在用电梯轿厢再装潢检验案例分析
电梯轿厢过度装修的危害分析及解决建议
未相 应 增 加 对 重 的重 量 ， 而且 将 超 载 保 护装 置 调
整放 大 。
那么Ｔ ｄ Ｔ ２ ＝ １ ９ ７ ５ ２ ． ７ ／ １ ３ ０ ４ ３ ． ３ ＝ １ ． ５ ｌ ≤ 。 增 加 装 修
２ 危 害 分 析
在 以上的案例 中， 电梯轿厢装修后 ， 由于轿厢
自重改 变 导致安 全事 故 的发 生 ， 其原 因主要 如下 ： １ ） 偏 离 了曳引 电梯 的平 衡系数 。 Ｔ Ｓ Ｇ Ｔ ７ ０ ０ １ —２ ０ ０ ９ （ （ 电梯监 督检 验 和定 期检 验 规 则 一 曳 引 与 强 制 驱 动 电梯 》 附 件 Ａ第 ８ ． ５ 项 要
１ 案例
２ ０ １ ４ 年 龙岩市 某酒店 １ 台 客 梯 发 生 蹲 底 事 故， 造成 １ ３ 个 人 被 困轿厢 。 当时 电梯 在一 层 大厅 停靠 ， 乘 客 进 入 轿 厢 时发 生 下 沉 （ 轿 厢 内共 有 １ ３ 人， 额载为 １ ０ 人） ， 但 是 由于下 降 速度 未 达到 限 速 器 动作 速 度 ， 所 以安全 钳未 动作 ， 轿 厢 直接压 实 缓 冲器 后 停 止 ， 所 幸 未造 成人 员 伤 亡 。该 事 故 发 生
２ ） 改 变 了曳 引能力 。
Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ —２ ０ ０ ３ （ 电梯制造与安装安全规范》
规定 ， 电梯 应 满 足 以 下 曳 引 条 件 ： 当 ／ ≤ （ 式 中， 是 曳 引钢 丝 绳悬 挂 轿厢 一 端 的拉 力 ， 是 悬 挂 对重 一端 的拉 力 ） 时， 用于轿 厢 装载 和 紧急 制动 工况 ； 当 ／ ≥ 时 ， 用 于轿 厢滞 留工况 （ 对重 压在 缓 冲器 上 ， 曳 引机 向上方 向旋 转 ） 。 由于 电梯 轿厢 装 修 后 轿 厢 自重 Ｐ改 变 ， 电梯 曳 引 轮 两 侧 曳 引 绳
轿厢二次装潢对电梯安全钳性能的影响
科技论坛2017年9期︱383︱轿厢二次装潢对电梯安全钳性能的影响沈鑫华 汤 晨浙江巨人控股有限公司，浙江 湖州 313000摘要：现阶段，城市高层建筑内，电梯发挥着重要的作用。
在电梯使用过程中，人们越来越重视电梯的美观性，因此电梯轿厢二次装潢情况比较多，使电梯更加的美观。
然而，电梯属于特种设备，通常不允许人为性进行关键结构的改动，而在进行轿厢二次装潢时，极有可能造成电梯结构变化，以及装潢材料的重量叠加到轿厢上导致电梯轿厢重量的增加，最终对电梯安全钳的性能带来影响，严重的可能造成电梯安全事故。
所以，本文重点对电梯安全钳性能受轿厢二次装潢的影响进行探讨。
关键词：二次装潢；电梯；安全钳性能中图分类号：TU857 文献标识码：B 文章编号：1006-8465（2017）09-0383-01在高层林立的城市中，电梯作为一种垂直交通工具，其应用场所及范围非常广泛，尤其是近几年，随着我国建筑行业的发展，电梯的数量大幅增加，成为公众出行的主要交通工具之一。
随着人们的生活水平及电梯技术的提高，电梯的功能也不再只局限于交通运输，其美观性价值也成为人们追求的一种，所以电梯二次装潢现象非常普遍。
经过装潢以后，原电梯的设计参数发生改变，一定程度上对电梯的安全性能会带来影响。
