人材机成本统计表
建筑工程概预算工程量清单计价
2、固定资产 是指在社会再生产过程中，可供生产或生活较长时间， 在使用过程中，基本保持原有实物形态的劳动资料或其 他物资资料，如建（构）筑物、机械设备或电气设备。 一般地，凡列为固定资产的劳动资料，应同时具备以下 两个条件： （1）使用期限在一年以上； （2）劳动资料的单位价值在限额以上。 限制的额度，对小型国营企业在1000元以上；中型企 业在1500元以上；大型企业在2000元以上。
基本建设阶段
设计 概算 控制工程投资 初步设计
编制 单位 设计 单位
编制依据 初步设计图纸 技术设计图纸
概算定额 概算指标 费用定额
结果 从项目筹建到 交付使用全过 程的建设费用
技术设计
基本建设阶段
编制 单位
施工 单位
编制依据
结果 单位工程从开 工到竣工全过 程的建设费用
施工图 预算
施工图设计 图纸已完成
（4）、劳动定额的使用P27
时间定额以工日为单位，便于统计总工日数、核算工人工资、编制进 度计划 产量定额以产品数量的计量单位为单位，便于施工小组分配任务，签 发施工任务单，考核工人的劳动生产率。 【示例】某抹灰班组有13名工人，抹某住宅楼混砂墙面，施工25天 完成任务，已知产量定额为10.2m2/工日。试计算抹灰班应完成的 抹灰面积。
总结先进生产方 法的手段
定额确定的消耗量是企业应达到的基本要求，故 促进企业加强技术改造，总结先进生产方法
2.1.4
按 生 产 要 素 分
定额的分类
时间定额 劳动定额 产量定额 材料消耗定额 机械时间定额 机械台班使用定额 机械产量定额
施工定额
企业施工生产用
按 编 制 程 序 和 用 途 分
预算定额
2.1 定额的概述
210974879_环保型固化再生碎石土基层施工技术应用
Value Engineering1概述建筑垃圾的产生随着城市建设的不断发展越来越多。
据统计，目前全国的建筑废弃物总量已经占到城市废弃物总量的30%~40%，新产生的建筑废弃物总量也颇为庞大。
这些建筑垃圾基本都是占用大量土地资源，直接运到郊外露天堆放或填埋，且会严重污染当地环境，没有经过任何处理。
因此，建筑垃圾处理成为国家一贯强调环保的大前提下重点治理的问题。
既能解决环境污染问题，又能合理利用这些资源，取得一定的经济效益，如何利用建筑垃圾使之变废为宝，这是一个颇具深意的课题，因而具有十分重要的现实意义。
[1]结合工程实际，拟使用建筑再生料作为道路基层填筑材料，不仅可以大量减少由于建筑垃圾倾倒对土地资源的占用，也可帮助政府解决部分废料处理问题，同时可降低相应的工程造价[2]。
本文以常见的水泥稳定碎石基层为基础，探索一种新型的环保型固化再生碎石土基层，将建筑再生料资源化利用，推动建设绿色环保公路发展。
2技术背景通过业内咨询，了解到一种新型的环保型固化土基层可来替代老路基层。
通过详细了解，业内某单位对此种新型固化土进行试验，简述如下：将100m 路基处理采用粉剂及水剂固化剂替换原路基处理的40cm 碎石层+40cm石灰土做法，替换后为50m 采用30cm 建筑旧料+30cm 环保型材料固化土层、50m 采用40cm 建筑旧料+20cm 环保型材料固化土层，剩余100m 采用原设计做法。
从压实度、弯沉值和7d 无侧限抗压强度这三项试验结果与水泥稳定碎石基层力学性能指标进行对比分析，可知新型固化土基层在压实度和弯沉值指标上可与水稳基层相媲美，而7d 无侧限抗压强度仍有不足。
因此，本文以常用的水泥稳定碎石基层力学性能指标为依据，针对7D 无侧限抗压强度不足的问题，通过不同土样配合比的试验，确定新型环保固化再生碎石基层的最优配合比，从而达到作为道路基层的性能要求，通过试验探索出一种新的环保型固化再生碎石土基层。
工程项目成本盈亏案例分析
18.54
79587.65
-4475.00
-82961.74
-2.04
-17906.09
-100867.83
11
电线小计
米
69820.00
1.47
102946.00
16995.00
1.53
