桥梁施工方案新-(修复的)
桥梁维修施工方案

1. 桥梁类型:预应力混凝土连续梁桥;
2. 桥梁全长:约360米;
3. 桥梁宽度:双向四车道,总宽24米;
4. 维修范围:主要包括主梁、桥墩、支座、桥面系及附属设施;
5. 施工地点:某地区跨河桥梁。
工程目标:
1. 消除桥梁现有安全隐患,确保桥梁结构安全;
2. 提高桥梁承载能力,满足现行交通需求;
(2)桥墩维修:负责桥墩加固、修补、防护等工作;
(3)桥面系维修:负责桥面铺装、排水系统、伸缩缝等设施的维修;
(4)附属设施维修:负责桥梁照明、栏杆、标志等设施的维修;
(5)交通组织:负责施工现场的交通疏导、警示标志设置、夜间照明等工作。
三、施工材料与进度安排
为确保桥梁维修施工的质量与效率,以下对施工所需材料及进度安排进行详细规划:
(5)采用先进施工工艺和优质材料,确保工程质量;
(6)对关键工序和重点部位进行旁站监督,及时处理质量问题;
(7)施工过程中做好质量记录,为工程验收依据。
2. 安全保障
(1)成立安全领导小组,明确各级人员的安全职责;
(2)制定施工现场安全管理制度,严格执行安全操作规程;
(3)施工现场设置明显的安全警示标志,提醒施工人员注意安全;
四、质量控制与安全保障
为确保桥梁维修施工质量及现场安全,特制定以下质量控制与安全保障措施:
1. 质量控制
(1)建立健全质量管理体系,实施全面质量管理;
(2)严格执行国家、行业相关规范和标准,确保施工质量;
(3)对施工过程进行严格监控,实行质量三检制(自检、互检、专检);
(4)定期组织质量培训,提高施工人员质量意识;
1. 施工材料
(1)主梁加固材料:采用高强度预应力钢丝、钢绞线、碳纤维布等;
桥梁修复工程施工方案

一、工程概况本工程为某城市快速路桥梁修复工程,桥梁全长500米,桥梁上部结构为预应力混凝土连续梁,下部结构为钻孔灌注桩基础。
本次修复工程主要针对桥梁上部结构存在的裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀等问题进行修复,确保桥梁安全、稳定运行。
二、修复方案1. 裂缝修复(1)裂缝检测:采用无损检测技术对桥梁裂缝进行检测,确定裂缝位置、长度、宽度等信息。
(2)裂缝处理:针对不同类型的裂缝,采取以下措施:① 缝宽小于0.2mm的裂缝:采用封闭胶封闭处理。
② 缝宽大于0.2mm的裂缝:采用化学灌浆法进行注浆,注浆材料为改性环氧树脂。
③ 裂缝宽度较大,影响结构安全时,采用粘贴碳纤维布进行加固。
2. 混凝土剥落处理(1)对混凝土剥落区域进行清理,去除松散的混凝土。
(2)采用喷射混凝土或灌浆材料对剥落区域进行修复。
3. 钢筋锈蚀处理(1)采用无损检测技术对钢筋锈蚀情况进行检测,确定锈蚀程度。
(2)对锈蚀严重的钢筋进行更换,更换过程中注意保护未锈蚀的钢筋。
(3)采用涂层保护剂对钢筋进行防护,防止钢筋再次锈蚀。
4. 表面处理(1)对桥梁表面进行清洗,去除油污、灰尘等杂质。
(2)采用喷砂处理,去除表面锈蚀、剥落等缺陷。
(3)对处理后的表面进行防水、防腐处理。
三、施工工艺1. 施工准备(1)组织施工人员、机械设备、材料等,确保施工顺利进行。
(2)对施工人员进行技术交底,确保施工人员了解施工工艺和质量要求。
2. 施工步骤(1)裂缝检测与处理:先进行裂缝检测,然后根据检测结果进行裂缝处理。