1 电梯安全性能受电梯装潢的影响 轿厢二次装潢，会导致整个电梯轿厢的重量发生改变，同时，因为电梯原设计参与都是在二次装潢前轿厢重量基础上设计的，因此轿厢总重改变后，电梯设计参数也必然会发生变化。
相关规定显示：凡是进行重大改装的电梯，必须进行计算与校验，确保与国家安全强制性标准及安全技术规范相符。
如果电梯因装潢导致平衡系数变化，则直接会造成电梯运行中，出现受力不平衡的情况，最显著的表现为电梯的最大不平衡荷载大于最大曳引力，则曳引钢丝在这种工况环境下，会出现打滑的情况，即电梯运行抖动、不平稳现象发生，严重的可能导致电梯突然下坠。
虽然可以采取一定的方法保持平衡系数，如增加对重重量，但该方法也是在轿厢内增加了额外的重量，只能对问题进行表面解决，而无法根除。
电梯轿厢过度装修的安全隐患风险分析
电梯轿厢过度装修的安全隐患风险分析现代楼宇的建筑，大多数都是配置有电梯。
电梯轿厢作为载人载物的空间，给使用者的体验最为直观。
为了满足人们对美好生活追求的愿望，迎合楼宇的整体氛围，以提高乘坐过程中的舒适性和感官的享受，电梯轿厢的装潢也会随之出现。
然而，一些过度的装修会改变电梯的出厂安全设计，增大电梯的运行风险。
装修电梯轿厢本是为改善外观及追求档次、品味，但一些不适当的装修会改变电梯出厂参数，加重电梯拖动与制动负荷，若未经制造单位核算是否满足安全要求，甚至可能成为造成群死群伤事故的严重隐患。
以下是笔者对一则电梯过度装修案例的安全风险进行分析。
1. 案例情况珠海市某小区楼宇的曳引驱动乘客电梯轿厢存在过度装修现象（见图1），轿厢围板和顶面装修材料采用木板和有机木板；地面加装大理石地板；照明灯饰和线路全部改变等。
2 安全风险分析2.1 改变了电梯的平衡系数（1）本案例电梯轿厢地面加装大理石地板，围板和顶面装修材料采用有机木板，轿厢自重增加。
TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》第8.5项要求：曳引电梯的平衡系数应当在0.40~0.50之间（见表1），或者符合制造（改造）工厂的设计值（注：电梯维保单位不是原制造工厂）。
因此对重的质量也要相应增加，并需要重新测量电梯的平衡系数。
否则平衡系数改变，电梯存在极大的安全隐患。
而重新测量平衡系数又要耗费大量的人力物力，得不偿失。
（2）电梯制造厂家的对重架高度设计不会留有过多富余，本案例电梯轿厢装修后，对重架预留空间刚好够加10块左右的空间，虽然够位置，也要符合GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第8.18.1条的规定，即：“如对重（或平衡重）由对重块组成，应防止它们移位，应采取下列措施：a)对重块固定在一个框架内；或b)对于金属对重块，且电梯额定速度不大于1m/s,则至少要用两根拉杆将对重块固定住。
”2.2 缩小了电梯的整体空间本案例电梯轿厢顶面用三合板吊顶，有20厘米高度；轿厢正面用有机木板竖起来，有16厘米的深度。
浅谈电梯轿厢再装潢
中图分类号 ： Ｔ Ｕ ８ ５ ７
随着现代化城市 的高速发展 ， 电梯不仅仅是高 层建筑中不可缺少 的现代运输工具 ， 同时也对整个 建筑群体起着装饰作用。同时随着电梯装潢设计 的
梯 在 每一 次运 行 中的所 消耗 的电能 是该 电梯 的瞬时
ｐ ｎ — —轿 厢额 定载重 量 ；
— —
电梯的对重应当与轿厢那侧的质量相称。电梯 的平 衡 系数在 ０ ． ４－ ０ ． ５之 间 … ， 就是 对重 的重量 要
