拍摄违章清晰画面
交通事故现场拍摄的方法与特点(一)
交通事故现场拍摄的方法与特点(一)交通事故现场拍摄的方法与特点一、注意事项：•安全第一：在拍摄现场时，一定要注意自己的安全。
必要时，应佩戴安全帽、反光背心等防护用具。
•保护现场：拍摄时务必遵守相关规定，确保不干扰现场工作人员的正常工作。
不得触碰现场物品，以免破坏证据。
•角度选择：选择合适的角度拍摄，能够全面展现现场情况，尽量保持水平拍摄，避免产生畸变。
二、拍摄方法：1.远景拍摄：–使用广角镜头或远距离拍摄，将整个事故现场呈现出来。
–注意选择拍摄角度，可考虑使用建筑物、标志、交通信号等环境元素作为参照物。
2.近景拍摄：–使用长焦镜头，将重点放在事故车辆、伤亡情况等细节上。
–注意拍摄焦点清晰，不可模糊，以便后续调查分析。
3.细节拍摄：–将注意力集中在事故车辆受损部位、交通标志、刹车痕迹等细节上。
–使用微距镜头或变焦镜头，保证拍摄的细节清晰可见。
4.室内拍摄：–如事故发生在建筑物内，应拍摄室内环境、受损部位等情况。
–使用闪光灯补光，确保画面明亮清晰。
5.夜间拍摄：–在夜间拍摄时，应使用三脚架稳定相机，防止拍摄模糊。
–根据需要使用防抖功能，调整ISO和快门速度以适应夜间拍摄需求。
6.天气因素：–在恶劣天气条件下，如雨雪、雾霾等，应适当调整拍摄参数来保证画面质量。
–利用天气因素突出事故现场的恶劣情况，增加拍摄效果。
三、总结：•在交通事故现场拍摄时，安全与保护现场的原则是至关重要的。
•根据不同的拍摄需求，选择合适的拍摄方法和角度来全面展现事故现场。
•注意拍摄细节和关键信息，以提供有效的证据和分析材料。
•针对特殊情况（室内、夜间、天气因素），调整相机设置以达到最佳拍摄效果。
四、Markdown格式规则：•标题：使用井号(#)表示标题级别，例如#一级标题，##二级标题。
•列点：在每个特点或方法前加上“-”符号。
•强调：使用星号(*)或下划线(_)包围需要强调的内容。
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电子警察要求
机动车闯红灯视频电子警察系统解决方案由于城市的不断规划、扩大，人口、车辆的不断增多，如何更好地解决交通拥挤、违章现象，降低事故发生现象，达到畅通工程的要求，已成为各城市不得不解决的重要问题。
本文主要介绍了车辆检测技术方案的比较、视频电子警察组成，以及路口设备安装工艺要求等，供读者参考。
随着经济的发展，车辆数量的迅猛增长，各城市交通越来越拥挤，给我们的生活带来许多不便。
另外，许多车辆的违章现象，也造成了许多经济及人身的伤害，给创建文明城市、维护交通及人身安全带来许多障碍。
由于城市的不断规划、扩大，人口、车辆的不断增多，如何更好地解决交通拥挤、违章现象，降低事故发生现象，达到畅通工程的要求，已成为各城市不得不解决的重要问题。
为了更好地解决这些问题，惩治闯红灯违章车辆，避免路***通拥挤、杂乱，许多城市相继安装了闯红灯电子警察系统，这给各行业机动车司机起到了警惕的作用，从而改变了城市的交通面貌，大大减少了事故发生。
由于这些明显的作用，闯红灯电子警察系统已经引起了各城市的重视。
本文介绍的闯红灯电子警察系统就是利用视频检测技术自动控制技术实现自动拍摄城市交通路口闯红灯的机动车辆照片，为交警部门处理该类违章提供客观准确的依据，同时可以大大节省警力。
该系统可24小时不间断工作，每时每刻准备拍摄闯红灯车辆。
并且，该系统能排除恶劣天气、高温、低温的影响，性能非常稳定，维护简便，可满足不同的需要。
车辆检测技术方案分析比较闯红灯违章监测系统中，车辆检测技术是其中的关键技术，它的优劣会直接影响到整个系统的可行性和实用性。
因此，闯红灯违章检测的技术方案选型，关键就在于车辆检测技术方案的选型。
车辆检测原理及监测方法有许多种，下面对几种方案逐一分析和比较：1、地面埋设感应线圈(或感应棒)这种方法比较经典、传统，前些年的闯红灯电子警察系统基本上都是这种检测方式。
该检测方法的缺点是在于地面埋设感应线圈的施工量大，尤其车辆量大的地方几乎年年都得重埋线圈，另外高纬度开冻期和低纬度夏季路面以及路面质量不好的地方对线圈的维护工作量都是巨大的。
奥维全天候高清路口智能电子警察系统
