盾构施工监测和施工测量
盾构工程施工测量和监控量测方案
盾构工程施工测量和监控量测方案1 施工测量1.1 控制测量为确保施工控制点的稳定可靠，测量与相邻标段测量点联测闭合，对地面首级和二级控制网点进行同等精度的复测工作。
（1）复测按照招标文件的要求及《城市轨道交通工程测量规范》GB50308的规定，施工前，测量队对业主在交接桩时提供工程范围测区精密控制网、精密水准点等进行复测。
复测时按照首级控制网点同等精度进行观测，并与邻近标段的平面和高程控制网点进行贯通联测，做好工程测量的相互衔接。
将复测成果书面上报监理单位。
在工程施工期间，每两个月对首级控制网复测一次，并将复测成果上报监理单位。
如监测发现施工场地周围的地面有变形时，及时对首级控制网进行复测，增加复测频率，确认控制点无误后才可以继续使用。
如发现首级控制网测量超出规范允许范围时，立即报告监理单位，重新交桩后才可以使用首级控制网。
（2）控制测量复测工作完成后，在首级控制网点的基础上，根据工程项目的施工需要并结合本标段工程特点城市道路交通建筑物等实际情况定平面和高程控制网方案，现场选点埋设控制网标石后组织施测。
（3）平面控制测量为满足施工需要，严格地按四等导线测量规范增设了导线点，在盾构竖井处适当位置增设了精密导线点和精密水准点。
将新增设的控制点与地面首级控制网进行了联测，确保竖井投点在多方控制中。
盾构始发井投点测量为指导盾构掘进施工，必需把导线数据导入始发井强制对中平台上，施工完成到设计标高时，根据现场的实际情况和现有的仪器设备，采用投点仪投点（投点仪标称精度不低于1/30000）,把井口上测设的为了提高投点精度，在竖井口长边对角适当位置设置投点P1，P2点，如图10-1-1-1。
然后利用地面上的控制网进行联测，将测量数据进行平差后，计算出P1、P2各点的坐标（或用前方交会法，定出P1、P2各点），将P1、P2点投在井下的投点板上，如图10-1-1-2所示。
为了检核投点精度，在井上作多次投点，投在投点板上的P1′、P2′、P1″、P2″…点。
市政隧道盾构测量内容与施工监测
2、联系测量
联系测量指将地面的平面坐标系统和高程系统数据传递 到地下的测量工作。分为定向联系测量和高程联系测量。一 般在进行联系测量前需要进行地面近井点的测量，其测量技 术要求应按照精密导线测量和二等水准测量要求。
一般在隧道贯通前联系测量工作不应少于3次，宜在隧道 掘进到100m、300m以及距贯通面100～200m时分别进行一 次。当地下起始边方位角较差小于12″时，可取各次测量成 果的平均值作为后续测量的起算数据指导隧道贯通。当隧道
ESL靶也称光靶板，是一台智能性型的传感器。ELS接 收全站仪发射的激光束，测定水平和垂直方向的入射点。 偏角由ELS上激光的入射角确认，坡度由该系统内的倾斜 仪测量。ELS在盾构机体上的位置是确定的，即对TBM坐标 系的位置是确定的。
中央控制箱是主要的接口箱，它为黄盒子（继而为激 光全站仪）及ELS靶提供电源。
（2）高程控制点复测按精密水准测量的技术要求进行。 复测线路为符合或闭合线路。
精密水准测量观测方法：
①往测 奇数站上为：后—前—前—后 偶数站上为：前—后—后—前
②返测 奇数站上为：前—后—后—前 偶数站上为：后—前—前—后
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③每一测段的往测与返测，分别在上午、下午进行， 也可在夜间观测。
④由往测转向返测时，两根标尺必须互换位置。 精密水准测量的主要技术要求： 每千米高差中数中误差偶然中误差：±2mm 每千米高差中数中误差权中误差：±4mm 附合水准路线平均长度：2～4km 观测次数：往返测各一次 平坦地往返较差、附合或环线闭和差：±8L1/2mm 视距：<60m 前后视距差: <2.0m 前后视距累计差: <4.0m