(2)混凝土剥落处理:对剥落区域进行清理,然后采用喷射混凝土或灌浆材料进行修复。
(3)钢筋锈蚀处理:检测钢筋锈蚀情况,更换锈蚀严重的钢筋,并采用涂层保护剂进行防护。
(4)表面处理:清洗桥梁表面,喷砂处理,防水、防腐处理。
3. 施工质量保证(1)严格按照施工方案和施工工艺进行施工,确保施工质量。
(2)对施工过程进行监督,发现问题及时整改。
(3)对施工完成后进行质量验收,确保桥梁修复工程达到设计要求。
桥梁维修加固施工方案(二)2024

桥梁维修加固施工方案(二)引言概述:本文旨在提供桥梁维修加固施工方案(二),通过对桥梁维修加固工程的分析和总结,给出了具体的操作方法和施工流程。
本方案的实施将有效延长桥梁的使用寿命,并提高其结构的安全性和稳定性。
该方案分为五个主要部分,分别是桥面修补、主桥梁堆砌加固、桥墩加固、细节处理、施工总结。
下面将详细介绍每个部分的具体内容。
正文:一、桥面修补1. 清理桥面:首先对桥面进行彻底清理,去除杂物和老化的沥青。
2. 补充损坏部分:按照设计要求,补充和修复损坏的桥面部分。
3. 桥面防水处理:在修补完毕后,进行桥面的防水处理,以防止水分渗入破损部分。
二、主桥梁堆砌加固1. 确定加固方案:根据桥梁的具体情况和结构特点,确定合适的加固方案,如增加钢筋数目和截面积、加固构件等。
2. 材料准备:准备加固所需的材料,如钢筋、混凝土等。
3. 制定加固计划:制定详细的加固施工计划,包括加固次序、加固层次、加固方法等。
4. 进行加固施工:按照加固计划进行施工,确保每个步骤的准确性和施工质量。
5. 检查和验收:完成加固工程后,进行检查和验收,确保加固效果符合设计要求。
三、桥墩加固1. 桥墩检测:对桥墩进行全面检测,包括破损程度、变形情况等。
2. 加固设计:根据检测结果和加固要求,设计合理的桥墩加固方案。
3. 进行加固施工:按照加固方案进行桥墩的加固施工,包括增加钢筋、加固构件等。
4. 检查和验收:加固施工完成后,进行检查和验收,确保加固效果符合要求。
四、细节处理1. 桥梁缝隙处理:对桥梁缝隙进行清理,并填充适当的密封材料,以防止水分和杂物渗透。
2. 桥梁防腐处理:对桥梁结构表面进行防腐处理,延长其使用寿命。
3. 桥梁边坡维护:对桥梁边坡进行护坡处理,增强其稳定性和防止山体滑坡等不安全情况。
4. 路肩维护:对桥梁的路肩进行加固和维护,保证行车安全。
5. 设施完善:对桥梁的相关设施进行完善,如护栏、标牌等。
五、施工总结在施工完成后,对整个加固工程进行总结和评估,包括工程质量、施工进度、成本等方面的考量。
古石桥修缮工程施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程旨在对某座具有悠久历史和重要文化价值的古石桥进行修缮,以恢复其原有的风貌和结构安全。
该石桥位于我国某历史文化名城,始建于明代,是当地重要的交通枢纽和文化遗产。
由于年代久远,加之自然和人为因素的影响,石桥部分结构存在安全隐患,亟需进行修缮。
二、工程目标1. 恢复石桥的历史风貌,保持其原有的建筑特色。
2. 保障石桥的结构安全,消除安全隐患。
3. 提高石桥的耐久性,延长其使用寿命。
三、工程内容1. 现场勘查与评估:对石桥进行全面勘查,评估其结构现状,确定修缮方案。
2. 基础加固:- 清理桥基,修复损坏的基座。
- 采用混凝土加固基础,提高其承载能力。
3. 桥梁主体加固:- 对石桥的拱券、栏板、望柱等进行检查,修复损坏部分。
