船务工作流程
船务业务流程图
务流程图：委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。
一.商务商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。
1．收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。
2．商务报价：(1)船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。
因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。
(2)船东保护代理报价主要项目：A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等C 加淡水：淡水费.加水劳务费等3. 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。
4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。
5. 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。
船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。
6. 负责公司合同和协议的管理。
7. 负责印章.空白单证的管理。
二.计划调度负责公司所有船舶的动态管理，负责日常值班电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油.补水等工作。
船务操作具体流程
26、 银行收到客户款后, 银行将正本文件寄给客戶， 27、文件归档 / 完善月报表（INVOICE TABLE）。
进口退货 如有进口退货回深圳，必须向中国检险有限公司申请中国检验证书才可以 顺利进口深圳。 填写检验申请单，再传真给中检公司，中检公司在两个工作日内回复是否 可以按我司要求进行检验，并确认检验地点回传确认单给中检公司。按约 定日期进行检验。 （备注：中检公司只接受不良品及坏机原因退港给予出证书，如客户拒绝 付款原因退港，中检公司不给予出证书，就算有此证书，深圳海关也不会 给予通关进口）
详细看附件“可用EDI申请出口/退港的料件清单”。
可用EDI申请出口/退港的料件清单：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
品名 高压包 喇叭 电源线 集成电路（IC） 二极管 晶体管 电视用接收器 液晶屏 彩电用机壳 纸箱 高频头 遥控器 彩电机芯组件 说明书 消磁线圈 彩管 机壳 适配器 线材
订单出货工作操作流程
营销中心
开始
提供预走货通知 书
跟单部
跟单员跟进预走货通 知书传达到船务员及
相关部门
船务员安排订舱位
船务员确认货物完 成情况，约车拖柜
船务员提供出货通知 书给报关部、储运部
及相关部门
船务员SAP建交货 单
N
销售员与客户确 认相关文件 Y
船务员核对清 单
Y
船务员制作相 关文件
Y
船务员SAP开 发票
要求 七、贸易条款 八、货代提单与船东提单的安全性
船务部工作流程图
跟踪船舶动态，若有变化，及时通知港口调度，联系码头安排靠泊计划 抵港前 24 小时内填制《国际航行船舶入、出境动态申报表》报联检单位 船舶抵港后， 向外勤了解船舶抵港状况，编制船舶抵港动态传委托方 船舶作业期间 若为散杂货船舶，另需 向结算部落实备 用金情况，必要时 协助结算部向委 托方催索备用金 开航前一天， 填写《船舶离 港交接单》交 与结算部
了解船舶 作 业 进度 ， 向委托方 报告船舶 在港动态
督促落实委托 方或船方委办 的业务，协助 安排临时委办 事项
作业结束前一天，联系码头安 排离泊计划，通知外勤准备出 口手续
