防护员培训课件2015

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第三章 携带物品
一、防护员携带物品 (一)点内作业
远端防护员(仅限施工):1.铁路岗位培训合格证、 安全合格证;2.防护员袖标;3.录音电台(无录音 电台需带通话记录本);4.防护喇叭;5.防护旗 (夜间信号灯);6.专职防护服、帽;7.移动信号 牌(灯); 现场防护员: 1.铁路岗位培训合格证、安全合格证; 2.防护员袖标;3.电台;4.防护喇叭;5.防护旗 (夜间信号灯); 6.专职防护服、帽。
图 十
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► (3)在出站道岔上施工,对区间方向,以关闭的反方向进 站信号机防护;对车站方向,在距离施工地段不少于50m线 路上,设置移动停车信号牌(灯)防护,如第11图所示。距 邻近道岔不足50 m时,将有关道岔扳向不能通往施工地点的 位置,并加锁或紧固。
图 十 一
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► (4)在交分道岔上施工,将有关道岔扳向不能通往施工地 点的位置,并加锁或紧固,在距离施工地点两端50 m处线路 上,设置移动停车信号牌(灯)防护,如第12图所示。
图 十 二
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► (5)在交叉渡线的一组道岔上施工,一端在菱形中轴相对 处线路上,另一端在距离施工地点50 m处线路上,分别设置 移动停车信号牌(灯)防护,将有关道岔扳向不能通往施工 地点的位置,并加锁或紧固,如第13图所示。
图 十 三
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技规393条规定:在站内线路上施工时,使用移动停车信号 防护。 条文解说:针对站内施工作业,各工区严格执行技规第393 条规定,在施工地点两端只需按照规定设置移动停车信号牌 即可,无需在施工地点两端设置防护员。 无论是区间还是站内施工,作业组附近必须按要求设置现场防 护员,现场防护员设置要求同维修作业。
认通话内容、确认机具上下道完毕等。
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《防护员基本知识讲》PPT课件

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▪ 〔二〕站内线路上施工
第五节 营业线施工
▪ 一、分类及内容 ▪ 二、施工等级 ▪ 三、施工管理
第二章 施工作业防护
▪ 第一节 线路一般维修作业防护 ▪ 一、在区间线路上作业
▪ 二、在站内线路、道岔上作业
▪ 在站内作业时,施工负责人以停车手信号 防护。
▪ 在繁忙站场或道岔群上作业,工地应有防 护员瞭望列车,以停车手信号防护。
▪ ⒋取消信号 ▪ ⒌停车信号 ▪ ⒍设置停车防护的联络信号 ▪ ⒎撤除停车防护的联络信号 ▪ ⒏减速信号
第三节 防护原那么与防护员标准 化作业
▪ 一、防护原那么
▪ 〔1〕各种施工必须按?工务安规?的规定设置防 护,未设好防护制止开工。不得擅自变更防护方 法。作业未完,不得撤除防护。
▪ 〔2〕防护员必须由责任心强、视听能力良好, 并熟悉管内地形和列车运行情况,熟知防护知识, 经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工 担任。
▪ 〔2〕双线区间在一条线路上施工,防护 方法
▪ 双线区间两条线路同时施工,防护方法
▪ 〔4〕施工地点在站外,距进站信号机 〔或站界标〕少于800m时,防护方法
▪ 〔二〕站内线路或道岔 ▪ 〔1〕在站内正线线路上施工,防护方法
▪ 〔2〕在站内正线道岔上施工,防护方法
▪ 〔3〕 在站线线路上施工,防护方法
▪ 通过正确设置各种防护,才能预防为主、防患未然,减 少影响或不影响行车,为铁路平安生产作出奉献。
第二节 防护种类和信号显示
▪ 防护种类 ▪ 视觉防护和听觉防护;集体作业防护和单独作业
防护;自我防护和单独作业防护;按作业的性质 还可分为线路一般维修作业防护、利用列车间隔 施工防护、“天窗〞施工防护、慢行施工防护和 封锁线路施工防护等 ▪ 信号显示 ▪ ⒈预告信号 ▪ ⒉确报信号 ▪ ⒊警报信号