对重 重量 。
从 上式 中可 得 出 当 增 大 时 ， Ｃ也 随 之 增 大 。
与轿厢再加上 ０ ． ４— ０ ． ５倍 电梯 的额定载重量相平
当轿厢空载升降时静张力 比 Ｃ＝（ ＋ ｎ ｐ Ｈ ｏ ） ／ （ Ｏ ｚ ＋ ｎ ｐ Ｈ ｏ ） ， 从此 式中可得出 当 增大时 ， ｃ随之减 小。总之 ， 轿厢 自重的变化会影响静张力 比， 从而影 响曳引防滑依据。 当轿厢 自重减轻 时， 对 １ ２ ５ ％载荷的轿厢在底
如运行 的方向与其一致时， 则电机处于发 电状态 ， 这 部分势能又损失 了。当平衡系数符合要求时 ， 电梯
但许多单位对于轿厢再装潢并不是很 了解 ， 盲 目装 潢不仅事与愿违而且还会产生一些安全隐患。当轿
厢再装潢后轿厢重量发生改变 ， 平衡系数会随之改 变。那么必须改变电梯对重 的总重量 ， 重新测定平 衡系数。轿厢重量发生变化影响曳引防滑依据。轿
１ ． １ 当轿厢再 装 潢后 轿厢 重 量发 生改 变时 。 必须重
新 测定 平衡 系数
１ ． １ ． １ 电梯 的平衡 系数
ｃ判定曳引防滑依据的主要参数 。当轿厢满载升 降时静张力 比 Ｃ：（ ＋ ｎ ｐ Ｈ ｏ ＋ ） ／ （ Ｑ Ｐ＋ ｎ ｐ Ｈ ｏ ） ， 式中： ｐ 轿厢 自重 ； 即舶 — — 钢丝绳 重量 ；
电梯轿厢装潢引起的检验质量不合格
电梯轿厢装潢引起的检验质量不合格检验三室 薛艳梅在电梯检验中有时会遇到这样的问题，使用单位（特别是宾馆、饭店）由于市场发展或建筑物整体装潢改造的需要，要对电梯轿厢进行豪华装修，在轿厢地面装上大理石或花岗岩，在轿壁上装上密度板等复合装饰材料。
这样一来轿厢自重大大增加，为了使平衡系数值不变于是同时采取增加对重块的方法，以为这样就能保证电梯的安全运行。
殊不知这样做使电梯系统的整体质量大大增加。
轿厢、对重系统的总质量增加将使电梯的安全系数下降，增加曳引钢丝绳、曳引轮绳槽磨损。
同时总质量的大小还影响到电梯运行中起、制动的加、减速度，影响电梯使用的安全钳、缓冲器等安全部件。
这都是电梯设计选型时需要考虑的一系列相关问题。
1、 对比压的影响GB7588《电梯制造与安装安全规范》9.3中对曳引绳在曳引轮绳槽中的比压作了如下规定：对带切口的槽或半圆槽：)sin /()2/cos(8[/ββπβ--⨯=ndD T P （1）式中：d ：曳引钢丝绳直径；D ：曳引轮节圆直径；N ：曳引绳根数；T ：为轿厢以额定载重量停靠在最底层站时，在曳引轮水平面上轿厢一侧曳引绳的静拉力。
Vc ：对应于轿厢额定速度的曳引绳速度。
但在轿厢装有额定载重量的情况下，比压必须保证不大于下值： )1/()45.12(Vc Vc P ++≤ （2）当轿厢自重增加P1后，（1）变为)sin /()2/cos(8[/)1(ββπβ--⨯+=ndD T T P （3）（2）、（3）联立可得：T Vc ndD Vc P -+⨯--⨯⨯+≤)]1()2/cos(8/[)]sin ()45.12[(1βββπ （4）式（4）得出了轿厢装潢材料所允许的最大重量，如果轿厢自重过大，超出了这个值，就会造成比压过大，不符合要求，会加剧电梯曳引轮槽和钢丝绳的磨损，对设备造成破坏。
2、 对电机的影响主电动机的功率P 由下式决定： P ∝T V c 。
如果电梯配套使用的电动机功率足够大，则轿厢自重得增加将增加电梯运行时能耗，如果选用电动机的功率余量较小，则轿厢自重的增加可能会造成电梯启动后出现倒拉，发生溜车或者冲顶的事故。
