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机械设计课程设计答辩题1

机械设计课程设计答辩题1

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机械设计基础课程设计综合答辩题机械设计基础课程设计综合答辩题1 号题:号题:● ● ● 电动机的类型如何选择?其功率和转速如何确定?联轴器的类型如何选择?你选择的联轴器有何特点?圆柱齿轮的齿宽系数如何选择?闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同,开式齿轮呢?● 箱体上装螺栓和螺塞处,为何要有鱼眼坑或凸台?2 号题:号题:● ● ● ● ● 试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。

考虑传动方案时,带传动和链传动谁布置在高速级好,谁在低速级好,为什么? 滚动轴承部件设计时,如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题?为什么要设视孔盖?视孔盖的大小和位置如何确定?轴的零件工作图上要标注哪些形位公差?为什么要标注这些形位公差?轴的直径公差是如何确定的?3 号题:号题:● 一对圆柱齿轮传动啮合时,大小齿轮啮合处的接触应力是否相等?接触许用应力是否相等?为什么?● 圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时,齿轮接近扭转输入端好,还是远离输入端好?为什么?● ● ● 轴的强度不够时,应怎么办?定位销有什么功能?在箱体上应怎样布置?销的长度如何确定?你所设计的齿轮加工及测量基准在何处?齿轮的毛胚公差一般应包括哪些内容?4 号题:号题:● 双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么?高速级的传动比尽可能选得大是否合适,为什么● ● ?滚动轴承的类型如何选择?你为什么选择这种轴承?有何特点?齿形系数与哪些因素有关?试说明齿形系数对弯曲应力的影响?1机械设计基础课程设计综合答辩题机械设计基础课程设计综合答辩题● ●以你设计的减速器为例,试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的?啮合特性表中的检验项目分别属于齿轮公差的第几公差组?各公差组分别检验齿轮的什么精度?5 号题:号题:● ● 开式圆轮应按什么强度进行计算?磨损问题如何在设计中考虑?一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大?如何两轮的弯曲强度接近相等?● 固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同?试讲述你所选联轴器的特点?● 轴承凸缘旁螺栓孔中心位置(相对轴心距离)如何确定?它距轴承轴线距离近好还是远好?● 减速器内最低和最高油面如何确定?6 号题:号题:●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施?为什么?一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等?为什么?设计带传动时,发现带的根数太多,怎么办?轴承旁螺栓距箱体外壁的位置如何确定?考虑哪些问题?● ● ●7 号题:号题:●齿轮的材料应如何选择?齿轮材料对齿轮结构有何影响?圆柱齿轮传动的● ● ●Z 和φ1(或dφ)的选择原则是什么?a你设计的转轴上有哪些应力,其应力性质是怎样的?滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合?为什么?8 号题:号题:●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施?设计带传动,当小轮包角太小时,应怎样增大包角?2●机械设计基础课程设计综合答辩题机械设计基础课程设计综合答辩题●计算滚动轴承寿命时,发现轴承寿命太长或太短时,应怎么办?● 齿轮结格根据什么来确定?什么情况采用齿轮轴的结构?9 号题:号题:齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算,接触强度按● 当大小齿轮的材料和热处理相同时,哪个齿轮来计算?● 带传动的小带轮直径和中心距根据什么原则来确定?● 提高轴的强度有那些措施?提高轴的刚度有那些措施?● 吊环螺钉的直径根据什么来确定?吊耳和吊环螺钉各用在何种场合?你考虑了一些什么问题?最终选择了什么材料?如何标● 选择轴的材料及热处理方法时,注?10 号题:号题:● 为什么按齿面接触强度设计齿轮时,必须保证有足够的中心距或分度圆直径?● 在你的设计中,选择电动机功率时,用的是什么功率?计算传动零件的强度时,用的是什么功率,为什么?● 选用向心推力轴承时,轴承的轴向力如何确定?(以设计的实例说明之)● 一般减速器为什么做成分式?部分面应开在什么位置?为什么?11 号题:号题:为什么不直接用名义确定,而用计算载荷?计算载荷如何确定?● 进行齿轮强度计算时,● 计算轴上当量弯矩时,系数在@的物理意义是什么?计算轴的强度时,如何确定@的值?● 试讲述链传动的主要参数z1,z2 和节距P 的选择原则。