全天候高清晰路口智能电子警察系统✓闯红灯车辆检测✓直行车道左转✓直行车道右转✓压线检测✓逆行检测✓不按规定车道行驶✓卡口记录抓拍✓违章车辆号牌自动识别✓高清录像系统吉林奥维通讯工程有限公司1. 概述通过各相关部门近几年的共同建设，闯红灯电子警察系统已经成为非现场执法技术手段中的一个重要组成部分，为公安交警部门有效地杜绝和减少机动车闯红灯等违章行为起到了积极的作用,并在现代交通执法中得到了大量的应用，取得了很大成效。
在加快城市交通管理系统的信息化、智能化进程中，对于在现有的城建规模上提高城市路网的通行能力，保证车辆的安全行驶，提高管理交通系统的效率和执行力等方面，闯红灯电子警察系统显得极为重要。
吉林奥维通讯有限公司研制生产的全天候高清晰路口智能电子警察系统集成了闯红灯检测、压线检测、逆行检测和不按规定车道行驶检测等功能。
运用最新视频动态分析、图像跟踪抓拍与车牌识别技术，在对路口机动车辆路口的多种违法行为进行准确检测，并输出违章车辆违章过程的全景和车牌特写图片以及车辆违章的有关信息。
本系统值得关注的特点是通过采用国际领先的视频分析算法，实现了车辆动态轨迹跟踪检测及与车牌识别技术的完美结合，有效的保证了视频触发准确率，对车辆和车牌的检测不需要添加任何外部触发装置，且将光照影响，行人、自行车、树木阴影等各种干扰因素的影响最大程度地降低，违章抓拍率可达90%以上。
全天候高清晰路口智能电子警察系统可针对单方向、两方向、三方向或四方向等各种路况进行灵活配置。
本系统采用基于IP的网络接口，易于与其它设备接口。
系统控制中心管理计算机与各监控点计算机的连接采用星形拓扑结构，每个监控点均可以通过网络与控制中心直接连接以传输违章车辆通行数据信息和监控图像数据。
HD 1.0型闯红灯自动监控系统根据公安部2004年6月4日发布的《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T497-2004）进行研制生产，集成了对路口多种违法行为的检测取证，符合2009年2月25日最新发布的GA/T497-2009版本，已在国内多个城市成功安装使用，大幅度提高违章捕获率和记录有效率，得到用户的普遍好评。
电子警察产品功能、结构及抓拍原理
电子警察后台系统 （指挥中心管理平台）框架
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逆行原理：车辆先压2号线圈，然后再压1号线圈，此时车检器会发一个逆行信号给相机，触发抓拍。
02
超速原理：两个线圈之间的距离一定，测出车辆通过时间，计算可得速度，然后与软件设定的超速值对比，一般超速和卡口同时启用。
路口设备单元
一、路口设备单元 （1）图像采集 a)图片抓拍：利用一体化高清网络摄像机 连续抓拍三张闯红灯高清图片组成一份违法记录，抓拍间隔精确到0.1秒，每张图片均包含清晰可辨的车辆信息、车牌信息、车辆行驶行为和红绿灯信号状态。 b)数据缓存：借助网络将抓拍的图片和捕获的视频发送给前端处理单元。可安装高速SD卡，在网络通信故障时缓存高清图片。 （2）前端处理 a)车辆检测：利用车检器实时检测过往车辆，车辆捕获率大于95%，包括车辆通行、是否逆行等，并将检测结果发送给业务处理机。支持双线圈检测技术，根据车辆压过线圈的顺序来判断车辆逆行，逆行检测率大于95%。 b)信号灯检测：利用信号灯检测器实时检测红灯信号，将红灯维持状态、红灯切换至绿灯脉冲信号、绿灯切换至红灯脉冲信号，发送给业务处理机。将模拟输入的220V电平信号转换为数字信号，保证采样信号周期的完整度和匹配度。支持多相位红灯信号接入与处理。
线圈检测“卡口”工作原理及系统结构
系统工作原理 车辆触发B线圈时，系统记录下当前的时刻Tb； 当车辆触发线圈A时，系统记录下当前的时刻Ta，同时计算车辆的速度V=Db/(Ta-Tb) ，其中Db为B线圈与A线圈之间的距离； 车辆检测器给出触发信号，触发高清摄像机进行图像捕捉；
线圈检测“卡口”工作原理及系统结构
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数据预处理：业务处理机接收来自一体化高清网络摄像机抓拍的3张照片。业务处理机按照国家标准将3张照片合成一张照片，并将时间、地点、方向、车道等信息叠加至图片上。
新老司机注意了!开车时看清楚这几种摄像头,从此远离罚单!!!
