车桥介绍
车桥知识分享
第三章 车桥的分类
第三章 车桥的分类
1.根据桥的结构形式，可以分为整体式和断开式两种。 整体式车桥：也叫非断开式车桥，其半轴套管与主减速器壳 均与轴壳刚性地相连成一个整体梁。 整体式桥壳因强度和刚度性能 好，便于主减速器的安装、调整 和维修，而得到广泛应用。整体 式桥壳因制造方法不同，可分为 整体铸造式、中段铸造压入钢管 式和钢板冲压焊接式等。
第四章 车桥厂家介绍
3、安凯车桥 ： 安凯车桥全称：安徽安凯福田曙光车桥有限公司，是由安徽安凯汽 车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、丹东曙光车桥股份有 限公司等三大上市知名品牌公司共同创立的专业生产车桥产品的独立 公司。 产品主要有斯太尔前、中、后桥总成；大、中型客车用前、后桥总 成；以及大型豪华高速客车用前、后桥总成。 该公司拥有奥地利斯太尔前、中、后桥的生产能力和技术；德国 Benz公司高速客车单级驱动桥的技术和生产实力。
第二章 车桥的结构
第二章 车桥的结构
卡车一般采用发动机前置，后轮驱动的布置方法。一般情况下，前桥 都是转向桥，而驱动桥在后桥。 1 、前桥的结构： 卡车前桥由主要由前梁，转向节，主销和轮毂等部分组成。车桥两 端与转向节绞接。前梁的中部为实心或空心梁。
பைடு நூலகம்二章 车桥的结构
2、驱动桥结构 驱动桥位于汽车传动系统的末端，主要由主减速器、差速器、半轴 和驱动桥壳等组成。
第四章 车桥厂家介绍
6、义和车桥： 诸城市义和车桥有限公司位于诸城市，成立于1994年，目前有 公司总部、朱解厂区、新能源乘用车桥厂区以及湖南长沙厂区四个厂 区，主要生产轻型、中型、重型汽车、工程车、乘用车、拖拉机车桥 总成、空气悬挂转向桥总成、独立悬挂桥总成。 主要客户：北汽福田、中国重汽、一汽、二汽、陕汽、北方奔驰、南 京依维柯、江淮、金杯、长安等。
车桥的分类
车桥的分类详述
车桥是指汽车或其他车辆上的传动装置，将动力从发动机传递到车轮上。
根据不同的特点和用途，车桥可以分为以下几类：
1.后驱桥：后驱桥是指将动力从发动机传递到后轮的传动装置。
后
驱桥通常由驱动轴、差速器和齿轮组成。
它广泛应用于后驱汽车和一些商用车辆中。
2.前驱桥：前驱桥是指将动力从发动机传递到前轮的传动装置。
前
驱桥通常包括驱动轴、传动轴和差速器等组件。
前驱桥常见于前驱汽车和一些小型乘用车。
3.四驱桥：四驱桥是指将动力传递到所有车轮的传动装置。
四驱桥
通常由前驱桥和后驱桥组成，中间还有一种称为传动箱的装置，用于控制前后轮的动力分配。
四驱桥广泛应用于越野车、SUV和某些高性能车辆。
4.独立悬挂桥：独立悬挂桥是一种能够独立工作的传动装置，它可
以使车轮在不同的地形上独立运动。
独立悬挂桥可以提供更好的悬挂和驾驶舒适性，常见于高档乘用车和跑车等。
5.刚性桥：刚性桥是一种没有独立悬挂的传动装置，车轮通过同一
刚性桥轴联动。
刚性桥通常用于商用车和一些重型车辆，它们更适合承受较大的负载和恶劣的工作条件。
总的来说，车桥根据驱动方式和悬挂方式可以分为后驱桥、前驱桥、四驱桥、独立悬挂桥和刚性桥等不同类型。
每种类型的车桥都具有特
定的适用范围和特点，根据车辆的需求选择合适的车桥类型可以提高车辆的性能和操控性。
什么是汽车车桥
保密资料，请勿外传！
整体式车桥
一、什么是汽车车桥
断开式车桥