职业防护培训完整ppt课件

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• 职业防护培训的实施效果评估
● 培训前后员工防护知识掌握情况比较 ● 培训前后员工防护意识与技能提升情况比较 ● 培训前后员工在工作中防护行为的改变情况比较
职业防护培训的效果评估
评估指标:包括技能掌握、知识 理解等
评估方法:考试、问
评估周期:定期进行评估,以确 保培训效果持续有效
评估结果:根据评估 训计划进行改进和优
职业防护培训的意义
提高员工安全意识
降低事故发生概率
保障员工身体健康
职业危害因素及危害程 度
职业危害因素的类型
物理因素:如噪 声、振动、高温、 辐射等
化学因素:如尘、 毒、窒息性气体 等
生物因素:如细 菌、病毒等
职业危害因素的危害程度
尘、毒、噪声等危害因素对人体的影响 长期接触对健康的损害 职业病的发生及危害程度
添加副标题
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汇报人:
目录
CONTENTS
01 添加目录标题 03 职业危害因素及危害程度源自02职 和04
职 容
05 职业防护培训的实 施方式和效果评估
06
职 例
添加章节标题
职业防护培训背景和意 义
职业防护培训的背景
劳动者面临职业危害的风险逐渐增加 劳动者职业健康意识不强 企业对职业防护培训的重视程度不够
未来职业防护培训将面临更多的挑战,包括如何提高培训效果、 握正确的防护技能、如何应对不断变化的职业病危害因素等。
感谢您的耐心
汇报人:
职业防护的实践案例分 享和经验总结
职业防护实践案例分享
案例1:某化工企业员工在生产过程中发生化学泄漏事故,导致身体受到伤害,企业通过加强职业防 护设备等措施,有效避免了类似事故的再次发生。

防护员安全培训PPT课件

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天津电务段职教科 王晓芬
2014.9
2020/3/20
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➢ 《北京铁路局营业线上线作业安全防护管理办法》京铁安
监[2014]448号(2014年7月24日)
天津电务段2014.8.17人身伤亡事故 《北京铁路局营业线上线作业安全防护管理办法》
京电函〔2014〕88号(2014年9月16日)
2020/3/20
第二十四条 站内、区间进行较大施工作业时,必 须采取拉安全警戒绳等安全防护措施。
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所有上线作业人员必须按规定统一穿着带有夜间反光标志 的防护坎肩或带有反光标志的黄半袖衫未按规定穿着防护 服严禁上线作业。(遇雨天上线作业要穿着带有反光标志 的防护雨衣)
防护服装要保持清洁,保证反光效果良好;防护员及 上线作业人员,在作业前要按规定将防护坎肩(反光标志 工作服)穿在所有衣物的最外层,并不得被其它衣物遮盖。
2020/3/20
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京铁安监〔2014〕448号 第一章 总 则
第4条 凡上线作业必须按规定设置安全防护, 否则严禁上线作业。根据作业不同,须设置驻 站防护员(驻调联络员)、现场防护员,瞭望 或通讯联系信号不良地段还须在施工地点两端 规定距离内设置远端防护员和中间联络员。作 业负责人及作业人员不得兼任防护员。上线作 业前未按规定设置防护,作业人员有权拒绝作 业。
2020/3/20
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6.驻站防护员应执行邻站预告通知、邻站开车通 知、列车接近通知“三通知”和确认室外防护员姓名、 确认室外防护员复诵内容、确认室外作业人员机具 下道“三确认”制度。
7.驻站防护员因故需要暂时离开时,必须先行通 知现场防护员,停止现场作业,在确认现场作业人 员下道避车后,方可暂时离开。在驻站防护员未到 岗前,现场作业人员不得上道。重新回岗后,必须 通知到所有现场防护员。