取得会计部离港许可通知， 通知外勤办理出口手续
船舶离港后， 向外勤了解离港状况，编制离港动态传委托方
-1-
船务部工作流程图
船务部工作流程图1船务部工作流程图调度船舶抵港后向外勤了解船舶抵港状况编制船舶抵港动态传委托方船舶作业期间督促落实委托方或船方委办的业务协助安排临时委办事项作业结束前一天联系码头安排离泊计划通知外勤准备出口手续船舶离港后向外勤了解离港状况编制离港动态传委托方接受市场部交转的委托函电及船舶资料船舶资料录入电脑上网向海事局进行船舶进口岸申报待被批准后打印国际航行船舶进口岸申请书打印船舶预报分送单证部外勤电脑资料传送港口调度了解船舶作业进度向委托方报告船舶在港动态若为散杂货船舶另需取得会计部离港许可通知通知外勤办理出口手续向结算部落实备用金情况必要时协助结算部向委托方催索备用金开航前一天填写船舶离港交接单交与结算部首次来港船舶需发航道电通知船长若进口有货索取进口载货单证分送单证部外勤理货码头船舶抵港前列出委办事项清单随船舶资料一并交与外勤跟踪船舶动态若有变化及时通知港口调度联系码头安排靠泊计划抵港前24小时内填制国际航行船舶入出境动态申报表报联检单位船务部工作流程图2外勤船舶抵港前需办理边检预检手续的船舶向船长索要船员名单等及时办好预检手续填制部分可以预先准备的进口申报单证船舶抵港后到各联检单位办理进口岸手续船舶作业期间逐项落实委托方或船方委办的业务安排临时委办事项并向计划调度汇报注意离泊计划准备出口手续所需单证船舶完货与船长做好各种单证交接工作记录离港状况反馈计划调度船舶离港后整理资料归档注意检疫方式
船务工作流程
船务工作流程海运代理出口（集装箱）业务实务操作基本流程为：接受货主委托→订舱→装箱→报关→打提单→寄单→核销退税。
船务需要做的就是：一，做商检，商检需准备的资料：1.装箱单（盖公章），2.发票（盖公章），3.检验单（盖公章），4.出口销售合同(需盖章)，5.购销合同（用海川名义出口才需要）6.报检委托书注：①检验单需工程部出示：准备出口产品的样品，每个型号5PCS,交给工程部检测，检测后会出产品检验单，检验单上需贴上产品的功率贴纸。
②装箱单船务可以自己做，去车间实际测量外箱尺寸和重量。
③发票需给到财务毛姐审核单价金额。
④出口销售合同和产品购销合同，如果以海川的名义出口，可把装箱单和发票发给海川，陈先生会做好出口销售合同和产品购销合同发给我们。
如以后我们用自己的单证出口，出口销售合同需我们自己。
以上资料准备齐全，给到我们在凤岗的商检代理，并告知是散货入仓还是整柜，是海运还是空运，是如普通仓库还是海关监管仓。
（进什么仓库，可事先跟货代沟通一下）商检做完会出商检通关单，现在我们是用海川的单证出口，商检代理会把通关单寄给海川。
二，订舱。
1，跟生产部门确认一下大概什么时候可以出货，出货前一周可安排订舱。
2，我司一般做FOB术语，货代由客人指定，拿到货代信息，索要货代的BOOKING FORM,填好BOOKING里面的内容，邮件给货代，并告知我们的货大概在什么时候可以出。
3，货代安排，给到我们S/O,收到FORWARDER的S/O，要检查的是，S/O#（SHIPPING ORDER NO或BOOKING NO）柜型与货柜数量是不是与你所订的一致。
CY CLOSING（DATE）（结关日）；VESSEL /VOY AGE（船名/航次）SI CUTOFF DATE（截补料时间）美洲线补料在开船前3~4天。
欧亚线在开船后也可4，拿到S/O,做出库通知单，给跟单业务员签字确认货款情况，然后由外贸经理Ella核实货款。
最详细的船务工作流程
最详细的船务工作流程船务工作是指船舶驾驶、维护、管理、布置舱位、搬运货物等涉及船舶运营的工作。
以下是船务工作流程的详细介绍。
一、船舶维护与保养船舶维护与保养是船舶有效运营的基础。
维护保养包括船体、机器、航行设备等各方面的保养和检修。