保密资料，请勿外传！
一、什么是汽车车桥
转向车桥，外传！
一、什么是汽车车桥
驱动桥，是指将来自变速器的转速何转矩，然后将他们传递给驱动轮的机构。
什麼是汽車車橋
编制：杨迪宇 / 批准：/ 日期： 内部资料，请勿外传
保密资料，请勿外传！
一、什么是汽车车桥
什么是汽车车桥 车桥（也称车轴）通过悬架和车架（或承载式车身）相连，两端安装汽车车轮。 其功能是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向作用力。
根据悬架结构分类 整体式车桥：采用非独立悬架 断开式车桥：采用独立悬架
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一、什么是汽车车桥
转向驱动桥，是指既承担转向任务，又承担传递动力给驱动轮的机构。
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一、什么是汽车车桥
支持桥，是指既不承担转向任务，又不承担传递动力给驱动轮的机构。
保密资料，请勿外传！
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汽车车桥构造(PPT43页)
3、主销：主销的作用是铰接前轴与转向节，使转向节绕着 主销摆动，以使车轮偏转实现转向。主销中部切有凹槽，带有 螺纹的楔形锁销通过与主销凹槽配合将主销固定在前轴拳部孔 内，使之不能转动，主销与转向节上下两叉孔是间隙配合。
4、轮毂：轮毂的作用是将车身或半轴传来的各种作用力或 转矩传递到整个车轮以及在车辆行驶过程中随车轮一起旋转的 部件，如制动鼓或制动盘。车轮轮毂通过内外两个轮毂轴承支 承在转向轴颈上。
车桥常见故障诊断
3. 诊断 诊断时先支起前桥，用手转动转向盘，若感到转向
很容易，不再有转动困难的感觉，这说明故障部位在 前桥与车轮。因为支起前桥后，转向时已不存在车轮 与路面的摩擦阻力，而只是取决于转向器等的工作状 况。此时应仔细检查前轮胎气压是否过低，前轴有无 变形；同时也要考虑检查前钢板弹簧是否良好，车架 有无变形。必要时，检查车轮定位角度是否正确。
六、支持桥 既无转向功
能又无驱动功能 的桥称为支持桥， 前置前驱轿车的 后桥为典型的支 持桥。
七 车桥常见故障诊断
以前桥为主进行介绍。 一、转向沉重 1. 现象 汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力。 无回正感。 2. 原因 转向节臂变形。 转向节止推轴承缺油或损坏。 转向节主销与衬套间隙过小或缺油。 前轴或车架变形引起前轮定位失准。 轮胎气压不足。
断开式转向桥采用独立悬架，可以有效的减少非簧载质 量，降低发动机高度，从而提高了汽车的行驶平顺性和操纵 稳定性。
四、转向驱动桥 功用：结合转向桥与驱动桥功能于一体。 主要用于一些轿车与全轮驱动的汽车的前桥上，能实
现车轮转向和驱动。它同一般的驱动桥一样，有主减速器 与差速器。但由于转向时转向车轮需要绕主销偏转过一个 角度，故与转向轮相相连的半轴必须分成内外两段（内半 轴和外半轴），其间用等角速万向节相连。转向节由壳体 和轴颈组合而成，轴颈部分做成中空的，以便外半轴穿过 其中。 如下图所示：
车桥的结构、原理、检修、调整和故障诊断
教学目标