《防护员基本知识讲》课件

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整改落实
对排查出的隐患进行分类、评 估和整改,确保消除或降低风
险。
应急响应流程
应急预案制定
根据企业特点和作业环境,制定相应的应急 预案。
应急演练
定期组织应急演练,提高应急处置能力。
应急资源准备
准备必要的应急物资、设备和人员,确保应 急响应及时有效。
应急处置
在发生突发事件时,迅速启动应急预案,组 织应急救援。

晋升和转岗
通过努力工作和积累经验,晋 升为高级防护员或担任其他相
关职位;
职业前景广阔
随着社会对安全意识的不断提 高,防护员的需求量不断增加
,职业前景广阔。
02 防护员基本技能
安全防护技能
01
02
03
安全防护意识
了解安全防护的重要性, 始终将安全放在首位。
个人防护装备
正确使用和佩戴个人防护 装备,如安全帽、手套、 护目镜等。
跨部门合作与沟通
强调了在未来工作中,防护员需要加强与其他部门的合作与沟通,共 同维护工作场所的安全。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看

安全操作规程
总结了防护员应遵守的安全操作规程 ,包括作业前的准备、作业中的注意
事项以及作业后的检查等。
防护装备与使用
列举了常见的防护装备,如安全帽、 护目镜、手套等,并说明了如何正确 使用和维护这些装备。
紧急情况处理
介绍了在遇到紧急情况时,防护员应 采取的措施,包括报警、疏散、急救 等方面的内容。
风险识别
风险控制措施
具备风险识别能力,能够及时发现潜 在的安全隐患。
根据风险评估结果,制定并实施有效 的风险控制措施。
风险评估方法

防护员培训

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营业线施工等级分为三级。
1.Ⅰ级施工 ⑴繁忙干线封锁 5 小时及以上、干线封锁 6 小时及以上
或繁忙干线和干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、 新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。
⑵繁忙干线和干线大型换梁施工。 ⑶繁忙干线和干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路结 构物施工。
2.Ⅱ级施工 ⑴繁忙干线封锁正线 3 小时及以上,影响全站(全场)
3.维修计划变更: 作业单位于作业前1天将变更计划单送至车站,由站长
(副站长)签认后生效。 因事故抢险、自然灾害等取消维修天窗作业计划时,应
经总调度长批准,提前2小时以调度命令形式下达车站,并 抄送局有关业务处室。
4.综合天窗作业登、消记流程:
(1)各施工及检(维)修作业单位在图定天窗 40 分钟前 ,由驻站防护员在车站综合天窗修专用运统-46(施工)内 按图定时间登记,内容包括:施工日期、时间;施工地点( 线别、站名、起止里程)、施工项目、设备名称、影响范围 等。(供电轨道车异站作业时,可先以电话联系作业车站说 明情况,待轨道车到达后及时登记运统一46(施工)。
2.列车信号: 红色——信号关闭 绿色——信号开放 红色、白色同时显示——引导信号开放 红色闪光——灯丝断丝
第二章 行车术语
1.信号机前方(外方)、后方(内方):信号机显示的方面 为前方(外方),反之为后方(内方)。
后方(内方)
前方(外方)
2.前方站、后方站:列车开向而尚未到达的车站为前方; 列车已越过的车站为后方站。
2
行车术语
3
施工防护
4
复习思考
第一章 站场设备
线路
区间和闭塞分区
行车闭塞法
站场设备
股道、道岔编号

防护员培训

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第一章施工防护工作的基本要求第一节防护工作的重要性一、铁路运输的特点和要求:1、特点:《技规》总则铁路运输具有高度集中的特点,各工作环节须紧密联系、协同配合。

2、要求:为了进一步深化改革,推进铁路的跨越式发展,在运输业中立于不败之地,继续发挥主干作用,因此就要求铁路要尽快适应运输业的总体要求,即“安全正点、方便快捷、高速高效”。