- 采用钢筋混凝土对关键部位进行加固。
4. 桥面修缮:- 清理桥面,修复损坏的条石。
- 采用新型材料对桥面进行防水处理,提高其耐久性。
5. 附属设施修缮:- 修复损坏的桥梁栏杆、扶手等附属设施。
- 更换损坏的桥梁标识和指示牌。
四、施工方法1. 施工顺序:先进行基础加固,再进行桥梁主体加固,最后进行桥面修缮和附属设施修缮。
2. 施工工艺:- 采用传统工艺与现代技术相结合的方式,确保施工质量。
- 在施工过程中,严格控制施工质量,确保工程安全。
3. 施工安全:- 严格遵守施工现场安全规定,确保施工人员安全。
- 加强施工现场管理,确保施工环境整洁、有序。
五、施工进度1. 施工准备阶段:1个月2. 基础加固阶段:2个月3. 桥梁主体加固阶段:3个月4. 桥面修缮阶段:2个月5. 附属设施修缮阶段:1个月六、工程管理1. 组织机构:成立专门的工程管理团队,负责工程的组织实施和监督管理。
2. 质量保证:严格执行国家相关标准和规范,确保工程质量。
3. 进度控制:制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。
4. 成本控制:合理控制工程成本,提高工程效益。
通过以上措施,确保古石桥修缮工程的顺利进行,为我国历史文化名城增添一道亮丽的风景线。
铁桥修复工程施工方案范本

1. 工程名称:某铁桥修复工程2. 工程地点:某市某区某铁桥3. 工程规模:全长100米,双向四车道4. 修复内容:桥面铺装、桥墩加固、桥梁伸缩缝修复、排水系统改造等5. 工期:60天二、施工方案1. 施工准备(1)组织机构:成立以项目经理为组长的施工领导小组,下设工程技术组、质量安全管理组、物资保障组、后勤保障组等。
(2)人员配置:根据工程规模和施工内容,配备足够的施工人员、技术人员和设备操作人员。
(3)施工材料:提前采购施工所需的各类材料,确保材料质量符合设计要求。
2. 施工工艺(1)桥面铺装1)拆除原有桥面铺装,清理桥面基层;2)对桥面基层进行检测,修复破损部位;3)铺设新桥面铺装材料,确保平整度;4)对桥面进行交通管制,确保施工安全。
(2)桥墩加固1)对桥墩进行检测,评估加固需求;2)根据评估结果,选择合适的加固材料和方法;3)对桥墩进行加固施工,确保桥梁稳定性;4)检测加固效果,确保加固质量。
(3)桥梁伸缩缝修复1)拆除原有伸缩缝,清理桥面;2)检测伸缩缝尺寸,确定修复方案;3)安装新伸缩缝,确保平整度;4)检测伸缩缝性能,确保修复质量。
(4)排水系统改造1)拆除原有排水系统,清理桥面;2)检测排水系统,评估改造需求;3)安装新排水系统,确保排水顺畅;4)检测排水系统性能,确保改造质量。
3. 施工进度安排(1)施工前期:5天1)成立施工组织机构,完成人员配置;2)采购施工材料,确保材料质量;3)制定施工方案,报相关部门审批。
(2)施工期:50天1)桥面铺装:10天;2)桥墩加固:15天;3)桥梁伸缩缝修复:10天;4)排水系统改造:15天。
(3)验收期:5天1)对施工质量进行检测;2)完成工程验收,确保工程质量。
4. 质量保证措施(1)加强施工过程中的质量控制,严格执行施工规范和操作规程;(2)加强施工人员的技术培训,提高施工技能;(3)加强施工材料的质量检测,确保材料质量符合设计要求;(4)加强施工过程中的监督检查,及时发现并解决质量问题。
拱桥加固修复工程施工方案