在出港前，需要对船舶进行一次完整的检查，包括对船舶的航行设备、安全设备、维修设备、起吊机具、消耗品等方面进行检查，确保船舶的一切工作能够正常运作。
维护保养还需要做好船舶的清洁工作，确保船舶内外环境的整洁，避免污染产生。
二、货物装载船舶承载货物是其运营的主要任务。
货物装载是指将货物从码头装到船舶上，并将货物运往目的地。
前期准备可能包括确认货物数量和品种、测定船舶的载重量、安排装卸时间和工作人员。
货物装载还需要进行船舶与码头之间的连接，使用起重机将货物从码头装到船舶，熟悉运输流程，确定货物的存放位置。
三、沟通协调与监管船务人员需要与码头管理方、货主、货运代理商等其他相关方面进行沟通协调。
必须注意沟通的时间，避免影响船舶的准点启航。
此外，船务人员还需要负责监督货物装卸，以确保货物按照计划顺利完成，并协调所有相关方面的工作。
四、航线规划与执行航线规划包括选择最佳航线、船速和直接时间，并选择最有效的航行方式，以确保船舶能够安全地抵达目的地。
在执行航线任务时，船务人员还需要确保船舶按照预定路线前行，完整记录过程，监控辖区中的体系安全状况，以及制定出应对紧急事件的应急计划。
五、货物卸载当船舶抵达目的地港口时，货物需要从船舶上卸下，以完成最后一站的任务。
货物卸载包括与码头管理方沟通协调、卸载货物、 safely offloading checking for any damage and/or loss、taking delivery of any cargo that needs to be loaded。
在货物卸载过程中，需要在船舶附加出粪设备的做法管控排放的可能产生污染。
六、结账和备份记录最后，所有工作完成之后，船务人员还需要记录并备份所有工作的记录。
船务整个流程
船务整个流程注意在整个船务储运流程中，要特别注意单证流转过程中，要收取单证方签收，包括签字、盖章、签字收取时间、单证名称、份数等等，要多加确认，及时加以确认，以便分清各方的责权利，如：单证丢失、费用承担、损失赔偿等等。
一、运输单价的调查：01, 2007年部分港口《运输价格参考表》，价格并非越低越好, 因为有时候是有些货代或船代为了揽生意压低价格，这样有可能影响最终的服务质量和承诺的兑现情况，因此应观察市场上的正常报价, 并事先签订好年度服务合作合同；02,每票向己经签署过《运输协议》的船公司或船务公司询价;03,凡超出《运输价格参考表》的，须与业务员确认，是否超出代垫费用；04,船务公司、报关公司收费标准，调查船务公司的营业执照、公司实力背景、优势航线、价格、服务；二、权责划分明确：01,与船公司签订年度合约，价格随行就市；02,与拖车公司间要有装货通知单：（01）做好费用预算；（02）控制好拖车；（03）报关时间；（04）记录拖车到厂、出厂时间；（05）避免因时间问题而产生压卡、压柜、人工装卸费等额外费用；03,与仓库之间：提前1 天告之出货期，核查出仓单数量是与装箱清单相符；三、拟定出货计划；四、出货前：01,由业务员提供该票货的单价汇总表；02,储运文员提供：（01）验货报告；（02）交货清单；（03）出货通知；03,下BOOKING签订《运输合同》，筛选船务公司、拖头公司、报关公司，出完货后BOOKING要交给业务员存档保管;04,与客户指定船公司或货代联系；05,准备报关资料并寄到报关公司：（01）代理报关委托书（必需）；（02）报检委托书（必需）；（03）装箱清单（P/L, PACKING LIST （必需）；（04）商业发票（P/l, PROFORMA INVOICE （必需）；（05）销售发票（C/1, COMMERCIAL INVOICE （必需）；（06）广东省出口统一发票（必需）；（07）出口退税核销单（必需）；（08）手写报关单（视对方报关有无需求）；06,提前一天通知仓库出货事宜，并提供交货清单；五、出货时：01,核对货柜柜号、拖车车牌号、铅封封条号；02,由指定人员负责监装、理货；03,货物移交相关手续（装货通知单）；04,用数码相机拍下货柜中的货物装堆情况等，以便留档和提供客户查看；六、出货后跟踪：01,跟进通关情况；02,三天内将报关单复印件交到财务备案；03,出货后三个工作日内提供提单复卬件给业务员确认并收回提单正本;04,报销支付在岀货过程中产生的费用；05,收回整套报关单、核销单资料；06,按财务制度及收单规定将出货后该票货的提供复印件、装货清单、船单交回财务；07,办理原产地证书；08,出货后需交给业务员备案的有：（01）BOOKING；（02）运输合同；（03）司机纸/ 拖运单；（04）装箱清单；（05）验货报告；七、制作《海洋、陆运运输价格表》；八、运输费用的统计。
外贸船务工作流程
外贸船务工作流程外贸船务是指货物从一个国家运往另一个国家的过程中所涉及的船务工作。
外贸船务工作流程包括了从货物装载到货物卸载的整个过程，其中涉及到了船舶的选择、货物装载、航线规划、海关申报、船舶运输、货物卸载等环节。
下面将对外贸船务工作流程进行详细介绍。
1. 船舶选择。
在外贸船务工作流程中，首先需要选择适合运输货物的船舶。
船舶的选择需要考虑到货物的种类、数量、运输距离、运输时间等因素。
根据货物的特点和运输需求，可以选择散货船、集装箱船、油轮等不同类型的船舶。
2. 货物装载。
一旦确定了船舶，接下来就是货物的装载工作。
货物装载需要按照船舶的装载要求进行，包括货物的包装、标记、堆放等工作。
在货物装载过程中，需要严格按照船舶的装载计划进行操作，确保货物能够安全、有效地装载到船舶上。
3. 航线规划。
航线规划是外贸船务工作流程中非常重要的一环。
航线规划需要考虑到航行距离、航行时间、海况、港口情况等因素，以确保船舶能够安全、高效地到达目的地。
航线规划还需要考虑到货物的特点，选择最适合的航线以确保货物的安全运输。
4. 海关申报。
在货物运输过程中，需要进行海关申报手续。
海关申报包括出口报关、进口报关等手续，需要按照相关法规和规定进行操作。
海关申报的主要内容包括货物的品名、数量、价值、产地、目的地等信息，以便海关进行监管和核查。
5. 船舶运输。
一旦货物装载完成并完成海关申报手续，船舶就可以开始运输货物。
在船舶运输过程中，需要对货物进行有效的监管和保护，确保货物在运输过程中不受损坏或丢失。
同时，船舶运输过程中还需要与港口、海关、船东等相关方进行有效的沟通和协调，以确保货物能够顺利到达目的地。
6. 货物卸载。
最后一个环节是货物的卸载工作。
货物卸载需要按照船舶的卸货计划进行操作，确保货物能够安全、快速地卸载到目的地港口。
货物卸载过程中需要对货物进行清点、核对，确保货物的完好无损，并按照收货方的要求进行交接。
外贸船务工作流程涉及到了船舶选择、货物装载、航线规划、海关申报、船舶运输、货物卸载等多个环节，每个环节都需要严格按照规定进行操作，以确保货物能够安全、高效地运输到目的地。
船务人员的主要工作流程
船务人员的主要工作流程船务是公司对内对外的一个重要窗口，作为一名船务，主要的工作是跟踪货物生产情况，在所有产品出货前与业务、生产作好沟通，拟定出货计划，订好车船，出货时做好报关、检疫资料，在产品完成后第一时间出货。
出货后做好发票、装箱单、产地证、提单及其他信用证文件，确保资料的完整、准确性。
船务日常工作流程：一、确认订舱资料：1. 出货前先根据业务提供的预计出货资料（包括PI、包装明细、出货日期、船公司资料、收货人、目的港等资料），确认货物出口方式是海运还是空运，是走散货还是走柜货。
2. 根据采购及仓库提供的出货前资料（净毛重、外箱尺寸等）计算柜型:20’GP柜5.69*2.13*2.18米，约25—28立方米，配货毛重一般为17.5吨；40’GP柜：11.8*2.13*2.18米，约54—58立方米，配货毛重一般为22吨；40’HQ柜：11.8*2.13*2.72米，约65—68立方米，配货毛重一般为22吨；45’HQ柜：13.58*2.34*2.71米，约85—87立方米，配货毛重一般为29吨；3. 散货计算CBM及毛重，按实际CBM及毛重数量送散货到指定收货仓库，注意散货对货物的CBM及毛重数量要求较严格。
