公交车电子支付系统设计方案

公交车电子支付系统设计方案

一、背景

随着科技的发展和城市化进程的加快,公共交通在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。公交车作为城市交通的重要组成部分,其服务质量和效率直接关系到市民的出行体验。传统的现金支付方式已经无法满足现代城市公交发展的需要,电子支付系统的出现可以有效地解决这一问题。因此,设计一套完善的公交车电子支付系统势在必行。

二、设计目标

1. 方便快捷的支付方式:通过电子支付系统,乘客可以快速完成购票和支付,避免因携带现金而带来的不便。

2. 提高购票效率:传统的现金支付方式需要乘客排队购票,浪费时间和精力。电子支付系统可以实现自动售票和找零,提高购票效率。

3. 优化资源配置:公交公司可以通过电子支付系统实时了解客流量和收入情况,从而更加合理地配置资源,提高运营效率。

4. 提高安全性:电子支付系统可以减少因现金交易而产生的安全风险,如假钞、盗窃等问题。

三、系统构成

1. 支付终端:安装在公交车上的电子支付终端,支持多种支付方式,如银行卡、二维码、NFC等。

2. 服务器:用于存储支付数据和信息,保证数据的安全性和稳定性。

3. 数据库:用于存储乘客的购票信息和支付记录。

4. 网络:将支付终端、服务器和数据库连接起来,实现数据传输和信息共享。

四、支付流程

1. 乘客选择乘车线路和座位。

2. 乘客通过电子支付终端选择支付方式,如银行卡、二维码、NFC等。

3. 支付终端自动扣款并打印票据。

4. 乘客凭票据上车。

五、特色功能

1. 多语言支持:电子支付系统支持多种语言,为不同国籍的乘客提供便利。

2. 实时公交到站时间查询:通过电子支付终端可以查询实时公交到站时间,方便乘客安排出行计划。

3. 移动支付:支持手机APP、微信公众号等移动支付方式,满足不同乘客的需求。

4. 数据分析与统计:通过电子支付系统收集的客流量和收入数据,公交公司可以进行数据分析与统计,为优化运营提供依据。

5. 异常处理与安全防范:电子支付系统具备异常处理和安全防范功能,如交易失败、设备故障等情况的处理以及防范网络攻击和数

据泄露等安全问题。

6. 远程升级与维护:通过远程升级与维护功能,公交公司可以及时更新系统和修复故障,确保系统的稳定性和正常运行。

7. 环保节能:电子支付系统可以减少纸质票据的使用,降低资源消耗和环境污染,实现绿色出行。

8. 客户服务与支持:提供24小时在线的客户服务与支持,解答乘客疑问和处理问题,提升乘客满意度。综上所述,公交车电子支付系统设计方案可以提高公交服务的便捷性、效率和安全性,满足现代城市公交发展的需要。

公交车电子支付系统设计方案

公交车电子支付系统设计方案 一、背景 随着科技的发展和城市化进程的加快,公共交通在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。公交车作为城市交通的重要组成部分,其服务质量和效率直接关系到市民的出行体验。传统的现金支付方式已经无法满足现代城市公交发展的需要,电子支付系统的出现可以有效地解决这一问题。因此,设计一套完善的公交车电子支付系统势在必行。 二、设计目标 1. 方便快捷的支付方式:通过电子支付系统,乘客可以快速完成购票和支付,避免因携带现金而带来的不便。 2. 提高购票效率:传统的现金支付方式需要乘客排队购票,浪费时间和精力。电子支付系统可以实现自动售票和找零,提高购票效率。 3. 优化资源配置:公交公司可以通过电子支付系统实时了解客流量和收入情况,从而更加合理地配置资源,提高运营效率。 4. 提高安全性:电子支付系统可以减少因现金交易而产生的安全风险,如假钞、盗窃等问题。 三、系统构成 1. 支付终端:安装在公交车上的电子支付终端,支持多种支付方式,如银行卡、二维码、NFC等。

2. 服务器:用于存储支付数据和信息,保证数据的安全性和稳定性。 3. 数据库:用于存储乘客的购票信息和支付记录。 4. 网络:将支付终端、服务器和数据库连接起来,实现数据传输和信息共享。 四、支付流程 1. 乘客选择乘车线路和座位。 2. 乘客通过电子支付终端选择支付方式,如银行卡、二维码、NFC等。 3. 支付终端自动扣款并打印票据。 4. 乘客凭票据上车。 五、特色功能 1. 多语言支持:电子支付系统支持多种语言,为不同国籍的乘客提供便利。 2. 实时公交到站时间查询:通过电子支付终端可以查询实时公交到站时间,方便乘客安排出行计划。 3. 移动支付:支持手机APP、微信公众号等移动支付方式,满足不同乘客的需求。 4. 数据分析与统计:通过电子支付系统收集的客流量和收入数据,公交公司可以进行数据分析与统计,为优化运营提供依据。 5. 异常处理与安全防范:电子支付系统具备异常处理和安全防范功能,如交易失败、设备故障等情况的处理以及防范网络攻击和数