控制点点位横向中误差宜符合下式要求： mu≤mΦ×(0.8×d/D) 式中 mu —— 导线点横向中误差，单位：mm； mΦ —— 贯通中误差，单位：mm； d —— 控制导线长度，单位：m； D —— 贯通距离，单位：m。 每次延伸控制导线前，应对已有的控制导线点进行 检测，并从稳定的控制点进行延伸测量。
盾构施工专项测量施工方案
盾构施工专项测量施工方案
一、前言
盾构施工是一种现代化的地下工程施工方法，其施工需要精确的测量工作作为基础保障。
本文将介绍盾构施工中专项测量的施工方案，包括测量准备工作、实际施工过程中的测量方法和注意事项等内容。
二、测量准备工作
1. 确定测量任务
在进行盾构施工前，需要确定需要进行的测量任务，包括地表控制点的设置、隧道轴线控制等。
2. 准备测量设备
准备好合适的测量设备，包括测距仪、全站仪、水平仪等，确保设备的精度和准确性。
三、施工过程中的测量方法
1. 地表控制点设置
在盾构施工现场周围设置地表控制点，用于确定隧道的位置和方向。
2. 隧道轴线控制
通过测量隧道隧道轴线的位置和方向，确保隧道施工的准确性和质量。
3. 岩体位移监测
通过测量岩体的位移情况，监测盾构施工对周围岩体的影响，确保隧道施工的安全性。
四、注意事项
1. 测量精度
在进行施工测量时，要保证测量的精度，避免因测量不准确引起的施工质量问题。
2. 施工环境
考虑施工环境对测量的影响，采取相应的措施保证测量工作的顺利进行。
3. 实时监测
建立实时监测系统，及时掌握隧道施工过程中的测量数据，发现问题及时调整。
结语
盾构施工专项测量施工方案是保障盾构施工质量和安全的重要保障措施，通过
合理的测量工作可以确保施工的顺利进行。
希望本文所介绍的内容对盾构施工测量工作有所助益。
区间盾构施工监测方案
区间盾构施工监测方案一、监测内容在盾构施工过程中由于土体的缺失而导致不同程度的地面和隧道沉降，从而会影响到周围的地面建筑、地下管线等设施的正常使用。
针对该区间隧道沿线的建（构）筑物及地下管线设施，结合盾构推进施工中引起地面沉降的机理，进行如下监测内容：1）道路与管线沉降监测2）一般建（构）筑物沉降3）隧道轴线上方地表沉降监测4）地面裂缝的观察二、监测的意义和目的1）监测的意义在软土地层的盾构法隧道施工中，由于盾构穿越地层的地质条件千变万化，岩土介质的物理力学性质也异常复杂，而工程地质勘察总是局部的和有限的，因而对地质条件和土体的物理力学性质的认识总存在诸多不确定性和不完善性。
由于软土盾构隧道是在这样的前提条件下设计和施工的，为保证盾构掘进隧道工程的施工安全和周围环境安全，并在施工过程中积极改进施工工艺和参数，需对盾构推进的全过程进行监测。
在设计阶段要根据周围环境、地质条件、施工工艺特点，编制施工监测方案，在施工阶段要按监测结果及时反馈，合理调整施工参数和采取技术措施，最大限度地减少地层移动，确保工程安全并保护周围环境。
2）监测的目的（1）认识各种因素对地表和土体变形等的影响，以便有针对性地改进施工工艺和修改施工参数，减小地表和土体的变形。
（2）预测下一步的地表和土体变形，根据变形发展趋势和周围建筑物情况，决定是否需要采取保护措施，并为确定经济合理的保护措施提供依据。
（3）检查施工引起的地面沉降和隧道沉降是否控制在允许的范围内。
（4）控制地面沉降和水平位移及其对周围建筑物的影响，以减少工程保护费用。
（5）建立预警机制，保证工程安全，避免因结构和环境安全事故引起的工程总造价增加。
（6）为研究土体性质、地下水条件、施工方法与地表沉降和土体变形的关系积累数据，为改进设计提供依据。
（7）为研究地表沉降和土体变形的分析计算方法等积累资料。
三、监测实施的重点1）各区间沿线建（构）筑物2）隧道影响范围内的管线四、监测内容的实施1）变形监测控制网的布设（1）变形监测控制网的起算点或终点要有稳定的点位，应布设在牢靠的非变形区。
