高速公路隧道施工标准化指南
高速公路施工标准化--隧道工程
第5章 初期支护与辅助工程措施
所有锚杆 都必须安装垫板 ，垫板应与喷射 混凝土紧密接触。
第5章 初期支护与辅助工程措施
锚杆施工在初喷后及时进行。Ⅳ、Ⅴ级围岩 的 系统锚杆尾端应预留足够长度，确保锚杆垫板能够在 复喷完成后安装，锚杆施作位置用红漆进行标识，以 便于锚杆质量检测。锚杆头采用专用防护套保护，避 免刺破防水板。
施工往往要付出高昂代价。 洞口边坡及仰坡采用明挖法施工，自上而
下分阶段、分层进行开挖。 洞门基础开挖应注意基坑的支护，基础必 须置于稳固的地基上，地基承载力满足设计要
求。 洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背回填，
应两侧同时进行。 隧道明洞回填、洞门施工完成后，应及时 做好洞口边坡及仰坡的地表恢复，符合环境保
第5章 初期支护与辅助工程措施
（3） 相邻两榀钢架之间 必须用纵向钢筋连接，连接 钢筋直径采用20mm，连接钢
筋环向间距为1.0m。
第5章 初期支护与辅助工程措施
（4） 钢架在初 喷砼后安装，应 尽可能与围岩或 初喷面密贴，有 间隙时应采用混 凝土或浆砌片石 填充， 严禁采 用片石回填。
第5章 初期支护与辅助工程措施
高速公路施工标准化--隧 道工程
2024年2月1日星期四
目录
1 总则 2 施工准备 3 洞口和明洞工程 4 洞身开挖 5 初期支护与辅助工程措施 6 仰拱与铺底
7 防水与排水
8 二次衬砌 9 超前地质预报与监控量测 10 逃生管道设置
第1章： 总 则
为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验，进一步 规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全 省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工 质量再上一个新台阶，编写本实施要点。
高速公路隧道工程标准化施工管理指南
高速公路隧道工程标准化施工管理指南1. 简介高速公路是现代交通建设的重要组成部分，而隧道工程则是高速公路建设的重要组成部分之一。
高速公路隧道工程标准化施工管理指南的制定，是为了保障隧道工程建设的质量和安全，提高施工效率，实现施工规范化和标准化。
2. 施工前的准备工作在开始隧道工程的施工前，需要进行详细的准备工作。
具体包括以下方面：2.1. 立项阶段：包括项目可行性研究、工程勘察和设计，需对隧道质量要求、施工工艺、施工时间等进行全面评估和制定。
同时，对投标单位进行评估和选定，确定施工方案和合同。
2.2. 设计阶段：在设计阶段，需要制定详尽的施工图纸、工序表、施工规范和质量验收标准等。
同时，要对施工过程中涉及的各项工程技术问题进行分析和研究，并选定适当的施工技术和设备。
2.3. 施工准备阶段：要进行现场勘察和测试，制定施工方案并编制施工计划和进度表。
此外，还要制定安全管理规定和安全措施，落实环保和文明施工要求，使施工过程中的环境和周边居民得到有效保护。
3. 施工过程中的管理隧道施工过程是一个复杂而又具有风险性较高的过程，因此要进行科学管理和优化措施，以确保施工过程的质量和安全。
3.1. 管理组织：应设立专人负责隧道施工的总体协调和管理工作，并根据施工原则确定各技术、质量、安全、进度、成本等管理措施的实施责任。
3.2. 工艺管理：根据施工要求和设计要求，制定合理的施工工艺和流程，并进行流程的技术管理和质量控制，保证施工质量和进度的顺利推进。
3.3. 质量管理：通过质量检验和质量评估等方式，对施工过程中的质量管理进行跟踪和监控，并制定相应的纠正措施，保证施工质量的达标。
3.4. 安全管理：对施工现场进行安全评估和安全措施制定，严格执行安全管理规定，确保在施工过程中进行有效安全措施，以保证工人的人身安全。
3.5. 环保管理：根据当地政府和相关环境保护部门的要求，执行环保要求，并制定相应的环境保护措施和方案，确保施工过程中环境得到有效和可持续的保护。
隧道工程施工标准化技术指南
并尽快封闭成环。
上台阶长度15m，落底紧跟掌子面
上导坑
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
双侧壁导坑法
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
强化光面爆破、隧道掘进前，进行专门钻爆设计，及时调 整 爆破设计参数，以达到较好的光爆效果。光面爆破效果
