马钢汽车用钢
汽车用钢牌号对照
MC500DP MC600DP MC700DP MC800DP
CR260/450DP CR300/500DP CR340/590DP CR420/780DP CR550/980DP
HC260LA
H260LA
H260LA H260LA H300LA H340LA H340LA H340LA
CR420/780DP
CR180BH CR180BH CR220BH CR260BH CR300BH CR260/450DP CR260/450DP CR300/500DP CR280/590DP CR340/590DP CR340/590DP CR340/590DP CR550/690DP CR420/780DP CR420/780DP CR550/980DP
HC300/500DP HC280/590DP HC340/590DP B340/590DP
CR340/590DP
MC500DP MC600DP MC600DP MC600DP MC700DP MC800DP MC800DP MC1000DP MC1200DP
HC550/690DP HC420/780DP
St37-2G St44-3G St52-3G 170P1 210P1 250P1 180P2 180P2 220P2 220P2 260P2
普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷 普冷
SPCC SPCD SPCE SPCF
马钢板带类产品介绍
车轮系列Wheels
轮箍系列Tyres
环件系列Rings
滑轮系列Wheels
马鞍山钢铁股份有限公司 ● Maanshan Iron & Steel Company Limited
质量体系
Quality system
马鞍山钢铁股份有限公司 ● Maanshan Iron & Steel Company Limited
产品类型 Products type 普碳钢 Carbon Steel 低合金高强钢 HSLA 普通船板钢 General ship Plate 高强度船板钢 High Strength Ship Plate 容器板 Vessel Plate
牌号 Steel Grade
主要用途 Main Use 建筑、结构用 Building and Structure 结构用 Structure 船板 ship Plate 船板 ship Plate 锅炉、压力容器 Boiler and Pressure vessel
7
8
马鞍山钢铁股份有限公司 ● Maanshan Iron & Steel Company Limited
板带产品-热轧结构用钢
Sheet & strip Products- structure steel
序号 NO. 9 10 产品类型 Products type 结构钢-德标系列 Structure Steel-GS 结构钢-日标系列 Structure Steel-JIS 管线钢 Pipeline Steel 油管用钢 Continuous oil pipe steels 石油套管用钢 Oil casing Steel 油井管用钢 Oil well pipe 船体结构用钢 Hull structural steel 耐蚀船体结构钢 Hull structural steel for Corrosion resistance 高强船板钢 High Strength Ship Plate Steel 牌号 Steel Grade St52-3 SM490A GRB、X42、X52、X56、X60、 X65、X70、X80 CT80 N80、J55 H380 CCS-A、B、D 主要用途 Main Use 结构钢 structure 结构用 structure 石油、天然气输送管道 Transportation pipeline for Oil and Natural gas 油井管 Continuous oil pipe 石油套管 Oil casing 油井管 Oil well pipe 船体结构 Hull structural 船体结构 Hull structural 船板、石油平台 Ship and oil Platform
常用钢材的型号、化学成分、用途及性能
常⽤钢材的型号、化学成分、⽤途及性能轴承钢1. 概述轴承钢是主要⽤来制造滚动轴承的零件。
如滚珠、滚柱和轴承套圈等。
它们在⼯作时承受着⾼的集中交变载荷，由于滚珠与轴承套圈之间的接触⾯积⼩，在⾼速转动的同时还有滑动，会产⽣很⼤的摩擦。
因此滚动轴承钢应具有⾼的硬度、耐磨性和疲劳强度，对钢的⾦相组织、化学成分要求是⼗分严格的，否则会显著缩短轴承的使⽤寿命。