清明节即将到来（清明节是中华民族传统的纪念祖先的节日，其主要形式是祭祖扫墓）。
想必有不少朋友计划开车回家扫墓，但在途中难免会经过城乡道路、国道和高速公路，这些路段上肯定会有各种交通摄像头，俗称“电子眼”，让许多人很反感，但凡被其中一个摄像头拍下，都会被罚钱扣分，但要是我们知道哪种摄像头是拍什么的，就可以让我们避免一些违章现象。
1下面就通过对交通摄像头的种类和用途的介绍来教大家如何识别各种交通摄像以便日后在路上看到摄像头时，心里能很清楚地知道每个摄像头的具体用途，才能避免被罚，从此远离罚款，当然，最重要的还是要按照交规驾驶。
21、电子警察电子警察是路上最为常见的摄像头，这种摄像头可以拍高清画面，且对车辆的捕获率达到100%，还可以同时拍摄多个路道，主要是抓拍那些摄像图的，道路上的乱变道、乱掉头、闯红灯、占用公交车道、压线、逆行等违章行为。
如果遇到这种摄像头仅仅需要“一秒”就能识别，白天的识别率达到了95%以上，这种摄像头具有LED补光效果，晚上识别率也超过了90%！所以大家一定要特别留意。
342、违停拍照摄像头一般为半球形状的摄像头，这种摄像头一般在马路的一侧或者是主路、辅路相互进出道路的一侧，经常是有一个，普遍安装在禁止停车路段，别以为离摄像头远就拍不到，此类摄像头有大变焦，上面带有一个类似白色长方体状摄像头的，可以全面旋转监控，据说可拉近到1000米外的车内。
5若看到这样的摄像头，为了照顾钱包，还是闪远一点儿好。
这一种专门用来拍违章的摄像头，为人工控制监控，可以拍的很清楚的。
对于那些车辆逆行、客车非法上下客的行为都能实现精准抓拍！看到它时，一定要系好安全带，不要乱停车子。
63、测速摄像头这不用说，是用来测车速的。
这类摄像头一般都另配有闪光灯设备，安装在离摄像头很近的位置上，方方正正的白色长方体。
也俗称“卡口”,摄像头旁边会有黑色“方板状”的雷达测速器。
这种摄像头在城市快速路上，省道和国道上经常能看到。
高清视频电子警察方案
高清视频电子警察方案一、应用背景及系统现状在电子警察的发展历程中，地感线圈检测模式一直占据着市场最大份额，虽然它有着捕获率高、抓拍位置精准等优势，但是切割地感线圈造成破坏路面、后期维护麻烦等先天不足的问题也一直困扰着交通管理部门，并且地感线圈检测模式无法很好地延展到压线、不按导向车道行驶等其它交通违法行为的检测领域。
而视频检测模式的电子警察能解决前面提及的诸多问题，因此在很多年前就进入了交通管理部门的关注范围，但是前些年因其技术不成熟而导致的闯红灯捕获率和取证有效率低，达不到交通管理部门的业务要求，所以一直未在市场占有率上有所突破。
随着高清视频图像逐渐应用到电子警察领域，曾经在技术上一直存在瓶颈的问题迎刃而解。
高清视频图像能为视频检测算法提供丰富的车辆细节特征，为提高闯红灯车辆捕获率和取证有效率打下坚实基础。
目前电子警察行业涌现出一批提供视频检测高清电子警察系统的产品供应商和解决方案供应商，是电子警察行业的发展方向，逐步成为新建电子警察系统的首选，逐步抢占电子警察市场份额。
电子警察一直处在多种技术形态并存、融合的环境中，比如：数码相机模式与摄像机模式、标清图像与高清图像、单纯抓拍与抓录一体、地感线圈检测与视频检测等等。
目前全国各地交通管理部门建设的电子警察系统可谓是百花齐放，但无论何种技术路线、何种产品形态，整体看下来都面临以下几个典型问题：1、系统稳定性不好相较于一般道路监控系统，电子警察系统属于“最小系统范畴”，前端子系统中组件多就意味着故障点多，组件耦合性强导致任意组件故障都会造成前端子系统无法正常工作。
因此，要确保系统稳定就必须确保组件产品的稳定性和系统集成的稳定性，而国内相当一部分厂家是“拼凑”方案，没有真正的研发能力，所有组件都是外购再自行组合，此时就面临系统成本的压力较大，故在产品选型上又趋于廉价产品，最终形成“不稳定产品”+“不稳定集成”的局面，这是导致系统运行不稳定的症结所在。
