重庆笔记本电脑产业供应链进项物流、生产物流解决方案分析
重庆笔电产业前景分析
重庆市笔电产业前景分析前言以前说到重庆工业，大家首先想到的就是汽摩。
而如今，伴随、装备等“”支柱产业崛起，诸多高科技的“重庆造”产品已在全球市场上占有了一席之地。
近些年来，特别是年的金融危机以来,人们意识到,传统的机械制造业，资源消耗量大，运输成本高，附加值低，再加上残酷的竞争，摩托车更是出现了论斤出售的惨状。
另外，一个城市,工业过于单一,其实蕴含着巨大的风险,行业的周期性规律会让这个城市同样产生周期性波动.这方面的例子就是芝加哥和底特律，在金融危机中，底特律过分依赖汽车产业面受到重创，芝加哥则在早些时时候完成了产业多样化,情况就要好得多.寻找另一个经济支撑点成了重庆工业发展的当务之急，也是响应国家号召，转变经济增长方式的迫切需要。
处在内陆的重庆，选择了笔电产业。
、笔记本电脑从工厂到商场，主要是依靠航空运输，从重庆到欧美市场与从上海到欧美市场的运输成本几乎相当，解决了处在内地极为不利的物流问题。
、现在的笔记本电脑产业,主要是品牌商加代工商加零部件模式，这种模式对经济的带动力比较强。
、笔记本做为硬件产业,对以后发展软件行业极为有力,发展空间巨大。
笔记本制造产业的引进为实现重庆的跨越式发展起着举足轻重的作用。
下面，将仔细分析这一产业在重庆的发展之路以及发展前景。
一、重庆笔电产业发展之路宏碁的引进年月日,全球第二大笔记本电脑生产商宏碁与重庆市政府签约：在渝建立其全球笔记本电脑生产基地，及其中国第二营运总部。
这也是宏碁全球战略布局的唯一一个复合型基地.半年前,宏碁开始与重庆市政府洽谈合作事宜,并多次派遣工作小组到重庆实地考察。
经过审慎周详的评估,终于作出落户重庆的决定。
“未来年内,我们准备将大部分笔记本的制造和运营放在重庆。
”宏碁兰奇表示.宏碁重庆运营中心在年月启用,年月日正式生产出重庆宏碁的第一台电脑.这是继惠普之后，又一全球笔记本电脑巨头布局重庆。
重庆市经信委主任沐华平表示，这或将成就重庆在未来全球笔记本电脑产业版图中的霸主地位。
安得智联“1+3”供应链服务模型：生产物流、一盘货、送装一体
方案简介安得智联围绕物流业、制造业深度融合创新发展需求，向综合供应链全程服务延伸，深度融合到全过程供应链，形成了“全链路，生产物流+全渠道一盘货（to b/C一体化）+2C送装一体”的一体化物流集成能力，以综合供应链变革助力产业新增长。
针对不同场景下的客户需求，打造标准化的产品服务和数智化运营方案，目前安得智联已为家电家居、3C、泛快消等行业超3000家企业客户，提供涵盖“产销衔接、以销定产”“线上线下一盘货、统仓统配”“就近响应，用户直达”的综合供应链解决方案。
方案全文：安得智联“1+3”供应链服务模型：“1"是指“全链路”。
当前，安得智联已发展成为国内屈指可数，能提供从原部件到工厂再到成品，且从成品下线后就交由安得统仓统配到全国任何一地的最小分销门店，包括直接2C的全链路一体化的供应链服务商；“3”即“生产物流、一盘货、送装一体”。
生产物流是安得智联将美的多年精益制造方面的经验沉淀转化为“灯塔工厂供应链方案”，结合客户需求及行业特征，实现系统解决方案的输出，在为客户提供高质量的生产物流服务的同时，也协助客户推动物流业制造业的两业融合。
一盘货是安得智联将多年来支持客户实现经营变革的先进经验，与沉淀下来的非常扎实的物流运营网络相结合，其实质是与客户一起解决渠道多元化订单碎片化，带来履约成本上升、增收难增利更难的困境，通过全渠道库存的共享，在减少搬运次数的同时，提高库存周转，降低库存水位，减少库存呆滞等综合收益。
送装一体是利用安得智联覆盖全国的送装网络与送装工程师资源，为行业客户提供全国无盲区无差别的送装服务，实现高质量的“用户直达”。
