航空发动机修理技术第九章发动机的洗涤

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在选择化学洗涤剂时，要基本满足如下要求： ①对机件无腐蚀等不良作用，并尽量满足多种 机件洗涤要求； ②价格便宜，货源充足； ③ 对操作者没有不利影响或有害作用小。
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一、洗涤工艺 随着发动机用材的不断改进，用于材料保护涂 层和镀层不断革新，对洗涤工艺提出了更新严格的 要求，促使洗涤工艺的发展，专用设备大量出现， 水溶液洗涤剂的化学药品配方多种多样，可一一对 应地针对不同材质的机件，不同性质的保护层和不 同特点的油垢等进行洗涤，到目前为止，洗涤工艺 和化学配方溶液还有待进一步发展和提高洗涤效率， 对手生产中用的干洗吹砂、‘抛光、加温骤冷等工 艺，
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二、火焰筒除积炭 1、电阻炉加温火焰筒达520±10℃，保温l小时， 或加温600±20℃，保温30-40分钟： 2、将火焰筒拿出，空气冷却后，用压缩空气吹除 积炭； 3、用汽油刷洗火焰筒剩余积炭，用布擦干净，或 用火焰筒洗涤液，加温60—80℃洗涤。
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机件装配时，为了保证装配质量，机件上不 得有任何脏物存在，不得有化学液和油封油存在， 机件装配后的任何表面不会产生腐蚀现象。因此， 机件在装配前，必须进行清洁并防腐性的洗涤工 作，机件装配前的这种洗涤，通常称为“二次洗 涤”。 二次洗涤，主要是清洁机件和防止机件装配 后产生腐蚀现象。
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2、化学洗涤剂 水是最廉价的洗涤剂，而且便于安全防火，但它 的渗透作用和溶解作用都不能满足发动机的洗涤要求， 不能除油，反而引起机件生锈，只有在水中加入化学 药剂，改变它的洗涤性能，所以，工业上研究出许多 化学洗涤剂，各种配方，都有一定的针对性，根据需 要和许可的条件，可选择性的使用，在选择化学洗涤 剂时，要基本满足如下要求：
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第一节 洗涤的总则
分解发动机成组合件或零件后，在对其进行故障 检查之前，都要进行干净彻底地清洗，便于检查和发 现故障，这种分解后的洗涤，通常称为“一次洗涤”。 一次洗涤，主要是去除组合件或零件上的油垢， 灰尘、积炭、腐蚀产物等，必须彻底清洗干净，在洗 涤时不得腐蚀机件材料，不得损伤机件或使机件变形。
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二次洗涤工艺要求： l、清除油路和机件表面油脂层、积炭、杂质和 其它脏物。 2、分两次洗涤：第一次用轻（纯）汽油洗涤， 第二次用混合油洗涤：LF-2号防腐油10%加RH70航空汽油90%。 3、钛合金零、组件单独用汽油擦洗，晾干。 4、粉末冶金件，石墨涨圈件、镍石墨涂层、有 漆层、非金属件及组合件、用干净而沾少量汽油 ( RH-70)擦拭；
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5、不允许油类沾滴在整流罩表面的憎水涂层上， 氧气系统，电气附件上。 6、不允许赤手接触拿取轴承； 7、不许用压缩空气吹膜盒、轴承附件、钛合金 机件；
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第二节
洗涤
一、常用洗涤剂 l、汽油和煤油 汽油和煤油是最普遍、最常用的清洗剂，渗透性 强，能溶解许多物质，特别是油垢，用汽油一洗就掉； 不腐蚀机件，机件洗后，不须专门干燥。正因为挥发 快，消耗量大，因而成本高，所以，一般只用于清洗 精密机件。非精密机件，则采用化学、水溶液等清洗。 煤油的洗涤效能不如汽油，一般少用。对于橡胶件， 耐汽油性能差，耐煤油能力则好一些，所以一般橡胶 件可采用煤油，发动机上的轴承和燃油附件上的精密 件，为防止生锈，用汽油洗涤时，应加入10%的LF-2 号防锈油。 《 航空发动机结构与原理 》