铁路要想在运输业中占有一席之地,起主导作用就必须达到“安全正点、方便快捷、高速高效”的要求。

第二节防护员的基本条件和职责《铁路工务安全规则》第2.1.9条现场防护员必须由“正式员工”担任,实习生、临时工、劳务工不能担任防护员。

对于铁路运营单位施工防护员,必须是本单位的正式员工,对于承担铁路营业线新建铁路营业线技术改造工程施工的,隶属于铁路工程局的施工队伍,其防护员应是工程局的正式职工。

第三节防护员工作的基本要求及作业标准一、驻站联络员作业标准㈠、准备作业:1、着防护服,佩戴上岗证及臂章,按规定时间到达行车室进行登记签认:2、与工地防护员通话,报告情况并对表;3、应带电话机、对讲机,电话记录本、笔.㈡。

作业程序1,登记;①按“运统一46…格式要求进行作业登记;②按规定要求署名和签认;③将登记情况向工地汇报.2,传送:①熟悉行车用语,了解运行情况,及时向工地发出.预报和确报:②根据工地指令,做好封锁要点申请,及时向工地传达调度命令,并要求复诵;③每隔3—5分钟与工地通话一次。

3,消记:①复诵工地开通要求,记录开通时间;②开通登记符合规定要求;③向工地传达调度命令,并要求复诵;④根据工地指令,做好恢复常速的消记。

二、工地防护员作业标准(封锁带慢行的施工)㈠,准备作业1、应带电话机、对讲机、红、黄信号旗各一面,喇叭(或口笛)、减速地点标2块、停车信号牌2块、短路铜线、钟表、时刻表、通话记录本,笔;2,与驻站联络员通话,了解运行情况,并校对钟表;3、与两端防护员遁话,了解位置及准备情况;4、将防护员到岗情况向施工负责人汇报.㈡、作业程序1、根据施工负责人指令,及时向驻站联络员申请施工命令;2、抄录施工封锁命令,复诵并向施工负责人汇报;3、根据指令,向两端防护发出设置防护的命令(喇叭一短一长声,红旗作圆形转动),并设置工地停车信号牌,显示停车手信号;4、得到回复信号后,向负责人汇报防护设置情况;5、根据负责人命令,撤除工地两端停车信号牌,通知两;端防护员撤除响墩(喇叭一长一短声,黄旗头上左右摇摆),并在工地设置减速手信号;6、得到回复信号后确认封锁防护撤除,向驻站申请开通线路;7、抄录开通命令,复诵并向负责人汇报;8、来车时,及时向工地发出警报信号,并站在来车方向地点标处准确接车;9、根据负责人的指令,撤除并通知两端撤除慢行防护(喇叭一长一短声,拢起黄旗作圆形转动)得到回复信号后,通知驻站,恢复常速,并向施工负责人汇报;10、根据负责人的指令,遁知作业完毕,防护回撒;11,作业过程中,应3—5分钟与驻站联络员联络一次,同时加强晾望,邻线或本线来车,通知作业人员、机具及时下道,并注意是否侵入限界.三、端头防护员作业标准(封锁带慢行的施工)㈠。