机械设计答辩

机械设计答辩

机械设计课程设计辩论经典题目(整理版)1.你所设计的传动装置的总传动比方何确立和分派的?nm nw答题重点:由选定的电动机满载转速和工作机转速,得传动装置总传动比为: i?总传动比为各级传动比的连乘积,即i?i带?i齿轮,V带传动的传动比范围在 2—4 间,单级直齿轮传动的传动比范围在3—6 间,一般前者要小于后者。

2.在闭式齿轮传动中,若将齿轮设计成软齿面,一般使两齿轮齿面硬度有一差值,为多少 HBS?,为何有差值?答题重点: 20— 50HBS;因为一对齿轮在相同时间,小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的资料多,齿根曲折疲惫强度较大齿轮低为使其强度和寿命靠近,小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。

3.简述减速器上部的窥视孔的作用。

其地点确实定应试虑什么要素?答题重点:在减速器上部开窥视孔,能够看到传动部件啮合处的状况,以便检查齿面接触斑点和齿侧空隙。

润滑油也由此注入机体内。

窥视孔开在机盖的顶部,应能看到传动部件啮合,并有足够的大小,以便于检修。

4.轴上的传动部件(如齿轮)用一般平键作周向固准时,键的剖面尺寸b ×h 值是依据何参数从标准中查得?答题重点:与齿轮相当合处轴径的大小;辩论时,以从动齿轮上键联接为例,让考生实质操作。

5.当被联接件之一不易作成通孔,且需要常常拆卸时,宜采纳的螺纹联接形式是螺栓联接、双头螺柱联接仍是螺钉联接?答题重点:螺钉联接。

6.在设计单级原柱齿轮减速器时,一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于 30—50mm,简述其主要目的。

答题重点:圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜,但不该小于10mm,为防止油搅动时沉渣浮起,齿顶到油池底面的距离不该小于30~50mm7.你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采纳何种润滑方式?轴承采纳何种润滑方式?简述润滑过程。

答题重点:齿轮传动采纳浸油润滑方式;轴承采纳飞溅润滑或脂润滑方式。

以飞溅润滑为例,当轴承利用机体内的油润滑时,可在剖分面联接凸缘上做出输油沟,使飞溅的润滑油沿着机盖经油交流过端盖的缺口进入轴承8.简述减速器的油标的作用。

机械设计基础课程设计答辩

机械设计基础课程设计答辩

机械设计基础课程设计答辩一、课程目标知识目标:1. 掌握机械设计的基本原理和设计流程,理解机械结构的功能与组成;2. 学习并运用机械设计的相关知识,如力学、材料力学、机构学等,完成课程设计任务;3. 了解现代机械设计方法和技术,如CAD/CAM软件在机械设计中的应用。

技能目标:1. 能够运用所学知识,独立完成一个简单的机械设计项目,具备初步的机械设计能力;2. 学会使用CAD软件进行机械零件的绘制和装配,提高绘图技能;3. 提升团队协作能力,通过小组讨论、答辩等形式,学会与他人共同解决问题。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对机械设计的兴趣,激发创新意识和探索精神;2. 培养学生的工程意识,认识到机械设计在实际工程中的应用和价值;3. 增强学生的自信心,敢于面对挑战,勇于表达自己的观点。

