桥墩墩身施工工艺
桥墩墩身施工工艺
桥墩墩身施工工艺本工程的模板采用定型钢模板，墩身模板共分4层，每层高1・5米，共高6米；除第一次施工6米高外，后每次翻模施工高度为4・5米。
为保证墩身清水模的外观质量，墩身模板仅在每次支模最上面一块模板的横桥向设4根对拉螺杆，模板主背肋采用桁架式，并将每一块模板最上面一道桁架设计为平台式，以作操作平台使用。
由于桥墩模板的施工采用的是1.5m高的大模板，未考虑补块，因此必须保证桥墩的高度和相邻两道系梁之间的距离都符合 1.5m的模数。
为了保证桥墩的高度符合l・5in的模数，施工时从墩顶3・4m以下位路向下反推若干个1- 5m,直到最后一段不足l・5ni为止，此不足l・5in段作为调整段单独施工，从此段以上便作为标准段用1.5m的定型钢模开始进行翻倒模施工。
相邻两道系梁之间的l・5ni模数则用在设计允许的调节范围内对系梁标高上下调整的方式控制。
调整段的高度及每道系梁的标高位路由项目部技术人员书面提供给工长及施工班组，施工时必须按照此数据进施工顺序（见下图）三、调整段施工调整段分以下两种情况施工:1、当调整段高度大于40cm时，使用一块1.5m高的定型钢模进行施工。
3 cm以内并先在承台顶面用水泥砂浆作找平层，找平层厚度应控制再在找平层上预留一个2cni宽的出水孔。
特别注意作找平层前应完成碇的凿毛，清理等工作且找平层施工时应用水平尺控制找平层的平整度。
找平层达到强度后再在找平层上进行模板的安装，模板安装时应根据测量给的边线来组立模板，模板安装完成后再由测量配合进行模板平整度和轴线位路的校核。
2、当调整段高度小于或等于40cm时，则使用砖模进行调整段的使用。
使用砖模施工调整段时在作砖模前同样需要先完成妊的凿毛、清理，再使用桥墩的外边线作为砖模的内边线进行砌筑，砖模采用砖进行砌筑，厚度240inm砖模砌筑时在最下面一线砖位路留2cin宽的出水240mn页岩孔。
砖模砌筑高度为调整段高度减去5cin砌筑完成后再在顶面用水泥砂浆作2cin厚的找平层。
桥梁墩身施工质量标准
桥梁墩身施工质量标准控制要点一、工艺标准1、墩身施工工艺流程2、墩身钢筋预埋基础施工时要准确预埋墩身钢筋。
简单可行的办法是用角钢或钢筋制作胎具，将胎具固定在基础顶层钢筋网上后按指定位置安装墩身预埋钢筋即可。
安装时注意控制立筋垂直度。
3、基础顶施工缝处理墩台施工前将基础顶面砼浮浆凿除，凿毛标准为砼内粗骨料露出一半为宜。
基础顶面凿毛后冲洗干净，整修连接筋。
严禁以打花的方式代替承台顶凿毛。
4、施工脚手架墩台身施工时必须搭设双排脚手架，且脚手架顶必须设置高度不小于120cm的围栏，脚手架应尽可能采用碗扣式脚手架，步距宜采用120cm，排距以120cm~180cm为宜，内外排距采用120cm。
脚手架须设置剪刀撑以增加整体稳定性，按要求挂设安全网，安全网采用白色专用安全防护网。
城市人口密集区宜采用绿色密目网全幅围闭。
5、墩身钢筋制安墩身钢筋在钢筋棚内利用专用设备统一制作，用平板车运至现场安装。
立筋接长采用搭接焊，焊接时要先固定后施焊，确保上下钢筋轴线统一。
同一截面根据高度设置一定数量的定型胎具固定立筋（定型胎具不少于2个）后绑扎箍筋。
箍筋间距利用定型胎具进行控制，保证箍筋平顺、间距准确。
箍筋采用绑扎的，绑扎后铅丝统一朝向墩身内侧避免间接漏筋。
为保证桥梁承台及墩台身各部位钢筋保护层厚度达到设计要求，偏差满足验标标准，施工时必须严格按图纸要求使用成品高强混凝土垫块，且每平方米不少于4个。
为防止钢筋在混凝土浇筑时发生移位，必须采取可靠的定位措施，如增加定位钢筋，增设架立钢筋或角钢，保证整个钢筋笼整体稳定。
立筋与横筋相互每4个交叉点要点焊连续1个，点焊连接点呈梅花型设置，若竖筋高而易发生晃动时，应适当增回剪刀筋。
立模后，可以在垫块位置处设置内撑筋，使垫块紧顶于模板面板，防止保护层过大。
6、冷却水管制安冷却水管作用是利用循环水降低大体积砼水化热，避免砼内外温差过大。