电梯检验案例
案例一：电梯层门导向装置失效的风险专题一、安全隐患情况电梯的一些层站层门导向装置失效，由此带来的问题如不能及时得到有效处理，电梯就会存在安全隐患，甚至会导致伤亡事故。
2017年茂名检测院在抽查检验时，发现一些电梯层站层门导向装置失效，如图1、图2所示：图1图二二、问题原因及风险分析（一）问题原因经现场查验，该现象主要原因为层门导向装置磨损坏脱落使用单位没有及时发现并通知维保单位更换。
（二）风险分析电梯层门导向装置失效，电梯就会存在以下风险：1. 当该层站有人乘梯时层门没有正常开关门而电梯继续运行易发生伤亡事故；2 当该层站有小孩玩耍易冲撞层门发生意外坠落；3 层门导向装置失效关门留下大空隙时好奇的人靠近观看易发生意外事故；4 在等待电梯时很多低头族喜欢倚靠层门，由此易引发坠落意外；因此，电梯层门导向装置的失效是影响电梯安全运行的重要因素。
三、防范设施（一）维保单位在维保时应认真检查层门导向装置的磨损程度做到及时更换；（二）使用单位应做好日常巡查，发现问题及时处理；（三）业主发现问题应及时通知管理单位处理；案例二：电梯额外装修的风险专题一、安全隐患情况2017年8月，茂名检测院在抽查中山某大型住宅小区时发现该小区全部电梯的轿厢都额外装修木板、玻璃镜和空调等。
二、问题原因及风险分析（一）问题原因随着生活水平的提高，人民对电梯乘坐品质和舒适性也要求越来越高，电梯内部装潢成了最容易吸引购买者眼球的第一感觉，一个电梯装潢的豪华与否也慢慢成为了衡量一个楼盘或者酒店档次的标准之一。
由于大部分使用者缺乏对电梯的了解，往往不知道电梯装修跟电梯有何关系，在订购电梯的同时基本都被电梯销售员口中的豪华电梯所迷惑，根本不知道向制造单位说明需要预留的装修重量，在电梯验收合格后自己随意的进行轿厢装修设计。
随之而来的装修不当，使电梯在使用过程中存在着严重的安全隐患。
（二）风险分析<<电梯制造与安装安全技术规范》》（GB 7588-2003）,对电梯的装修要求，电梯过度装潢对电梯的影响有：1 影响电梯平衡系数平衡系数是对重侧重量平衡轿厢载荷变化的比例。
从电梯检验实践探讨轿厢装修重对曳引力的影响
从电梯检验实践探讨轿厢装修重对曳引力的影响文章通过曳引驱动电梯轿厢装修重对电梯曳引力的影响进行分析讨论，并对检验实践中关于电梯轿厢装修问题提出有效的处理办法，为安装、维保、检验等工作提供参考。
标签：电梯；轿厢装修；曳引力；检验随着人们对生活质量的不懈追求，电梯作为交通工具，除了满足最基本的安全可靠的要求外，已被人们把文化、生活理念及宣传媒介融入这个交通工具里。
原本简单古板的烤漆钢板轿壁已经被玻璃、石材、各种高档原木等所包围，而花铁板或PVC轿厢地板已被大理石、各种花岗岩、复合地板等所取代，轿厢内顶也装饰着各种灯饰或艺术造型，轿顶平台则被轿厢空调及多媒体外机设备所占据，凡此种种在轿厢加装各种装饰或者设备，必定会带来轿厢自身重量的增加，轻则几十公斤，重则可达到几百公斤。
更有甚者，直接将原轿厢更换为轿厢更高更重的新轿厢。
这种改变轿厢重量的做法首先破坏了平衡系数，而包括曳引钢丝绳、曳引机等等受力部件也因此承受额外的附加重量，当这种过度装修破坏了平衡系数到达一定程度时，就可能发生事故，甚至是严重的人身伤害事故。
比如，轿厢过度装修，又恰满载时，电梯在曳引力不满足要求时，虽然抱闸未打开、电梯未正常运行，轿厢却直接溜车蹲底等等。
