路基挖填方施工方案
路基挖填方施工方案
路基挖填方施工方案1、一般路基挖方（1）路基挖方全部采用机械开挖，推土机、装载机、挖掘机配合作业，开挖时将边坡线留出一定宽度，并用人工配合整修边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐，边坡坡度符合设计要求。
（2）挖方路床面以下土质不良时，按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除后换填好土或透水性材料或采取其它措施进行软基处理，零填挖顶面及开挖的土方路堑以下30cm范围内应翻松后分层整形、压实，其压实度不得小于96%。
（3）利用挖方中适合路堤填筑的材料直接运到填方地段填筑路堤，弃方、废方统一调度外运至弃土场内按规定堆放。
2、深挖路堑：开挖应分层开挖并与防护工程配合进行，并按设计要求及时开挖好坡顶的截水沟或拦水埂，以免雨水冲刷造成滑坡。
修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而受损坏。
路基施工中和成型后，随时做好排水沟，以排除路基上的雨水，而使路基免受侵害。
施工控制要点：开挖宽度严格按设计开口宽度测量放样，严禁边坡超挖或少挖；路堑边坡做到随挖随修整；开挖过程中必须有排水的横坡、纵坡或临时排水沟，保证雨天工作面上无积水；挖至接近设计标高时，严格控制标高，避免超挖。
3、路基填方（1）填土前，原地面的垃圾、淤泥及其它作物等必须剔除干净。
填方区填土采用分层填筑，用推土机初平、平地机精平，20T的振动压路机压实，每层填土松铺厚度控制在30cm以内，压实厚度20cm左右。
必须保证全幅填筑，填土宽度两侧各超出当层路基设计宽度30cm，碾压合格后，再用人工配合机械进行边坡切削至设计坡度，以保证边坡的稳定密实。
（2）填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质等，填土经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。
路基填土质量必须用CBR≥8和塑性指数Ip≤26，填料最大粒径≤10cm严格控制，不合格者，一律不用于路基填土。
路基填土必须保证含水量适当，过湿进行翻晒，过干要洒水翻拌均匀。
（3）在施工中出现的软基，采用换填。
路基填挖方施工方案
一、清理场地及拆除工程路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面草皮、农作物的根系和表土均应予以清除，树根也应全部挖去。
填方路基应在填筑前进行压实，如果地基表层为松散土层,厚度不超过30cm时，可清除杂草后碾压至90%密实度；当基底松散土层厚大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实至90%。
地面自然横坡缓于1：5时,可清除表面草皮、植被土并压实后直接填筑路基；自然横坡陡于1：5时,原地面应挖台阶（宽度不小于2。
0m),当基岩斜坡上的覆盖较薄时，应将其清除后挖（凿）台阶；对自然横坡陡于1：2.5的路段、尤其是顺倾山坡路段，必须满足路堤稳定性要求。
对路基用地范围内的道路、沟渠依据设计文件进行改移处理，并协助有关部门作好路基内构造物的拆迁工作。
拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时,必须在新工程动工之前完成；原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求；结构物拆除后的坑穴立即回填并压实。
二、路基填筑试验段结合合同段实际情况，在K119+010—K119+160处设置路基填筑试验段,总结填筑压实工艺试验,取得不同的压实厚度、不同填料相应的最佳机械组合和施工控制参数，用以指导大面积路基填筑施工。
详细施工方案见《路基填筑试验段施工》。
三、路基填筑路基填筑的施工工艺及参数严格按照路基试验段的成果进行操作.1、填土路基填土路基主要施工需要注意的问题：(1)、清理场地后的地面,横坡不陡于1：5时,可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。
台阶顶作成大于4％的内倾斜坡，砂类土不挖台阶,但将原地面以下200mm－300mm的表土翻松后加以碾压。
---------------------------------------------------------精品文档（2）、用不含腐殖土、树根、草根或其它有害物质的土作为路基填料,填方作业分层铺筑,平地机整平、每层松铺厚度不大于30cm.每种填料层总厚度不小于50cm,土方路堤填至路床顶面最后一层的压实厚度不小于15cm.（3）、每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度30cm，以保证路基边缘有足够的压实度。
路基填方施工方案