盾构施工测量
在盾构机掘进过程中此界面可以清晰的看到油缸、 千斤顶的行程和推力，在这个管理行程时的姿态。
在盾构机的掘进过程中，站点和后视点是静态，前 视是动态的。当掘进到一定的距离时，就要移机全站仪 靠近前视棱镜的位置。在移站时，首先要在隧道的顶部 预装固定全站仪的架子，装上配套棱镜并整平。使用隧 道内的控制点，复测现在全站仪架子的平面坐标和高程， 并把平面坐标和高程引到新装的架子上。
同时应注意采用的坐标系统（国家或地方）。
盾构施工平面控制网一般分两级布设，首级为GPS控制网、 二级为精密导线网，在满足精度要求的情况下可采用其它方法 布网。施工路线长度较短时，可一次布网。盾构施工平面首级 GPS控制网应在已有的国家二等三角网或B级GPS控制网下布设。 精密导线网应在C级GPS控制网或国家三等三角网下扩展。
2.盾构测量包括的内容
（1）盾构姿态测量
盾构姿态测量内容包括平面偏差、高程偏差、俯 仰角、方位角、回转角及切口里程。目前盾构多有自 动测量系统完成，但要、定期进行人工测量复核，测 量频率应根据其导向系统精度确定。盾构始发10环内， 到达接收井前50环内应增加人工测量频率。 以地下控 制导线点和水准点测定盾构测量标志点，测量误差应 在±3mm以内。
是对导向系统显示姿态的一个复核，内容主要包括管 片的横向和高程变化。监测间隔为每掘进5环一次。当 管片的姿态与导向系统显示的姿态有较大出入时，应 人工复测全站仪和后视棱镜的坐标，人工复测盾构机 姿态，找出偏差的原因，避免隧道轴线与设计轴线产 生大的偏差。管片的总位移量大于20mm时，应提高 监测频率，每掘进2环监测一次。管片的监测到每天的 变形量不大于1mm时为止。
盾构施工高程控制网应在已有的国家二等水准网下一次布 设全面网。盾构施工高程控制网可采用精密水准等测量方法一 次布设全面网。当水准路线跨越江、河、湖塘视线长度小于 100m时可采用一般方法进行观测，大于100m时，应进行跨河 水准测量。跨河水准测量可采用光学测微法、倾斜螺旋法、经 纬仪倾角法和测距三角高程法等，其技术要求应执行国家一、 二等水准测量规范。
盾构施工测量施工方案
盾构施工测量施工方案一、引言在盾构施工过程中，测量是一项非常重要的工作。
盾构施工测量旨在确保隧道的准确位置和尺寸，以便保证隧道的安全和质量。
本文档将详细介绍盾构施工测量的方案和流程。
二、测量设备和工具在盾构施工测量中，需要使用以下设备和工具：1.全站仪：用于进行地面控制点的测量，可以实现高精度的角度和距离测量。
2.探测器：用于检测盾构机的推进位置，并确定盾构机的准确位置。
3.激光测距仪：用于测量隧道的长度和宽度。
4.水准仪：用于确定隧道的坡度和高程。
5.GPS定位系统：用于测量盾构机的实时位置和导航数据。
三、测量流程盾构施工测量的流程如下：1.建立地面控制点：根据设计要求，在施工现场周围建立地面控制点。
使用全站仪测量地面控制点的坐标，并将其记录在施工测量控制表中。
2.盾构机的起始位置确定：在盾构机开始推进之前，需要确定盾构机的起始位置。
使用探测器对盾构机进行测量，并确定盾构机的准确位置。
记录盾构机的起始位置坐标。
3.推进位置测量：在盾构机推进过程中，需要定期对盾构机的位置进行测量，以确保盾构机推进的准确性。
使用探测器对盾构机的位置进行测量，并将测量结果记录在施工测量控制表中。
4.隧道尺寸测量：在盾构施工过程中，隧道的尺寸是非常关键的。
使用激光测距仪对隧道的长度和宽度进行测量，并记录在施工测量控制表中。
5.坡度和高程测量：使用水准仪对隧道的坡度和高程进行测量，并将测量结果记录在施工测量控制表中。
6.盾构机位置监控：使用GPS定位系统对盾构机的实时位置进行监控，并实时记录盾构机的位置。