公交IC一卡通系统方案

公交IC一卡通系统方案

第一部分概述: 非接触式IC卡的公交管理系统是“一卡通”的一部分,它是以计算机管理为核心、以非接触式IC卡为信息载体、全新智能收费管理系统。凭着多年来客户对本公司IC消费产品的信赖,应市场的需求,本公司隆重推出IC卡的公交管理系统(该软件与别的公交系统软件的不同之处是小巧、方便,功能强大且实用),本套系统已在国内全面推广使用,并且远销美国。消费者只需持一张经过授权的IC卡,感应读卡,即可完成消费的支付过程;而系统在后台强大的软环境和完善的硬件基础上完成信息加工处理工作,统一进行IC卡的授权、发行、充值等工作,并可查询、统计、结算、报表、打印各类消费信息及其它相关业务信息。 一、投资分析 由非接触式IC卡公交管理系统所引起的“收费革命”,必将为公交企业带来如下效益: ▼消费方式快捷、方便,极大地提高了工作效率,优化了服务质量。 ▼消除了现金交易的繁琐和误差。 ▼收费和统计的全面自动化,方便了财务管理,亦可堵塞其它管理漏洞。 ▼降低维护成本,减少管理费用。 ▼预收费和卡押金,加速了资金回笼。 二、系统的功能特点 ●方便性: 上车刷卡付费。系统采用最新非接触式IC卡,读写快捷、方便且无方向性。 ●安全性: 数码技术,密匙算法,授权发行。本系统采用射频技术和授权加密,安全防范性极强:由管理中心统一进行IC卡的发行、授权等操作。 ●可靠性 抗干扰性强允许同时多卡操作,能在各种恶劣的工作条件下使用,比磁卡和接触式IC卡更让企管人员放心。 ●实用性: 系统能自动统计各种信息,自行生成报表。提供友好、人性化的全中文视窗

用户界面,方便、实用、简单而不失功能强大。 ●灵活性: 系统既可单机使用,又可联网运行,可根据投资规划灵活配置组合。 ●多用性: 该卡拥有16个分区,相对独立,实现多种管理要求和使用功能,如门禁、考勤、巡更、停车等,做到“一卡通”,提高管理效率和水平。 三、系统组成与拓朴图 非接触式IC 卡公交管理系统主要由管理计算机、车载机、非接触式IC 卡、授权发卡系统、系统管理软件及其它外围设备等组成。其结构图如下: 说明:车载机在电脑处调试好后,就可安装到公交车上。 公交服务端与客户端系统网络拓扑图

公交车支付宝微信扫码乘车解决方案

一、方案概述 公交车支付宝/微信扫码乘车解决方案,融合条码自动识别与二维码支付技术,将随身的智能手机变成一张畅行的公交卡,实现手机支付宝APP进行公交乘车缴费、乘客自助“刷码付费”功能,从而帮助公共交通行业客户整合优质功能服务的同时,提供乘客出行体验。传统交通卡、现金收费主要痛点: (1)零钱、公交卡易丢失、不方便携带; (2)交通卡充值不便,特别是高峰时段充值服务窗口人流量大,排队时间漫长; (3)无法解决实名制的问题,一旦交通卡丢失将造成损失; (4)容易收到假币、残币,现金管理不便; ...... 二、方案搭建 1、硬件:公交二维码刷卡设备 RD300公交扫码器嵌入LV4500系列手机二维码扫描头,利用其手机二维码识别和数据传输性能,拓展手机支付宝、微信支付的功能模块; 2、软件:支付宝、微信支付接口 公共交通机构支付系统对接支付宝、微信支付接口,结合升级版一卡通,为乘客提供手机支付宝、微信“刷码付费”快捷服务; 注意:支付宝扫码乘车需要保证支付宝APP在及以上版本,具体操作流程为打开支付

宝——全部——城市服务——公交付款,二维码即出现在手机界面上。同时,支付宝扫码乘车也可以帮人代刷,只需更新二维码。 三、方案优势 1、手机支付,省去一卡通充值操作,避免出行乘车忘带或遗失公交卡、钱包的尴尬,此外还解决外地游客无IC卡的痛点,也顺应了年轻人青睐扫码支付特性。 2、利用支付宝和微信的实名制化,弥补了公交系统非实名制化的管理缺陷。 3、解决了公交部门售票和点钞零钱的困扰,降低了人工成本,有利于公司降本增效。 4、安全性高,公交二维码支付采用了专门的安全加密算法可离线验证,即使刷卡器网络信号不佳也能使用。 5、以“无卡化”、“无纸币化”的绿色环保形式运营,不仅优化操作流程,也缓解公共交通充值服务窗口压力,提高工作效率,节省人力物力。 ......

公交IC一卡通系统方案

公交IC一卡通系统方案 一、项目背景 公交IC一卡通系统是指通过集成电路(IC)技术,对公交出行进行 电子支付的一种智能化管理方案。该系统可以替代传统的现金支付方式, 提升公交车票支付的效率和便捷性,减少人工操作的工作量,改善公交服 务质量和用户体验。 二、系统组成 1.IC读写设备:安装在公交车辆上的读卡器和写卡器,用于读取乘 客的IC卡信息和进行交易记录的写入。 2.IC卡:为乘客提供的一种储值卡,用于支付公交车票费用。IC卡 可以通过充值终端进行充值,并可以与乘客的账户进行关联。 3.支付终端:乘客可以通过自主充值终端或者线上支付平台进行充值,并可以查询账户余额和交易记录。 4.数据中心:负责存储和管理乘客的账户信息、交易记录,并进行数 据分析和挖掘,为相关部门提供数据支持。 5.后台管理系统:用于对整个公交IC一卡通系统进行监控和管理, 包括IC卡的发行、挂失、注销,交易记录的查询和统计等功能。 三、系统原理 1.功能流程: (1)乘客首先需要办理一张IC卡,可以通过线上注册或者线下购买 获得。