路基填方施工方案一．施工工艺流程1．路基填筑施工顺序施工准备测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推土→平地机精平→重型压路机碾压→检测压实度。
二．施工方法1．路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。
填方施工顺序详见《路基填方施工工艺框图》。
2．基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于1:10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:10～1:5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。
对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止。
3．试验路段：选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据现场施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。
根据其确定的施工参数进行路堤填筑。
4．填土路堤：填土利用推土机宁静地机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以实验参数为准，一般在10cm～30cm之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填50cm。
在填筑过程中按照选定的最佳含水量，对填土或洒水或晒晾干以调整填土的实践含水量，填筑面平整并自路中心向两侧做2%～4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压重叠20～30cm，直至将该层填土碾压至请求的密实度。
道路挖方路基施工方案
道路挖方路基施工方案一、挖方路基的施工程序：施工准备-测量放样-清理现场-土方挖运-边坡修整-平地机整平 -洒水或晾晒-压路机碾压路基开挖采用挖机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。
二、土方开挖应遵照下列要求1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。
2、根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。
各类材料不应混杂。
不适用的材料应按弃土处理的规定办理。
3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。
严禁掏洞取土。
4、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。
5、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。
6、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。
7、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：（1）挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。
（2）当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。
9、弃土处理除应符合下列规定：弃土堆的边坡不应陡于1：1.0，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。
路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不应小于3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加5m。
10、道路路床精平（1）路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步控制填宕渣厚度，使顶面最后一层压实厚度符合要求；路堑开挖接近设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、换填。
路基路面工程填方施工方案
路基路面工程填方施工方案一、填方施工前的准备工作填方施工前需要进行一系列的准备工作，包括现场勘察、设计方案确定、材料准备、机械设备准备等。
现场勘察是填方施工的第一步，通过勘察确定填方区域的地质情况、地形地貌特征、水文地质条件等，为后续施工工作提供依据；设计方案确定是根据现场勘察结果，确定填方的施工工艺、工期计划、施工要求等，为施工过程提供指导；材料准备包括填方所需的土石方材料、助剂、防渗材料等的采购、运输和储存工作；机械设备准备是指根据填方工程的特点和规模，选定合适的施工机械和设备，并进行设备的检验、维修和调试。