课程性质:本课程为机械设计基础课程设计答辩,以实践为主,理论联系实际,培养学生具备一定的机械设计能力和实际操作技能。

学生特点:学生已具备一定的机械基础知识,具有较强的动手能力和求知欲,但缺乏实际设计经验。

教学要求:结合学生特点,注重实践操作,鼓励学生独立思考,培养团队协作能力,使学生在课程学习中充分运用所学知识,提高解决实际问题的能力。

通过课程目标的分解,使学生在完成设计任务的同时,达到知识、技能和情感态度价值观的全面提升。

二、教学内容1. 机械设计基本原理:回顾机械设计的基本概念、设计原则和设计流程,以课本第三章内容为基础,深化理解。

- 理解机械结构功能与组成,参考课本第3.1节;- 掌握机械设计的基本要求,参考课本第3.2节;- 学习机械设计的一般流程,参考课本第3.3节。

2. 机械设计相关知识点:结合力学、材料力学、机构学等内容,学习并应用于设计实践。

- 力学原理在设计中的应用,参考课本第4章;- 材料力学在零件选材与设计中的应用,参考课本第5章;- 机构学原理在机械系统设计中的应用,参考课本第6章。

3. 机械设计实践:运用CAD/CAM软件进行设计实践,参考课本第7章。

机械设计答辩资料(整理)

机械设计答辩资料(整理)

机械设计课程设计答辩经典题目(整理版)1.你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的?nm nw答题要点:由选定的电动机满载转速和工作机转速,得传动装置总传动比为:i?总传动比为各级传动比的连乘积,即 i?i带?i齿轮,V带传动的传动比范围在2—4间,单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间,一般前者要小于后者。

2.在闭式齿轮传动中,若将齿轮设计成软齿面,一般使两齿轮齿面硬度有一差值,为多少HBS?,为什么有差值?答题要点:20—50HBS;因为一对齿轮在同样时间,小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多,齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近,小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。

3.简述减速器上部的窥视孔的作用。

其位置的确定应考虑什么因素?答题要点:在减速器上部开窥视孔,可以看到传动零件啮合处的情况,以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。

润滑油也由此注入机体内。

窥视孔开在机盖的顶部,应能看到传动零件啮合,并有足够的大小,以便于检修。

4.轴上的传动零件(如齿轮)用普通平键作周向固定时,键的剖面尺寸b ×h值是根据何参数从标准中查得?答题要点:与齿轮相配合处轴径的大小;答辩时,以从动齿轮上键联接为例,让考生实际操作。

5.当被联接件之一不易作成通孔,且需要经常拆卸时,宜采用的螺纹联接形式是螺栓联接、双头螺柱联接还是螺钉联接?答题要点:螺钉联接。

6.在设计单级原柱齿轮减速器时,一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30—50mm,简述其主要目的。

答题要点:圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜,但不应小于10mm,为避免油搅动时沉渣泛起,齿顶到油池底面的距离不应小于30~50mm7.你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式?轴承采用何种润滑方式?简述润滑过程。

答题要点:齿轮传动采用浸油润滑方式;轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。

以飞溅润滑为例,当轴承利用机体内的油润滑时,可在剖分面联接凸缘上做出输油沟,使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承8.简述减速器的油标的作用。

机械设计答辩

机械设计答辩

机械设计课程设计答辩经典题目(整理版)1.你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的?nm nw答题要点:由选定的电动机满载转速和工作机转速,得传动装置总传动比为:i总传动比为各级传动比的连乘积,即 ii带i齿轮,V带传动的传动比范围在2—4间,单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间,一般前者要小于后者。

2.在闭式齿轮传动中,若将齿轮设计成软齿面,一般使两齿轮齿面硬度有一差值,为多少HBS?,为什么有差值?答题要点:20—50HBS;因为一对齿轮在同样时间,小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多,齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近,小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。

3.简述减速器上部的窥视孔的作用。

其位置的确定应考虑什么因素?答题要点:在减速器上部开窥视孔,可以看到传动零件啮合处的情况,以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。

润滑油也由此注入机体内。

窥视孔开在机盖的顶部,应能看到传动零件啮合,并有足够的大小,以便于检修。

4.轴上的传动零件(如齿轮)用普通平键作周向固定时,键的剖面尺寸b ×h值是根据何参数从标准中查得?答题要点:与齿轮相配合处轴径的大小;答辩时,以从动齿轮上键联接为例,让考生实际操作。

5.当被联接件之一不易作成通孔,且需要经常拆卸时,宜采用的螺纹联接形式是螺栓联接、双头螺柱联接还是螺钉联接?答题要点:螺钉联接。

6.在设计单级原柱齿轮减速器时,一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30—50mm,简述其主要目的。