⼀般滚动轴承钢的含碳量较⾼，在0.95～1.1%范围内，并加⼊某些合⾦元素，如铬、锰等。
多以球化退⽕交货，在使⽤前需进⾏淬⽕(约840℃)和低温回⽕(150℃)。
(1)⽣产制造⽅法：对轴承钢的冶炼质量要求很⾼，需要严格控制硫、磷和⾮⾦属夹杂物的含量和分布，因为⾮⾦属夹杂物的含量和分布对轴承钢的寿命影响很⼤。
夹杂物量愈⾼，寿命就越短。
为了改善冶炼质量，近来已采⽤电炉冶炼并经电渣重熔，亦可采⽤真空冶炼，真空⾃耗精炼等新⼯艺来提⾼轴承钢的质量。
(2)⽤途：除做滚珠、轴承套圈等外，有时也⽤来制造⼯具，如冲模、量具、丝锥等。
2. 主要⽣产⼚及输往国家、地区我国⼤连钢⼚、⼤冶钢⼚是⽣产轴承钢的主要产地。
⽬前主要输往⾹港和东南亚地区。
3. 进⼝主要⽣产国家我国主要从⽇本、德国进⼝轴承钢。
4. 种类我国⽬前已⽣产⾼碳铬不锈轴承钢，主要钢号有9CR18；渗碳轴承钢，主要钢号有G20CrMo；铬轴承钢，主要钢号有GCr15。
5. 规格和外观质量规格主要有圆钢、扁钢、钢丝等。
钢材表⾯应加⼯良好。
不得有裂纹、折叠、结疤和夹杂。
冷拉钢表⾯还应光滑、⼲净、⽆氧化⽪。
6. 化学成分国标、冶标、⽇本标准中主要钢号的化学成分见表6—7—24。
表6-7-24 有关标准中主要钢号的化学成分指标注：上述钢号Cu%均⼩于0.25。
7. 物理性能轴承钢的物理性能主要以检查显微组织、脱碳层、⾮⾦属夹杂物、低倍组织为主。
⼀般情况下均以热轧退⽕、冷拉退⽕交货。
交货状态应在合同中注明。
钢材的低倍组织必须⽆缩孔、⽪下⽓泡、⽩点及显微孔隙。
国内主要汽车钢生产厂家
国内主要汽车钢生产厂家1.引言1.1 概述概述部分的内容可以简要介绍国内主要汽车钢生产厂家的背景和重要性，并提出本文将对这些厂家进行全面的调研和分析。
随着汽车产业的发展壮大，汽车钢的需求量也在逐年增加。
汽车钢作为汽车制造的重要材料之一，对汽车的品质和性能有着重要的影响。
因此，了解国内主要汽车钢生产厂家是非常必要的。
这些钢铁厂家不仅致力于研发和生产高质量的汽车钢材料，还与汽车制造商紧密合作，为汽车行业的发展做出了重要的贡献。
本文将重点调研国内主要汽车钢生产厂家的发展历程、技术实力以及产品特点等方面内容。
通过对这些厂家进行综合分析和比较，旨在为读者提供有关国内汽车钢行业的全面了解。
同时，本文还将对未来国内主要汽车钢生产厂家的发展进行展望，探讨其在推动汽车行业创新和发展方面的潜力。
通过本文的撰写，将有助于消除读者对国内主要汽车钢生产厂家的模糊认知，增强对这些企业在汽车制造领域中的重要性的认识。
同时，通过对这些企业的深入探讨，有助于为汽车制造商选择合适的钢材供应商提供参考依据。
1.2文章结构文章结构部分是对整篇文章的组织和框架进行介绍，以便读者能够清晰地了解文章的内容和逻辑关系。
本文主要介绍国内主要汽车钢生产厂家，文章结构如下所示：2. 正文部分包括两个主要内容：2.1 主要汽车钢生产厂家1：这部分将详细介绍国内的第一个主要汽车钢生产厂家。
内容包括该厂家的背景和历史，主要产品和技术特点，以及其在国内汽车钢行业中的地位和影响。
同时还将讨论该厂家的产能规模、市场份额以及与其他竞争对手的比较等内容。
2.2 主要汽车钢生产厂家2：这部分将详细介绍国内的第二个主要汽车钢生产厂家。
内容包括该厂家的背景和历史，主要产品和技术特点，以及其在国内汽车钢行业中的地位和影响。
同时还将讨论该厂家的产能规模、市场份额以及与其他竞争对手的比较等内容。
3. 结论部分主要包括以下内容：3.1 总结：对前面所介绍的两个主要汽车钢生产厂家进行总结，概括其在国内汽车钢行业中的地位和影响，以及对国内汽车制造业发展的贡献。
CSP生产线介绍
一、概述 其它CSP厂情况简介
C）包头CSP厂情况
连轧培训_MWY
该厂（含炼钢和自动化部、计算机中心）共有员工817人，中专生12人；正规本科毕业：186人； 研究生：18人；具有大专同等学历：367人；其它：230人；平均年龄30岁。 管理编制原则：十部一室，各司其职；专业分工，精干高效；依岗设职，一专多能。（铸轧部、 品质部、工程部、设备部、自动化部、冶炼部、生产部、财务部、动力部、党群工作部、办公 室） 目前生产纪录： 最高连浇炉数为26炉（两流1500mm断面）； 最高月产达200000吨（2003年6月） 最小轧制厚度： SPHD 1.5*1250mm； Q235B 1.8*1500mm Q345 2.8*1500mm 最大轧制厚度： Q235 Q345 20*1500mm 已批量生产出厚度为2.0mm-19.8mm、宽度为960mm-1530mm的产品 已生产的典型品种：SPHC,SPHD,SS400,Q235B,Q345,X42,X56,HP295.