(2)乘客通过充值终端或者线上支付平台将金额充值到IC卡上,账户余额将会相应增加。 (3)乘客在公交车上刷卡,IC读卡器将读取IC卡中的信息,并进行扣款操作。 (4)交易完成后,IC读写设备将交易记录写入IC卡和数据中心,乘客可以通过支付终端查询交易记录。 2.数据安全: 为保障乘客的资金安全和数据隐私,公交IC一卡通系统需要考虑以下措施: (1)采用高度加密的通信协议,防止数据被黑客窃取和篡改。 (2)建立完善的系统备份和恢复机制,保障乘客的账户信息不会因为灾害或者硬件故障而丢失。 (3)严格控制系统的访问权限,防止未经授权的人员恶意攻击和操作。 四、系统优势 1.提高支付效率:乘客可以直接刷卡支付,无需等待找零,减少了上下车时间,缩短了乘客排队等车的时间。 2.便捷性和灵活性:IC卡可以随时充值和查询余额,乘客不再需要携带大量零钱,可以灵活选择充值的金额。 3.提供数据支持:系统可以统计和分析公交车流量和乘客出行习惯,为政府和相关部门提供决策支持和服务优化建议。

智慧公交支付系统方案设计

实用文档 智慧公交支付系统 2016年7月

目录 1 概述..............................................................................................................................3 项目背景.................................................................................................................3 需求分析.................................................................................................................3 解决方案.................................................................................................................3 系统特色.......................................................................................................................5 IC 卡支付.................................................................................................................5 条码支付.................................................................................................................5 条码车票.................................................................................................................6 票价及验票 .............................................................................................................7 系统管理.................................................................................................................7 公交营销.................................................................................................................7 硬件及服务 ...................................................................................................................8 硬件配置.................................................................................................................8 软件开发.................................................................................................................8 售后服务.................................................................................................................9 设备维护.................................................................................................................9 成功案例.......................................................................................................................9 项目风险.......................................................................................................................9 1.1 1.2 1.3 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 3 3.1 3.2 3.3 3.4 4 5

智慧公交系统建设方案研究报告

智慧公交系统建设方案研究报告 一、背景介绍 随着城市化进程的加快,交通拥堵和环境污染问题日益突出。为了提 高公共交通系统的效率和舒适度,实现绿色出行的目标,智慧公交系统应 运而生。智慧公交系统是利用现代信息技术和通信技术,将公交车、乘客 和交通管理部门相互联通,实现公交车流管理、调度、乘客信息推送等一 系列功能的集成系统。本报告将对智慧公交系统的建设方案进行研究。 二、研究内容 1.智慧公交系统的目标和功能 -公交车调度管理:通过实时监控公交车的位置和运行状态,对公交 车进行调度和优化,减少车辆之间的间隔时间。 -乘客信息推送:通过APP或显示屏,向乘客提供公交车的实时位置、预计到达时间以及车内拥挤程度等信息,方便乘客的乘车选择。 -公交车道流管理:通过智能信号灯控制,合理调整公交车道的通行 优先级,提高公交车的通行效率。 -电子支付系统:提供移动支付和刷卡支付功能,方便乘客的付款。 -数据分析和统计:分析乘客的出行需求和运营数据,为公交系统的 优化提供决策支持。 2.技术方案 -车载设备:在公交车上安装车载终端设备,包括定位装置、通信模块、传感器等,用于监测和传输车辆的位置和状态信息。

-基站设备:在各个公交站点和交通管理部门安装基站设备,与车载设备进行通信,并将数据传输至中央服务器。 -中央服务器:运行智慧公交系统的核心算法和软件,负责数据的存储、分析和决策生成。 -用户终端:提供给乘客使用的终端设备,包括APP、显示屏等,用于接收和查询公交车的实时信息。 3.建设方案 -第一阶段:先在一条公交车线路上试点建设智慧公交系统,包括安装车载设备、基站设备和中央服务器。通过试点运行,测试系统的稳定性和性能。 -第二阶段:在试点线路获得较好效果后,逐步扩展到其他公交车线路。同时,完善用户终端设备和相关软件,提供更多实用功能。 -第三阶段:建设智慧公交系统的大数据平台,实现对乘客出行需求和运营数据的深度分析和挖掘,为公交系统的优化提供决策支持。 三、成果和推广 -提高公交车的出行效率和服务质量,增加乘客的出行满意度。 -减少车辆之间的间隔时间,缓解道路拥堵,提高道路通行能力。 -减少公交车的尾气排放,改善城市的空气质量。 -提供乘客出行数据,为城市交通规划和交通管理提供依据。 -促进移动支付的普及和推广。 四、风险和挑战

智慧公交系统简介设计方案 (2)

智慧公交系统简介设计方案 智慧公交系统设计方案 一、引言 随着现代社会的发展,城市交通的快速增长给人们的生活带来了便利,但也给城市交通管理者带来了巨大的挑战。为了提高城市公交运输系统的效益和服务质量,智慧公交系统应运而生。智慧公交系统通过运用先进的技术手段和信息化管理思维,提高公交路线的精细化管理、运营监控以及服务质量等方面。 二、系统架构设计 1.硬件设备部分 智慧公交系统的硬件设备部分主要包括车载终端设备和路边设备两个部分。 车载终端设备是安装在公交车辆上的智能终端设备,它可以实时采集公交车辆的运行状态、乘车人数等信息,并通过无线通信技术将这些信息传输到后台服务器。 路边设备主要包括公交站点信息显示屏和车辆定位设备。公交站点信息显示屏可以实时显示公交车的到站时间和班次信息,方便乘客及时掌握公交车的到达时间。 2.软件系统部分 软件系统部分主要包括后台管理系统和乘客手机App 两个部分。