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
隧道施工要体现动态设计与信息化管理。在施工 准 备和施工过程中均应加强地质工作，重视跟踪 地质 调查与超前地质预报工作，并根据地质预测 、预报 及监控量测等信息实施动态管理。 隧道施工过程中应加强光面爆破、喷锚支护、监 控 量测、铺底先行、防排水、施工通风、进 洞、“零塌方”管理、工后检测、二衬台 车准入等 制度。
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
提高人员安全防护标准 ：作业人员提供必需的 安 全防护用具（如安全帽、安全带、口罩、耳塞 等 ）和安全防护服装。
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
人员进洞登记：在隧道洞口设电动升降栏杆，建立进 洞 人员登记制度
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
本册分12章56节。
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
主要内容提要：
1.针对钻爆法开挖的公路隧道，从一般规定、施工工工 工要点等方面提出具体要求。 工序序、施
2. 强化超前地质预报、隧道道开开挖挖方方法法选选择择、动 态设计与信息 化管理、光面爆破、 初期期支支护护质质量 量、二衬外观等方面要求 。
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
高速公路隧道施工安全标准化指南
高速公路隧道施工安全标准化指南一、引言随着交通网络的不断发展，高速公路隧道建设越来越频繁。
然而，隧道施工过程中存在着许多潜在的安全风险，如果不严格按照安全标准进行管理，可能会给工人和道路使用者带来严重的安全隐患。
因此，制定高速公路隧道施工安全标准化指南对于确保施工过程的安全性和可靠性具有重要意义。
二、施工前的准备工作1. 隧道设计在施工前，应根据隧道的用途、环境条件和地质特点进行详细的设计。
设计应符合相关法规和标准，并考虑应急方案和消防安全需求。
2. 施工组织与管理制定详细的施工组织方案，明确施工任务和责任，确保施工人员的合理安排和管理。
同时，组织培训和考核，保证工人具备相关技能和知识。
3. 施工现场规划针对施工现场，制定合理的规划方案。
包括现场布局、交通组织、消防通道、安全疏散通道等，确保施工期间的安全与通行畅顺。
三、施工过程中的安全管理1. 地质勘探和防护措施对隧道附近的地质情况进行充分勘探，建立地质信息系统。
同时，采取适当的地质防护措施，如加固措施和灌浆处理，减少地质灾害风险。
2. 施工设备和材料管理对所使用的设备和材料进行严格检查和验收，保证其质量符合标准要求。
同时，定期进行设备维护保养和检修，确保施工过程的顺利进行。
3. 安全操作和文明施工培训工人进行安全操作，并提供必要的个人防护装备。
实施现场巡查制度，发现不安全现象及时纠正。
同时，提倡文明施工，杜绝乱堆乱放、随意倒排等不良行为。
4. 火灾防控和应急救援制定火灾防控预案，设置消防设施，定期组织演练，提升人员应急处理能力。
同时，配置合适的应急救援设备和人员，应对各类突发事件，保障人员安全。
四、施工结束后的检测和验收1. 建设质量检测对隧道工程进行全面检测，包括结构安全性、通风系统、照明设施等。
检测结果符合相关标准要求方可验收。
2. 道路交通恢复在施工结束后，及时撤离施工设备和材料，恢复道路交通。
确保施工不对道路使用者造成影响。
3. 完善档案管理建立完整的隧道施工档案，包括设计文件、施工记录、质量检验报告等。
高速公路隧道施工标准化指南宣贯13
说明： 1、隧道施工方案应根据施工条件、隧道的长度、隧道断面
、埋置深度、工期要求、环境保护、资源配置等因素综合 确定。 2、要对隧道施工的特殊过程、关键工序编制施工作业指导 书，并做好施工技术交底工作，使施工人员掌握特殊过程 、关键工序的作业程序、施工方法、质量标准，了解安全 、节能环保等有关注意事项。
高速公路隧道施工标准化指南宣贯13
目 录
§ 1 总则 § 2 施工准备 § 3 洞口和明洞工程 § 4 超前地质预报 § 5 洞身开挖 § 6 初期支护与辅助
工程措施
• § 7 仰拱与铺底 • § 8 防水与排水 • § 9 二次衬砌 • § 10 监控量测 • § 11 附属设施工程 • § 12 安全生产与文明