作者的检验实践过程中，确实遇到不少这种情况。
究其原因，往往是由于使用单位对曳引电梯的驱动特性知之甚少而造成的。
在电梯定期检验过程中，作者曾发现厦门某酒店一台曳引式客梯，原注册登记信息显示为轿厢无装修，而现场电梯轿厢内部和轿顶却是“配置齐全”（如图1、图2、图3所示）。
经查，该客梯轿厢地板加装了厚30mm的大理石（如图3所示），轿厢壁加装了原木饰板，其厚度也达40mm，轿厢内顶则装设有灯饰照明的吊顶板，轿顶也加装重达80公斤的轿厢空调，而实际对重块还是原来轿厢未装修前所登记的数量。
直接后果是造成平衡系数严重破坏。
通过标准砝码测量平衡系数，在20%～60%额载区间以每次5%额载递增的方式，逐一测取当轿厢与对重同水平面时电动机的运行电流，最后标绘上下行电流图，发现该客梯的平衡系数仅23%。
浅析轿厢装潢质量对电梯安全性的影响
浅析轿厢装潢质量对电梯安全性的影响摘要：电梯的使用在人们日常的工作、生活中越来越频繁，这一方面给人类带来了极大的便利。
随着人们生活质量的提高，轿厢作为乘客乘坐电梯的空间，轿厢的美观也成为人们对生活品味的追求。
然而轿厢装潢增加了轿厢自身的重量，改变了系统质量的平衡性，增加了电梯的安全隐患和运行的风险。
关键词：轿厢装潢；平衡系数；曳引能力；安全性引言人们为了追求乘坐电梯过程中的舒适性和感官的享受，因此对轿厢进行装饰，以达到更加美观悦心的效果，现在电梯都采用电梯装潢进行装饰，酒店、商场、会所尤为突出。
出厂时电梯的标准配置已无法满足用户的使用要求，许多客户会对电梯进行二次装潢。
然而轿厢装潢后增加了轿厢自重、改变了轿厢空间尺寸，使得电梯的安全性难以保证，这将增加使用者的出行风险。
1.轿厢装潢影响分析轿厢装潢后会增加轿厢自重，从而影响轿厢与对重之间的平衡系数、曳引力的安全性、曳引钢丝绳的安全系数、安全钳许用质量的安全性、导轨及支架的安全性、缓冲器的适用能力，以及上行超速保护装置等因素。
1.1平衡系数的影响电梯在运行过程中，依靠对重装置来平衡部分轿厢质量，减少曳引机的功率损耗，从而达到节能的目的。
平衡系数用于平衡轿厢负载与对重侧的重量，其计算公式为：q=（W-P）/Q（式中：q为平衡系数，W为对重侧总质量，P为轿厢自重，Q为轿厢额定载重量）。
根据TSG 7001-2009标准规定，曳引式电梯平衡系数在40%～50%之间。
电梯在设计生产安装后，平衡系数q为固定值，但由于轿厢装潢后，轿厢自重增加，而对重侧的重量及轿厢额定载重量不变，因此平衡系数q将会减少。
平衡系数减少后电梯会出现打滑溜车现象，这将影响电梯的安全性，甚至会引发安全事故。
1.2曳引力的影响曳引力是依赖于曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力来实现、保障电梯功能的一种能力。
曳引力一般考虑如下两种工况：轿厢装有125%额定载荷，且轿厢位于最低层站开始上行；轿厢空载上行到最高层站而紧急刹车。
从一例事故探讨新检规中改造项目的检验
广 ｌ 一 … ＜ ＇ 一 ｆ ＼ …一 ～ｆ … ＿ ＿（ ＜
图１
≥一 ｌ ～＼ ～
重大 维修的设计技术层面包括 ：设计 与
施 工 方 案 的 编 制 、 审 核 和 批 准 ， 这 部
中国电梯 网 ｈ ｐ／ ｗ ． ｉ ｌ． ｔ ｔ ： ｗｃ ｎ ｉ ｎ ｔ／ ｗ ｈ ａｆ ｅ ｔ
一