四、施工测量控制表样例测量项目起始位置（坐标）推进位置（坐标）长度（米）宽度（米）坡度高程1 (X1, Y1, Z1) (X2, Y2, Z2) 100 10 1/100 02 (X2, Y2, Z2) (X3, Y3, Z3) 200 12 1/150 23 (X3, Y3, Z3) (X4, Y4, Z4) 300 15 1/200 5 …………………五、安全注意事项在进行盾构施工测量时，需要注意以下安全事项：1.使用测量设备和工具时，需要严格按照使用说明进行操作，并遵守相关安全规定。
盾构测量知识点总结
盾构测量知识点总结盾构是一种在地下挖掘隧道的机械设备，广泛应用于城市地铁、地下管线等工程中。
盾构测量是盾构施工中不可或缺的一个环节，它负责确定隧道的位置、方向和姿态，确保盾构在地下进行准确、安全的施工。
在盾构测量中涉及到很多基本概念、原理和技术，下面就盾构测量的知识点进行总结分析。
一、盾构测量基本概念1. 盾构测量的定义盾构测量是指利用测量技术手段对盾构进行控制和监测。
它是盾构施工中的重要环节，主要包括盾构的导向、水平、垂直和姿态控制。
盾构测量的目的是确保盾构在地下进行准确、安全的施工。
2. 盾构测量的作用盾构测量的作用主要包括以下几方面：（1）确定盾构的位置、方向和姿态。
（2）监测盾构的变形、位移和姿态变化。
（3）调整和控制盾构的导向、水平和垂直度。
（4）确保盾构在地下进行准确、安全的施工。
3. 盾构测量的方法盾构测量主要包括以下几种方法：（1）导向测量：用于确定盾构的位置和方向。
（2）水平测量：用于控制盾构的水平度。
（3）垂直测量：用于控制盾构的垂直度。
（4）姿态测量：用于控制盾构的姿态。
二、盾构测量原理1. 盾构测量的基本原理盾构测量的基本原理是利用测量仪器和设备对盾构进行控制和监测。
它主要包括以下几个方面的原理：（1）测量原理：利用测距仪、角度仪等测量仪器对盾构进行定位和测量。
（2）控制原理：利用控制系统对盾构的位置、方向和姿态进行调整和控制。
（3）监测原理：利用监测系统对盾构的变形、位移和姿态变化进行监测和分析。
2. 盾构测量的误差分析盾构测量中存在着不可避免的误差，主要包括以下几种误差：（1）仪器误差：由于测量仪器本身的精度和稳定性导致的误差。
（2）环境误差：由于地下环境、地质条件等因素导致的误差。
（3）操作误差：由于人为操作不当导致的误差。
（4）系统误差：由于盾构控制系统本身的误差导致的误差。
盾构测量的误差分析对于准确测量和控制盾构非常重要，需要采取相应措施来减小误差并提高测量精度。
盾构施工测量专项方案
一、方案概述本专项方案旨在为盾构施工提供精确的测量服务，确保施工过程符合设计要求，保障工程质量和施工安全。
本方案将详细阐述盾构施工测量的目的、内容、方法、精度要求以及实施步骤。
二、测量目的1. 确保盾构掘进方向、姿态和速度符合设计要求。
2. 监测盾构隧道结构的变形和受力情况，及时发现并处理异常情况。
3. 为施工管理和质量验收提供数据支持。
三、测量内容1. 地面控制测量：包括平面控制测量和高程控制测量。
2. 竖井联系测量：将地面控制网传递至竖井，建立竖井内的控制网。
3. 地下控制测量：包括平面控制测量和高程控制测量，用于指导盾构掘进。
4. 掘进施工测量：监测盾构姿态、掘进速度和隧道结构变形。
5. 竣工测量：对隧道结构进行测量，为质量验收提供依据。
四、测量方法1. 平面控制测量：采用GPS、全站仪等仪器进行测量，按照《城市轨道交通工程测量规范》GB50308的规定执行。
2. 高程控制测量：采用水准仪进行测量，按照《城市轨道交通工程测量规范》GB50308的规定执行。
3. 竖井联系测量：采用GPS、全站仪等仪器进行测量，将地面控制网传递至竖井。
4. 地下控制测量：采用全站仪进行测量，按照《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》执行。