•
施工准备 •
施工人员、材料和设备
•
施工供风、供水、供电
•
弃渣场、自办料场、危险品库
•
排水及污水处理
高速公路隧道施工标准化指南宣贯13
2.2技术准备 2.2.2施工方案
（1）根据总体施工组织设计，编制实施性施工组织设计。 编制的施工组织设计，应包括施工方法、工区划分、场地 布置、进度计划、工程数量、人员配备、主要材料、机械 设备、电力和运输以及安全、质量、环保、技术等主要内 容。
高速公路隧道施工标准化指南宣贯13
石料破碎场必须配备除尘装置，减少碎石生产减少 碎石生产的粉尘，保护环境
•干式除尘装置
•粗集料水洗装置
高速公路隧道施工标准化指南宣贯13
（2）有条件的自采碎石场应专门配备锤式碎石机 生产喷射混凝土碎石料。日产量在100m3以上 的碎石场宜配置自动或半自动水冲洗设备，以 提高碎石质量。
平纵参数计算、工程量计算是否正确；洞口地形、地貌、 地上、地下管线和周边建筑物是否与现场一致；
重庆市高速公路施工标准化指南-隧道工程洞身开挖
1洞身开挖1.1一般要求1.1.1洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案(包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等)。
为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。
1.1.2开挖作业应符合下列规定1)开挖断面尺寸应满足设计要求，应采用有效的测量手段控制开挖轮廓线,边沟、电缆沟及边墙基础应同时开挖，所有开挖应按图纸标明的开挖线并加入预留沉降量后的尺寸进行施工，开挖质量应符合设计及规范要求，严禁二次爆破开挖。
在开挖过程中，项目部应随时测定隧道轴线位置和高程。
2)开挖后应做好地质构造的核对，及时做好监控量测工作，地质变化处和重要地段，应有相应照片或文字描述记载；3)开挖爆破作业应在上一循环喷射混凝土终凝不少于4h后进行。
1.1.3隧道爆破应采用光面爆破，必要时采用预裂爆破技术；爆破作业及爆破物品管理必须符合现行《爆破安全规程))(GB6722-2003)的有关规定；施工中应优化钻爆设计、提高钻眼效率和爆破效果，降低工料消耗。
开挖爆破应采用合理的起爆方式、选用适当的炸药品种和型号(宜选用直径150mm或200mm的小药卷)，在漏水和涌水地段应采用非电导爆管起爆。
1.1.4隧道双向开挖的贯通应选择在Ⅳ级以上围岩地段，双向开挖距离25m时，两端施工应加强联系、统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破震动。
当两开挖面间的距离为15m时，应改为单向开挖，一端必须停挖、将人员机具撤走，并在安全距离处设立警告标志；开挖侧每次爆破作业时应提前30min通知停挖侧，停挖侧施工人员及机械设备应撤至安全距离以外。
单向开挖时应反打不少于30m且不小于洞口超前管棚长度，严禁在隧道洞口处贯通。
1.1.5瓦斯地层隧道施工应按《煤矿安全规程》(2009年版)的有关规定执行。
1.1.6承包人应安排好施工过程的测量，以保证隧道按设计方向和坡度施工，使开挖断面符合图纸所示尺寸，尽量做到不欠挖和不超挖。
隧道施工标准化指南
隧道施工标准化指南隧道施工是工程建设中的重要环节，隧道施工标准化工作的开展对于提高施工质量、保障工程安全具有重要意义。
本指南旨在为隧道施工提供一套标准化的指导，以确保施工过程中的安全、高效和质量。
一、施工前准备。
在进行隧道施工前，必须进行详细的勘察和设计工作。
勘察工作要充分了解地质情况、水文地质情况、地下水情况等，设计工作要按照相关规范和标准进行，并结合实际情况进行合理的设计。
二、施工人员素质要求。
隧道施工人员必须具备相关的岗位资格证书和技能证书，具有一定的施工经验和技能。
施工人员要严格遵守相关的安全操作规程，做到文明施工、安全施工。
三、施工设备和材料。
施工设备和材料要符合国家标准和行业规范，必须经过严格的验收和检测。
施工设备要定期进行维护和保养，确保设备的正常运转；施工材料要经过严格的质量检验，确保施工质量。
四、施工工艺和技术。
隧道施工过程中，要严格按照相关的工艺流程和技术要求进行施工。
在施工过程中要加强质量监督和检查，确保施工质量符合要求。
同时，要加强安全管理，做好施工现场的安全保障工作。
五、施工质量控制。
在隧道施工过程中，要严格控制施工质量，保证施工质量符合相关的标准和规范要求。
对施工过程中出现的质量问题要及时处理，做到问题不漏报、不迁就、不包庇，确保施工质量。
