驾驶员立即将事故情况准确地报告给分队长、充装站站长，协助站内相关人员做好准备工作。
（4）车队队长、安检员接到通知后，赶往事故现场进行事故处理，同时通过客服中心将事故情况报告抢险小组。
（5）事故处理完毕，经现场技术人员确认无任何危险隐患后，方可继续行车。
2.槽车行驶过程中处于超压状态的应急方案
（1）当槽车行驶途中罐体压力过高（超过0.7Mpa时），运输车应立即选择人员稀少、通风良好的位置停车，停车点附近不能有明火。
（2）驾驶员和押运员打开管路放空阀进行放散，直至压力表显示
0.4Mpa以下时关闭阀门，放散过程中要设置警戒区域，密切关注下风向人员。
（3）驾驶员立即将事故情况准确地报告给分队长和安检员，确认无隐患后方可继续行驶。
3.槽车发生翻车、受撞等交通事故
（1）当发生翻车、受撞等交通事故时，驾驶员、押运员首先应确定现场附近无明火、易燃物，检查槽车有无漏气，立即向122交通事故勘察报警。
（2）当槽车未发现泄漏情况时，应及时准确地把现场情况报告给分队长，由分队长上报抢险小组。
同时由客服中心通知离事故现场最近的成员企业，在事故抢险小组未到之前协助驾驶员处理现场。
（3）当槽车发现泄漏情况，驾驶员和押运员无法控制漏气点时，驾驶员、押运员应立即选择人员稀少、通风良好的位置停车，停车点附近不能有明火。
驾驶员气动关闭紧急切断阀，待泄漏量减小后穿戴防冻手套进行堵漏。
（4）驾驶员立即将现场情况及时准确地向分队长报告，分队长按事故上报程序的要求逐级上报，并由客服中心通知抢险小组的成员赶往事故现场。
待事故抢险小组到现场后确认事故的严重程度，进行必要的处置，经过技术人员确定无危险隐患后，方可把运输车拖走或开走（在此过程中，客服中心应通知就近的燃气成员企业在事故抢险小组到来之前协助抢险）。
4.槽车真空意外丧失（内容器泄漏或外容器泄漏）的应急方案
（1）当发现槽车压力急剧上升时，驾驶员、押运员应立即选择人员稀少、通风良好的位置停车，停车点附近不能有明火。
（2）驾驶员和押运员打开管路放散阀、排空阀等进行放散，同时立即将现场情况及时准确地向分队长报告，分队长按事故上报程序的要求逐级上报，并由客服中心紧急调遣距离事发现场最近的LNG槽车赶往现场进行倒罐。
（3）客服中心通知抢险小组的成员赶往事故现场，待事故抢险小组到现场后确认事故的严重程度，进行必要的处置，经过技术人员确定无危险隐患后，方可把运输车拖走或开走（在此过程中，客服中心应通知就近的燃气成员企业在事故抢险小组到来之前协助抢险）。
5.当槽车处于火灾环境（发生火灾）的应急方案
（1）驾驶员、押运员应立即关闭所有气、液相阀门,当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，立即使用槽车自带干粉灭火器灭火。
（2）火灾扑灭后，槽车泄漏的抢救方案参照抢救方案4。
CNG槽车紧急情况处理办法
一、紧急情况分类
（一）槽车出站前发生泄漏；
（二）槽车运输途中钢瓶发生泄漏；
（三）槽车发生交通事故，钢瓶未出现漏气情况；
（四）槽车发生交通事故，钢瓶出现漏气情况时；
（五）槽车发生翻车事故时，钢瓶无漏气情况；
（六）槽车发生翻车事故时，钢瓶有漏气情况；
二、应急处理方案
1、槽车出站前发生泄漏的应急方案
(1)驾驶员、押运员检测出钢瓶有泄露现象时，应立即关闭各瓶组阀门，关闭上游环路阀门。
同时熄灭发动机，消除附近存在的明火及隐患。
(2)驾驶员立即将事故情况准确地报告给车队安检员、分队长、加气站站长及相关负责人，并协助站内相关人员做好准备工作。
