航海英语50篇阅读翻译
航海英语阅读与写作翻译
UNIT1 LESSON11.马来语是本地用语，而英语是宫方和商业用语。
2.该卷所覆盖的这些地区、通往港口的通道会出现高密度的交通流。
3.在这些影响因素，包括交通流的密度和集中程度的共同作用下，使得在海峡中的航行变得很困难，尤其是对于深吃水船舶。
4.从安达曼海北部进入，经由马六甲海峡北部的中央部分，从霹雳岛或半途岛的任一边通过。
5.新加坡共和国通过一条堤道和一座跨越柔佛海峡的桥梁与马来西亚半岛相连。
6.变化随着季风年复一年的前进、后退、强度改变一直持续着。
7.此海峡与南中国海东部的邻近水域都比较浅，以至于该地区的洋流造成一些潮汐现象8.在这段时期内的西北和东北风的平均风力约为4级，但是在新加坡的马六甲海峡南部的风会弱一点，且风向不定。
9.由于穿越航路和频繁的交叉，让碰撞危险相当高。
，而且还有可能遇到当地的渔船。
10.深吃水船舶和超大型油轮的船长在计划穿过此海峡的航线时应尤其注意航行限制。
LESSON 21.海图上所显示的信息随其比例尺的变化而变化。
2.如果简化的描述会导致与附近浮标的混淆，那么应该保留详细信息。
3.海图上一个位置点的小误差在大比例尺可能表现为几米，而在小比例尺海图上就可能是几链了。
4.修改(海图上）等深线。
比如删除深度给其他信息让路，若非是它们具有一些航海意义，航海通告上不会提及。
5.为了清晰的显示信息，其正确位置应该用圆圈和箭头来指示。
6.5011号海图提供了英版海图的缩写和图式，有A4纸这么大，非常便于携带。
7.水底礁石上的水深未知，但是我们认为它对水面航行有危险。
8.所有的这些告诫性的注释便于航海者确保安全航行的，比如避免：搁浅，接近渔具时损失，潜艇经常演刁区域的任何危险。
9.3482号海图上的位置与本区域拓制海图的位置在数量上是有一定差别。
位置应该通过距离和方位转变而不是经纬度。
10.此海图省略了20米等深线内的许多灯标和其他助航标志。
LESSON 31.使用者应该了解到数据在传送、显示或打印在使用者的设备上、转换为其他软件格式的时候很有可能出观损坏。
航海英语92篇短文翻译
通道01商船运载货物。
有些还设计载客。
他们可以作为衬垫。
这些受雇于一个固定的时间表定期航线。
的名单，他们的到来和离开的日期提前公布，他们不论全职或航行。
内衬可以被归类无论是深海衬垫或短海客轮。
前者主要开展集装箱货物漂洋过海的世界，后来进行货物集装箱或常规较短的航线。
渡轮也被归类为衬里。
这些跨渠道和狭窄海域为乘客和车辆提供每天或每周的服务。
几艘船仍受雇于客轮。
他们不仅运载乘客，但也有一些货物从欧洲到北美和远东的航线。
如今，客运业是非常小的，游船客轮通常作为一部分的一年。
001.The深海衬垫________。
A.主要开展集装箱货物B.主要进行传统的货物C.为乘客和车辆提供每天或每周的服务D.乘轮船渠道和狭窄海域。
002.The内衬________。
A.总是B.帆航行，甚至经常不充分C.始终航行在镇流器D.将无法航行，如果不充分003.A列表衬垫________的到来和离开日期。
A.将每周公布B.将发布航行时，不论是全职或没有，从欧洲到北美和远东C.将不会被公开，即使他们航行满载D.出发前出版004.It暗示的推移，________。
A.客船小B.所有客船将在不久的将来进行一些货物C.它是没有必要的客轮航行在固定的时间D.集装箱船，应随身携带一些乘客通道02如今，大多数商船运载货物，建。
他们主要经营的流浪汉。
这些船只没有定期航线上航行或保持一个固定的时间表，但那里是他们进行货物就业。
可以归类为深海的流浪汉或短海流浪汉流浪汉。
许多被归类为杯垫。
这些层对沿海航线和内河港口的河流。
传统流浪汉货物的干散货，但也有一些设计进行一般货物。
商船大量的专用船舶。
这些是设计来进行特定类型的货物。
有几种类型的专门容器。
最常见的是油轮。
他们所拥有的大型石油公司或由独立经营。
两个其他类型的日益重要的液体散货船，化学品船和液化天然气（LNG）的运营。
005.The深海流浪汉________。
A.进行散货和件杂货跨越公海B.建立运载乘客C.主要杯垫D.专门的容器006.The杯垫________。
航海英语中英文
航海英语中英文1. The funnel is a casing used for exhaust pipes from the engines．烟囱是套管用于排气管的发动机。