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2、水溶液洗涤 水溶液是指化学配方成的一种洗涤剂，一般都 呈酸性和碱性，针对污物的化学性质，采用相对应 的化学配方洗涤剂，进行化学反应，使污物组织疏 松，粘附性减退或者乳化，使其随水流走，洁净机 件。
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水溶液洗涤方法，是用洗涤剂装入洗涤槽内， 将机件投入浸泡，为加速浸泡化学反应效果，常将 水溶液加温到100℃左右，‘然后冲洗或刷洗，也可 用汽油冲洗机，装入水溶液进行冲洗。化学水溶液， 对人的皮肤有刺激性，所以无论大小零件，都用吊 挂吊入水溶液浸泡，浸泡反应后，再吊入热水和冷 水中冲洗成刷洗，有些机件为防生锈，最后还用无 水滑油冲洗一次，洗完后尽快干燥，或用脱水压缩 空气吹干。
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3、干洗 不用油和洗涤荆，采用物理方法强行将污垢从零 件表面剥离下来的一种方法。例如采用加温冷却法， 刮削法。喷砂法、真空等离子冲刷法等。 干洗法主要用于粘附力极强的积炭等脏物的清除。 及有些零件表面要进行喷涂加工，为提高喷涂粘合质 量，对零件表面进行真空等离子冲刷，获取较理想的 结合表面。去除了零件表面脏物，又活化了表面，冲 刷去了表面氧化层。
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三、工作喷咀除积炭 1、用钝刮刀刮除积炭； 2、用毛刷沾汽油刷洗，用布擦干净。 四、机匣结合面石棉垫的清除 l、用信那水或丙铜浸泡； 2、用光滑的钝刮刀轻刮，刮除否棉垫。
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五、钛合金机件的清洗 l、目前生产的洗涤剂，专对钛合金零件材料安全 的洗涤，不会出现渗氢现象，如： 815GD清洗剂， 倒入超声波清洗槽中，兑水50%，搅拌后加温到60℃， 连全部浸入水中，开启超声波洗涤，清洗干净后，用 脱水冷气吹干。不腐蚀、不变形、无氢胺现象。 2、钛合金零件也可用洗涤汽油清洗，采用自然晾 干。
第九章 发动机的洗涤
“洗涤”就是将分解下来的发动机零件或组合件， 去除其表面上的油脂和污垢的工作过程，按洗涤 的目的性质分，通常分为：分解后的洗涤、工序 间的洗涤、装配前的洗涤和启封洗涤。根据洗涤 方式不同，还可分为干洗、油洗和化学液洗涤。 干洗方法可用加温、骤冷、振动喷砂去除污垢； 也可用真空等离子冲刷去除污垢。油洗一般可用 滑油、煤油、汽油冲洗。
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六、不锈钢及其镀铜组件的洗涤 为保护LD8不锈钢及其镀铜组件原有表面处理保 护层，并除去积炭和油腻，采用下 列溶液处理： 1、溶液成分： 664清洗剂 2-3% 6503清洗剂 2-3% 三聚磷酸钠 1-3% 高锰酸钾 0.5-1% 碳酸钠 1-3%
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1、汽油洗涤 汽油洗涤最简单的方法，是用油盒装油，用刷子 刷洗或用布擦洗，这种方法一般用于小型精密件的洗 涤。 汽油冲洗机，一般用于清洗油垢或较清洁的大型 机件或组合件，如装配前的洗涤，对部件或导管进行 冲洗，汽油冲洗机的效率较高，洗涤汽油可循环过滤 使用，洗得比较干净，机件只需吹干或晾干，禁止用 于干燥箱烘干，以防发生爆炸事故。
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新的洗涤设备不断出现，洗涤效率大大提高，洗 涤范围不断扩大，洗涤质量越来越好。例如：超声波 清洗、洗涤自动线、振动清洗、热槽洗、蒸汽洗、压 力喷洗和真空等离子冲刷等。
《 航空发动机结构与原理 》NUM: 14 Nhomakorabea 第三节
机件洗涤举例
一 导管冲洗 1、用含5—15%HP-8航空滑油的洗涤汽油RH-70， 在汽油冲洗中冲洗。 2、冲洗内腔畅通后继续冲15—20秒。 3、氧气管不用汽油冲洗，只用沾汽油的擦布，擦 拭外表面。