二、填方施工的技术要求1、填方施工的工艺过程：填方施工的工艺过程主要包括场地平整、原状土挖掘、土石方运输、填方夯实等。
在场地平整工程中，需要对填方区域进行清理、平整和复测等工作，确保填方区域的标高和坡度符合设计要求；在原状土挖掘过程中，需要根据设计要求对填方区域进行原土的开挖和清理，并严格控制开挖深度和坡度；在土石方运输中，需要选择合适的运输工具和设备，对土石方进行快速、有效的运输，以保证施工进度；在填方夯实工程中，需要选用合适的夯实设备和工艺，对填方区域的土石方材料进行夯实，以保证填方的承载能力和稳定性。
2、填方施工的质量要求：填方施工的质量要求主要包括填方区域的平整度、坡度、密实度、强度和防渗效果等。
在填方施工过程中，需要实施严格的质量控制措施，对每一个施工环节进行严格的质量检查和验收，确保填方工程的质量符合设计要求。
3、填方施工的安全要求：填方施工的安全要求主要包括场地安全、设备安全、作业安全和环境安全等。
在填方施工过程中，需要加强对施工现场的安全管理和监督，制定并实施施工安全规章制度，加强对施工人员的安全教育和培训，确保填方施工的安全生产。
三、填方施工的施工方案1、填方施工的施工组织方案：填方施工的施工组织方案主要包括施工单位的组织结构、施工工艺、施工计划、材料供应、设备管理、安全管理、质量管理等。
填方路基的施工方案
填方路基的施工方案方路基施工方案一、前期准备工作1.搭建施工现场：根据施工区域的大小和道路形状，选择合适的场地进行搭建，包括施工临时房屋、材料堆放区、机械设备停放区等。
2.确定施工图纸：根据设计要求和地形状况，确定方路基的具体形式和尺寸。
二、材料准备1.石料：选择适合的石料种类和规格，一般采用坚硬的破碎石或碎石料。
2.沥青：根据路面要求选择合适的沥青种类。
3.水泥：用于固化土壤或处理边坡等部分。
4.辅助材料：如粉煤灰、矿渣等，用于调整材料特性。
三、施工工艺1.场地整平：清理施工区域内的杂物和障碍物，保持场地整洁，便于后续施工作业。
2.基底处理：在场地上进行必要的挖掘和回填作业，根据设计要求调整地基高程。
3.路面铺设：根据施工图纸进行路面的铺设，采用分层压实的方式，保证路面的承载能力和平整度。
a.基层施工：首先进行零星石料填充，通过修平机进行基层修平，然后进行湿碾压。
b.底层施工：在基层上进行破碎石填充，压实密实度不低于95%。
c.表层施工：在底层上覆盖厚度不小于50mm的碎石短板，通过碎石刨平机进行修平，然后进行湿碾压。
d.面层施工：根据设计要求，进行沥青面层的铺设和压实，厚度不小于30mm，密实度不低于90%。
4.辅助工程：进行路基边坡、路面排水、标线等附属设施的施工，保证方路基的完整性和功能性。
5.验收和保养：完成施工后，进行方路基的验收，并进行保养工作，确保路基的使用寿命和性能。
四、施工机械和设备1.挖掘机：用于场地整平和基底处理。
2.压路机：用于路面和路基的压实作业。
3.修平机：用于路面表层的修平和平整。
4.碎石刨平机：用于碎石短板的修平。
5.沥青摊铺机：用于沥青面层的铺设。
6.清洗车：用于路面清洗和洒水降尘。
五、安全措施1.施工现场周界设置警示标志，指示施工区域，保证施工安全。
2.施工现场配备专职安全员，并进行安全教育培训。
3.机械操作人员必须持证上岗，熟悉机械操作规程和安全操作要求。
路基填方工程施工方案
一、工程概况本工程路基填方施工属于某高速公路路段，全长3.5公里，其中填方路段全长3.02公里，填方量约为5.3万立方米。
工程地质主要为湿陷性黄土，工程范围内未见地下水。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉和掌握施工图设计文件及施工现场的地质、水文资料。
（2）对路基范围内的黄土陷穴及地表裂缝进行详细调查，分析其形成原因及其对路基的危害程度，选择适用的工程处理措施。
（3）针对本地区干旱少雨的气候特点，提前储备足够的填方材料。
2. 物资准备（1）填方材料：砂、砾石、黄土等。
（2）机械设备：推土机、挖掘机、装载机、压路机、洒水车等。
3. 人员准备组织专业施工队伍，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
三、施工工艺1. 填方材料选择与准备（1）选择适合的填方材料，如砂、砾石、黄土等，确保填方材料的稳定性和强度。
（2）对填方材料进行筛分、拌和等处理，提高填方材料的均匀性和压实度。
2. 填方施工（1）根据设计图纸，进行填方区域的测量放样，确定填方厚度和宽度。
（2）按照设计要求，分层次进行填方施工，每层填方厚度控制在30cm左右。
（3）填方材料采用推土机、挖掘机等机械设备进行运输和摊铺。
（4）采用压路机进行压实，确保填方材料达到设计要求的压实度。
3. 填方质量控制（1）填方材料的质量应符合设计要求，严禁使用不合格材料。