2. The satellite antenna is housed in a plastic dome for weather protection.人造卫星天线装置在塑料圆顶,用来预测天气.3. The galley is where delicious food is cooked．厨房是制作美味食物的地方.4. The messroom(军舰或海军基地的)食堂 is where the crew eat their meals．食堂是全体船员用餐的地方.5. The anchor is used to moor停泊, 系泊(船只) 使停泊；使固定the ship to the seabed海底,海床 to keep it stationary不动的; 静止的,固定的；不可移动的．锚是用来固定停泊的船只在海底, 使其不可移动.6. The bulbous bow is a round-shaped underwater part in the front of the ship. The purpose is to create less friction摩擦; 摩擦力with water so that the ship moves more easily.船鼻首是圆形水下部件, 位于船前部, 目的是制造更少的水摩擦力, 使船只可以更易于移动.7. The bow thruster is placed in the front of the ship under the water，which eases berthing (船舶的)停泊位或锚位or manoeuvering sideways斜着, 斜向一边at slow speed．船首推进器装置在船的前方, 位于水下，从而缓和泊位或往斜方向操纵时速度减慢。
航海英语50篇(含翻译)
D. sail across channels and narrow seas.
002.The Liners ________.
A. always sail full B. sail regularly even not full
C. always sail in ballast D. will not sail if not full
C. will not be published even they sail fully loaded
D. is published prior to their departure
004.It is implied in the passage that ________.
A. the number of passenger ships is small
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C. the nautical instrument 航海仪器 D. wind and tide 风和潮汐
Passage 3-06
While every effort is made to ensure that the data provided through the Notices to Mariners service is accurate，the user needs to be aware of the risks to corruption of data. It is important that the user should only use the data on suitable equipment and that，other applications should not be running on the user's machine at the same time. Users should exercise their professional judgement in the use of data，and also consult the Mariners Handbook (NP100) for further details. The user needs to be aware that there is a possibility that data could be corrupted during transmission，or in the process of display or printing on the user's equipment，or if converted to other software formats，and is accordingly advised that the UKHO cannot accept responsibility for any such change，or any modifications or unauthorised changes，made by licensees，or other parties. 尽管已尽一切努力，确保通过航海服务的通告提供的数据是准确的，用户需要意识到的风险数据损坏。重要的是，用户应该只使用适当的设备和数据，其他应用程序不应该在用户的计算机上运行在同一时间。用户应行使的数据运用其专业判断，并参考有关详细信息，航海手册（NP100）。用户需要注意，有可能该数据可能会损坏在传输过程中，或在显示或打印在用户设备的过程中，或者转换为其他软件格式，并据此表示，UKHO可以不承担责任任何此类变更，或任何修改或未经授权的更改，由持牌人或其他各方作出。
航海英语46篇阅读翻译