经其他客专线实践，冷却水管循环水降温效果明显。
具体做法是用φ48钢管制作成U型半封闭结构、上下连通，层间距1～1.5m为宜，距基础顶、墩顶距离不大于1m。
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺
桥梁高墩墩身施工工艺一高墩滑模施工工艺滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。
采用滑升模板施工，不仅可以提高施工质，还可以降低施工成本，缩短了工期，加快工程进度。
桥梁工程高墩身液压滑升模板施工工艺采用高墩桥梁方案道路跨越深沟宽谷时的有效措施，既可以保证线路顺畅，又可以节省投资。
近些年来，滑模施工技术在我国桥梁建中得到广泛应用。
1 滑模组装（1）在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
(2）在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等.顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
（3) 提升整个系统,撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施.注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。
外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。
2 浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在 6 ～8cm 。
分层均匀对称浇注混凝土,分层浇注厚度为20 ～30 cm ，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10 ～15 cm 。
混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。
振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm ，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。
混凝土出模强度应控制在0 ．2 ～0 ．4 MPa 范围内，以防止坍塌变形。
出模8h 后开始养生.3 滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3 个阶段。
(1）初升。
最初灌注的混凝土的高度一般为60 ～70cm ，分2 ～ 3 层浇注，约需3 ～ 4 h ,随后即可将模板缓慢提升5cm ，检查底层混凝土凝固的状况。
若混凝土已达到0 ．2 ～0 ．4 MPa 的脱模强度时，可以将模板再提升3 ～5 个千斤顶行程. 此时, 应对滑模系统进行全面检查。
桥墩墩身施工方案
桥墩墩身施工方案桥墩作为桥梁的支撑基础，其施工方案的设计和执行至关重要。
本文将介绍桥墩墩身施工方案的详细内容，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项和施工后的验收标准。
一、施工前的准备工作在进行桥墩墩身施工之前，需要进行以下准备工作：1.工程测量：通过测量确定桥墩的准确位置和尺寸，保证施工的准确性。
2.基础处理：清除原有桥墩的残留物，确保施工基础的平整和牢固。
3.材料准备：准备好需要用到的混凝土、钢筋等材料，确保施工过程中的顺利进行。
二、施工过程中的注意事项在桥墩墩身的施工过程中，需要注意以下事项：1.模板安装：将模板安装在指定位置，并进行调整，保证桥墩的外形和尺寸符合设计要求。
2.钢筋捆绑：按照设计要求，在模板内部捆绑钢筋，提高桥墩的承载能力和抗震性能。