随着全渠道时代的发展，商流呈现多元化和碎片化特征，这对于品牌方的供应链提出转型升级要求，安得智联“1+3”供应链解决方案适配全渠道运营需求，现已为美的、雀巢、益海嘉里、达能、联想、奥马、顾家、尚品宅配、九牧等数千家品牌企业提供服务，支持品牌企业实现转型升级。
供应链管理、联想案例分析
供应链管理、联想案例分析目录1. 内容描述 (2)1.1 研究背景 (3)1.2 研究意义 (4)1.3 研究方法 (5)1.4 论文结构 (5)2. 联想公司简介 (7)2.1 公司历史沿革 (7)2.2 业务模式与产品结构 (8)2.3 供应链管理理念 (10)3. 联想供应链管理现状分析 (11)3.1 全球化采购与分销网络 (12)3.2 核心供应商管理 (13)3.3 原材料及半成品管理 (14)3.4 制造及物流配送体系 (15)3.5 库存管理及优化 (16)4. 联想供应链管理创新与实践 (18)4.1 智能制造与数字化转型 (19)4.2 全球供应链协同管理平台 (21)4.3 绿色供应链建设 (22)4.4 基于大数据分析的供应链风险管理 (23)5. 联想供应链管理案例分析 (24)5.1 案例选择与背景 (26)5.2 案例分析框架 (27)5.3 具体案例分析 (28)5.4 案例分析结果及总结 (29)6. 结论与展望 (31)6.1 研究结论 (32)6.2 联想供应链管理的未来发展展望 (33)1. 内容描述本文档旨在深入探讨供应链管理在现代企业，特别是像联想这样的全球科技巨头的应用与实践。
通过详尽的案例分析，我们不仅将揭示联想如何通过优化供应链管理来提升运营效率、降低成本，还将探讨其在应对市场变化、技术革新及全球化挑战时所采取的策略。
引言：介绍供应链管理的重要性以及联想作为科技行业的领军企业在供应链管理方面的实践意义。
联想供应链管理概述：详细阐述联想的供应链组织结构、管理模式以及关键绩效指标（KPI），帮助读者快速了解联想供应链的基本情况。
联想案例分析：结合具体案例，深入剖析联想在供应链规划、采购、物流、库存管理等方面的成功经验和创新实践。
这些案例将涵盖市场需求预测、供应商选择与管理、生产计划与执行、物流配送优化等多个方面。
策略与启示：总结联想在供应链管理方面的成功经验，并提炼出可供其他企业借鉴的策略和建议。
计算机技术在物流供应链中的应用策略
计算机技术在物流供应链中的应用策略随着科技的不断进步，计算机技术在各个行业中的应用也日益广泛。
在物流供应链管理中，计算机技术的应用策略起到了举足轻重的作用。
本文将探讨计算机技术在物流供应链中的应用策略，并分析其带来的优势和挑战。
一、物流信息系统的建设与应用物流信息系统（Logistics Information System）是整合物流供应链中各个环节的信息流和物流的关键技术。
通过物流信息系统，企业可以实现全链路的可视化和实时监控，提高物流过程的可控性和效率。
1. 供应链数据管理通过建立统一的数据平台，物流信息系统可以实现供应链数据的集中管理和分析。
通过分析这些数据，企业可以更好地了解市场需求，优化库存控制和采购决策，提高物流资源的利用效率。
2. 订单管理与跟踪物流信息系统可以实现订单信息的一体化管理和跟踪。
通过实时监控订单状态，企业可以更加精准地预测交货时间，提高顾客满意度，并优化运输路线和仓储布局。
3. 运输优化物流信息系统可以借助智能算法，对物流运输路线进行优化。
通过考虑多种因素，如货物重量、运输距离和交通状况等，系统可以自动选择最优路线，减少运输成本和时间，并提高运输的安全性。
二、物联网技术的应用物联网技术（Internet of Things，IOT）是计算机技术在物流供应链管理中的另一个重要应用。
通过物联网技术，可以实现物流过程的自动化和智能化。
1. 货物追踪与监控通过在货物上添加传感器，可以实现对货物的实时追踪和监控。
物流企业可以随时了解货物的位置、温度、湿度等信息，从而及时采取相应的措施避免货物的损坏和丢失，并提高整体物流过程的可靠性。