结合包钢冷轧项目建设，增加一座RH炉，形成生产高质量钢卷的能力。 产品大纲 :
冷轧用带卷、一般结构和焊接结构用带卷、汽车结构用带卷、 高耐候结构用带卷以及 管线用带卷等
包钢CSP线产品规格主要集中在3.0mm以上，约占总产量的80%，厚度2.0mm已经能规模生 产。由于包钢CSP线建成时间较短，加上市场等原因，包钢在产品开发方面相对滞后， 钢种主要以普碳钢为主，少量的低合金钢，产品执行的标准主要是国标 GB700-1988、 GB/T699-1999和GB/T1591-1994。在其它钢种如管线钢、集装箱用板、汽车结构钢还处 于 研 发 阶 段 。 其 它 标 准 还 有 JIS G3141 ,API 5L,JIS G3131,GB 699 ,JIS G3101,GB 700,GB 1591,JIS G 3106,GB 4171,JIS G3113,JIS G 3112,GB 6653 ,JIS G2552；目前 包钢尚待开发。
汽车用钢需求趋势分析
汽车用钢需求趋势分析作者：吕卫来源：《新材料产业》 2015年第2期文/ 吕卫中国钢铁工业协会发展与科技环保部钢铁材料是汽车制造的主要原材料，一般占汽车制造所用原材料的70%以上。
汽车制造用钢材品种较多，包括板带材、优质钢棒材、型钢、管材及其他品种。
板带材主要有冷轧板、镀锌板、热轧薄板、热轧中板及热轧酸洗板等。
钢材品种构成一般为：板带约占50%以上，优质钢棒线材约占30%，型钢约占6%，钢管约占3%。
一、汽车用钢主要品种及应用1. 冷轧板冷轧板在汽车用板材中所占比例最大。
轿车使用冷轧板较多，约占钢板用量的70%以上，主要消费钢材品种是DQ、DDQ、EDDQ和SEDDQ深冲级别和180 ～1200M P a强度级别，主要用于制作轿车各种覆盖件和结构件。
客车消费冷轧板品种包括普冷板、冷轧深冲板和冷轧高强板等，主要钢种有B P340、08A l、S t14等，主要用于客车身内外板和部分结构件。
货车消费冷轧板品种包括普通冷轧板、深冲板，主要钢种为08A l、S t14和S P C EN等，主要用于驾驶、挡泥板及前后围等。
2. 镀锌板汽车用镀锌板品种主要是G I板、GA板、深冲镀锌板、烘烤硬化镀锌板、超低碳高强镀锌板、含磷高强镀锌板、双相高强镀锌板和低合金高强镀锌板等，中高端车型镀锌板消费比例较高，主要应用制造内外板。
3. 热轧板热轧板材在汽车中大量使用，包括热轧薄板、热轧中厚板和热轧酸洗板等品种，主要用于商用车的大梁、车轮、桥壳、车厢、车架结构件等部件。
热轧高强板在汽车关键受力部位的使用比例将越来越大。
4. 优质钢棒线材汽车制造用棒线材主要包括弹簧钢、齿轮钢、非调质钢、易切削钢、冷镦钢等。
主要用于汽车的零部件制造，如动力传动系统、发动机系统、制动系统、转向系统、悬架减震系统的零部件。
汽车用优特钢棒线材质量性能要稳定、可靠，具备良好的可加工性。
二、主要品种的国内满足情况近年来，在汽车市场带动下，有关钢铁企业在技术装备和汽车用钢材品种研发方面投入巨大，汽车用钢材品种的实物质量均大幅提升，基本满足了我国持续增长的汽车市场需求。
汽车用先进高强度钢的特点和生产工艺
汽车用先进高强度钢的特点和生产工艺摘要：汽车轻量化和安全性对汽车用钢的性能提出了新的、较高的要求，具体有以下6个方面：优良的成形性能；在保证塑性、延性指标的同时，提高强度降低冲压件重量；良好的表面状态和形貌、严格的尺寸精度；良好的连接性能和保型性能；抗时效性稳定性和油漆烘烤硬化性；耐蚀性能。
先进高强度钢，其英文缩写为AHSS（Advanced High Strength Steel），主要包括双相（DP）钢、相变诱导塑性（TRIP）钢、复相（CP）钢、马氏体（M）钢、热成形（HF）钢和孪晶诱导塑性（TWIP）钢。
关键词：先进高强度钢汽车用钢发明热轧冷轧前言：迅猛发展的汽车工业更加突显出环保、能源等方面的难题。
汽车用高强度钢对汽车工业的发展起着举足轻重的作用，是汽车轻量化的关键材料之一。
在未来的数年内，我国汽车工业将会取得更大的发展，对汽车用高强度钢的要求也会越来越多，汽车开发公司需进一步加强与钢铁研究者的合作，这对发展汽车用高强度钢板，促进我国汽车行业发展以及提高我国汽车竞争能力大有裨益。