3.混凝土浇筑：将预制的混凝土浇入模板中，逐步振实，确保混凝土的质量和密实度。
4.养护工作：在混凝土凝固后，进行充分的养护工作，以保证桥墩的强度和耐久性。
三、施工后的验收标准桥墩墩身施工完成后，需要进行验收工作，主要包括以下标准：1.外观检查：检查桥墩的外观是否符合设计要求，如有明显缺陷需要及时修复。
2.尺寸检测：测量桥墩的尺寸和位置是否符合设计规定，确保桥墩的准确性。
3.承载能力测试：进行承载能力测试，确保桥墩的荷载能力符合设计要求。
4.抗震性能检测：进行抗震性能测试，确保桥墩在地震等灾害中的安全性能。
综上所述，桥墩墩身施工方案的设计和执行需要严格按照规范和标准进行，保证桥梁的安全性和可靠性。
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桥梁墩身施工方案
桥梁墩身施工方案桥梁墩身施工是指在建设桥梁时，对桥梁的支撑墩身进行施工的一种工作。
桥梁墩身的施工方案通常包括以下几个步骤：第一步：地基处理。
在进行桥梁墩身施工前，需要对桥梁的地基进行处理。
首先，进行地面的平整清理，确保地基与桥梁墩身施工的稳定性和安全性。
然后，根据设计要求，进行地基加固处理，通常包括夯实土石填料和灌注桩等操作。
第二步：模板搭设。
在进行桥梁墩身施工前，需要根据设计要求和施工图纸搭设模板。
模板的搭设需要准确、牢固和密封。
搭设时要注意模板的尺寸、位置和固定，保证墩身的几何形状和外观质量。
第三步：钢筋预埋。
在进行桥梁墩身施工前，需要根据设计要求将预制好的钢筋进行预埋。
预埋的钢筋一般包括立柱、横梁和斜撑等。
预埋钢筋的位置和数量需要根据设计要求和施工图纸进行精确计算和布置，保证墩身的力学性能和安全性。
第四步：混凝土浇筑。
在进行桥梁墩身施工前，需要进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑需要根据设计要求和施工图纸，采用适当的施工工艺和方法，保证混凝土的质量和密实性。
同时，在浇筑过程中需要注意控制浇筑速度和均匀性，以防止混凝土出现裂缝和变形。
第五步：养护处理。
在进行桥梁墩身施工后，需要进行养护处理。
养护处理的目的是保证混凝土的强度和稳定性。
养护处理通常包括保湿、维持适宜的温度和防止外部影响等操作。
同时，还需要根据设计要求和施工图纸对墩身进行喷涂或覆盖防水层，保护墩身免受外界环境的侵蚀。
综上所述，桥梁墩身施工方案主要包括地基处理、模板搭设、钢筋预埋、混凝土浇筑和养护处理等步骤。
通过科学、合理的施工方案和技术措施，可以保证桥梁墩身的稳定性、安全性和持久性，从而为桥梁的正常使用和运行提供保障。
桥梁施工方案之三： 墩身、墩台帽及盖梁施工方案
桥梁施工方案之三：墩身、墩台帽及盖梁施工方案
随着城市交通发展的需求不断增长，桥梁建设在城市交通规划中起着举足轻重
的作用。
而桥梁的施工方案对于桥梁的质量和安全性至关重要。
本文将详细探讨桥梁施工过程中墩身、墩台帽以及盖梁的施工方案。
墩身施工方案
墩身是桥梁中的支撑结构，承受桥梁上部结构和荷载传递到桥墩基础的重要组
成部分。
墩身施工的关键在于混凝土的浇筑，一般采用模板支撑浇筑的方法。
首先，在墩基础顶部安装模板，然后进行混凝土的浇筑，待混凝土达到设计要求后拆除模板，进行后续的养护工作。
墩台帽施工方案
墩台帽是墩身上部横向的连接部分，可起到支撑和传递上部结构荷载的作用。
墩台帽施工首先需要在墩身上方安装支撑结构，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中需要注意混凝土的坍塌问题，通常会采用振捣浇筑技术来保证混凝土的密实性和抗压强度。
盖梁施工方案
盖梁是桥梁的上部结构，是车辆行驶的平台，也是整个桥梁的承载结构。
在盖
梁施工过程中，首先需要进行预应力张拉工序，然后安装预制梁段，通过钢筋连接和固定来形成整体结构。
最后进行混凝土浇筑和养护工作，最终形成完整的桥梁盖梁结构。