2. 仓储设备的自动化物联网技术可以将仓储设备、机器人和计算机系统相连接，实现仓储过程的自动化。
通过物联网技术，企业可以降低人力成本，提高仓储效率和准确性，同时减少仓储过程中的错误和事故。
3. 快递末端配送网络物联网技术可以实现快递末端配送网络的智能化管理。
戴尔供应链管理案例分析2024
引言概述：随着全球化和数字化的发展，供应链管理在企业间的重要性日益凸显。
戴尔作为一家全球知名的电脑制造商，其供应链管理一直备受关注。
本文将以戴尔供应链管理为例，通过分析其案例，探讨戴尔在供应链管理方面的成功经验和挑战。
正文内容：一、戴尔供应链管理的成功经验1.1 精益生产模式戴尔采用精益生产模式，即“定制化生产、零库存、按需供应”的模式。
这种模式有效避免了库存积压和过时产品，降低了库存成本和风险。
1.2 创新的供应链合作模式戴尔与供应商建立了紧密的合作伙伴关系，共享信息、资源和风险。
通过共同研发、共同设计等方式，戴尔实现了供应链的协同发展，提高了供应链的响应速度和灵活性。
1.3 强大的信息技术支持戴尔通过建立强大的信息系统，实现供应链中各环节的信息共享和实时监控。
这样既提高了供应链的可见性，又减少了信息传递的时间和成本。
1.4 高效的物流管理戴尔注重物流管理，通过建立全球物流网络、合理配置仓储和运输资源等方式，实现了物流的准时和高效。
这使得戴尔能够迅速响应市场需求，缩短交货周期。
1.5 客户导向的服务理念戴尔以客户为中心，根据客户需求提供个性化的产品和服务。
通过客户需求的准确捕捉和及时反馈，戴尔不断改进产品和供应链，提高了客户满意度。
二、戴尔供应链管理的挑战2.1 物流风险管理由于全球化的供应链网络，戴尔面临着供应商延迟交货、自然灾害和政治经济风险等多种物流风险。
如何有效管理这些风险，保证供应链的稳定性成为一个重要挑战。
2.2 中小供应商管理戴尔的供应链中存在大量的中小供应商，其规模和管理水平参差不齐。
如何有效管理这些供应商，提升整体供应链的效率和品质，是一个需要解决的难题。
2.3 供应链可持续发展戴尔注重供应链的可持续发展，包括环境保护、社会责任等方面的考虑。
如何在实现供应链效益的同时，兼顾可持续发展的要求，是一个值得思考和解决的问题。
2.4 信息安全和防范风险随着信息技术的发展，戴尔的供应链信息系统面临越来越多的安全和风险威胁。
戴尔供应链管理案例分析
戴尔供应链管理案例分析目录一、内容概览 (2)1.1 背景介绍 (3)1.2 研究目的与意义 (3)1.3 研究方法与数据来源 (5)二、戴尔供应链管理概述 (6)2.1 戴尔公司简介 (7)2.2 戴尔供应链管理特点 (8)2.3 戴尔供应链管理战略 (9)三、戴尔供应链管理策略 (10)3.1 需求预测与库存管理 (11)3.2 供应商选择与评估 (12)3.3 生产计划与物流管理 (14)3.4 库存控制与风险管理 (15)四、戴尔供应链管理实施与效果分析 (16)4.1 供应链管理实施流程 (17)4.2 实施效果评估 (19)4.3 案例研究 (19)五、戴尔供应链管理面临的挑战与对策 (21)5.1 全球化带来的挑战 (23)5.2 技术变革的压力 (24)5.3 环境法规的影响 (25)5.4 对策与建议 (27)六、结论与展望 (28)6.1 研究结论 (29)6.2 研究局限与未来研究方向 (30)一、内容概览本文档旨在深入分析戴尔（Dell）公司的供应链管理策略及其在实际运营中的成功实践。
戴尔作为全球领先的IT解决方案提供商，其供应链管理不仅关乎企业自身的竞争力，也对整个行业的健康发展产生重要影响。
戴尔的供应链管理策略以客户需求为核心，通过高效的订单处理、生产计划和物流配送体系，实现了快速响应市场变化和客户需求的能力。
戴尔注重供应链的灵活性和可扩展性，以适应不断变化的全球市场环境。