防护员培训教材课件

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机械清筛,在封锁施工前Vmax≤45km/h的慢行时 间内,允许移动相邻两根轨枕扩大间距,将道床 挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫 牢固。
第2.1.16条 在进行钢梁修理或上盖板涂装 时,可根据施工需要移动桥枕,但移动后, 每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应 齐全有效,固定枕木的拉条保证枕木间距 不变化;移动后的桥枕中心间距不应超过 550mm,个别情况也不得超过600mm,而 接头处桥枕净距不得超过210mm。如桥枕 状态不良,可根据实际情况,采取必要的 加固措施或限速运行。行车速度100km/h以 上的区段,桥枕净距大于210mm的钢梁桥 客车限速100km/h,货车限速60km/h。施 工期间,列车限速不得超过45km/h。
日工作布置和安全注意事项。 ⑸.按规定设置防护(包括封锁和慢行施工防护标
志)。 ⑹.精力集中、严守岗位、加强暸望、不间断联系,
做好通话记录。
㈣、驻站、工地防护员、联络员要严格执行 “三必须、八不准、五做到”的规定。
⑴ 三必须: ①必须了解施工作业项目和施工进度、机
具使用情况。现场作业里程、当日列车运 行情况,注视值班员办理行车事项和观察 行车操作台的信号显示。 ②必须准确、清楚的登、消记运统-46,准 确清楚的抄录、传达调度命令。
对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工, 开通后第一趟列车不准为旅客列车,如:成 组更换道岔、线路清筛、成段更换钢筋混凝 土枕或钢筋混凝土桥枕、整治路基病害(基 床换填、铺土工布等)、清理山坡危石、架 空换梁、桥梁扩孔等。大型机械施工经过稳 定车作业,施工后经过单机或重型轨道车牵 引的施工列车可视为轧道。速度 160km/h 以 上区段施工和维修作业开通后,第一趟列车 不准为动车组。对于开通后第一趟列车不准 为旅客列车的施工,施工单位在施工登记中 应注明,调度所做好相关准备。
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防护员上岗必须做到“四不准”: 不准擅自离岗; 不准与他人闲谈; 不准以蹲、坐、卧姿进行防护; 不准做接打手机、参与作业等
与防护无关的事情。
防护人员的作业标准
所有上线作业人员下道避车时,防护 员必须协助作业带班人、作业安全员 认真履行安全监控防护职责,认真落 实安全防护措施,及时组织将作业机 具、材料撤出线路,并按规定放置、 堆码牢固,不得侵入限界,两线间不 得停留人员和放置机具、材料。
北京铁路局临近营业线 防护员(驻站)培训
石济公司安质部 梁现清
营业线施工的概念
铁路营业线:指已经建成并投入运输生 产使用的铁路线路。
临近营业线施工的概念
营业线施工:是指影响营业线设备稳定、 使用和行车安全的各种施工作业,按组 织方式、影响程度分为施工和维修两类。
临近营业线施工:是指在营业线两侧一 定范围内,新建铁路工程、既有线改造 工程及地方工程等影响或可能影响铁路 营业线设备稳定、使用和行车安全的施 工作业。
防护人员的作业标准
施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。因施工 原因发生的铁路交通事故,首先要追究施工负责人的 责任。 施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目 经理、副经理,安全、技术、质量等主要负责人必须经 总公司(或铁路局)营业线施工安全培训,未经培训或 培训不合格的人员不得担任上述工作。施工单位的安全 员、防护员、联络员、带班人员和工班长必须经过铁路 局有关部门培训。未经培训或培训不合格的人员担任上 述工作,要追究施工单位领导的责任;培训合格的上述 人员担任上述工作时,因施工安全知识不达标发生事故 的,要追究培训部门的责任。
防护人员的作业标准
(2)必须按标准防护: 每名驻站防护员只承担不多于一个作业班