26011.31
-52825.00
-80850.10
0.06
3915.41
-76934.69
说明：
（一）重点分析工程投标书及工程结算书，由于委托人未能提供工程投标书及工程结算书电子版，为了客观全面的分析工程各项成本，我们依据书面版进行套价复原到电子版，经过复原分析，发现有以下问题：由于采用固定价格合同加变更的结算方式，而工程变更结算采用了投标单价后，再按投标让利幅度28.5％让利187777.3元，也就是说在工程变更结算中重复让利了187777.3元，显然未按合同约定的结算方式进行变更结算，对施工方显失公平。后来我们通过委托人与施工项目部有关人员交流，情况是这样的，重复让利部分已在变更结算的消防设备增补项250000元中补偿了175530元，但结算资料中未能反映这两项费用之间的关系，后来形成了书面答复。如果说以上合情不合理的情况属实，那么至少说变更结算中作为让利扣除的12247.3元，应为委托人的应得利润。
（二）通过工程结算成本与财务成本对比分析，发现财务管理费成本中的业务招待费是79126.6元，而工程结算管理费为23029.9元，在此需要说明的是业务招待费只不过是管理费中的多项费用组成之一，也就是说工程结算管理费尚不能支付实际发生的业务招待费。
（三）通过工程结算成本与财务成本对比分析，发现工程投标书中总包服务费未计，标底中也未计，而财务成本中总包服务费为100000元。按有关规定，总包服务费可按分包的专业工程估价的2％～3％向建设单位收取，如按工程结算总价2006416.82元为计算基数，那么总包服务费应在40128元～60129元之间。
农村电网线路改造预算方案设计
目前，在施工企业中，施工图预算是确定工程预算的重要依据之一，在工程预算的确定与控制中，施工图预算是进行投资控制的重要手段，也是工程结算中非常重要的依据，所以无论是建设单位还是施工单位的管理者都熟知，一个优秀的预算员在工程预算控制中有多么重要：建设单位想要不花冤枉钱、大头钱，离不开一个专业精湛的预算员审核、把关；施工单位想要赢利，就必须在施工预算编制上不漏项、不少量，有理有据的得到应得的每一分钱，便要有一个专业精通、尽职尽责的预算员来坐阵。
所以，在编制预算过程中，不仅需要有一定的专业知识，还要有认真负责、耐心细致的工作态度，确保施工图预算最大限度的准确无误。
近年来，越来越多的工程技术工作者开始重视基本建设领域内技术与经济的相结合，工程预算管理人员逐渐从单纯的技术型向技术与经济相结合的复合型转变，这样便可以越来越主动地确立和控制工程预算。
而在电气工程这样的高新技术领域内，由于专业技术性强、种类繁多、发展迅速等特点，致使技术与经济分离的现象还比较严重。
有些工程预算人员不懂电气知识或者了解甚少，在预算过程中不能准确计算工程量，不能正确套用定额，致使电气单位工程预算的准确性较低，直接影响项目投资的控制。
本文以农村电网改造为例进行研究，希望通过本文的研究，能够使的农村电网改造工程进行正常的进行实施。
摘要国家经济的迅速腾飞，令我国的城市化发展高速前进。
但由于我国幅员辽阔、人口众多，地区间经济发展不平衡问题一直得不到有效改善。
其中，农村经济的缓慢发展进程占据了较大的比重。
而在制约农村经济发展的因素当中，由于农村电网薄弱所带来的农村电力供应以及高收费问题十分突出。
因此，为了推动我国农村地区经济的发展，解决经济腾飞道路上的障碍，对于农村电网的改造工作势在必行。
然而对于农村电网改造工程进行预算是至关重要的，有利于降低农村电网改造工程的施工成本，使农村电网改造工程顺利的实施。
所以在熟练识读施工图的基础上，结合定额的工程量计算规则计算出了案例工程的工程量，并编制了预算书。
建筑施工管理过程中的四算对比和挣值理论
建筑施工治理过程中的四算比照和挣值理论“四算比照〞是近来在建筑施工行业本钞票治理方面提出的理论，它用来比照工程收进和工程本钞票，反映工程部的盈亏状况。
在通用的工程治理理论中，挣值〔赢得值EV〕原理是一种行之有效的工程治理技术，是向治理要效益的得力助手。