Passage 3-01Labour should be ordered by 0900 hrs for 2nd shift (1500 to 2300 hrs) on same day and by 1300 hrs for 1st shift (0700 to 1500 hrs) for next day. By1100 hrs, for 3rd shift (2300 to 0500 hrs) in same day.Under normal circumstances, no work is performed during meal hours 1100 to 1200 hrs and 1830 to 1930 hrs. unless the ship is classified as a key vessel or the agent orders work during the meal hours.劳工应责令0900小时第二轮班同一天（1500至2300年时）小时和1300第一班的第二天（0700至1500小时）小时。
By1100小时，第三转变同一天（2300至0500小时）。
在正常情况下，没有工作是执行在用膳时间1100至1200年和1830年至1930年小时小时。
除非该船舶被列为重点船舶或者其代理人的订单时，才会在用餐时间的工作。
C 001. If you want to order labour in this port for the third shift in sameday, the order should be made by ________ .如果你想在这个港同日第三班劳动，顺序应该是在…A. any time任意时间B. 0900 hoursC. 1100 hoursD. 1300 hoursB 002.________is performed during meal hours under usual circumstances.正常情况下，…会被安排在用餐时间工作A. Cargo work货物装卸B. No cargo work不进行货物装卸C. Ordering work by Agent代理所下的订单工作D. loading and discharging 装卸A 003. Loading and discharging can be performed during meal hours _____A. if the ship is classified as a key vessel 该船为重要船只B. if agent orders work beforehand 代理预先有所要求C. under normal circumstances 在正常情况下D. either A or B A或者BC 004. What does the word “key” mean ________?A. laden满载的B. small小的C. pivotal重要的D. big大的Passage 3-02Before arrival in the United Kingdom, the master will have informed his owners or agents of the approximate time of the vessel's arrival at the pilot station for the port of destination. The vessel should be flying her ensign and also her signal letters and the requisite pilot signal when approaching the pilot station. The international signals, as well as any local port signals, can be found in the Sailing Directions, which is also known as the "Pilot Book"When a pilot is required most ports now require due notice of the vessel's ETA to be sent in by radio. However, this does not relieve the ship's obligation to display the pilot signal ("G" by any of the methods of signaling ) until the pilot is aboard when "H" flag will be flown. If the master or first mate of the vessel has a pilotage certificate for the district then the above is unnecessary, in such case the pilot flag (white and red horizontal halves, as on the pilot vessel) will be flown.在到达英国之前，船长会在引航站通知他的业主或代理到达目的港的大致时间。