答题要点:圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜,但不应小于10mm,为避免油搅动时沉渣泛起,齿顶到油池底面的距离不应小于30~50mm 7.你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式?轴承采用何种润滑方式?简述润滑过程。

答题要点:齿轮传动采用浸油润滑方式;轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。

以飞溅润滑为例,当轴承利用机体内的油润滑时,可在剖分面联接凸缘上做出输油沟,使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承8.简述减速器的油标的作用。

机械设计课程设计答辩题目

机械设计课程设计答辩题目

●电动机的类型如何选择?其功率和转速如何确定?●联轴器的类型如何选择?你选择的联轴器有何特点?●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择?闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同,开式齿轮呢?2组题:●试分析你设计的减速器中低速轴上零件的轴向定位方法。

●考虑传动方案时,带传动和链传动谁布置在高速级好,谁在低速级好,为什么●为什么要设视孔盖?视孔盖的大小和位置如何确定?●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差?为什么要标注这些形位公差?3组题:●一对圆柱齿轮传动啮合时,大小齿轮啮合处的接触应力是否相等?接触许用应力是否相等?为什么?●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时,齿轮接近扭转输入端好,还是远离输入端好?为什么?●轴的强度不够时,应怎么办?●销有什么作用?4组题:●二级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么?高速级的传动比尽可能选得大是否合适,为什么?●滚动轴承的类型如何选择?你为什么选择这种轴承?有何特点?●以你设计的减速器为例,试说明高速轴的各段长度是如何确定的?●如何选择V带的类型?●闭式软齿面齿轮应按什么强度进行计算?齿轮磨损按什么强度计算?●带传动最大应力在什么部位?为什么?●固定式刚性凸缘联轴器和弹性套柱销联轴器在性能上有何不同?试讲述你所选联轴器的特点?●减速器内最低和最高油面如何确定?6组题:●何为齿轮的标准中心距?●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等?为什么?●设计带传动时,为何要限定最小基准直径?即d d≥d dmin●键的主要尺寸有哪些?如何获得其尺寸?7组题:●齿轮的材料应如何选择?齿轮材料对齿轮结构有何影响?●圆柱齿轮传动的Z1和φd(或φa)的选择原则是什么?●你设计的转轴上有哪些应力,其应力性质是怎样的?●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合?为什么?8组题:●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施?●设计带传动,当小轮包角太小时,应怎样增大包角?●计算滚动轴承寿命时,发现轴承寿命太长或太短时,应怎么办?●齿轮结格根据什么来确定?什么情况采用齿轮轴的结构?9组题:●当大小齿轮的材料和热处理相同时,齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算,接触强度按哪个齿轮来计算?●带传动的小带轮直径和中心距根据什么原则来确定?●提高轴的强度有那些措施?提高轴的刚度有那些措施?●吊环螺钉的直径根据什么来确定?吊耳和吊环螺钉各用在何种场合?●选择轴的材料及热处理方法时,你考虑了一些什么问题?最终选择了什么材料?如何标注?10组题:●为什么按齿面接触强度设计齿轮时,必须保证有足够的中心距或分度圆直径?●在你的设计中,选择电动机功率时,用的是什么功率?计算传动零件的强度时,用的是什么功率,为什么?●选用向心推力轴承时,轴承的轴向力如何确定?(以设计的实例说明之)●一般减速器为什么做成分式?部分面应开在什么位置?为什么?11组题:●进行齿轮强度计算时,为什么不直接用名义确定,而用计算载荷?计算载荷如何确定?●计算轴上当量弯矩时,系数在@的物理意义是什么?计算轴的强度时,如何确定@的值?●试讲述链传动的主要参数z1,z2和节距P的选择原则。

课程设计答辩题及答案定稿版

课程设计答辩题及答案定稿版

课程设计答辩题及答案精编W O R D版IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】机械设计课程设计答辩试题1.电动机的类型如何选择其功率和转速如何确定2.联轴器的类型如何选择你选择的联轴器有何特点3.圆柱齿轮的齿宽系数如何选择闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同开式齿轮又如何4.箱体上装螺栓和螺塞处,为什么要有鱼眼坑或凸台?5.双级箱体上各轴孔的平行度应以哪根轴为基准(测量、加工)为什么1-21.试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。