一、工程概况本工程为某地一座历史悠久、具有重要文化价值的石拱桥加固修复工程。
该桥位于市区,全长约50米,桥面宽度约6米,主跨约20米。
桥梁结构为单孔石拱,拱圈采用干砌块石,桥墩采用浆砌块石,桥台为重力式桥台。
桥梁始建于上世纪50年代,至今已运营60余年,由于自然老化、使用年限较长以及自然灾害等因素,桥梁存在不同程度的病害,为确保桥梁安全运行,特进行加固修复。
二、工程目标1. 提高桥梁结构整体承载能力和安全性;2. 改善桥梁外观,恢复原有风貌;3. 确保桥梁在加固修复期间不影响交通通行。
三、施工方案1. 施工准备(1)组织成立项目施工管理团队,明确各岗位职责;(2)编制施工组织设计,明确施工工艺、质量要求、安全措施等;(3)做好施工现场的排水、临时道路、材料堆场等布置;(4)对施工人员进行安全技术交底,确保施工安全。
2. 施工工艺(1)拱圈加固:采用环氧树脂砂浆对拱圈进行加固,先凿除拱圈表面松散石材,清理干净后涂抹环氧树脂砂浆,分层浇筑,确保拱圈整体性;(2)桥墩加固:采用环氧树脂砂浆对桥墩进行加固,先凿除松散石材,清理干净后涂抹环氧树脂砂浆,分层浇筑;(3)桥台加固:采用环氧树脂砂浆对桥台进行加固,先凿除松散石材,清理干净后涂抹环氧树脂砂浆,分层浇筑;(4)桥面修复:对桥面进行凿毛处理,清理干净后铺设沥青混凝土,确保桥面平整;(5)外观恢复:对桥梁栏杆、桥面排水沟等设施进行修复,恢复原有风貌。
3. 施工进度(1)施工准备阶段:5天;(2)拱圈加固施工:10天;(3)桥墩加固施工:10天;(4)桥台加固施工:10天;(5)桥面修复施工:5天;(6)外观恢复施工:5天;(7)总工期:45天。
4. 质量控制(1)施工过程中,严格按照设计要求和施工规范进行操作;(2)加强对原材料、施工工艺、施工质量等方面的检查,确保工程质量;(3)做好施工过程中的记录,为工程验收提供依据。
四、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志,加强安全宣传教育;2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品;3. 施工机械操作人员必须持证上岗;4. 施工现场加强消防、用电、高空作业等方面的安全管理。
桥梁修补施工方案

桥梁修补施工方案随着时间的推移和使用量的增加,桥梁会出现各种各样的问题,例如裂缝、表面磨损、腐蚀等等。
为了保证桥梁的正常使用和延长其使用寿命,我们需要进行修补工作。
以下是一个桥梁修补的施工方案。
1.桥梁检查和评估:在进行修补工作之前,需要对桥梁进行全面的检查和评估。
这包括检查桥梁的结构和材料,确定修补的范围和程度。
2.清理和准备工作:在开始修补工作之前,需要清理桥梁的表面和周围环境。
这包括去除杂物和尘土,清洗污渍和腐蚀物。
同时,需要保证施工现场的安全,设置围挡和警示标志。
3.裂缝修补:如果桥梁出现裂缝,需要进行修补。
首先,需要将裂缝周围的杂物和损坏的部分清除干净。
然后,使用适当的修补材料填充裂缝。
根据裂缝的大小和深度,可以选择使用水泥、聚合物、沥青等材料进行修补。
4.表面磨损修补:桥梁的表面可能会出现磨损和破损。
为了修补这些损坏的表面,可以使用表面修补材料。
首先,需要清理表面,去除尘土和杂物。
然后,使用适当的修补材料填充破损部分,并进行充分的压实和养护。
5.腐蚀修复:腐蚀是桥梁常见的问题之一、为了修复腐蚀损坏,首先需要清理被腐蚀的部分。
