机械设计课程设计答辩答案湖南工程学院

机械设计课程设计答辩题答案《机械设计》徐锦康
1题：
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考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么?
答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。

滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？
对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。

装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。

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相
什
缘处呈非对称布置；
4题：
双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适，为什么？
滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？
根据轴径选轴承内径，初选轴承，选择合适外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径;
齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？
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曲疲
等？
如果两个斜齿轮的齿数相同，且没有变位，弯曲应力是相等的。

不考虑作用在齿轮齿面上的摩擦力，大小齿轮啮合力是相等的，但是小齿轮的齿根厚大于大齿轮的齿根厚，弯曲应力作用的截面积不同。

但是，小齿轮轮齿工作“频繁”，在相同
的工作时间内，比大齿轮轮齿应力循环次数多（与传动比大小有关），所以常校核小齿轮的疲劳强度。

相同齿数的齿轮（包括斜齿轮），正变位的齿轮齿厚（包括齿根厚）变大。

固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同？试讲述你所选联轴器的特
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小齿轮较大齿轮可宽一些，安装啮合时容易组装
设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？
可增大三角带型号，这样可减少带的数量
旁螺栓距箱体外壁的位置如何确定？考虑哪些问题？
7题：
齿轮的材料应如何选择？齿轮材料对齿轮结构有何影响？
Z1
而轮
因此, 8
在中心距无要求的情况下，可增加中心距。

设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？
增大胶带长度
计算滚动轴承寿命时，发现轴承寿命太长或太短时，应怎么办？
齿轮结构根据什么来确定？什么情况采用齿轮轴的结构？P136
9题：
当大小齿轮的材料和热处理相同时，齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算，接触强度按
件，可按起吊重量参考（GB/T825-1988）选用。

10题：
为什么按齿面接触强度设计齿轮时，必须保证有足够的中心距或分度圆直径？
分度圆直径大，根本是基圆直径大，基圆直径大，齿廓渐开线曲率就小（这是根本原因），
接触强度就高。

在你的设计中，选择电动机功率时，用的是什么功率？计算传动零件的强度时，用的是什么功率，为什么？
选用向心推力轴承时，轴承的轴向力如何确定？（以设计的实例说明之）
值？
一对啮合软齿面的大小圆柱齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好？若不同，哪个硬度应高些，为什么？
因为一对齿轮在同样时间，小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近，小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。

调整滚动轴承间隙，有那些方法？你的设计采用何方法？
齿轮精度包括那几个公差组？说明你所设计的齿轮应检验那些公差项目？ P121
销的种类有几种？什么时候用圆柱销，什么时候用圆锥销？后者在箱体上如何布置为好？P329
便？
14题：
你的传动装置的设计方案是如何确定的？试讲述其特点。

答：.首先考虑原动机的功能参数及执行构件的运动形式和动作要求，工作负载，传动距离大小及整体布局，如对粉尘，温度等的要求；其次是考虑其方案的可行性，经济性，即尽
量降低制造维修成本，提高使用寿命。

进行轴的强度校核时，危险截面是如何确定的？载荷最大处是否一定是危险截面？
若圆柱齿轮的齿面接触强度不够时，采用那些解决办法？
小齿轮采用正变位。

选择
为了提高轴承的刚性，在箱体设计是你采取了那些措施？
轴承座附近设加强肋(外肋)，以增强轴承座处的局部刚度;
16题
试分析你设计的减速器中高速轴上的作用力。

当齿轮尺寸受限制时，设计时发现弯曲强度不够，怎么办？
更换材料,改变热处理
圆柱齿轮减速器齿轮浸油深度如何确定？大齿轮浸油深度最多浸多少?
计算结果，若滚动轴承的寿命不够，而轴径又不能改变时，为了提高轴承寿命应采取什么
内
轴外伸处间隙)向外渗漏。

所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气体自由逸出，达到机体内外气压相等，提高机体有缝隙处的密封性能。