二、下BOOKING给相应的船公司订舱，询问船期：1. 与生产线相关负责人及仓库作好沟通，根据生产进度及客人要求催交期确定出货日期。
2. 再向船公司索取BOOKING FORM，根据出货日期及柜型下BOOKING给相应船公司预定舱位。
3. 询问船公司船期，确保能赶上船期。
4. 客人一般指定船公司，当我们自己选择船公司时要货比三家，认真比较服务质量及价格，争取选择合理的船公司。
三、追取船公司的BOOKING CONFIRMATION，安排拖柜、装柜：1. 收到S/O（Shippingorder）后，传真取柜文件给拖柜公司，根据结关日期及公司生产进度预约拖柜到工厂装货的日期。
2. 追取船公司、拖柜公司回传柜号、封条号，确认准确到柜时间。
船务跟单船务跟单工作流程
船务跟单船务跟单工作流程1、确认预约/定舱委托书：第一次传的预约/定舱委托书可以不用写那么详细，写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2、向船公司定舱：我们给国际货运代理传了那个预约/定舱委托书以后，货代会根据接到的预约/定舱委托书以及和我们谈好的情况让操作向船公司安排舱位。
3、船公司放S/O(ShippingOrder订舱单/装货指示书/下货纸)：船公司确认有舱并放S/O给货代。
S/O是提柜，装船的凭证。
4、拿S/O提柜：拿到S/O后，我们安排拖车行提柜，拖车行根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。
打单后才会产生柜号和封条号。
封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。
MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。
在此操作当中会产生打单费(一般为30)，有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费(根据船公司的船务流程)。
5、做柜：拖车拉了吉柜(空柜)去工厂装柜也叫做柜。
做柜的时候要注意时间、地点安排，要拖车行一定要准时。
另外，拖车的费用不能一概而论，因为有时候做柜可能要两个三个甚至四个工厂做柜，地点不一样，费用也不一样，一般要事先签订费用协议，在平时的业务配合当中，按这个签订的合同来操作。
旺季的时候这个费用可能往上稍涨，具体多少，也要跟拖车行事先商定，否则会影响彼此的配合。
6、还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。
(空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同)8、放行：船务流程没问题了，放行了，就等着安排装船了。
可以松一口气了。
9、提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。
10、对单：三方对单。
货代和客人对，船公司和货代对。
对好无误，确认OK。
船务人员的主要工作流程
信息反馈：船务人员需及时向相关方反馈运输信息，确保货主、收货人等能够及时了解货 物的运输情况。
掌握船舶的基本操作，包括船舶驾驶、装载、卸载等 熟悉国际、国内相关的运输法规和标准 了解船舶安全和环境保护方面的要求 具备应对海上突发事件的应急处理能力
船务人员需要与港口、货主、货代等各方进行沟通，确保装卸货顺利进行。 船务人员需要协调港口码头、仓库等资源，确保货物及时、安全地装卸。 船务人员需要与货主、货代等协商装卸货时间、地点、方式等细节，确保各方利益得到保障。 船务人员需要协调解决装卸货过程中出现的问题，如货物损坏、延误等。
跟踪货物的运输状态，及时 更新相关单证和文件