2.考虑传动方案时,带传动和链传动谁布置在高速级好谁在低速级好3.滚动轴承部件设计时,如何考虑因温度变化产生轴的热胀或冷缩问题?4 .为什么要设视孔盖视孔盖的大小和位置如何确定5.轴的零件工作图上要标注哪些形位公差为什么要标注这些形位公差轴的直径公差又是如何确定的1-31.一对圆柱齿轮传动啮合时大小齿轮啮合处的接触应力是否相等接触许用应力是否相等2.圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时,齿轮接近扭矩输入端好还是远离扭矩输入端好?3.轴的疲劳强度不够时,应怎么办?4.定位销有什么功能如何在箱体上布置销的长度如何确定5.你所设计的齿轮的加工及测量基准在何处齿轮的毛坯一般包括哪些内容1-41.双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么高速级的传动比尽可能选得大是否合适为什么2.滚动轴承的类型如何选择你为什么选择这种轴承有何特点3.齿形系数与哪些因素有关?试说明齿形系数对弯曲应力的影响。

4.以你设计的减速器为例,说明高速轴的各段长度的跨距是如何确定的?5.减速箱内最低和最高油面高度如何确定?1-51.圆柱齿轮应按什么强度进行设计磨损如何在设计中考虑2.一对相啮合的大小标准圆柱齿轮其弯曲应力何者大如何使两轮的弯曲强度接近相等3.固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同?试述你所选联轴器的特点。

机械设计答辩问题附答案

机械设计答辩问题附答案

1.1 闭式软齿面齿轮的主要失效形式和计算准则是什么?软齿面疲劳点蚀,,也可能发生轮齿折断其他失效形式,按接触疲劳强度设计,校核弯曲疲劳强度硬轮齿折断,也可能点蚀胶合等失效形式,按弯曲,校核接触1.2 为什么斜齿轮的螺旋角一般控制在8°~20大,重合度大,运动平稳降低噪声有利,但轴向力大,根据工作要求加工精度而定1.3 为什么减速器要设置通气器减速器工作时箱体内的温度和气压都升高,通气器能使热膨胀的气体及时排除,保证箱体内外气压平衡,以免润滑油沿箱体接合面轴伸出处及其他缝隙渗漏出来2.1 一对啮合的大小齿轮接触应力和弯曲应力都相等吗?2.2 减速箱的剖分面凸缘宽度如何确定?扳手空间2.3 使用杆式油标需要注意什么问题?3.1 影响标准齿轮弯曲疲劳强度的主要参数有哪些?复合齿形系数(齿形系数,应力修正系)重合度系数载荷系数齿宽系数,小齿轮直径3.2 如何确定与联轴器配合轴段的轴径?先初算轴颈,同时根据联轴器的配合尺寸电动机轴径3.3 Y系列三相交流异步电动机有哪些优点?效率高,堵转转矩高,具有较高的最大和最小转矩,温升裕度大,具有降低噪声,震动的措施,标准化,体积小等4.1 闭式硬齿面齿轮的主要失效形式和计算准则是什么?硬轮齿折断,也可能点蚀校核等失效形式,按弯曲,校核接触4.2 如何确定轴的联轴器定位轴肩与轴承盖之间的距离?与联轴器、带轮和齿轮配合的轴段长应比轮毂宽短2~3mm,在联轴器、带轮与透盖之间的外伸轴段长应方便透盖螺钉取出,初取12~16mm;4.3 为什么要将箱座底面做成凹凸结构?增大机壳与空气的接触面积,从而加快电动机的散热速度5.1 为什么一对相啮合的齿轮许用接触疲劳应力不相等?材料,力学性能硬度,残余应力,热处理方式机械加工质量等影响5.2 零件用套筒固定时与之配合的轴段长度如何确定?轴段长应比轮毂宽短2~3mm,5.3 如何确定轴承的定位轴肩尺寸?用轴肩定位的相邻轴段轴径相差6~10mm6.1 为什么齿面点蚀最先出现在节线附近的齿根表面上?节线附近常为单齿对啮合,轮齿受力与接触应力最大,节线处齿廓相对滑动速度较低,润滑不良不易形成油膜摩擦力较大软化油计入裂纹,使裂纹扩张6.2 轴颈处常要标注哪几类形位公差?形状位置公差6.3 为什么螺栓联接的支承面常做成凸台或沉头座?凸台或沉头座是为了接触面平,保证螺母、螺栓受力在轴线上7.1 影响标准齿轮接触疲劳强度的主要参数有哪些?中心距,齿宽系数,齿数比,弹性系数,重合度系数,在和系数7.2 如何确定轴承旁联螺栓凸台高度?根据结构确定,那个拔模斜角等等,端盖的直径按螺栓的扳手空间C1和边缘厚C2得凸台宽度,由此确定高度h,所得凸台尺寸应圆整。