18题：
闭式的软齿面、硬齿面和开式齿轮的齿宽系数的选择有何不同？为什么? P121
通常选择齿宽系数时闭式传动要比开式传动要大，一般开式为0.1-0.3、闭式为0.3-0.6，计算向心推力轴承的寿命时，其所受的径向载荷和轴向载何是如何计算的？
联轴器与轴、轴承与轴之间的配合采用什么配合为好？你为什么选这种配合？
封油档圈的作用是什么？为什么？
齿轮零件图的啮合特性表中要标哪些公差和偏差，各表示什么意义，各属几级精度？
20题：
闭式软齿面和硬齿面齿轮各按强度进行设计？它们的小齿轮的齿数如何选择？ P121
在闭式传动中齿轮多因齿面胶合或点蚀而失效，因此，通常按齿面接触疲劳强度进行设计，而按齿根弯曲疲劳强度进行校核
当用单个平键时，若计算该联结强度不够，应如何解决？
1 适当增加键和轮毂长度。

2 采用180对称双键
3 如果轴的结构允许，那增加轴的直径
其他的固定形式还有一端双向固定，另一端游走等
减速箱的密封，其作用是什么？密封方式如何选定？
为了防止减速器轴承孔座内的润滑脂泄入箱内，同时为了防止箱内润滑油溅入轴承室，应在近箱体内壁的轴承旁设置挡油环。

而此处采用的油润滑，轴承旁的小齿轮的直径小于轴
承外径，为了防止过多的经啮合处挤压出来的可能带有金属屑等杂物的油涌入轴承室，也应加挡油环。

外处加毡圈油封。

设计箱体时，如何保证箱体内腔的润滑油流干净？
在箱座油池的最低处设置放油孔，箱体底面向放油孔方向倾斜1到2度，使油便于流出，
直
合成弯矩有突变时，该截面的当量弯矩如何确定？对轴承部件的结构设
滚动轴承的润滑方式如何确定？滚动轴承的润滑方式选择不同时，计有什么不同？
齿轮线速度有大于2的取油润滑，反之用脂润滑
透气塞的作用是什么？没有它行不行，为什么？ ?
通气器设置在箱体顶部或直接在窥视孔盖上，用于排出箱内受热膨胀气体，以保持箱体内外压力平衡。

减速器运转时，由于摩擦发热，使机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙(如剖面、轴外伸处间隙)向外渗漏。

所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气体自由逸出，达到机体内外气压相等，提高机体有缝隙处的密封性能。

度，
为什么减速箱体剖分面上不能用垫片来密封？
应采用密封胶密封。

原因是轴承孔是中分面把紧后加工的。

如果在中分面处加垫片，轴承就会处于松动状态，影响装配精度，会造成减速机工作时振动，使轴承和吃面过早损坏，所以建议还是不加垫片的好。

25题：
试述你所选传动方案的特点，并说明理由。

设计带传动时，为什么要验算带速和小带轮的包角？P59 P67
齿轮的结构型式如何确定？其与制造方法有何关系？ P135-137
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圆柱齿轮减速器内的齿轮浸油深度如何确定？大轮浸油深度最多为多少？太深了有什么问题？
确定吊钩的位置与箱盖螺钉和油标的位置应注意什么？
为了便于加工，在设计减速箱时，你采取了哪些措施？
最基本的设计方法就是在加工面增加铸造凸台。

加工时只加工凸台即可，而不用大面积的加工非加工面。

27题：
普通螺纹中粗牙的密封性、抗压性比细牙的差，所以很少使用粗牙的普通螺纹作为油塞；此外，由于油塞需要密封及抗压，常选用英制或管制螺纹，其螺距较小，拧紧接触面积较大，可承受压力较大，并且密封性很好；
28题：
圆柱齿轮传动在单向和双向传动时，其齿根应力的性质有何不同？它们的许用弯曲应力是否相等？
按扭转强度和弯扭合成计算轴的强度有什么区别？它们分别用于什么场合？
调整滚动轴承的轴向是隙有哪些方法？你采用什么方法？ P206
寿命过短，需加大轴承系列尺寸，
圆锥销有什么作用？在箱体上应如何布置为好？
30题：
一对相互啮合的软齿面齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好？为什么？
进行轴的强度计算时，发现强度不够采取什么措施？
减速箱上有哪些地方需要密封？分别采用什么密封装置？
剖分面：密封性能用加工质量保证，一般不能加填料，但允许刷一下水玻璃，也可以开设回油沟。

端盖处：可以用青壳纸或紫铜垫片帮助密封；轴伸端：毛毡、唇形密封圈，迷宫
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