六、施工后验收。
隧道施工结束后，要进行严格的验收工作，对施工质量进行全面检查。
对存在的质量问题要及时整改，确保施工质量符合相关的标准和规范要求。
七、施工总结和经验反馈。
在隧道施工结束后，要进行总结和经验反馈工作。
对施工过程中存在的问题和不足进行深入分析，总结经验教训，为今后的施工工作提供参考和借鉴。
隧道施工标准化工作的开展对于提高施工质量、保障工程安全具有重要意义。
只有严格按照标准化的要求进行施工，才能保证隧道工程的质量和安全。
希望本指南能为隧道施工提供一定的指导，推动隧道施工标准化工作的开展。
高速公路施工标准化技术指南(工地建设)
3.2 拌和站
3.2.2 场地建设
3）拌和站场地面积、搅拌机组配置及产能应满足生产、施工需求 和工程进度要求，一般不低于表3.2.2规定。
拌和站建设标准（表3.2.2 ）
拌和站类型
水泥混凝土 拌和站
沥青混合料 拌和站
场地面积 （m2）
每个拌和站搅拌机组最低配置
5000 35000
2台拌和机（每台至少有3个水泥罐、4个集料仓）
4
目录
工
1总 则 2 驻地建设
地
3 场站建设
建
4 人员管理
设
5 制度建设
分
6 临时工程
册
7 文明施工
附录
5
2 驻地建设
2.1 一般规定 2.2 驻地选址 2.3 场地建设 2.4 硬件设施 2.5 试验室建设 2.6 其他要求
6
2 驻地建设
2.1 一般规定
2.1.1 驻地建设一般包括建设单位驻地、监理单位驻 地、施工单位驻地以及工地试验室的建设。
20
2 驻地建设
2.4.4 为推行高速公路建设信息化管理，建设单位应建立并应 用覆盖公路项目建设管理全过程的信息系统，将工程质量、安 全、进度、投资以及设计变更和试验检测等管理内容纳入系统 ；具备条件的项目应对特大桥、特长隧道、高边坡等重点工程 应建立远程监控系统，实行动态管理。
21
2 驻地建设
3.1.2 公路建设应推行集约化管理，工厂化生产，实现“三 集中”，即：混凝土集中拌制，钢筋集中加工，混凝土 构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势。
（1）招标前，将具备多个合同段集中生产的工程集中招标， 不具备多个合同段集中生产的工程尽量在单个合同段实 行集约化施工生产。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
隧道施工标准化目录1 总则1.1目的及适用范围1.2 编制依据1.3章节划分2 施工准备2.1驻地建设2.2现场布置2.3拌和站2.4施工供风、供水、供电2.5弃渣场、自办料场、危险品库2.5.1弃渣场2.5.2自办料场2.5.3危险品库2.6技术准备2.6.1施工前的调查和设计文件核对2.6.2物资准备2.6.3施工测量2.6.4施工方案2.6.5第三方监测2.7作业条件准备2.7.1材料的采备2.7.2组织机械设备进场2.7.3组织人员进场2.5.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查3 洞口与明洞工程3.1施工准备3.2一般要求3.3施工程序3.4施工要点3.4.1洞口土石方开挖3.4.2排水工程3.4.3坡面临时防护3.4.4进洞辅助措施3.4.5明洞与洞门施工4 洞身开挖4.1一般要求4.2分离式隧道4.2.1施工程序4.2.2开挖方法的选定4.2.3浅埋段施工4.3连拱隧道4.3.1一般要求4.3.2施工程序4.3.3施工要点4.4小净距隧道4.4.1施工方案4.4.2开挖方法的选定4.4.3施工要点4.4.4监控量测4.5开挖方法4.5.1中隔壁法（CD法）4.5.2交叉中隔壁法（CRD法）4.5.3双侧壁导坑法4.5.4环形开挖留核心土法4.5.5台阶法施工4.5.6全断面开挖法4.6钻爆设计4.7钻爆作业4.7.1机械设备选型配套4.7.2施工工序4.7.3施工要点5 初期支护与辅助工程措施5.1一般要求5.2喷射混凝土5.2.1一般要求5.2.2施工工艺5.2.3施工要点5.3锚杆5.3.1一般要求5.3.2施工工艺5.3.3施工要点5.4钢筋网5.5钢架5.5.1钢架加工要点5.5.2钢架安装施工工艺5.5.3钢架安装施工要点5.6初期支护质量要求5.7超前锚杆支护5.7.1施工工艺5.7.2施工要点5.8超前小导管预注浆支护5.8.1施工工艺5.8.2施工要点5.9超前管棚支护5.9.1施工工艺5.9.2施工要点5.10超前预注浆5.10.1施工工艺5.10.2注浆材料5.10.3施工要点5.11地表砂浆锚杆5.12地表注浆5.13处理涌水措施5.13.1处理涌水的原则5.13.2超前钻孔排水5.13.3井点降水6 