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机械设计课程设计答辩题答案《机械设计》徐锦康1题:电动机的类型如何选择其功率和转速如何确定电动机的选择主要有两个因素。

第一是电机容量,主要是额定功率的选择。

首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率,以此计算出电机所需的功率,然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。

第二是个转速因素。

要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素,做出最佳选择。

联轴器的类型如何选择你选择的联轴器有何特点圆柱齿轮的齿宽系数如何选择闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同,开式齿轮呢箱体上装螺栓和螺塞处,为何要有鱼眼坑或凸台减小和避免受附加弯曲应力作用2题:试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。

考虑传动方案时,带传动和链传动谁布置在高速级好,谁在低速级好,为什么答:带传动等摩擦传动承载能力低,传递相同转矩时,外轮廓尺寸较其他形式大,但传动平稳,且具有过载保护,故宜放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀,传动中有较大冲击振动,故不宜放在高速轴。

滚动轴承部件设计时,如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题对于装配前环境温度影响,一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸,以保证配合关系。

装配后使用温升,要考虑轴承装配后游隙,保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。

为什么要设视孔盖视孔盖的大小和位置如何确定3题:一对圆柱齿轮传动啮合时,大小齿轮啮合处的接触应力是否相等接触许用应力是否相等为什么圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时,齿轮接近扭转输入端好,还是远离输入端好为什么远离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩 , 不容易使轴受应力集中而弯曲轴的强度不够时,应怎么办定位销有什么功能在箱体上应怎样布置销的长度如何确定答:.定位销:保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度,一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置;4题:双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么高速级的传动比尽可能选得大是否合适,为什么滚动轴承的类型如何选择你为什么选择这种轴承有何特点根据轴径选轴承内径,初选轴承,选择合适外径,再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值,与所选轴承额定值作比较,再调整外径;齿形系数与哪些因素有关试说明齿形系数对弯曲应力的影响以你设计的减速器为例,试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的减速器内最低和最高油面如何确定最低油面确定后在此基础上加5到10mm定出最高油面位置。

放在低速轴一侧吧,油面会比较稳定5题:开式圆轮应按什么强度进行计算磨损问题如何在设计中考虑P105对开式齿轮传动,主要失效形式是齿面磨损和齿根弯曲疲劳折断,故先按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算,然后考虑磨损的影响,将强度计算所求得的齿轮模数适当增大。

一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大如何两轮的弯曲强度接近相等如果两个斜齿轮的齿数相同,且没有变位,弯曲应力是相等的。

不考虑作用在齿轮齿面上的摩擦力,大小齿轮啮合力是相等的,但是小齿轮的齿根厚大于大齿轮的齿根厚,弯曲应力作用的截面积不同。

但是,小齿轮轮齿工作“频繁”,在相同的工作时间内,比大齿轮轮齿应力循环次数多(与传动比大小有关),所以常校核小齿轮的疲劳强度。

相同齿数的齿轮(包括斜齿轮),正变位的齿轮齿厚(包括齿根厚)变大。

固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同试讲述你所选联轴器的特点轴承凸缘旁螺栓孔中心位置(相对轴心距离)如何确定它距轴承轴线距离近好还是远好6题:提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施小齿轮采用正变位。