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
熟悉物流流程和运输网络，能够 制定合理的运输计划和物流方案
了解货物的进出口贸易流程和相 关法律法规，能够处理相关单证 和文件
船务人员需要与不同部门和人员 进行有效的沟通，确保信息传递 准确无误。
船务人员需要与船员、货主和港 口等各方进行沟通，确保船舶的 顺利进出和货物的安全运输。
负责制作和核对相关单证， 确保单证内容准确无误
与客户、供应商和其他相关 方沟通，确保单证和文件的
一致性和准确性
保管好单证和文件，以便后 续查询和审核
货物交接：船务人员需与码头、货主等相关方进行货物交接，确保货物的数量、质量、规 格等信息准确无误。
运输跟踪：船务人员需对货物的运输过程进行全程跟踪，确保货物安全、准时到达目的地。
船务人员需要具备团队协作能力，与其他船员和岸上人员密切配合，共同应对紧急情况。
船务人员需要具备跨文化沟通能力，能够与不同国籍、文化背景的人员进行有效的沟通 和协调。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工厂船务工作流程1.接到客人订单后，船务人员先从业务部拿到订单副本。
2.根据客人交货时间查核船公司船期，核对时间，是否赶得上客人的最迟交货期，如时间有问题可向客人申请延迟两天。
交货期确认后，下订单给工厂。
3.根据业务排出的生产进程表（包括跟客人的时间表和跟工厂的时间表），排验货时间（通常开船前14天申请验货）、船期和结关日，在验货结束后从QC处拿到验货报告并传真给客人。
4.订舱：订舱时间要提前7/10天（避免旺季拿不到舱位），同时船务人员将制作好的BOOKING传给货代，或者向货代要BOOKING的格式，在上面填写完相关信息。
货代再将S/O传给工厂，上面有起运港、目的港、截关时间、开船时间等相关信息。
5.安排装柜，货代将传给工厂一份（工厂安排拖柜，知道箱号和封号）工厂要求货代安排拖车前来装柜，装完柜后接着去报关。
工厂将报关资料给货代。
一般报关要安排在船截关前两天进行，怕遇到查柜而赶不上开船时间。
6.对单。
货代文明用语作将会同工厂船务对单。
船开之后两天左右船公司就会出正本提单，货代拿到正本提单之后，将正本复印件传给工厂。
7．安排付款，工厂收到货代的正本复印件后，安排付款给货代。
货代收到工厂的付款将把正本给工厂。
B/L提单（Bill of Lading,B/L）是由船长或承运人或承运人的代理人签发，证明收到特定货物，允许将货物运至特定目的地并交付于收货人的凭证。
一、提单的作用1. 提单是运输合同的证明2. 提单是货物收据3.提单是物权凭证二、提单的分类1. 按货物是否已装船区分1 已装船提单（Shipped B/L or on Board B/L）。
2 收货待运提单（Received for Shipment B/L）。
2．按提单抬头区分1 记名提单（Straight B/L），又称收货人抬头提单。
2 指示提单（Order B/L）。
3 不记名提单（Blank B/L or Open B/L）。
3.按无影响结汇的批注区分1 清洁提单（Clean B/L）。
2 不清洁提单（Foul B/L）。
4.按收费方式区分1 运费预付提单(Freight Prepaid B/L)。
2 运费到付提单（Freight Collect B/L）。
5.按船舶的经营方式区分1 班轮提单(Liner B/L)。
2 租船提单（Charter Parth B/L）。
信用证文明用语作流程(L/C)信用证文明用语作流程跟单信用证文明用语作的流程简述如下：1.买卖双方在贸易合同中规定使用跟单信用证支付。
2.买方通知当地银行（开证行）开立以卖方为受益人的信用证。
3.开证行请求另一银行通知或保兑信用证。
4.通知行通知卖方，信用证已开立。