仰拱与铺底6.1一般要求6.2施工工序6.3施工要点6.3.1开挖6.3.2初期支护6.3.3二衬钢筋6.3.4混凝土施工7 防水与排水7.1一般要求7.2施工工序7.3施工防、排水7.3.1地表防、排水7.3.2洞内顺坡排水7.3.3洞内反坡排水7.3.4洞内水量较大时的处理措施7.3.5其他情况下的施工防排水措施7.3.6防涌（突）水（泥）安全措施7.4结构防、排水7.4.1防、排水结构原材料7.4.2衬砌背后防、排水设施施工要点7.4.3防水板铺设施工要点7.4.4施工缝的处置7.4.5变形缝的处置7.4.6止水带施工8 二次衬砌8.1一般要求8.2施工工序8.3施工要点8.3.1衬砌模板台车8.3.2二衬混凝土的性能要求及配合比设计要点8.3.3矮边墙施工8.3.4二次衬砌钢筋8.3.5预留洞室和预埋件8.3.6台车就位8.3.7安装挡头模板、止水带等8.3.8混凝土施工8.3.9拆模8.3.10养生8.3.11缺陷处理8.3.12紧急停车带、车行横洞及人行横洞二次衬砌施工8.4质量要求8.4.1外观质量8.4.2二衬质量检测8.4.3预留洞室8.4.4拱顶预留接线盒9 路面及附属工程9.1路面9.1.1一般要求9.1.2施工工艺9.1.3施工要点9.2设备洞、横通道及预留洞室9.3水沟、电缆沟9.4蓄水池9.5预埋件10 超前地质预报与监控量测10.1实行“第三方监测”制度10.2超前地质预报10.2.1一般要求10.2.2超前地质预报的分级10.2.3超前地质预报的内容10.2.4超前地质预报分类10.3监控量测10.3.1一般要求10.3.2工作程序10.3.3量测项目10.3.4量测操作要点10.3.5量测数据处理与应用10.3.6竣工后量测11 安全管理与文明施工11.1安全风险评估与管理11.2安全管理11.3文明施工1 总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验，进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工质量再上一个新台阶，编写本指南。
1.1.2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建、扩建或改建高速公路工程项目（含连接线）的山岭隧道工程建设。
1.2 编制依据1.2.1交通部公路隧道设计、施工规范及细则、质量验收标准。
1.2.2省高指提出的“一流的材料，一流的设备，一流的工艺，一流的管理”的要求及其有关施工管理、技术文件。
1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。
1.3章节划分本指南共十一章，分为总则、施工准备、洞口与明洞工程、洞身开挖、初期支护与辅助工程措施、仰拱与铺底、防水与排水、二次衬砌、路面及附属工程、监控量测与超前地质预报以及安全管理与文明施工。
其中部分章节按分离式隧道、连拱隧道和小净距隧道等分节分段落叙述。
2 施工准备2.1驻地建设2.1.1承包人在隧道施工点搭建的临时生活、办公用房应符合《贵州省高速公路工地建设标准化指南》第2.1条的相关规定，生产用房、生活及办公用房应分开建设。
2.1.2生产场、房可采用竹棚、彩钢板棚及砖砌房屋，必须搭设稳固，室内外地面采用5cm 厚的C15砼进行硬化。
2.1.3承包人应做好场、房内的安全用电和防火工作，必须按有关规定配备消防器材，台风季节应做好防台风各项准备工作。
2.1.4承包人应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。
2.2现场布置2.2.1承包人应合理规划施工场地布置，在施工过程中应保证施工场地规范、整洁，应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。
（1）工程简介牌：对工程的主要构造，地质情况、施工方案、分阶段的工期计划等作一简要介绍。
（2）安全质量保证牌：明确对该项工程的安全质量保证措施。
（3）施工场地布置牌：采用电脑绘制，对施工现场的布置采用图示方式表达，注明位置、面积、功能。
（4）创优规划标识牌：主要明确该工程的创优目标及创优措施。
（5）安全生产操作规程牌：主要明确施工各工序的安全生产操作规程。
（6）廉政监督牌：主要明确施工廉政制度、廉政领导小组、廉政监督小组和廉政监督电话等。