然后,使用防腐涂料或其他化学物质进行防腐处理。
根据腐蚀的程度,还可以选择使用补丁或其他方法进行修复。
6.结构加固:如果桥梁的结构受损,可能需要进行加固工作。
这可能涉及到增加支撑和加固梁柱等操作。
加固工作需要根据桥梁的具体情况进行设计和施工。
7.养护和维护:修复工作完成后,需要进行充分的养护和维护工作。
这包括定期检查和清理桥梁表面,保持排水通畅,防止水分和杂物的积聚。
总结起来,桥梁修补工作需要进行详细的检查和评估,清理和准备工作,裂缝修补,表面磨损修补,腐蚀修复,结构加固等多个步骤。
在施工过程中,需要保证安全,并选择合适的修复材料和方法。
修复完成后,需要进行充分的养护和维护工作,以确保桥梁的正常使用和延长其使用寿命。
桥梁修补施工方案

桥梁修补施工方案引言桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,对于经济发展和民生改善具有举足轻重的作用。
然而,由于长时间承受车辆载荷和自然环境的影响,桥梁可能会出现各种损伤和病害,需要进行修补和维护。
本文将探讨桥梁修补的必要性、具体问题以及施工方案,以确保桥梁的安全性和使用寿命。
桥梁修补的意义桥梁修补是为了维护桥梁结构的完整性和稳定性,确保桥梁能够安全、可靠地承受交通载荷。
及时的修补可以防止桥梁状况进一步恶化,避免潜在的安全隐患,降低维修成本,同时也有助于提高桥梁的耐久性和使用寿命。
分析桥梁修补的具体问题在进行桥梁修补之前,需要对损伤和病害进行详细的调查和分析。
常见的桥梁损伤和病害包括裂缝、剥落、渗漏、磨损等。
这些损伤和病害可能是由于设计不合理、施工缺陷、车辆载荷、自然环境等因素引起的。
在分析过程中,需要明确损伤和病害的位置、程度和原因,以便制定合适的修补方案。
提供桥梁修补施工方案根据前面的调查和分析,本文提出以下桥梁修补施工方案:1、材料选择:选择性能优良的修补材料,如水泥基灌缝材料、环氧树脂灌缝材料等,根据损伤和病害的具体情况选择合适的材料。
2、操作流程:首先对损伤和病害部位进行清洁和整理,然后根据损伤和病害的类型和程度进行适当的处理,如注胶、填充、加固等,最后对修补部位进行修饰和保护。
3、施工注意事项:在施工过程中,需要注意安全、环保、质量等方面的问题,如设置安全警示标志、防止材料污染环境、确保修补质量等。
总结本文探讨了桥梁修补的必要性、具体问题以及施工方案,指出及时的桥梁修补对于保障桥梁安全和使用寿命具有重要意义。
在修补过程中,需要选择合适的材料和操作流程,注意安全、环保、质量等方面的问题。
建议加强对桥梁的定期检查和维护,以保障桥梁长期稳定运行。
通过本文的探讨,希望能够帮助读者更好地理解桥梁修补的重要性和实际应用价值。
只有通过科学的调查和分析,并采取合适的施工方案,才能确保桥梁修补工作的顺利完成,提高桥梁的安全性和使用寿命,为经济发展和民生改善作出更大的贡献。
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桥梁施工方案及技术措施第一节桥梁概况一、新建桥梁设置情况全线设石拱桥一座,净跨径(14.72+20+14.72),桥长59.24m。
桥梁标准横断面布置为:3.5m(人行道,含0.25m栏杆宽度)+8m(车行道)+3.5m (人行道,含0.25m栏杆宽度),总宽15m。