1. 掌握转向桥和转向驱动桥的结构、原理和检修 2. 掌握转向轮定位的基本原理和检查、调整 3. 掌握车桥的常见故障诊断与排除
18.1 概述
车桥的功用 车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与 车架（或车身）相连，其功用是传递车架（或车身）与车 轮之间各种载荷的作用。 车桥的分类
易掌握。 – 如果外倾角过小，转向太沉，回位不良。
– 左右轮外倾角差值过大，会使汽车侧滑跑偏，轮胎磨损不匀。
18.4 转向轮定位及调整
检查 通过四轮定位仪进行。 调整
调整前轮外倾角时车轮应着地，通过球头销在下摇臂 长孔中的位移来调整。其步骤如下：
– 松开下摇臂球头销的固定螺母。 – 横向移动球头销，直至达到外倾角值。 – 紧固螺母并再次检查外倾角值，需要时重新进行调整。 – 必要时调整前束。
或内倾角不一致等，汽车向前行驶时，前轮摇摆晃动。
18.5 车桥常见故障诊断
车轮不平衡。 转向节弯曲。 前钢板弹簧刚度不一致。 3. 诊断 在进行高速摆振故障的诊断时，应先检查前桥、转向
器以及转向传动机构连接是否松动，悬架弹簧是否固 定可靠。
支起驱动桥，用楔块固定非驱动轮，起动发动机并逐 步换入高速档，使驱动轮达到产生摆振的转速。若这 时转向盘出现抖动，说明是传动轴不平衡引起的，应 拆下传动轴进行检查；若此时不出现明显抖动，则说 明摆振原因在汽车转向桥部分。
2. 转向节的检修 1) 隐伤的检验
转向节的油封轴颈处，因其断面的急剧变化，应力集 中，是一个典型的危险断面，容易产生疲劳裂纹，以 致造成转向节轴疲劳断裂酿成重大的交通事故。因此， 二级维护和修理时必须对转向节轴进行隐伤检验，一 旦发现疲劳裂纹，只能更换，不许焊修。
重卡车桥分类及特点
重卡车桥分类及特点重卡车桥是指重型商用车辆(如货车、卡车、挂车等)的桥梁系统，用于支撑和传输车辆的重量和动力。
根据不同的使用需求和技术特点，重卡车桥可以分为前驱桥、后驱桥和驱动桥。
1.前驱桥：前驱桥是指驱动力传输到前轮的车桥系统，广泛应用于前驱货车和公交车等。
前驱桥的特点是相对简单，结构紧凑，安装在车辆结构前部，可以提供较高的牵引力和良好的操控性能。
此外，在重型商用车辆中，前驱桥通常具有可调节的空气悬挂系统，可以根据路况和负载自动调节悬挂高度，以增加车辆通过性和稳定性。
2.后驱桥：后驱桥是指驱动力传输到后轮的车桥系统，主要应用于后驱货机、油罐车、大型挂车以及部分越野车辆。
与前驱桥相比，后驱桥可以提供更高的承载能力和较好的抗扭性能。
后驱桥通常由差速器、主差速器、半轴和主减速器等部件组成。
另外，后驱桥还可以配备制动装置，以增加车辆的制动力和安全性。
3.驱动桥：驱动桥是指安装在车辆桥梁系统上，能够传输驱动力到车轮的车桥系统。
通常，驱动桥由驱动轴、主减速器、差速器等组成。
根据不同的设计和布局方式，驱动桥可以分为单桥、双桥和多桥等类型。
单桥驱动系统适用于小型货车和客车，双桥驱动系统适用于重型货车和客车，而多桥驱动系统通常应用于特殊用途车辆，如越野车和军用车辆。
除了以上三种基本的重卡车桥类型，还有一些特殊的重卡车桥类型，如推进桥、转向桥、悬架桥等。
推进桥是一种可在曲线道路上进行旋转或平行行驶的重卡车桥，适用于一些需要便捷操控行驶的工程车辆；转向桥是一种可以对轮胎方向进行调整的车桥系统，提供更高的操控行驶性能；悬架桥是指具备独立悬挂系统的车桥，可以提供更好的行驶平稳性和通过性。
