提升绞车操作规程
斜井提升绞车司机安全技术操作规程(攀枝花煤矿)
斜井提升绞车司机安全技术操作规程（攀
枝花煤矿）
斜井提升绞车司机安全技术操作规程(攀枝花煤矿)
1、每台提升绞车每班应配备有正、副司机。
运转中操作司
机内不准离开司机台，不得丢开操作手柄，在人员升降时，
应由正司机开车，副司机在旁监护。
2、开车前应检查提升绞车各部分的螺栓紧固情况及保护装
置、制动装置、信号系统的完好情况，不符合完好要求
不许开车。
3、提升绞车售票员应熟记打点信号：一点停、二点拉、三点
放、四点慢拉、五点慢放、七点事故。
4、接到开车信号后不论是否清楚均责失询问，询问信
号为一长两短。
除绞车司机使用该信号外，其他任何人
员(包括人车司机、把钩工)均不得使用询问信号。
5、发出询问申明后必须待接到回复信号确认无误后才能开车
在未收到和弄清回复信号之前不准开车，未弄清的信号
一侓按停车处理。
6、滚筒的开动和停止必须迅速、平衡，但不允许作急剧的
开车和停车。
人车运行时撘最大速度不得约4m/s，加
减速度不得超过0.5m/s。
7、运转中司机要注意深度指示器的指标指数侧边，以及各种仪表和灯响信号，如有异常情况要及时信号灯。
8、运转中要注意钢丝绳摆动情况，若发现有松绳、卡绳现
象或钢丝绳在滚筒上才缠乱时，一定要停车处理，绝对禁
止边运转边处理。
9、到达减速点后，要及时减速，谨防速度过快发生过事故。
10、下放重物时，一定要开动电动机运转，下放的速度可用
刹车控制，严禁放飞车。
绞车工安全技术操作规程(5篇范文)
绞车工安全技术操作规程（5篇范文）第1篇绞车工安全技术操作规程1、绞车工必须持证上岗，每班提升前必须仔细检查各种固定装置、联系装置、刹车装置、电器装置。
2、绞车工工作时必须坚守工作岗位，不能做与本职工作无关的事。
3、认真工作，责任心强。
4、牢记信号，信号不清不提，行人时不提放。
5、矿车跳道，必须刹紧车，提紧钢丝绳，坚守岗位，收到明确信号后，方可提放。
6、下班时，心须将矿车搬于轨道旁边严防矿车下滑，并搞好检查记录。
第2篇绞车工安全操作规程矿山矿山绞车工安全操作规程一、交接班时应认真检查机体各部件，检查轴承、连接螺丝等情况，检查连轴销是否坚固，同时还应严格检查电动机、联轴器、启动开关、离合手柄、刹车手柄、档车器、底座稳子等部件的完好情况，钢丝绳的损坏程度、电机润滑油、电阻箱和炭刷等是否符合安全规定，要求不准带病操作，发现损坏必须立即报告分管领导或调度室。
检查引轮树是否牢固，滑轮的滚动情况等。
二、操作运行要精力集中，应时刻注意绞车前方和信号，同时应注意钢丝绳在滚筒上的有序排列情况，必须做到钢丝绳在绳筒上进行一次性缠绕，做到不跑边、无被股，不符合要求禁止开车。
发现矿车越轨和其它异常情况，立即刹车制动，并及时检查处理。
三、禁止设备带故障和超负荷运行，发现故障立即发出检修信号，并现场处理。
四、经常与接车工检查道路上的障碍物，防止影响提升时的安全。
五、提升下放车辆时，不准断电放车，不准放空档。
六、操作时，必须做到左手不离刹车手柄，右手不离离合手柄。
七、停电后必须做到按下停止按钮，并带好绞车刹。
八、提升下放时应时刻注意刹车，快到终点时必须减速、刹车，到达终点后绳滚上的钢丝绳不得小于三圈。
九、启动绞车时先检查刹车制动，运转时一定要按信号办事，保证双方信号准确一致，无信号命令或未听准信号绝不允许开车，对不清的信号都要认为是停车信号，查明原因后才能开车。
十、纲丝绳锈蚀严重、断丝达10%以上等不符合安全系数的钢丝绳立即更换。
提升绞车操作规程
提升绞车操作规程第一节提升绞车技术操作规程一、一般规定（一）司机应具备以下条件1、提升绞车司机必须身体健康、思想素质好，具有初中以上文化程度，并有一定的机电基础知识。
2、必须熟悉所操作绞车全系统工作性能，能独立操作，会一般维修，做到“三知四会”。
三知：（1）知道主要部件构造和工作原理。
（2）知道机房所挂各种图纸的绘制原理。
（电气系统图，操作线路图，润滑系统图，制动系统图和提升速度图）。
（3）知道所操作设备的技术特征和性能（含安全装置）。
四会：会操作、会保养、会维修、会排除故障。
3、司机必须熟悉本岗位设备运行的全部信号和用法。
4、司机必须经过岗位培训并取得考试合格证。
持证上岗操作（或监护），每年进行一次考核，无证者不得担任值班司机和监护司机，已持有合格证的司机不得任意调动工作，必要时经机动科同意方可调离。