航海英语阅读翻译
航海英语全翻译专业版（甲类三副）阅读翻译【1】预订工班，早上九点预订当天的第二个班次（下午三点至十一点），下午一点预订第二天的第一个班次（早上七点至下午三点），上午十一点预订当天的第三个班次（晚上十一点到凌晨五点）。
正常情况下，除非是很重要的船舶或者代理有要求，中午十一点至十二点以及晚上六点半至七点半的用餐时间不工作。
【2】在到达英国之前，船长会通知船东或代理预计到达引航站的时间。
接近引航站时，船舶要挂上国旗、呼号以及申请引航员的旗号。
国际信号以及当地港口的信号可以在《航路指南》即《引航书》上找到。
大部分港口要求需要引航员的船舶提前通过无线电告知预计到港时间。
不过这并不能免除船舶悬挂引航旗号的义务，引航员上船要将G字旗换成H旗。
如果船长或大副持有这一地区的引航证书，则不需要做上述事件，只需要挂上引航旗（上白下红）就可以了。
【3】GMDSS的中心是在发生事故时，除了遇险船附近的船舶，岸上的搜救协调中心也能够马上接到警报，这样可以在第一时间帮助协调搜救。
这一系统还可以提供紧急和安全通信以及包括航行警告和天气信息的海上安全信息的发布。
GMDSS适用于300总吨或以上船舶、客轮以及国际航线船舶。
【4】螺旋桨的轴推力是作用在纵向方向上的力。
这个作用力可以使船舶对水前进或后退。
由于螺旋桨的形状，船舶在前进时比在后退时要容易一些。
螺旋桨在旋转时会产生横向侧推力。
螺旋桨上层桨片在到达水面时的横向作用力不足以抵消（counteract）下层桨片的反作用力。
对于右车船来说，会造成船尾向右船头向左偏。
当船舶在前进时，偏转力很小，可以用舵纠正。
当船舶后退时，这种作用力相反，船尾会向左偏。
这时的偏转力较大，不容易校正。
左车的作用正好相反。
【5】舵工的职责是根据值班驾驶员的指示准确操纵船舶。
在航行过程中，这些指令只是要保持的航向，与风、浪和其他偏差无关。
某些时候，指令会要求船舶左转、右转、禁止转向或保持在某个船首向上。
一名优秀的舵工在操舵时会尽量减少偏差。
航海英语阅读翻译2685部分
A. axial thrust 轴向推力 B. transverse thrust 横向推力
C. the transverse effect of the propeller blades at the top near the surface of the water 螺旋桨顶端靠近水面的叶片产生的横向作用
D. professional amendments 专业的改进
C 024.It is implied that _______.这暗示着…
A. the data are incorrect 数据是不正确的
B. the data are to be corrected intensively 数据要集中纠正
类变更，或任何修改或未经授权的更改，由持牌人或其他各方作出。
D 021.The data may become corrupted in any of the following process except _______.这些数据会在下列过程中
损坏除了…
A. during transmission 在传输过程中
力会更大。
A. going a stern 向船尾移动
B. going ahead 前进
C. stopped 停止
D. making no way through the water 在水中无法做到
A 016.The transverse thrust of the propeller can mainly be overcome by ________.横向的螺旋桨推力主要可以
and the stern cants to port. This effect is stronger and cannot easily be corrected. Vessels with left-handed
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通道01商船被设计用来携带货物。
有些还设计载客。
它们可作为班轮。
这些都是雇用定期航线上一个固定的时间表。
他们的到达和离开的日期提前公布的名单，无论是否装满。
班轮可以被分类为远洋班轮或近岸班轮。
前者主要是进行跨世界海洋集装箱货物;后者进行短航线集装箱或传统的货物。
渡轮也列为班轮。
通常为乘客和车辆每日或每周通过海峡或峡水道服务。
一些船只仍在受聘为客轮。
他们不仅接载乘客，而且还携带有一些从欧洲到北美和远东航线的货物。
如今，乘客贸易非常小，通常作为客轮邮轮经营年度的一部分。
001.The远洋轮船_A_____。