总之，重卡车桥是重型商用车辆的重要组成部分，不同类型的重卡车桥具有不同的特点和应用范围。
通过了解和选择合适的车桥类型，可以提高车辆的承载能力、行驶稳定性和操控性能，进而提升车辆的运输效率和安全性。
车桥知识培训讲义
车桥知识培训讲义一、车桥概述车桥是汽车或其他机动车辆的重要部件之一，它承担着传动、悬挂及制动等重要功能。
车桥又称为汽车的传动桥，负责将动力从引擎传递到驱动轮上，并通过悬挂系统支撑车辆，保证车辆在行驶过程中的平稳性和舒适性。
二、车桥的结构及分类车桥的主要结构包括驱动桥、非驱动桥及转向桥。
其中驱动桥指的是通过传动轴传递动力的桥梁，而非驱动桥则是不直接传递动力，主要起到支撑和转向的作用。
根据车辆的驱动方式不同，车桥可分为前驱桥、后驱桥及全驱桥。
前驱桥主要为前置发动机前驱车型设计，后驱桥主要为后置发动机后驱车型设计，而全驱桥则是可以同时传递动力到前后轮的设计。
三、车桥的工作原理1. 驱动桥的工作原理：当汽车发动机工作时，通过变速器将发动机的动力传递到车桥上的差速器，再由差速器将动力分配给左右两侧的轮胎，从而驱动车辆前进。
2. 非驱动桥的工作原理：非驱动桥主要通过悬挂系统支撑车身，并通过车轮将地面传递来的力量转移给车身，使得车身能够在颠簸路面上保持平稳。
3. 转向桥的工作原理：转向桥主要通过转向传动装置改变车轮的方向，以实现车辆的转向功能。
四、车桥的维护保养1. 定期更换差速器、轮毂和轴承的润滑油，确保车桥的正常工作。
2. 定期检查车轮的螺丝和螺母是否松动，避免因松动导致车轮脱落和车桥损坏。
3. 定期检查车桥底部是否有明显的擦痕或损坏，避免因碰撞或颠簸路面导致车桥受损。
4. 定期检查转向装置的工作状态，确保转向桥的正常工作。
五、车桥故障及对策1. 差速器异响：如果车桥传动过程中发出异常的响声，可能是差速器出现问题，需要及时检修或更换。
2. 轮毂渗油：如果车桥轮毂出现渗油现象，可能是轮毂密封件损坏，需要及时更换密封件并更换润滑油。
3. 车轮异响：如果车轮在行驶中出现异常的噪音，可能是轮毂轴承出现问题，需要及时更换轴承。
4. 车桥断裂：如果车桥断裂，可能是因为在行驶过程中受到了严重的冲击或挤压，需要更换新的车桥。
轻卡车桥资源及结构介绍 海外
5） 6T级（后驱动桥）
一 后驱动桥介绍
技术参数如下：
序号
技术 来源
标定 负荷 (T)
半轴 型式
参考扭 矩容量
桥壳截面尺寸
主减 速比
参考 被齿 直径
1106924000002
亚细 亚
6.0
全浮 14200
4.33、 110×110×8 4.875、 338
5.286
应用 车型
轮距
供应商
参考 重量
3800 轴距
车轮安装
5-M18φ203.2
3） 4.5T级（后驱动桥）
一 后驱动桥介绍
技术参数如下：
序号
技术 来源
1105024000001 NPR
标定 负荷 (T)
4.5
半轴 型式
全浮
参考扭 矩容量
9000
桥壳截面尺寸 106×106×6
主减速 比
4.875、 4.375、 3.73
参考 被齿 直径
292
应用 车型
半轴 型式
参考扭 矩容量
桥壳截面尺寸
主减速 比
参考 被齿 直径
应用 车型
轮距
供应商
参考 重量
制动器
车轮安装
1106924000011 NPR
5.5
全浮
9000
4.875、 110×110×8 4.375、 292
3.73
3800 轴距