抓拍图片常规注意事项
抓拍图片常规注意事项我们经常使用手机来拍摄工作、新闻、人物等图片，因此我们在拍摄手机图片时应注意以下几个事项：一、拍摄技巧1、我们在拍摄图片时尽量选择手机横拍，这样拍摄出来的是全影图片（横拍图片比例为4：3、图象更为清晰，竖拍为16：9，取景较小且成像不高），比例也较容易掌握图片比例。
2、由于智能手机相对都非常轻巧，拍照时很容易出现晃动，而这也就会让照片变得模糊。
所以在拍照时一定要拿稳手机，没有光学防抖功能的话更是如此。
3、由于数码变焦会降低图像质量——变焦程度越大，图像质量越差——拍照时应尽量避免使用。
尽量采用靠近或退后方法来调整图片取景比例，不建议采用变焦方法。
4、点击调整正确的对焦和曝光，如果你感觉照片的曝光不准或者有些失焦，可以通过在屏幕上点击拍摄对象来进行调整。
（用手机抓拍时，尽可能把快门设置为“触屏快门”）5、拍摄多张照片，无论是用手机还是相机拍照，一次多拍几张都是更加保险的选择，因为如果有什么意外发生，比如有谁眨眼了，或者拍糊了，你还能有备选的图片可用。
二、构图技巧1、人物或对象清晰，拍摄图片时必须进行对焦处理，对焦一定要在主体人物或对象上。
2、主次布局，拍摄图片必须把握本张图片的主体，主体必须鲜明。
尽量采用居中或3：2分割（把手机屏幕平均横分为3份，上不超三分之二，下不少于三分之一）。
3、主题、人像、标语等完整，且没有杂物（人头、侧脸、道具等）影响，拍摄一张图片，必须确保图片的完整性。
（1）拍摄的图片主体必须采用正面照，多人主体时，尽量选择多人主体的物中主要人物的相对正面照（两到三人的均需放在图片正中，并保证两到三人均为正脸），禁止拍摄主体人背影（尽量也不要拍摄其他人物背景在图片里面），不得有近景人头、拍摄者指头等遮挡。
比如：拍摄执法人员刷小广告时，必须采用侧面照，把涂抹广告的行为以及主体人物的侧面照出来，不得照工作人员背影。
拍摄执法工作照片，必须要相对人（违章行为、违章车辆等）和执法人员共同成为照片主体，都要采用正面照（侧面照）尽量确保违法行为、违法人员、执法人员共同成为照片主体，突显照片的目的性和照片意义，并且要照全照片，不能把人或车等只照半边或半截。
个人拍交通违章的方法
个人拍交通违章的方法
个人拍摄交通违章的方法可以在以下几个步骤中进行：
1. 准备：确定要拍摄的交通违章的时间、地点和违章类型。
了解当地交通法规，以便准确判断违章行为。
2. 设备选择：选择一款支持拍摄高质量照片或视频的相机或手机。
确保设备拍摄清晰、清晰可见违章细节。
3. 安全至上：确保自身安全，选择违章行为时，不要影响其他车辆或行人的正常交通。
4. 视角选择：选择适合拍摄的角度和位置，以确保能够清晰地捕捉到违章细节。
可以选择与违章车辆相对的视角，以便拍摄到车辆的车牌号码。
5. 拍摄：在合适的时间点进行拍摄，确保拍摄到整个违章过程的细节。
尽量捕捉到车牌号码、违章行为和车辆特征。
6. 保存证据：保存好拍摄的照片或视频作为举证依据。
可以将文件保存在云端或复制到计算机或其他存储设备中，以便需要时可以随时提供给相关部门。
7. 举报交通违章：将拍摄的证据提供给当地交警部门或交通管理部门，以便他
们进行核实和处理。
可以通过电话、邮件、手机应用程序或在线举报平台提交证据。
需要注意的是，拍摄交通违章行为必须在法律允许和自身安全的情况下进行。
同时，有些地区可能需要举报人在拍摄交通违章时进行书面申报或领取相关表格，建议了解当地的具体规定。
执法记录仪简介演示
交通执法
交通违章取证
交通执法人员可利用执法记录仪记录交通违章行为，如闯红灯、 违停等，为违章处罚提供确凿证据。