答：A主要是集装箱货物进行b.进的货物主要是传统的三为旅客提供和车辆每天或每周服务四横渡渠道和窄的海洋。
002.The班轮______B__。
答：B总是定期航行，即使没有满员三压载航行四始终不会帆如果不充分003.A列出的班轮_____D__到达和离开日期。
a.将每周出版B.将公布航行时，不论全职或不从欧洲，北美和远东三将不会被发表，他们也满载航行四是在出发前发表004.It是隐含在文章中_____A___。
A的客船数量少B.所有客船将在不久的将来进行一些货物三是没有必要的定期班轮航行时间四货柜航商应进行一些乘客通道02目前，大多数商船的建造是携带货物。
他们主要经营的是不定线货船。
这些船不会在定期航线上航行或保持一个固定的时间表，他们那里有货那里去装。
货船可被分为远洋货轮或近海货轮。
不少的船是沿岸航行的。
他们从事近岸航线和内陆河运的港口。
传统的货船的货物是干散货，但有些是设计为装杂货。
大量的商船是专业化船舶。
这些都是被设计去携带特定类型的货物。
特种船只有几种类型。
最常见的是油轮。
他们是由大型石油企业或独立经营者拥有。
两个其他类型日益重要的液体散货船是化学品船和液化天然气（LNG）船。
005.The远洋不定线货轮____A____。
答：A携带散货和杂货在公海二是建立载客三是主要杯垫四是专门船只006.The沿岸航行船____D____。
答：总是横渡公海通常携带货油乙三，主要油轮D航行沿海航线和内陆河运的港口007.The液化天然气运输船的重要性是____A____。
答：A越来越多二是通过中没有提到三是减少四是如果有必要进一步讨论008.It是隐含在文章中_____A___。
答：A特种船的数量是不少的。
B.所有油轮在不久的将来会进行一些化学物质C的流浪汉和专门的船只是基本类型的商船。
四集装箱船不应该被归类为流浪汉通道03货船可分为两个基本类型。
一类带有干货，另一类是液体货物;然而，矿散油船的设计是都可以携带。
传统的干货船是多甲板船。
它的仓是由一或二层夹板进行水平分隔，因为这些更容易使个体包装物存放。
干散货是散货船运载，它没有二层甲板因为货物是松散的。
干货船类型的最现代化是集装箱船。
他们运载标准尺寸的集装箱，从而更容易存放。
水果，肉类和奶制品都是在冷藏船。
油轮是最常见类型的液货船。
他们往往非常巨大大，因为大量的石油需要运和一个大型船舶经营更为经济，比两个较小的。
两个日益重要的其他类型的液体散货船是液化天然气（LNG）和化学品船，虽然化学品也能被用桶装在杂货船里。
009.There是___B_____液体散装船类型。
甲2 B3三4 四5010.A多甲板船甲板之间有____D____。
答：有许多B.否C.只有一D.有多达二011.Fruit，肉类和乳制品运输in____D____。
答：集装箱船承运人B.传统三矿砂船D冷藏船012.The干货船在文章中提到的类型是___D_____。
答之间渡轮，矿砂船B.传统干货船和多甲板船三矿砂船，油船，化学品船和液化天然气船D干货轮，干散货船，集装箱船和冷藏船通道04螺旋桨轴向推力是工作在首尾方向的力。
这种力量使船在水中前进或后退。
因为她的线形，船舶在水中向前移动比向后更容易。
横向推力是当其旋转的螺旋桨横向力。
螺旋桨叶片，在靠近水面上的横向效应不够强去抵消较低的叶片相反的效果。
对于右旋螺旋桨这个转向是船尾向右船首向左，当船向前进时。
这个影响很小，可以由舵纠正。
当主机倒车是，效果是相反的船尾向左转向，这种效果是更强大而不可轻易予以纠正。
左旋螺旋桨船舶表现相反的方式。
013.The力量，使船在水中前进或后退去已知as____A____。
A.轴向推力二横向推力C.产生螺旋桨叶片横向效应，在靠近水面顶部四是较低的螺旋桨附近的水底叶片横向效应014.A左旋螺旋桨，当船前进时，船舶偏转船尾to____B____。
答：右舷B 左C.为了前进d.将船尾015.The横向的螺旋桨推力更强，如果船舶is___A_____。
答：A 后退B.向前三停四对水没办法016.The横向的螺旋桨推力，主要可克服由____A____。
答：A 舵B的舵桨本身C中的航海仪器四风和潮汐通道05（大副的两种叫法），是甲板部的头。
他是由二副和三副协助，有时有个四副（驾助）。
有几家公司采用了副驾驶以及大副。
甲板部还包括一个水手长和一个木匠，都是小头目，以及若干普通船员。
这些编制一水，二水（OS）和中等级的被成为有能力的甲板人员。
还有其他等级的海员，在某些船带实习生进行培训的目的。
轮机长是轮机部的头。
他是由大管，二管，三管和轮助协助。
电机员或许也配备。
机仓的小官是仓管员和辅机操作人员。
在油轮也有泵工。
他也是一个小官。
机房的普通人员是司炉工和加油工。
可能也是机舱实习人员。
餐饮部在事务长领导下。
它分为大台和厨房部分。
前者是由第二管事为首，后者由船舶的厨师负责。
他们通常都是小官。
他们是由几个服务员和炊事员协助，并有一些初级人员协助。
在无线电部门往往只有一个人：报务员。
连续电台值班时可能有三个报务人员船舶：报务主任，第二和第三。