（7）工程质量责任人标识牌：明确建设单位、设计单位、监理单位、承包人的负责人及承包人的项目总工、质检工程师、单位工程负责人、质检员，现场监理人、监理员。
（8）施工进度牌：主要反映隧道掘进、初支、铺底、二衬施工进度。
（9）进洞人员动态揭示牌：要求作业人员人手一张卡片，进洞放牌，出洞翻牌。
2.2.2现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程。
2.2.3隧道施工现场应按照《贵州省高速公路工地建设标准化指南》第4.1条的要求设置各种标志标牌，并应按其要求制作及安装。
2.2.4进隧道口处应设置值班室，并设专人值班负责，严格执行人员进洞登记制度；长大隧道应配置电子安全监控系统；应在洞口醒目位置设置禁止、指令标志。
2.3拌和站2.3.1按照《关于规范高速公路拌和站、预制场、钢筋加工场建设的通知》贵高路工［2009］172号文件“三个集中”的要求，隧道施工用混凝土应由拌和站集中供应。
2.3.2隧道初期支护喷射混凝土可由拌和站集中供应，也可在隧道洞口建设专门用于喷射混凝土施工的小型拌和站，但须采用具有两仓自动计量的搅拌设备，其建设应符合《贵州省高速公路工地建设标准化指南》第3.1条的要求。
2.4施工供风、供水、供电2.4.1施工供风（1）压风站应在洞口旁边选址修建，并宜靠近变电站，应有防水、降温、保温和防雷击设施。
（2）压风站供风能力须满足隧道正常施工需要，供风管路布置应尽量避免压力损失，保证工作面使用风压不小于0.5MPa。
（3）供风管道前端至开挖面距离不应大于20m。
2.4.2施工供水（1）承包人在实施和维修本工程期间，应确保施工和生活用水设施的提供、安装和保养满足施工及生活需要，并保证施工用水要求和按国家规定的生活饮用水标准持续不断地供水。
（2）寻找水源，按施工需要的供水压力（水压不小于0.3MPa）合理选址修建高位水池，安装上、下水管路。
（3）对于修建高位水池困难的隧道，宜采用变频高压供水装置满足施工需要。
（4）管道前端至开挖面一般不超过20m。
2.4.3施工临时供电隧道施工临时供电的施工组织设计、建设及维护除应符合《贵州省高速公路工地建设标准化指南》第3.1.13条的要求外，还应符合以下要求。
（1）对于短隧道应采用高压至洞口，再低压进洞；长隧道及特长隧道应考虑高、中压进洞，以满足施工需要。
（2）隧道施工供电应采用400/230V三相五线供电系统；动力设备应采用三相380V；照明电压一般作业地段不宜大于36V，成洞段和不作业地段可采用220V，瓦斯地段不得超过110V，手提作业灯为12～24V；选用的导线截面应使低压线路末端要点电压降不应大于10%；36V及24V线不得大于5%；高压分线部位应设明显危险警告标志；所有配电箱和开关应全部进行责任人和用途标识。
（3）洞外变电站应设置防雷击和防风装置，且宜设在靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧；当变电站电源线需跨越施工地区时，其最低点距人行道和运输线路的最小高度应满足：电压35KV时7.5m，电压6～10KV时6.5m，电压400V时6m；变压器容量应按电气设备总用量确定，当单台电动设备容量超过变压器容量1/3时，宜适当增加启动附加容量。
洞内变电站应设置在干燥的紧急停车带或不使用的横通道内，变压器与周围及上下洞壁的最小距离，不得小于300mm，同时应按规定设置灯光、轮廓标等安全防护设施；洞内高压变电站之间的距离宜为1000m，由变电站分别向相反两方向供电，每一方供电距离宜采用500m；洞内高压变电站应采用井下高压配电装置或相同电压等级的油开关柜，不应使用跌落式熔断器，应有防尘措施。
（4）成洞地段固定的电线路，应采用绝缘良好的胶皮线架设；施工地段的临时电线路应采用橡套电缆；瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线；涌水隧道的电动排水设备应采用双回路输电，并有可靠的切换装置；动力干线上每一分支线，必须装设开关及保险装置；严禁在动力线路上加挂照明设施。
（5）照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设。
电线悬挂高度应满足：110V以下电线离地面距离不应小于2m，400V时应大于2.5m，6～10kV时不应小于3.5m。
供电线路架设一般要求高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下。