它能够随着工程进程的推进，同时进行进度治理和费用治理的综合治理工具。
那么如何针对建筑施工工程的特色，将通用的工程治理技术同实际的建筑施工治理相结合起来，对正在施工的工程进行有效操纵，包括工程进度操纵、质量操纵和费用操纵，一直是行业关怀的要紧课题。
四算比照原理相对工程进度和质量的治理，工程工程在建筑施工过程中盈亏状况的随时掌控，关于工程经理是一件非常棘手的情况。
但只有在施工过程中把工程本钞票操纵住了，最后的赢利才可预期。
关于施工工程部，资金的收进和支出以及实际工程制造本钞票的积存，结合施工企业对工程部治理的现状，涉及到了常用的工程费用/本钞票四种计算方法。
四算的全然参数包括四个方面：一是中标合同预算。
建筑开发商〔甲方〕同建筑施工企业〔乙方〕签订的施工承包合同，合同中规定工程造价的计算方式，能够是依据预算定额编制，也能够是工程量清单计价方式，我们统称为“中标合同预算〞。
是合同甲乙双方之间的进行工程结算的依据和标准。
二是工程承包预算。
建筑施工企业从建筑开发商取得工程工程的建筑施工合同后，按照一定的费用落低额度〔内部操纵价或企业内部定额〕进行工程造价的测算，然后企业同真正进行施工工作的工程部签订的施工承包合同，费用的计算方式我们统称为“工程承包预算〞，它是建筑施工企业与施工工程部之间的工程费用的核算标准。
三是方案本钞票。
施工工程部参考公司下达的承包预算，再依据自行设计的施工组织方案，制定具体指导施工的“人、材、机消耗量方案〞，再从中折算出来的方案本钞票消耗，我们统称为“方案本钞票〞。
它从本钞票和实物量方面表达了工程部治理人员的方案治理水平。
四是实际消耗本钞票。
一级造价师计价笔记
工程计价第一章工程造价构成第二章计价原理及依据材料消耗量确定方法：现场技术测定法、现场统计法、实验室试验法、理论计算法（计算砖墙标砖用量：1砖墙为0.24m厚，砖截面积长宽加上灰缝厚度）机械台班产量定额=1小时正常生产率×8h×机械利用系数第四节建筑安装工程人工、材料、机械台班单价的确定（均为不含税价格）一、人工日工资单价1、最低日工资单价不得低于人社部发布的最低工资标准：普工1.3倍，技工2倍，高级技工3倍2、影响日工资单价因素：社会平均工资、消费价格指数、劳动力市场供需、日工资单价组成、政策二、材料单价（计算时先换算为不含税价格，然后加权平均计算）1、材料原价：加权平均法（不同来源地供货比例）2、运杂费：若运输费为含税价，应进行调整（两票制：运杂费以接受交通运输与服务适用税率9%扣除增值税进项税额；一票制：运杂费与材料原价相同方式扣除增值税进项税额）3、运输损耗=（材料原价+运杂费）×运输损耗率4、采购保管费=（材料原价+运杂费+运输损耗费）×采购保管费率三、机械台班单价1、施工机械台班单价组成：场外运输及安拆费、人工费、燃料动力费、维护费、检修费、折旧费2、仪器仪表台班单价组成：校验费、动力费、维护费、折旧费（施工机械台班折旧预算价格包括：原值、运杂费、手续费、购置税；仪器仪表折旧原值不包括运杂费和采购保管费）第五节定额的编制一、预算定额编制1、人工消耗量计算=基本用工+辅助用工+超距用工+人工幅度差基本用工=单位工程量×劳动定额超距用工=预算定额取定运距-劳动定额已包括运距（超过预算定额运距可计算二次搬运费）人工幅度差=（基本用工+辅助用工+超距用工）×人工幅度差系数2、材料消耗量计算：凡有标准规格的，按规范要求计算；凡设计图纸标注尺寸的，计算净用量；胶结涂料等配合比用料，根据条件换算；混凝土及砂浆等配合比耗用原材料，通过现场测定法或实验室实验法确定3、机械台班消耗量：预算定额机械耗用台班=施工定额机械耗用台班×（1+机械幅度差系数）二、概算定额、概算指标、估算指标是在前一项定额基础上的扩大综合，详见第二章第1节第六节计价信息应用一、计价信息包括：价格信息、造价指标、造价指数二、造价指标：1、根据已完或在建工程的造价信息，经过统一处理后的造价数值2、测算方法包括数据统计法、典型工程法、汇总计算法三、造价指数：1、反映一定时期价格变