目基本都足个 案 ，没有参照性 ，因此存 如本文 例子中 ，改造作业人 员的失误也 责任 方 ，使 用 单位 一定 要 完 善 各 项 安 全 在 着 较 大 的 不 确 定 性 ，技 术 上 也 存 在 着 是 导 致 该 起 事 故 的 一 个 相 当 主 要 的 原 管理制度 ，加 强设备巡视和 人员培训 ；
一
个 层 门（ 多扇 层 门 中 的 任 何 一 扇 门 ） 或
及检 验单位检验人 员的资料审查技术水 数的调整 ，使额 定速度等参数 的内容发 开着 ，则 电梯不应启动或继续运行 。其 平。 生 变 化 ，均 认 定 为 改 造 作 业 。 此款 规 定 检 验 方 法 一 般 分 为三 个 步 骤 ： 而 改造 或者重大维修 的施 工技 术层 的 执 行 ， 笔 者 认 为 应 再 进 行 细 化 ， 举 例
导致 一 名 乘 客 当 场 ＿ 。从 事 故发 生 的 装 设 位 置 ，而 改造 设 计 施 ＿ 案 中也 没 制 驱 动 电梯 》 中关 于 改造 项 目的检 验 ， 夕 匕 Ｔ方
录像可 以看到，当时 电梯 由于控制 电源 有 “ 快车开关 ” 装设 的具体做法 ， 因此， 同路接触不 良的故障 （ 事后维修得知 ）， 维修人员正在进行维修 ， 了查找故障 ， 为 错误地短接 了厅轿门 电气联锁 回路 ，而 电梯置于止常状态 ，乘客进 入轿厢处于 厅轿 门地坎之 间，轿厢在开着 门的情况
电梯轿厢过度装修的安全隐患风险分析
电梯轿厢过度装修的安全隐患风险分析2 菱电电梯有限公司摘要：本文分析了电梯轿厢过度装修带来的安全隐患风险，并提出了相应的预防和控制措施。
首先，过度装修可能导致轿厢超载、火灾、电气故障、机械故障和紧急疏散等风险。
其次，为了预防和控制这些风险，我们可以依据法律法规、设计规范、安全管理制度、培训和教育、安全检查和维护以及应急预案等方面来制定措施。
最后，本文强调了预防和控制措施的重要性，以确保电梯轿厢的安全运行。
关键词：电梯、轿厢、过度装修、安全隐患一、引言1.背景介绍电梯是现代城市生活的重要组成部分，其功能不仅仅是简单的上下运输，而是一个高度复杂的机械系统，需要经过设计、制造、安装、调试、检验、维护等一系列流程，以确保电梯的安全运行。
然而，近年来，由于人们的追求个性化和奢华的需求，一些电梯轿厢被过度装修，这种做法不仅存在安全隐患，而且也违反了相关法律法规和设计规范。
因此，对于电梯轿厢过度装修的安全隐患进行风险分析，并提出相应的预防和控制措施，具有重要的现实意义。
1.研究目的本研究的目的是对电梯轿厢过度装修所带来的安全隐患风险进行深入分析，探讨其主要原因和影响因素，并提出相应的预防和控制措施，以提高电梯运行的安全性和可靠性，减少事故发生的概率，为相关单位和管理部门提供科学合理的参考依据。
二、电梯轿厢过度装修的安全隐患风险分析1.过度装修概述过度装修是指在电梯轿厢内进行装修、改造、美化等活动时，超出了正常范围或超过了电梯制造商和监管机构规定的安全要求和标准，从而对电梯的安全性和运行稳定性产生了潜在威胁的现象。
本文将对电梯轿厢过度装修的安全隐患风险进行分析，以提高公众对过度装修安全隐患的认识，促进电梯安全管理工作的开展。
2. 安全隐患分析（1）超载风险电梯轿厢超载风险是指当轿厢内的人员或物品超过电梯设计的额定载重时，会对电梯的正常运行造成影响，可能会导致电梯运行异常或事故发生。
轿厢超载时，电梯的驱动力和制动力都会增加，可能会导致电梯超速、制动失效等问题。