后台管理系统是整个智慧公交系统的核心,它主要负责对公交车辆进行实时监控、行驶路线的规划以及乘客的实时统计等功能。通过后台管理系统,可以实时监控公交车辆的位置和运行状态,及时进行调度和管理,提高公交运输效率。同时,后台管理系统还可以对乘客进行统计分析,了解乘车人数、车流量等情况,为公交线路的优化提供科学依据。 乘客手机App是为乘客提供便利的手机应用程序,它可以显示公交车的实时位置和到站时间,提供最佳乘车路线规划和推荐,还可以提供实时公交站点信息、乘车费用等功能。通过乘客手机App,乘客可以方便地查找公交线路和查询公交车辆的实时信息,提前准备好乘车卡以及等车时间,使乘客出行更加便捷。 三、系统功能设计 1.实时监控 通过车载终端设备和后台管理系统,实现对公交车辆的实时监控。可以实时获取公交车辆的位置、速度、行驶路线、乘车人数等信息,及时做出调度和管理决策,提高公交运输效率。 2.智能调度 根据公交车的实时位置和乘车人数,通过后台管理系统,智能地进行调度。可以根据当前的交通状况和乘车需求,自动优化公交线路,提高运输效率,减少拥堵和等车时间。

智能公交系统设计与实现

智能公交系统设计与实现 随着城市化进程的加速,城市交通的问题也日益引起人们的关注。在这个背景下,智能公交系统应运而生,成为城市交通的一个重要方向。智能公交系统通过与智能化技术相结合,实现了公交车的车站智能调度、路线智能规划和公众出行信息智能推送等功能,为城市公交运营带来了极大的便利。本文将介绍智能公交系统的设计与实现。 一、系统架构设计 在智能公交系统的设计中,系统架构是非常重要的一环。一般来说,智能公交系统的架构应该包括以下几个方面: 1. 基础设施部分,包括车站设施、无线通讯网络等,这部分设施的有机组合对智能公交系统的运营起着很大的支撑作用。 2. 云平台部分,包括云计算、云存储、云分析等,为智能公交系统数据的运营和分析提供了基础。 3. 移动客户端部分,包括公众出行客户端和运营人员端,这两个端口为智能公交系统提供了重要的数据输入和输出接口。 二、核心功能设计 智能公交系统的核心功能是智能公共交通车辆的车站智能调度,路线智能规划和公众出行智能信息推送。下面,我们将分别进行介绍。 1. 车站智能调度 车站智能调度是智能公交系统的一个重要功能,它通过智能化的调度系统,优化公交车的到站时间,缩短公众出行的等待时间。与此相应的,智能调度系统还可以提高公共交通系统的运行效率和准确性。

2. 路线智能规划 路线智能规划是智能公交系统的一个重要功能,它通过智能化系统,在不同的路段之间确定最优的行驶路线,减少车辆堵塞,缩短公众出行时间。与此相应的,智能路线规划系统还可以提高公共交通系统的运行效率和准确性。 3. 公众出行智能信息推送 公众出行智能信息推送是智能公交系统的一个重要功能,它将公交车的到站时间、路线规划信息以及城市出行建议推送给公众出行者,让公众出行者能够更加便捷地获取城市交通信息,更好地规划自己的出行路线。 三、实现方案 智能公交系统的实现方案一般分为前端设计、后端设计和数据库设计。 1. 前端设计 前端设计包括了公众出行客户端和运营人员端的设计。公众出行客户端需要实现公交车到站时间、路线规划以及城市出行建议的推送。而运营人员端则需要实现运营数据的统计分析等功能。 2. 后端设计 后端设计包括云平台的设计和智能调度系统的设计。云平台设计要求具有较高的伸缩性和可用性,为智能公交系统提供稳定的数据支持。而智能调度系统的设计则需要结合公交车辆的行驶路线、预测交通拥堵等因素,优化公交车的运行效率。 3. 数据库设计 数据库设计是智能公交系统的另外一个重要方面。智能公交系统中的数据库需要支持实时的数据更新、数据存储和数据查询,数据更新和查询的效率也需要得到保障。

揭阳智慧公交系统设计设计方案

揭阳智慧公交系统设计设计方案 揭阳市智慧公交系统设计方案 一、项目背景 随着城市化进程的加快,揭阳市交通拥堵问题日益突出,传统公交运输系统已经难以满足市民的出行需求。为了改善城市交通状况,提升公交运输服务水平,揭阳市决定引进智慧公交系统。 二、设计目标 1. 提高公交运行效率:通过智慧公交系统,优化公交线路规划、车辆调度和乘客服务,降低运行成本,提高公交运行效率。 2. 提升乘客出行体验:通过智慧公交系统,提供实时公交信息查询、移动支付、无线网络等便利服务,提升乘客出行体验。 3. 降低交通拥堵:通过智慧公交系统,减少私家车出行,提高公交出行比例,缓解交通拥堵现象。 三、设计方案 1. 公交车辆管理系统:通过GPS定位和通讯技术,实现公交车辆的实时监控和调度。通过监控公交车辆行驶轨迹和实时车辆状态,及时调整车辆运行计划,优化线路规划,减少车辆拥堵。