化对工程造价的影响，是调整价差的依据第三章决策和设计阶段造价预测第四章发承包阶段合同价款约定第一节招标工程量清单与最高投标限价一、招标1、招标文件开始发出之日至投标截止之日，最短不少于20天，电子在线投标不少于10日2、招标文件澄清、修改应在投标截止日15天前书面通知投标人，不足15天应顺延投标截止日期二、工程量清单编制1、编制原则：实体净量、量价分离、风险分担2、工程量计算原则：按图纸计算、按工程量计算规则计算、按一定顺序计算、计算口径一致3、清单中除暂列金额、暂估价列有金额外，其他只列工程量；（ps;暂列金额与预备费区别）三、最高投标限价1、招标文件公布的最高投标限价与设计概算审批的最高投标限价相差大于3%时，应责成改正2、最高投标限价反映的是单位工程费用3、综合单价中风险因素：技术难度大、管理复杂的项目、设备材料市场风险应予以考虑；税金、规费等政策变化、人工单价风险费用不纳入综合单价第二节投标报价一、投标1、投标报价编制原则：自主报价、不低于成本、风险分担、发挥自身优势、科学严谨2、投标保证金不超过项目估算价2%，投标人在投标有效期内撤销或修改投标文件、收到中标通知书无正当理由拒签合同或未提交履约担保，保证金不予返还；特殊情况需延长投标有效期的，经投标人同意的，进行相应延长，投标人不同意的，投标失效，但有权收回保证金3、属于投标人间串通投标：协商、协同、约定视为投标人间串通投标：同一、一致、混装投标与招标人串通投标：泄露、暗示、授意二、综合单价确定1、招投标过程中，工程量清单特征与设计图纸不符时，以清单项目特征确定投标综合单价施工过程中，图纸或变更与清单项目特征不符时，应按实际施工的项目特征重新确定综合单价2、发承包双方风险分摊原则：①市场价格波动导致的价格风险，承包人承担5%以内材料设备价格风险、10%以内的施工机具使用风险；②由法律法规等政策引起的人工费、规费、税金风险，承包人不承担；③承包人的管理费、利润风险应全部自主承担3、清单工程量为净量，投标报价时应根据企业定额换算工程量，套用消耗定额（综合单价分析表）第三节中标价及合同价约定一、中标1、招标人应在收到评标报告3日内公示中标候选人，公示不少于3日；有异议的应在公示期提出，招标人应在收到异议之日起，3日内作出答复2、履约担保金额不超过中标合同价10%，有效期从合同生效之日至约定的中标人主要义务履行完毕止，并应在工程接受证书颁发后28天内将履约担保返还给承包人3、招标人应向中标人提供工程款支付担保二、合同价款类型选择1、单价合同：工程量清单计价2、总价合同：规模小、难度低、工期短3、成本加酬金合同：抢险救灾、技术特别复杂第五章施工阶段合同价款调整和结算第一节合同价款调整第二节价款支付、结算与纠纷处理一、预付款1、起扣点=合同总额-预付款总额/主要材料占比2、安全文明施工费：发包人应在开工后28天内支付不低于当年进度计划安全文明施工费用的60%，其余部分按照提前安排原则分解，与进度款同期支付；发包人在付款期满7天内未支付的，发生安全事故承担连带责任二、竣工结算1、已竣工验收或未竣工但实际投入使用的，质量争议按保修合同执行，竣工结算按合同约定办理未竣工验收且未投入使用的，双方应对质量争议部分委托鉴定机构检测，按结果确定解决方案，无争议部分办理竣工结算三、质量保证金1、缺陷责任期从实际通过竣工验收之日起计，由发包人原因导致无法按期竣工验收的，在提交竣工验收报告90天后，自动进入缺陷责任期四、最终结清1、缺陷责任期终止后，完成全部工作且合格的，发包人签发缺陷责任期终止书，承包人提交最终结清申请单2、承包人接受了竣工结算支付证书后，无权再提出工程接收证书颁发前发生的任何索赔；承包人提交的最终结清申请中，只限于提出工程接受证书颁发后发生的索赔五、合同价款纠纷六、造价鉴定12、鉴定期限自移交证据材料次日起算，特殊情况需延长的，每次延长30日，延长次数不大于3次第六章竣工决算和新增资产第一节竣工结算第二节新增资产注：新增固定资产价值的计算是以独立发挥生产能力的单项工程为对象。