在供应商管理方面，戴尔与供应商建立长期稳定的合作关系，通过严格的供应商评估和选择机制，确保供应商的产品质量和交货期符合戴尔的高标准。
戴尔还通过技术创新和流程优化，不断提高供应链的智能化水平，降低运营成本，提升客户满意度。
本文档将围绕戴尔的供应链管理策略展开，通过对其组织架构、采购策略、生产计划、库存管理、物流配送等方面的详细分析，揭示戴尔如何通过高效的供应链管理实现企业价值最大化，并为其他企业提供借鉴和启示。
戴尔公司供应链管理案例分析
戴尔公司供应链管理案例分析姓名：王永丽班级：8B0941学号：8B094116戴尔公司供应链管理案例分析一、戴尔公司供应链管理概况在戴尔直线模式的背后,是其出色的供应链管理,它能在收到顾客个人化需求的定单后,立即向不同的供应商采购材料，迅速转入生产，再交给快递公司分发送货。
在整个过程中,戴尔能保证公司的实际材料库存量始终保持在最低水平,从而使产品的价格更具有竞争力。
戴尔的供应链管理有二个难点，一是客户服务，一是物料配送.怎样解决这两个难题，是整条供应链管理的关键。
客户服务要面对面地处理好所有客户的要求，对一个公司有很高的难度。
戴尔充分利用了互联网的特点，通过互联网，公司能和大部分的客户建立联系,并且能够和每一个客户都维持一对一的详尽对话,尽可能多地搜集到客户信息和客户要求；客户也能通过互联网发送各自的定单,提出自己的服务要求。
在戴尔的公司内部,有一个专门处理客户信息的系统，它能对不同的客户信息进行分类，对客户的定单进行处理并且自动传递到采购和生产部门。
网上定单处理既加快了速度，又加强了数据处理的准确性,为公司下一步的采购和生产做好铺垫。
在客户服务这一点上，还要提到的是售后服务和技术支持.在这一点上，戴尔采取的是外包的方式，并且用一系列的制度来保证服务品质，控制外包厂商的技术水平。
外包可以有效地节约公司成本，对公司的业务重点做出细分。
物料配送物流成本每年大概要花费公司运营成本的74％，2000年戴尔花在物料上的资金是210亿美圆，这笔费用只要下降0．1％，就能带来很大的收益.为了消减物流成本，戴尔在物流管理上下了很大的工夫。
戴尔公司和供应商建有非常严密的网络，每一个供应商都和戴尔连在网上，通过电子网络，戴尔和上游配件制造商组成了一个虚拟企业,在这个虚拟企业中，供应商变成了戴尔的一个零件提供部门，互相之间联系紧密。
当戴尔接到客户从网上发出的购买电脑的电子定单以后，公司的配置中心会把整张定单分解成一张张的零件采购定单，通过网络发给配件供应商,各个供应商在收到定单以后,马上会组织生产，在指定的期限内发货给戴尔，收到零件以后,戴尔公司只需在生产车间进行组装，就可以把成品包装发送了。
戴尔公司物流配送分析
戴尔公司物流配送分析 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】戴尔公司的物流配送分析○陈宏糜祖慧戴尔公司的营销理念十分简单，就是"To be direct"，"直接最好！"根据这个理念，戴尔公司将供应商直到最终消费者整合成一条最短的供应链，形成戴尔公司特有的直销模式。
使它在电脑界异军突起，迅猛成长为全美第一，全球第二的计算机跨国集团。
在戴尔的直销中，一个重要的组成部分就是戴尔与众不同的物流配送模式。
直销模式对制造体系库存管理以及物流提出了极高的挑战。
本文主要是从供应物流、生产物流、销售物流三个方面分析戴尔公司是如何实现其物流配送的。
一、戴尔公司的供应物流戴尔公司主要采用第三方物流的方式实现其物流。
戴尔公司的供应物流主要是指戴尔公司的物料采购物流，主要涉及到商务计划、物料采购、物流等部门。
其流程图见图1所示。
图1戴尔公司的供应物流我们以DHL公司为例，简要分析第三方物流公司是如何完成戴尔公司电子商务的供应物流配送的。
DHL公司承接着戴尔公司的采购物流，其中就有样机和软件母盘的物流工作。