桥面构造图二、结构特点1、总体布置(1)、青龙桥位于主线桩号K0+378处,平面位于曲线段内,结构形式为:净跨径(14.72+20+14.72)m三跨圆弧石拱桥。
主拱圈采用等截面圆弧无铰拱,边孔净矢高3.25m,净矢跨比为1/4;中孔净矢高4.5m,净矢跨比为1/4。
主拱圈厚度为90cm,上侧为砌体侧墙、填料及桥面铺装。
(2)、下部结构:低桩承台,U型桥台;墩基及台基采用钻孔灌注桩群桩基础。
2、主要材料第二节施工流程步骤一1、桥梁、桥台基础及承台施工。
2、拱座施工步骤二1、搭设支架,并预压。
2、砌筑拱圈。
3、桥台台身施工。
4、护拱及该部分侧墙施工。
5、台后填土施工至护拱顶面后合龙主拱圈。
步骤三1、拱上建筑施工。
2、拆除支架步骤四1、桥面系及其他附属工程施工。
第三节钻孔灌注桩施工技术方案一、概述本工程墩基和台基采用Φ1200mm钻孔灌注桩群桩基础,共有钻孔灌注桩40根,桩长为27.9米、30.4、24.4米、19.4米四种,采用冲击钻桩机施工。
二、陆上钻孔灌注桩施工1、测量放样2、埋设护筒(1)、护筒采用钢板护筒,护筒长度根据实际地质情况作相应调整,保证护筒进入硬土50cm以上,并高出地面30cm左右。
(2)、护筒就位后,周围用粘土分层均匀填满、夯实,确保泥浆不外漏及护筒底部不发生穿孔现象,并确保护筒位置正确牢固。
3、钻孔(1)、钻机就位后调整水平,并确保稳固,在钻孔过程中不发生倾斜位移,主动钻杆、转盘中心应与桩中心保持在同一垂直线上,否则重新调整。
(2)、开钻时采用轻压慢转以保持钻具的导向性和稳定性,确保钻孔的垂度,进尺后根据地层变化和钻进深度增加,适时调整钻进速度。
(3)、钻孔作业分班连续进行,不得无故中断。
(4)、加接钻杆时应先将钻具提离孔底,待泥浆循环2~3分钟后再加接钻杆;升降钻具时,应保证操作平稳,钻头提升时,防止发生碰撞护筒、孔壁及钩挂护筒底现象发生。
4、第一次清孔达到设计孔深后,开始清孔,用换浆清孔法,当泥浆比重为1.15~1.18时,用设计桩径等大的测孔器对孔径、孔深、孔斜率进行检查,自测合格后,报监理复测合格后,再吊放钢筋笼。
5、下钢筋笼吊放钢筋笼前必须先放探孔器,确保骨架垂直缓慢下放,控制好钢筋笼顶标高,用两根钢筋固定在正确的标高位置上,保证钢筋骨架不下沉不上浮。
6、下导管(1)、导管在使用前检验好水密性试验,不合格的接头不准使用,保证导管在灌注水下砼中不漏水,不漏浆,确保桩的质量。
(2)、根据孔深配制好相应的导管节数,保证安装时一次性到位。
位置保证正确,卡口旋紧。
(3)、导管底与孔底保证有30cm左右的空隙,防止导管进入沉渣中,砼无法涌出管外。
另避免离孔底太高,使初灌砼无法埋住导管口或导管埋深太少,泥浆重新涌入导管内形成夹泥,影响成桩质量。
7、二次清孔下好导管后,通过导管进行二次清孔,测定好泥浆比重为1.15左右,实测钻孔桩的沉渣厚度和孔深符合设计要求时,报监理验收合格后,开始浇筑砼。
8、灌注水下砼(1)、本工程采用C30水下商品砼,坍落度16cm~22cm。
(2)、灌注砼前,隔水塞在导管一定高度内设置好,由初灌量计算确定,初灌量确定原则:当导管离孔底30~40cm时,保证第一次混凝土下料使导管埋入混凝土中2m以上。
(3)、斗内灌满混凝土,剪断铁丝,连续浇灌砼,用测绳测得导管埋深,确定拆除导管节数,拆除应控制两点,第一,导管埋深不宜过大,宜控制在4~6m之间,导管过深影响砼灌注。