城市轨道交通地下线一般地段整体道床人工散铺费用分析
城市轨道交通地下线一般地段整体道床人工散铺费用分析发布时间：2023-04-27T01:18:52.054Z 来源：《工程建设标准化》2023年38卷第1期作者：张佳帅[导读] 本文对杭州地铁5号线一期工程轨道工程施工一般地段整体道床人工散施工进行解析，张佳帅中铁上海工程局集团华海工程有限公司上海市 201101摘要：本文对杭州地铁5号线一期工程轨道工程施工一般地段整体道床人工散施工进行解析，先后对施工准备、轨排组装吊运、安装轨排和轨道状态调整、轨道道床混凝土浇筑及其轨道检验等进行介绍，主要根据施工工艺流程，现场实测人材机消耗，结合实际施工单价，得到一般地段整体道床人工散工料机消耗成本，为今后类似工程工料机消耗及费用分析提供参考。
关键词：轨道工程；轨排组装；消耗分析；人工散铺引言根据杭州市地铁公司整体施工计划安排，杭州地铁5号线一期工程首通段必须按照市委要求的施工节点实现轨通目标，因受土建单位施工进度影响，为此改变原有的施工方案，对益乐路至莫干山路区间、常二路至杭师大区间、上塘路至沈半路区间进行调整，采用人工散铺方法进行铺轨施工，以确保总体施工进度，在城市轨道交通铺轨施工过程中机铺作业较为常见，省时省力广泛应用，本文依靠杭州地铁5号线一期工程轨道工程施工对城市轨道交通地下线一般地段整体道床人工散铺工料机进行分析。
一、工程概况杭州地铁5号线一期工程轨道工程施工项目：正线起讫里程：右DKⅡ00+000～右DKⅡ7+574.2083，长7574m；左DKⅡ00+000～左DKⅡ7+574.2052，长7574m，右DK2+992.5936～右DK20+681.735，长约17759m，左DK2+992.5905～右DK20+680.626，长约17758m.其中在莫干山路站设置与10号线联络线，本标段与10号线轨道施工的分界点位于与5号线正线相接道岔岔后12.5m轨缝处，与3号线正线相接道岔岔后25m轨缝处，道岔侧股采用钩锁器锁住。
隧道工程投资与成本变化趋势分析
隧道工程投资与成本变化趋势分析经济的飞速发展，施工技术的改进和大规模机械化施工，都对隧道建设的费用产生极大的影响。
本文以某铁路隧道建设为例，采用现行铁路造价编制办法，以铁建设[2004]47号文发布的隧道土建工程定额与铁建设[2010]223号文发布的隧道相关定额为比对，分析隧道施工主要人材机的投入及费用变化，并根据其变化趋势，提出改进隧道土建工程投资控制，完善施工组织和进度管理的建议。
标签：隧道工程；铁路；费用比例；投资控制管理1 引言目前国内交通建设项目中，桥梁和隧道是技术和经济的重点与枢要。
西部山区与东南沿海经济落差较大，中国经济的全面发展及西部计划所依赖的资源流通对中国交通网的建设提出了迫切的要求，隧道工程在山区欣然开花，各种长、大、难隧道频频跃入工程建设领域，客观、准确的工程经济分析显得尤为重要。
工艺的不断改进，人工、材料费用的普遍上涨等因素都对隧道的建设投资管理与控制带来了巨大影响，同时在铁路概预算编制过程中也出现了很多新的走向。
本文以最新铁建设[2010]223号文[1]发布的铁路定额与铁建设[2004]47号文[2]发布的同类定额对比，测算目前隧道土建施工中的人材机消耗的变化与费用比例变化趋势，分析说明引起相关变化的原因和因素，为隧道工程项目更加合理地进行投资控制与管理，实现资源的优化配置提出相应的管理建议，以实现工程投资的最优化使用。
2 隧道土建工程投资变化分析2.1隧道主要费用因素筛选本文以2012年开工的铁路某工程隧道为例：隧道全长13.987千米，设置有一个斜井、一个横洞，并且在进口、斜井、横洞工区设置平行导坑。
隧道内围岩较差，多为Ⅳ、Ⅴ级围岩。
围岩统计情况如下表所示：隧道位于贵州省，单洞双线，速度目标值为200km/h，预留250km/h条件，隧道内轮廓执行《时速200公里客货共线铁路双线隧道复合式衬砌（普通货物运输）》通隧（2008）1202图，轨面以上内轮廓净空面积81.37m2，全隧线间距4.4m。