总的来说，桥梁的施工是一个复杂的系统工程，涉及到多个工序和环节，每一
个细节都需要严格执行，以确保桥梁的质量和安全性。
同时，在施工过程中需要根据具体条件和需求进行合理的方案设计和调整，确保施工进度和质量达到要求。
希望以上关于墩身、墩台帽以及盖梁施工方案的内容能为相关从业人员提供一
定的参考和借鉴，促进桥梁施工工程的顺利进行。
桥梁墩身模板工程施工
桥梁墩身模板工程施工一、工程概述桥梁墩身模板施工工程是指在桥梁墩基础上，利用钢模板进行模板支撑和混凝土浇筑，形成桥梁墩身结构的工程。
桥梁墩身模板工程施工是桥梁工程的重要组成部分，其施工质量和进度直接影响到整个桥梁工程的质量和工期。
二、施工准备1. 地基处理：在进行桥梁墩身模板工程施工前，首先要做好地基处理工作。
对于地基较软或有坑洼的地方，需要进行填土或加固处理，以保证施工的安全和稳定。
2. 施工人员：需要配备经验丰富的施工人员，熟练掌握模板支撑和混凝土浇筑技术，能够独立完成墩身模板施工工程。
3. 材料准备：需要准备好各种类型的钢模板，钢筋，水泥，砂石等施工材料，并对材料进行质量检查，以确保施工质量。
三、施工工艺1. 定位布板：根据设计要求，在墩身施工位置进行标定和布板，确定墩身的尺寸和位置。
2. 安装模板支撑：根据墩身的尺寸计算，安装合适尺寸的钢模板支撑，以确保墩身的形状和尺寸符合设计要求。
3. 安装钢筋骨架：根据设计要求，在模板支撑上安装钢筋骨架，确保钢筋的位置和规格符合设计要求，并做好必要的连接工作。
4. 浇筑混凝土：在模板支撑和钢筋骨架完成后，进行混凝土浇筑，确保混凝土的密实和均匀，以及保证混凝土质量符合设计要求。
5. 拆除模板支撑：在混凝土养护期结束后，拆除钢模板支撑，并进行墩身的后续处理和修整工作。
四、技术要求1. 安全防护：严格遵守施工安全规定，配备必要的安全设备，确保施工现场的安全。
2. 材料质量：严格按照设计要求，选用符合标准的施工材料，确保混凝土和钢筋的质量。
3. 施工质量：严格控制模板支撑的安装和混凝土浇筑的工艺流程，确保墩身结构的质量和稳定性。
4. 施工进度：严格按照工程进度和施工计划，合理安排工艺流程，保证施工进度的顺利进行。
五、施工注意事项1. 在施工现场设置安全警示标识，确保施工现场的安全。
2. 施工人员必须经过专业培训，熟练掌握施工技术，做到熟练操作，安全施工。
3. 对模板支撑和钢筋骨架进行严格检验，确保施工质量和墩身结构的安全稳定。
实体墩施工工艺及方法
实体墩施工工艺及方法 本标段桥墩均采用流线型实体桥墩，采用特制钢模板拼装，一次整体浇筑成形，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。
1、施工工艺施工工艺见图。
实体墩施工工艺图施工准备 测量放线 墩底截面外缘水平度调整 脚手架支立 立模 模板打磨试拼 模板纠偏、加固 浇筑墩台身混凝土 养护 拆模 中线、水平、跨度测量 测定墩台中心线、支座十字线、梁端线等 安装台帽、墩顶钢筋 台帽、墩顶钢筋制作制作混凝土试件安装墩身钢筋 制作墩身钢筋浇筑台帽、墩顶混凝土2、施工方法1)模板模板采用大块整体钢模，由专业厂家生产制造，选用6mm厚钢板作为面板，框架采用∠75角钢，加劲肋采用［120型槽钢。
模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
2)模板及支架安装模板采用吊车配合人工安装，确保轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在浇筑混凝土时受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板检查合格后，刷脱模剂。
3)钢筋施工运到现场的钢筋须有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
钢筋集中制作、现场人工绑扎，按照设计施作综合接地。