2. 车辆到站预测系统:通过公交车辆GPS定位数据,结合历史数据分析,预测公交车辆到站时间,为乘客提供准确的到站信息,方便乘客合理安排出行。 3. 乘客信息服务系统:通过智能手机APP或公交站台显示屏,提供实时公交信息查询、车辆位置查看、乘客订票、移动支付等功能,方便乘客出行。 4. 电子票务系统:通过智能手机APP或刷卡设备,实现无现金电子支付功能,提高乘客出行便利性,并减少现金交易对公交运营的影响。 5. 公交站点管理系统:通过智能节能灯、安全监控设备等,实现公交站点的能耗监控和安全管理。通过节能控制和故障报警功能,减少公交站点的能源浪费和避免安全事故发生。 四、实施步骤 1. 奠定基础设施:建设全市范围内的GPS基站和数据中心,并安装公交车辆GPS定位装置。 2. 开发软件系统:开发公交车辆管理系统、车辆到站预测系统、乘客信息服务系统和电子票务系统,实现系统功能。 3. 安装设备和设施:在公交车辆上安装GPS定位装置,部署车载设备,安装检票设备和安全监控设备。 4. 系统测试与运行:对系统进行测试和调试,确保系统正常运行。同时开展宣传推广,加强乘客培训,提高乘客使用率。

智能公交技术设计方案

智能公交技术设计方案 设计方案:智能公交技术 一、引言 智能公交技术是指将现代化的智能化技术应用于公共交通领域,提升公交系统的效率和服务质量。通过引入先进的软硬件设备,智能公交技术能够实现智能调度、智能支付、智能安全等功能,为乘客提供更便捷、高效的公交服务。 二、目标 1.提高公交系统的运营效率和服务质量。 2.提供更准确、实时的公交信息。 3.优化公交线路规划和调度。 三、技术架构 1.车载设备:在公交车上安装GPS、无线通信等设备,用于实时获取车辆位置信息和与后台系统进行数据交互。 2.乘客终端:乘客可以通过手机APP或刷卡设备进行公交乘坐信息记录、支付等操作,同时也可以获取到准确的公交信息。 3.后台管理系统:负责管理调度、监控、数据分析等功能,以实现对整个公交系统的智能化管理。 四、关键技术

1.GPS定位技术:通过GPS定位,可以实时获取到公交车的位置信息,从而准确预估到达时间,并提供给乘客查询。 2.无线通信技术:利用无线通信技术,实现车辆和后台管理系统之间 的数据传输和实时交互,方便管理和调度人员实时掌握车辆运行状况。 3.NFC技术:为乘客提供刷卡支付的便利,简化乘客的支付过程。 4.大数据分析技术:通过对公交系统海量的乘车数据进行分析,可以 实现对公交线路规划和调度的优化,提前预测乘客需求,提高公交系统的 运营效率。 五、实施方案 1.设备安装:在公交车上安装GPS定位设备和无线通信设备,与后台 管理系统进行数据交互。 2.APP开发:开发一款智能公交APP,提供公交路线查询、到站提醒、实时车辆位置等功能。 3.刷卡设备:在公交车上安装刷卡设备,方便乘客进行刷卡支付。 4.后台管理系统开发:搭建后台管理系统,实现对车辆运营情况的监控、调度、数据分析等功能。 六、预期效果 1.乘客:提供实时准确的公交信息,方便乘客查询公交路线和到站时间,提升乘客的出行体验。 2.公交公司:通过智能调度和数据分析,优化公交线路规划,提高运 营效率和服务质量,降低运营成本。

智慧公交系统简介内容设计方案

智慧公交系统简介内容设计方案 智慧公交系统简介 一、背景介绍 随着城市化的不断发展,城市交通问题变得日益突出。传统的公共交通系统往往存在乘车难、拥堵、排队等问题,给市民的出行造成了不便。为了解决这些问题,智慧公交系统应运而生。 二、智慧公交系统的定义 智慧公交系统是利用先进的信息技术和通信技术,对公共交通进行全面优化和提升,并实现实时监控、运营管理和乘客服务的一种智能化公交系统。 三、智慧公交系统的优势 1. 提升交通运营效率:通过GPS定位、智能调度等技术手段,实现公交车辆的实时定位和动态调度,减少拥堵,提升车辆的运营效率。 2. 优化乘车体验:通过智能车辆导航、实时公交车到站信息等服务,提供准确、可靠的乘车信息,方便乘客选择路线和调整出行计划。 3. 提高安全保障:利用视频监控、防护设备等技术手段,增强公交车辆和乘客的安全保障,降低交通事故发生率。

4. 节约资源:通过智能调度和乘客流量预测,优化线路规划和车辆调度,减少不必要的路程和空载行驶,降低能源消耗。 5. 便捷支付:支持刷卡、移动支付等多种支付方式,方便乘客支付车费,实现无现金乘车。 四、智慧公交系统的主要功能 1. 实时定位和调度:通过GPS定位技术,实时监控和调度公交车辆,提高运营效率和准确性。 2. 实时公交车到站信息:通过车载设备和互联网技术,提供准确、及时的公交车到站信息,方便乘客规划出行计划。 3. 乘客流量预测:利用数据分析和机器学习技术,预测不同时间段和路线的乘客流量,优化线路规划和车辆调度。 4. 车辆安全监控:通过视频监控设备和智能防护系统,实时监控公交车辆的运行情况,及时发现并处理问题。 5. 乘客信息管理:通过智能卡和手机APP等方式,管理乘客的个人信息和乘车记录,提供个性化的乘车服务。 五、智慧公交系统的应用案例 1. 北京智能公交系统:该系统实现了公交车到站信息的准确和实时推送,乘客只需通过手机APP即可了解公交车的到站时间和路线信息,大大提升了乘车体验。