1高强度板料的特性高强度板料具有很高的抗拉强度、耐冲击性，其抗拉强度是普通材料的3倍甚至更多，因此对汽车的碰撞安全性能非常重要。
高强度板料的这种特性对汽车的安全、减重和节能是非常重要的，其效果也是非常明显的。
研究结果表明，使用高强度板料，汽车冲压件抗拉强度从220MPa提高到700MPa，材料厚度从1.8mm减小到1.4mm，而材料可吸收冲击能指数则基本保持不变。
汽车减重也与材料强度密切相关。
研究表明，材料抗拉强度从300MPa左右提高到900MPa左右，汽车减重率则从25%左右提升到40%左右。
由此可以看出使用高强度板料已是汽车行业以后发展的趋势。
但板料的强度和塑性一般是矛盾的，板料强度的提高必然导致塑性下降。
而板料塑性的下降就为冲压件的成型带来了很多问题和难题，回弹就是其中冲压件成型过程中很难避免的缺陷之一。
汽车大梁专用热轧H型钢进军国产挂车市场
普 通 焊 接 集 装箱 半 挂 车 的生 产 线 ，当年 实现 产 量６ ０ ０ ， ０辆
钢 相 比所拥有 的高强 度 、自重 轻 的优 势 ，是安 徽 开 并 且 这６ ０ ０ 车 全 部 采 用 汽 车 大 梁 专用 Ｈ型 钢 。 ０辆
乐和 梁山通 亚选 择 的主要 原 因 。开乐 总工 张炜 告诉 ２ ０ 年 这 条 生 产 线 将 会 达 到年 产 １ 万辆 的生 产 规 ０８ ． ５
大 梁 ，并 且 很快 就 被订 购 一空 ，一些 厂 家 只能 等到 在 采 访 中 了 解 到 ，这 些 企 业 均 对 汽 车 大 梁 用 热 轧
下 一 批 Ｈ 钢 的 出 炉 。 目前 ，这 种 Ｈ 钢 由镇 江 鑫 Ｈ型钢 有 一定 的 了解 ，所 不 同 的 是他 们 选 中该 产 品 型 型 马 钢铁有 限公 司 （ 以下 简 称鑫 马公 司 ）代理销 售 。 的１ 重 点 。 Ｊ ｎ ４
维普资讯
市 场
汽 车 大 梁专 用热 Ｓ Ｈ 钢 Ｌ型
本刊 记 者 张筱 梅
２ ０ 年６ ，国 内第 一 批 汽车 大梁 专 用热 轧Ｈ ０６ 月 型
对 于 汽 车 大梁 专 用 热 轧 Ｈ 钢 在 国 内问 世 的过 型
钢在 马钢ｆ Ｎ成功 。 目前 ，这｛ Ｈ ｆ Ｌ Ｌ 型钢 已经在 国产挂 程 ，鑫 马 公 司总 经理 修 纯钢 感 叹 万千 ，因 为这 一 步 Ｉ ： 车大梁上得到应用 ，并且初步得到生产厂 家的认 可 。 的跨 出艰 难万 分 。首 先 ，挂 车 生产 企 业 面 临着 市 场
业 内人 士认 为 ，在结 合 国际 先进 的生产 工 艺和
国 内对 此产 品需 求 的 基础 之上 ，马钢 和 鑫 马公 司适
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(mm)
钢卷外径 (mm)
钢卷重量 产能 （t） （万t）
3＃CGL 0.4~2.5 900~2000 610/508 1000~2150 3～28
45
4＃CGL 0.3~1.6 800~1650 610/508 1000~2150 3～28
40
表面特性
镀锌线
镀层 品种
镀层重量 (g/m2) 双面等厚 双面差厚
产品等级
强度等级 (MPa)
规格 厚度 (mm) 宽度 (mm)
主要用途
CQ
(St12/DC01/SPCC) 0.25~2.00
ห้องสมุดไป่ตู้
800~2000
DQ
(St13/DC03/SPCD) 0.25~2.00
软 钢
DDQ
(St14/DC04/SPCE) 0.50~1.50
EDDQ
(St15/DC05)
0.50~1.50
热
船体结构用钢
轧
中碳合金钢
商
耐候钢
品 卷
管线钢
5 汽车结构钢
A, B, D, AH32, AH36, DH32, DH36 60Si2Mn 09CuP, 09CuPCrNi-A, 09CuPTiRe X42~X100 DP, TRIP, SAPH310
锅炉及压力容器 用钢
20R, 20g, 16MnR, 16Mng