2.使用高强度材料、选择合理的热处理方式,提高齿面硬度。

3.如果轮齿弯曲强度“富裕”,可以选择较小模数、增加齿数。

等。

一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等为什么 P121小齿轮较大齿轮可宽一些,安装啮合时容易组装设计带传动时,发现带的根数太多,怎么办可增大三角带型号,这样可减少带的数量旁螺栓距箱体外壁的位置如何确定考虑哪些问题7题:齿轮的材料应如何选择齿轮材料对齿轮结构有何影响Z1小齿轮齿数和大齿轮的最后互为质数,以防止磨损和失效集中发生在某几个齿轮上面。

当齿宽系数ψd: 齿宽系数ψd=b/d1, 当d1一定时, 增大齿宽系数必然增大齿宽, 而轮齿越宽, 载荷能力越高, 但载荷沿齿宽分布的不均匀性增大, 而使传动能力降低,因此, 齿宽系数应选择适当。

你设计的转轴上有哪些应力,其应力性质是怎样的滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合你采用什么配合为什么滚动轴承的外圈与壳体孔的配合应采用基轴制,而其内圈与轴径的配合则是基轴制。

8题:提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施在弯曲强度富裕的情况下,可减小模数,增加齿数。

在中心距无要求的情况下,可增加中心距。

设计带传动,当小轮包角太小时,应怎样增大包角增大胶带长度计算滚动轴承寿命时,发现轴承寿命太长或太短时,应怎么办齿轮结构根据什么来确定什么情况采用齿轮轴的结构P1369题:当大小齿轮的材料和热处理相同时,齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算, 接触强度按 哪个齿轮来计算 小齿轮,P118圆柱齿轮传动中大齿轮和小齿轮的接触应力是相等的。

因为作用力与反作用力相等,面积也相等,所以1H σ与2H σ 相等如大、小齿轮的材料及热处理情况相同,则它们的许用接触力[]1H σ与[]2H σ 一般不相等,它不仅与材料的性质有关,而且与循环次数N 有关。

带传动的小带轮直径和中心距根据什么原则来确定提高轴的强度有那些措施提高轴的刚度有那些措施吊环螺钉的直径根据什么来确定吊耳和吊环螺钉各用在何种场合当减速器超过25Kg 时,为了便于拆卸和搬运,在箱体上应设置起吊装置。

它常由箱盖上的吊耳和箱座上的吊钩构成也可采用吊环螺钉拧入箱盖以起吊小型减速器。

吊环螺钉为标准件,可按起吊重量参考(GB/T825-1988)选10题:为什么按齿面接触强度设计齿轮时,必须保证有足够的中心距或分度圆直径分度圆直径大,根本是基圆直径大,基圆直径大,齿廓渐开线曲率就小(这是根本原因),接触强度就高。

在你的设计中,选择电动机功率时,用的是什么功率计算传动零件的强度时,用的是什么功率,为什么选用向心推力轴承时,轴承的轴向力如何确定(以设计的实例说明之)一般减速器为什么做成分式部分面应开在什么位置为什么圆柱齿轮减速器的齿轮都较大,不好拆装,所以要做成剖分式.11题:进行齿轮强度计算时,为什么不直接用名义确定,而用计算载荷计算载荷如何确定P112计算轴上当量弯矩时,系数在@的物理意义是什么计算轴的强度时,如何确定@的值 P306试讲述链传动的主要参数 z1,z2 和节距 P 的选择原则。

采用过盈配合的轴头最好采用什么结格型式,为何12题:一对啮合软齿面的大小圆柱齿轮的齿面硬度是相同好还是不同好若不同,哪个硬度应高些,为什么因为一对齿轮在同样时间,小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多,齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近,小齿轮齿面硬度应较大齿轮调整滚动轴承间隙,有那些方法你的设计采用何方法齿轮精度包括那几个公差组说明你所设计的齿轮应检验那些公差项目 P121 销的种类有几种什么时候用圆柱销,什么时候用圆锥销后者在箱体上如何布置为好P32913题:在进行轴的结构设计时,如何考虑轴上零件的定位和固定,如何考虑加工和装拆的方便P293-296当固定滚动轴承时,轴肩(或套筒)直径D应小于轴承内圈的外径(厚度),以便于拆装轴承。