5.卖方收到信用证，并确保其能履行信用证规定的条件后，即装运货物。
6.卖方将单据向指定银行提交。
该银行可能是开证行，或是信用证内指定的付款、承兑或议付银行。
7.该银行按照信用证审核单据。
如单据符合信用证规定，银行将按信用证规定进行支付、承兑或议付。
8.开证行以外的银行将单据寄送开证行。
9.开证行审核单据无误后，以事先约定的形式，对已按照信用证付款、承兑或议付的银行偿付。
10.开证行在买方付款后交单，然后买方凭单取货。
信用证的开立1.开证的申请进出口双方同意用跟单信用证支付后，进口商便有责任开证。
第一件事是填写开证申请表，这张表为开证申请人与开证行建立了法律关系，因此，开证申请表是开证的最重要的文件。
2.开证的要求信用证申请的要求在统一惯例中有明确规定，进口商必须确切地将其告之银行。
信用证开立的指示必须完整和明确。
申请人必须时刻记住跟单信用证交易是一种单据交易，而不是货物交易。
银行家不是商人，因此申请人不能希望银行工作人员能充分了解每一笔交易中的技术术语。
即使他将销售合同中的所有条款都写入信用证中，如果受益人真的想欺骗，他也无法得到完全保护。
这就需要银行与申请人共同努力，运用常识来避免开列对各方均显累赘的信用证。
银行也应该劝阻在开立信用证时其内容套用过去已开立的信用证（套证）。
3.开证的安全性银行接到开证申请人完整的指示后，必须立即按该指示开立信用证。
另一方面，银行也有权要求申请人交出一定数额的资金或以其财产的其他形式作为银行执行其指示的保证。
按现行规定，中国地方、部门及企业所拥有的外汇通常必须存入中国的银行。
如果某些单位需要跟单信用证进口货物或技术，中国的银行将冻结其帐户中相当于信用证金额的资金作为开证保证金。
如果申请人在开证行没有帐号，开证行在开立信用证之前很可能要求申请人在其银行存入一笔相当于全部信用证金额的资金。
这种担保可以通过抵押或典押实现（例如股票），但银行也有可能通过用于交易的货物作为担保提供融资。
开证行首先要对该笔货物的适销性进行调查，如果货物易销，银行凭信用证给客户提供的融资额度比滞销商品要高得多。
4.申请人与开证行的义务和责任申请人对开证行承担三项主要义务：(1)申请人必须偿付开证行为取得单据代表代向受益人支付的贷款。
在他付款前，作为物权凭证的单据仍属于银行。
(2)如果单据与信用证条款相一致而申请人拒绝"赎单"，则其作为担保的存款或帐户上已被冻结的资金将归银行所有。
(3)申请人有向开证行提供开证所需的全部费用的责任。
开证行对申请人所承担的责任：首先，开证行一旦收到开证的详尽指示，有责任尽快开证。
其次，开证行一旦接受开证申请，就必须严格按照申请人的指示行事。
信用证的通知1.通知行的责任在大多数情况下，信用证不是由开证行直接通知受益人，而是通过其在受益人国家或地区的代理行，即通知行进行转递的。
通知行通知受益人的最大优点就是安全。
通知行的责任是应合理谨慎地审核它所通知信用证的表面真实性。
2.信用证的传递方式信用证可以通过空邮、电报或电传进行传递。
设在布鲁塞尔的SWIFT运用出租的线路在许多个国家的银行间传递信息。
大多数银行，包括中国的银行加入了这一组织。
3.有效信用证的指示当开证行用任何有效的电讯传递方式指示通知行，通知信用证或信用证的修改，该电讯将被认为是有效信用证文件或有效修改书，并且不需要再发出邮寄证实书。
受益人的审证受益人在收到信用证以后,应立即作如下的检查：1. 买卖双方公司的名号和地址写法是不是和发票上打印的公司名号和地址写法完全一样？2. 信用证提到的付款保证是否符合受益人的要求？3. 信用证的款项对吗？信用证的金额总数应与合同相吻合并包括该合同的全部应付费用。
4. 付款的条件是否符合要求？除非对某些特定的国家或某些特定的进口商，出口商通常要求即期付款。
在远期信用证条件下，汇票的期限应与合同中所规定的一致。
有一种信用证要求开立远期汇票，但却可即期支付，这种信用证被称为"假远期信用证"，其对受益人所起的作用与即期信用证是一样的。