热轧卷的品种和产量-设计
序号 1 2 3 4
钢种 碳素结构钢 优质碳素结构钢
代表钢号
Q195－Q235 08Al、SPHC-SPHE
DD11-DD13
产量 （万t/a）
106
40
低合金高强结构钢
Q345－Q460
20
汽车结构钢 SAPH310－SAPH440 10
比例 （％）
53
20
10 5
5
高耐候结构钢
SEDDQ
(St16/DC06)
0.50~1.50
CQ-HSS
340
0.40~2.0
590
0.60~2.50
DQ-HSS
高
DDQ-HSS
强
钢
BH-HSS
低屈强比HSS
340~440 340~440
340 440 850
0.40~2.0 0.40~2.0 0.40~2.0 0.60~2.50 0.60~2.50
1 马钢简介及近年来的发展
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
概要
1953年马鞍山铁矿厂，1958年马鞍山钢铁公司成立。 马钢是我国特大型钢铁联合企业之一，安徽省最大的工 业企业。位于长江之滨，地理位置优越，交通便利。 拥有世界先进水平的冷热轧薄板生产线、我国最先进的 热轧H型钢生产线、亚洲最大的车轮轮箍生产线和高速线 材生产线，形成了独具特色的“板、型、线、轮”产品 结构。主要产品全部通过了ISO9002质量体系认证，40多 个产品获荣获国家、省优质产品称号。 2007年产钢1417万吨，销售额506亿元，利润25亿元，总 资产超过600亿元。 现有在职职工4万人。
冷轧板卷产品规格参数-设计能力
主要钢种
软钢： SPCC、SPCD、SPCE、 SPCF ； DC01、 DC03 、 DC04 、 DC06 ；
高强钢： H180Y～H260Y、H180B～H300B、 H180P～H300P; H300LA、 H340LA 、 H380LA 、 H420LA
主要规格参数
连退卷 0.25~2.5 900~2000 610/508 1000~2150 24 (Max.) 45 (Max.) 90
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
镀锌板卷产品规格参数与表面特性
主要规格参数
冷卷种类 带钢厚度 带钢宽度 钢卷内径
(mm)
(mm)
马钢还从意大利法塔公司引进关键技术和设备，开工建设了2 条彩涂板生产线，形成了年产30万吨彩涂板生产能力。
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
产品大纲
• 主要生产钢种：碳素结构钢、优质碳素结构钢、低 合金高强度结构钢、汽车结构钢、高耐候结构钢、 管线钢以及超低碳钢。主要规格见下表。
产品结构-轮
车轮系列
轮箍系列
环件系列
滑轮系列
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
产品结构-线
高速线材
螺纹钢
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
2 CSP薄板生产系统
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
表面钝化 耐指纹 涂油量 (mg/m2) (g/m2) （ g/m2）
GI 60~350 (双面) 30~90 (单面) 10~50(双面) 0.8~1.5 0.2~2.0(单面)
3＃CGL
GA 60~180 (双面)
－
10~50(双面) － 0.2~2.0(单面)
CSP系统概要
马钢薄板工程是“十五”期间总投资150多亿元建立的结构调 整系统工程的龙头项目之一。
该工程关键技术和设备从德国西马克-德马克、西门子、日本 三菱-日立、意大利达涅利、奥地利艾百纳等公司引进，代表 了当今世界先进的工艺技术装备水平。
薄板工程于2004年4月28日全部竣工投产，具有年产200万吨 热轧板卷、150万吨冷轧薄板卷和35万吨镀锌板卷的生产能力。