1615
合肥车桥 潍坊青特
275
气 φ310×100
6-M18φ190
序号
技术 来源
标定 负荷 (T)
4924000001等
NKR
4.0
全浮
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1、概述
（1）、功用： 将万向传动装置输入的动力经降速增扭后，改变传动方向，然后分配给左右
驱动轮，且允许左右驱动轮以不同转速旋转，使汽车行驶。 （2）、组成：
桥壳----------是主减速器、差速器等传动装置的安装基础。 主减速器----降低转速、增加扭矩、改变扭矩的传递方向。 差速器-------使两侧车轮不等速旋转，以适应转向和不同路面。 半轴----------将扭矩从差速器传给车轮。
车桥知识简介
目录
Ⅰ3
车桥构造
Ⅱ3
非转向驱动桥结构与原理
Ⅲ3
车桥技术
Ⅳ3
车桥制造工艺
Ⅴ3
车桥行业现状分析
第一部分 车桥构造
1、整车系统 2、车桥在整车中的位置及功能 3、车桥组成 4、车桥的作用 5、车桥总成主要零部件 6、车桥的含义及分类 7、车桥类别网络图
1、整车系统
进气系统 前独立悬 架
动力总成
2、主减速器 不同锥齿轮轴线位置：
螺旋锥齿轮、等 高齿锥齿轮
双曲面锥齿轮
2、主减速器 双级主减速器：
主动锥齿轮轴
功用： 为了获得较大的减速比，主动锥齿轮且保证汽车的最小离地间隙足
够大，以提高汽车通过性。中间轴
传动方式： 第一级：锥齿轮传动 第二级：圆柱斜齿轮传动
半轴
第二级主动齿轮 从动锥齿轮
第二级从动齿轮
6、车桥的含义及分类
序号 特性
与之匹 1 配的悬
架结构
分类
定义
整体式
左右车轮间的车桥部分为整体刚性横梁结构，车桥左右车轮匹配的悬架为非 独立悬架。
断开式
左右车轮间的车桥部分为左、右两段直接或间接相绞接的结构，车桥左右车 轮匹配各自的独立悬架，一侧或二侧的半轴和驱动车轮在横向平面内作相对 运动。它的好处就是可以提高汽车行驶的平顺性和通过性。
注：本课件重点介绍国内外最常用的整体式非转向驱动桥
非驱动桥
转向非 驱动桥
非转向非 驱动桥
断整 开体 式式
断整 开体 式式
前驱动桥 后驱动桥
后三联驱动桥
前非驱动桥 后双联驱动桥 轮边驱动桥
第二部分 非转向驱动桥结构与原理
1、概述 2、主减速器 3、差速器 4、半轴与桥壳 5、轴承预紧度的调整 6、主减速器的调整
后独立悬 架 排气系统
变速操纵 系统
冷却系统
制动系统
转向系统
供油系统
传动系
后桥
轮胎
2、车桥在整车中的位置及功能 车桥
传动系统
功用： 将发动机发出的动力 传给驱动车轮；
组成及传动路线： 发动机—离合器—变 速器—万向节—传动 轴—驱动桥中的主减 速器—差速器—半 轴—驱动车轮
行驶系统
功用： 支持全车并保证车辆 正常行驶；
（2）、通过主减速器圆锥齿轮副或双曲面齿轮副改变转矩的传递方向； （3）、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向； （4）、通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。
5、车桥总成主要零部件