5. 掘进施工测量：采用全站仪进行测量，监测盾构姿态、掘进速度和隧道结构变形。
6. 竣工测量：采用全站仪进行测量，按照《地铁隧道工程盾构施工技术规范》DG/TJ08-2041-2008执行。
五、精度要求1. 地面控制测量：平面控制点精度应达到±0.5cm，高程控制点精度应达到±0.5mm。
2. 竖井联系测量：平面控制点精度应达到±0.5cm，高程控制点精度应达到±0.5mm。
3. 地下控制测量：平面控制点精度应达到±0.5cm，高程控制点精度应达到±0.5mm。
4. 掘进施工测量：盾构姿态精度应达到±0.5cm，掘进速度精度应达到±1cm/min，隧道结构变形精度应达到±0.5cm。
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第1章施工监测和施工测量1.1 施工监测1.1.1 监测目的、要求及内容（1）监测目的1）了解和掌握盾构施工过程中地表隆陷情况及其规律性；2）了解盾构掘进过程因地表隆陷而引起的建筑物、地下管线下沉及倾斜情况，确保建筑物、地下管线的安全；3）了解施工过程中地层不同深度的垂直变位与水平变位情况；4）初步了解管片的变形情况；5）了解结构物的相互作用力以及管片衬砌的变形情况，实现信息化施工。
（2）监测要求1）建立监测专业小组，以项目总工程师为直接领导，由具备丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成。
负责及时收集、整理各项监测资料，并对资料进行计算分析对比；2）制定详细的监测计划，并报监理工程师和业主。
报告的内容包括施测程序、方法、使用仪器、监测精度、监测点布置、监测的频率和周期、检测人员的情况和安排，监测质量保证措施等；3）根据监测计划，在施工前，备齐所有的监测元件和仪器，并根据规范进行有关标定工作；4）妥善协调好施工和监测的关系，将观测设备的埋设计划列入工程施工进度控制计划中。
及时提供工作面，创造条件保证监测埋设工作的正常进行。
在施工过程中采取有效措施，防止一切观测设备、观测测点受到机械和人为的破坏，如有损失，按监理工程师的要求及时采取补救措施，并详细记录；5）保护和保存好本区间范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的网点，使之容易进入和通视，防止移和破坏；6）根据现场的实测结果，对比实测数值与初始数值，绘制各种时态曲线，运用回归分析法进行分析，根据位移，应力变化趋势推算最终结果与控制值比较，确定土体及支护结构的安全稳定性，提出分析意见和采取必要的措施，并及时反馈，以调整施工参数，并提交成果报告；7）加强始发和到达的监控量测，做好日常巡查工作，并做好相应的记录。
（3）监测内容1）地面沉降监测①开挖时的土、水压力不均衡：由于盾构机推进量与排土量不等，使开挖面土压力、水压力与压力仓的压力产生不均衡，导致开挖面失去平衡状态，从而发生地基变形。
当土压力+水压力<压力仓的压力时，地基隆起；反之下沉；②盾构推进时对土体的扰动：盾构的壳体与土体摩檫和土体的扰动，特别是蛇行修正和曲线推进时进行的超挖，是会产生土体松动引起地基下沉或隆起的；③盾尾（建筑空间）的发生和壁后注浆不充分，使受盾壳支承的土体朝着盾尾空隙变形（应力释放引起的弹性变形）而产生地基下沉。
粘性土地基中的壁后注浆压力过大将引起地基隆起；④管片螺栓紧固不足，衬砌变形、变位；⑤地下水位下降，地基的有效应力增加引起的固结沉降。
由上述可知，盾构施工引起地表变形主要可分为五种类型，各种类型沉降、隆陷产生的原因与机理见表8.1.1-1所示。
地层受扰动而引起应力变化是产生位移的主要原因。
对于盾构区间始发阶段，上表五种沉降都会产生。
在盾构进场时开始进行该项监测。