第二,导管埋深必须保证有2m,防止操作中稍有失误,导管提升过高、过快,出现导管埋深过小或拔空,涌入泥浆,形成断桩、夹泥的质量事故。
(4)、混凝土灌注后顶标高应比设计桩顶标高高出1.0m以上,以便凿桩、接桩。
(5)、每根桩制作至少两组试块,进行标准养护,并认真进行记录,养护28天后及时做抗压强度试验。
(6)、认真做好灌注记录。
9、护筒提拔护筒的提拔是在混凝土灌注结束2小时左右,在混凝土的初凝后终凝前拔出,继续下一根桩施工。
第四节承台及桥墩拱座施工技术方案一、概述本工程共4座承台,均采用C30钢筋混凝土,承台平面尺寸为16m×5.2m、16m×6.02m,高度为1.5m。
承台底标高均为1.40,原地面标高在4.15左右,基坑深度较浅,基本施工方法可采用放坡开挖方式施工,根据现场情况,承台无放坡工作面的,不宜放坡开挖的,采用钢板桩围护。
二、施工工艺流程测量放样—→打钢板桩(或放坡开挖)—→基坑开挖—→浇筑垫层—→凿除桩头(桩检测) —→测量放样—→浇筑垫层—→绑扎钢筋—→支模板(插柱筋)—→承台(桥台)及桥墩拱座混凝土浇筑—→拆模—→混凝土养护—→回填土三、施工方法及技术措施1、测量放样(1)承台、桥台轴线和水准标高纳入导线控制网与水准控制网。
对承台桥台中心测放进行坐标及里程双控。
中心点及高程均经监理复核无误再进行下道工序。
(2) 垫层浇注后测放出承台、桥台和拱座中心轴线及边线,确保支模正确无误。
2、承台围护(1)、普通开挖方法采用1:0.75二级放坡开挖,台阶高度设在挖深1m处,基坑内设置排水明沟和集水井。
(2)、根据工程情况,即承台边将来是大型机械的行走路线或道路范围内无放坡工作面。
不宜放坡开挖,采用钢板桩围护。
(3)、承台基坑四周地面上用钢管围护,以策安全。
3、基坑开挖(1)、开挖承台桥台,四周预留1.2米的工作面,确保支模工作顺利进行。
(2)、基坑开挖用挖土机挖土,由于基坑土质较差,基坑挖出的土方直接外运,选择符合要求的土进行回填。
(3)、基坑开挖前,充分了解地下管线分布情况,并采取相应的保护措施。
(4)、基坑开挖明沟,集水井排水,确保土体不受浸泡。
(5)、机械挖至离设计深度20~30cm,用人工稀土整平,防止土体扰动。
(6)、如基坑超挖用碎石回填,如已挖至设计标高,但遇淤泥、烂泥,则用碎石置换,确保垫层质量,以上两种措施上报监理确认后实施。
(7)基坑开挖派专职测量人员跟班测定标高。
4、垫层浇捣(1)、垫层采用15cmC15混凝土,垫层养护24小时后进行桩头破碎。
(2)、垫层尺寸每边比承台尺寸加宽30cm,为确保垫层不积水及易清洗,垫层自中心向两侧设置2%坡度。
(3)、确保垫层混凝土标高准确,对垫层模板及混凝土面均作标高测定复核。
5、桩检测(1)当垫层强度达到5Mpa后,进行桩头破碎。
(2)按设计要求比例委托有资质有经验的专业检测队伍进行小应变、大应变和超声波检测。
6、钢筋绑扎(1)、钢筋制作安装严格按图施工,做到钢筋种类、规格、数量、尺寸位置正确无误,且绑扎牢固。
(2)、钢筋绑扎先绑底部的钢筋,然后再绑扎侧面钢筋及顶部钢筋。
(3)、设置好保护层垫块、位置、尺寸均确保符合设计要求。
(4)、钢筋绑扎完毕,由有关人员组织隐蔽工程验收,并做好验收记录,交监理复查,由监理在隐蔽单上签字后进行下道工序施工。
(5)、拱座钢筋与承台钢筋一起架设,钢筋焊接采用双面焊,焊缝长≥5d。
7、模板安装(1)、便于模板搬运及周转使用,采用定型竹胶板模板,具体拼装尺寸随承台侧面尺寸而定。