智慧公交系统设计方案,1200字

智慧公交系统设计方案 智慧公交系统是基于物联网、大数据和人工智能等先进技术,对公交运营进行智能化管理和优化的一种新型公交系统。下面给出一个智慧公交系统设计方案,详细介绍系统的组成、功能和优势。 1. 系统组成 智慧公交系统主要由以下几个部分组成: 1.1 公交车端设备:每辆公交车上安装有GPS定位装置、传感器和通信模块等设备,用于获取车辆位置、运行状态和乘客情况等信息。 1.2 服务端平台:运营公司或管理部门搭建的服务器集群,用于接收、处理和存储来自公交车端设备的数据,并提供各种管理和决策支持功能。 1.3 客户端应用:包括乘客、司机和管理人员使用的手机APP或网页端应用程序,用于查询公交信息、购票、导航等功能。 2. 系统功能 2.1 实时定位和调度:通过GPS定位装置和传感器,系统可以实时获取公交车的位置、速度和运行状态等信息,将这些信息上传到服务端平台。运营公司可以根据这些信息,及时调度公交车,并对车辆运行情况进行监控管理。

2.2 乘客服务:乘客可以通过手机APP查询公交车的实时位置和到站时间,避免长时间等候。同时,系统还可以提供实时拥挤程度和座位数量的信息,帮助乘客选择合适的公交车。乘客还可以通过手机APP购票、查询线路和站点信息,并进行导航。 2.3 数据分析和决策支持:系统可以对大量公交车的运行数据进行分析,如车流量、车速、拥堵情况等,从而为运营公司提供决策支持。例如,根据实时交通情况,智能调整公交车的运行路线和班次,以优化运营效率和服务质量。 2.4 非现金支付:系统支持手机扫码支付、公交卡支付等非现金支付方式,方便乘客出行。乘客可以在手机APP 上充值和查询余额,减少排队等待时间。 3. 系统优势 3.1 提升公交运营效率:通过实时定位和调度功能,系统可以准确把握公交车的位置和运行情况,及时调整车辆运营计划,避免拥堵和延误,提高公交运输的效率。 3.2 改善乘客体验:乘客可以通过手机APP查询实时公交信息,减少等候时间和不确定性。同时,系统还可以提供实时拥挤程度和座位数量等信息,帮助乘客选择合适的公交车,提升乘坐舒适度。 3.3 优化运营决策:系统通过数据分析和决策支持功能,可以为运营公司提供运行数据和趋势分析,帮助运营公司

城市公交一卡通收费管理系统整体解决方案-交通港口

城市公交一卡通收费管理系统整体解决方案- 交通港口

导读:随着社会和经济的进一步发展,信息化已经越来越融入到我们每个人的生活和工作当中,企业及政府部门都已经开始实施一卡通项目来方便日常工作的管理,主要涉及到上下班的考勤、进出门的安全门禁、城市公交收费系统等等相关功能,并可随时扩展到其他相关领域进行拓展使用。 1、概述 1.1、引言 随着社会和经济的进一步发展,信息化已经越来越融入到我们每个人的生活和工作当中,企业及政府部门都已经开始实施一卡通项目来方便日常工作的管理,主要涉及到上下班的考勤、进出门的安全门禁、城市公交收费系统等等相关功能,并可随时扩展到其他相关领域进行拓展使用。 随着信息系统的不段提升和科技的的不断进步,以往人为管理售票、纸质月票等已经无法满足人们的乘车需求,并带来各种麻烦及便利问题,因此永豪电子为满足客户的各种需求,于06年开始退出GPRS版本城市一卡通收费系统来满足公交公司的乘车需求,该系统可帮助公交公司提高管理水平、纸质月票的替换、市民出行的便利、并同时可扩展到其他领域(例如超市、购物中心、娱乐中心等等),并可扩展支持GPS导航及与投币机对接等,我司同时预留各种接口方便与其他系统进行对接和使用。 2、系统设计依据及标准 中国金融集成电路(IC)卡规范 中国金融集成电路(IC)卡应用规范 商用密码管理条例 建设事业IC卡应用技术规范 CJ/T3087-1999建设部标准城市公交收费设备—收费机技术条件 ISO/IEC 14443非接触式IC卡国际标准

GB 6833—2(3、4、5)-87电子测量仪器电磁兼容性试验规范 全国IC卡应用发展规划——国家金卡工程办公室 3、系统功能及拓扑图 永豪非接触式IC卡公交管理系统主要由软件和硬件两部分组成,其中硬件端主要由车载POS机、车载电源、发卡器、采集器等组成。软件端由数据库、客户端软件、通讯端程序及结算中心等组成。 系统运行环境:Windows XP/Server 2003 数据库:Oracle 10g/Micorsoft SQL 20000 3.1、系统拓扑图 3.2、系统功能 3.2.1 高速数据无线传输 通过移动运营商提供的GPRS无线互联网络,使设备实现永远在线、高速数据传输的功能,刷卡数据的实时上传,相关的参数、票价以及属性都可以直接在软件端无线下发到设备中。 3.2.2 双向传输 实现双向传输:将车辆上的刷卡数据实时传输至管理中心,管理中心可随时向车辆发送自动校时、更改票价、属性等相关操作。 3.2.3 实时监控 员工乘车时每刷一笔卡,数据会自动实时传回到数据库服务器,可与软件结合查看数据实时的情况,管理员/操作员可打开软件的实时监控界面看到每笔实时上传的数据,同时可查询出在线设备总数。 -全文完-