（2）填方厚度、宽度、压实度等关键指标应进行检测，确保符合设计要求。
4. 填方施工注意事项（1）填方施工过程中，注意排水措施，防止路基积水。
（2）填方施工过程中，应密切关注地质变化，发现异常情况及时采取措施。
（3）填方施工完成后，应及时进行路基平整和养护，确保路基质量。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 填方施工阶段：3个月3. 质量检测与验收阶段：1个月五、质量保证措施1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保填方质量。
2. 加强施工过程中的质量检测，发现问题及时整改。
3. 建立健全质量保证体系，落实质量责任。
工程填方路基施工方案
工程填方路基施工方案一、工程概况本工程填方路基施工方案适用于土建工程建设中的填方路基施工，包括填方、夯实、排水等工程内容。
本工程位于XX省XX市，总长XX公里。
路基填方区间土质以粉质壤土和砂质壤土为主，地下水位浅，需要采取有效的排水措施。
填方路基设计标准为X级公路路基填筑标准。
路基填方工程施工难度较大，需要根据地质情况和气候条件进行合理安排和施工。
二、施工组织1.施工人员组织施工人员需按照相关安全规定进行培训，并持有相应的操作资格证书。
施工人员分为填方队、夯实队、排水队等多个小组，每个小组设专责负责人，分工合作，确保施工的高效、安全。
2.施工机械设备根据填方路基的特点，施工机械设备需配备挖掘机、推土机、平地机、压路机、水泵等设备，并在施工现场设置维修车间，保证机械设备的稳定运行。
3.施工物资准备填方路基施工所需物资包括填土、砾石、水泥、沥青、管道等，需提前储备，并根据施工进度进行合理安排，以保证施工的连续性和效率性。
三、施工工艺1.填方填方施工前需对填方区域进行勘察和试验，了解地基土的情况和承载力等参数。
填方施工采用逐层填加、分层夯实的原则，填土要求均匀，夯实后表面光滑、密实。
填方料宜采用当地丰富的土石资源，并在拟填区域进行采样试验以保证填筑质量。
2.夯实夯实和压实分为初夯和二次夯，初夯采用大型振动夯场，二次夯采用小型夯实机进行，每次夯实后要进行密实度检测和质量抽检，确保夯实质量。
3.排水填方路基的排水工程需根据地势和气候条件进行合理设计，设置排水沟、排水管等设施，排水系统应该畅通，以确保填方路基长期稳定性。
四、施工安全1.施工现场安全施工现场需设置安全警示标志，施工区域要有专人看守，严禁非施工人员进入施工作业区。
2.施工机械安全施工机械设备使用前需进行安全检查，严禁非操作人员进行操作，确保施工机械设备的安全运行。
3.施工人员安全施工人员需按照安全规定着装，并佩戴好安全帽和安全鞋，严禁越过安全标线和进行危险操作。
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中国临沂国际商贸城基础设施建设工程路基专项施工方案天元建设集团有限公司第十工程公司2017年11月14日目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、施工准备 (3)四、路基开挖方案 (6)五、路基回填方案 (11)六、环境保护措施 (17)中国临沂国际商贸城基础设施建设工程路基施工方案一、工程概况中国临沂国际商贸城基础设施建设工程位于临沂市西部新城片区，由双岭路、临西十一路、北中环路和西中环路围成，面积约3.4Km²。
本次中国临沂国际商贸城基础设施建设工程共包括聚才六路、聚才八路、和临西十二路三条市政道路,路线总长约4.75Km其中临西十二路作为商贸城内部南北向主要道路，连通整个市场区的南北交通;聚才六路和聚才八路为商贸城内两条东西向主要道路，保证市场区与周围区域的交通连通。
二、编制依据1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。
2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。
3、国家现行施工技术规范及质量验收标准.4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行，主要遵循的规范标准有:(1）《城市道路工程设计规范》 CJJ37—2012（2016年版）（2）《城市道路路线设计规范》 CJJ193—2012（3）《城市道路交叉口规划规范》 GB50647-2011（4）《城市道路交叉口设计规程》 CJJ 152—2010（5）《城市道路路基设计规范》 CJJ 194—2013（6）《市政工程技术标准》（7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2013）；（8）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015）；（9）《市政工程施工安全技术规程》5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。