盾构始发时，因盾构土仓压力、注浆压力过大及土仓压力过小、地层损失过大，掘进时对土体的扰动等原因造成地面沉降监测。
按变形测量规程中测站高差中误差≤0.5mm的精度要求，采用精密水准仪、钢尺由高程监测网的控制水准点按国家二等水准测量的技术要求对监测点进行逐点量测。
地面布设高程监测控制网，按至少三个固定点作为基准点且基点保证不在施工影响范围之内。
根据基准点，测定工作点和观测点。
据监测点的高程变化值，通过数据处理分析，计算实际沉降值，并分析产生的原因，确保隧道施工的安全状况。
盾构始发阶段是监测的重要阶段，并其隧道埋深相对较小，因此地层变形相对会较大，应对以上各项监测内容进行严密监测。
图1.1.1-1 地面陈建观测点布置图2）管线沉降监测根据规范和设计要求，地下管线位于主要影响区的5～15m、位于次要影响区的15～30m，布设一沉降观测点。
地下管线变形监测点的埋设主要有4种方法，工程中按实际条件选择：①抱箍式：由扁铁做成的稍大于管线直径的圆环，将测杆与管线连接成为整体，测杆伸直至地面。
适用于可进行开挖且开挖至管线底部的情况。
②直接式：用敞开式开挖和钻孔方式挖至管线顶表面，在管线上直接设置测点。
③套筒式：采用一硬塑料管或金属管打设或埋设于所测管线顶面和地表之间，量测时，将测杆放入埋管，再将标尺搁置在测杆顶端，进行沉降量测。
④模拟式：选取代表性管线，在其邻近打孔，孔深至管底标高，底部放入钢板，然后放入钢筋作为测杆。
适用于地下管线排列密集且管底标高相差不大，或因种种原因无法开挖的情况。
图1.1.1-2 监测点埋设示意图3）管片衬砌变形监测净空收敛：在隧道最宽处埋设一对水平收敛测点，用收敛计（激光测距仪）测试收敛值。
采用应变计测试隧道内的变形首先将应变计安装到管片上。
通过测试应变计的应变计算管片在盾构机内的变形。
拱顶下沉：采用水准抄平方法，基准点分别设在洞内和洞外（用于校核），视线长度一般不大于30m。
精度要求：采用水准抄平方法进行拱顶下沉量测，其精度低于收敛量测。
图1.1.1-3 洞内常规监测点布置图4）建（构）筑物沉降监测测点布置：由于隧道开挖施工会引起周围建（构）筑物基础产生沉降，较大的沉降或不均匀沉降都会危及周围建（构）筑物安全使用，为全面了解施工引起的影响情况，并能根据监测信息实时的调整施工参数，以确保周围建（构）筑物的安全，在施工期间内对建筑物的沉降、倾斜等进行观测，测点结构图参见下图，周围建（构）筑物监测点宜根据现场踏勘确定，如图8.1.1-4所示图1.1.1-4 建（构）筑物沉降监测点设置示意及实物图监测频率：掘进面距监测断面前后不大于20m 时，1～2次/1天；掘进面距监测断面前后不大于50m 时，1次/2天；掘进面距监测断面前后大于50m 时，1次/1周；根据数据分析确定沉降基本稳定后，1次/1月；注：局部倾斜指承重结构部沿纵向6-10m内基础两点的沉降差与其距离之比L为相邻柱基的中心距离（mm）。
整体倾斜指基础倾斜方向两端点的沉降差与其距离的比值，Hg为自室外地面起算的建筑物高度（m）；量测精度：±0.5mm、±2”、2mm+2pp；使用仪器：徕卡全站仪、天宝数字水准仪；1.1.2 测点布置原则（1）按监测方案在现场布设测点，当实际地形不允许时，在靠近设计测点位置设置测点，以能达到监测目的为原则；（2）为验证设计参数而设的测点布置在设计最不利位置和断面，为指导施工而设的测点布置在相同工况下最先施工部位，其目的是为了及时反馈信息，以指导施工和修改设计；（3）地表变形测点的布置既要考虑反映对象的变形特征，又要便于采用仪器进行监测，还要有利于测点的保护；（4）测点布置应于盾构掘进通过前完成，以便及时反馈信息；（5）测点在施工过程中一旦被破坏，应及时在原来位置或在尽量靠近原来的位置补设测点，以保证监测资料的连续性。
1.1.3 测点布置在不受盾构施工影响相对稳定的位置，埋设至少2个地面基点。