远程RFID公交智能交通系统设计方案

远程RFID公交智能交通系统设计方 案 一、前言 智能交通系统作为现代交通管理中的重要一环,已经成为城市现代化建设中的重要组成部分。随着现代科技的发展,一种新型、高效、智能的远程RFID公交智能交通系统逐渐走进 人们的视野。本文将对这一系统的设计方案进行详细说明。 二、系统简介 远程RFID公交智能交通系统是一种以RFID技术为核心, 以公交车辆、载客人员和线上服务为三大要素,结合互联网和云计算技术等现代高科技手段,通过无线网络实现公交车车辆信息管理、智能行车指引和载客管理的系统。 该系统采用RFID技术实现公交车内乘客统计、车辆位置 管理、实时交通信息和路网监测等功能。通过预装于公交车上的RFID读卡器对上车乘客的智能卡进行验证并获取相应信息,将这些信息发送至云端服务器进行处理。云端服务器根据这些信息进行实时路网监测和交通信息处理,并将结果传回车载屏幕,显示在公交车上,方便乘客掌握实时路况,实现高效的公交车辆调度和管理。 三、系统架构

该系统主要由读卡器、云端服务器、中心控制台和车载屏幕等组成。 读卡器:预装于公交车门或票箱位置,用于收集车内乘客的信息,对其进行验证并传送至云端服务器。 云端服务器:负责对收集到的数据进行处理与分析,同时提供监控、预警功能,为中心控制台提供数据支持和分析,保证整个系统的安全、稳定和高效运行。 中心控制台:负责对系统进行整体的管理和调度,在车载屏幕上显示实时路网监测和交通信息处理结果,根据这些信息进行公交车辆调度和管理。 车载屏幕:显示实时路网监测和交通信息处理结果,方便乘客掌握实时路况,实现高效的公交车辆调度和管理。 四、系统特点 1. 高效性 该系统利用了RFID技术实现乘客和公交车的实时信息监测,实现高效的公交车辆调度和管理,提高了整体的运行效率和服务水平。 2. 精准性 该系统的RFID读卡器可精确地获取乘客信息,并及时通过云端服务器进行处理,从而使公交车辆和线上服务实现更加精准的信息准确度和时效性。 3. 环保性

公共交通电子收费系统

公共交通电子收费系统 随着城市化进程的加快,城市交通成为人们日常生活中不可避免的问题。为使城市交通更加便捷、快捷、安全,各地交通部门正在推广公共交通电子收费系统。本文将会从介绍公共交通电子收费系统的概念、架构及优点等方面探讨其意义和作用。 一、公共交通电子收费系统的概念 公共交通电子收费系统是指利用微电子技术、通信网络技术、计算机技术和智能卡技术等手段,对公共交通收费进行自动化处理的系统。该系统的实现主要借助于智能卡和相关设备,用户只需持卡刷卡即可完成公共交通的费用支付,避免了传统的现金支付方式,提升了公共交通的便捷性。 二、公共交通电子收费系统的架构 公共交通电子收费系统主要包括以下三个组成部分: 1.智能卡:智能卡是公共交通电子收费系统中最重要的组 成部分,也是用户与系统进行交互的关键点。智能卡具有存储数据、加密、认证、计算等功能,通常用于支付宝、微信等行业应用,即钱包类应用。用户购买公共交通智能卡时,需要进行身份认证,并将相关信息写入智能卡中。 2.刷卡设备:刷卡设备是智能卡与公共交通电子收费系统 之间的中间件,用于对智能卡进行识别、读卡、写卡和刷新账

户等操作。刷卡设备根据公共交通车辆的不同,有地铁刷卡机、公交车车票机、停车收费机等多种类型。 3.中央处理系统:中央处理系统是公共交通电子收费系统 的核心,它集中管理公共交通电子收费相关的数据和操作,实现收费业务的自动化和智能化。中央处理系统包括数据库管理系统、数据传输系统、数据处理系统和数据分析系统等。 三、公共交通电子收费系统的优点 公共交通电子收费系统有以下优点: 1.提升了公共交通服务的便捷性:公共交通智能卡使用方便,可避免携带大量硬币、零钱等现金,缩短了乘车时间,方便了乘客的出行。 2.优化了公共交通管理:公共交通电子收费系统的实行可 以减少现金交易的流通,降低现金流程的管理难度和风险,为公共交通部门提供了更加精确实用的数据分析支持。 3.强化了公共交通的安全性:公共交通智能卡只有身份认 证通过后才能使用,并能够准确记录用户乘车信息,在安全管理上更具可控性。 四、结语 公共交通电子收费系统是一项利民的交通管理模式,提高了城市公共交通系统的安全性、便捷性及管理水平,推进了城市公共交通现代化的发展。通过推广公共交通电子收费系统,有利于提高城市公共交通的服务水平,优化公共交通的管理,促进都市化进程的发展。