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
镀锌概况
1#镀锌线：采用改良森吉米尔法热镀锌 生产工艺，产品规格为0.3-2.5×9001575mm。镀层分为纯锌镀层和锌铝合金 镀层(5%Al) ，产品均为无锌花镀锌板。
2#镀锌线：采用美联钢法热镀锌生产工 艺，产品规格为0.3-2.0×900-1600mm。 可生产纯锌镀层和锌铁合金镀层热镀锌 卷板，产品定位于汽车用钢板和家电用 钢板。
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
3 马钢新区概况
（第四钢轧总厂）
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
马钢股份新区的薄板生产系统
国家批准的马钢“十一五”结构调整的重点工程项目。 投资270亿元，2007年9月20日建成投产。 建设内容：年产500万吨高档薄板的现代化生产线。 (焦化-烧结-炼铁-炼钢-热轧-冷轧-镀锌-彩涂) 产品定位：高质量的汽车板、家电板、管线钢、造船板 等高档板材。 CSP薄板生产线＋新区薄板生产线，马钢将形成750万吨 品种、规格齐全的冷热轧薄板产品。
纵切卷 1.2~12.7 800~2130 762 1000~2150 24 (Max.) 5～45
横切盒板 5.0~25.4 800~2100 长度 2000~16000 高度 400 10
50
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
新区的冷轧薄板产品产品大纲
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
产品结构-板
热轧卷
冷轧卷
中厚板
彩涂卷
镀锌卷
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
产品结构-型
H型钢
槽钢
工字钢
矿用支护钢
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
马钢镀锌生产线配有光整机组和和耐指纹处理，厂内和各地加 工配送中心均可根据用户需求进行精整、分卷、横切和纵剪，同时 具备板状和卷状交货能力。
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
镀锌产品
无锌花镀锌板(无铬钝化)
马钢无锌花热镀锌产品力学性能和耐蚀性达到家电用钢板的相关标 准要求。采用无铅锌锭，配以无Cr钝化，不含铅和铬等重金属，符合 欧盟RoHs指令的要求，已经通过第三方检测，获得了SGS证书。
800~2000 800~2000 800~2000 800~2000 800~2000 800~1550 800~2000 800~2000 800~2000 800~1680 800~1550
汽车 家电 建筑 包装
等
TRIP
590~850
0.60~2.50
800~1550
Maanshan Iron & Steel Co., Ltd. MA STEEL
主要规格参数
热卷种类 带钢厚度 带钢宽度 钢卷内径 (mm) (mm) (mm)
钢卷外径 (mm)
单位卷重 钢卷重量 产能 （kg/mm） （t） （万t）
热卷总览 1.2~25.4 800~2130 762 1000~2150 24 (Max.) 45 (Max.) 550
平整卷 1.2~6.35 800~2130 762 1000~2150 24 (Max.) 5～45 80
镀锌铝板(含5%铝)
镀锌铝钢板的优点是镀层的塑性和附着性很好，而且变形前后的耐 腐蚀性不变；其耐腐蚀性是普通热镀锌板的2-3倍，并具有良好的涂敷 性、焊接性。
耐指纹镀锌板
马钢生产的无铬耐指纹板，其耐蚀性、耐指纹性、耐酸碱性、焊接性 等多项指标均达到家电用户要求。对于高档家电产品的面板，如冰箱 和洗衣机外板、电脑机箱外板，马钢耐指纹镀锌板是一个很好的选择。
冷卷种类 带钢厚度 带钢宽度 钢卷内径 (mm) (mm) (mm)