5. 信用证提到的贸易条款是否符合受益人原先提出的要求？6. 是否赶得上在有效期和货运单据限期内把各项单据送交银行？7. 能提供所需的货运单据吗？8. 有关保险的规定是否与销售合同条款一致？－需保险的风险。
受益人对此应与中国人民保险公司联系，以决定是否接受申请人的要求。
超过销售合同中规定投保范围的任何费用应由申请人负担。
－投保金额。
绝大多数信用证要求按CIF 发票金额的110％投保。
9. 货物说明（包括免费附送的物品）、数量和其他各项写对了吗？如果按上述各条目检查的时候发现有任何遗漏或差错，那么应该就下列各点立即作出决定，采取必要的措施：－能不能更改计划或单据内容来相应配合？－是不是应该要求买方修改信用证，修改费用应该由哪一方支付？若有疑问，可向本单位的联系银行或通知行咨询。
但有一点请记住：只有申请人和受益人及有关银行共同同意，才有权决定修改。
信用证的履行1. 单据的提交在跟单信用证业务中，单据的提交起着非常重要的作用，因为这是对信用证最终结算的关键。
受益人向银行提交单据后是否能得到货款，在很大程度上取决于是否已开立信用证和单据是否备齐。
2. 交单时间的限制提交单据的期限由以下三种因素决定：（1）信用证的失效日期；（2）装运日期后所特定的交单日期；（3）银行在其营业时间外，无接受提交单据的义务。
信用中有关装运的任何日期或期限中的"止"、"至"、"直至"、"自从"和类似词语，都可理解为包括所述日期。
"以后"一词理解为不包括所述日期。
"上半月"、"下半月"理解为该月一日至十五日和十六日至该月的最后一日，首尾两天均包括在内。
"月初"、"月中"或"月末"理解为该月一日至十日、十一日至二十日、二十一日至该月最后一日，首尾两天均包括在内。
3. 交单地点的限制所有信用证必须规定一个付款、承兑的交单地点，或在议付信用证的情况下须规定一个交单议付的地点，但自由议付信用证除外。
像提交单据的期限一样，信用证的到期地点也会影响受益人的处境。
有时会发生这样的情况，开证行将信用证的到期地点定在其本国或他自己的营业柜台，而不是受益人国家这对受益人的处境极为不利，因为他必须保证于信用证的有效期内在开证银行营业柜台前提交单据。
银行审核单据受益人向银行提交单据后，银行有义务认真审核单据，以确保单据表面上显示出符合信用证要求和各单据之间的一致性。
1. 审单准则银行必须合理谨慎地审核信用证的所有单据，以确定其表面上是否与信用证条款相符规定的单据在表面上与信用证条款的相符性应由在这些条文中反映的国际标准银行惯例来确定。
单据表面上互不相符，应视为表面上与作用证条款不相符。
上述"其表面"一词的含意是，银行不需亲自询问单据是否是假的，已装运的货物是否是假的，已装运的货物是否真正装运，以及单据签发后是否失效。
除非银行知道所进行的是欺诈行为，否则这些实际发生的情况与银行无关。
因而，如受益人制造表面上与信用证规定相符的假单据，也能得到货款。
但是如受益人已经以适当的方式装运了所规定的货物，在制作单据时未能一到信用证所规定的一些条件，银行将拒绝接受单据，而受人决不能得到货款。
银行不审核信用证中未规定的单据，如果银行收到此类单据，将退还提交人或予以转交并对此不负责任。
2. 单据有效性的免责银行对任何单据的形式、完整性、准确性、真实性或法律效力，或单据中载明、附加的一般及/或特殊条件概不负责。
银行对单据所代表货物的描述、数量、重量、品质、状况、包装、交货、金额或存在与否，以及对货物发货人、承运人、货运代理人、收货人，或货物保险人及其他任何人的诚信、行为及/或疏忽、清偿能力、行为能力或资信状况概不负责。
3. 审核单据的期限银行需要多长时间审核卖方提交的单据，并通知卖方单据是否完备？统一惯例第13条b款对此明确规定：开证行、保兑行（如已保兑）或代表他们的被指定银行各自应有一个合理的时间，即不超过收到单据后的七个银行营业日，审核单据，决定是否接受或拒收单据，并通知从其处收到单据的当事人。