017.____C____不是一个小官。
答：博茨沃恩B.第二管家C电台主任。
四仓务员018.EDH按排名那一个比他高是___C_____。
A.第二管家乙AB公司C . OS 四总工程师019.Storekeeper属于____B____。
答：甲板B机舱餐饮部四电台020.根据这篇文章在船上是几个部门———D。
答：A 2 B 3 C 4 D 5通道06尽管已尽一切努力，确保航海通告提供的数据是准确的，用户需要意识到数据损坏的风险。
重要的是，用户应该只使用适当的设备和数据，其他应用程序不应该在用户的计算机上运行在同一时间。
在使用数据上用户应运用其专业的判断，并为关详细信息参考航海手册（NP100）。
用户需要注意到该数据在传输过程中有可能会损坏，或使用用户的设备在显示或打印中，或者转换为其他软件格式，并据此表示，UKHO可以不承担责任对任何此类变更，或任何修改或未经授权的更改，由持牌人或其他各方作出。
021.The数据可能会损坏除外___D____在以下过程中的任何。
答：在传输过程中B.在显示屏或用户的设备印刷C.在其他软件格式转换D.在航空邮件传递给读者022.The数据的使用，建议作进一步磋商细节___A____。
答：A航海手册乙航路指南手册三进港指南D.去航海通告023.下列项目那些是没有提及UKHO将不承担任何责任的。
DA.更改在显示或打印过程二未经授权持牌人或其他各方作出的改变持牌人或其他各方作出的修改三D.专业修正案024.It是暗示___C____。
答：不正确的数据B的数据是集中纠正c.虽然数据是准确的，你还是应谨慎使用四不使用它，如果你还没有足够的时间和适当的设备，是对更正通道07集装箱船是与传统的类型不同，是一个创新，便于操作和货物周转更快。
货物是由该船舶类型预先包装入集装箱在装船之前。
在装好货物后集装箱是密封的，由金属或其它耐用材料组成，它们是经过防水密封，因此可以装在甲板上。
集装箱船的特点之一是通常集装箱放在甲板上。
集装箱船正成为越来越流行的交易圈，而且这种趋势是吨位将在未来较快增长。
025.What是“创新”的第一段是什么意思？___C_____。
答：进行修改B的引入体内的抗原物质的一对特定疾病C，引进一些新的行为。
四革命026.Containers是密封的，但已被货物包装。
D答：填写二装三酿D.正关闭式或在公众监督下027.Of以下,_____C___不是集装箱船功能？答：有些人的容器通常存放在甲板上。
B.它是处理和快捷的货物周转量容易C的集装箱船正变得越来越安全四是货物预先装入容器028.The集装箱船舶的吨位是___B_____。
答：减少B.增加三其余不变D.变化通道08海图是海员不可或缺的。
然而，他们受到频繁的改变，如助航设备，水道，由于疏浚和施工，水深，以及沉船的移动或出现。
为了随时掌握最新的和可靠的，必须经过海图改正。
重要的变化一般是由周版的航海通告发布，能使海员去手动修改。
如果主要的变化这样做不可行，公告将提供面积小，也被称贴图，在其正确的位置粘贴复制。
029.Nautical图表的需要，因为____C____更正。
答：有时是不可缺少的导航设备。
二总有一些失误C沉船可能出现或移动D.它们永远不可能重印030.Correction以图表是由机组人员在____A____进行。
答：A航海通告乙航路指南三进港指南四补编031.In文章，贴图是____C____。
答：大比例尺海图图表二交涉C海图部分的复制品D.小比例尺海图032.The海图改正的目的是____A____。
答A使其保持最新b.请图表全新C.长图表提供给所有在世界航海D.持续免费从错误的图表通道09航路指南的修改是第四部分。
有效至年底的会在重印的航海通告年度摘要中。
有效的清单刊载于周版第Ⅳ部分的在每月的最后一个星期。
建议修改的文件保存在一个最新有效修改的上面。
当使用原书是这个清单将被参考，如果任何改正影响这个区域将被考虑是否有效。
这是不建议更正卡在原书或修订增补里，但是，如果这样做，当一个新的增补收到时必须小心保留改正颁布到新的增补日期之后，这可能是几个月前船上收到的。
033.____B____重印在航海通告年度摘要里。
答：航向B的修正航路指南C.对航海通告有效更正四，出刊034.The原书是____A____。
答：A航路指南B的风帆方向更正生效C.产生航海通告年度总结四版的周报035.It建议，要航向修正是____D____。
答：手工制作乙在每个咨询上周月三卡在当前父书或补充D保存在一个最新有效修改的上面036.If更正停留在当前的父书或补充,____A____.答：A当收到一个新的补充，后发之日起的新的补充更正必须保留B的父母必须征询书C.目前补充必须进行协商D中的航海通告年报必须使用10代细节的数量显示在多种比例尺的海图上。
在大比例尺的海图上，例如，所有的灯光和雾号的信号全部细节被显示，但在较小比例尺的为了减少信息在海拔，周期，范围，直到海洋图的区域只有灯光距离是15海里或更多将通常会被插入，然后他们只有小的星和洋红色闪耀。