实习司机应经主管部门批准并指定专人监护才能进行实习操作。
实习司机实习期不少于6个月，期满后经指导司机推荐，方可参加司机考试。
5、司机在更换操作绞车时，对新绞车要有一定的“熟悉期”，“熟悉期”一般不少于半个月，在“熟悉期”按实习司机对待，期满后经考试合格重新发证，方可独立操作。
（二）每一提升绞车每班不得少于二名司机（不包括实习司机）。
（三）司机必须参加所操作绞车的检修、验收以及事故分析追查。
（四）司机要认真执行机房各项制度，字迹工整地填好当班的各种记录。
（五）司机在酒后或精神不正常或有其它不适宜坚持值班的现象时，不能上岗操作。
（六）绞车每天的停止提升强制维修保养时间不得少于二小时（集中一个班），其它两个班在交接班时，每班要有30—60分钟的时间停止提升来进行检查维修。
二、提升机操作安全注意事项1、在交接电动机按《交接班制》、《岗位责任制》要求作好设备检查，必要时试运转一次，但检修调绳后必须进行一次空车试运转，确认设备能正常运转后，才能作开车准备工作。
2、每班交接时上下岗司机必须共同对提升系统的各种保护装置，（如过卷开关、紧急制动开关、闸瓦磨损开关、松绳信号、包括信号等）及后备保护、指示器进行试验、保证灵敏可靠。
提升机司机技术操作规程
提升机司机技术操作规程第一条司机必须经过培训，考试合格，取得资格证书后，持证上岗。
第二条司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理以及供电系统、信号系统方式，能看懂操作线路图、润滑系统图、制动系统图和提升速度图。
第三条主提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人。
第四条实习司机应为主管部门批准，并指定专人监护才能进行实习操作，实习时间不少于6个月。
第五条司机在更换绞车时对新绞车的“熟悉期”一般不少于半个月，并按实习司机对待，期满经考试合格重新发证,方可独立操作。
第六条值班司机要严格执行交接班制度，认真填写交接班记录与运转日志，司机酒后不准上岗，发现违背者予以IOO元经济处罚，并且调离此岗位。
第七条将工具、备品摆放整齐，认真填写各种记录。
第九条司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。
1、司机不得无信号动车。
2、当司机所收信号不清楚或有疑问时，应立即用电话与信号工联系，要求重发信号，再进行操作。
3、司机接到信号因故未能及时执行时，应通知信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。
4、罐笼（箕斗）在井口停车位置，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。
5、罐笼(箕斗)在井筒内，若因检修需要动车时，应事先通知信号工,经信号工同意后，可进行多次不到井口的升降运行,完毕后，再通知信号工。
第十条提升最大速度与加速度严格按绞车速度图和规定执行。
第十一条起动前的检查和准备工作1、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全牢固。
2、减速器的温度、声音无异常，联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。
3、轴承润滑油质清洁，油量适当，油环转动灵活、平稳，强迫润滑系统的泵站，管路完好可靠。
4、各种保护装置及电气闭锁必须完整可靠，声光和警铃都必须灵敏可靠。
5、离合器油缸的盘式制动器不得漏油。
6、各种仪器仪表指示应准确。
7、信号系统应正常。
8、检查中发现的问题，必须及时处理并向调度室及机电科汇报，经处理符合要求后，方可正常开车。
斜巷提升绞车司机操作规程
斜巷提升绞车司机操作规程一、安全要求1. 绞车司机必须具备合格的从业资格，并定期进行相关培训和考核。
2. 绞车司机必须穿戴个人防护装备，包括头盔、安全鞋、手套等，并保持整洁和完好。
3. 绞车司机在操作绞车前，必须对设备进行检查，确保所有部件正常运转，如发现异常情况必须及时上报。
4. 绞车司机必须熟悉斜巷提升绞车的工作原理和操作技巧，严禁擅自操作不熟悉或未接受过培训的设备。