6、天元建设集团《质量手册》、《程序文件》7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程，验收标准及质量、安全技术规程。
8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响,交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。
9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力，以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。
三、施工准备1.路基周边环境状况路基周边环境条件相对简单,绝大部分为种植农田，地形平坦，地貌类型单一，地层结构简单，分布连续，厚度稳定，物理力学性质相对均匀,未发现明显不良地质现象分布，场区稳定性良好。
其中：（1)临西十二路k0+048。
62至k0+720段为原有大顺物流内部，地表为混凝土硬化地面。
（2)聚才六路西段为钢结构厂房，东段为尚未拆迁完成的丈埠屯村原有建筑物。
（3）聚才八路东段为乾沂庄村未拆迁完成的原有建筑物,路床地表为原有混凝土硬化路面2。
路基特点（1)路基开挖深度：本工程大部分区域路床底面相对标高-1。
1m,开挖深度为0.8m 左右。
（2）路基开挖面积：约37224㎡。
(3）路基开挖土方量：约29779.2立方米。
（5）本工程开挖深度为原始地面下0。
8米,排水系统为路基外侧设置明排水沟。
3。
主要施工机械配备4。
主要劳动力配备5.组织管理机构(1）现场组织管理机构（2）主要管理人员职责项目经理：现场负责工程的全面管理，认真执行合同,进行质量、安全、工期、成本控制，保质、保量、保安全、保工期,圆满完成本工程施工.生产负责人：负责工程的生产安排，各资源协调调度，保证施工质量、安全、工期、成本目标的实现技术负责：全面负责现场施工中的技术问题，保证施工技术合理。
并负责现场内的技术变动。
施工员:全面负责施工现场的管理和协调.材料员：保证工程材料的采购供应工作及现场采购材料检验及试验工作。
质检员：执行有关规范、规程质量标准,结合图纸及施工规范对施工质量进行检查、控制。
安全员：负责施工安全及现场“三防”工作。
负责现场安全文明生产、文明施工、施工人员上岗安全教育及安全设施监督检查与保卫工作.四、路基开挖方案1、测量与放线(1)、测量仪器的选用工程定位采用GPS定位，水准测量采用DS3－Z型水准仪，使用前对所用仪器在现场校验。
①水准仪：每公里往返平均高差中误差≤3mm.②钢尺:（0.1+0.2L）mm，若现场校验超出误差范围，送法定校验单位进行校正（仪器选用详见附表“主要计量器具配制表”）.(2）工程定位测量我单位进入现场后将根据建设单位提供的放线依据及定位基准点对现场进行复核定位。
精度满足要求后,完成定位放线工作，定位放线完成后,由施工单位、建设单位、设计单位、规划部门、监理单位共同进行验收。
定位放线完成后用GPS往外0.5m引出边线里程桩，里程桩采用φ150的PVC 管包混凝土预制桩，预制桩砸入土中,上端钉20mm的钢钉作为控制点，预制桩周围用C20砼将其护住,砼墩500×500，桩上表面略高于地表,防止里程桩遭破坏。
(3）高程控制根据建设单位提供的水准点在场区用水准仪沿道路方向导线测量，对各个水准点进行闭合校验，若误差在允许范围内，则采用三个水准仪逐个对边线里程桩上端20mm钢钉进行抄平定标高，并用黑色记号笔记录在桩定混凝土面上. （4)注意事项所有中线及边线控制和高程传递必须从标准控制点为基础，所以应加强对控制点及水准点的保护。
所有测量仪器均经技术监督部门审核校正合格后方能使用,在使用过程中要经常检查和保养,注意不要损坏仪器。
2、施工平面图施工现场平面图玉兰沟玉兰沟3、主要施工方法（1）施工方法①恢复中线，放出边线桩，对不同地质、地形条件的路段采用不同的施工方法。
②挖除路面凸包，调整路基起伏,基本理顺纵坡,通过碾压达到设计强度，按铺筑程序施工。
③对较短路段采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
④对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。
⑤对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
⑥路基土方开挖采用机械化施工方法：选用推土机推土成堆，用挖掘机、装载机配合10T 以内自卸汽车进行土方调运. ⑦根据地下水位采取降水措施。
⑧路槽达到设计标高后,用推土机或平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。