基点采用钢筋砼深埋作为水准点，埋设深度应大于1m，以粗螺纹钢埋设，并用混凝土浇灌。
监测点采用在地表挖30cm～50cm桩坑浇入细砂，细砂内插入螺纹钢沉降测头，其测头为半球形，测头露出混凝土约2cm至3cm。
根据测点布设原则及地面地质情况，地表沉降监测点50m设置一个监测断面，每个不断面11个监测点。
并于线路中线上每隔10m设置一个沉降观测点，地面沉降点应比地面低2cm。
根据测点布设原则及地面地质情况，始发端100m范围内，10m设置一个监测断面，每个不少于断面9个监测点。
并于线路中线上每隔5m设置一个沉降观测点，地面沉降点应比地面低2cm。
在始发井施工场地内的测点在布设时应破除场地地面砼（破除时应注意场地内地下管线的保护），测点应布置在土层中，以使监测数据能正确反应施工情况。
监测点布置图详见《下公区间监测专项施工方案》.1.1.4 盾构施工监测流程图图1.1.4-1 施工监测流程图1.1.5 沉降监测的精度计算（1）测量频率在施工期间，地表的沉降、隆起观测等，都要严格按照国家《工程测量规范》GB 50026－2020的精度进行，其余量测项目参照国家相关规范确定量测精度。
各项监测项目在施工前测得稳定的初始值，并且不少于两次，各项监测项目技术及监测频率如表8.1.5-1：注：D为隧道开挖宽度当各监测项目变化值达到控制值的80%，视为警戒值，立即通知设计、监理，共同研究，查明原因，及时采取有效措施。
（2）监测控制值和预警值见表9.1.5-21.1.6 监测人员及设备配置（1）监测人员配置测量主管1名；监测主管1名；测量员3名，安全员1名；所有测量人员必须持有效证上岗。
（2）主要监测仪器表进场监测仪器设备经过计量检定合格，并处于有效期内。
使用过程中按规定在检定期间进行检定。
仪器设备验收、维护保养和检修均按规定程序进行。
1.1.7 监测人员组织机构总工：对监测技术、人员调配、数据分析、资料上传平台等全面负责，审核监测方案，制定施工对策。
技术负责人：制定监测方案，安排施工监测和数据处理、上传的具体事宜。
测量主管：按照监测小组负责人的安排组织相应人员开展测量工作，测量过程中负责观测仪器的完好性等，并对监测数据的正确性及精度负责。
测量工程师：负责整理监测资料，分析处理数据，上传风险管理平台。
监测小组详见图8.1.7-1：图1.1.7-1 监测小组组织机构1.1.8 监测、测量数据上报及预警响应处理措施（1）数据录入取得各种监测资料后，需及时进行处理，排除仪器、读数等操作过程中的失误，剔除和识别各种粗大、偶然和系统误差，避免漏测和错测，保证监测数据的可靠性和完整性，采用计算机进行监控量测资料的整理和初步定性分析工作，每天将现场采集到的数据录入数据报表，每个监测项严格按各自的数据格式录入，录入后交审核人审核签字。
（2）信息反馈根据我单位修建城市地铁时施工监测的成功经验，我们拟采用Ⅲ级监测管理，黄色预警，橙色预警和红色预警。
具体见表8.1.8-1。
表1.1.8-1 监测管理表监测资料的反馈程序见图8.1.8-1，监测信息反馈流程见图8.1.8-2。
图1.1.8-1 监测资料反馈管理程序图图1.1.8-2 监测信息管理流程图当隧道施工中出现下列情况之一时，立即停止施工，采取措施处理。
1）遇开挖面坍塌、滑坡及破裂；2）监测数据有不断增大的趋势；3）支护结构变形过大或出现明显的受力裂缝并不断发展；4）时态曲线长时间没有变缓的趋势。
（3）数据上报及预警响应1）监测、测量数据上报监测日报必须当天上报，监测数据电子版形成后立即上传，纸质版的数据必须在当天下午15:00前形成，16:00前上报监理。
纸质版的数据中需有监测主管意见并签字，项目总工或技术负责人签署意见并签字，驻地监理工程师签署意见并签字。
监测周报必须在每周五上报，格式要求及上报时间同上。
监测月报必须在每月25日前上报，格式要求及上报时间同上。