5. 绞车司机在操作过程中，必须严格遵守相关操作规程和安全标准，严禁超载和超速操作。
二、操作流程1. 绞车司机在操作绞车前，必须确认斜巷提升绞车上的安全装置是否完好，并按照要求进行检查和测试。
2. 绞车司机在操作绞车前，必须清理斜巷提升绞车周围的杂物和障碍物，确保操作区域清晰可见。
3. 绞车司机在操作绞车时，必须正确调整绞车的起重高度和速度，避免发生意外事故。
4. 绞车司机在操作绞车时，必须按照指令和信号进行操作，严禁擅自变更操作方法。
5. 绞车司机在操作绞车时，必须确保绞车的起重物稳定，并随时注意周围环境，防止起重物与其他设备或人员发生碰撞。
三、应急处理1. 绞车司机在发生急情时，必须立即停止绞车操作，并按照应急预案进行处置。
2. 绞车司机在应急处置中，必须尽量保持冷静，按照合理的先后顺序进行相关操作。
3. 绞车司机在应急处置中，必须及时向相关人员汇报，并协助其他人员进行救援和处理。
四、维护保养1. 绞车司机在操作绞车后，必须对设备进行清洁和维护，保持设备的整洁和良好状态。
2. 绞车司机必须定期对绞车设备进行检查和维修，确保设备的正常工作和安全性能。
3. 绞车司机在维修和更换设备部件时，必须按照相关规定和操作要求进行操作，严禁擅自更改设备结构或使用不合格的配件。
总结：绞车司机在斜巷提升绞车操作过程中，必须严格遵守安全要求和操作流程，保证自身安全和设备的正常运行。
同时，维护保养工作也是绞车司机不可忽视的重要任务，只有保持设备良好状态，才能确保工作的高效性和安全性。
变频绞车操作规程
一采区轨道上山提升绞车操作规程一.一般规定：1、司机必须经过培训，经考试合格，取得上岗资格证后，持证上岗。
2、司机应熟悉设备结构、性能、技术特征、工作原理以及供电系统、信号闭锁及联系方式。
3、司机应能对液压控制设备进行一般性故障处理。
4、司机必须严格执行交接班制度、岗位责任制以及相关其它制度，严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。
5、认真填写各种记录。
二.操作前的检查：1.各紧固件不得松动，联接件应齐全、牢固。
2.检查油箱油标,油面在红线范围内即符合要求。
3.检查各处有无漏油现象，发现漏油及时处理。
4.各种保护装置及电气闭锁必须完好可靠；声光和警铃必须灵敏可靠。
5.各种仪表指示应准确。
6.每班接班前应检查钢绳、绳头、绳卡、天轮、及附属设备，应处于良好状态。
7.检查中发现的问题，必须向调度室汇报，经处理符合要求后，方可正常开车。
8．由于本系统采用数字量控制，两个编码器之间会产生误差，因此，要求每天早班司机第一勾将车提到上停车点，然后进行深度复位，将左边指示的井深值同步为“0”。
深度复位的同步方法参见下面所介绍的内容。
三、操作准备1. 合电源回路磁励开关Q01。
2. 合+DS柜断路器Q1-Q10；合+VFD1输入电抗器箱断路器Q1，Q2，Q01。
3. 将“操作方式”转换开关置于“复位”位置，将主令手柄和制动手柄置于零位。
4. 按“事故复位”按钮，待“硬件紧停”、“PLC1紧停”、“PLC2紧停”指示灯熄灭后，合制动油泵、润滑油泵。
四、正常操作：1. 手动开车：将“操作方式”转换开关置于“手动”位置，接到信号系统“上提”或“下放”信号后，司机台上“运行准备好”指示灯开始闪烁指示。
此时司机可同时操作两手柄进行手动开车。
主令手柄用来控制正反向速度大小，手柄推(拉)到最大，对应额定速度。
制动手柄用来控制工作闸的开闭度。
（严禁在运行中施闸）司机正反向开车方向受信号系统的方向闭锁，并最终取决于系统所自动建立的方向。
主绞车提升司机操作规程
主绞车提升司机操作规程
主绞车司机应熟悉本机房内机电设备结构、性能、动作原理、技术特征，能独立操作，经培训考核合格，取得合格证，持证上岗操作。
无司机合格证者不得从事主绞车的运行操作。
1、电铃信号统一规定为一声停、二声快上、三声快下、四声慢上、五声慢下，不规则急促乱响为急停。
2、四不开：不发出信号不开车，信号不明不开车，没弄清上下钩不开车，不适合起动状态不开车，听到停车信号立即停车。
司机对每时每刻一个不清楚的信号都要认为是停车信号，查明后才准重新启动。
3、开车前三注意：注意电压是否正常，注意制动闸是否灵活，注意深度指示器是否在正常位置．