比如母盘的运送，当Austin戴尔总部将母盘由DHL上门收取后，DHL即提供托运货物的AirWay Bill#给Austin,Austin 会将AirWay Bill#信息提供给各厂。
于是各厂就可以通过DHL的网站跟踪查询自己的货物信息。
DHL一般需要3天多的时间，将物流空运到物流保税中心，其中包括海关清关的时间。
二、戴尔公司的生产物流戴尔公司生产物流见图2所示图2 戴尔公司的生产物流保税物流配送中心具体运作模式见图3。
图3保税物流配送中心具体运行模式保税物流配送中心（HUB）的作用是：1、第三方的保税物流配送中心成为供应商与戴尔公司的一个接口。
事实上，如果众多的供应商以不同的货运方式将零、部件以小时为单位运送到下游公司进行供应，既影响效率还提高了成本。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
重庆笔记本电脑产业供应链物流研究The research of supply chain logistics of the notebook computer industry inChong Qing研究生：邓晓波Post Graduate：Deng Xiaobo指导老师：王勇教授Supervisor: Prof. Wang Yong重庆大学经济与工商管理学院Chong Qing UniversityEconomics and Business Administration二○一二年四月第四章重庆笔记本电脑产业供应链进项物流、生产物流解决方案分析4.1 重庆笔记本电脑产业供应链物流概述笔记本电脑产业在中国的生产基地具有“大进大出，两头在外”的特点，即生产规模大，且原料大部分来自国外，产成品大部分也销往国外。
利用保税区“境内关外”的特点，既能有效利用我国低廉的劳动力成本和生产运作成本，又能避免进出口关税。
随重庆IT产业和保税物流的发展，我国笔记本电脑生产基地开始逐步由沿海向内陆转移，其物流方式也相应地发生了巨大变化。
按原料供给、生产组织、成品运输，将笔记本电脑物流划分为进项物流、生产物流、出项物流三个部分，分别对产业转移前后进行对比。
生产物流方面，无论在沿海还是内陆，VMI仓库基本都设置在笔记本电脑生产基地周边，因此转移前后并无太大变化。
进项物流和出项物流变化很大，产业转移后都增加了一段国内干线运输，即上海至重庆往返运输。
从成本方面看，内陆厂房用地、劳动力均比沿海低廉，生产成本将有明显下降，但进项和出项物流成本却有明显上升。
那么IT产业由沿海向内陆转移是否科学，是否能降低行业总成本，将取决于笔记本电脑供应链物流运作水平和效率高低。
随着当前笔记本电脑产业的西进战略和我市建设物流高地规划的实施，为物流行业提供了巨大市场机会，吸引众多国内外物流巨头抢滩重庆，如：中远、中邮、全球货运（DB辛克）、TNT等。
众巨头还以合资方式与本土企业合作，共同瓜分市场蛋糕，如：宝正达（重庆安捷与江苏恒联合资）、飞力达（重庆轻纺与江苏飞力合资）、及时达（重庆公运与上海近铁合资）。
同时，笔记本电脑生产厂商对物流服务商的选择门槛较高且需定制化服务(如系统对接、系统下单、订单处理、关务处理等)，因此随转移带来了大批沿海物流服务商，如：富泰通，东方嘉盛，怡亚通等。
而本土企业虽然物流技术、理念以及管理模式相对落后，但也凭借本土地域优势，积极与外来企业合作，探索新的物流运作方式，不断提高物流水平，在笔记本电脑物流中也占有一席之地，发挥着重要的作用。
4.2 进项物流分析4.2.1 进项物流服务商4.2.1.1 物流服务商及其客户对应关系入驻重庆的三大笔记本电脑生产企业惠普、宏基和华硕，主要由四家物流供应商提供物流服务，分别是富泰通国际物流公司和DB旗下的全球货运为惠普提供物流服务，重庆轻纺集团与江苏飞力合资的飞力达公司为宏基提供物流服务，重庆公路运输集团有限公司和日本近铁合资的及时达国际物流公司为华硕提供物流服务。