(3)车队安检员、分队长接到通知后，立即赶往加气站，查找漏点进行堵漏（如泄漏点过大，应采取对泄漏钢瓶进行放散），同时分队长应立即将事故情况报告抢险小组。
如安检员和分队长距离加气站较远，联系加气站内的技术人员对事故现场处理。
(4)待事故处理完毕，并确认无任何危险隐患后，方可根据分队长指挥，确定是否继续行车。
2、槽车在运输途中钢瓶发生泄漏，随时都有着火和爆炸危险的应急方案
(1)当钢瓶发生大量泄漏后，运输车必须停下，但停放地点不得靠近机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密的地方，停车位置应通风良好，停车点附近不能有明火。
司机和押运员(至少有一人懂得运输车及钢瓶的工艺)应立即查找漏气点，找到后关闭各瓶组阀门，上游环路阀门，消除泄漏。
(2)发生泄漏应立即止漏，如不能控制漏气点，应及时把漏气管段的气体进行放散（放散过程中需设立隔离区，熄灭周边火种），司机和押运员在安全范围内进行监护。
(3)运输车在运输途中钢瓶发生火灾时，驾驶员、押运员应立即将车停靠在空旷地带，拨打119求救。
首先要射水冷却，并迅速扑灭运输车体的燃烧，再用干粉或直流水枪扑灭气瓶喷出的火焰。
在灭火过程中，为了避免爆炸伤人，应划出危险区，禁止无关人员和车辆进入。
当发现火焰发白，并伴有“吱宁”的声音，运输车有摇晃、颤抖等异常红火时，可能会发生爆炸。
在不能有效防止爆炸的情况下，应果断地将参加扑救的人员和车辆迅速撤离危险区。
(4)进行安全监护的同时，要及时准确的把情况报给车队队长，队长立即通知客服中心，由客服中心通知事故抢险小组人员，距离事故现场最近的燃气企业，在事故抢险小组未到达之前协助处理现场。
(5)事故处理完毕后，须经抢险小组专业人员确认无危险隐患后运输车方可继续行使。
3、发生交通事故，钢瓶未出现漏气情况时的应急方案
(1)当发生交通事故时，驾驶员、押运员应首先检查管路、阀门是否漏气。
事故现场有明火，首先应该灭火，并立即向122交通事故勘察报警。
(2)当槽车未发现漏气情况时，应及时准确地把现场情况报告给分队长，由分队长逐级上报。
(3)待分队长和安检员到现场后确认事故的严重程度，确认钢瓶无危险隐患存在时，方可用拖车把运输车拖走，协助当地交警进行事故处理。
4、发生交通事故，钢瓶出现漏气情况时的应急方案
(1)当发生交通事故时，驾驶员或押运员应检查管路、阀门漏气现象。
事故现场有明火，首先应该灭火，立即向122交通事故勘察报警。
(2)当发现钢瓶有漏气情况时，驾驶员和押运员无法控制漏气点时，应当关闭除泄漏管路之外其它钢瓶阀门，进行漏气管段的放散，放散的地点尽量避免在城镇或人口密集的地方，如只能在原地进行放散，应对周围设置警戒线，疏散附近居民。
在高速路上放散时，至少要把同方向行使的车辆拦截在安全范围外的地方。
(3)放散的同时，应立即把现场的情况及时准确地向分队长报告，分队长按事故上报程序的要求逐级上报，并由客服中心通知抢险小组的成员赶往事故现场。
待事故抢险小组到现场后确认事故的严重程度，进行必要的处置，经过技术人员确定无危险隐患后，方可把运输车拖走或开走（在此过程中，客服中心应通知就近的燃气成员企业在事故抢险小组到来之前协助抢险）。
5、当运输车发生翻车事故时，钢瓶无漏气情况的应急方案
当运输车发生翻车事故时，钢瓶无漏气情况，抢救方案参照第3条，并听从技术人员的指挥进行吊装（严禁产生火花）。
6、当运输车发生翻车事故时，钢瓶有漏气情况的应急方案
抢救方案参照第4条，放散完后，听从技术人员的指挥进行吊装。