(2)、模板安装前刷脱模剂。
安装时,确保模板接缝紧密,并用封口胶胶纸将缝隙封贴,防止漏浆。
(3)、模板采用钢管做竖楞,双向@1000,上口以钢管固定位置。
外侧用抛撑固定,模内设上下限位杆,随浇混凝土随拆。
(4)、模板安装好后,组织人员对模板的稳定性、承台尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检。
自检合格后报监理验收,合格后进行下道工序。
8、承台、桥台混凝土承台、桥台混凝土采用商品混凝土,施工时确保严格控制温度及坍落度,振捣密实,养护及时,以保证混凝土质量。
(1)、商品混凝土到场后,先进行测温和坍落度检测。
(2)、承台混凝土采用分层水平浇筑,每层厚30cm左右。
(3)、浇筑时分两个小组由中间向两头同步循环往上浇筑。
(4)、浇至顶面,人工木蟹粗平,定浆后再用铁板抹面压光。
特别是立柱模板位置保证标高准确、平整,以利于下道工序施工。
(5)、并在立柱模外围约30cm处预埋Φ25钢筋,作为固定立柱模板底部的支撑点。
(6)、混凝土下料确保不产生离析,用吊机料斗接送至承台面上。
(7)、浇捣时为确保混凝土密实度,做到快插慢拔,直至混凝土面不冒气泡或已无明显下降及泛浆为止。
(8)、养护:加盖草包派专人24小时养护3~5天,在混凝土强度达到2.5MPa之前,不准人员及运输工具上模板、支架。
气温低时盖草包或麻袋养护。
9、基坑回填(1)基坑回填时要求满足下列条件:①承台混凝土强度达到设计强度70%,通过试块检测确定。
②承台结构通过隐蔽验收。
③清除淤泥、杂物,坑内积水抽干。
(2)基坑回填分层用素土进行回填,每层30~40cm,并夯实,确保密实度≥85%。
(3)按设计要求及施工规范等标准进行检验验收,不合格坚决整改直至返工重做。
第五节拱圈及拱上结构的砌筑一、概述拱圈采用M15浆砌粗石料,块石强度大于MU50,外露面1:2.5砂浆勾缝。
主拱圈横向宽度为14.8m,拱圈厚度为90cm。
二、拱圈施工技术1、测量放样先浇筑15cm厚C20砼垫层,待达到强度后在垫层上放出拱圈大样,以确定拱块形状尺寸,拱圈分段位置,以及各杆件的位置和尺寸,大样比例采用1﹕2。
放样平台可选择桥台附近的空地上,三个桥孔的½的场地,场地按基石和平整。
将各排拱石和辐射形缝位置用墨线划在模板上,拱孤实际长度应包括设置预拱度后拱孤的加长和墩台以及拱架施工中的允许误差。
拱孤增加的长度可平均摊入各砌筑缝中,但应保持两个半跨的对称和拱顶位置居中。
具体数据化,即用全站仪将桥梁轴线定出,然后根据拱桥支架方案按轴向每120cm,横向每80cm打上网格线,布置基础。
2、地基处理及拱架施工(1)在桥梁位置浇筑15cm厚C20混凝土垫层,施工中注意用平板振动器振密实,保证支架基础质量。
(2)采用扣件式钢管满堂支架布设拱架,材料采用Ф48钢管脚手架,轴向立杆60cm 一根,横向立杆40cm一根,拱圈利用钢管弯曲加工成拱绞线,上面铺设模板采用122×244cm竹胶板拼装。
(3)安装立柱、拉杆、斜撑、拱绞线等杆件,施工时要进行1.2倍荷载预压以消除非弹性变形,要经常测各立杆高程(减去模板、垫木和横梁的高度),以准确的控制拱架弧度。
拱架示意图3、拱圈砌筑预压结束后,整理预压中的原始数据,计算出支架的弹性和非弹性形变形量,为修正拱圈底模提供数据,对其进行调整,以便砌筑出的拱圈更符合设计要求。