4、开车前两不准：一、注意缓慢起动不准猛开，精力集中不准闲谈。
二、注意深度指示器注、意钢丝绳排列注、意电流变化，发现异常立即停车。
5、每班必须检查安全保护装置是否安全可靠，机器各部件是否转正常，润滑良好，如不合格及时处理。
6、司机要注意井口动态，如巷道中有行人不准开车。
7、司机在每班开车前检查钢丝绳检查记录，符合要求方可开车。
8、绞车司机应执行交接班制度：
①司机交接班要按时在绞车房现场进行。
②交接班司机要详细介绍本班运行情况和建议下班应注意事项。
绞车司机安全操作规程
绞车司机安全操作规程一、提升绞车第1条司机要经过培训，考试合格后方可上岗操作，必须熟悉和严格遵守《操作规程》。
第2条司机操作前的准备和检查：l、按规定的巡回检查路线，对重点部位进行详细检查；2、提升绞车各种安全保护装置，必须齐全、灵敏、可靠(如过卷保护、限速保护、紧急制动闸、松绳保护、闸瓦磨损保护等)，必须每班试验一次，并做好检查记录；3、提升绞车制动系统应处于制动位置；4、绞车启动前应按操作程序进行准备；5、保持绞车及机器的清洁，绞车房不可堆积其它物品，所用工具应置于一定的地方，不可放于机器附近。
第3条绞车启动前应先松开闸，再搬动控制手把，均匀加速。
严禁一下就把控制手把推到位。
第4条当搬动控制器手把后，应将控制手把推到尽头切除转子全部电阻，不准将手把停留在中间位置长期运行。
第5条当绞车投入正常运转后，司机要手不离把，随时做好停车准备。
第6条下放车必须给电，不准放飞车、溜车。
第7条正常停车应使用工作闸，严禁电机反转制动。
停车应先切电，将控制器手把拉到断电位置，再徐徐给闸。
注意给闸不可过急(紧急停车除外)。
第8条停车时间较长，司机需离开操作台时，应断电、压紧闸。
第9条司机在绞车停运转时间，应检查如下情况：l、轴承温度：大轴25℃以下；二轴35℃以下；三轴40℃以下；2、电机温度：不超60℃；3、各部润滑良好；4、电气系统无热温、无焦臭味；第10条绞车启运中司机应注意事项：1、司机在整个操作过程中应精力集中，随时注意操纵台上的主要仪表。
2、要随时注意深度指示器的位置。
3、要随时注意各转动部分、运转声音。
4、要随时注意听、看信号变化。
5、注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常。
6、在运行中发现下列情况之一时，应立即断电，以常用闸制动进行中途停车。
（1）电流过大、加速太慢、不能启动；（2）气、油压表所指示的压力不足；（3）运行中声响不正常；（4）钢丝绳在滚筒上的排列发生异状、或听见不明确的信号；（5）速度超过规定值而限速保护装置又未起作用；7、发现下列情况之一者，立即断电，并以保险闸制动进行中途停车。
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JTP－1.6×1.2型提升绞车操作规程一、上岗条件1、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。
2、有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。
3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。
二、安全规定1、提升机司机应遵守以下操作纪律：（1）司机操作时精神集中，严禁与他人闲谈。
开车时不得打电话。
司机不允许连班盯岗。
手动开车时，手不准离开手把。
（2）操作台上不得存放与操作无关的物品。
（3）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。
（4）严禁酒后操作，严禁睡觉和做与工作无关的事情。
2、提升机司机应遵守以下安全守则：（1）严格执行交接班制度，接班后进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。
（2）禁止超负荷运行(电流不超限)。
（3）非紧急情况运行中不得使用急停。
（4）司机不得擅自调整制动闸。
（5）司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。
（6）检修后必须试车，并按规定做各种保护试验。