品牌商和代工企业入驻重庆后，进口原材料均需要从上海、昆山、深圳等沿海地区运往重庆，这些物流企业则分别为各自客户提供国内段干线运输和重庆本地的保税物流服务。
品牌商、代工厂、原料进项货源地和物流服务商对应关系如下表所示：4.2.1.2及时达国际物流公司简介重庆及时达国际物流有限公司是重庆市国资委下属重庆交运集团旗下重庆公路运输（集团）有限公司与日本近铁集团旗下上海近铁国际物流有限公司共同组建的合资公司。
公司于2011年6月，在重庆两路寸滩保税港区空港功能区注册成立，注册资金1000万元，建成及在建保税仓库2万余平方米。
该公司是重庆交运集团为解决重庆笔记本电脑进项物流而专门打造的第三方物流企业，为华硕、旭硕、广达、纬创、仁宝等ODM/品牌商提供上海至重庆干线运输、保税物流和VMI仓储管理等服务。
4.2.2 进项物流解决方案重庆笔记本电脑产业供应链进项物流指原材料从原料产地运往重庆生产基地的物流过程，包括国外段运输和国内段运输。
对于进口原料，无论生产基地是在沿海还是内地，通过海运或空运组织国外段运输都不可避免。
而当生产基地由沿海迁往内陆之后，在进项物流过程中，增加了一段由沿海到内陆的国内干线运输。
这段新增的干线运输所增加的时间成本和资金成本，将直接影响IT产品的生产成本。
而重庆地处内陆，位于长江上游，上海至重庆的干线运输方式非常丰富，有陆上的铁路、公路运输，有空运，更有利用长江黄金水道的内河航运。
各种运输方式的时间和运费各不相同，因此，选择合理的运输方式显得尤为重要。
4.2.2.1 各种运输方式对比与选择以上海为例，上海至重庆的干线运输方式主要有四种，即铁路运输、公路运输、空运和内河水运。
其中公路运输分为监管车运输和非监管车运输两类，对于客户而言，二者仅运费略有不同，其他并无区别。
各种运输方式的线路、里程、耗时和运费对比如下表所示：以单个40尺集装箱为例，每个40原料尺集装箱原材料货值约为50万元人民币。
贷款年利率按7.8%计算，每箱占用资金成本为3.9万元/年，折合106.85元/天，折合4.45元/小时。
每箱重量按20吨计算，则每箱空运运费约为8万元。
可得以下结果：（1）水运。
如上表所示，资金成本略低于其他运输方式，但按每年10000亿元的产能规划计算，每天产能约为27.4亿元，即每天将有约2.74亿元的原材料从沿海城市运往重庆，水运15天在途时间将占用流动资金约41亿，极不经济。
因此，虽然水运在每单位货物产生的资金成本略低于其他，但占用流动资金的绝对数量太大，不可取。
（2）空运。
虽速度最快，但运价高昂，若非特殊情况，一般不采用。
（3）铁路和公路。
二者运输速度和价格都适中，优势明显，均能满足客户需求。
其中，铁路运输方式尚处于磨合期，加之始发站和到达站两端还有吊装作业和公路短驳转运，实际运行时间并不稳定，通常比理论值长很多。
因此，在铁路运输还不太成熟的初期，客户更愿意选择稳定的公路运输方式。
但无论从安全性和经济效益来看，铁路运输必然是未来的发展趋势。
4.2.2.2 铁路和公路运输方案由上文对比可知，重庆笔记本电脑产业供应链进项物流中，国内段干线运输将以铁路运输和公路运输为主要运输方式。
其中，铁路运输采用“沪渝”五定班列作为运输途径，公路运输采用在途监管公路干线运输作为运输渠道。
具体物流方案如下：（1）铁路运输——“沪渝”五定班列2011年9月27日，铁道部正式批准了上海杨浦站至重庆团结村集装箱站快速集装箱五定班列，并核准指定由交运集团下属合资公司重庆及时达国际物流有限公司独家经营。
“沪渝”五定班列审批情况为：1）班列车次：81054/3次。
2）班列时间：始发时间：8:03；到达时间：20:50（第三日）；开行周期：隔日开行。
3）班列车站：装车组织站：杨浦、卢湖港、苏州西；始发技术站：南翔；到达技术站：团结村。