在开挖和运输过程中，必须综合考虑施工时车辆正常通行带来的一系列影响，采取必要的措施来保障全线的正常通车。
所有的废方必须运至指定的堆料场,并按照业主要求做好弃土场的防护和排水及其他相应的环保措施。
(2）工艺流程路基放样——地表土清理——土方挖运——边坡修整—-路槽平整压实——验收.（3）施工工艺。
基槽开挖后应立即请质检站、设计单位和监理单位人员现场验槽，根据基底土质作相应处理。
4、施工流向(1）土方开挖总体顺序根据总体道路需要挖方路段将施工现场分的两个区域,分别为临西十二路k0+048至k0+720段和聚才八路，两段同时开挖,临西十二路自北向南、聚才八路自西向东。
运输路径分别为双岭路—西中环路—北中环路，西中环路—北中环路.土方开挖总体施工顺序（2）施工顺序：施工准备→土方挖运、路基表面排水沟、临时防护→路基排水系统→清理、验收。
5、降排水本工程拟采用明沟排水降水方案，路基内周边设排水沟，沿一定坡度排往集水坑,在集水坑设置潜水泵排到市政管网。
6、质量保证措施（1）基本要求1）遵守国家施工及验收规范以及季节施工的有关规定。
2）按照建筑安装工程质量评定标准，验收工程质量等级。
3)按照建设单位及监理要求的验收程序,验收项目，进行质量过程控制做好自检申报验收,并交验各种资料,填报各种表格。
4）各种原材料要有检验合格证书。
5）建立各级质量管理责任制和工作质量保证体系。
6）各项工作按照公司管理手册及施工作业指导书执行。
（2）建立以项目经理为首的质量保证体系,自检和专职检结合，确保施工质量。
质量控制体系简图如下：7、挖土石方注意事项（1）路基内作业人员应有稳定、安全的立足处；（2）夜间施工人员必须身穿反光马甲及佩戴好安全帽，防止因视线问题造成机械伤害;（3）土方施工人员应熟悉本工程安全技术操作规程；（4）施工作业时，应按有关规定挖土，不得超挖，破坏基底土层的结构。
在下雨时，必须排水畅通，并应特别注意边坡的稳定。
下大雨时应暂停土方施工；（5）夜间挖土方时,应尽量安排在地形平坦，施工干拢较少和运输道路畅通的地段,施工场地应有足够的照明；（6）路基施工过程中，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡度是否符合设计要求,平面挖土时应定期复测水准点是否正确，排水坡度是否设置正确,严禁超挖；（7)挖土前向挖土单位作技术交底，严格按照施工方案进行放坡;（8）配备一定数量的施工警示牌、反光贴等，以保护工程桩不受损坏；（9)在挖土前标明桩位，以方便挖土机操作，挖土机不得碰撞工程桩和支撑等；（10）路基基坑周围的地表水要及时清除，防止地表水流入路基内；（11）监测建筑轴线和标高已标定，并作好第一次记录，场地周边建筑物、道路已做好标记,并做好第一次观测记录。
五、路基回填方案1、施工工艺流程路基填筑施工顺序：施工准备→测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推平→平地机精平→重型压路机碾压→检测压实度。
2、回填总体顺序根据总体道路需要石方回填按路段将施工现场分的两个区域，分别为聚才六路自西向东和聚才八路自西向东，两段同时回填，两端回填至与临西十二路交汇处时向北向南分各分三个方向回填。
运输路径分别为北中环路-西中环路，北中环路—西中环路。
3、施工方法（1）路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压,我们将组织大型机械化一条龙作业，页岩运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
回填页岩严格按四区段(填、平、碾、检）、八流程(施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工.填方施工顺序详见《路基填方施工工艺框图》。
（2）基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于1：10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:10～1：5时，将原地面表土翻松,再进行填筑;横坡陡于1:5时,将原地面挖成宽度不小于2米的台阶,台阶顶面做成2％~4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。
对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止.（3）试验路段：选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据现场施工设备，测出达到规定的压实度时,每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。
根据其确定的施工参数进行路堤填筑.(4）填石路堤：用于填石路堤的材料选用页岩，其强度不得小于15Mpa,风化软岩不得用于填石路堤，亦不用作塞缝料。