（7）长时间停车时，司机离开操作位置时必须做到：①将制动闸手把移至全抱闸位置；②主令控制器手把置于中间“0”位；3、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。
做到：（1）不得无信号启动绞车。
（2）当所收信号不清或有疑问时，必须立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。
（3）接到信号因故未能执行时，通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。
（4）司机不得擅自启动绞车。
（5）因检修需要动车时，必须事先通知信号工，必须经信号工同意，完毕后再动车。
三、操作准备1、司机接班后作下列检查：（1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。
（2）各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的过压保护，声光信号都必须灵敏可靠。
（3）制动系统中，闸瓦、闸路表面清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压和风冷系统运行正常。
液压站油位油质正常。
（4）盘式制动器不漏油，不能污染闸盘表面。
（5）各种仪表指示准确，信号系统应正常。
（6）检查钢丝绳衬块、绳槽的磨损情况。
（7）检查中发现的问题，必须及时处理并向工区值班人员汇报。
处理符合要求后，方可正常开车。
2、提升机起动前做以下工作：（1）操作台各手柄、旋钮置于正常位置。
（2）启动液压站；（3）观察电压表、油压表、电流表等指示是否准确、正常。
四、操作步骤1、首先将刀闸开关GLK、空气开关KZK、微型断路器ZKl、ZK2、ZK3、ZK4依次合上，然后将钥匙开关打开，此时系统“电源系统”自灯亮。
再将操作台内的UPS电源打开 (送电) 。
2、确认速度给定主令和闸主令必须在零位，使“安全回路指示”灯亮，如果不亮，请通过触屏安全回路画面检查原因安全回路不正常的原因，直到正常具备开车必要条件。
3、安全回路正常后，启动制动，润滑油泵。
根据打点要求按下提升(反向)、下放(正向)按钮。
推出速度给定主令零位，此时变频器启动，同时立即推出手闸零位，使闸皮间距迅速完全打开，电机开始低速转动，然后推动主令手柄缓慢加速，直到全速。
4、当到减速点时，绞车开始自动减速，减速后以低速爬行到井口，到停车位后，将速度给定主令和闸主令同时收回到各自零位，此时系统停车。
5、系统断电后，在操作台内的UPS会发出嘀嘀的声音，此时请关掉UPS，以免影响其寿命，系统再次得电后，请将UPS打开，然后进行其它系统操作。
五、运行时注意事项：1、有三种开车方式，分别为手动，验绳，自动，建议用户一般时候采用手动开车方式，在下放重物时，请使用验绳运行方式或频率不超过2 0HZ，严禁快速下放重物。
2、开车前，应检查制动器，减速声光信号，过卷开关和急停车的灵敏、可靠。
注意：在下一次运行前(无论上升，下降)都要将主令置于零位。
3、当有紧急情况可按“急停开关”。
4、调绳注意事项：①双筒绞车调绳时，两处容器必须空载并将游动卷筒的容器至于矿井底部。
②当4HK转换开关拨到调绳位置时，调绳离合器自动打开之前，为安全起见在闸控制器在零位时务必将G3、G4两油路关死，防止溜车。
当开车调绳的时候再将G3油路打开。
③将两容器调绳到合适位置后，待连接齿对正，恢复Gl阀，启动G2，离合器到位并发出信号后，将调绳开关拨回原位才能开车。
六、绞车的保养与维修为确保绞车的正常安全运转及延长使用寿命，必须严格执行《煤矿安全规程》的有关规定。
(1)操作者除了要了解绞车的性能，并掌握操作规程以外，还应当执行绞车的维护保养制度；(2)制动盘形闸与制动支轮的表面上不能沾有油污。
在发现油污时必须清楚干净，以免影响制动力矩；(3)经常检查闸瓦的磨损情况，及时调整间隙；(4)经常检查传动系统的温升和润滑情况，保护液压油缸内的油量充足；(5)定期检查紧急制动器动作的可靠性，以免失效；(6)深度指示器的传动及碰块要经常保持清洁，以免被灰尘等赃物卡阻：(7)经常检查各边接触处螺栓的拧紧情况。
若有松动应及时拧紧；(8)绞车投入正常运行20-30天内，一定要将各运转部位全面检查一次，将减速器内的油放掉，清除赃物后换上新油。