试分析你设计的低速轴上齿轮的受力你所设计的减速箱采用的螺栓联接是普通受螺栓联接还是剪切螺栓联接,为什么弹簧垫圈有什么作用其工作原理是什么作用是拧紧螺母以后,弹簧垫圈给螺母一个弹力,抵紧螺母,使其不易脱落。

弹簧的工作原理是再螺母拧紧之后给螺母一个力,增大螺母和螺栓之间的摩擦力14题:你的传动装置的设计方案是如何确定的试讲述其特点。

答:.首先考虑原动机的功能参数及执行构件的运动形式和动作要求,工作负载,传动距离大小及整体布局,如对粉尘,温度等的要求;其次是考虑其方案的可行性,经济性,即尽量降低制造维修成本,提高使用寿命。

进行轴的强度校核时,危险截面是如何确定的载荷最大处是否一定是危险截面若圆柱齿轮的齿面接触强度不够时,采用那些解决办法小齿轮采用正变位。

2.使用高强度材料、选择合理的热处理方式,提高齿面硬度。

3.如果轮齿弯曲强度“富裕”,可以选择较小模数、增加齿数。

等。

轴承旁凸缘度 H 如何确定同一箱体上各个轴承旁凸缘高度是否相等,为什么15题:选择闭式圆柱的传动的传动比与开式齿轮传动比有何不同,为什么它们的齿宽系数选择是否相同P101 P121刚性联轴器与弹性联轴器在性能上有何不同,各用于何种场合 P261 P268 从物理概念上说明中心距 a 对齿面而接触强度,模数 m 对轮齿弯曲强度的影响。

为了提高轴承的刚性,在箱体设计是你采取了那些措施轴承座附近设加强肋(外肋),以增强轴承座处的局部刚度;16题试分析你设计的减速器中高速轴上的作用力。

当齿轮尺寸受限制时,设计时发现弯曲强度不够,怎么办更换材料,改变热处理圆柱齿轮减速器齿轮浸油深度如何确定大齿轮浸油深度最多浸多少计算结果,若滚动轴承的寿命不够,而轴径又不能改变时,为了提高轴承寿命应采取什么措施寿命过短,需加大轴承系列尺寸17题:选择传动装置方案时,开式齿轮传动,带传动和链传动应如何布置为好,为什么减速箱中齿轮的润滑方式和滚动轴承的润滑方式根据什么来确定齿轮线速度有大于2的取油润滑,反之用脂润滑你所设计的减速器有哪些特点还有什么需要改进的通气塞的作用是什么若不用通气塞会发生什么问题,为什么通气器设置在箱体顶部或直接在窥视孔盖上,用于排出箱内受热膨胀气体,以保持箱体内外压力平衡。

减速器运转时,由于摩擦发热,使机体内温度升高,气压增大,导致润滑油从缝隙(如剖面、轴外伸处间隙)向外渗漏。

所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器,使机体内热涨气体自由逸出,达到机体内外气压相等,提高机体有缝隙处的密封性能。

18题:闭式的软齿面、硬齿面和开式齿轮的齿宽系数的选择有何不同为什么 P121 通常选择齿宽系数时闭式传动要比开式传动要大,一般开式为、闭式为,计算向心推力轴承的寿命时,其所受的径向载荷和轴向载何是如何计算的联轴器与轴、轴承与轴之间的配合采用什么配合为好你为什么选这种配合封油档圈的作用是什么为什么挡油圈,是主要用来防油防水防腐密封气体,防止泄露。

挡油圈一般采用丁腈橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶、氟橡胶、硅橡胶以及共混胶制造。

除了O型外还有三角型、矩型、D型、T型、方型、心型、X型、五棱型、橄榄型等19题:圆柱齿轮的齿面硬度对齿面接触强度有何影响为什么 P117齿面硬度越高,齿轮的接触强度越高。

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