事故处理
在交通事故现场，执法记录仪能够详细记录事故现场情况、车辆损 坏程度等，有助于事故责任的认定和处理。
交通疏导
在交通拥堵、交通事故等情况下，执法记录仪可记录现场交通状况 ，协助交通警察进行交通疏导和指挥。
通过以上应用场景与实例的展示，我们可以看出 执法记录仪在各个领域都发挥着重要作用，为执 法人员提供了便捷、高效的执法工具，同时也保 障了公民的合法权益。
THANK YOU
将执法记录仪固定在合适 的位置，以确保拍摄画面 稳定、清晰。
开机与关机
开机
长按设备上的开机键，直到屏幕亮起 ，显示开机画面。
关机
在设备处于待机状态时，长按关机键 ，直到屏幕熄灭，设备关闭。
操作注意事项
拍摄角度调整 在使用执法记录仪时，需要根据 拍摄场景调整拍摄角度，确保画 面能够清晰、完整地呈现关键信 息。
城管执法
城市管理巡查：城管执法人员可使用执法记录仪 记录城市管理巡查过程，确保公共设施完好、市 容环境整洁等。
占道经营治理：针对占道经营、乱摆卖等行为， 执法记录仪可记录执法过程，确保执法行为公正 、透明，减少与市民的纠纷。
违建查处：在查处违法建筑、违法搭建等行为时 ，执法记录仪能够记录现场情况，为查处提供证 据支持。
易于维护
执法记录仪结构简单，易于清 洁和维护，确保设备的持久稳
定使用。
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使用方法与操作流程
使用前准备
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电量检查
在使用执法记录仪前，首 先需要检查设备的电量是 否充足，以确保能够正常 持续录像。
交通事故现场照相的内容要求及方法
交通事故现场照相的内容要求及方法一、内容1.事故车辆的位置和相对方位：拍摄事故现场的全景照片，包括车辆相互碰撞的位置和相对方位，这有助于分析事故发生的经过和责任。
2.事故现场的标识和标记：拍摄标识和标记，如交通警示牌、交通锥、标线等，这些可以显示出事故现场的环境情况及交通情况。
3.事故现场的痕迹：拍摄事故现场的痕迹，如刹车痕、摩擦痕、碾压痕等，这些可以帮助分析事故的起因和经过。
4.事故车辆的损坏情况：拍摄事故车辆的损坏情况，包括车身和零部件的损坏程度，这有助于判断事故的严重程度和责任。
5.事故现场的周边环境：拍摄事故现场的周边环境，包括路面情况、道路标志、路灯、交通设施等，这些可以提供事故发生时的环境背景信息。
二、要求1.清晰度：照片应当清晰、无模糊、无泛光，以保证取证材料的质量。
2.角度：照片应该从不同的角度拍摄，以全面地展现事故现场的情况。
3.标识和标记清晰：照片中的标识和标记应当清晰可见，方便对事故现场的环境进行分析。
4.记录时间和日期：照片上应当标注拍摄的时间和日期，以确保取证的准确性和可靠性。
5.关键细节突出：照片应当突出事故现场的关键细节，如车辆的碰撞部位、刹车痕迹等。
三、方法1.选择适当的角度和距离：根据实际情况选择拍摄角度和距离，确保照片能够完整地显示事故现场的情况。
2.使用合适的摄影设备：使用专业的摄影设备，如单反相机或手机，以获得更好的拍摄效果。
3.注意光线和曝光：根据实际情况调整光线和曝光，以确保照片清晰可见。
4.拍摄多张照片：拍摄多张照片以获取全面的事故现场信息，包括不同的角度和细节。
5.标注时间和日期：在照片上标注拍摄的时间和日期，以确保取证的准确性和可靠性。
总结：交通事故现场照相是交通事故调查的重要环节之一，它可以提供事故现场的全貌和细节，帮助分析事故的原因和责任。
在进行交通事故现场照相时，应注意拍摄的内容、要求和方法，以确保取证材料的准确性和可靠性。