主减总成，差速器，轮边装置，桥 壳；各种齿轮（圆柱，直齿圆锥齿 轮，格里森制或奥利康制螺旋锥齿 轮与双曲面齿轮，圆锥行星齿轮系 与圆柱行星齿轮系）；涡轮-蜗杆传 动；滑动-凸轮机构，牙嵌式自由轮 机构，滚柱式自由轮机构或超越离 合器，粘性离合器，液压多片式离 合器；各种万向节（十字轴万向节 ，各种等速万向节和近似等速万向 节）；各种轴承（圆锥滚子轴承， 圆柱滚子轴承，滚针轴承，及各种 球轴承）；各种油封、调整垫片、 垫圈；各种螺栓、螺母、垫圈；轮 毂及多种壳体；
2、主减速器
轮边减速器 功用：
为了获得更大的离地间 隙和主传动比，将第二级
外齿圈
减速齿轮机构制成两套相
同，安装在靠近两侧驱动行星齿轮
轮位置。
应用：
重型货车、越野车、
中心齿轮 （半轴齿轮）
大型客车
传动比：i=（外齿圈齿 数/半轴齿轮齿数）+1
行星架
半轴管套
转向驱动桥
越野汽车为全轮驱动，即各桥均为驱动桥，且前桥为转向驱动桥。
支持桥
驱动型式为8×4的重型越野汽车以两前桥为转向驱动桥，以中、后桥为驱 动桥。
7、车桥类别网络图
车桥 驱动桥
转向驱 动桥
非转向 驱动桥
单级减速 驱动桥
双/多级 减速驱 动桥
单级减速 驱动桥
双/多级 减速驱 动桥
断 整断 整 断 整断 整 开 体开 体 开 体开 体 式 式式 式 式 式式 式
1、概述 （3）、结构类型
1）整体式驱动桥：
采用非独立 悬架
1、概述 2）断开式驱动桥：
采用独立悬架
2、主减速器
功用： 将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变 转矩旋转方向的作用。
分类： 单级主减速器、双级主减速器
2、主减速器
单级主减速器： （1）、构造：
叉形凸缘 从动锥齿轮
支承螺柱
差速器壳
半轴
主动锥齿轮 半轴齿轮
从动锥齿轮 主动锥齿轮
行星齿轮轴
半轴齿轮 行星齿轮 差速器壳
圆锥轴承
2、主减速器
（2）、结构
1）主动锥齿轮的支承型式 跨置式： 主动锥齿轮前后方均有轴承支承，支承刚度较大。适用于负荷较大 的单级主减速器。 悬臂式： 主动锥齿轮只在前方有支承，后方没有，支承刚度较差。适用于负 荷较小的轻型车。
能否传 驱动桥
2 递驱动
力
从动桥
转向桥
3
能否转 向
非转向桥
6、车桥的含义及分类
序号 特性
分类
定义
单级减速桥
4
齿轮副 数目
双级减速桥
中央减速桥
5
齿轮副 位置 轮边减速桥
转向桥
一般轿车多以前桥为转向驱动桥，以后桥为支持桥。
车桥在 驱动桥
一般载货汽车以前桥为转向从动桥，以后桥或中、后桥为驱动桥。
6
车轮上 的作用
2）从动锥齿轮支撑 为提高支承刚度，防止负荷过大时从动齿轮变形过大而破坏啮合，
采用支承螺柱。
2、主减速器
3）锥齿轮的齿形 分类： 螺旋锥齿轮、等高齿锥齿轮、双曲面锥齿轮、双曲面齿轮 特点： 主从动锥齿轮轴线不相交，主动锥齿轮轴线低于或高于从动锥齿轮。 优点： 同时啮合齿数多，传动平稳，强度大。 缺点： 啮合齿面的相对滑动速度大， 齿面压力大，齿面油膜易被破坏。应 采用专用含防刮伤添加剂的双曲面齿轮油。
组成： 由车架、车桥、车轮 和悬架组成
制动系统
功用： 根据需要使汽车减速 或停车，以保证行车 的安全；
组成： 行车制动装置、驻车 制动装置、辅助制动 装置。摩擦制动器又 分为鼓式制动器和盘 式制动器两种
3、车桥组成
主 减 速 器
差 速 器
驱
半
动
轴
桥
壳
4、车桥的作用
（1）、将传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实 现降速增大转矩；