注意低速大齿轮需要浸油I-2个全齿高。
(9)定期调整减速器各轴圆锥滚子轴承的轴向问隙。
一般应在0．2～0 25mm之间。
(10)定期检查减速器的工作情况。
若发现有异常振动和声响或齿轮面有进展性点蚀及大面积擦伤现象时应及时进行维修。
七、安全技术(1)绞车挂上钢丝绳和提升容器，首先要做过卷、深度指示器失效等保护试验。
然后旋转30min，检查机械和电气部分的安全可靠性。
在绞车的使用过程中，应定期检查备安全保护装置的安全可靠性；(2)绞车在使用过程中若突然停电，应保证绞车安全制动。
同时应对深度指示器的位置重新校对；(3)绞车的制动装置应定期进行检查，保证其制动性能，安装和更换新的制动闸扣$必须重新调整制动器。
盘形闸与制动盘的接触面积，使其不少于可接触面积的80％以上方可使用。
(4)当发现液压推动器有漏油现象时，应及时检修，待压力稳定后才能使用。
绞车司机岗位岗位责任制一、遵守煤矿安全生产法律、法规和本单位的安全规章制度，严格执行安全规程、操作规程和交接班制度。
二、自觉遵守劳动纪律，保证安全提升运输井然有序地进行。
三、坚守工作岗位，不擅离职守，不玩忽职守。
上班时要思想集中，精力充沛，不做与岗位无关的事，不准与他人闲谈，不准打闹。
四、熟悉本行业业务技术及设备的性能，掌握正确的操作方法。
不违章操作，拒绝执行任何人的违章指挥。
紧急情况时，应采取有效措施，避免事故发生并报告上级有关部门。
五、对提升运输安全运行负直接责任。
六、爱护企业财产，经常保持设备及工作环境的清洁整齐，坚持文明生产。
七、认真做好规定的各种记录。
八、配合参加提升设备检修工作，检修完毕，认真进行检修后的试运转。
钢丝绳检查制度一、对钢丝绳的连接装置、保险绳必须加强管理，设专人定期检查维护，并制定巡回检查维护制度，负责检查项目有：断丝、磨损和锈蚀等。
二、每班对钢丝绳，保险绳，连接装置检查一次，绞车司机发现异常情况必须立即停车，并打好档车栏，向调度室汇报，进行处理。
三、采用0.3m/s的放绳速度，每天对钢丝绳检查一次，并记录好断丝、断股、直径缩小等情况，发现问题，立即停车处理。
四、检查钢丝绳磨损时，其直径减小达到或超过新绳直径的10％，必须更换。
五、检查使用中各种股捻钢丝绳在一个捻距内，断丝不能超过10％，钢丝绳在受力伸长超过0.5％时，必须立即更换。
六、对锈蚀的钢丝绳，除应加强检查，随时记录锈蚀变化情况外，达到一定锈蚀程度，结合断丝情况和使用时间进行综合分析，确定是否更换。
八、钢丝绳连接装置、保险绳等应经常检查，还要对其绳卡、护层环、绳环套、卡子螺母等进行检查，发现问题立即处理。
九、认真填写钢丝绳检查记录。
交接班制度1.交接班必须在现场进行, 接班人应提前半小时到达现场,交接时按操作规程所规定的内容和巡回检查制度进行检查、交接。
2.交班人必须将当班设备的运行和检修情况向接班人详细交待清楚并填写记录。
在接班人员认为属实后,双方签字方可离开现场。
3.有下列情况之一者,接班人有权拒绝接班:(1)设备运行状态和检修情况交不明。
(2)工具、材料、配件、安全设施及各种资料和记录丢失损坏者。
(3)发生事故本应处理而未处理者。
(4)设备和场所不整洁。
4.有下列情况之一者,交班人不得交班。
(1).对于马虎从事不按操作规程规定的内容和巡回检查制度规定的检查路线对设备进行认真检查者,不得交班。
(2)发现接班人喝酒或有病容和精神失常者。
(3)不是本岗位专职人员,又未接到领导通知者。
(4)双方交班后,岗位发生的一切事情均由接班人负责(如有特殊情况,根据具体问题,作具体分析)。
要害场所管理制度一、要害场所必须有明显的警示牌非工作人员一律严禁入内。
不听阻拦擅自闯入者给予罚款或交送到矿保卫部门处理二、外来检查或参观人员必须经过矿领导安排并持证明或证件，否则不授理。
三、未经领导允许，外来人员不得随意对设备、设施进行拍照，外来人员在离开时必须在记录本上登记签名。
四、要害场所防火防盗设施必须齐全，易燃易爆物品严禁入内，必需的工具物品要妥善管理存放，加强防火器材的管理，定期检验灭火器材，做到有备无患。
五、要害场所工作人员必须严格执行各种规章制度严禁，上班禁止会客。
六、绞车司机在下班前要详细检查机房，电控室等场所是否有人破坏或漏锁现象。
七、门外挂有“机房重地、闲人免进”标志牌。
非工作人员禁止入内。