4）班列线路：上海—无锡—南京—合肥—襄樊—安康—重庆。
5）班列运费：约1.5-1.6万元/40英尺集装箱。
列车运行全程约62小时。
班列运行里程约为2500公里，每趟班列可加挂40—48个40英尺集装箱。
加上组货、装箱作业和到达重庆之后的公路短驳、拆箱、装卸耗时，从上海到重庆VMI仓库入库，全程运输时间大约为6-7天。
“沪渝”五定班列线路图：（2）在途监管公路干线运输在途监管公路运输属于保税物流范畴，是以海关监管车为运输工具，由专人押运，实现保税货物监管运输的物流过程。
运输工具必须是具备海关监管资质的海关监管车辆，或临时经海关审核备案的普通货车。
上海至重庆公路干线运输途经江苏、浙江、安徽、湖北等省市，全程约1752公里，运行时间40小时左右。
公司组织专人押运，以确保运输时效和安全。
运费约为2.1-2.3万元/40英尺集装箱。
车源方面，公司组织了200多辆自有海关监管卡车，以及社会运能，共计1000多辆可调配的车辆运能，专门为笔记本电脑企业提供上海至重庆的在途监管公路干线运输服务。
在笔记本电脑产业发展初期，生产基地的产能尚未完全释放，原材料进项物流流量较小，相比铁路运输，运作模式更为成熟、灵活度更高的公路运输更能满足生产企业的物流需求。
因此，在初期，在途监管公路干线运输将是进项物流的主要运输方式。
4.2.3 存在的问题及应对措施4.2.3.1 “区区结转”问题“区区结转”：根据国家海关规定，海关监管的外贸商品在境内最多允许跨关区转关2次。
例如，进口原材料先到上海，再运往重庆，需经过上海海关和重庆海关两次转关，若想要再次转关运往其他地方，如成都，则超过了转关次数限制，将违背国家海关的规定。
笔记本电脑企业入驻重庆后，在重庆将原材料变为成品，完成生产过程。
原料进口的进项物流需上海海关和重庆海关两次境内转关，成品出口的出项物流也只需重庆海关和新疆阿拉山口海关或深圳海关两次境内转关，理论上并不违背国家规定。
重庆笔记本电脑产业尚处于发展之初，生产企业的厂房、生产线是逐步安装到位，其产能也是逐步释放，逐步增加的，初期产能不高的情况下，原材料进项货物流量相对较小，通常难以满足五定班列的编组要求。
对此，若能将上海、南京、苏州等地生产的笔记本成品运往重庆“集货”，与“重庆造”IT产品一并运往国外，既增加了进项物流流量，也充实了出项物流流量，可大幅缩短列车整列编组的集货周期，使采取铁路运输方式完成运输过程的可行性大大提高。
这种方案既能满足客户的物流需求，又能降低物流成本，还能为未来大力发展铁路运输打下基础。
但成品货物由沿海城市，经重庆再由新疆阿拉山口出口，至少需沿海城市海关、重庆海关、新疆阿拉山口海关三次境内转关，已超出国家海关规定的限制次数。
若严格按照国家海关规定控制境内转关次数，则上述方案将不可行。
这是由于国家海关为规避特殊问题而设定的限制条款，但对于笔记本电脑产品出口，若加强监管力度，将不会因多次转关而产生其他严重问题。
因此，若海关部门能对这类特殊产品开绿灯，在运行初期适当放宽限制，则上述方案将成为可能，必将大大促进笔记本电脑产业和物流产业的发展。
4.2.3.2 沪渝五定班列运行时效问题笔记本原材料和产成品都属于贵重货物，货值极高。
生产周期越长，占用的流动资金就越多，而这类高货值货物流动资金占用量对生产周期长度更为敏感。
如果库存周期过长，企业将要承担巨额资金占用成本。
笔记本电脑生产商和配套商为降低资金成本，将安全库存期控制在7天以内，即在途和在库库存期总共不超过7天。
“沪渝”五定班列理论运行时间是62小时，但因开行之初，部分环节配合不协调，实际运作中多种因素导致铁路运输时间远大于理论值。
又由于上海和重庆有着天然的黄金水道相连，低廉的内河航运使得选择其他运输方式的货物极少，为满足班列编组要求的集货等待时间很长，货物实际在途时间最长可达6-7天。