墩台身钢筋与承台或基础锚固筋按规范和设计要求焊接牢固，形成一体；基底预埋钢筋须位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
4)混凝土浇筑混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送或汽车吊吊送，漏斗配合减速串筒入模。
浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，脱模剂涂刷均匀。
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桥墩墩身施工工艺
一、概述
本工程的模板采用定型钢模板，墩身模板共分4层,每层高1.5米,共高6米;除第一次施工6米高外,后每次翻模施工高度为4.5米。
为保证墩身清水模的外观质量，墩身模板仅在每次支模最上面一块模板的横桥向设4根对拉螺杆,模板主背肋采用桁架式,并将每一块模板最上面一道桁架设计为平台式，以作操作平台使用。
由于桥墩模板的施工采用的是1.5m高的大模板，未考虑补块，因此必须保证桥墩的高度和相邻两道系梁之间的距离都符合1.5m的模数。
为了保证桥墩的高度符合1.5m的模数，施工时从墩顶3.4m以下位置向下反推若干个1.5m，直到最后一段不足1.5m为止，此不足1.5m段作为调整段单独施工，从此段以上便作为标准段用1.5m的定型钢模开始进行翻倒模施工。
相邻两道系梁之间的1.5m模数则用在设计允许的调节范围内对系梁标高上下调整的方式控制。
调整段的高度及每道系梁的标高位置由项目部技术人员书面提供给工长及施工班组，施工时必须按照此数据进行施工。
二、施工顺序（见下图）
三、调整段施工
调整段分以下两种情况施工：
1、当调整段高度大于40cm时，使用一块1.5m高的定型钢模进行施工。
先在承台顶面用水泥砂浆作找平层，找平层厚度应控制再3cm以内并在找平层上预留一个2cm宽的出水孔。
特别注意作找平层前应完成砼的凿毛，清理等工作且找平层施工时应用水平尺控制找平层的平整度。
找平层达到强度后再在找平层上进行模板的安装，模板安装时
应根据测量给的边线来组立模板，模板安装完成后再由测量配合进行模板平整度和轴线位置的校核。
2、当调整段高度小于或等于40cm时，则使用砖模进行调整段的使用。
使用砖模施工调整段时在作砖模前同样需要先完成砼的凿毛、清理，再使用桥墩的外边线作为砖模的内边线进行砌筑，砖模采用240mm 页岩砖进行砌筑，厚度240mm。
砖模砌筑时在最下面一线砖位置留2cm宽的出水孔。
砖模砌筑高度为调整段高度减去5cm，砌筑完成后再在顶面用水泥砂浆作2cm厚的找平层。
四、钢筋操作平台的使用
第一次使用钢筋操作平台时应在使用点将平台组合成型，并在每层平台满铺跳板，用钢管搭栏杆扶手，四周满挂安全网（此安全网应使用兜网，不能使用密目式安全网），安全网侧面应与平台立杆捆绑在一起，下部则应穿过最下面一道操作平台底部捆绑在模板外侧。
钢筋操作平台立杆根部必须与首段模板的操作平台桁架连接，以保证钢筋操作平台的稳定。
五、钢筋制安
1、承台施工时预留插筋的高度根据调整段的高度来控制，短的预留插筋
的高度高出调整段高度30cm即可，长的预留插筋则以短的预留插筋为标准，满足规范即可。
“N1b”插筋的高度则根据墩高来控制，若根据墩高计算出的此钢筋高度可不接长，则此钢筋可根据计算出的高度一次留够长度，不再接长。
若计算出此钢筋的高度必须接长才能满
足要求，则此钢筋的预留长度也与其他钢筋相同。
2、第一次钢筋绑扎的高度为6m，其余为4.5m，钢筋不能预留过长。
3、模板安装完成后应在灰面标高位置沿模板四周垫4cm*4cm木条以控
制保护层厚度。
木条应固定于钢筋上，并且要保证其平整。
六、钢筋操作平台的吊离
再钢筋绑扎完成后应将钢筋操作平台吊离操作面以方便拆除上一段的模板及安装此段的模板。