接触式IC卡公交收费系统解决方案

接触式IC卡公交收费系统解决方案 城市公交的系统经过多年的运作,在管理上已日趋完善,但新的课题又呈现在我们的面前。“零钞不够”,这是实行无人售票以来乘客与公交公司之间最大的矛盾。“无人售票”对车辆的承运速度和业务管理无疑起了很大的促进作用,但是由于“不设找赎”,对身上没有足够零钞的乘客来讲,肯定是增加了经济负担,这正是推行“无人售票”之后,乘客最大意见之处。还有假币流行,给企业和政府带来巨大的损失。“无人售票”需要完善,另外随着经济环境的变化,取消月票,也是势在必行。非接触式IC卡技术的推出为实现城市公交自动收费提供了现代技术的支持。 为了适应公共交通发展的需要,满足和方便广大市民出行,提高企业效益,提升运营与管理的科技水品,加速城市公共交通事业的现代化建设,提升城市公共形象。深圳市永豪电子有限公司一直致力于开发非接触式IC卡城市公交自动电子收费一卡通系统,以非接触式IC卡做为存储介质,结合计算机技术、网络技术等信息技术,为用户提供一个良好的信息平台。 (1) 加快乘客上车速度,减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。 (2)学生采用学生计费后刷卡依然给予优惠,老年人采用老年计费刷卡给予优惠。用IC卡替代月票及钱币方式,最终取代月票,消除福利月票的种种弊病,对促进管理,加强经济改革,打破大锅饭具有重要的意义,并为最终减少公交企业亏损,减少依赖政府补贴创造前提。 (3) 及时掌握客流情况,科学合理调度而创造效益。 (4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。。 (5) 广告费收入,IC卡面可印广告,抵消IC卡的部分成本。 (6)可以预收票款,增加企业周转资金。 (7)有效制止了假币的流通。 (1) 可以提高公共交通的服务档次,符合建设国际城市的目标。目前我们所选用的系统,香港、澳门在九五年才小规模使用,西欧、澳大利亚等国也是近年才使用,与国际先进水平同步。 (2) 可以方便市民,减少社会现金流通量。现在由于市面上缺少零钱,乘车购物很不方便,使用IC卡后,一卡在手,可以乘坐所有公共汽车。IC卡的使用将来还可以推广到小巴、出租汽车、地铁、购物商场等处,一张卡可以在各处使

公交消费系统建设方案-精品

公交消费系统建设方案

一、公交POS软硬件需求 (3) 二、应用开发需求 (6) 三、公交消费系统后台管理功能需求 (7)

一、公交POS软硬件需求 (一)车载终端要求 1.基本要求 终端机主控CPU应使用32位及以上处理器,应支持Android或Linux操作系统。LINUX系统运行内存不少于128MB,数据存储不少于256M;Android系统运行内存不少于1GB,数据存储不少8G,;车载机正面应使用 4.3寸及以上高亮液晶显示屏,亮度不低于500cd/itf,清晰显示票价、余额、日期时间、联网状态、工作状态以及故障信息等,车载终端开机界面可根据用户定制,能够显示市民卡logo等图形。 2.设备自检 开机时能够检测PSAM卡、存储器、时钟芯片、读卡芯片、通讯网络等故障,并能显示故障信息;设备运行时应能够检测票价等参数异常;并将异常信息上传到管理平台。 3.刷卡和扫码支付要求 (1)机内至少装有4个SAM卡座,可同时兼容社会保障卡PSAM卡和交通部技术标准的PSAM卡以及地方自定义秘钥PSAM卡;数据的读写采用DES安全算法,保证数据存放及传输的安全性; (2)支持符合IS014443国际标准的各类非接触IC卡(MIFAREONE,TYPEA/B CPU卡)、支持13.56MHzNFC手机支付、支持二维码扫码支付、支持第三代社会保障卡非接读卡;支持符合金融规范PBOC标准的非接触金融IC卡;支持银联云闪付;支持数字人民币应用。 (3)刷卡感应距离为0-45mm,卡片以正反面贴近车载机均可以完成正确操作。二维码识读距离为:10-50mm;识别精度:210nli1; (4)Ml卡刷卡交易时间〈300MS,CPU卡刷卡交易时间〈500MS,二维码脱机交易处理过程〈500MS; (5)防抖动功能,刷卡时不因手的抖动导致重复操作; (6)具备防冲突机制; (7)支持交通部互联互通卡;

智慧公交系统设计设计方案

智慧公交系统设计设计方案 智慧公交系统是一种基于物联网技术,以实时数据采集和分析为核心的公交运营管理系统。通过智慧公交系统,乘客可以获得公交车的实时位置和到站时间等信息,并可以通过移动设备进行线上购票、查询路线等功能。运营方可以通过系统进行车辆调度、运营监控和数据分析等工作。下面是一个智慧公交系统设计方案的描述。 1. 系统架构设计 智慧公交系统的核心理念是通过物联网技术将公交车、车站和乘客连接起来。系统分为三个层次:公交车层、车站层和乘客层。 公交车层: 每辆公交车配备GPS定位装置和车载终端设备,实时采集车辆位置、车速、行驶路线等数据,并将数据上传到云平台。同时,车载终端设备可以与车上乘客设备进行信息交互。 车站层: 每个车站设备中都安装有车站信息发布屏幕、车站定位设备和支付设备。车站信息发布屏幕可以显示公交车到站时间、车辆运行状况等信息,车站定位设备用于实时采集车站人流量数据,支付设备用于实现线上购票功能。 乘客层:

乘客可以通过智能手机等移动设备下载公交APP,并通过APP进行线上购票、查询车辆位置、到站时间等功能。 2. 功能设计 a. 实时车辆追踪: 乘客可以通过APP或车站信息发布屏幕查询公交车的实时位置、行驶路线以及到站预计时间,方便乘客合理安排乘车时间。 b. 线上购票: 乘客可以通过APP进行线上购票,并选择座位。购票后,乘客可以通过APP在车上的终端设备上扫码验证,实现无纸化乘车。 c. 乘车体验: 车站设备中的信息发布屏幕可以显示公交车的座位情况、车辆运行状况等信息,方便乘客选择合适的车辆乘坐,提高乘车体验。 d. 运营调度: 系统可以通过实时车辆追踪和车站人流量数据等信息,帮助运营方进行车辆调度和线路优化,以提高运营效率和乘客满意度。 e. 数据分析: 系统可以对实时车辆位置、车速、行驶路线、车站人流量等数据进行分析,为运营方提供更准确、更全面的数据支持,优化运营策略。 3. 数据安全和隐私保护

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