的防护任务。驻站员在上岗前,对所承担 驻站任务的作业班组进行编号。 作业现场防护员只承担一行一处的防护任 务,且防护区域长度不超过100米(瞭望不 良地段为50米)。 中间联络员只承担一处防护联络任务,并 按标准做好驻站防护员与作业现场防护员 间的联络工作。
营业线施工时现场防护员应按施工项目携 带移动停车信号,远端防护员还应按施工 项目携带移动减速信号。
防护人员的作业标准
1.防护员上岗时必须做到“五必须”: (1)必须按标准带齐各类防护备品、标志 :
驻站防护员按规定穿着带有反光标志 的黄色防护服(黄色坎肩),佩带《施工 驻站员证》,携带防护员上岗证、 《防护员通知记录本》、、对讲机、 备用电池、录音笔(录音电台)。
防护人员的作业标准
(3)必须先出场、后退场:防护 员须先于作业人员上道,滞后于作 业人员下道。防护员需要临时离岗 时,必须经带班人批准或由具有防 护员资格的人员代替防护。
(ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ)必须按要求站位:
作业现场防护员应站在作业区域线 路来车方向一侧且与作业班保持 15—20米的适当位置。
防护人员的作业标准
防护人员的作业标准
《北京铁路局营业线上线作业安全防护 管理办法》(京铁安监448号)
《铁路工务安全规则》
《北京铁路局营业线施工安全管理实施 细则》(京铁师〔2012〕755号 )
防护人员的分类
防护员分为驻站防护员(Ⅰ级) 和现场防护员(Ⅱ级),其中 现场防护员包括作业现场防护 员、远端防护员以及中间联络 员。
防护人员的上岗资格
5.在职工队长等带班人员严禁申请和 担当防护员。
防护人员的作业标准
1.防护员上岗时必须做到“五必须”:
(1)必须按标准带齐各类防护备品、标志 :
现场防护员按规定穿着带有反光标志的黄 色防护服(黄色坎肩),佩戴黄色防护员帽、 防护员袖标(防护员为红底黄字,路外单 位为浅兰底红字),携带防护员上岗证、 对讲机、防护信号旗(灯)、防护喇叭 (口笛)。
监理合同,按旁站监理的原则监督施 工单位按设计标准和有关规范、规定 施工,及时防范施工中的安全隐患, 彻底消除因施工质量不良给行车安全 留下的隐患
防护人员的作业标准
施工单位责任:施工单位要建立健全施工安全保证 体系,按规定设置安全生产管理机构,配备安全生 产管理人员,履行施工安全管理和日常检查的职责; 负责对全体施工人员进行施工安全教育,建立完善 的施工安全责任制;要严格执行营业线施工的各项 规章制度,科学制定施工方案,对Ⅰ、Ⅱ级施工还 要制定施工方案示意图、施工作业流程计划图、安 全关键卡控表,并严格按审定的方案、范围和批准 的封锁慢行计划组织施工。
防护人员的上岗资格
3.防护员预选人员需经班组推荐、队部审核、 经公司培训考试合格后,方可获得防护员 任职资格。各标段施工、监理对班组推荐 的预选人员进行把关,实行谁审核谁负责。
4.驻站防护员必须熟知站场线路及信号联 闭设备知识、安全防护设置标准、常用的 行车术语、信号显示意义、防护备品用途、 防护方法、各种作业的程序和特殊情况下 的应急处理知识等。
(5)必须思想集中:
防护员应不间断了望或用预警电台监 听列车运行及调车作业情况。驻站防 护员与现场防护员要保持3-5分钟联络 一次,呼出后5秒内没有应答,要反复 呼叫确认;对方呼叫应答中不清楚或 口误时,进行核实确认。
现场防护员与驻站防护员联系中断, 必须让作业班停止作业,下道避车。
防护人员的作业标准
防护人员的责任
防护员有责任制止以下行为:
(1)现场无施工负责人或带班人时,有 责任制止职工上线作业。
(2)实际施工作业与计划不符时,有责 任制止职工上线作业。
(3)有责任制止任何人单独远离作业群 体。
(4)遇有恶劣天气等突发不利情况时, 有责任制止班组上线作业。
防护人员的作业标准 监理单位责任:监理单位要认真履行
防护人员的上岗资格
1.防护员应由具备本工种中级及以上技能等 级,连续从事本岗位工作满两年,经公司 安全培训考试合格的正式职工担任。实习 生、临时工、劳务工不能担任防护员。
2.防护人员应具有的基本素质和条件是: 安全责任心强、身体健康,身体健康,无 眼疾、耳疾、心血管疾病等,语言思维表达 能力清晰 ;熟悉安全规章制度和防护标准、 了解车站作业和列车运行情况。
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