在平台吊离前应将平台与模板间连接的地方及安全网与模板间捆绑的地方松开再使用塔吊垂直、缓慢地提升操作平台，直到平台底面完全高于钢筋顶面后再水平移动调至下一个使用的地点或者指定的地方堆放。
吊离操作平台时应特别注意塔吊的指挥，一定不能让平台撞上钢筋。
七、模板安装
1、调整段用定型钢模施工时安装下一段模板前先拆除调整段模板，测量
再根据计算出的标高弹出此段模板的起始线，此起始线应比计算出的调整段顶标高低2-5cm（具体高度根据墩高每10m低1cm控制）。
支模时将模板下口与测量给出的起始线重合即可。
2、第一块1.5m高模板组立完成后立即由测量配合对轴线、标高进行校正后再在此基础上立其余三段1.5m高的模板。
3、若是在前一段未拆的模板基础上进行模板的组立，则应先将未拆的那
一段模板再进行一此紧固和校正之后再将模板的母口进行清理，检查
其水平度，对不符合要求的进行修整后才能进行上面一道模板的组立。
4、拆除后的模板必须放到地面先将模板表面的水泥浆清理干净，并对模
板平整度、法兰孔位和各边尺寸进行检查，对不符合要求的模板进行修整，修整完成后再涂刷脱模剂进行上翻。
5、模板组立完成后安装最上面一块模板的直径16mm的对拉螺杆，对
拉螺杆外套直径20mm的PVC管，PVC套管应穿过模板的面板。
安装对拉螺杆时应注意螺帽不能过分拧紧，以防止面板受力面积过小而导致变形。
八、模板拆除
模板拆除应在砼浇筑完成48小时以后才能进行。
拆除顺序为由下至上拆除3块，最后一块不拆。
拆模时操作人员先站在要拆的那块模板的操作平台上拆除法兰，拆模时应先用手拉葫芦将要拆的模板固定于上层模板上,并将塔吊吊点固定于要拆的模板上,但塔吊吊点不受力;拆模时先拆竖向法兰，再拆横向法兰;当法兰拆完后,操作人员站到上面一块模板的操作平台上开始放松手拉葫芦,让模板下降,在下降过程中塔吊配合逐渐参与受力,直至最后全部由塔吊受力，再将模板吊到制定地点堆放。
注意塔吊必须在模板下降到一定高度后才能参与受力,并且要缓放,以防模板向外猛荡影响安全。
在模板拆除工作中，所有操作人员在操作和上下作业面的过程中必须挂好安全带。
九、混凝土浇筑
1、调整段使用钢模时在砼浇筑前应用水泥砂浆填塞模板与找平层之间的
缝隙，即“坐浆”。
2、下料前应先在底面铺5cm厚的一层1：1的水泥砂浆。
3、砼采用汽车泵或塔吊进行浇筑，浇筑时严格控制来料的坍落度在
160mm-180mm之间，不合格的砼绝对不能入模。
4、砼浇筑时砼的自由倾落高度不得超过2m，为达到这一要求，可采用
串筒或直径200mm的PVC管下料，浇筑时分层下料、振捣。
下料厚度应严格控制在500mm以内。
振捣时“快插慢拔”，切忌“过振、漏振”，特别注意四周与模板接触处砼的振捣。
5、调整段若是采用钢模时浇筑高度以测量在钢筋上画的标高控制，高出
调整段顶标高5cm即可，切忌浇到模板上口。
若是砖模时则直接浇筑到砖模上口即可。
标准段浇筑灰面标高为控制保护层厚度的木方下口以上2cm位置。
6、砼浇筑时必须有专人护模、护筋。
7、若因特殊原因模板安装完成后未及时浇砼，则在砼浇筑前应对所有螺
栓进行一次检查、紧固。
8、砼浇筑完成后应在表面洒水并用毛毯覆盖养生，毛毯应直接接触砼表
面，不得搁置在箍筋上使毛毯和砼之间产生空隙。
拆模后立即对砼表面浇水并用塑料薄膜包裹养生，薄膜包裹时应注意搭接并用胶布粘牢。
十、每循环主要工程量、劳动力组织及工期
由于钢筋绑扎的时间正好是砼浇筑完成后拆模之前的养生时间，因此可认为每个作业周期之间无间隔。
浇筑砼的时间一般是在模板安装完成后当天的剩余时间或者晚上，因此砼浇筑也可考虑为不占用工期。
故完成一个循环需要的时间为5天。
十一、安全注意事项
1、所有操作人员必须配戴安全帽、配挂安全带，操作时安全带必须挂于
结实、可靠处。
2、每个工人必须有专门的工具包，未使用的工具必须放在工具包内。
3、严禁酒后上班、严禁高空抛物、严禁在操作平面打闹嬉戏。
4、有高血压、心脏病等不适宜高空作业者不能参与桥墩的施工。
5、塔吊必须有指挥工，指挥工必须按操作者的要求指挥塔吊。